ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ ГОДА 2000 года
В этом году Роман Абрамович перестал быть "теневым олигархом". Он даже установил рекорд года по общественной поддержке в отдельно взятом регионе, набрав более 92% голосов на выборах губернатора Чукотки. Но Абрамович остается бизнесменом. Бизнес его в 2000 г. разросся, как ни у кого в России. Это случилось во многом благодаря слабости государства, в политической машине которого Абрамович теперь стал далеко не последней шестеренкой. Консолидация 70% российской алюминиевой промышленности под эгидой холдинга "Русский алюминий", половина которого принадлежит близким к Абрамовичу компаниям, стала событием года в бизнесе. Не менее сенсационным ходом было проникновение "Русала" в автопром, где холдинг получил доступ к управлению ГАЗом и Павловским автобусным заводом, а также добро московских властей на создание производства автобусов и троллейбусов в столице. Проиграв конкурс по продаже "ОНАКО", "Сибнефть", крупным акционером которой является Абрамович, перегруппировала силы и стала, по сути, партнером победителя - Тюменской нефтяной компании. Кроме того, под конец года появились упорные слухи, подтверждаемые окружением Абрамовича, о том, что он купит часть пакета акций ОРТ, до сих пор находившегося под контролем Бориса Березовского.
Пока непонятно, насколько эффективно будут теперь управляться все эти активы. "Сибнефть", например, весь 1999 г. не инвестировала средств в собственное развитие и, как следствие, снизила добычу нефти. Это дало повод наблюдателям предполагать, что новые активы покупались именно за счет прибыли "Сибнефти".
Однако есть надежда, что в алюминиевой отрасли и автопроме новые акционеры будут развивать производство. Абрамович не стал затевать войну с другим крупным игроком в алюминиевом секторе - "Сибирским алюминием" Олега Дерипаски, а вступил с ним в партнерство и перепоручил Дерипаске управление вновь приобретенными заводами. На ГАЗе гендиректор Виктор Беляев, ставленник "Русского алюминия" и выходец из "Сибала", вплотную занялся оптимизацией бизнеса: сократил убыточное производство легковых автомобилей, реструктурировал долги перед поставщиками, начал борьбу с бартерными схемами.
Возможно, Абрамович, который всегда был скорее финансистом, чем производственником, делает сейчас ставку на повышение эффективности своих предприятий и, как следствие, их продажной цены. В экспансии Абрамовича его административный ресурс сыграл не меньшую роль, чем наличие свободных средств. Например, остается загадкой отсутствие возражений МАПа против монополизации алюминиевого рынка. В интервью "Ведомостям" год назад Абрамович говорил: "Нельзя сказать, чтобы в России уже сложилась рыночная экономика. Поэтому связи имеют огромное значение. Но с каждым годом, к счастью, все меньшее и меньшее". Стороннему наблюдателю последнее суждение не может не показаться циничным. Абрамович не пострадал от "равноудаления олигархов", вытолкнувшего некоторых его коллег из страны, потому что у властей не было повода ему мешать: ведь и он не мешал властям, а, наоборот, проявлял максимальную лояльность. В нынешней, пока не до конца рыночной России эта тактика принесла обильные плоды. Какой бизнес, такие в нем и чемпионы.
Последний раз редактировалось Chugunka; 12.09.2019 в 12:41.
|
Линейный вид
