*6345. Публикации Максима Авербуха
 

"Закрывающие" технологии

1. Беспилотный грузовой транспорт при 100% охвате грузового автопарка США оставит без работы 4 миллиона водителей грузовиков и еще до миллиона человек персонала придорожной инфраструктуры.

2. Открытый сегодня Амазон Ко магазин без кассиров (покидал товары в тележку, пересек черту - сканер сам считал сразу все штрих-коды и программа сама списала деньги с вашей карты) оставляет без работы сотни тысяч кассиров.

3. Юбер (если не разорится) лишает работы десятки тысяч таксистов.

Вопрос - что с этим делать?

Первое что приходит на ум - растянуть процесс на годы с тем, что бы экономика успела создать новые рабочие места которые займут отставные водители и кассиры. Но это возможно в период роста, а в период стагнации и спада что делать? А ведь если растянуть переход автопарка на десятилетие несколько лет скорее всего придутся на стагнацию со спадом.

Опять же далеко не каждого водителя грузовика возможно переучить на программиста. И переобучение - так же весьма затратный процесс.

Будет весело
 

ОПЕК (НЕФТЬ)

15.12.16
"Файненшнл Таймс": Саудовская Аравия предостерегла Трампа от запрета на импорт нефти
https://www.ft.com/content/c0ff2e20-...d-76378e4fef24

10.12.16
Избранный президент США Дональд Трамп закрыл несколько принадлежащих ему компаний, связанных с Саудовской Аравией.
http://hosted.ap.org/dynamic/stories...MPLATE=DEFAULT

13.12.16
Дональд Трамп решил назначить председателя совета директоров и CEO нефтяной компании Exxon Mobil Рекса Тиллерсона госсекретарем США
https://twitter.com/realDonaldTrump/...38507161882624

13.12.16
Дональд Трамп назначил советником по экономике главу инвестбанка Голдман Сакс
http://www.interfax.ru/world/541095

КИТАЙ (КРУПНЕЙШИЙ ИМПОРТЕР)

Трамп пообещал ввести 45%-ю пошлину на импорт из Китая в случае своей победы
http://www.vestifinance.ru/articles/77361

Трамп «не понимает», почему Америка должна быть связана принципом «одного Китая» (Тайвань - часть Китая)
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/584ecbb79a79473c5cc4aa7d

ЕС (КРУПНЕЙШИЙ ПОКУПАТЕЛЬ ТОВАРОВ США)

Трамп считает вредным Трансаталантическое партнерство (общий рынок США и ЕС)

Говорят, что у одного нашего олигарха в 90-е любимой фразой на переговорах было: "Что мое - то мое, а о том что вы считаете вашим мы сейчас поговорим".

Трамп рушит устоявшие договоренности, что бы из ничего создать козыри для будущего обмена.

Кто не успел, тот опоздал
 

http://www.kasparov.ru/material.php?id=59B8CE516E3E0
http://www.kasparov.ru/content/mater...8D0D5C70E9.jpg
Электромобиль. Источник - detboxfon.ru

13-09-2017 (09:35)
Окончание эры углеводородов придет гораздо раньше, чем все думают

! Орфография и стилистика автора сохранены

Я, если честно, устал.

В начале 2006 я писал, что в США вот-вот разразится экономический кризис, который начнется с ипотеки и в 2008 обвалит цену на нефть в несколько раз за несколько месяцев.

С 2012го - что к выборам президента США в 2016 цена на нефть снова рухнет, но уже благодаря сланцевой нефти, и произойдет это в 2014-начале 2016 года, но скорее всего в 2015 (ошибся на полгода).

С 2015 пишу уже только о электромобилях, о том, что окончание эры углеводородов придет гораздо раньше, чем все думают - уже в середине 2020-х мы ощутим это на себе:

9.09. - Китай объявил о том, что запретит продажи новых машин на ДВС
11.09 - крупнейший автопроизводить мира, Фольксваген, заявил что с 2030 года будет выпускать только электромобили и вкладывает 20млрд. евро в переход на электро и еще 50 млрд. - в закупку батарей для них.
И не надо думать что эти два события не связаны. Сейчас и все остальные побегут (как я и писал) - потому что кто не успел, тот опоздал.ПС. И об обидном.

Автор нижеприведенных высказываний вам всем знаком. Но это даже не его проблема, в конце концов у него полно других проблем - а его горе-"экспертов":

2008 - "Россия - тихая гавань"
2014 - "При барреле дешевле $80 мировая нефтедобыча рухнет"
2016 - "Нет оснований говорить о закате эры углеводородов".

* * *

В эпоху технологической сингулярности нельзя не то что идти назад, нельзя даже медленно двигаться в верном направлении - иначе через некоторое, причем не такое уж большое время, мы уподобимся индейцам которые глядя на конкистадоров не могли понять самого принципа действия огнестрельного оружия.

Что еще хуже - это ситуация во времени совпадет с уходом в прошлое двигателя внутреннего сгорания. Т.е. крах базирующейся на экспорте нефти и нефтепродуктов постсоветской экономики совпадет с фатальным отставанием в военной технике.

Структура электрогенерации
 

http://www.kasparov.ru.3s3s.org/mate...=59BF774CA084E
http://www.kasparov.ru.3s3s.org/cont...F79757F57A.jpg
18-09-2017 (10:46)
При переходе мирового парка на электродвигатель вырастет спрос на газ и уголь, но не на нефть

! Орфография и стилистика автора сохранены

МИР-2015:

Нефть - 4,1%
Газ - 22,9%
Уголь - 39,3%
Гидроэнергетика - 16%
Атомная энергия - 10%
Солнце/ветер/геотерм. - 4,9%
Биомасса - 2,2%

ОЭСР-2016

Нефть - 2%
Газ - 27,7%
Уголь - 27,9%
Гидроэнергетика - 12,9%
Атомная энергия - 18%
Солнце/ветер/геотерм. - 8,2%
Биомасса - 3,2%

С 2000 по 2015 гг. мировая выработка электроэнергии выросла в 1,5 раза - с 16 Твт до 24,4 Твт.

Итого:

- при переходе мирового парка на электродвигатель вырастет спрос на газ и уголь, но не на нефть.

Вопрос в том, что оба крупнейших авторынка мира - США и Китай самостоятельно "закрывают" этот рост:
США за счет газа и угля
Китай за счет угля.

- как показывает рост мировой электрогенерации в 2000-2015 гг. проблема острого дефицита электроэнергии при переходе мирового автопарка на электродвигатель не стоит.

Источник: http://www.iea.org/publications/free...17Overview.pdf