Форум "Солнечногорской газеты"-для думающих людей

http://macos.livejournal.com/654706.html#cutid1
1 ноября, 11:38

http://img-fotki.yandex.ru/get/5817/...555_1aef3bd0_L

Волгоградский скоростной трамвай можно считать настоящим чудом России: этот транспорт настолько уникален для нашей страны, что давно стал одним из символом города, таким же важным, как и Родина-Мать.

Для гостей города знакомство с самым популярным транспортом Волгограда почти всегда начинается с шока: они спускаются на типичную для России станцию метро...внезапно туда с шумом и грохотом железных колес приезжает трамвай: такой же типичный. Шок, видать, такой сильный, что я не нашел в сети ни одного подробного репортажа про метротрамвай. Теперь - будет :)
http://img-fotki.yandex.ru/get/4710/...b_feed587e_XXL
1. Сам Волгоград - город необычный. Он вытянулся вдоль Волги почти на сотню километров, при этом его ширина - всего несколько километров. После Великой Отечественной, когда город был разрушен почти полностью, его отстраивали заново по системе "мухи и котлеты": то есть жилые кварталы находились в удалении от промышленных предприятий, где и работала большая часть волгоградцев. Поэтому здесь особенно уделяли внимание инфраструктуре общественного транспорта.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4417/...c_1df38b14_XXL
2. Уже к концу 70-х Волгоград испытал транспортный кризис: да-да, это в те годы, когда машин в Москве было меньше, чем в каком-нибудь райцентре. Трамваи, которые с самого начала были запущены по выделенным полосам (еще до того, как в нашей стране придумали пробки) были забиты битком. Городу требовался новый транспорт, который позволял бы быстро добираться из отдаленных районов в центр и обратно, не пересекаясь с уже существующей сетью, но с возможностью пересадки на автобусы, троллейбусы или трамваи.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4523/...8_502e03f8_XXL
3. Самым простым выходом из ситуации казался метрополитен, но Волгоград по советским меркам, до него не дотягивал: всего 800 тысяч человек населения при необходимом миллионе, да и то не каждый миллионник сразу получал свое метро.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4415/...a_d4d769c6_XXL
4. Под центром города прорыли подземный участок по меркам "большого" метро, реконструировали наземные участки пути, организовав почти прямой, как струна, путь через весь город.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4415/...a_5066870b_XXL
5. В 1984-м линия скоростного трамвая была открыта.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4416/...0_fddf8195_XXL
6. Скоростной, или как его иначе зовут - метртрамвай ездит по одной линии, протяженностью около 14 километров.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5815/...2_4e5cfffc_XXL
7. Так выглядит обычная станция скоростного трамвая. Да, здесь их называют не остановками, а станциями.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5817/...1_dd7a7fcb_XXL
8. Но стоит сесть на этой станции, как через полминуты трамвай уходит через этот "портал" в тоннель.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5311/...3_18fa0452_XXL
9. А дальше начинается самое интересное. Пока я бегал по трамваю, фотографируя все, встреченное на пути, волгоградцы не проявляли ко мне ни малейшего интереса: привыкли к такой реакции.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4522/...4_5a76fe9c_XXL
10. Вжжжух! Трамвай прибывает на стацнию.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5817/...5_1aef3bd0_XXL
11. Станция "Площадь Ленина". Обычная такая метростанция, похожая сразу на несколько станций московского метро где-нибудь на окраинах. Отличия три: низкая платформа для удобства посадки, нет контактного рельса, вместо него здесь провода для трамвайного токосъемника. А еще обратите внимание, что на улице трамвай идет по правой стороне, а под землей внезапно оказывается слева. В самом начале тоннеля он "перескакивает" на другую сторону, потому что двери у трамваев "Татра" - справа. В новых питерских вагонах (красно-белые) двери уже с двух сторон, но "левые" двери пока не используются.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4417/...6_764bb4a3_XXL
12. Если приглядеться, в конце каждой станции есть небольшое продолжение, с уже высокой платформой. Говорят, что это было сделано "на будущее": одно время у властей были планы построить в Волгограде "классическое" метро. Но мне это кажется нелогичным, зачем делать часть платформы высокой, все равно придется перестраивать всю станцию.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4522/...5d_1cb29dc_XXL
13. Так или иначе, сами станции в два раза длиннее, чем сами трамваи. Сюда спокойно влезет пять-шесть метровагонов.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5817/...7_2667eee0_XXL
14. Поднимемся в вестибюль, чтобы посмотреть, как обстоят дела там.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5817/...b_6456395f_XXL
15. Наверху самые обычные стеклянные двери-хлопушки, касса, и схема скоростного трамвая, нанесенная на карту города.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/...9_7b5241a4_XXL
16. Есть и турникеты, правда никаких жетончиков или карточек они не требуют.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4417/...a_5f1711e0_XXL
17. Каждый купленный билет вручную компостирует контролер.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5817/...8_bacb43a1_XXL
18. Такие компостеры я помню по старым питерским трамваям, кстати. Сейчас они исчезли куда-то. Да, билетик стоит всего 10 рублей.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4417/...e_fd4dfab5_XXL
19. Тетенька-контролер пропустила нас без билета, мы спустились вниз и поехали на следующую станцию.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/...2_fd8c0d16_XXL
20. Стация "Комсомольская" - такая же классическая и похожая на десятки других станций советских метрополитенов.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5412/...f_7c3a6896_XXL
21. Еще одно отличие от метро - у всех станций только один вестибюль, в другом конце - глухая стенка. В случае с этой станцией на стенке барельеф, изображающий убегающих из пещеры драконов парня и девушки, которые зашли туда "на огонек" - факел зажечь.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5817/...0_9d8f6485_XXL
22. А в центре станции какой-то шутник повесил "схему волгоградского метрополитена".
http://img-fotki.yandex.ru/get/4522/...1_375a9857_XXL
23. Время ожидания трамвая - около трех минут.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4711/...3_bdaeb795_XXL
24. Да, как я уже писал, остановки здесь называют станциями, а составы - поездами.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5817/...4_a51b96bc_XXL
25.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4523/...5_dbb7e5f5_XXL
26. От "Комсомольской" до следующей станции мы ехали на новом трамвае. Если честно, особой разницы не заметил, да и кожаные сиденья старого эстонца помягче будут. И вообще он душевнее!
http://img-fotki.yandex.ru/get/4416/...7_1e1bff2f_XXL
27. Третья, последняя "метростанция" - "Пионерская". Она одновременно напоминает станции "Воробьевые горы" и Филевскую ветку московского метро. Обратите внимание на переход между путями.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4415/...9_4c9cd347_XXL
28. Так "Пионерская" выглядит снаружи. После нее трамвай уходит к конечной станции "Площадь чекистов", но туда я не поехал. Станция и станция. Скоро трамвай не будет туда сворачивать, а поедет прямо - в следующий тоннельный портал: там сейчас достраивают вторую очередь линии, еще три подземные станции: Профсоюзная, ТЮЗ и Ельшанка.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4415/...d_25794f68_XXL
29. Прокатившись на скоростном трамвае, я решил заглянуть в его логово. И уже на следующее утро отправился в депо №5 города Волгограда, именно там базируется метротрамвай.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4522/...4_3a38b7eb_XXL
30. Честно говоря - депо неинтересное. Самое обычное из обычных депо. Но это, наверное, потому, что я уже бывал в нескольких подобных - в троллейбусных парках Тирасполя и Анапы, в трамвайном депо Апакова в Москве и в Перми.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4416/...c_46a79f2d_XXL
31. В самом здании депо находится ремонтный цех, здесь чинят трамваи.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4522/...b_43f0ce85_XXL
32. А еще их моют. Вручную, шваброй!!!!
[IMG][/IMG]
33. На улице стойбище трамваев. Я был очень удивлен, что в разгар дня здесь их так много. В других депо их днем не застать, все на маршруте.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4415/...e_bfd464ac_XXL
34. Видимо, в Волгограде профицит трамваев.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5816/...f_a00912de_XXL
35. А еще мне нравится, что все трамваи - одного цвета. Никакой мерзкой рекламы.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4416/...2_98c82cf2_XXL
36. Иногда рекламные наклейки встречаются, но они подбираются под цветовую гамму вагонов.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5816/...3_c4e30f71_XXL
37.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4416/...5_144659f2_XXL
38. В депо я совсем было заскучал, но к нам подошел мужик, который подумал, что мы шпионы. Нет, даже не шпионы, а "парни, которые тайком забираются в депо и разрисовывают трамваи". Каждый встречный работник парка так и начинал с нами диалог: "Так вы те самые....". Школьники, расписывающие вагоны граффити - бич волгоградского трамвая.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4523/...7_71743f43_XXL
39. Узнав о том, что мы даже рисовать-то не умеем, мужик успокоился и выдохнул: "Ааа, фанаты!" И предложил нам посмотреть бомбоубежище.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5412/...8_6838ab46_XXL
40. Сначала он даже хотел закрыть нас там, но потом вспомнил, что там есть телефон, который нельзя отключить.

В депо было скучно, а вот сама поездка на скоростном трамвае была очень увлекательна и необычна. Надеюсь, вам тоже понравилась эта виртуальная экскурсия.