[Никита Кричевский]

На общем новостном фоне практически незамеченной осталась новость из Дагестана, где глава республики Рамазан Абдулатипов четко и однозначно выступил в поддержку системы взимания платы с большегрузов разрешенной массой свыше 12 тонн «Платон».

«Чем примечательна эта новость»? – спросите вы. А вот чем.

Как известно, костяк протестного движения дальнобойщиков состоит преимущественно из дагестанцев, годами, точнее – десятилетиями, работавших, что называется, «в черную». Частные перевозчики получали заказы от «диспетчеров», которым доставалась львиная доля оплаты за перевозку, сами же дальнобойщики, работая в тяжелейших условиях и зачастую таская грузы с превышением всех допустимых норм, параллельно разбивая дороги, получали за свой труд копейки. Правда, и налоги эти ребята не платили, но это отдельная история.
Еще один момент, бьющий наотмашь по противникам легализации большегрузных перевозок: Абдулатипов, совершенно верно, на мой взгляд, заметил, что сборы «Платона» полностью или по большей части ложатся на заказчиков (получателей), то есть на себестоимость перевозок. Так чего Ваньку валять, коли сборы не из тощего кармана дальнобойщиков, а из на порядки более толстых кошельков производителей и продавцов?

Абдулатипов, по сути, призвал бастующих дальнобойщиков к разуму, сказав, по сути, что свято место пусто не бывает, и те, кто сегодня ввязались в бесплодную борьбу с весьма и весьма отлаженным «Платоном», потеряют и без того незначительный объем перевозок. Что же до организаторов протеста, то это, по всей вероятности, внутриреспубликанская оппозиция, использующая любой повод, чтоб пошатать абдулатиповское кресло.

Отсюда, третье, и возможно, главное: Абдулатипов, похоже, окончательно переиграл своих политических оппонентов (обозначим их как условный «клан Керимова»), раз твердо и безапелляционно пошел против настроений части населения республики.

Интересные заметки попадаются. Жаль, что они не заинтересовывают наших экспертно-аналитических всезнаек.