*2670. Космонавтика

[Грани.Ру]

http://anonymouse.org/cgi-bin/anon-w.../m.245268.html
24.10.2015

55 лет назад, 24 октября 1960 года, на стартовой площадке полигона Байконур при взрыве опытной межконтинентальной ракеты Р-16 погибло 74 человека, в том числе главнокомандующий ракетными войсками стратегического назначения главный маршал артиллерии Митрофан Неделин. Еще 4 из 49 раненых скончались позднее от ожогов и травм.

Причиной катастрофы стала спешка - ракету хотели испытать перед праздником 7 ноября. Поэтому выявленные недостатки стали устранять прямо на старте, не слив топливо (иначе испытания пришлось бы отложить на месяц). Во время работ произошел несанкционированный запуск двигателя второй ступени и взрыв.

[Историческая правда]

http://www.istpravda.ru/chronograph/465/

«Первый великий шаг человечества состоит в том, чтобы вылететь за атмосферу и сделаться спутником Земли. Остальное сравнительно легко, вплоть до удаления от нашей Солнечной системы», — писал Константин Эдуардович Циолковский.

Это действительно был великий шаг — чтобы его совершить, нужно было преодолеть множество «препон и рогаток» разного свойства, решить массу разнообразных проблем, многие из которых в истории развития науки и техники возникли впервые. Но первый, самый главный вопрос, который следовало разрешить, — сможет ли человек существовать в космосе? Как он перенесет воздействие факторов космического полета (невесомость, перегрузки, шумы, вибрации, ограничение подвижности, изоляция, существование в замкнутом ограниченном пространстве и пр.). Как узнать об этом, не отправляя человека в космос?

И вот, в конце 1948 года по инициативе Сергея Павловича Королева началась работа по определению реакций высокоорганизованного живого существа на воздействие условий ракетного полета. После долгих обсуждений решили, что «биологическим объектом» исследований будет собака.

И вот, 3 ноября 1957 года на околоземную орбиту вышел «Спутник-2», внутри которого находился контейнер с первым космическим путешественником – собакой Лайкой.

Полет ее сложно назвать удачным: Лайка прожила на орбите всего несколько часов, скончавшись потом от перегрева и повышенного стресса. Тем не менее, ее пребывание в космосе подтвердило, что живые организмы способны переносить условия невесомости.

«Спутник-2» совершил 2 570 оборотов вокруг Земли и сгорел в атмосфере 4 апреля 1958 г

[Андрей Сидорчик]

http://www.aif.ru/society/people/vez...rukavishnikova
00:02 19/10/2017

Биография Николая Рукавишникова – это лихо закрученный блокбастер, где жизнь главного героя постоянно висит на волоске. Вот только все происходило на самом деле, а не в кино.

Николай Рукавишников, 1979 г.
Николай Рукавишников, 1979 г. © / Александр Моклецов / РИА Новости

19 октября 2002 года в Москве после тяжелой болезни умер дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт Николай Рукавишников. Небольшой сюжет о похоронах прошел по федеральным каналам, и из него зрители могли понять, что покойный имел заслуги перед страной.

«Рукавишников? Кажется, слышали»

«Космонавт Рукавишников? Да, кажется, слышали о таком», — вот что в лучшем случае вспомнят сегодня об этом человеке.

А ведь его имя могло навсегда остаться в истории как имя одного из первых землян, достигших Луны.

Покорители Вселенной. 10 малоизвестных фактов о космонавтах
Биография Николая Рукавишникова — это лихо закрученный блокбастер, где жизнь главного героя постоянно висит на волоске. Вот только все происходило на самом деле, а не в кино.

Он родился в 1932 году в Томске, откуда затем переехал в Москву. В 1951 году поступил в МИФИ на факультет электронных вычислительных устройств и средств автоматики.

Инженер-физик со специальностью «Диэлектрики и полупроводники» оказался востребован на переднем крае советских высоких технологий: в космонавтике.

В 1959 году он начал работать в ОКБ-1 Сергея Королева в качестве инженера в отделе разработки автоматического управления и аппаратуры межпланетных станций.

Первые на Луне

В начале шестидесятых Рукавишников занимался разработкой автоматики и ручного управления для пилотируемых космических кораблей. Эти системы он знал досконально, и потому, когда в 1964 году в отряд космонавтов начали набирать инженеров, Рукавишников оказался в числе первых претендентов. Однако поначалу врачи отклонили его кандидатуру.

«Добро» от медиков он получил через два года и сразу был включен в число участников программы «Л1 „Зонд“». Это была программа пилотируемого облета Луны.

Традиционное посвящение в космонавты Николая Рукавишникова, 1967 г.
Посвящение в космонавты Николая Рукавишникова, 1967 г. Фото: РИА Новости/ Александр Моклецов
«Лунная гонка» шла вовсю, и Советский Союз проигрывал американцам. К концу 1968 года по программе «Зонд» удалось провести лишь один беспилотный полет, успешный от начала до конца. В остальных случаях происходили аварии и катастрофы.

Предварительно старт пилотируемого корабля к Луне должен был состояться 8 декабря 1968 года. В случае успеха Советский Союз вновь опередил бы американцев.

Но руководство страны сомневалось в возможности полета. Серия неудач свидетельствовала: куда больше вероятность получить погибших героев, нежели осуществить облет Луны успешно.

Николай Рукавишников вместе с Валерием Быковским составлял один из трех советских экипажей, подготовленных для облета Луны.

Рукавишников вместе с другими участниками программы пошел на нестандартный шаг. В Политбюро ЦК КПСС было написано письмо с просьбой разрешить полет. При этом космонавты писали, что сознают риск и готовы пожертвовать жизнью.

Сейчас много говорят о жестокости Советской власти. Но руководство страны решило, что рисковать людьми, отправляя их на верную смерть, нельзя. Через две недели после несостоявшегося полета Луну облетели американцы.

«Салют» не принимает

Николай Рукавишников продолжил подготовку по программе высадки на Луну, но в начале семидесятых закрыли и ее: после того как Нил Армстронг ступил на поверхность спутника Земли, «лунная гонка» была завершена.

Рукавишникова перевели на другой проект: полет на первую в мире орбитальную станцию «Салют-1». Его включили в экипаж с опытнейшими Владимиром Шаталовым и Алексеем Елисеевым, у которых за плечами было по два космических полета.


Корабль «Союз-10» стартовал к станции «Салют-1» 23 апреля 1971 года. 24 апреля «Союз-10» состыковался со станцией. Не успели обрадоваться, как выяснилось, что стыковка прошла нештатно, перейти на борт станции не удастся. Да и расстыковка оказалась делом проблематичным. С помощью Земли все-таки удалось отстыковаться. Спустя несколько часов космонавты вернулись на Землю.

Рукавишникова перевели в третий экипаж, который должен был работать на станции, вместо заболевшего Валерия Кубасова. Но этот полет не состоялся, после того как Георгий Добровольский, Виктор Пацаев и Владислав Волков, ставшие первыми людьми, работавшими на орбитальной станции, погибли при посадке корабля «Союз-11».

Теневой герой программы «Союз-Аполлон»

Опыт инженера Рукавишникова пригодился в программе ЭПАС: экспериментального полета, в ходе которого на орбите должны были состыковаться советский корабль «Союз» и американский «Аполлон».

В декабре 1974 года Николай Рукавишников вместе с Анатолием Филипченко отправился в космос на «Союзе-16». Задачей была отработка систем, необходимых для совместного полета с американцами. Экипаж справился блестяще. Полет на «Союзе-16», продолжавшийся чуть менее шести суток, в биографии космонавта Рукавишникова оказался единственным, в котором не было чрезвычайных происшествий.

В экипаж «Союза-19», который в июле 1975 года состыковался с американцами, вошли Алексей Леонов и Валерий Кубасов. Николай Рукавишников и Анатолий Филипченко выполняли роль дублеров, не получив и десятой доли известности участников встречи «Союза и «Аполлона» на орбите.

Вряд ли Николай Рукавишников догадывался в тот момент, что самый драматичный полет в его биографии впереди.

«Союз-33»: авария на орбите

Опытного космонавта включили в программу «Интеркосмос», в рамках которой совершались совместные полеты с представителями соцстран.

На «Союзе-33» Рукавишникову предстояло лететь вместе с болгарином Георгием Ивановым. Рукавишников стал первым гражданским инженером, который был назначен командиром корабля.

Члены международного экипажа космического корабля «Союз-33» — Николай Рукавишников (слева) и космонавт-исследователь НРБ Георгий Иванов (справа) — перед тренировкой. Фото: РИА Новости/ Александр Моклецов
Старт состоялся 10 апреля 1979 года и прошел вполне успешно. Все шло нормально, приближалась стыковка со станцией «Салют-6». Сближение с «Салютом-6» проходило с превышением расчетной скорости. Ее необходимо было погасить сообщением кораблю тормозного импульса, согласно сделанным расчетам, длительностью 6 секунд.

Но двигатель сработал нештатно, «Союз-33» дернулся, произошла потеря стабилизации, и автоматика дала команду на отключение двигателя.

Когда разобрались в случившемся, то стало ясно, что произошел редчайший случай в практической космонавтике: прожиг боковой стенки камеры сгорания. Ничего подобного тому, что случилось с «Союзом-33», ранее не происходило не только в космосе, но и на многочисленных испытаниях.

Николай Рукавишников и Георгий Иванов в тренажере космического корабля «Союз». Пленники орбиты. История катастрофы, которая не случилась
Основной двигатель не работал, а раскаленные газы должны были попасть на магистрали подачи топлива и электрические кабели управления резервного тормозного двигателя.

Если резервный тормозной двигатель тоже вышел из строя, это означало, что «Союз-33» останется на орбите на несколько месяцев, а то и лет. При этом воздуха у экипажа было лишь на несколько суток.

«Это гарантировало нам почти мгновенную смерть»

Земля дала команду экипажу отдыхать 15 часов, а затем готовиться к запуску резервного двигателя. Георгий Иванов, не разбиравшийся в системах «Союза» так, как Рукавишников, всей серьезности положения не понимал. Командир решил его не беспокоить, но сам готовился к худшему: «Если бы „Союз“ надолго остался на орбите, то через несколько дней нам грозила мучительная смерть от удушья. Вот тогда и решил: при наихудшем варианте будем продолжать полет до тех пор, пока сможем нормально дышать. А потом... Я знал, где на корпусе корабля находится клапан перепада давления и как он устроен. Клапан, как известно, срабатывает при спуске, уже в земной атмосфере. Но для меня не представляло труда открыть его и в космосе. Это гарантировало нам почти мгновенную смерть: в течение нескольких десятков секунд».

Случился, однако, третий вариант: двигатель продолжал работать после 188 секунд. Такое развитие событий тоже не сулило ничего хорошего, поскольку «Союз-33» мог свалиться на спуск по баллистической траектории, чреватой страшными перегрузками, которые космонавты могли просто не пережить.

И вот здесь пригодились опыт и знания Рукавишникова. Он буквально кожей почувствовал, что двигатель дает неполную тягу. Значит, он должен работать дольше, но сколько именно, никто не знал.

Командир «Союза-33» дал команду на отключение двигателя через 213 секунд, ориентируясь исключительно на опыт и интуицию. В мире нет других космонавтов и астронавтов, попадавших в аналогичную ситуацию.

А дальше началось мучительное ожидание. Понять, что корабль начал спуск, сразу нельзя. Лишь когда проявилась нарастающая сила тяжести, стало понятно: «Союз-33» идет на посадку.

Спуск пошел по баллистической траектории с перегрузками до 10 g. Но в той ситуации, в которой оказались Рукавишников и Иванов, это был не самый страшный вариант: к таким нагрузкам они были подготовлены.

Николай Рукавишников, 1973 г.
Николай Рукавишников, 1973 г. Фото: РИА Новости/ Михаил Кулешов

Ненаписанные воспоминания

«Не любит тебя станция, Коля», — шутили над Рукавишниковым друзья по отряду космонавтов. И действительно, ему так и не удалось поработать на борту орбитальной станции. В 1984 году он готовился к участию в полете с первым индийским космонавтом Ракешем Шармой, но из-за болезни вынужден был уступить свое место в экипаже Геннадию Стрекалову.

После ухода из отряда космонавтов он много лет возглавлял Федерацию космонавтики СССР, а затем — Федерацию космонавтики России, прилагал максимум усилий для популяризации космических исследований в трудные девяностые годы.

В последние месяцы жизни космонавт тяжело болел, но, несмотря на это, хотел собрать все свои дневниковые записи, чтобы написать книгу обо всем, что пережил. Не успел...

[Gorban]

2 декабря 1971 года

...«Марс-3» совершил мягкую посадку на Марс.

В течение полугода советская космическая станция «Марс-3» пересекала межпланетное пространство, приближаясь к Марсу. Призрачность надежды встретить на нём жизнь, схожую с земной, в те годы уже стала очевидной, но таинственная красная планета продолжала волновать умы землян.

Наконец, 2 декабря 1971 года спускаемый аппарат «Марса-3» впервые в истории совершил мягкую посадку на планету. При приземлении от разрушения его предохранила трёхступенчатая система торможения: в верхних слоях атмосферы при помощи носового щита, затем при помощи парашюта, и уже перед самой поверхностью включился двигатель мягкой посадки.

Через полторы минуты, в 16 часов 50 минут 35 секунд, в эфир пошли первые в мире радиосигналы с Марса. Передача длилась около 15 секунд, после чего, по всей видимости, сбой в электропитании повредил сложную электронику аппарата, и сигнал пропал.

Из стихотворения Валерия Брюсова (1912 г.):

...Но есть ещё мечта, чудесней и заветней;
Я снова предан ей, как в юные года:
Там, далеко от нас, в лазури ночи летней,
Сверкает и зовёт багряная звезда.
Томят мою мечту заветные каналы,
О существах иных твердят безвольно сны...
Марс, давний, старый друг! наш брат! двойник наш алый!
Ужели мы с тобой вовек разлучены!

Не верю! Не хочу здесь, на зелёном лоне,
Как узник, взор смежить! Я жду, что сквозь эфир,
В свободной пустоте, помчит прибор Маркони
Приветствия земли в родной и чуждый мир;
Я жду, что, наконец, увижу шар блестящий,
Как точка малая, затерянный в огнях,
Путём намеченным к иной земле летящий,
Чтоб братство воссоздать в разрозненных мирах.

[Историческая правда]

http://www.istpravda.ru/chronograph/1525/
В этот день Советским Союзом был осуществлен запуск первой автоматической межпланетной станции «Луна-1» . Старт и полет всех трех ступеней ракеты 8К72 с автоматической межпланетной станцией «Луна-1» прошли нормально. А 3 января 1959 года специальным устройством третьей ступени ракеты было выпущено облако натрия массой 1 килограмм. Это облако в течение нескольких минут наблюдали с Земли как комету шестой звездной величины.
Однако, большие ошибки системы радиоуправления «Луна-1» не позволили АМС выйти на необходимую орбиту. В результате, вместо запланированного столкновения с Луной через 34 часа после старта, станция пролетела мимо на расстоянии 5995 километров от поверхности Луны. Через 62 часа после старта связь со станцией была потеряна из-за окончательной разрядки бортовых аккумуляторов (по расчетам, время их действия было не более 40 часов). На расстоянии в 500 000 километров от Земли АМС «Луна-1» вышла на гелиоцентрическую орбиту, став первым искусственным спутником Солнца с периодом обращения примерно 450 суток.
Уже в сентябре 1959 года с космодрома Байконур стартовала ракета «Восток-Л», которая вывела в полет автоматическую станцию «Луна-2». Именно «Луна-2» впервые в мире совершила посадку на поверхность Луны.

[Историческая правда]

http://www.istpravda.ru/chronograph/1658/
В этот день приказом Главнокомандующего ВВС Константина Вершинина была организована специальная воинская часть, задачей которой была подготовка космонавтов. Впоследствии эта часть была преобразована в Центр подготовки космонавтов ВВС. Начальником же Центра подготовки космонавтов (ЦПК) был назначен полковник медицинской службы Евгений Карпов.

Уже к началу марта 1960 года была отобрана группа из 20 будущих космонавтов. 7 марта 1960 года в первый отряд космонавтов были зачислены двадцать человек, из которыз через год тренировок были отобраны 6 космонавтов: Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел Попович, Григорий Нелюбов и Валерий Быковский. Эта группа продолжила непосредственную подготовку к первому полёту человека в космос.

[Историческая правда]

http://www.istpravda.ru/chronograph/1743/
Эта операция стала большим достижением отечественной космонавтики, еще раз подтвердила ее мировое первенство. Американцы, соперничавшие с СССР в освоении околоземного пространства, смогли до стыковки наших пилотируемых "Союзов" состыковать пилотируемый корабль с мишенью, но не с другим кораблем. Соединенные вместе "Союзы" стали прообразом будущих орбитальных станций.

Участниками "встречи" на орбите стали космонавты Владимир Шаталов, Борис Волынов, Алексей Елисеев, Евгений Хрунов. Шаталов стартовал в космос на "Союзе-4", остальные на "Союзе-5". После стыковки Елисеев и Хрунов перешли в "Союз-4" через открытый космос. Последняя операция также была выполнена первый раз в мире.

[Андрей Сидорчик]

http://www.aif.ru/society/people/ot_...onavta_egorova
00:05 26/11/2017

26 ноября 1937 года родился летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза Борис Егоров.

Космонавт Борис Егоров в кабине космического корабля «Восход». Тренировка перед полетом в космическое пространство. 1964 год.
Космонавт Борис Егоров в кабине космического корабля «Восход». Тренировка перед полетом в космическое пространство. 1964 год. © / РИА Новости
15
5
27
Число «13» во многих странах считается несчастливым. Доходит до того, что в гостиницах порой нет 13-х номеров, а в некоторых театрах — 13-х рядов.

В космонавтике тоже существуют приметы и суеверия, и число «13» там также не жалуют. Тем не менее, кому-то все равно предстояло стать 13-м космонавтом планеты Земля. Выбор судьбы пал на третьего члена экипажа советского космического корабля «Восход-1» Бориса Егорова.

Первый врач на орбите, красавец, любимец женщин — Егорову завидовали, считали баловнем судьбы, шептались за спиной, что успехи приходят не благодаря таланту, а по блату.

Он ушел из жизни сравнительно молодым человеком, в период, когда слава героев космоса померкла, и о них редко вспоминали. Откровенных интервью один из первых советских покорителей космоса не давал, то ли потому, что не считал нужным с кем-то этим делиться, то ли считая, что наука важнее бытовых переживаний.

Николай Рукавишников, 1979 г. Везучий неудачник. Космическая драма Николая Рукавишникова
Отец и сын
Он родился 26 ноября 1937 года в Москве, в семье нейрохирурга Бориса Григорьевича Егорова. Отец будущего космонавта был настоящим светилом медицины, академиком, директором института нейрохирургии имени Бурденко.

Высокое положение отца и стало главной причиной, почему Егорова-младшего за спиной называли «блатным». Вот только на самом деле отношения двух Борисов теплыми не были. Мать Бориса Борисовича, тоже врач, умерла, когда ему было 14. Отец привел в дом новую женщину, и этот поступок сын счел предательством. Став студентом, Егоров-младший практически перестал общаться с отцом.

Как и родители, он выбрал медицину, но еще в институте увлекся самым новым на тот момент направлением — изучением влияния на человека условий космоса.

Космическая медицина делала самые первые шаги, и среди первопроходцев оказался и Борис Егоров. Окончив лечебный факультет 1-го Московского Ордена Ленина медицинского института им. И. М. Сеченова, он с головой ушел в работу.

Борис Егоров, 1964 г.
Борис Егоров, 1964 г. Фото: РИА Новости
Упрямый кандидат
В Институте авиационной и космической медицины сотрудникам приходилось проходить спецподготовку. Помощь космонавту может потребоваться в самых недоступных районах, а значит, врач должен быть готов к десантированию с самолета. К моменту полета Гагарина Егоров состоял в группе врачей-парашютистов. 12 апреля 1961 года он дежурил в Сибири, на тот случай, если посадка произойдет в незапланированном районе. Но помощь его тогда не потребовалась.

Весной 1962 года был объявлен набор в первую группу врачей-космонавтов, и Егоров подал рапорт на зачисление. Но получил отказ — у него нашли близорукость. Упрямства Борису было не занимать — осенью он пишет новый рапорт на имя начальника лаборатории, и просит ходатайствовать перед вышестоящим руководством о включении него в группу «космических медиков».

Настойчивость помогла, Егорова действительно добавили к ранее отобранным кандидатам.


Станция «Салют-7» с космическим кораблем «Союз Т-14» во время полета. Снимок сделан с корабля «Союз Т-13». Спасти «Салют-7». Подлинная история подвига советских космонавтов
Полет на троих
В 1963 году было принято решение превратить одноместный «Восток» в многоместный «Восход». Ставилась задача отправить в космос экипаж сразу из трех человек. Ресурсов для решения такой задачи не хватало, разместить троих там, где было тесно одному, не получалось, поэтому пришлось избавляться от части аппаратуры. Отказались и от скафандров, поскольку инженеры убеждали, что корабль безопасен и в них нет необходимости.

Экипаж «Восхода-1» планировалось составить по схеме «летчик, ученый, врач». С первыми трудностей не было, поскольку в набранный в 1960 году отряд космонавтов входили 20 человек. Отбор ученых и врачей был куда более проблематичным, поскольку они таким идеальным здоровьем, как летчики, не отличались.

В мае 1964 года Мандатная комиссия допустила к подготовке четырех врачей и одного ученого. В этот небольшой список попал и Егоров. Затем группу расширили до девяти человек.

Перед другими кандидатами в группе врачей у Бориса Егорова было преимущество — будучи моложе остальных, он имел на своем счету уже 10 научных работ по космической медицине и почти готовую кандидатскую диссертацию.

Борис Егоров и Юрий Гагарин.
Борис Егоров и Юрий Гагарин. Фото: РИА Новости
24 часа 17 минут в космосе
В июле 1964 года сформировали два экипажа. В основной вошли Борис Волынов, Георгий Катыс и Борис Егоров, а в дублирующий — Владимир Комаров, Константин Феоктистов, Алексей Сорокин и Василий Лазарев. Позицию врача решили подстраховать дополнительным кандидатом.

В процессе подготовки комиссия пришла к выводу, что дублеры готовы лучше, и экипажи поменяли местами. Но Егоров остался в основном составе — его уровень готовности сочли высоким.

12 октября 1964 года «Восход-1» стартовал с экипажем в составе Владимира Комарова, Константина Феоктистова и Бориса Егорова. Полет длился 1 сутки 00 часов 17 минут 03 секунды. Это было первое космическое путешествие, где проводились полноценные медицинские эксперименты.

Впрочем, на Земле космонавты обнаружили, что главный «эксперимент» поставили не они. «Восход-1» стартовал при Никите Хрущеве, и, по сложившейся традиции, докладывать об успешном выполнении задания должны были ему. Однако как раз в эти дни Хрущева сместили, и доклад принимал уже новый глава страны Леонид Брежнев.

Торжественная встреча в Москве экипажа космического корабля «Восход-I»: Константина Феоктистова, Владимира Комарова и Бориса Егорова (слева направо).
Торжественная встреча в Москве экипажа космического корабля «Восход-I»: Константина Феоктистова, Владимира Комарова и Бориса Егорова (слева направо). Фото: РИА Новости
Все члены экипажа «Восхода-1» стали Героями Советского Союза.

Мечта слабого пола
Как уже говорилось, на всю планету Земля покорителей космоса тогда было всего 13, а в СССР — только девять, из них одна женщина.

Слабый пол при виде восьми мужчин, побывавших на орбите, млел, не обращая внимания на то, женаты они или нет. А уж Егоров, которого природа наделила внешностью кинозвезды, сражал дам наповал.

1-я жена и сын Бориса Егорова - Элеонора и Борис.
Первая жена Бориса Егорова Элеонора и сын Борис. Фото: РИА Новости/ Александр Моклецов
Еще в институте Егоров женился на сокурснице Элеоноре Мордвинкиной. У пары родился ребенок, но пылкая юношеская влюбленность быстро угасала. А когда к Борису пришла слава и известность, и он оказался в окружении поклонниц, выяснилось, что мужской темперамент у него ничуть не слабее, чем у отца, которого Егоров в юности не сумел понять.

Второй женой космонавта стала звезда советского кино Наталья Фатеева. В нынешние времена такая яркая пара неизбежно была бы в центре внимания светской хроники. Впрочем, и тогда советские граждане с упоением передавали из уст в уста подробности жизни космонавта и актрисы, которые доходили до них в искаженном виде.

20 лет счастья
По какой причине дал трещину этот брак, есть немало версий. Точно известно, что новой любовью Бориса Егорова стала другая актриса, партнерша Фатеевой по комедии «Три плюс два» Наталья Кустинская.

Кустинская была замужем, но Егоров не сдавался — он ездил за предметом обожания по всей стране, мог проводить целые дни на ее лестничной клетке. И, в конце концов, женщина сдалась.

Наталья Фатеева в роли Зои и Наталия Кустинская в роли Наташи на съемках фильма «Три плюс два». Наталья Кустинская: «Мужа у Фатеевой я не уводила. Он сам ушел»
Они провели вместе два десятка лет, что, с учетом любвеобильности и темперамента обоих, невероятно долго. У них не было общих детей, но Борис дал свою фамилию сыну Натальи от предыдущего брака, Дмитрию.

Брак распался в 1991 году — как говорила Наталья Кустинская, она не смогла простить мужу измену. В том же году Егоров женился вновь, на враче-стоматологе Татьяне Вураки.

Эксперименты и мотогонки
Женщины не отвлекали его от любимой работы. К новым полетам он больше не готовился, но напряженно трудился в Институте медико-биологических проблем. С 1984 по 1992 годы Егоров возглавлял новый Научно-исследовательский институт биомедицинской технологии, одним из создателей которого он и являлся.

Космонавт Борис Егоров. 1988 год.
Космонавт Борис Егоров. 1988 год. Фото: РИА Новости/ Виталий Савельев
Помимо слабого пола и науки, Борис Егоров обожал скорость. Он был одним из первых, у кого в СССР появилась личная иномарка — Buick Electra. Друзья вспоминают, что водителем он был классным, ездил быстро, но в аварии не попадал. А в 40 лет удивил окружающих тем, что увлекся мотокроссом, и стал лично собирать мотоциклы для гонок.

Александр и Сергей Волковы. 1985 и 2015 гг. «Или я, или сын». История первой в мире династии космонавтов
Бизнес оказался тяжелее полета в космос
Распад Союза ударил и по Егорову — денег на науку стало выделяться ничтожно мало, и специалист по биотехнологиям и космической медицине решил податься в бизнес.

Новоявленные предприниматели охотно шли с ним на сотрудничество, рассчитывая, что известный человек со связями поможет «разруливать» проблемы. Егоров и «разруливал», хотя друзья отмечали, что дается это ему очень тяжело. В бизнесе он чувствовал себя не в своей тарелке, и постоянное напряжение сказывалось на здоровье. Его все чаще беспокоило сердце, и врачи советовали как можно скорее взяться за лечение. Егоров обещал, что возьмется, как только уладит самые неотложные дела. Но 12 сентября 1994 года сердце космонавта остановилось.

Бориса Егорова похоронили на Новодевичьем кладбище, рядом с отцом.

[Кирилл Брагин]

http://rusplt.ru/wins/voshod1-pervyiy-mire-31086.html
12 октября 2017, 20:55
Русские победы, История
42


12 октября 1964 года на орбиту Земли был выведен пилотируемый корабль «Восход»
Спустя три с половиной года, вслед за полетом Юрия Гагарина, первого космонавта в истории человечества, состоялся полет космического корабля «Восход-1», который во многих отношениях также был пионерским.

Впервые полет в космос совершал гражданский, и что для того времени было несколько необычным, беспартийный человек, в полет космонавты отправились без скафандров, и самое главное, он был не одиночным, а коллективным – экипаж «Востока» состоял из трех человек. Капитаном корабля был Владимир Комаров, Борис Егоров летел как врач, Константин Феоктистов – в качестве научного сотрудника.

Основоположнику отечественной космонавтики Сергею Королёву удалось смотивировать Феоктистова, который руководил проектированием «Востока», корабля, изначально предназначавшегося для полета одного человека, найти инженерное решение, чтобы в кабине могло поместиться три летчика.

При этом стимулом выступила не разнарядка сверху, как это обычно делалось в Советском Союзе, а совсем другое. Королёв сказал, что при удачном решении он отправит в составе экипажа инженера. Феоктистов, мечтавший о полете в космос с детства, «воспринял это как предложение о джентльменском соглашении».


МАЗЬ ОТ НАСМОРКА
С МАСЛОМ ЭВКАЛИПТА!
Рекомендована для лечения насморка и заложенности носа при простудах!

Узнать больше...
SlickJump®
Есть противопоказания. Посоветуйтесь с врачом. Для детей с 2-х лет.
Он разработал схему полета, которая была несколько рискованной, т.к. пришлось отказаться от некоторых функций, не было, в частности, возможности катапультироваться в случае неудачного старта. Королев и комиссия схему приняли в разработку, Феоктистова проверила медицинская комиссия и представители партии на предмет его «беспартийности. Ответ Феоктистова, что «патриотизм меряется не членством в партии, а делами», удовлетворил чиновников.

12 октября 1964 года «Восход-1» стартовал с космодрома «Байконур». Во время полета Феоктистов занимался фотосъемкой, работал с секстантом, проводил эксперименты по исследованию поведения в невесомости жидкости, Егоров занимался медицинскими экспериментами.

Впечатления о полете Феоктистов записал в дневник:

«Смотреть непосредственно на проплывающую цветную картину Земли, похожую на физическую карту мира — похожую, но и одновременно совершенно другую, живую, — можно было бесконечно. Все так легко узнаваемо: вот Америка, вот Африка, вот Мадагаскар, Персидский залив, Гималаи, Байкал, Камчатка. Горы, разноцветные озера (разный планктон!), разные цвета морей у берегов, около устьев рек и вдалеке от них».

Поскольку система жизненного обеспечения корабля была рассчитана на одного пилота, то время полета сократили до суток. «Восход» провел в полете 24 часа 17 минут и приземлился на целине близ города Целинограда.

В то время пока космонавты совершали полет, партийная верхушка отстранила от власти Хрущёва, поэтому докладывать об итогах полета пришлось товарищу Брежневу. Космическая эра, открытая при Никите Хрущёве, будет продолжена при других руководителях государства.

[Gorban]

16 января 1969 года

...осуществлена первая стыковка космических кораблей с космонавтами на борту.

Современные космические станции со сменяющимися экипажами, состоящие из множества блоков и оснащённые современной техникой, появились не сразу.

Первыми опытами стыковок в космосе стали осуществлённая вручную стыковка американского аппарата «Джемини-8» с беспилотной мишенью «Аджена» и полностью автоматическая стыковка двух советских беспилотных кораблей — «Космос-186» и «Космос-188».

И вот, настал черёд появлению на орбите первой космической станции с людьми на борту.

16 января 1969 года на орбите сблизились советский космический корабль «Союз-4», пилотируемый космонавтом Владимиром Шаталовым, и стартовавший на день позже него «Союз-5» с Борисом Волыновым, Евгением Хруновым и Алексеем Елисеевым на борту. Стыковочный узел «Союза-4» типа «штырь» вошёл в стыковочный узел «Союза-5» типа «конус». Стыковка управлялась вначале автоматически, а с расстояния ста метров — вручную Шаталовым.

В те времена в стыковочных узлах ещё не было люков для переходов из одного корабля в другой без скафандров. Впервые в мире Хрунов и Елисеев переходили из корабля в корабль через открытый космос. Отважные космонавты отправились в путь по обшивке, оборудованной специальными поручнями. «Шли», перебирая по поручням руками и для страховки привязавшись к кораблю кабелями.

Спустя 37 минут командир «Союза-4» впервые принимал гостей на орбите. «Гости» доставили Шаталову письма, телеграммы и газеты, вышедшие уже после начала его полёта. За это друзья прозвали Хрунова «космическим почтальоном».

Станция просуществовала четыре с половиной часа, после чего «Союзы» расстыковались. При их посадке космонавты впервые садились не на тех кораблях, на которых поднялись на орбиту.