|
|
#8331
15.05.2019, 03:55
|
||||
|
||||
В этот день… 29 октября – 4
Пишет shatff (shatff)
2017-10-29 15:00:00 О крушении царского поезда 29 (или – 17 по ст. ст.) октября 1888 года под Харьковом потерпел крушение императорский поезд… (А ведь всего двумя годами раньше Александр III – первым в Европе! – учредит День Железнодорожника...) …Авария случилась на спуске вблизи станции Борки, ровно в 14.14 (словно по чьему-то нумерологическому расчёту) – погода стояла ненастная; шёл дождь со снегом… (Очевидцы рассказывают о трёх толчках: первый сбросит пассажиров с мест; после второго, ещё более сильного, состав заскрежетал, рушась, – и затем, с третьим толчком, затормозил). …Собственно, «затормозил» звучит неоправданно нейтрально – десять из пятнадцати вагонов сойдут с рельсов, некоторые из них превратятся буквально в щепки; двадцать один человек погибнет, не менее шестидесяти восьми пострадают… Монаршая семья в этот момент завтракала в вагоне-ресторане – удар сомнёт боковые стенки; пол обвалится; люди окажутся на путях… Сверху на них уже неумолимо падала крыша – каким-то чудом она застрянет, воткнувшись углом в кухонные тележки. (Позже рассказывали, что её удерживал на плечах сам император… конечно, это кажется преувеличением. С другой стороны, Александр – здоровяк 193-сантиметрового роста – вскоре после этого события начнёт страдать болями в пояснице; а шестью годами позже, не дожив до пятидесяти, скончается от нефрита почек…) …Итак, члены царской семьи (включая цесаревича – будущего императора Николая) выберутся из-под обломков – помятые, но более-менее целые. Отметим: окружённая перепуганными свитскими августейшая чета покинет место трагедии в числе последних – Александр руководил спасательными работами; Мария Фёдоровна оказывала помощь раненым. (У императрицы была повреждена рука, на её испачканное и разорванное платье накинули шинель). С наступлением ночи всё было кончено – и царская семья сядет в давно поданный запасной поезд. Спасение императорской четы в этой ужасной аварии будет воспринято как чудо (в соседнем вагоне раздавило тринадцать человек) – последует торжественный молебен в Харькове – и, само собой, расследование… …Скажем сразу: версия теракта практически не рассматривалась (хотя впоследствии говорили о каком-то поварёнке, и заложенной им бомбе с часовым механизмом) – такое благодушие может показаться странным, учитывая настоящую охоту, которую вели «революционеры» за отцом императора – да и саму смерть Александра II…  …Тем не менее, причинами аварии будут названы технические обстоятельства – и, если вдуматься, они покажутся преступней любой бомбы!.. Выяснится, что царский поезд нарушал все существующие нормы безопасности – он вдвое превышал вес ходивших в то время пассажирских составов, практически соответствуя «товарняку». Но разрешённая скорость товарных поездов была двадцать вёрст в час – а у императорского состава, в соответствии с расписанием, должна была составлять не менее тридцати семи. Более того – в тот день он выбивался из графика – и гнал под семьдесят!.. …Дальше – больше. Окажется, что из двух паровозов (по-другому с трёхсотметровой и почти пятисоттонной махиной не получалось) один был грузовым, а другой – пассажирским; что создавало опасную боковую качку… и так этот состав ездил десяток лет... …Но и это ещё не всё… В процессе расследования дознаются, что участок, на котором произошло крушение, признали аварийным ещё летом того же года; всплывут хищения при строительстве самой дороги… одним словом – несколько чиновников будут отправлены в отставку, и… Александр распорядится прекратить следствие…  PS: …Неизвестно, что сыграло решающую роль в этом высочайшем решении: возможно, личность возглавившего расследование Анатолия Кони: этот рьяный юрист, десятилетием назад добившийся оправдательного приговора для стрелявшей в питерского губернатора Веры Засулич, уж очень усердствовал, стремясь добраться до «самого высшего эшелона»… PPS: …В отечественной историографии Александр III довольно непопулярен. Раньше это объяснялось просто: именно за попытку покушения на этого царя повесили старшего брата будущего Ленина… Но и в наши дни государь, до скупости экономивший на собственных расходах, и прозванный «Миротворцем» – поскольку, не воюя, сумел увеличить территорию империи на 430 тысяч кв. км – не обрёл признания… Может. оттого, что его всегда истово ненавидели доморощенные либералы… Впрочем, это – совсем другая история. 
|
|
#8338
15.05.2019, 04:06
|
||||
|
||||
|
Летопись веков - 29 октября
|
|
#8339
15.05.2019, 04:12
|
||||
|
||||
|
29 октября. День в истории
http://www.nmosktoday.ru/news/society/40909/
 29 октября 1740 года был выпущен устав Анны Иоанновны о регентстве. .jpg) 29 октября 1888 года произошло крушение императорского поезда под Борками. На участке Курско-Харьково-Азовской железной дороги у станции Борки под Харьковом. Царская семья ехала из Крыма в Санкт-Петербург. Техническое состояние вагонов было отличным, они проработали 10 лет без аварий. В нарушение железнодорожных правил того периода, ограничивавших число осей в пассажирском поезде до 42, в императорском, состоявшем из 15 вагонов, было 64 оси. Вес поезда был в рамках, установленных для грузового, но скорость движения соответствовала экспрессу. Поезд вели два паровоза, и скорость составила около 68 км/ч. При таких условиях произошёл сход 10 вагонов. Причём путь в месте крушения проходил по высокой насыпи. Всего пострадало при крушении 68 человек, из них 21 человек погиб. Только в сумерки, когда все погибшие были опознаны и не осталось без помощи ни одного раненого, царская семья села во второй прибывший сюда царский поезд и отбыла на станцию Лозовую, где ночью было отслужено первое благодарственное молебствие за чудесное избавление царя и его семьи от смертельной опасности. Затем императорский поезд отбыл в Харьков для дальнейшего следования в Санкт-Петербург.  29 октября 1889 года умер Н.Г. Чернышевский, русский философ-утопист, революционер, редактор, литературный критик, публицист и писатель. В этот день в 1918 году был создан Российский коммунистический союз молодёжи (РКСМ; позднее ВЛКСМ). 29 октября 1955 года произошла гибель линкора «Новороссийск» в Севастопольской бухте, погибли 614 человека. 29 октября 1976 года начала боевое дежурство советская Система предупреждения о ракетном нападении. 29 октября 2001 года умер Г.Н. Чухрай, кинорежиссёр, сценарист, педагог., Народный артист СССР.
|
|
#8340
15.05.2019, 04:19
|
||||
|
||||
|
Военно-исторический календарь на 29 октября
ttps://bigler-ru.livejournal.com/654556.html
Oct. 29th, 2016 at 12:00 AM В этот день.. 29 октября 1888 года (10 ноября н.ст.) Родился Андрей Николаевич Туполев (ск. 23 декабря 1972 г.), советский авиаконструктор, академик АН СССР (1953 г.), генерал-полковник-инженер (1968 г.), трижды Герой Социалистического труда. В 1908 г. поступил в МВТУ, где под руководством Жуковского начал заниматься в воздухоплавательном кружке. Один из руководителей ЦАГИ. В 1924-1925 гг. создал первые советские цельнометаллические самолеты АНТ-2 и АНТ-3. С 1937 по 1941 гг. по надуманному обвинению находился в заключении, работал в шарашке. Разработал свыше 100 типов самолетов, многие из которых применялись в годы Великой Отечественной войны (ТБ-3, ТБ-7, СБ, Ту-2). В послевоенные годы под его руководством разработан ряд гражданских и военных самолетов, в том числе реактивный пассажирский самолет Ту-104, лайнер Ту-114, бомбардировщики Ту-16, Ту-22, Ту-95. 29 октября 1889 года (10 ноября н.ст.) Родился Борис Николаевич Юрьев (ск. 14 марта 1957 г.), генерал-лейтенант инж. тех. службы, основоположник отечественного вертолетостроения. Изобрел автомат перекоса винта, принцип которого используется в большинстве вертолетов до настоящего времени. 29 октября 1893 года (10 ноября н.ст.) Родился Аксель Иванович Берг (ск. 9 июля 1979 г.), адмирал-инженер, Герой Соц. труда. Один из основоположников отечественной радиолокации и кибернетики. В 1914 г. окончил морской корпус. Во время Первой мировой войны служил младшим штурманом на линкоре "Цесаревич", с июля 1916 г. - штурманом и офицером связи на английской подводной лодке E-8, действовавшей совместно с русским флотом на Балтийском море. В 1918 г. участвовал в Ледовом походе Балтийского флота. После революции командовал пл "Рысь", "Волк", "Змея". Окончил ВМА, преподавал. В 1937 г. арестован по обвинению во вредительстве, находился в заключении под следствием до мая 1940 г. Был реабилитирован и восстановлен в воинском звании. После создания 4 июля 1943 г. Совета по радиолокации при ГКО СССР назначен заместителем председателя этого совета Г.М. Маленкова. Директор НИИ № 108 (1943) сейчас ЦНИРТИ. ГКО перед институтом были поставлены задачи усовершенствования существующих систем обнаружения, таких как РЛС "Пегматит", "Редут", "Гнейс-2", например, разработка на основе "Гнейс-2" радолокатора для одномоторного истребителя. Почти с момента основания НИИ №108 там стали проводится исследования по тематике РЭБ и к 1944 г. была создана авиационная станция помех против РЛС FuMG 62. После войны в этом НИИ были созданы авиационные станции помех "Фасоль", "Лось", "Букет", "Резеда" и т.д. С сентября 1953 по ноябрь 1957 гг. - заместитель министра обороны СССР. В 1953 г. в составе АН СССР был открыт Институт радиотехники и электроники (ИРЭ). А.И. Берг стал его первым директором, занимая этот пост до 1955 г. С 1950 по 1960 гг. - председатель Всесоюзного научного совета по радиофизике и радиотехнике АН СССР. 29 октября 1897 года Родился Андрей Григорьевич Костиков, Герой Социалистического Труда, член-корреспондент АН. У этого человека была странная и, наверное, характерная для того времени судьба. В Гражданскую войну он сражался вместе с Николаем Островским; как специалист считался учеником Циолковского, стоял у истоков ГИРД. Кто-то называет его одним из создателей и даже "отцом" советских реактивных минометов. Более того, их название - "катюши" - напрямую связывают с именем Костикова, так как на испытательных полигонах БМ-13 называли "костиковские автоматические термитные", сокращенно "кат". С другой стороны, именно его как зам. директора РНИИ называют одним из виновников трагической судьбы разработчиков нового оружия Клейменова, Лангемака и других, в том числе и будущих академиков Королева и Глушко. Имя Костикова как создателя реактивных систем появилось как раз тогда, когда все эти люди были репрессированы. Сам он тоже не избежал подобной судьбы, но, в отличие от погибших или проведших годы в лагерях и шарашках, отделался, если можно вообще говорить об этом так, лишь годом тюрьмы. Споры вокруг имени Костикова не утихают до сих пор: они настаивают на его реабилитации, другие приводят веские аргументы о непричастности Костикова к созданию реактивного оружия и далеко не благовидной его деятельности на посту руководителя. 29 октября 1898 года В России спущен на воду первый в мире ледокол океанского класса "Ермак". 29 октября 1918 года На I Всероссийском съезде союзов рабочей и крестьянской молодежи образован Российский коммунистический союз молодежи (РКСМ), в 1924 г. ставший Ленинским, а с 1926 г. - Всесоюзным. 29 октября 1920 года В соответствии с приказом Врангеля об эвакуации 2086 пассажиров, персонал и кадеты Морского корпуса, полурота гардемарин и юнкера Атаманского училища на дредноуте "Генерал Алексеев" покинули агонизирующий Крым. 29 октября 1944 года Во время Великой Отечественной войны началась Будапештская наступательная операция войск 2-го Украинского фронта (Маршал Советского Союза Р.Я. Малиновский). Операция завершилась 13 февраля 1945 г. ликвидацией 188-тысячной группировки противника и овладением столицей Венгрии г. Будапешт.
|
 |
| Метки |
| русский календарь |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Линейный вид
