#1
|
||||
|
||||
*3581. БАМ
http://sergeydolya.livejournal.com/1122496.html
Северомуйский тоннель - смертоносный участок БАМа 16 ноября, 9:03 Северомуйский тоннель - самый сложный участок Байкало-Амурской магистрали. Его строили 26 лет, за это время произошло несколько аварий с человеческими жертвами. В общем сложности в 15-ти километровом тоннеле погибло 57 рабочих. Тем не менее, Северомуйский тоннель дал возможность безостановочного движения по БАМу тяжелых грузовых поездов. До его открытия такие составы приходилось расцеплять и перемещать в обход частями... Выехали рано утром из Таксимо: 3. Проехали странную остановку-беседку с надписью "С НАМИ БОГ". Внутри лавки и столик, на столике сидит собачка. Более абсурдного сооружения в этих краях я не видел: 4. На второй день дорога вдоль БАМа стала пошире, хотя это никак не повлияло на её качество - яма на яме: 5. Озеро покрыто ледяными буграми: 6. Дорога тоже идёт волнами: 7. Живописный брод: 8. Воду для чая набираем прямо из ручья: 9. Сколько раз переезжали БАМ то в одну, то в другую сторону, я уже и не вспомню, сбился со счету. По моим ощущениям, не меньше полусотни раз: 10. Пересохшее русло реки: 11. Камни, долгие годы лежавшие на дне реки, приняли округлые формы. Сейчас, похоже, вода появляется тут только по весне: 12. Потихоньку въезжаем на территорию Бурятии (легко можно догадаться по ленточкам на деревьях): 13. Кроме ленточек нашу кавалькаду встретил манекен дорожного рабочего: 14. Кстати, Википедия подтверждает мои наблюдения: в сутки по этому участку БАМа проходит не более12-14 поездов: 15. 16. 17. Сделали небольшой перекус прямо в машине: 18. Между тем, с каждым часом приближаемся всё ближе к Северомуйску: 19. На въезде в город встретили двух женщин, которые занимались скандинавской ходьбой с палками: 20. Было неожиданно увидеть внезапно в тайге такую картину: 21. Посёлок представляет собой многочисленные бараки (преимущественно заброшенные) построенные среди деревьев: 22. Дорожный указатель: 23. В этом поселке как раз и находится въезд в Северомуйский тоннель: 24. 25. На перевале очередная стелла с приветствием: 26. Тоннель рыли из шахт. Со времен строительства остались многочисленные указатели: 27. До Северомуйского тоннеля железная дорога проходила в обход хребта через перевалы. С этим было связано много проблем и неудобств. Поезд не мог пройти целым составом из-за наклонов перевала, приходилось разделять его на две части и ставить дополнительный локомотив. На некоторых участках набор высоты составлял 40 метров на каждый километр. Для железной дороги это очень много: 28. Частично наша автомобильная дорога пролегала прямо там, где раньше был железнодорожный объезд (это видно по столбам): 29. Железнодорожная эстакада: 30. Указатель ближайших населенных пунктов. Некоторое недоумение вызвал Краснодар: 31. 32. 33. Начался закат: 34. Красота! 35. "Волны" дороги в лучах заходящего солнца: 36. Это последний пост о поездке на Чарские пески, скоро начну выкладывать фотографии Больший каменной реки в Челябинской области. Stay Tuned! Последний раз редактировалось Chugunka; 02.02.2021 в 04:10. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|