5226. "Невероятные приключения итальянцев в России"

[Dubikvit]

Как Эльдар Рязанов снимал посадку самолёта на шоссе в "Невероятных приключениях итальянцев в России"

По утверждению режиссёра Эльдара Рязанова, в фильме "Невероятные приключения итальянцев в России" нет ни одного комбинированного кадра - все трюки были "чистыми". Зритель не должен был иметь повод сказать: "Это жульничество, тут нас обманули, это все - техника кино!" - так решили создатели. А самым трудным трюком - была посадка самолета на шоссе. В мировом кино до сих пор не было подобного кадра, сделанного по-настоящему, не путем комбинированных съемок...

Дело в том, что когда реактивный лайнер садится на взлетно-посадочную полосу аэродрома, то сила удара такова, что толщина бетона или асфальта должна быть не менее 70—80 сантиметров. Шоссейных дорог с таким глубоким покрытием не существует. Кроме стратегических, секретных. Туда ход был закрыт, из гражданских - ни одна автострада для посадки многотонного Ту-134 не годилась

Обдумав все возможные варианты, создатели приняли решение: "загримировать" под шоссе аэродромную полосу. Со взлетно-посадочной дорожки удалили опознавательные знаки, прожектора и прочие авиационные обозначения. Маляры начертили на бетоне белые линии, какие обычно нарисованы на автострадах

Вдоль полосы высадили деревья, установили светофоры, киоски, бочку с квасом, а также указатель "Москва — 140 км". Но главное - нужно было приземлить самолет среди едущих автомобилей. Какой летчик решится на это?

Трюк снимали на Ульяновском аэродроме, в школе пилотов гражданской авиации. Заместитель начальника школы Иван Антонович Таращан предложил: "Возьмите письмо из Министерства гражданской авиации, в котором мне позволят летать с нарушением инструкции, и я выполню трюк". Но когда создатели фильма заикнулись об этом в министерстве, с ними просто не стали разговаривать. "Это смертельно опасно! Это запрещено!" - категорически заявили там. Никто не хотел рисковать... Среди руководителей гражданской авиации безумца не нашлось. Так что Рязанов и компания приехали в Ульяновск без письма министерства

Летчик Иван Антонович Таращан сначала наотрез отказался выполнить просьбу - посадить самолет на взлетную полосу, по которой будут ездить автомобили. Но где-то в глубине души замечательному пилоту хотелось совершить трюк, какого еще никто не исполнял. Понимая огромную ответственность, которая лежит на нем, он потребовал: "Машины — только легковые, за рулями - только летчики: в этой чрезвычайной ситуации им легче будет ориентироваться мгновенно и безошибочно"

Созвали всех летчиков, имеющих личные машины, и "мобилизовали" их на съемку. По краям взлетной полосы навстречу друг другу бежали легковые автомобили, и Таращан безупречно посадил гигантский лайнер. В прессе я встречал, что трюк снимали шесть дублей, и все шесть раз Таращан безупречно сажал машину. Но не думаю, что итальянские продюсеры, экономившие на всём, выделили средства на шесть взлётов воздушного лайнера. Да и сложность, опасность самого трюка, думаю, исключает возможность шестикратного его повтора

Потом в фильме следовали кадры, как Ту-134 едет по шоссе, автомобили снуют у него под крыльями, обгоняют, самолет проезжает по улице городка. Эти проезды снимались на резервной полосе аэродрома, где построили декорации домов, установили светофоры. По тротуарам спешили люди, бежали дети, за квасом стояла очередь. И во всей этой натуральной уличной суете самолет-гигант выглядел независимым, добродушным и смешным великаном среди лилипутов - машин и людей...

[Денис ДАНИЛОВ]

http://www.spb.aif.ru/culture/event/...ncev?from=main
14:59 31/01/2016

SPB.AIF.RU рассказывает, как снимали одну из известнейших приключенческих кинолент 1970-х годов.

Кандидатуру Миронова на главную роль отстаивал сам Рязанов. © / www.globallookpress.com

Мировая премьера любимого миллионами телезрителей кинофильма режиссера Эльдара Рязанова «Невероятные приключения итальянцев в России» состоялась 31 января 1974 года.

В картине, по сюжету которой искатели сокровищ мчатся в Петербурге за заветным кладом, одну из главных ролей исполнил город на Неве. Именно здесь герои в поисках драгоценностей перекапывают землю под каждым львом, коих в Северной столице множество.

SPB.AIF.RU вспомнил интересные факты о фильме, который телезрители с удовольствием пересматривают уже пятый десяток лет.

Картина из-за долга

Итальянские киноделы решили отдать долг новым фильмом. Фото: www.globallookpress.com

Финансовые обязательства стали причиной появления на свет кинофильма со смешанным составом итальянских и советских актеров. Еще в 1970 году создавался советско-итальянский фильм «Ватерлоо». Зарубежные партнеры задолжали «Ленфильму» крупную сумму. Тогда советские киноделы захотели поставить ленту по сценарию Эльдара Рязанова и Эмиля Брагинского. Итальянцы отвергли текст, предложив свой вариант. Он не понравился уже в СССР.

Долгие споры привели к тому, что сценарий был написан совместными усилиями обеих сторон. Так появилась на свет лента приключенческой комедии с погонями, взрывами и трюками, навеянная фильмом Стэнли Крамера «Этот безумный, безумный, безумный, безумный мир».
Рязанов в роли врача

Герою Рязанова пришлось спасать человека из холодного плена. Фото: Кадр из фильма

Эльдар Рязанов вновь появился в своём фильме в эпизоде. На этот раз он взял роль доктора, которому пришлось освобождать застрявшего в иллюминаторе самолета мафиози Розарио, исполненного итальянским актером Тано Чимарозой. Герой зарубежного артиста был покрыт ледяным «панцирем».

Роль Иннокентия

Иннокентий Смоктуновский пробовался на роль в приключенческой киноленте, но оказался слишком серьезен. Фото: www.globallookpress.com

Главная роль милиционера Андрея Васильева досталась блистательному актеру Андрею Миронову. Однако на неё претендовал и другой любимец советской публики - Иннокентий Смоктуновский. Впрочем, режиссер Рязанов отстаивал именно кандидатуру Миронова. В частности, он указал на то, что в форме Смоктуновский выглядит чересчур серьезно.

Отказ от Аль Пачино

Для актрисы фильм, снятый в Ленинграде, стал последним в карьере. Фото: www.globallookpress.com

Для актрисы Антонии Сантили роль внучки русской актрисы-балерины Ольги в «Невероятных приключениях итальянцев в России» стала последней в карьере. Любопытно, что артистка отказалась от съемок в криминальной драме «Серпико» с Аль Пачино, чтобы принять участие в работе над «Итальянцами».

Антония после премьеры кинофильма вышла замуж за состоятельного человека и стала вести закрытую жизнь.

Санитар, помогавший госперевороту

Алигьеро Носкезе (в центре) ушел из жизни через пять лет после выхода картины на экран. Фото: www.globallookpress.com

Роль санитара Антонио в «Итальянцах» исполнил Алигьеро Носкозе. На родине он заработал славу, блестяще пародируя звезд и политиков. Существуют сведения, что он помогал главам масонской ложи «П-2», готовившим в 1970-х государственный переворот. Артист занимался тем, что звонил общественным деятелям и разговаривал с ними голосами политиков.

Носкезе в 1979 году загремел в клинику с сильнейшей депрессией. От неё он избавиться уже не смог и покончил с собой 3 декабря.

Заправка на игрушечной бензоколонке

Взорванная в фильме АЗС. Фото: www.globallookpress.com

Над картиной работал советский художник-декоратор Михаил Богданов. Для эффектной сцены взрыва бензоколонки он решил построить макет АЗС - настоящую никто уничтожить бы не дал. Декорация оказалась настолько правдоподобная, что советские автомобилисты заезжали на неё заправиться.

Убийство до премьеры

Первым из актеров ко льву не побоялся подойти Андрей Миронов. Фото: www.globallookpress.com

Одним из главных действующих персонажей, согласно тексту сценария, изначально задумывался живой лев. Зверя нашли в семье архитектора Льва Берберова, чья супруга Нина ещё малышом взяла к себе животное из зоопарка Баку, где хилого котенка собирались усыпить.

Из семьи лев по кличке Кинг попал на съемочные площадки фильмов. Животное, никогда особо не проявлявшее агрессии, до «Невероятных приключений итальянцев в России» уже снялось во «Льве и девочке», «Девочке, мальчике и льве» и в картине «Пусть он останется с нами».

В Ленинград зверя привезли за месяц до начала съемок. Льву была необходима акклиматизация. С первого же дубля с животным возникли проблемы - он наотрез отказывался выполнять трюки. На одну сцену со львом у Рязанова могло уйти четыре дня. Режиссер настолько был взбешен поведением животного, что зарекся снимать в своих картинах представителей фауны.

Боялись льва и актеры, опасаясь подходить близко к четвероногому артисту. Это неудивительно: спустя годы итальянский актер Нинетто Даволи на российском телевидении показал шрамы по всей спине, оставленные Кингом. Эту историю много лет назад просто замолчали.

Однако скрыть гибель льва из семьи Берберовых не смог никто - слишком жуткой оказалась история. Некоторые сцены со зверем собирались доснять в Москве. Кинга отвезли на Мосфильмовскую улицу, где оставили на территории закрытой школы. 25 июля 1973 года рядом с ней вместе с девушкой и собакой проходил студент Валентин Марков. Собака убежала на территорию школы и молодой человек, перебравшись через забор, последовал за ней. Тут лев и напал на парня. Он катал его по земле, а затем засунул голову студента в пасть. Девушка подняла шум, на который откликнулся милиционер. Правоохранитель выпустил во льва всю обойму и убил его. Пресса писала о серьезнейших повреждениях у студента Маркова. Владелица же льва Нина Берберова говорила лишь о нескольких царапинах у пострадавшего.

Спустя годы второй лев из семьи архитектора напал уже на саму хозяйку, а также на её 14-летнего сына, убив его.

Актеры-каскадеры

Достаточное большое количество трюков актеры исполнили сами. Фото: www.globallookpress.com

Довольно много трюков в картине артисты решили исполнить сами. Одним из самых смелых был Андрей Миронов, который, кстати, не побоялся первым подойти в сцене ко льву Кингу. Миронов висел на огромной высоте, когда держался за край разведенного моста в Ленинграде. Также именно он сползал с шестого этажа гостиницы «Астория» по ковровой дорожке. Нырнул Миронов и в Неву за сокровищами. Эпизод этот, правда, доснимали затем в Средиземном море.

Трюк пилотов

Шоссе, на которое сажали самолет, создали под Ульяновском. Фото: Кадр из фильма

Ради эффектной сцены с посадкой самолета Ту-134 киношникам пришлось «загримировать» под шоссе взлетно-посадочную полосу на Ульяновском аэродроме. Пилот, находившийся за штурвалом воздушного судна, потребовал, чтобы во время трюка машины были только легковые, а за рулем сидели исключительно летчики. Самолет сажали в общей сложности шесть раз - каждый из них был удачным.

Замена самолета

Авиакатастрофа изменила последний кадр фильма. Фото: Кадр из фильма

Зрители помнят, что показ кинофильма завершает взлет самолета, застывший на фоне завершающих титров. Изначально в картине должны были показать сверхзвуковой самолет Ту-144. Против этого оказались партийные руководители. Тогда кадры заменили на взлетающий Ил-62. Дело в том, что за год до выхода кинофильма Ту-144 разбился на престижном авиасалоне в Ле-Бурже.