http://www.echo.msk.ru/blog/evgenyus/732660-echo/
фотограф, Иркутская область, Четверг, 09.12.2010 10:57
8 декабря в море рядом с Канкуном, где заседают, пытаясь найти консенсус по проблеме изменения климата, Гринпис устроил показательный «перфоманс».
В море появились модели всемирно известных объектов истории и архитектуры.
Их погруженность символизирует одну из грозящих миру опасностей – подъем уровня океана. Для многих стран это будет серьезной проблемой, а для некоторых просто катастрофой.
Экологи не просто развлекаются, а выражают возмущение тем, что переговоры по климатической проблеме напоминают известную «операцию» с котом.
В спорах и обсуждениях, кажется иногда, просто теряется смысл происходящего. В частности, экологи крайне возмущены тем, что срывается создание «климатического фонда», который рассматривается как важнейший инструмент в решении климатических проблем.
На прошлых переговорах в Копенгагене было решено, что фонд создадут на канкунских переговорах, но в это уже мало кто верит.
Малопродуктивными выглядят и дебаты, посвященные сокращению выбросов парниковых газов. Особые претензии в этом плане к США, Канаде, Японии и России.
Шутки шутками, а о возможности потопа забывать не следует.
Две трети европейских городов могут в ближайшее время оказаться под водой, а всего в опасности находятся 350 миллионов человек – цитируют СМИ спецсоветника по изменению климата Всемирного банка Эндрю Стира. В Китае, по его мнению, под водой могут оказаться территории с населением в 78 миллионов человек! А что говорить о «малютке» Голландии?
Ученые полагают, что в ближайшее столетие под воду может уйти большая часть Исландии, практически вся Шотландия и многие северные острова.
На оставшихся территориях Великобритании, Ирландии и, частично, Канады человек жить практически не сможет.
В прогнозах редко говорится про Россию, что до сих пор дает нашим «спецам» повод для глупых шуток на тему «будем меньше топить, шапки будут не нужны, а кукуруза взопреет в Норильске».
Эту чушь излагают даже самые высокие российские фигуры.
Недавнее предновогодье в Москве.
Между тем юморить повода нет.
Изменение (не потепление, а именно изменение!) климата для нашей страны более чем опасно. Если же учитывать неэффективность нашей бюрократической управленческой системы, впору говорить о реальной грядущей катастрофе.
Железная дорога в Новой Чаре, Забайкалье.
Разрушение вечной мерзлоты (это около 60% территории России) факт признанный и тревожный.
Протаивание вечной мерзлоты крупным планом, термокарст около авто и ж\д дороги, Нерюнгри, Якутия.
Достаточно сказать, что в зоне «вечной мерзлоты» добывается около 93% российского природного газа, 75% нефти, что обеспечивает около 70% экспорта нашей страны.
Наверное, не надо говорить как термокарсты и пр. могут отразиться на инфраструктуре этой отрасли.
Протаивание вечной мерзлоты – термокарст около авто и ж\д дороги, Нерюнгри, Якутия.
Железная дорога в Новой Чаре, Забайкалье.
С мерзлотой связана и проблема разрушения зданий.
В июне 2008 г. первый замминистра МЧС РФ Руслан Цаликов посетовал «К 2030 году в связи с глобальным потеплением масштабы разрушений могут стать катастрофическими. На севере страны более четверти жилого фонда может подвергнуться разрушениям». Между тем дома и прочие объекты уже рушатся.
Жилой дом с бумажным «маяком», разрушение от протаивания вечной мерзлоты, Якутск.
Наши руководители хотят все мерить деньгами.
Так вот вам пара фактов, а дальше думайте сами:
В России в настоящее время отсутствуют количественные оценки возможного экономического ущерба, связанного с таянием «вечной мерзлоты».
Еще более осложняет ситуацию то, что отсутствуют экономические методики, на основе которых такие оценки можно получить.
Спасение местного жителя, заваленного сходом оттаявшего грунта, Ямал.
Стоимость работ нулевого цикла строительства (подготовка площадки для капитального строительства и закладка фундамента) в условиях деградации вечной мерзлоты может увеличиться на 3% – 56% за счет дополнительных мероприятий по термостабилизации.
По наблюдениям ученых, в последние 20 лет в зоне «вечной мерзлоты» увеличилось число аварий на объектах инфраструктуры.
Из-за роста температур и таяния грунтов ослабляется несущая способность свайных фундаментов, деформируются и разрушаются здания, мосты и трубопроводы.
Автодорога в районе Якутска – выпучивание мерзлотных грунтов.
На нефтяных месторождениях Ханты-Мансийского АО из-за деформаций грунта и таяния «вечной мерзлоты» происходит в среднем 1 900 аварий в год.
Во всей Западной Сибири – порядка 7 400. На поддержание работоспособности трубопроводов и ликвидацию механических деформаций, связанных с таянием вечной мерзлоты, ежегодно тратится до 55 млрд. рублей.
А это мы еще не поговорили за засухи и наводнения, смерчи и выпревания, суховеи и ледяные корки.
Поле в подмосковье – 2010.
А пожары?
А пересыхание рек и озер?
Дымное лето 2010.
В общем, «пришла война, а мы не готовы», как обычно.
Советую проглядеть неплохой фотоальбом «100 месяцев», который во многом посвящен российским климатическим реалиям.
776