**747. Русский календарь

[Павел Коротич]

http://rusplt.ru/wins/osnovanie-aktyubinska-25056.html
18 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Основание Актюбинска

Вид на город Актобе (Актюбнск). Фото: millattashlar.ru

Присоединение территории Казахстана к Российской империи началось еще в первой трети XVIII века. В 1723-1727 годах, известных в казахской истории как «годы великого бедствия», войска Джунгарского ханства разбили казахское ополчение, захватили и разграбили большие территории, увели в плен множество людей. Эти события подтолкнули хана Младшего жуза (одного из трех казахских племенных объединений) –– Абулхаира в 1731 году просить императрицу Анну Иоанновну о принятии в русское подданство. С помощью мощной российской армии казахи надеялись получить защиту от воинственных джунгар. Русская царица ответила согласием, а вскоре в российское подданство был принят и Средний жуз. Так значительная часть территории Казахстана формально присоединилась к Российской империи. Но на деле процесс объединения с Россией продолжался еще более столетия.

В 60-х годах XIX века царское правительство решило окончательно оформить присоединение казахстанских земель и создать на них почти такую же систему управления, как в центральной России. Для подготовки правовой базы изменений, в 1865 году была создана «Степная комиссия». Результатом ее работы стали два указа императора Александра II: «Временное положение об управлении в Семиреченской и Сырдарьинской областях» (1867 г.) и «Временное положение об управлении в степных областях Оренбургского и Западно-Сибирского генерал-губернаторства» (1868 г.). Согласно этим документам, местная аристократия утрачивала свое значение, вся гражданская и военная власть сосредотачивалась в руках генерал-губернатора, земля была объявлена собственностью Российской империи. Не все коренные жители приняли эти изменения. Время от времени в Западном Казахстане происходили волнения, заканчивавшиеся вооруженными выступлениями. Весной 1869 года было совершено нападение на один из отрядов русской армии, после чего оренбургский генерал-губернатор решил создать в урочище Ак-Тюбе на западе Казахстана дополнительное укрепление. В конце марта 1869 года в эту область пришли двести казаков под командованием подполковника Оренбургского казачьего войска Петра Ивановича Круторожина. 9 мая 1869 года туда же прибыл другой, усиленный артиллерией, отряд полковника графа Юрия Александровича Борха.

19 мая 1869 года у слияния двух рек — Каргалы и Илека, на двух холмах, военные приступили к созданию укрепления Ак-Тюбе. В переводе с казахского это название означает «белая гора». По одной из версий, оно возникло от белого цвета, который холмам придавали отложения мела и солончаков, по другой — от того, что рядом было мусульманское кладбище, надгробия на котором были отделаны белой глиной.

Прежде всего, русские солдаты построили смотровые площадки и караульное помещение, склады для хранения продовольствия и боеприпасов.

Постепенно рядом с новой крепостью стали селиться переселенцы из Центральной России, Украины, Белоруссии. Поселение росло, и в 1891 году укрепление Ак-Тюбе было преобразовано в уездный город Актюбинск. До начала 1940-х годов он не играл значительной экономической роли, но в годы Великой Отечественной войны он стал одной из баз для эвакуации советской промышленности. В город были переведены Московский рентгеновский завод, Московская шерстопрядильная фабрика, чугунно-меднолитейное производство из Днепропетровска, витебский спиртовой завод, черниговская типография, завод ферросплавов из Запорожья. В Актюбинске возникли экскаваторные мастерские, щебеночный завод, танковая ремонтная база, другие предприятия, госпитали. В 1940-1960-х годах на основе этих предприятий была создана мощная промышленная база.

Сейчас Актобе (как стал называться Актюбинск с 1999 года) — один из ведущих казахстанских индустриальных центров, пятый по численности населения. Так основанное 147 лет назад русскими солдатами небольшое укрепление превратилось в крупнейший город Западного Казахстана.

[Сергей Антонов]

http://rusplt.ru/wins/voennyiy-korabl-orel-24960.html
18 мая 2016, 00:00
Русские победы, История

Русский «Орел» взлетает над морем

Спуск на воду корабля «Орел». Художник Владимир Овчинников

В истории российского флота есть немало событий, которые с большим или меньшим основанием можно считать точками отсчета. Большинство из них связаны с именем и делами первого русского императора Петра Великого. Но одно из этих событий, которое даже в ряду самых первых является наипервейшим, было делом отца будущего Петра I — государя, царя и великого князя всея Руси Алексея Михайловича. Именно он повелел построить в селе Дединово на Оке и речным путем отправить на Каспий первый русский военный корабль — «Орел».

По сути, с «Орла» можно отсчитывать историю русского флота. Помимо самого корабля, в то же время для его команды был написан и первый документ, который можно считать прообразом отечественного морского устава — «Корабельного строя письмо», известное также под названием «Статей артикульных». Для постройки «Орла» в Дединово заложили первую русскую верфь, предназначенную для постройки именно крупных морских судов. Наконец, именно на этом корабле был по велению царя Алексея Михайловича поднят громадный кормовой флаг, состоящий из трех полос классических цветов — белого, синего и красного — и размещенного поверх них золотого двуглавого орла. Но все же один корабль, пусть и такой знаменитый, — еще не начало флота. Сам «Орел» так и не успел сослужить ту службу, ради которой его построили. «Корабельного строя письмо» так и не стало первым русским морским уставом, а флаг «Орла» — первым русским военно-морским флагом: все это осталось в единственном экземпляре, не став системой. И все же без «Орла» и сопутствовавших ему «Корабельного строя письма» и флага не было бы ни невского Адмиралтейства и его грозного первенца — 18-пушечного прама Arcanne, ни опубликованного в 1720 году петровского Морского устава, ни знаменитого на весь мир Андреевского флага.

…Поводом к строительству Дединовской верфи и ее первенца стал торговый договор между Россией и Персией, который проложил главный купеческий маршрут через Каспий. По условиям соглашения, охрану торгового пути по морю Москва брала на себя, а для этого ей требовались настоящие боевые корабли. Которых, ясное дело, у России в тот момент не было — но их можно было построить. С этого простого рассуждения и начинается история «Орла». Фактически он был заложен почти одновременно с самой верфью, для которой выбрали место на Оке, в 126 верстах от Москвы. Выбор места был логичным: царю Алексею Михайловичу и его доверенному лицу, только-только назначенному на этот пост главе Посольского приказа Афанасию Ордину-Нащокину, было гораздо удобнее надзирать за государственной важности процессом вблизи резиденции, а не в Нижнем Новгороде и тем более не в самой Астрахани, которая к тому же была довольно беспокойным местом. Выбрав площадку рядом с селом Дединово практически в том месте, где Москва-река впадает в Оку, думный дьяк Ордин-Нащокин отдал приказ начать возведение строительных корпусов и стапеля и одновременно приступить к постройке «Орла».

Первый русский военный корабль заложили 14 ноября 1667 года. Но строительство его, увы, оказалось делом непростым — прежде всего потому, что практически никто из вовлеченных в него людей не горел желанием создавать первенца русского флота. Пригодный для постройки судна лес нашли в вотчине архиепископа Рязанского и Муромского Иллариона, а опытных плотников и канатных дел мастеров — у его коллеги, архиепископа Коломенского Мисаила. Но, к сожалению, ни тот, ни другой не выказали никакого рвения, и добывать лес и мастеров пришлось чуть ли не военной силой. Так же обстояло дело и с поиском мастеров — резчиков по дереву, и с получением необходимых боеприпасов и оборудования в Пушкарском приказе. Впрочем, удивляться этому вряд ли стоит, ведь строительство военного флота не казалось тогдашней русской властной верхушке, за очень редким исключением, действительно нужным и важным делом, а выглядело скорее царским капризом. Не добавляла энтузиазма исполнителям и личность «прораба»: Афанасия Ордина-Нащокина считали выскочкой и царским любимчиком и всячески старались унизить и доставить неприятности.

Удивления достоин скорее тот факт, что, несмотря на такое активное противодействие, Ордину-Нащокину все же удалось добиться выполнения царского указа. Мастеров-корабелов он выписал из Голландии: будучи не менее знаменитой морской державой, чем Британия, эта страна славилась в России честностью и умением вести дела без постоянной оглядки на собственную выгоду. В помощь им из числа «свободных людей» по окрестностям Дединово, в том числе и в самой Коломне, набрали три десятка плотников, четверых кузнецов и четверых пушкарей, а также мастеров канатного дела и резчиков по дереву.

Проект корабля, который представлял собой классический голландский пинас (хотя традиционно историки отечественного флота называют его фрегатом) водоизмещением около 250 тонн, длиной 24,5 м и шириной 6,5 м, с полутораметровой осадкой, разработал голландский полковник Корнелиус фан Буковен. Руководили постройкой русские корабелы — главный распорядитель Дединовской верфи Яков Полуектов и подьячий Мытной избы Степан Петров, а само строительство корабля обошлось казне в 2221 рубль. К началу весны 1668 года, когда стало понятно, что вскоре корабль можно будет спустить на воду и достраивать у стенки, в Дединово прибыла команда — 22 голландских моряка во главе с капитаном Давидом Бутлером. Именно он и стоял у кормила, когда поздним утром 19 мая 1668 года новенький корабль, на котором только что развернули и освятили кормовой флаг и паруса, заскользил по стапелю к Оке и, подняв сверкнувшую на солнце волну, закачался на речной воде.

Но прошел еще целый год, прежде чем первенец русского военного флота «Орел» смог отправиться в свое первое плавание — по рекам до Каспия. Такой долгий срок достройки корабля объяснялся теми же причинами, что и неторопливость постройки на стапеле: раскачать сухопутных русских бояр на участие в морском проекте было по-прежнему непросто. Дошло до скандала: когда от Пушкарского приказа потребовали прислать дополнительных опытных кузнецов, которые могли бы восстановить пропавшие во время зимовки в Дединово железные и медные детали, там ответили, что кузнец у них остался только один, да и тот очень занят — отливает и отделывает большой колокольный язык.

22 пушечный парусный корабль «Орел». Фото: topwar.ru

Тем не менее, к середине апреля работы по строительству корабля закончили и наконец дали ему имя — «Орел». Впрочем, никто не сомневался, что именно так и будут звать первый русский военный корабль: большие резные изображения российского герба украшали нос и корму судна, и такой же орел красовался на его кормовом флаге. Вскоре после этого, 7 мая, «Орел» отправился вниз по Оке в Нижний Новгород, где принял на борт 35 стрельцов — именно они обеспечивали боеготовность новинки. В их распоряжении были 22 пищали — 18 шестифунтовых и 4 трехфунтовых, а также 40 мушкетов, 40 пар пистолетов и ручные гранаты (примечательно, что первые гренадеры — гранатометчики — появились лишь годом ранее в Англии). Для того чтобы вся команда точно знала свои обязанности и выполняла их без лишних команд, Давид Бутлер составил и представил на утверждение Ордину-Нащокину в Посольский приказ «Корабельного строя письмо», состоявшее из введения и 34 «статей артикульных» и представлявшее собой экстракт наиболее важных положений голландского морского устава. В «Письме» пусть и коротко, но ясно были прописаны действия всех членов команды «Орла» на якорной стоянке, в плавании и в бою. В частности, строго определялось, что вся команда безусловно подчиняется капитану, который дает особую клятву ни при каких условиях не допускать сдачи корабля противнику. А общие обязанности остальной команды определялись тремя главными требованиями. Первое гласило: «Всяк должен стать в своем месте, где кому приказано, и никто же да не отступит от своего места под великим наказанием». Второе определяло невозможность отказа от сражения: «Никто же не дерзнет от неприятеля отвращаться, и никто ж не осмелится своих от битвы отговаривать или людей от смелости приводить в робость». А третье определяло порядок отступления, если враг окажется сильнее: «Буде же обрящет капитан во благо от неприятеля отступить, и то бы все порядком и устройством учинено было».

Однако проявить себя в деле так, как требовало «Корабельного строя письмо», ни «Орлу», ни его грозной команде, увы, не было суждено. Дошедший до Астрахани корабль зазимовал в тамошней гавани, где его в 1670 году и захватили восставшие казаки Степана Разина. Долгое время считалось, что они сожгли «Орел», но позднее выяснилось, что разинцы лишь отогнали его в протоку Кутум, чтобы не позволить верным царю войскам использовать корабль против них. Там-то первый русский военный корабль и остался навсегда, постепенно дряхлея и превращаясь в труху.

Но в историю России «Орел» оказался вписан навсегда. И не только потому, что был прародителем первых регулярных боевых кораблей русского флота: как отмечал Петр I, «хотя намерение отеческое не получило конца своего, однако же достойно оно есть вечного прославления, понеже от начинания того, яко от доброго Семене, произошло нынешнее дело морское». Но и потому, что именно «Орел», как небезосновательно полагают, стал прообразом кораблика на шпиле Адмиралтейства, созданного мастером Харманом ван Болосом в 1719 году. Стоит вглядеться в знакомый всем силуэт кораблика-символа и сравнить его с немногими изображениями «Орла», дошедшего до нашего времени, — и сходство будет несомненным. Да и какой еще корабль мог стать символом рождения русского военного флота?!

[История. РФ]

19 мая 1125 в Киеве умер Владимир Мономах. Имя русского князя носит АПЛ 4-го поколения

19 мая 1961 советская АМС «Венера-1» впервые в истории достигла окрестностей Венеры (старт – 12.02.61)

19 мая 1586 при царе Федоре Иоанновиче заложен город Самара

19 мая 1908 премьерой оперы «Борис Годунов» на сцене «Гранд-Опера» открылись «Русские сезоны» Дягилева в Париже

19 мая 1945 наши войска ликвидировали последние сопротивлявшиеся группы гитлеровцев в Чехословакии и Австрии

19 мая 1980 «вторым экраном» вышел «Сталкер» Тарковского. «В Зоне вообще прямой путь не самый… короткий» – Сталкер

. @history_RF Из 95-летней летописи пионерии. В «Артеке» в разные годы

19 мая 1922 решение 2й Всероссийской конференции комсомола повсеместно создать пионерские отряды. День пионеров

[Иван Зацарин]

http://histrf.ru/biblioteka/book/k-c...tiiu-pionierii
19 мая 2017

К чему быть готовым. К 95-летию пионерии

Сегодня в прошлом

Съезд «Российского движения школьников», решение о создании которого было принято в конце прошлого года, проходит как раз в эти дни: взрослые решают, какая именно детская организация нужна детям. Сегодня, когда мы справляем 95-летие Всесоюзной пионерской организации им. Ленина, стоит поговорить о том, возрождать ли её прежний формат и если нет — то оставлять ли всё как есть.

***

...XX век назвали веком масс задолго до того, как он закончился. А потому логично, что в век массовых производств, массовых армий и массовых партий молодёжное воспитание военизировалось, политизировалось и приобрело коллективистский характер даже в странах традиционно индивидуалистических.

Возникновение скаутинга

Своим возникновением скаутинг (а именно им была пионерия) обязан даже не его формальному автору – английскому полковнику Роберту Баден-Пауэллу.

Своим возникновением скаутинг обязан англо-бурской войне (1899-1902 годов), на которой Баден-Пауэлл проверил свою задумку на практике. Мальчишки осаждённой крепости Мафекинг, где он командовал гарнизоном, хорошо вели разведку и держали связь крепости с другими гарнизонами: детям было легче пробраться через территории, контролируемые бурами. Весь свой опыт Баден-Пауэлл систематизировал по возвращении в Великобританию: в 1907 году он основал скаутское движение, а в 1908 – издал книгу «Scouting for boys», после которой движение постепенно распространилось и по всему миру.

После нескольких неудачных попыток скаутинг прижился и в России, однако существовал только до начала 1920-х годов. У большевиков была сумма претензий к движению: часть общих для всех скаутов принципов (долг перед Богом), его возникновение в царское время, поддержка со стороны императорской семьи (скаутом Царскосельского отряда был сын Николая II). Поэтому с 1922-1923 гг. движение ушло в подполье, а к концу 1920-х годов совсем затухло.

СССР

Вместо скаутинга в СССР была создана всесоюзная пионерская организация, по выражению Надежды Крупской «...скаутская по форме и коммунистическая по содержанию».

Хотя на самом деле она и по содержанию наполовину была скаутской. Пионерам разве что добавили полезной общественной нагрузки (вроде сбора макулатуры и металлолома, помощи пожилым, участия в субботниках вместе с взрослыми). В целом же спортивный и военно-патриотический уклон движения был полностью перенесён в реалии советского государства либо же адаптирован под них. Скажем, долг перед Богом превратился в долг перед родиной и партией – пионерия не только формально считалась её младшим боевым отрядом, но и реально была им.

Вначале пионеры служили чем-то вроде авангарда новой идеологии на местности – и потому испытали на себе всю мощь конфликта между старым и новым. Интересующимся стоит обратиться к знаменитой поэме Багрицкого «Смерть пионерки», в которой вполне чётко и без какой-либо лакировки реальности прописан накал данного противостояния. «Пионерская» проза – с Аркадием Гайдаром во главе — до сих пор составляет значительную часть корпуса нашей «воспитательной литературы».

Во время Великой Отечественной войны стало особенно очевидно, что пионерия – это были совершенно не игры. Пятеро пионеров (Марат Казей, Лёня Голиков, Александр Чекалин, Валя Котик, Зина Портнова – бойцы партизанских отрядов) стали Героями Советского Союза, погибнув в боях или при выполнении диверсионных заданий. Ещё десятки тысяч награждены орденами и медалями, в том числе «За оборону Москвы». Желающим юродствовать на тему «Власть гнала детей на убой» не мешает вспомнить, что это и есть изначальный, настоящий скаутинг полковника Баден-Пауэлла.

Следует отметить, что СССР был не единственной страной с коммунистической версией скаутинга. Пионерские организации существовали более чем в 35 странах мира. В десяти они существуют до сих пор. В их числе и Россия (правда, организация больше не всесоюзная, не массовая и существует без поддержки государства).

Параллельно с 1990 года в России возродилось скаутское движение. Однако в отличие от целого ряда других «нововведений старого» оно не сумело войти в отечественную жизнь и осталось чем-то периферийным, наряду с рестлингом или бейсболом.

Почему?

Не утратил полезность, но пережил свою эпоху

Массовые детские военизированные организации XX века были ответом на конкретные вызовы эпохи.

Великая армия Наполеона (она так и называлась, кстати), собранная для российской кампании, насчитывала около 400 тыс. солдат. Уже через сто лет, во время Первой мировой войны, масштабы армий выросли на порядок. Проблема военной подготовки таких масс не могла решаться только в рамках вооружённых сил. Усложнилось вооружение, тактика боевых действий, возросла значимость действий автономных боевых единиц, для чего необходимы навыки коллективной деятельности. Не говоря уж о том, что многие страны постепенно переходили к разным формам демократии – то есть массового участия граждан в принятии решений или (что то же самое) их реализации.

В эпоху массовых партий не только солдата, но и избирателя, а также исполнителя, чиновника и руководителя самого мелкого рабочего участка нужно было готовить с детства. Как с детства требовалось готовить человека, способного подчиняться не просто авторитету старших или жизненным обстоятельствам, но и просто прямому приказу.

XXI век внёс свои коррективы.

Сегодняшний скаутинг повсеместно утрачивает свою военизированную составляющую, превращаясь — в первую очередь в западных странах – в своего рода «семинары по обучению правилам безопасности на свежем воздухе». Как результат – в современных 320-миллионных США насчитывается около 7,5 млн формальных членов скаутских организаций (в несколько меньшей по населению и притом мусульманской Индонезии их около 20 млн — больше, чем в США и Европе вместе взятых).

В России сегодняшние пионерскую и скаутскую организации тоже нельзя назвать массовыми.

Это, конечно же, связано с вопросом государственной поддержки, однако дело не только в ней. Времена массовых армий и партий отходят в прошлое: сегодня есть запрос на массового потребителя. Его не нужно воспитывать походами в неудобные условия, клятвами и активной общественной деятельностью, с этим прекрасно справляется нынешняя индустрия развлечений.

Далее, в современном мире война и политика окончательно перешли из рук миллионов в сферу деятельности профессионалов. Для ведения современной войны нужно относительно немного солдат. Что же касается политики, то оказалось, что в мире, где отсутствует выраженное противостояние идеологий, избирателя можно также не воспитывать.

***

Таким образом, говоря о новой российской детско-юношеской организации, — можно предположить: возможно, главной её задачей должно стать не патриотическое воспитание, а работа с угрозами, о которых даже не подозревали пионеры 1920-х годов. Тем более, что в этом нет ничего нового. На протяжении всей своей истории скаутинг (в любых формах) именно этим и занимался – адаптировал ребёнка к окружающему миру.

[Gorban]

http://qorban.livejournal.com/178295.html

..штурман С. И. Челю́скин достиг северной оконечности Евразии.

В 1733 году началась Великая Северная экспедиция, направленная «для отыскания известия... имеется ли проход северным морем», описания неизученных земель и составления карт. В одном из отрядов экспедиции состоял штурман Семён Челюскин.

Отряд вышел на судне «Яку́тск» из устья реки Лены и отправился на запад. Он должен был пройти морем от Лены до Енисе́я.

Проходя мимо устья реки Ха́танги, моряки заметили, что берег круто отклоняется к северу. Надеясь обогнуть обнаруженный полуостров, позже названный Таймы́ром, отряд шёл всё дальше на север, отыскивая проходы во льдах, а зачастую и пробивая себе путь пешня́ми*. Пройдя на север дальше всех судов Великой Северной экспедиции, путешественники увидели «впереди себя и по обе стороны лды великие» — ледяные поля, непреодолимые для деревянных парусных судов того времени. Пришлось возвращаться, так и не достигнув северной оконечности полуострова.

На обратном пути командир отряда Василий Про́нчищев погиб. Командование принял на себя Челюскин. Он благополучно довёл корабль до зимовья.

Спустя два года, уже под командованием лейтенанта Харито́на Лаптева, отряд дважды безуспешно пытался обойти Таймыр морем. При второй попытке судно раздавили льды. Моряки чудом спаслись, но не бросили начатое дело.

Весной на собачьих упряжках в путь отправились три небольших группы по несколько человек в каждой. Одну из них возглавил Челюскин. За весну и лето удалось нанести на карту бо́льшую часть побережья полуострова. Но оставался ещё самый сложный, самый северный участок — от залива Фадде́я на восточном берегу Таймыра до устья реки Таймыры на западном.

Переждав зиму, весной 1742 года Челюскин с двумя спутниками отправился исследовать неприступную северную оконечность полуострова. Пищу для людей и для собак везли с собой. Топливом для костра служил пла́вник — принесённые морем куски сырого дерева. По ночам спасались от ледяного пронизывающего ветра в кожаной палатке.

19 мая сквозь снег и туман путешественники увидели «мыс каменной, прия́рой [крутой, обрывистый], высоты средней, около оного льды глаткие». Мыс назвали Восточный Северный (ныне — мыс Че́кина). На нём соорудили «маяк», вкопав вертикально в землю привезённое с собой бревно.

Дальше «берег пошёл гораздо низок и пещаной» с «небольшим выгибом». И на следующий день, проехав чуть больше 10 километров по побережью, отряд Челюскина миновал самый северный выступ самого северного полуострова Евразии. Второго бревна у Челюскина не было, к тому же ставить маяк на низком песчаном берегу было бессмысленно.

Вскоре в устье Таймыры Челюскин встретился со своим командиром Харитоном Лаптевым. Описание Таймыра было завершено, задание выполнено.

Столетие спустя самую северную точку Евразии назвали мысом Челюскина.

* Пешня — лом для прорубания льда.

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=RbsDoFvXjno

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=7pROAGzwGm4

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=CqXK4pwfgMk

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=RJJHDGXO9SI

[365 дней]

https://www.youtube.com/watch?v=sZ_BxHZtnDc