К разгрому исторического музея
Из исторического музея великого князя Михаила Николаевича взяты исключительно вещи, представляющие как в художественном, так и в историческом значении громадную ценность.
Как установлено, участниками налета на музей явились члены шайки, прибывшие недавно из Финляндии.
На первом месте стоит образ Спасителя работы Корреджио, богато украшенный драгоценными камнями, оцениваемый свыше 500.000 рублей.
Помимо образа, воры унесли 28 золотых и серебреных образов и складней. Почти все образа были украшены бриллиантами и нитками жемчуга. Стоимость этих образов достигает 300.000 рублей. В руки воров попала и вся коллекция старинных миниатюр, принадлежащих кисти известных иностранных и русских художников. Похищена большая коллекция коронационных золотых медалей. С письменного стола грабители унесли до 15 рамок, украшенных бриллиантами и ценными камнями в золоте и серебре. Украдено 18 серебряных групп, весом от 10 фунтов до 2 пудов каждая, изображающих воинские части и отдельных военных лиц.
(вечерняя газета Время)
Жертвы трамвая
Раньше жертвами трамвая называли тех несчастных, которые по неосторожности или по несчастному стечению обстоятельств попадали под трамвай и получали увечья.
Таких, к счастью, почти всегда не очень много.
Теперь жертвами трамвая с полным правом могут быть названы те несчастные, которые попадают – а чаще только хотят попасть – в трамвай, другими словами те, кто раньше назывался пассажирами трамвая.
Таких, к несчастью, бесконечная масса.
Генерал Наледин
РАПСИ
Много испытаний подготовила судьба свободному гражданину, обитателю древнего города Москвы, и одно из наиболее тяжких в наши дни – это езда на трамвае.
Опытные и закаленные люди, прежде чем попытаться сесть в трамвай, отправляются к нотариусу и пишут духовное завещание.
И наиболее искренние из них составляют завещание не по форме, выбрасывая начальные слова: «Находясь в здравом уме и трезвой памяти» – как совсем не подходящие к человеку, задумавшему сесть в московский трамвай.
Я много читал в военных обзорах красочных и талантливых описаний атак неприятельских позиций – но известное трафаретное выражение: «не поддается описанию», есть как раз именно то, что можно сказать про посадку публики в трамваи.
Если бы я был художником, я бы, может быть, создал мировую картину, изобразив слабой человеческой кистью те опять-таки «неподдающиеся описанию» выражения лиц людей, массами, сомкнутыми рядами атакующих унизанные товарищами-дезертирами трамвайные площадки.
Ударные роты, батальоны смерти наверное ничто в сравнении с трамвайными ударниками.
Тут все сметается на пути: пиджаки, брюки, дамские шляпки, ноги, носы, трости, зонты, волосы, зубы.
Обувь топчется так, как будто пара ботинок стоит не 120 рублей, а 20 копеек.
Кроме природной храбрости, без которой и мечтать нечего попасть в трамвай, надо обладать крайней расточительностью, чтобы решиться на трамвайную поездку.
Все кричат, что товарищи-извозчики дерут большие цены, берут по 10 – 15 рублей за конец. Помилуйте… сущие гроши в сравнении с трамваем.
Ведь вполне достаточно проехать одну-две улицы в трамвае, чтобы у вас вытащили часы, брошки и бумажник со всем содержимым – и с наличными деньгами, и с документами, и с отсрочками по воинской повинности, и с разрешением на коньяк…
Еще хорошо, если все это товарищи-жулики сделают после того, как вы взяли трамвайный билет, а если раньше, то вас еще высадят и предложат идти пешком…
А сколько надо иметь свободного времени, чтобы сделать хоть один конец на трамвае. Пока вы увидите нужный вам желанный номер, пройдет свыше часа.
Время, это, конечно, пройдет для вас недаром, если вы газетный хроникер и пишите в отделе происшествий.
В этом случае вы можете разбогатеть.
Но если судьба предназначила вас для другое поле деятельности, то это станционное стояние может оказать на вас единственно хорошее влияние: оно может дать вам возможность наблюдать, как гибнут в борьбе хорошие костюмы, хорошие люди, розовые надежды и т.д. и предостеречь вас от пагубного намерения дожидаться своего номера.
А сколько «своих» нужных вам номеров придется пропустить, если вы все-таки «отчаянной жизни человек», и несмотря ни на что решили пуститься в трамвайное путешествие!
Сколько пройдет времени, пока вы или оставшиеся части ваши докатятся до желанной подножки, на которой уже до вас не менее семи-восьми «висельников».
Какое по истине эс-эровское изобретение трамвай в наши эс-эровские дни!
Так вместо названий улиц и реклам, по бокам трамваев и следовало писать их лозунг:
– В борьбе обретешь ты право свое!..
Москвич.
(вечерняя газета Время)