**747. Русский календарь

[Новомосковск]

http://www.nmosktoday.ru/news/society/38811/
10 мая 2017 16:45

10 мая 1230 года на Руси произошло достаточно крупное землетрясение. Это чрезвычайно редкое явление для данной части земного шара, расположенной в центре устойчивой плиты. Землетрясение было зафиксировано в Киеве, где в Киево-Печерской лавре распалась на четыре части церковь св. Богородицы и обрушилась трапезная. Также сильные колебания были отмечены во Владимире, Новгороде и Переяславле Русском, где развалилась на две части церковь святого Михаила.


10 мая 1889 года умер М.Е. Салтыков-Щедрин, русский писатель, журналист, редактор журнала "Отечественные записки".


10 мая 1913 года на Комендантском аэродроме поднялся в воздух первый в мире четырёхмоторный самолёт. «Русский витязь» (С-21 «Большой Русско-Балтийский») - первый в мире четырёхмоторный самолёт, дал начало тяжёлой авиации. Создан И.И. Сикорским в качестве опытного самолёта для стратегической разведки. Предусматривалось размещение как двух, так и четырёх моторов.

Самолёт создавался зимой 1912-1913 годов. Первоначально назывался «Гранд» и имел 2 мотора, в мае 1913 года был переименован в «Большой Русско-Балтийский», а в конце июня - в «Русский Витязь».

Самолёт был построен на Русско-Балтийском вагонном заводе в Санкт-Петербурге в начале 1913 года. Скорее всего именно поэтому кабина самолёта походила на железнодорожный вагон.

10 мая 1923 года в Лозанне, в ресторане гостиницы «Сесиль», был застрелен советский дипломат и писатель, страстный пропагандист марксизма Вацлав Воровский.

Вацлав Воровский был одним из первых советских дипломатов. Сначала был отправлен большевиками полпредом в Скандинавию. Любопытно, что после отъезда Воровского из Швеции в 1919 году на счетах советского представительства в местных банках находилось около 10 млн. крон, а на личном счете Воровского - почти 1,8 млн. крон. Вернувшись в Россию, он занимал пост заведующего Государственным издательством и стал одним из главных инициаторов гонений на православную церковь. В одной из своих речей объявил церковь «одним из инструментов страдания народа». Гонения помогали приватизировать церковное имущество.

В 1921 году Воровский назначен полпредом в Италию, а спустя два года был включен в состав советской делегации на Лозаннской конференции и выехал в Швейцарию. В Лозанне 10 мая 1923 года Воровский ужинал с Аренсом, агентом ОГПУ, и сотрудником советского посольства в Риме Дивильковским. Внезапно появился бывший белогвардеец Морис Конради и выстрелами в голову убил Воровского, а потом ранил Аренса и Дивильковского, после чего попросил себя арестовать. Суд присяжных оправдал Конради ввиду причастности Воровского к большевистским преступлениям.


10 мая 1938 года родилась Марина Влади (Полякова-Байдарова), французская киноактриса русского происхождения.

10 мая 1956 года в СССР была отменена плата за обучение в старших классах средних школ и вузах. Постановление о её введении вышло в октябре 1940 года. После 7-го класса обучение с столичных школах обходилось в две сотни рублей, в провинции - в сто пятьдесят. За занятия в институте пришлось бы выложить 400 рублей в Ленинграде, Москве и столицах союзных республик и по 300 - в прочих городах.

Таким образом, был закрыт доступ к высшему и среднему специальному образованию многим гражданам, особенно колхозникам, работавшим за трудодни. Вместо этого городскую и колхозную молодёжь с 14 лет призывали в училища и школы фабрично-заводского обучения, выпускники которых должны были отработать на предприятиях 4 года. Так решалась проблема с недостатком квалифицированной рабочей силы в стране. Бесплатными были только военные училища. Классическая советская система образования сложилась лишь при Брежневе.

10 мая 1978 года в Одессе начались съёмки легендарного советского сериала «Место встречи изменить нельзя». Фильм снят по роману братьев Вайнеров «Эра милосердия» режиссёром Станиславом Говорухиным.

Завершились съёмки в 1979 году, а первый показ был приурочен ко Дню милиции. Фильм моментально стал одним из самых любимых зрителями, несмотря на то, что он посвящён работникам правоохранительных органов. Однако колоритная пара - Жеглов и Шарапов - прочно вошла в число любимых народных героев, а фразы из фильма разошлись на цитаты.

10 мая 1997 года у села Семашки в Чечне похищена съемочная группа телекомпании НТВ во главе с журналисткой Еленой Масюк.

[Историк. РФ]

http://историк.рф/history_day/10-%d0...d%d0%bb%d0%b5/

В этот день в Москве загорелись 22 первых электрических дуговых фонаря. К дню коронации Александра III дуговые лампы осветили площадь вокруг храма Христа Спасителя, и тем же вечером была иллюминирована колокольня Ивана Великого. После празднеств от москвичей посыпались запросы генерал-губернатору на создание электрического освещения в их домах. Первой освещённой электричеством улицей стала Тверская. Изобретателем электрических дуговых фонарей был инженер Павел Яблочков, который открыл так называемую электрическую свечу. В ней две угольные пластинки, разделённые фарфоровой вставкой, являлись проводником электричества, которое накаляло дугу, служившую источником света.

[Socratify.net]

http://calendar.socratify.net/may-10/events
1230 В старинных русских летописях содержатся сведения о сильном землетрясении 3 (10) мая 1230 года. Землетрясения наблюдали в Киеве, Переяславле, Владимире, Новгороде. В Киево-Печерской лавре, которая находится в Киеве, церковь св. Богородицы распалась на четыре части. Одновременно рухнула трапезная, где были приготовлены на обед яства и питие. В Переяславле Русском церковь святого Михаила распалась на две части
1706 Спущен на воду первый 19-пушечный корабль в Адмиралтействе в Петербурге
1833 Николай I утвердил устав Общества поощрения художеств
1883 В Москве зажглись первые 22 электрических дуговых фонаря
1904 Под Москвой в Кучино основан первый в России Аэродинамический институт Д. П. Рябушинского (14 января 1905 состоялось его официальное открытие)
1906 Открылось первое заседание 1-й Государственной Думы России
1907 П. Столыпин в Госдуме заявил: «Вам нужны великие потрясения, нам нужна великая Россия»
1913 Первый полёт самолёта С-9 («Большой Балтийский» или «Гранд») конструктора Игоря Сикорского
1919 В Москве на Московско-Казанской железной дороге проведён первый массовый коммунистический субботник
1923 Создана первая авиакомпания в Закавказье — АО Закавиа
1932 В Ленинграде завод «Коминтерн» выпустил первые 20 советских телевизоров
1947 На киностудии «Ленфильм» прошёл общественный просмотр новой кинокартины «Золушка»
1956 В СССР отменена плата за обучение в старших классах средних школ
1978 В Одессе начались съёмки фильма «Место встречи изменить нельзя»
2000 В Москве состоялось первое подведение итогов Всероссийской литературной премии памяти 19-летнего московского поэта и философа Ильи Тюрина — Илья-Премии
2003 В Театральном центре на Дубровке мюзикл «Норд-Ост» дал последнее представление. На последний 411 спектакль были проданы все 1100 билетов
2009 В Иркутской области разбился вертолёт. Среди погибших губернатор Игорь Есиповский
2009 Сборная России по хоккею второй год подряд получает звание Чемпиона Мира, выиграв у Канады 2-1

[Первый Республиканский Телеканал]

https://www.youtube.com/watch?v=54LdfYHdiwo

[ABC-people.com]

1706
В Адмиралтействе в Петербурге спущен на воду первый 19-пушечный корабль
1833
Николай I утвердил устав Общества поощрения художеств
1883
В Москве зажглись первые 22 электрических дуговых фонаря
1904
Под Москвой в Кучино основан первый в России Аэродинамический институт Д. П. Рябушинского (его официальное открытие состоялось 14 января 1905 г.)
1906
Открылось первое заседание 1-й Государственной Думы России
1913
Первый полёт самолёта С-9 («Большой Балтийский» или «Гранд») конструктора Игоря Сикорского
1923
Создана первая авиакомпания в Закавказье — АО Закавиа
1932
В Ленинграде завод «Коминтерн» выпустил первые 20 советских телевизоров
1947
На киностудии «Ленфильм» прошёл общественный просмотр новой кинокартины «Золушка»
1956
В СССР отменена плата за обучение в старших классах средних школ
1967
Разрыв СССР дипломатических отношений с Израилем
1978
В Одессе начались съёмки фильма «Место встречи изменить нельзя»
В Москве состоялось первое подведение итогов Всероссийской литературной премии памяти 19-летнего московского поэта и философа Ильи Тюрина — Илья-Премии.
2003
В Театральном центре на Дубровке мюзикл «Норд-Ост» дал последнее представление. На последний 411 спекталь были проданы все 1100 билетов
2009
Сборная России по хоккею второй год подряд получает звание Чемпиона Мира, выиграв у Канады 2-1

[История. РФ]

10 мая 1924 родилась Юлия Друнина

Из ее стихов. «Когда, забыв присягу, повернули…»

10 мая 1945 умер секретарь ЦК и МГК партии, глава Совинформбюро и Главпура РККА Щербаков

10 мая 1945 советские войска соединились с американскими частями в районах Писек и Ческе-Будеевиц

10 мая 1945 советский десант освободил датский остров Борнхольм. Наши войска оставались в Дании еще год

10 мая 1945 в ходе Пражской операции наши войска взяли в кольцо немецкую ГА «Центр» → http://histrf.ru/lenta-vremeni/event...ia-opieratsiia …

10 мая 1913 первый полет 4-моторного самолета «Гранд» («Русский витязь»). Прямой предшественник «Ильи Муромца»

10 мая 1598 Борис Годунов, избранный в феврале на царство, въехал в Москву и занял престол→ http://histrf.ru/lenta-vremeni/event...orisa-godunova …

10 мая 1907, 110 лет назад, Столыпин произнес фразу: «Им нужны великие потрясения, нам нужна Великая Россия!»

[Кирилл Брагин]

http://rusplt.ru/wins/rossiyskaya-kn...ata-29740.html
10 мая 2017, 15:36
Русские победы, История, Книги

Российская книжная палата – крупнейший собиратель и хранитель книг в России

Самой читающей страной в мире мы стали не в советский период, а значительно раньше. Уже в царское время российские книгоиздатели выпускали сочинения русских классиков солидными тиражами.

Достаточно вспомнить Ивана Сытина, издававшего миллионными тиражами произведения Пушкина, Толстого, Чехова и Гоголя, и продававшего их по самым доступным даже для малоимущих ценам. За это современники наградили Сытина почетным званием «подлинного министра образования».

Все издательства передавали по одному экземпляру издаваемых книг в Библиотеку Академии наук и в Императорскую публичную библиотеку. Уж в 1792 году вышел 34-х томный систематический каталог книг на русском и иностранных языках.

В конце XIX века каталогизацией произведениями печати стало заниматься, созданное в 1899 году Русское библиологическое общество (РБО), членами которого в разное время были выдающиеся книговеды, литературоведы, библиотековеды и библиографы – Александр Ловягин, Семен Венгеров, Сергей Ольденбург, Леонид Майков, Аркадий Лященко, Николай Лихачёв и другие известные деятели науки.

Общество разрабатывало ключевые вопросы библиографии, способствовало упорядочению библиографической регистрации в государственных структурах. РБО разработало проект создания Книжной палаты, и уже Временное правительство постановлением от 27 апреля (10 мая) 1917 года учредило Книжную палату, которая стала первым в мире госучреждением, занимающимся регистрацией печатных изданий.

После революции деятельность Книжной палаты перешла в ведение Госиздата. С 1922 года книжные палаты устраиваются в столицах советских республик. В 1925 году Российская центральная книжная палата переименована в Государственную центральную книжную палату РСФСР, в 1935 – реорганизована во Всесоюзную книжную палату, с 1995 года носит современное название – Российская книжная палата.

Вся печатная продукция, издаваемая в нашей стране, от газет и журналов до книг и нотных сборников, попадает в Российскую книжную палату. Каждому изданию присваиваются национальные номера УДК, ББК и международный стандартный номер ISBN, который является своего рода паспортом издания.

Генеральный алфавитный каталог РКП включает свыше 30 миллионов библиографических записей о выпущенных за 100 лет печатных произведений. А в фондах РКО содержится более 80 миллионов единиц хранения – это собрание является самой полной в мире коллекций печатных изданий на русском языке.

Ежегодно Палата с использованием современных электронных средств обрабатывает до миллиона изданий. Информация о каждом издании попадает в банк данных и по подписке доводится до партнеров Палаты.

С 2013 года Российская книжная палата является филиалом ФГУП «Информационное телеграфное агентство России (ИТАР-ТАСС)».

[Дмитрий Зелов]

http://rusplt.ru/wins/pervyiy-televi...ssr-24662.html
09 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Волшебное дальновидение

Первый советский телевизор. Фото: radiotrician.ru

Телевидение настолько прочно и плотно вошло в наш быт, что жизнь современного человека просто невозможно представить без телевизора. Тем интереснее узнать о том, как и с чего все начиналось. Пробная партия советских телевизоров (марка Б-2, 20 штук), разработанная инженером Антоном Яковлевичем Брейтбартом, была выпущена 10 мая 1932 года на ленинградском заводе «Коминтерн». За месяц до выпуска анонс был опубликован в газете «Правда», статусность которой подчеркивала значимость будущей технической новинки.

Телевизор был черно-белым и не предусматривал звукового сопровождения. На крохотном экране размером со спичечный коробок (благодаря встроенной в корпус лупе изображение размером 16×12 мм увеличивалось до 3х4 см) зритель мог увидеть не отличавшуюся высокой четкостью картинку частотой 12,5 кадров в секунду. Б-2 был поистине телевизором для индивидуального пользования — из-за минимальных размеров экрана пользоваться им мог только один человек. Практическое использование первого советского телевизора было возможно лишь при наличии радиоаппаратуры. Чтобы рассмотреть изображение, необходимо было подключить чудо техники к уже ставшему привычным для многих радиоприемнику, а чтобы еще и одновременно слышать звук, требовалось подсоединить Б-2 к другому радиоаппарату. По сути, первый советский телевизор был миниатюрной приставкой к нему.

После успешного выпуска пробной партии со следующего года началось серийное производство Б-2. Марка просуществовала до 1936 года, но выпущено было всего чуть более 3000 штук, из них большая часть в последний год. Несмотря на очень высокую цену на первый советский телевизор, спрос явно опережал предложение: Б-2 при стоимости свыше 200 рублей в год снятия с производства на прилавках никогда не залеживался. Хотя, конечно, в масштабах страны количество первых отечественных телевизоров было каплей в море безраздельного господства радио.

Несмотря на то, что в довоенную эпоху телевизоры для большинства советских людей оставались диковинной редкостью, старт триумфальному шествию телевидения был дан. Вскоре после запуска Б-2 в серийное производство в крупных городах Советского Союза началось регулярное телевещание (Москва, Ленинград, Новосибирск, Одесса). Поскольку полоса частот телесигнала позволяла передавать его по обычным радиовещательным станциям, телепередачи могли приниматься на очень значительное расстояние — до 2–3 тысяч км. Ну а простота конструкции телевизора, помноженная на его минимальный в масштабах державы тираж, вызвала в стране настоящий всплеск творческой инженерной мысли: советские кулибины для приема телесигнала принялись мастерить кустарные аналоги Б-2. К этому подталкивала и сама форма его выпуска: часть телевизоров в завершающие годы их производства поступала в продажу в виде комплектов для самостоятельной сборки.

Государство пыталось помочь народным умельцам в их стремлении заполучить свой собственный телевизор. Так, популярный среди радиолюбителей журнал «Радиофронт» в 1935 году разместил на своих страницах подробное описание телевизора Б-2 для самостоятельной сборки. Хотя качество изображения первых отечественных телевизоров оставляло желать лучшего, начало советской телевизионной эпохе было положено.

Стоит подчеркнуть, что успех в завоевании умов и сердец советских граждан «видением на расстоянии» в 1930-е стал во многом возможен благодаря тому, что телевидение в СССР началось как механическое. В отличие от полностью электронного современного телевидения, передачи которого ведутся на ультракоротких волнах и действуют лишь в пределах прямой видимости от антенны передатчика до антенны приемника, механическое дальновидение (как порой называли телевидение в те годы, когда сам термин еще не устоялся) велось на средних и длинных волнах, что давало возможность при помощи одного только телецентра в Москве принимать телепередачи практически в любом уголке Советского Союза. В результате интерес к телевидению, а значит, и потребность в нем ширилась год от года как в количественном, так и в географическом измерении. И хотя век механического телевидения оказался недолог, Б-2, пионер отечественных телевизоров, внес важную лепту в историю развития отечественной телетехники.

[Сергей Антонов]

http://rusplt.ru/wins/pe2-glavnyiy-p...hiy-24404.html
09 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Пе-2: главный пикирующий бомбардировщик СССР

Эскадрилья советских пикирующих бомбардировщиков Пе-2 в полете над Карельским перешейком. Фото: waralbum.ru

Скоростной пикирующий бомбардировщик Пе-2 стал таким же символом Великой Отечественной, как пистолет-пулемет ППШ, танк Т-34 или реактивный гвардейский миномет «катюша». Советские летчики бомбардировочной авиации встретили на Пе-2 первый день войны и долетели на них до Берлина и Токио в 1945-м. Это был самый массовый пикирующий бомбардировщик за всю историю отечественного авиастроения и один из самых массовых самолетов в стране вообще: за неполные пять лет серийного производства (с начала 1941-го по начало 1946-го) четыре авиазавода выпустили в общей сложности 11 247 крылатых машин, причем во всех возможных вариантах, от самого массового бомбардировочного до весьма редкого истребительного с возможностью ночных полетов; и лишь в одном качестве — торпедоносца — Пе-2 не использовался никогда.

«Пешки», как прозвали эти самолеты летчики, воевали на всех фронтах Великой Отечественной, и не только в составе ВВС — ими были вооружены авиачасти всех советских военно-морских флотов: Балтийского, Черноморского, Северного и Тихоокеанского. И везде пилоты, несмотря на непростой характер машины и трудности пилотирования, особенно при взлете и посадке, проявляли к ней искреннее уважение и привязанность. Настолько, что зачастую отказывались пересаживаться на более комфортные иностранные бомбардировщики, хотя саму «пешку» трудно было обвинить в излишке комфорта. Зато она была скоростной, маневренной, хорошо вооруженной, надежной и живучей — настолько, что порой могла вести бой на равных с девятикратно превосходящими по численности истребителями и выйти из него победителем!

Все эти особенности Пе-2 — «наследство», доставшееся ему от прототипа, разрабатывавшегося как высотный истребитель. Именно его созданием в середине 1938 года занялось КБ-100, включенное в состав действовавшего под эгидой НКВД ЦКБ-29 и прежде именовавшееся Спецтехотделом, или СТО. По одной из версий, именно по этой аббревиатуре самолет ВИ-100, который проектировала группа Владимира Петлякова, и получил индекс 100, хотя более реальным выглядит присвоение индекса по номеру петляковского КБ. А вот по поводу буквенного обозначения ВИ разночтений нет: оно расшифровывалось как «высотный истребитель».

Первоначальная задача перед Петляковым и его сподвижниками была поставлена так: создать истребитель, способный эффективно действовать против высотных бомбардировщиков вероятного противника и сопровождать собственные. При этом в числе главных требований, что закономерно, оказались мощное пушечно-пулеметное вооружение, высокая скорость и маневренность, которые, естественно, требовали живучей конструкции. И «петляковцы» сумели совместить все это в одной машине совершенно необычного для советских самолетов тех лет облика: достаточно «худой», с низко расположенным крылом с двумя двигателями и двухкилевым оперением. При этом, поскольку речь шла о высотном самолете, кабину экипажа (самолет проектировался двухместным, с возможностью дублирования управления у штурмана) предполагалось сделать герметичной. Соответственно, пришлось чуть ли не впервые в истории отечественной авиации делать ставку на практически полное электрооборудование: протянуть тяги, как это делалось обычно, из гермокабины к узлам и механизмам было невозможно.

Но от гермокабины в итоге пришлось отказаться, когда стало ясно, что никаких высотных бомбардировщиков противник не имеет, зато Красная армия отчаянно нуждается в новом фронтовом бомбардировщике. Прекрасно зарекомендовавший себя в середине 1930-х туполевский скоростной бомбардировщик СБ-2, составлявший основу бомбардировочной авиации СССР, стремительно устаревал. Прежде всего потому, что перестал быть скоростным: поступавшие на вооружение истребители Германии и Японии уже вдвое, а то и больше перекрывали его скоростные характеристики. Его модернизированный вариант Ар-2 конструкции Александра Архангельского, хотя и был уже запущен в серию, на замену не годился: конструкция СБ тоже устарела. И тогда специалисты НИИ ВВС, наблюдая за полетами ВИ-100, который впервые поднялся в воздух 22 декабря 1939 года, решили, что из него получится неплохой пикирующий бомбардировщик.

Почему бомбардировщик, понятно: СБ-2 и его доработкам требовалась срочная замена. К тому же работы туполевского КБ по пикирующему бомбардировщику проекта 103 (по будущему Ту-2) явно затягивались, а конструктивно обе машины были достаточно похожи. А пикирующий — потому что к этому времени было уже понятно, что основные действия бомбардировочной авиации развернутся на малых и средних высотах, а в число задач явно попадет уничтожение отдельных малоразмерных целей, вплоть до отдельных зданий, долговременных огневых точек и даже танков и артиллерийских позиций. В Германии к тому времени уже стоял на вооружении и активно применялся пикировщик Ю-87, который на фронтах Великой Отечественной получил прозвище «Лаптежник» и заслужил искреннюю ненависть советских бойцов за свою точность и эффективность. Его главным «противником» и стал бывший ВИ-100, после переделки превратившийся в ПБ-100, то есть «пикирующий бомбардировщик проекта 100».

На работы по превращению высотного истребителя в пикировщик Владимиру Петлякову и его подчиненным отвели всего полтора месяца. Но потенциал новой машины оказался достаточно велик, чтобы переделку можно было провести даже за такой короткий срок. Быстрее, чем эта трансформация, было только обратное изменение: уже после начала войны, 2 августа перед Петляковым поставили задачу на основе Пе-2 создать дальний тяжелый истребитель Пе-3, и он отправился в первый полет уже 7 августа 1941 года!

Но тогда, в начале 1940-го, никто еще не думал, как причудливо сложится истребительная судьба «пешки». Все усилия были направлены на то, чтобы довести до ума новый пикирующий бомбардировщик. Спешка была колоссальная: все понимали, что война на пороге, и требовали новую машину как можно быстрее. 11 апреля 1940 года начались государственные испытания, 1 мая опытный ПБ-100 пролетел над Красной площадью во время первомайского парада, а через 10 дней уже был подписан акт об окончании его испытаний. В серию самолет пошел 23 июня, ровно за год до начала Великой Отечественной…

ПБ-100 встретил ее, будучи уже принятым на вооружение фронтовым пикирующим бомбардировщиком под названием Пе-2: это имя он получил в конце 1940-го, когда в СССР ввели систему обозначения самолетов по фамилиям руководителей конструкторских бюро. Первый полк, вооруженный новыми самолетами, пролетел над Красной площадью 1 мая 1941 года, ровно год спустя после демонстрации опытной «сотки». Это был 95-й скоростной бомбардировочный авиаполк Московского военного округа, сформированный 19 апреля 1940 года под новую машину, а командовал им полковник Серафим Пестов, один из выдающихся авиационных военачальников Великой Отечественной. Одновременно с 95-м полком «пешки» получил и 48-й скоростной бомбардировочный авиаполк, который тогда базировался в Изяславле и Коськове: к 22 июня на его вооружении было 35 бомбардировщиков Пе-2.

Всего на 22 июня 1941 года в распоряжении советских ВВС был 391 новый бомбардировщик Пе-2, из которых 180 служило в приграничных западных округах; по пять машин получила морская авиация Балтийского и Черноморского флотов. К сожалению, всерьез освоить новые самолеты экипажи не успели, и потому в первые месяцы войны «пешки» понесли колоссальные потери. Достаточно сказать, что тот же 48-й авиаполк уже 9 сентября 1941 года отвели на переформирование, поскольку он просто остался без самолетов. И тем не менее уникальные возможности Пе-2, которыми его наделили Владимир Петляков и его сподвижники, даже в первые, самые тяжелые дни войны позволили летчикам продемонстрировать настоящие чудеса. «Пешки» 48-го полка, за 25 дней выполнив 445 боевых вылетов, внесли колоссальный вклад в крупнейшее танковое сражение Второй мировой, развернувшееся под Дубно — Луцком — Бродами, вовсю бомбя немецкие танковые колонны. Их товарищи на юге, летчики 40-го бомбардировочного авиаполка Черноморского флота, 26 июня нанесли первый удар по нефтебазе в Плоешти — крупнейшей на этом участке фронта.

Пе-2 настолько хорошо показал себя на фронте, что командование советских ВВС и напрямую, и через Госкомитет обороны требовало от авиастроителей как можно больше самолетов. И авиазаводы сделали невозможное, резко увеличив темпы выпуска «пешек». Если за весь 1941 год они сдали фронту 1671 самолет, то в 1942-м уже 2524! Почти столько же — 2428 машин — армия и флот получили в 1943-м, когда Пе-2 занял первое место по числу машин этой модели в советской бомбардировочной авиации. Причем «пешки» непрерывно совершенствовались: постепенно они получали все более мощное оборонительное вооружение, все более могучие моторы и все более эффективное оборудование. Потому и воевали Пе-2 без передышки до самого конца войны. Их последний документально подтвержденный боевой вылет на Западе состоялся 7 мая 1945 года, когда они бомбили взлетную полосу аэродрома Зирау, помешав немецким самолетам перелететь в Швецию. А на Востоке три полка «пешек» принимали участие в войне с Японией с 9 августа по 2 сентября 1945 года.

К тому времени авиазаводы уже два месяца как перестали выпускать боевые варианты Пе-2: такое решение было принято в июне 1945-го. В декабре того же года из ворот Казанского авиазавода выкатили последний учебный УПе-2, и на этом выпуск легенды советской бомбардировочной авиации был прекращен. В Советском Союзе «пешки» окончательно сняли с вооружения в 1946-м, заменив их более совершенными, но катастрофически опоздавшими на войну Ту-2. Зато в Болгарии, Польше и Чехословакии эти машины стояли на вооружении до 1951 года, а в Югославии и того дольше, до 1954-го, когда и попали в натовский индекс самолетов под именем Buck, то есть «Олень».

[Иван Зацарин]

http://histrf.ru/biblioteka/book/kak...t-rokfielliera
10 мая 2017

Как капиталист с Лениным воевал. К 84-летию декоммунизации от Рокфеллера

Сегодня в прошлом

Конец апреля 2017-го в очередной раз ознаменовался спорами на тему, надо ли выносить Ленина из Мавзолея. Порой даже удивительно упорное желание медиа-класса создавать виртуальную повестку, когда и в реальной тем хватает. Сегодня, когда мы справляем 84-летие искусствоведческого спора капиталиста и коммуниста, стоит снова вспомнить есенинский вопрос: «Кто такое Ленин?».

Мы свой, мы новый дом построим

Когда ты – Рокфеллер, можно строить не мелочась. Не дом, а сразу квартал на Манхэттене. Рокфеллер-центр – это полтора десятка зданий, самое известное из которых – RCA Building (сегодня известно как GE Building). Вы его тоже наверняка знаете, по крайней мере, на этапе строительства. Видели это фото?

Считается, что на нём изображено строительство Empire State Building, более знаменитого нью-йоркского небоскрёба. Однако это широко известное заблуждение. Вот именно это здание Рокфеллер и пригласил украсить Диего Риверу.

Дорога, на которой повстречались бизнесмен и художник, была довольно извилистой. Можно сказать, что свела их Октябрьская революция.

В 1927-м на празднование десятилетия Октября советское руководство пригласило множество гостей из-за рубежа. Не абы кого, конечно же, а тех, кто с сочувствием относился к событиям в СССР. В их число попал и Диего Ривера – мексиканский художник и коммунист. Его не просто пригласили в СССР, 7 ноября 1927 года он стоял на трибуне Мавзолея. В общей сложности Ривера провёл в СССР восемь месяцев, читал лекции, преподавал искусство фрески. Фрески – специализация Риверы, ими он известен в первую очередь.

Как раз в Москве произошла встреча Риверы с Альфредом Барром и Джерри Эбботом. Спустя некоторое время они стали руководителями Музея современного искусства, открытого при активной меценатской помощи семьи Рокфеллеров. А в то время они как раз подыскивали современных художников, чьи работы можно было бы выставлять в музее после его открытия. Выставка Риверы стала второй в истории музея. Опекала музей супруга Нельсона Рокфеллера Мэри. Она-то и сосватала художника мужу для украшения RCA. Тот выбрал тему, выплатил задаток и пообещал художнику полную свободу творчества.

Забегая вперёд, нужно отметить, что никто уже не узнает, что бы было на той фреске, поскольку она была не доделана до конца и уничтожена. Ривера позже восстановил её, однако, похоже, несколько ужесточил первоначальный вариант: добавил на фреску Льва Троцкого, а выпивающих капиталистов изобразил похожими на Нельсона Рокфеллера и его отца Джона Дэвисона. Художника, как известно, обидеть просто, зато и мстит он с выдумкой.

Яблоко раздора

А случилось вот что. Предложенную тему «Человек на распутье» Ривера интерпретировал как выбор человека между капитализмом и социализмом. Со стороны первого – солдаты в противогазах, идущие на убой, демонстрация рабочих, разгоняемая полицией, те самые выпивающие в ресторане капиталисты. Со стороны социализма – рабочие, физкультурники и Ленин. Собственно вот.

С рабочими и физкультурниками юный Рокфеллер (на момент увольнения художника ему не исполнилось и 25 лет), пожалуй, ещё бы смирился. Но вот на Ленине свобода творчества закончилась. Оно и понятно. На момент скандала между США и СССР даже не существовало дипломатических отношений, эту функцию с горем пополам выполняла миссия «Амторга». Несмотря на участие американских компаний в советской индустриализации отношения были более чем натянутыми. И тут вдруг – Ленин в здании одного из самых известных капиталистов США и всего мира.

Ривера тоже оказался человеком принципиальным, и отказался убирать Ленина с фрески. Рокфеллер парировал: «Это моя стена» и расторг контракт. Фреску уничтожили, даже заступничество супруги Рокфеллера не помогло. Роспись здания поручили художнику Хосе Мария Серту, он обошёлся политически нейтральным сюжетом становления США, а Ривера уже известным образом отомстил за обиду.

Ленин как художественный приём

Так что недавняя надцатая по счёту за последнюю четверть века дискуссия на тему «давайте похороним Ленина» совсем не должна нас удивлять. Практика удаления Ленина из визуального пространства имеет давние традиции, а Ривера очень точно уловил суть происходящего. В его фреске Ленин – своего рода зеркало, в которое глядит капитализм и видит в нём свои пороки. Одновременно таким зеркалом является и сама фреска, потому что каждый увидит в ней своё. Если мысленно перенестись в Нью-Йорк 1933 года, вообразить себя не Рокфеллером, но тоже противником Ленина в Рокфеллер-центре, то условный диалог с Риверой мог бы выглядеть примерно так:

– Мэтр, а что на вашей фреске делает лидер большевиков?

– А вас на ней только Ленин смущает? А разгоняемая полицией забастовка (и её причины) – нет?

Тут нужно отметить, что период 1932-1933 годов – это время так называемых фермерских забастовок, протеста фермеров против грабительских закупочных цен. И для их подавления привлекали не только полицию, но и войска. Да и промышленные рабочие не отставали, в основном, конечно, те, кто потерял работу и кому уже нечего бояться. Однако, учитывая уровень безработицы в США в начале 1930-х, цифры всё равно внушительны. Причём только в 1935 году американские рабочие получили право создавать профсоюзы, а забастовки стали легальным методом отстаивания интересов перед работодателем.

Только вот ведь какая штука. Если для Риверы Ленин был своего рода символом, антиподом «жадных ублюдков» (Джон Стейнбек), то для нас это фактически создатель нынешнего государства. С коррективами, внесёнными историей, но тем не менее. Таким личностям практически в любом государстве ставят мемориалы, случается – вокруг могилы. Может быть, это непонятно, но Ленин и Мавзолей с самого начала были одним целым. И если тело Ленина захоронить, что постоянно приходится слышать от гуманистов и общечеловеков, то придётся убирать и Мавзолей, как это уже предлагал в своё время Ельцин Сергею Степашину. А с ним и фигуру Ленина из истории. Как фреску Риверы. Сначала щитами закрыли, потом сбили молотками.

***

Нет, конечно, можно компромисс найти какой-то. Заменить тело на восковую копию, ещё что-то. Только вот решать это не политикам и не журналистам оппозиционных СМИ. Перефразируя Рокфеллера, «Это не ваша стена». Только референдум – если уж так зачесалось. Только вот ответ может не понравиться.