**747. Русский календарь

[365 дней]

1989 год
Первым советским хоккеистам разрешено перейти в НХЛ

2004 год
В Москве начато строительство самого высокого здания в мире, высота которого составит 640 метров

2002 год
В крымских пещерах найден золотой клад

[Литературная газета]

225 лет назад родился Дмитрий Бибиков, российский военный и государственный деятель

[История. РФ]

Отец Петра Великого,Алексей Михайлович,родился 29.03.1645 г.
Портрет царя Алексея Михайловича
Николя де Лармессен
Франция
Конец XVII в.

60 лет отмечает актер Кристофер Ламберт. Его последняя работа – вместе с Хабенским в нашем фильме «Собибор»

29 марта 1823 в Николаеве заложен первый русский паровой корабль – 14-пушечный «Метеор» → http://ln.is/rvio.histrf.ru/activ/VgaLh …

29 марта 1611 восстание в Москве против поляков. В ответ интервенты сжигают Москву

29 марта 1851 образовано Забайкальское казачье войско: 3 русских, 1 тунгусский и 2 бурятских полка

29 марта 1891 указ Александра III о строительстве Великого сибирского пути – ТРАНССИБ → http://ln.is/histrf.ru/lenta-vrem/CWKZq …

29 марта 1945 войска маршала Толбухина, преследуя противника, вступили в Австрию → http://ln.is/100.histrf.ru/comman/8Oa0l …

29 марта 1936 в Березниках родился Народный артист Станислав Говорухин. Поздравляем Мастера!

29 марта 1899 родился Берия. Объективный фильм о нем уже в кино (2 серии)

29 марта 1629 родился царь Алексей Михайлович. Деяния Тишайшего: Украина, Сибирь, Петр I → http://ln.is/histrf.ru/lenta-vrem/zo3m3 …

[Рубен Седракян, Иван Овечкин]

http://izvestia.ru/news/674363
29 марта 2017, 08:10

Эксперты рассказали «Известиям» об истории отечественной разведки, а также о том, легко ли сочетать шпионаж с личной жизнью

Фото: Getty Images/Paul Popper/Popperfoto

29 марта 1912 года родилась Елизавета Мукасей, вместе с мужем Михаилом она служила в разведке более 50 лет. Супружеская пара, работавшая под позывными «Эльза» и «Зефир», ездила по зарубежным странам, добывая необходимую для Центра разведывательную информацию. В конце 1930-х их направили в Лос-Анджелес, где Михаила ждала должность вице-консула. Мукасеи довольно быстро влились в светскую жизнь города, и в скором времени к ним на приемы стали захаживать Теодор Драйзер, Уолт Дисней, Чарли Чаплин и другие известные в Голливуде персонажи.

После возвращения на родину опытные разведчики занималась подготовкой молодых шпионов. В годовщину со дня рождения Елизаветы Мукасей «Известия» поговорили с экспертами и вспомнили самых успешных разведчиков, работавших на СССР.

«Кембриджская пятерка»

В 1929 году Ким Филби, которого в Британии считают одним из величайших предателей в истории страны, поступил в престижнейший Тринити-колледж Кембриджского университета. Там он познакомился с легендарным советским разведчиком-нелегалом Арнольдом Дейчем, который завербовал его и привлек в так называемую «кембриджскую пятерку» — одну из самых сильных и влиятельных разведгрупп времен Второй мировой.

После окончания университета Филби поступил на службу британской разведки МИ-6. Ему понадобилось всего четыре года, чтобы возглавить в ведомстве отдел, занимавшийся советской и коммунистической деятельностью. Благодаря Киму советским властям удалось поймать десятки британских агентов и информаторов. Филби возглавлял шпионскую сеть в Великобритании более 20 лет. За это время он слил тысячи секретных документов, а также, по некоторым данным, передал СССР все подробности немецкой операции на Курской дуге.

Разоблачение Филби произошло в 1960-х годах. Однако он сумел вовремя бежать в СССР, где впоследствии получил орден Ленина и ряд других государственных наград.

Писатель и историк разведки Геннадий Соколов отметил в разговоре с «Известиями», что целью шпионов может быть не только добыча секретных разведданных, но и охота за компроматом.

— Наличие компромата существенно меняло работу между связующими политическими деятелями на Западе: их можно было убрать, а можно было сделать агентами влияния. Например, шпион Евгений Беляков соблазнил супругу премьер-министра Норвегии фрау Герхадсен, и правительство страны фактически работало на нас в 1950-е годы. Был также компромат на состав правительства Гарольда Макмиллана, когда шесть ведущих британских министров подали в отставку, — уточнил эксперт.

Ядерные секреты

Фото: Library of Congress Prints and Photographs Division. New York World-Telegram and the Sun Newspaper Photograph Collection/en.wikipedia.org
​​​​​
Еще одной известной парой шпионов были американские коммунисты Юлиус и Этель Розенберг. На протяжении нескольких лет им удавалось передавать СССР данные о военных разработках США, в том числе о ядерной бомбе. В 1950 году агенты ФБР разоблачили Розенбергов и взяли их под стражу. Дело супругов было предано огласке, и это лишь сильнее испортило отношения между СССР и США.

В результате судебного процесса паре был вынесен смертный приговор. Мировая общественность призывала смягчить наказание, а о помиловании Розенбергов просили ученый Альберт Эйнштейн, писатель Томас Манн и даже папа римский Пий XII. Но власти США решение не изменили, и в 1953 году Юлиус и Этель Розенберг были казнены.

История помнит немало случаев, когда шпионами были сразу оба супруга. Мешает ли личная жизнь в столь опасной профессии, «Известия» узнали у полковника внешней разведки, кандидата исторических наук и писателя Михаила Любимова.

— Личную жизнь с такой работой сводить можно. Более того, хорошая семья помогает в этом деле, поэтому в разведке старались предотвращать разводы. У каждого должна быть твердая опора. В некоторых случаях агентов сводили, и если они нравились друг другу, то могли пожениться. Иногда всё происходило стихийно: тогда, например, возлюбленную агента проводили через подготовку, делали радисткой. Важно, чтобы была семья нормальная и прочная. У многих такой брак и был, — рассказал эксперт.

Война

Фото: ТАСС
​​
Рихард Зорге родился неподалеку от Баку в 1895 году. Вырос мальчик в Берлине, куда семья Зорге перебралась спустя несколько лет после его появления на свет. Когда началась Первая мировая, он отправился на фронт и воевал на стороне Германии.

Вернувшись домой, Зорге увлекся марксизмом и вступил в коммунистическую партию. В середине 1920-х годов он переехал в СССР, где нашел себе жену, получил советское гражданство и устроился на работу в аппарате Коминтерна, а после пополнил ряды военной разведки. Спустя некоторое время его отправили в командировку сначала в Китай, а после в Японию. Там он устроился пресс-атташе посольства Германии. По некоторым данным, будучи на этой должности, Зорге не только добывал и передавал СССР секретную информацию, но и предупредил страну о готовящемся нападении Германии.

По словам историка Геннадия Соколова, отечественную разведку по праву можно считать одной из лучших в мире.

— Мы застолбили это звание со времен «Большой игры». Княгиня Христофор Ливен, агент Александра I, сделала нечто большее, чем нашумевшая Мата Хари. Она соблазнила руководителей трех ведущих стран: Австрии, Франции и Великобритании. От английского короля она даже родила ребенка, — пояснил эксперт. — Личная жизнь шпионов кардинально отличается от обычной. Это грязная работа — кражи, обман, работа на грани морали и даже по другую сторону во имя безопасности твоей страны. Она рушит семьи. Какая уж там любовь?

«Клептомания от разведки»

Фото: ТАСС
​​​​
Ян Черняк родился на территории Австро-Венгрии в 1909 году, а образование получал в Праге и Берлине. Завербовали одного из самых успешных советских разведчиков в 1930-м, когда он, будучи в Германии, вступил в коммунистическую партию.

Во времена правления Адольфа Гитлера Черняку удалось развернуть в Германии одну из крупнейших шпионских сетей, получивших название «Крона». Из 35 членов группы известны лишь несколько имен. Черняк, в частности, завербовал любимую актрису Гитлера Ольгу Чехову и любовницу Йозефа Геббельса — артистку Марику Рекк.

На счету разведгруппы Черняка немало подвигов. Им удалось добыть копию плана «Барбаросса», план немецкого наступления под Курском и информацию о новейшем оружии Германии. На этом список достижений «Кроны» не заканчивается. В 1945-м Черняка отправили в США, где он помогал добывать данные об атомном проекте.

По словам Геннадия Соколова, победа в войне и атомный проект — «конкретные результаты отечественной разведки».

— Есть такой термин «клептомания от разведки», иначе говоря — научно-техническая разведка. Многие виды оружия мы получили благодаря ей. Начиная с радаров, которые Черняк и его группа «Крона» поставили нам. Мы же не были защищены от бомбежек, и радары, которые работали вокруг Москвы, мы получили от него, — напомнил историк.

Порой охота за новейшим оружием оборачивалась забавными историями. Эксперт рассказал о случае в 1856-м, когда полковник Алексей Игнатьев среди белого дня ограбил Британский музей, где был представлен новейший образец патрона. За ним сразу же устроили погоню, но ему удалось скрыться от преследователей в российском посольстве.

Бомба

Фото: РИА Новости
​​
Жизнь разведчиков настолько насыщенна и необычна, что нередко их биографиям находят воплощение на экране. В том числе это касается советского шпиона Рудольфа Абеля, которому в 2015 году режиссер Стивен Спилберг посвятил фильм.

Во многом благодаря усилиям Абеля в СССР появилась первая атомная бомба. В послевоенный период он трудился в Нью-Йорке под именем художника Эмиля Роберта Гольдфуса, тайно руководя шпионской сетью. И работа шла гладко, пока ему в помощь не направили радиста Йоханнеса Хяюхянена. Последний не отличался примерным поведением, вел разгульный образ жизни и однажды отправился в офис ФБР и выдал полковника Абеля. Рудольфа взяли под стражу, и только спустя несколько лет его обменяли на американского пилота Фрэнсиса Пауэрса, чей самолет был сбит в районе Свердловска.

Получение секретов атомного оружия — крупнейший успех советской разведки, считает Михаил Любимов.

— Там участвовало огромное количество людей. В основном шпионы-нелегалы, еще агенты, работавшие в «Манхэттенском проекте», Англия была подключена. Но все разведчики, конечно, были нашими. Работы над «Манхэттенским проектом» велись в Лос-Аламосе. Среди наших агентов был ученый Эмиль Фукс. Нам удалось заполучить образцы атомного оружия и уже с помощью наших ученых доработать проект, — отметил писатель.

[Кирилл Брагин]

http://rusplt.ru/wins/chikago-zdes-slujili-29485.html
29 марта 2017, 15:35
Русские победы, Наша вера, История


На рубеже XIX-XX веков православную паству в Чикаго окормляли святитель Тихон (Беллавин) и священномученик Иоанн Кочуров

В конце XIX века Чикаго представлял собой динамично развивающийся город, в который съезжалось большое количество мигрантов, в том числе славян. Единственным местом, которое напоминало славянам о родине, и где они могли общаться, был православный храм.

Первая община собиралась в арендованном доме на Center Avenue, первым священником здесь был о. Амвросий Вретт. Позже община перебралась в другое место, новый храм располагался в приходском доме, а о. Амвросия сменил священник Иоанн Кочуров, замечательный пастырь, впоследствии он станет одним из первых русских священников, принявших смерть от большевиков.

Кроме славян храм посещали выходцы из других православных стран.

«Православный приход Владимирской чикагской церкви, – писал отец Иоанн, – состоит из немногих коренных русских выходцев, из галицких и угорских славян, арабов, болгар и аравитян».

В Чикаго о. Иоанн организовал Свято-Никольское братство для социальной и материальной взаимопомощи среди прихожан. Уже в первые три года приходского служения им были присоединены к Православной Церкви 86 униатов и 5 католиков; число прихожан превысило две сотни. Между тем, под храм арендовалось тесное и неприспособленное помещение.

Собрать среди прихожан сумму, достаточную для постройки собственного здания было сложно, и отец Иоанн, получив у правящего архиерея епископа Тихона (Беллавина) благословение, употребил свой отпуск для поездки на Родину и сбора средств.

5 тысяч рублей было пожертвовано императором Николаем II, 100 рублей – о. Иоанном Кронштадтским. Он оставил в соборной книге следующую запись:

«Православным русским братьям. Для поддержания русского имени и славы Православной Церкви в Америке и городе Чикаго жертвую на постройку православного храма в этот город сто рублей и молю соотичей жертвовать усердно».

Собранной в России суммы было достаточно, чтобы приступить к строительству. В конце марта 1902 года святителем Тихоном было заложено основание храма, и уже через год стройка была завершена.

Храм был построен по проекту знаменитого американского архитектора Луиса Салливана, создателя одного из первых американских небоскребов.

Освящение нового храма в честь Пресвятой Троицы, совершенное 16 (29) марта 1903 года святителем Тихоном, стало настоящим праздником для православных Чикаго. На освящение прибыли православные священники из Нью-Йорка, Бриджпорта, Буфалло и Аллегейни. Среди гостей – представители Императорского Посольства в Вашингтоне, местный консул, американские предприниматели.

«Церковь построена в русском стиле... здание церкви чрезвычайно красиво выделяется своей оригинальной архитектурою среди соседних зданий, а высокая колокольня собора, видная со всех сторон на далекое расстояние, точно маяк указывает на то место, где попавший на чужбину русский человек и каждый православный славянин найдет свою духовную родину, нравственную поддержку и утешение…», - писала газета «Церковные Ведомости».

Святитель Тихон в отчете за 1903 год указывал на успехи миссии в Америке:

«Что касается приходов в Штатах, то здесь, - благодарение Богу! – церковное (наше) дело продолжает крепнуть и развиваться».

Так православная русскоговорящая община Чикаго обрела свой дом, он стал домом и для тех русских православных людей, которые были вынуждены покинуть страну после октябрьского переворота.

В храме многие годы хранилась Тихвинская икона Богоматери, в 2004 году после восстановления Тихвинского Богородничного Успенского монастыря американцы вернули икону на историческую родину.

Сегодня Свято-Троицкий храм является кафедральным собором епархии Чикаго и Среднего Запада Православной Церкви в Америке.

[Алексей Волынец]

http://rusplt.ru/wins/pervyiy-voenny...sii-22630.html
28 марта 2016, 00:00
Русские победы, История

Первый военный пароход России
Источник: warfiles.ru

Первый пароход в России был построен еще в 1815 году. Через три года свой первый паровой корабль получил Балтийский флот, еще через два года первый пароход появился и на Черноморском флоте. Однако это были именно невооруженные буксиры, оснащенные паровой машиной и гребными колесами, — они предназначались для грузоперевозок и буксировки парусных судов военного флота.

И только весной 1823 года на верфях Николаевского адмиралтейства был заложен первый пароход, вооруженный пушками и приспособленный не только для вспомогательных работ, но и для боевых действий. Первый военный пароход России предназначался для Черноморского флота — на Балтике после побед над Швецией у нашей страны в тот период не было сильных противников, а вот в Черноморском регионе отношения с Османской империей оставались традиционно сложными. Поэтому первый боевой пароход России стали строить именно здесь.

Инициатором создания первого вооруженного парохода был командующий Черноморским флотом вице-адмирал Алексей Самуилович Грейг, опытный моряк, неоднократно совершавший дальние плавания в Тихом океане, воевавший как в Средиземном море, так и на Балтике. Постройку первого боевого парохода адмирал Грейг поручил одному из лучших кораблестроителей России того времени — полковнику Корпуса корабельных инженеров Илье Степановичу Разумову.

Илья Разумов учился корабельному делу на верфях Петербурга, в Англии и Голландии. В начале XIX века во время войн с Францией и Турцией он был старшим корабельным мастером в эскадре адмирала Грейга, отправившейся из Кронштадта воевать в Средиземное море. В 20-е годы XIX столетия только в Николаеве полковник Разумов построил 40 судов, всего же он участвовал в создании свыше сотни кораблей.

Строительство первого боевого парохода, получившего имя «Метеор», велось два года. Летом 1825 года корабль был спущен на воду и после окончания всех работ и испытания паровой машины вошел в состав Черноморского флота. Пароход длиной почти 37 метров и шириной свыше 6 метров имел на вооружении 14 пушек.

Две его паровые машины общей мощностью 60 лошадиных сил были изготовлены в Петербурге на заводе принявшего российское подданство шотландского инженера Чарльза Бреда. Паровые машины позволяли «Метеору» даже в полный штиль при помощи двух гребных колес развивать скорость 6,5 узла (свыше 12 км/ч).

Уже через два года после вступления в строй пароход «Метеор» с успехом принял участие в боевых действиях. После начала русско-турецкой войны 1828–1829 годов одной из основных задач российского Черноморского флота стал захват турецких крепостей на побережье Кавказа. Форпостом турецкой армии, угрожающим Крыму и Кубани, тогда была сильная турецкая крепость Анапа. В конце апреля 1828 года к ней подошли основные силы нашего флота — семь линейных кораблей и четыре фрегата с немалым количеством десантных и вспомогательных кораблей.

В этом походе эскадру сопровождал и боевой пароход «Метеор». 6 мая 1828 года Черноморский флот начал десантную операцию для штурма Анапы. Турки контратаковали наши высадившиеся войска, и тут проявил себя «Метеор» — парусные суда не могли свободно оперировать совсем рядом с берегом из-за отмелей и дувшего с гор ветра, а пароход, имея небольшую осадку и свободу передвижения, легко переходил с одного места на другое возле берега и пушечными выстрелами поражал противника.

Именно действия не зависевшего от ветров парохода позволили нашим войскам успешно закрепиться на берегу возле Анапы и осадить крепость, которая пала через месяц. Так благодаря «Метеору» черноморский порт стал русским и впоследствии из турецкой крепости превратился в знаменитый курорт.

На этом успешное участие «Метеора» в той войне не закончилось — в следующем году он участвовал в штурме турецких крепостей на побережье Болгарии, включая наиболее сильно укрепленную Варну. В октябре 1828 года, после капитуляции Варны, император Николай I возвращался от болгарских берегов в Одессу на парусном линейном корабле «Императрица Мария». Парусник с русским императором на случай штиля и других непредвиденных обстоятельств сопровождал именно пароход «Метеор». Корабли благополучно прибыли в Одессу, выдержав на переходе жестокий шторм, продолжавшийся несколько суток.

Так заложенный 29 марта (17 марта по старому стилю) 1823 года «Метеор» с успехом открыл эру военного парового флота в России.

[Историк. РФ]

http://историк.рф/history_day/29-%d0...-%d0%bf%d0%b0/


Первый русский паровой военный корабль, 14-пушечный пароход «Метеор», был заложен на Николаевской верфи. Инициатором строительства выступал адмирал Алексей Грейг. Разработал проект полковник Корпуса корабельных инженеров Илья Разумов. Пароход «Метеор» участвовал в боевых действиях во время русско-турецкой войны 1828–1829 годов. 6 мая 1828 года в составе эскадры Черноморского флота под командованием Грейга пароход обеспечивал высадку десанта под Анапой. «Метеор» огнём своих орудий поддерживал отряд, штурмовавший крепость. Прослужил первый русский пароход недолго. В 1839 году корабль был разобран на верфи Николаева. Увы, никаких изображений первого русского военного парохода не сохранилось.

[Иван Зацарин]

http://histrf.ru/biblioteka/book/kto...a-o-transsibie
29 марта 2017

Кто тут в цари крайний? К 126-летию рескрипта о Транссибе

Сегодня в прошлом


...Как слово наше отзовётся. Отозвалось, причём очень скоро. Спустя примерно пару недель после мечтаний Сергея Аксёнова о монархии подоспели данные социсследования: согласно данным ВЦТОМ, 68% россиян выступили против возрождения монархии. И не просто против, а «категорически».

Сегодня, когда мы справляем 126-ю годовщину принятия принципиального решения о строительстве Великого Сибирского пути (наиболее знаменитого наследия правления Александра III), стоит поговорить о том, что ценность монархии не в троне, балах и возможности тыкать всем своими вековыми традициями, а в специфическом подходе к управлению государством, который вполне реализуем и без монархии. Было бы желание.

Незаметное свершение

К фразе Александра III о двух единственных союзниках России мы возвращаемся постоянно. Тем более примечательно, что за время своего правления он удерживался от участия в военных конфликтах, предпочитая занятия мирные. А невоюющих и нетрагических государей историография, к сожалению, обходит вниманием. Иначе трудно объяснить, почему среди промонархически настроенной публики (есть же у нас такая?) – не существует культа Александра III. В хорошем смысле культа, конечно же.

Вторая половина XIX и начало XX века – довольно неприятный для исторической гордости промежуток времени, отмеченный эпитетом «отсталая Россия». То Крымскую войну не слишком удачно провели, то Японскую, то поздно и медленно освободили крестьян, то отечественного промышленного капитала не хватало для развития промышленности. В общем, беда. Один Транссиб из этой череды выбивается и портит всю стройную картину нескончаемого кошмара.

Железнодорожный транспорт к концу века давно уже не был диковинкой, в России к тому времени он существовал более 50 лет. Однако масштабных проектов типа Транссиба ни в России, ни в мире на то время не существовало. Нет, была, конечно же, Первая трансконтинентальная дорога (США), которая даже выполняла примерно те же функции, что и Транссиб. Однако её протяжённость – около 3000 км, и условия, с которыми приходилось сталкиваться инженерам и рабочим, не шли ни в какое сравнение. Если подбирать аналог, то искать нужно не в стальных магистралях, а в каналах. Вот строительство Панамского канала довольно точно описывает объём и значение работ по строительству Транссиба.

Пару слов о войнах, с которых и начали. Александр III, хотя сам не воевал, решил озаботиться, чтобы его наследникам не пришлось испытывать огорчений Николая I. Транссиб, кроме своего странообразующего значения, конечно же, несёт на себе тень Крымской войны. Поэтому в рескрипте о начале строительства, который Александр III подписал 29 марта 1891 года, есть указание сыну Николаю: лично сообщить эту новость по прибытии на Дальний Восток и начать строительство. Что тот и сделал. А также в дальнейшем, по поручению отца, постоянно занимался строительством. И спустя 13 лет, в 1904 году, должен был благодарить отца за прозорливость. Транссиб как раз поспел к русско-японской войне. Войну Россия проиграла, но только войну, и не самую большую. А так – как знать, может, был бы сегодня Дальний Восток японским.

Это был не последний раз, когда Транссиб выручил Россию. Сначала в Гражданскую, когда в прямом и переносном смысле служил стальным стержнем, не дававшим бывшей империи развалиться на куски. Второй раз – уже во время Великой Отечественной: вытянул на себе эвакуацию промышленности. В принципе, уже даже этих моментов (собственно строительство магистрали и её роль в трёх войнах) достаточно для подтверждения высказанного в самом начале тезиса: не тем, не тем царям сегодня бюсты ставят.

Что именно восстанавливать

Проблема, кстати, не так карикатурна, как могла бы показаться. «Вот вы говорите “царь-царь”, а вы думаете нам, царям, легко?» совершенно справедливо отмечал Иван Васильевич голосом Юрия Яковлева в известном фильме.

Вернуть монархию? Теоретически ничего нет невозможного. А на практике – что должно вернуться вместе с монархом? Это будет чисто формальная фигура, для умиления граждан? Или монарх получит полноту власти, которую имеет сегодня президент? Как тогда быть с престолонаследием?

Это всё не пустые вопросы. Как будто в информационной сфере и без того мало проблем, чтобы подбрасывать туда ещё и вопрос восстановления монархии. Что даст это на практике – в тоннах, километрах, миллиардах?

Александр III ведь не один такой приличный государь был. В XIX веке России везло на императоров, практически каждому есть чем похвастать. Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что вольготный статус первого лица в государстве имел и оборотную сторону: вкалывать приходилось… как на галерах.

Тот же Николай I до последнего не отпускал графа Канкрина с должности министра финансов со словами «Ты знаешь, что нас двое, которые не можем оставить своих постов, пока живы: ты и я». Спустя несколько десятилетий ситуация повторилась почти буквально Александр III вынужден был назначить министром финансов Сергея Витте, хотя тот упирался, что, мол, инженер, и ничего в финансах не понимает. «В финансистах, Сергей Юльевич... у меня недостатка нет, а вот людей, способных мыслить стратегически и наперёд, понимающих величие и роль России, – ​очень мало». Нет, они, конечно, были. Но многое приходилось делать собственной персоной. Тот же Транссиб Александр III и Витте сдюжили вдвоём, в одиночку бы ни тот, ни другой не справились.

Вот такую монархию хорошо бы восстановить? Что за вопрос, конечно. А восстановится она? Конечно, нет, для этого совершенно недостаточно найти какого-то отпрыска угасающего рода и сказать: «Вы теперь наш государь». А раз так, то и огород городить незачем, то бишь пиариться.

Что же делать? А вот давайте поглядим, чем Россия занимается последние года три, после известных событий у наших западных границ. Строит Керченский мост – раз. Тянет объездную железную дорогу (чтобы исключить проезд по территории Украины) – два. После последних фейерверков на артскладах в районе Харькова ценность этого решения вообще сложно переоценить. Обеспечила Крым электричеством через подводный кабель – три.

Александр III мог бы одобрительно кивнуть. Раз уж иначе нельзя, то, по крайней мере, коммуникации должны быть в безопасности, системы жизнеобеспечения – автономны, а части государства – связаны между собой. Не говоря уж о том, что Керченский мост как вызов и сложное инженерно-техническое сооружение – вполне равновеликая Транссибу величина.

России не нужно возрождать монархию. России нужно возрождать (в памяти) своих великих царей и (на практике) отношение, с которым они подходили к управлению Россией, подход государственнический наследовать. А уж как будет называться должность человека, который будет всё это воплощать – дело десятое.

[Царьград TV]

http://tsargrad.tv/articles/hronolog...susanina_55947

К. Е. Маковский. Иван Сусанин. 1914

Поздней зимой 1613 года уже наречённый Земским собором царь Михаил Романов и его мать, инокиня Марфа, жили в своей костромской вотчине, в селе Домнино. Польско-литовский отряд пытался отыскать дорогу к селу, чтобы захватить юного Романова.

Недалеко от Домнина отряд встретил вотчинного старосту Ивана Сусанина и приказали показать дорогу. Он согласился, но повёл их в противоположную сторону, к селу Исупову, а в Домнино послал своего зятя Богдана Собинина с известием о грозящей опасности.

За отказ указать верный путь Сусанин был подвергнут жестоким пыткам, но не выдал места убежища царя и был изрублен поляками «в мелкие куски» на Исуповском (Чистом) болоте. Михаил Фёдорович с матерью нашли спасение в Ипатьевском монастыре.

https://youtu.be/pjwYs1XbcFw
Доказательством реальности подвига считается царская грамота от 30 ноября (10 декабря) 1619 года о даровании зятю Сусанина Богдану Собинину половины деревни с «обелением» от всех податей и повинностей «за службу к нам и за кровь, и за терпение…»

Визит Екатерины II в Кострому в 1767 году положил начало традиции: упоминать Сусанина как спасителя Михаила – основателя династии Романовых. Подвиг был описан костромским архиереем Дамаскиным в его приветственной речи императрице.

При Николае I прославление Сусанина приобрело официальный характер. Подвигу был посвящён целый ряд опер, стихотворений, дум, драм, повестей, рассказов, живописных и графических произведений, многие из которых стали классическими.

История подвига вписывалась в формулу «Православие, самодержавие, народность». Сусанинский культ формировался во время подавления польского восстания 1830-1831 гг. – стал востребован образ крестьянина-патриота, отдавшего жизнь за государя.
Подписывайтесь на канал "Царьград" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных новостях и важнейших событиях дня.
История День в истории
30 Марта
09:01

[ТvSoyuz]

https://youtu.be/u7wy3S4_TBw