**1313. День в истории

[ABC-people.com]

Этот день в истории-События 1 июня

[Eвразия Daily]

https://eadaily.com/ru/news/2017/04/...kaya-kompaniya

29 апреля 2017
09:48

29 апреля 1627 года по распоряжению французского министра кардинала Ришелье была создана Компания ста акционеров Новой Франции (Compagnie des Cent-Associés de la Nouvelle-France). Основной задачей этого нового торгового предприятия стала колонизация французских владений в Новом Свете.
Компания Новой Франции, также называемая Компанией ста акционеров заменила собой, Компанию Монморанси, не занимавшуюся делами колоний. И стала первой из европейских компаний, основанных в XVII веке, обосновавшейся в Канаде. Поэтому ее часто называют также Канадской компанией. Ее создание стало первой настоящей попыткой колонизации Францией Америки. Каждый из ста акционеров вносил по 3000 ливров, так что в сумме складывался довольно перспективный для этой компании первоначальный капитал. Среди акционеров был как сам Ришелье, так и Самюэль де Шамплен — «королевский географ», основатель и губернатор первых французских поселений в Квебеке (Канада).

Эта компания функционировала по той же схеме, что и предыдущие. Монополия на всю торговлю была предоставлена ей навеки, а монополия на торговлю мехами — на 15 лет, в течение которых она обязывалась за свой счёт поселить 4000 колонистов, управлять колонией, обеспечивать защиту территории и заниматься обращением индейцев в католичество.
С 1629 по 1635 годы лейтенантом компании в Новой Франции был Самюэль де Шамплен. При французском королевском строе каждая община управлялась владетелем и священником, а также магистратом, назначаемым владетелем и священником.
С 1628 года компания направила из Франции 400 солдат срочной службы, которые были перехвачены английским флотом в заливе Святого Лаврентия. Компания была доведена до грани банкротства, а агрессивность ирокезов не позволяла ей восстановить свою финансовую устойчивость, как в былые годы. Она уступила свою монополию Компании поселенцев, состоявшей из канадских торговцев, которые с грехом пополам пытались добывать мех.
В 1663 году Людовик XIV приступил к прекращению Компанией Новой Франции деятельности и, с помощью своего министра Жан-Батиста Кольбера, сам стал управлять своей колонией.

[Eвразия Daily]

https://eadaily.com/ru/news/2018/04/...busnaya-liniya

29 апреля 2018
09:29

29 апреля 1882 года в предместье Берлина Галензе (Halensee) немецкая компания Siemens & Halske запустила в эксплуатацию первую в мире троллейбусную линию протяжённостью 540 м (591 ярд). Хотя этот эксперимент функционировал лишь до 13 июня 1882 года, в итоге мир получил новый вид городского транспорта.
Первый троллейбус был создан в Германии инженером Вернером фон Сименсом, вероятно, под влиянием идеи его брата, проживавшего в Англии доктора Вильгельма Сименса, высказанной 18 мая 1881 года на двадцать втором заседании Королевского научного общества. Электросъём на новом транспорте осуществлялся восьмиколёсной тележкой (Kontaktwagen), катившейся по двум параллельным контактным проводам.
Стоит сказать, что поначалу провода располагались достаточно близко друг от друга, и при сильном ветре нередко перехлёстывались, что приводило к коротким замыканиям. Тем не менее экспериментальная троллейбусная линия была открыта компанией Siemens & Halske в предместье Берлина и действовала с 29 апреля по 13 июня 1882 года.

В том же году в США бельгиец Шарль Ван Депуле запатентовал «троллейбусный ролик» — токоприёмник в виде штанги с роликом на конце. Более надёжный штанговый токоприёмник изобрёл и в 1888 году внедрил в трамвайной сети Френк Спрейг. Но на троллейбус штанговые токоприёмники Спрейга установил лишь в 1909 году Макс Шиманн (Max Schiemann), и его система с многочисленными усовершенствованиями дожила до наших дней.
В начале XX века троллейбусы существовали только в качестве вспомогательного варианта для трамвайных путей, без перспективы использования в оживлённых городских центрах, работая для «растущего, но разобщенного населения».
Пик развития троллейбусных перевозок в мире пришёлся на период между мировыми войнами и раннее послевоенное время. Нехватка автомобильного транспорта способствовала повышенному интересу к троллейбусу. Эти проблемы утратили свою остроту в 60-е годы, в результате чего эксплуатация троллейбуса начала становиться невыгодной, а троллейбусные сети — закрываться.
В конце XX — начале XXI века экологические, экономические и иные проблемы, вызванные массовой автомобилизацией, возродили интерес к городскому электротранспорту. Однако большинство европейских стран сделали ставку на трамвай, как более энергоэффективный и более пассажироёмкий. Новых троллейбусных линий строится мало, и перспективы развития троллейбуса как вида транспорта на данный момент остаются неясными.

[Бессмертный полк]

Этот день в истории-События 29 апреля

[Socratify.net]

События 15-го апреля в истории

[Сергей Белкин]

День в истории. 28 апреля

[Megabook]

День в истории. 29 апреля

[Газета.Ru]

День в истории. 29 апреля

[«Сегодня» Дмитрия Остальского]

1994 года, пятница № 80 (188)

1854-родился французский математик и методолог науки Жюль Анри Пуанкаре.
1899 год-родился американский джазовый музыкант и композитор Дюк Эллингтон.
1944 год-умер автор романа «Цусима» Александр Новиков-Прибой.
1980 год-умер кинорежиссер Альфред Хичкок.
1982 год-впервые отмечался в день рождения французского балетмейстера Жана Жоржа Новера Международный день танца.

[Ἀριστοτέλης]

Сначала определитесь со своим идеалом — поставьте цель. Потом запаситесь необходимыми средствами для её достижения: мудростью, деньгами, методами и материалами. И, наконец, используйте все свои средства для достижения цели.