**747. Русский календарь - Страница 902 - Форум "Солнечногорской газеты"-для думающих людей

Русский Портал · #**9011** 12.08.2019, 01:46

http://www.opoccuu.com/121111.htm
http://www.opoccuu.com/121111-01.jpg
Ка-8 - самый маленький вертолёт

12 ноября 1947 года впервые поднялся в воздух первый экспериментальный сверхлегкий вертолёт Камова Ка-8, до сих пор остающийся самым маленьким из серийных пилотируемых вертолётов
С этого маленького вертолетика началось создание машин, аналогов которым нет в мире до сих пор. К 1945 году создатель лучших советскихавтожиров (См., например, Боевые Автожиры Сталина) Н.И. Камовоказался не у дел. Автожиры не оправдали возлагаемых на них надежд, и финансирование дальнейших работ по их развитию стало считаться пустой тратой средств. Николая Ильича лишили КБ, сохранив лишь крохотную группу, в которой в конце года работали настоящие энтузиасты винтокрылой техники – Павел Серков и Маргарита Лебедева. Располагалось это подразделение в одной комнатке на заводе № 456 в Химках. Камов в это время активно занимался научной работой, писал кандидатскую диссертацию, книгу «Винтокрылые летательные аппараты», консультировал дипломников МАИ. Он не представлял своей жизни без конструкторского творчества и пытался получить заказ на разработку небольшого вертолета, не требующего больших затрат. В ноябре 1945 года Камов обратился в экспертную комиссию Наркомата авиационной промышленности и представил эскизный проект одновинтового пассажирского вертолета Ка-12 с мотором М-21 мощностью 600 л.с. Но ему отказали.
http://www.opoccuu.com/121111-02.gif
Камов давно вынашивал идею и другого вертолета, которую теперь решил попробовать реализовать. Прекрасно понимая, что и судьба машины, и его собственная судьба зависят от того, найдет ли экспериментальный вертолет заказчика, конструктор сделал ставку на флот. Морскую авиацию очень интересовали летательные аппараты, пригодные для посадки на ограниченные площадки – палубы кораблей. Камов хорошо помнил интерес, который вызвал его доклад об испытаниях автожира КАСКР, сделанный 21 сентября 1931 года в штабе Черноморского флота в Севастополе. Особенно привлекла слушателей возможность вертикального снижения автожира в режиме авторотации при нулевой горизонтальной скорости, что позволяло осуществить посадку на палубу. Теперь Камов решил максимально учесть в проекте возможные требования моряков. Им наверняка нужна машина минимальных габаритов и высокой маневренности – это определило выбор соосной схемы несущих винтов. Машина будет летать над морем – и в качестве шасси нашли применение поплавки.
http://www.opoccuu.com/121111-03.gif
В начале 1946 года Камов со своими соратниками начал проектирование нового аппарата. В феврале его группа получила первое пополнение – в нее вошел выпускник МАИ Владимир Баршевский, который недавно успешно защитил под руководством Камова дипломный проект по соосному вертолету. Затем пришло несколько опытных специалистов: Т.А. Гришина, В.В. Персия- нов, А.Н. Коиарев. Работа продвигалась очень быстро. Конструкция вертолета была продумана Камовым настолько полно, что ломать голову над разработкой каких-то новых узлов не приходилось. Баршевский вспоминал: «Николай Ильич выдумал его весь, целиком, от начала и до конца». Оставалось произвести расчеты и превратить идеи в полноценную техническую документацию.
http://www.opoccuu.com/121111-04.gif
3 мая вышел приказ № 26 начальника 7-го Главного управления МАП о подчинении группы Камова Бюро новой техники ЦАГИ. Судя по всему, новый статус позволил вести работу над машиной в более благоприятных условиях. 13 ноября вышел приказ МАП № 721, согласно которому на Камова возлагалось выполнение официального задания по созданию вертолета. Для этого выделялись соответствующие средства, на том же 456-м заводе предоставили две дополнительные комнаты, а коллектив стал пополняться новыми специалистами. Среди них
http://www.opoccuu.com/121111-05.gif
были кандидат технических наук П.О.Юрченко. инженер ишли свежеиспеченные выпускники МАИ ученики Камова В.И. Иванов и A.M. Конрадов. Однако никакими производственными мощностями для изготовления опытного экземпляра вертолета Камов по-прежнему не располагал. Поэтому постройку машины пришлось осуществлять «левыми» путями, используя выделенные на выполнение задания деньги. Например, детали, требовавшие обработки на металлорежущих станках, заказали на опытном производстве туполевского ОКБ, а лопасти несущих винтов – на специализированном заводе около платформы Новая Казанской железной дороги. В этом деле Камову помогли обширные знакомства, в том числе и среди рабочих, которые порой делали его заказы тайком от своих начальников, а потом нелегально выносили готовые изделия через проходные.
http://www.opoccuu.com/121111-06.gif
К осени 1947 года практически все комплектующие были готовы. Для окончательной сборки вертолета Камову удалось получить на 456-м заводе угол в полуразрушенном цехе. Построенный вертолет представлял собой сварную раму, на которой разместили мотоциклетный двигатель воздушного охлаждения М-76, редуктор, бензобак, колонку несущих винтов, а за ней – кресло пилота с элементами управления, характерной особенностью которых стал штурвал-руль мотоциклетного типа, на правой рукоятке которого располагался сектор газа. Спереди установили небольшой плексигласовый обтекатель. Вместо хвостовой балки использовали легкую трехгранную пирамиду из труб, к вершине которой прикрепили трапециевидный киль. Оба трехлопастных несущих винта были изготовлены из клеенной, армированной древесины. Тормоза несущих винтов не было, отсутствовала также радиостанция и даже парашют летчика. Роль шасси выполняли два конусообразных надувных баллона из прорезиненной ткани. Прочность конструкции пришлось проверять собственным весом, для чего несколько человек забрались на раму и попрыгали на ней.

Вертолет нарекли Ка-8 «Иркутянин». Рождение этого имени загадки не представляет. Ка-8 – порядковый индекс разработанных Камовым проектов. Имя же «Иркутянин» было дано в честь самого создателя машины.Лело в том, что Николай Ильич родился в Иркутске 14 сентября 1902 года. Кроме того, за вертолетом закрепилось прозвище «воздушный мотоцикл», очень подходившее этому крошечному аппарату. Для испытаний вертолета на заводском аэродроме выделили небольшую площадку. Она и стала летно-испытательной станцией, начальником которой назначили В.А.Карпова, знакомого с Камовской техникой еще с довоенных лет по полетам на автожире А-7. В качестве летчика-испытателя Н.И. Камов пригласил своего старого знакомого подп-ка М.Д. Гурова, который уже получил опыт полетов на вертолетах, испытывая машины И.П. Братухина.

Прежде чем Ка-8 впервые поднялся в воздух, он прошел довольно длительный этап доводки. Уже при первой раскрутке винтов выявилась значительная тряска. Согласно воспоминаниям Баршевского, для ее устранения «прежде всего решили свести лопасти «по конусу». Делалось это прямо в помещении сборки при помощи шеста с укрепленным на нем скрученным в трубку листом ватмана. Лопасти, помеченные разными карандашами, оставляли на бумаге свои следы, после чего регулировались их углы установки. В результате вибрации немного уменьшились, но на высоких оборотах все равно резко возрастали. Николай Ильич предположил, что это объясняется недостаточной жесткостью поводков управления лопастями, которые имели неудачную конструкцию. Переделка поводков была выполнена очень быстро, и резкое увеличение вибраций на больших оборотах исчезло. Значительно позже, на Ми-4, а затем на Ка-15 выяснили природу такого явления – это был флаттер лопастей. «Лечить» его надо было за счет увеличения жесткости проводки управления (что Камов и сделал) или устанавливая противовесы на лопастях». Кроме того, когда Ка-8впервые спустили на воду, он сильно завалился назад, хотя и остался на плаву. Пришлось переделать поплавки, уменьшив их конусность.

Следующим препятствием, не пускавшим «Иркутянина» в небо, стала недостаточная мощность 38-сильного двигателя. И без того спартанскую конструкцию вертолета постарались максимально облегчить, сняв все, что только можно, в том числе хвостовое оперение. Однако ни это, ни изобретательность механика П.В. Ананьева, пытавшегося выжать из движка дополнительные «силенки», результатов не дали. И все же Гуров оторвал машину от земли, но при этом сам остался на ней и стоял рядом с приподнявшимся на привязи вертолетом. Тогда в бак залили «спиртзин», так механики окрестили спирто-бензиновую смесь (0,9 – спирта, 0,1 – бензина). Это позволило поднять мощность на 10-15%, и наконец-то начать привязные испытания. Дело сдвинулось с мертвой точки, и Гуров с энтузиазмом приступил к отработке техники пилотирования. Вертолет вел себя вполне пристойно, что побудило Камова увеличить высоту висения. Для этого наскоро удлинили привязь и изменили места швартовки. Однако, когда Ка-8 поднялся примерно на полтора метра, он сместился в сторону, тросы натянулись, и вертолет опрокинулся. Гуров не пострадал, а вот один из отлетевших обломков лопасти довольно сильно ударил в плечо стоявшего неподалеку Камова. Во время ремонта на машину установили новые лопасти с другим профилем, несколько увеличили базу поплавков. Очевидно, тогда же прямую верхнюю трубу крепления хвостового оперения заменили на изогнутую. Когда Ка-8 был готов для продолжения испытаний, наступили холода, что положительно отразилось на летных качествах «Иркутянина».

Вертолет решили освободить от привязи, и 12 ноября 1947 года Гуров выполнил первый свободный полет по кругу. Ка-8 летал все увереннее, но однажды, когда машина находилась навысоте около 200 м, двигатель перегрелся и заглох. «С земли хорошо было видно, – вспоминал Баршевский, – как в наступившей тишине Гуров перевел вертолет в планирование, а потом попробовал «подорвать» его в воздухе общим шагом и ручкой, как бы имитируя посадку. Машина послушно скабрировала. Летчик снова перевел ее в планирование и, повторив маневр выравнивания, посадил вертолет на глубокий снег. Баллоны скользнули по снегу, потом зарылись в него, и вертолет плавно опрокинулся вперед. Гуров живой и здоровый выбрался из кресла». Таким неожиданным образом были получены практические доказательства того, что вертолет соосной схемы прекрасно авторотирует, и это позволило наглядно показать, насколько заблуждались противники Ка-8, авторитетно утверждавшие: «Соосная схема не авторотируется!». В своей автобиографии Н.И. Камов написал: «Спроектировав Ка-8, мы впервые решили задачу создания работоспособной соосной несущей системы. Оригинальными были сконструированные нами цельнодеревянные лопасти несущих винтов, управление, механизм общего и дифференциального шага. Эти конструкции легли в основу всей нашей последующей деятельности в области соосного вертолетостроения».

К лету 1948 года деньги, выделенные на создание Ка-8, закончились, а продолжать поддерживать непопулярную тему Минавиапром не собирался. Сотрудникам Камова перестали выплачивать зарплату, и даже приобрести «спиртзин» оказалось не на что. Ситуацию спасло включение «Иркутянина» в программу традиционного воздушного парада в Тушино, под что Камов пробил продолжение работ на полтора месяца. Незадолго до парада Ка-8 удалось показать командующему авиацией Московского военного округа Василию Сталину. Гуров выполнил короткий демполет. который не оставил генерала и опытного пилота равнодушным: «Здорово! Готовьтесь к параду». Стремясь наиболее эффектно показать машину потенциальным заказчикам, Николай Ильич предложил использовать в качестве аэродрома платформу, установленную на кузове грузовика. Этот цирковой трюк Василию Сталину понравился, и его внесли в план парада. За день до проведения воздушного праздника Камова вызвали к Главному маршалу авиации К.А. Вершинину для уточнения программы выступления и сопроводительного дикторского текста. В ходе обсуждения Камов предложил использовать придуманный им термин «вертолет», по его мнению, более подходивший для именования аппаратов с несущим винтом, чем используемый тогда англоязычный термин «геликоптер». Предложение было встречено очень одобрительно, «вертолет» внесли в дикторский текст, и вскоре это легко произносимое слово вросло в нашу речь.

25 июля 1948 года над летным полем Тушинского аэродрома пролетают лучшие самолеты Страны Советов. Люди с увлечением наблюдают за демонстрацией мощи Военно-Воздушных Сил.Неожиданно к правительственной трибуне подъезжает заслуженный грузовик ЗиС-5. В его кузове тарахтит мотором какой-то странный аппарат. Перед трибуной грузовик тормозит. Аппарат, взревев мотором, взлетает в небо. Это был вертолёт Ка-8.

В целом показ Ка-8 произвел самое благоприятное впечатление не только на простых зрителей, но и на руководителей страны. Сам . Сталин передал Камову свои поздравления и прямо во время парада приказал министру авиационной промышленности предоставить конструктору все возможности для полноценного продолжения работ. Вертолет уже на следующий день затребовали в Научно-исследовательский институт ВВС ВМФ. Так как для проведения всесторонних испытаний одного экземпляра «Иркутянина» было недостаточно, поступило срочное задание изготовить еще две аналогичные машины. Простота конструкции Ка-8 позволила выполнить заказ незамедлительно. Институтские испытания продлились недолго и показали, что в исходном виде Ка-8 не подходит для эксплуатации на флоте. Из-за конических поплавков мореходность вертолета оказалась просто никакой – на малейшей волне он заваливался назад. Применив цилиндрические поплавки, этот недостаток удалось устранить. Хуже обстояло дело с силовой установкой. Мощность мотора была явно мала. Более того, сам мотоциклетный двигатель с его «спиртзином» не годился для военного летательного аппарата.

Несмотря на такой результат, главная цель была достигнута. Решением Совета Министров СССР от 29 сентября 1948 года было воссоздано ОКБ-2 во главе с Н.И. Камовым и получен заказ на разработку нового варианта вертолета соосной схемы.

Новомосковск · #**9012** 12.08.2019, 05:44

http://www.nmosktoday.ru/news/society/41057/
12 ноября 2017 20:21

http://www.nmosktoday.ru/u_images/Bo...morozova-1.jpg
12 ноября 1675 года в келье Боровского монастыря умерла непримиримая сторонница «старой веры» боярыня Федосья Морозова. За принадлежность к старой вере, противление царю и патриарху боярыня была арестована в 1671 году, ее огромное состояние конфисковано. Морозова была подвергнута пыткам и отправлена затем в Боровск, где ее держали впроголодь. Ей посвящена известная картина В.И. Сурикова.
http://www.nmosktoday.ru/u_images/12.11.jpg
12 ноября 1841 года было положено начало всему банковскому делу в России. Император Николай I передал в Сенат Указ о составлении проекта сберегательных касс и откытии первых касс в Петербурге и Москве. В 1842 году были открыты первые сберегательные кассы в Москве и Петербурге при Сохранных Казнах. В Одессе открыты кассы при Приказе общественного призрения. В период между 1846 и 1860 годами сберегательные кассы учреждены во всех крупных российских городах. После революции 1917 года сберкассы, в отличие от коммерческих банков, были сохранены. 12 ноября свой профессиональный праздник отмечают сотрудника Сбербанка- самого крупного российского банка.

12 ноября 1927 года Троцкий и Зиновьев были исключены из ВКП(б).
http://www.nmosktoday.ru/u_images/Lyzhniki.jpg
12 ноября 1941 года красная армия впервые применила лыжников для атак на замерзающие немецкие войска. Под Москвой во время генерального сражения за столицу и в ходе контрнаступления действовало более 30-ти специальных лыжных батальонов, составленных из лучших спортсменов страны, Красная Армия сумела применить опыт финской войны.

Это коснулось в первую очередь манёвренных боевых действий зимой, экипировки и снабжения войск. Так, советское командование, испытывая нехватку в броневой технике, применяло в качестве войск прорыва, где это было возможно, кавалерию и отдельные лыжные бригады, которые, опираясь на приобретенный в «зимней войне» опыт, обходили фланги противника.
12 ноября 1954 года родился Ю.В. Кара, советский кинорежиссёр, сценарист, продюсер, актёр

12 ноября 1986 года в СССР создан Советский фонд культуры во главе с Дмитрием Лихачёвым.

Istoriia.Ru · #**9013** 13.08.2019, 00:20

https://denvistorii.ru/index.php/12-noyabrya

События произошедшие в этот день
1139 год - Произошла битва у Серого Острова
1187 год - Началась осада Тира
1259 год - Мамлюкским султаном Египта стал Кутуз
1330 год - Завершилась битва при Посаде
1512 год - Произошла Гиждуванская битва
1519 год - Кортес и главные военачальники отправились с императором Мотекусомой II осмотреть рынок и главный храм Тлателолько
1592 год - Орденом иезуитов был учреждён Мальтийский Коллегиум
1623 год - Началось Витебское восстание
1717 год - Бесслер-Орфиреус продемонстрировал изобретенный им «вечный двигатель»
1729 год - Произошла битва при Мундшахаре
1941 год - Красная армия впервые применила лыжников для атак на замерзающие немецкие войска
1942 год - Началось морское сражение у Гуадалканала
1944 год - Британские ВВС, применив специальные бомбы «Толбой», потопили немецкий линкор «Тирпиц»
1982 год - Генеральным секретарём ЦК КПСС после смерти Леонида Брежнева избран Юрий Андропов
Скончались в этот день
1939 год - Умер Макс Зеринг, немецкий экономист.

Shatff · #**9014** 13.08.2019, 18:44

Пишет shatff (shatff)
2017-11-12 00:00:00

О Сбербанке

Сегодня – День работников Сбербанка России… вообще-то, название Сбербанк СССР появилось в 1987-м… но, в связи с последовавшими событиями, историю решили вести с 12 ноября (или 30 октября по ст. ст.) 1841 года, когда Николай I подписал указ: «По уважении пользы, какую смогут приносить сберегательные кассы как в хозяйственном, так и в нравственном отношении, повелеваем учредить сберегательные кассы... для доставления через то недостаточным всякого рода людям средств к сбережению...»

https://img.gazeta.ru/files3/641/836...x505-56541.jpg
…Документ многозначительный!.. Оказывается, «недостаточным» людям, тем не менее, было что сберегать – правда, поначалу сберкассы работали только по воскресеньям – с 9 до 14 часов; и сулили всего 4% годовых. Но – по порядку.

…Не вдаваясь в историю банковского дела (как выясняется, «древнейших профессий» куда больше, чем принято считать!) …так вот – царь-реформатор Пётр I именно к нему особого интереса почему-то не проявлял. (Что не может не настораживать!..) Однако, заёмный бизнес существовал – и даже процветал – вскоре на это обратит внимание Анна Иоанновна: проценты по кредиту доходили в те времена до двадцати «…чего во всём свете не водится!» – возмутилась императрица. (Неясно, на какую информацию она опиралась – но, похоже, та не устарела до сих пор). Итак, начало банковскому делу у нас положит племянница Петрова – а продолжат сначала дщерь, а потом и преемница… Не вдаваясь в подробности, сообщим – особого развития не выйдет… времена большого бизнеса в этой области придут позже.

…Вернёмся к Николаю Павловичу и его указу – первая сберкасса откроется в Петербургском воспитательном доме уже на следующий год. (Не случайно – в этом заведении уже какое-то время действовали вдовья и ссудная кассы. (Примечательно, что сам проект – до того, как попасть на стол к императору – обсуждался в Опекунском совете учреждений императрицы Марии… Покойная к тому времени супруга Павла (и мать двух последующих царей) в своё время курировала воспитательные дома – и немало для них сделала. Впрочем, мы отвлеклись).

…Открытию предшествовала масштабная рекламная кампания!.. При скудости имевшихся у пиарщиков середины XIX средств, отметим брошюру с пространным названием: «Разговор о сберегательной кассе Алексея Никифоровича с Егором Прохоровичем». И ведь подействует!.. В первый же мартовский день 1842-го, по педантичному свидетельству источников, в Питерскую кассу прибудут семьдесят шесть вкладчиков – и доверят ей свои кровные четыреста двадцать шесть рублей пятьдесят копеек… (Немало по тем временам. Кстати, принимали «за раз» не более десяти рублей серебром – но и не менее пятидесяти копеек; общий лимит вклада равнялся всего трёмстам рублям).

…Сберкнижку за номером один получит Николай Кристофари, впоследствии увековеченный за это дело потомками… правда, надо заметить – он был сотрудником учреждения. (А впоследствии – и Почётным попечителем). Насчёт остальных семидесяти пяти нам ничего не известно (о самом Николае Антоновиче тоже немного – кроме того, что это был добросовестный чиновник и настоящий трудоголик). …Одним словом, с утра пораньше Кристофари внесёт свою десятку – и, как говорится, положит начало…

…Но рывок произойдёт только под конец века – менее чем за два десятилетия число сберкасс с какой-нибудь неполной сотни возрастёт до пяти с половиной тысяч!.. Дело было, отчасти, в агрессивном маркетинге: отделения открывались на почтах – и даже предприятиях (наверно, напротив окошка кассы – чтобы недалеко нести). С другой стороны, при Николае II появится новый Устав – а там и Управление государственными сберегательными кассами… для начала ведомство заселится в специально отстроенный по этому случаю комплекс зданий на Фонтанке – а вскоре прикупит первый служебный автомобиль. (Заметим – машина была от отечественного производителя – «Руссо-Балта»; да и не слишком-то госслужащие шиковали – к 17-му году весь их автопарк составит каких-то тринадцать легковушек и один-единственный грузовик).

…Как многие помнят, потом к власти придёт гегемон – и всё пойдёт прахом… Знаменательно, что как раз вклады в сберкассы большевики объявят, было, неприкосновенными!.. На самом деле, ничего хорошего с ними не произойдёт – тем не менее, уже в 1922-м сберкассы учредит Совнарком РСФСР – буквально за несколько дней до образования СССР, который вскоре распространит деятельность Гострудсберкасс на всю свою необъятную территорию. (Не вдаваясь в подробности – в советские годы система знала лишь один существенный перебой: ограничение выдачи до двухсот рублей в месяц с 1941-го по 1944-й…) Спустя полвека придёт новый гегемон… и всё снова пойдёт прахом... (По крайней мере – на время).

Shatff · #**9015** 13.08.2019, 18:47

Пишет shatff (shatff)
2017-11-12 09:00:00

О фаворите Шувалове – а также Зиновии Синичнике и безопасности

12 ноября 1727 года родился Иван Шувалов – последний фаворит императрицы Елизаветы Петровны… (По крайней мере – «последний из заметных»; разнообразные эпизодические личности мелькают в биографии «весёлой царицы» сплошь и рядом… поди разберись – что здесь правда, а что пересуды… Между тем, отношения с Шуваловым продлятся около двенадцати лет – до самой смерти Елизаветы – примечательно, что фактически сменив Алексея Разумовского, он его не оттеснит!.. (По большому счёту, только эти двое и были фаворитами в подлинном смысле слова – то есть, реально влияли на события…) А если мы вернёмся к слухам – как говорят, от обоих у императрицы были дети. Но – по порядку).

…Надо сказать, семидесятилетняя жизнь Шувалова не изобиловала событиями. Сын гвардейского капитана с юных лет отличался тихим нравом и пристрастием к учёбе – однако уже в восемнадцать его определят в пажи. (Расстараются родственники – кузены Ивана, Александр и Пётр Шуваловы – а, особенно, супруга последнего, Мавра Егоровна. …О братьях, графах Шуваловых, деятельных участниках переворота, приведшего Елизавету к власти, поговорим при случае отдельно – пока же отметим: наш герой впоследствии поспособствует их карьерному росту – а вот сам от графского достоинства откажется!..)

…Екатерина (пока ещё – цесаревна) позже будет утверждать, что приметила Шувалова первой: «…этот юноша показался мне умным и с большим желанием учиться; я его укрепила в этой склонности, которая была и у меня, и не раз предсказывала ему, что он пробьет себе дорогу, если будет приобретать себе знания». (Развития это мимолётное знакомство не получит – да и предсказание сработает лишь в самом общем виде). Тем не менее – в двадцать два Ивану повезёт, как тогда говаривали, «попасть в случай». (Наверняка, не без участия тех же родственничков). Принято считать, что «стареющей императрице приглянулся красивый молодой человек»… заметим – Елизавете было всего лишь под сорок!.. Правда, и умрёт она в пятьдесят два…) Итак – Шувалова производят в камер-юнкеры. (Позже А. С. наш Пушкин будет досадовать насчёт получения этого младшего придворного звания – но в предыдущие времена оно было равносильно бейджу: «ФАВОРИТ»!)

https://upload.wikimedia.org/wikiped...rmitage%29.jpg
…Спустя семь лет Шувалов станет камергером. (Как мы помним, от графства, сенаторства – а также десяти тысяч душ впридачу – Иван Иванович откажется). Не занимая никаких официальных постов, он, тем не менее, отметится решающим словом при учреждении Московского университета. (И станет его первым куратором – есть мнение, что широко отмечаемая дата 25 января была выбрана лично Шуваловым в честь собственной матушки, Татьяны Родионовны). Другое его детище – Императорская академия художеств…

…президентство в которой, впрочем, придётся оставить после воцарения старинной знакомой нашего героя, Екатерины – более того, Шувалов на четырнадцать лет уезжает за границу (с деликатной формулировкой «по болезни»). Принято считать, что это была опала – а новая императрица камергера недолюбливала. (Действительно – в одном из писем она обзовёт Шувалова: «Самым низким и подлым из людей», – но на то была особая причина!.. Иван Иванович в переписке с Вольтером (тоже давним знакомым – через Шувалова французскому мудрецу шли все материалы для написания «Истории Петра Великого»)… так вот – камергер имел неосторожность высоко оценить роль княгини Дашковой в дворцовом перевороте… из-за этого полумифа императрица и саму Екатерину Маленькую отстранит от двора!.. Существует ещё и байка о неком миллионе рублей – предсмертном подарке Елизаветы – который Шувалов отдал ненавистному мужу царицы, Петру III…)

…Так или иначе – сам он этой ситуацией ничуть не тяготился – обладая огромный состоянием, Шувалов странствует по Европе, бывает в интересных местах, общается со знаменитыми людьми – и, между прочим, выполняет кое-какие дипломатические поручения Петербурга. (Заметим – богатым его сделали дары предыдущей императрицы – по единодушному мнению современников, высоким положением фаворит отнюдь не злоупотреблял (даже кузенов поддерживал просто фактом своего существования). И вообще – отличаясь редкостным добросердечием, зла никому не причинял; интриг не плёл… Собственно – и зачем бы ему?..)

…В конечном счёте, Шувалов возвращается – причём, становится обер-камергером, действительным тайным советником и… частым гостем Екатерины. (Есть свидетельство, что во время исторического визита в Крым вельможа ехал с императрицей в одной карете). Он проживёт в России ещё двадцать лет (успев застать императора Павла) – не вмешиваясь в политику; собирая предметы искусства (коллекции будут переданы Академии художеств); привечая писателей и мыслителей… Одним словом – проведёт и закончит жизнь в полном соответствии с собственными словами: «Могу сказать, что рождён без самолюбия безмерного, без желания к богатству, честям и знатности»…

PS: …Идём дальше. Сегодня – православный День Зиновия, какое-то время назад ставший «Синичкиным днём» – принято считать, что как раз в это время упомянутые пичуги (а также их собратья-зимовщики) появляются вблизи наших жилищ в ожидании подкормки… Примем к сведению – но не забудем, что, одновременно, День Зиновия Синичника издавна считается Днём охотника и рыбака! Положено добыть хоть какую-то дичь – иначе удача отвернётся на целый год вперёд…

PPS: Наконец, в России 12 ноября отмечается День специалиста по безопасности (в самом широком смысле слова – так что, поле для поздравлений необъятно…) Кстати, интересно – сколько же их на самом деле?.. Впрочем, это – совсем другая история.