*2546. Космонавтика

[Историк. РФ]

http://историк.рф/history_day/12-%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F-1961-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%87%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BA-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%B5-2/
55 лет назад на весь мир прозвучало русское имя — Юрий Гагарин. В истории нашей страны это — один из самых счастливых дней, величайшая мирная победа. Полёт Гагарина продлился 108 минут. Космический корабль «Восток» осуществил старт в 9:07 по московскому времени с космодрома Байконур.

Начался полёт со знаменитого гагаринского возгласа: «Поехали!». После приземления в Саратовской области первый в мире космонавт рапортовал по телефону: «Прошу передать главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. Гагарин».
http://историк.рф/wp-content/uploads/2016/03/1204.jpg
В 10:13 по каналам ТАСС прошла информация, сразу ставшая самой цитируемой в мире: «12 апреля 1961 года в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту. Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических Республик летчик майор ГАГАРИН Юрий Алексеевич».
http://fanstudio.ru/archive/20160412/YzCxA4q3.jpg

[Полит. ру]

http://polit.ru/news/2016/04/15/beregoboy/
15 апреля 2016, 00:01 Мемория

http://polit.ru/media/photolib/2016/04/14/thumbs/1_U4AIcfh_1460638291.jpg.600x450_q85.jpg
Георгий Береговой
Телестудия Роскосмоса

15 апреля 1921 года родился космонавт Георгий Береговой.

Личное дело
http://polit.ru/media/photolib/2016/04/14/kosmonavt_SSSR.jpg
Георгий Береговой
Архивное фото

Георгий Тимофеевич Береговой (1921 – 1995) родился в селе Федоровка Полтавской области. Вскоре после его рождения семья переехала в город Енакиево (Донбасс). Во время учебы в школе занимался в кружке авиамоделирования при городской Детской технической станции. Окончив восьмой класс, пошел работать слесарем на металлургическом заводе. Одновременно проходил обучение в аэроклубе. После окончания аэроклуба в декабре 1938 года поступил на военную службу и был направлен в Ворошиловградскую военную авиационную школу. Окончил ее в 1941 году, служил в авиации Приволжского военного округа.

С июня 1942 года участвовал в Великой Отечественной войне. Был командиром авиационного звена в штурмовом авиаполку на Калининском фронте. В декабре 1942 – марте 1943 прошел переобучение и освоил пилотирование штурмовика Ил-2. Стал командиром эскадрильи в Пятом штурмовом авиационным корпусе, которым командовал Николай Каманин.

После войны Георгий Береговой окончил Липецкую высшую офицерскую летно-тактическую школу. Продолжал службу в военной авиации штурманом и начальником воздушно-стрелковой службы штурмового авиаполка, штурманом истребительного авиаполка в Одесском военном округе. В 1947-1948 годах обучался в Военно-воздушной академии Монино, в 1956 году окончил ее заочно. С августа 1948 года стал летчиком-испытателем Государственного Краснознамённого научно-испытательного института ВВС.

В январе 1964 года Георгий Береговой был принят в отряд космонавтов. 26 октября 1968 года он отправился в космический полет на корабле Союз-3. Это был первый пилотируемый полет после гибели космонавта Владимира Комарова. В ходе полета проводилось испытание системы стыковки. Ранее она работала автоматически, но в этот раз проверялся ручной режим. Корабль Союз-3 должен был состыковаться с беспилотным Союзом-2. Стыковка происходила на затемненной, ночной части орбиты, и единственным ориентиром служили сигнальные огни на Союзе-2. Но при сближении кораблей Союз-3 оказался перевернутым на 180 градусов по отношению к положению, необходимому для стыковки, так что стыковочный узел сработать бы не смог. По результату этого полета было принято решение производить стыковки только на освещенной части орбиты и назначать их только на второй виток, то есть на вторые и даже на третьи сутки после запуска, когда космонавты уже адаптировались к условиям полета и восстановились после стартовых перегрузок.

С апреля 1969 года Георгий Береговой стал заместителем начальника, а с июня 1972 – начальником Центра подготовки космонавтов. Написал ряд научных работ по инженерной психологии, успешно защитил кандидатскую диссертацию. В январе 1987 года вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта авиации. С 1974 по 1989 год был депутатом Верховного совета СССР.

Умер Георгий Береговой во время операции по шунтированию сосудов сердца 30 июня 1995 года.

Чем знаменит

Георгий Береговой – единственный из советских космонавтов, который получил первое звание Героя Советского Союза во время Великой Отечественной войны, а второе – за полет в космос. В годы войны летчик-штурмовик гвардии капитан Береговой совершил 186 боевых вылетов, бомбил и штурмовал вражеские танки, артиллерийские батареи, речные переправы и эшелоны, трижды был сбит, три раза горел в самолете, но всегда возвращался в строй. В ходе боев за Сандомирский плацдарм гвардии капитан Береговой был участником легендарного «звездного» налета советской авиации на фашистский аэродром под Львовом.

О чем надо знать

Не меньше, чем в годы войны и при полете в космос, прославился Георгий Береговой, работая летчиком-испытателем. Он поднял в первый полет и выполнил испытания самолета Р-2 (И-320) в 1949 году. Участвовал в испытаниях МиГ-19П, СМ-12, СМ-30 (МиГ-19), Як-27К, Су-9, Ту-128, был ведущим летчиком-испытателем на государственных испытаниях самолета Як-25. Береговой первым опробовал авиационный гермошлем ГШ-4. Всего им было испытано более 60 типов самолетов.14 апреля 1961 года он был удостоен звания «Заслуженный летчик-испытатель СССР». Перед зачислением в отряд космонавтов Береговой служил на должности командира 1-й авиационной испытательной эскадрильи, старшего летчика-испытателя службы летных испытаний 1-го управления ГКНИИ ВВС.

Прямая речь

«Говорят, долгое ожидание притупляет, а то и сводит на нет радость от ожидаемого. Может, и так. Не берусь судить. Скажу только, что сам я этого не заметил. И хотя после выхода из сурдокамеры путевой лист, открывающий дорогу в космос, получить мне удалось не скоро, чувство радости от этого не поблекло и не притупилось. И скорее всего, потому, что работы в Центре оба эти года для меня хватало. А работая, я все отчетливее понимал, что космический корабль не «Жигули» и даже не Ил-62. Обкатать его, как машину или самолет, строго говоря, невозможно, так что ни один космический полет не назовешь серийным. Меняются не только типы кораблей или их отдельные узлы, не только продолжительность полетов и количественный состав экипажей, но и сами задачи. Стереотипа тут быть не может, а дубли исключаются. Так что по справедливости каждый космонавт пока еще всегда «первый». И когда наконец наступил мой черед, я ничуть не чувствовал себя обделенным из-за двухлетней задержки. Наоборот, все, что происходило тогда, переживалось как-то необыкновенно остро и ярко — всей силой чувств и души. Я хорошо усвоил, что жизнь щедра на эпизоды, но скупа на события. Случается, многие годы промелькнут, а зацепиться не за что. Вспомнить, понятно, есть о чем. Рассказать — тоже. При желании можно и выводы из прожитого сделать. И все это нужно, без этого не обойтись. Но событие... Тут совсем иной разговор. События, значительные, ломающие привычное течение дней, в жизни человека — редкость. Может, поэтому смысл их постигаешь не сразу и не в полной мере, а как бы от случая к случаю, постепенно. Свой полет в космос осмыслить мне удалось тоже не сразу. Для этого понадобилось немало времени. И вовсе не оттого, что в нем было что-то из ряда вон выходящее. Нет, конечно. Просто и здесь действовала та же психологическая закономерность: верный масштаб требует расстояния».

Из книги Георгия Берегового «Три высоты»

«Вошел в плотные слои атмосферы. На термометре все те же семнадцать по Цельсию — система терморегулирования в кабине работает как часы. А ведь на обшивке сейчас несколько тысяч градусов! Правда, «Союз» не «Восток»... У тех спуск был не управляемый, а баллистический. Обшивка от трения с воздухом в буквальном смысле слова пылала, да и перегрузки доходили до 8–10 единиц. А здесь перегрузки значительно меньше, порядка 4–5 единиц. Когда я вновь заглянул в иллюминатор, Земля была уже совсем рядом. «Мать честная! — мелькнуло в голове. — Да где же я ахнусь?! До Земли рукой подать, а подо мной еще только Аравийский полуостров!» Но, взглянув затем на приборы, я успокоился: высоты было более чем достаточно... Опять, как в первые минуты после старта, подвело зрение. Весь спуск — от включения двигателя до приземления — занимает каких-нибудь полчаса. Глазам же, для того чтобы реадаптироваться, перестроиться снова с космических на земные условия, этого мало. Они все еще, так сказать, настроены на «космическую дальность». Привыкнув видеть Землю с высоты орбиты, какие-то семь-восемь десятков километров показались мне сгоряча сущим пустяком. Не дотяну, дескать, при такой высоте туда, куда надо, сяду где-нибудь на склонах Иранского нагорья. На самом же деле все шло, как положено. Система управления исправно выдавала команды, ориентируя аппарат так, чтобы обеспечить посадку точно в заданном районе. Но, хотя я следил за показаниями приборов и отчетливо сознавал, что спуск проходит без отклонений, глаза по-прежнему отказывались принимать очевидное: Земля все еще казалась мне какое-то время значительно ближе, чем это было на самом деле».

Из книги Георгия Берегового «Угол атаки»

7 фактов о Георгии Береговом

Однажды во время испытаний Су-9, когда возникла опасная ситуация Береговой не стал катапультироваться и сумел спасти самолет. За это авиаконструктор Петр Сухой наградил испытателя кинокамерой.
В ходе подготовки к космическому полету во время испытания в сурдокамере Георгий Береговой вырезал перочинным ножом из дерева модель самолета Як-3, на котором летал в войну.
Георгий Береговой внешне был несколько похож на Леонида Брежнева, и это обстоятельство чуть не стало для космонавта трагическим. 22 января 1969 года офицер Виктор Ильин, задумавший совершить покушение на генерального секретаря, проник в Кремль в день встречи космонавтов и обстрелял машину с Георгием Береговым. Шофер был убит, сидевший рядом с ним Береговой получил легкие ранения осколками стекла. Он сумел перехватить руль и остановить машину.
Георгий Береговой был консультантом на съемках фильмов «Москва — Кассиопея» и «Отроки во Вселенной».
Береговой был прототипом генерала Крутогорова из фантастического романа Александра Казанцева «Фаэты».
Береговой – автор нескольких автобиографических книг («Угол атаки» (1971), «Небо начинается на Земле» (1976), «О времени и о себе» (1982), «Три высоты» (1986)), а также входил в авторские коллективы научных трудов по космонавтике и проблемам подготовки к полетам в космос.
Георгий Береговой был командующим Всесоюзной комсомольской военно-спортивной игры «Орленок».

Материалы о Георгии Береговом

Статья о Георгии Береговом в русской Википедии

Фильм о Георгии Береговом телестудии Роскосмоса

Георгий Береговой на сайте «Герои страны»

Георгий Береговой в «Энциклопедии испытателей»

["Коммерсантъ"]

http://im1.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2014/04/22/KMO_141501_00561_1_t222_092609.jpg
1967 год. Космонавт Владимир Комаров погиб при завершении программы полета «Союз-1», когда во время спуска на Землю не вышел основной парашют спускаемого аппарата. Стропы запасного парашюта скрутились из-за вращения спускаемого аппарата Фото: РИА НОВОСТИ

[Кирилл Брагин]

https://rusplt.ru/wins/gerb-sssr-zemlyu-31567.html
27 ноября 1971 года аппарат с межпланетной станции «Марс-2» доставил на поверхность Красной планеты капсулу с гербом Советского Союза

27 ноября, 2017 16:00

Марка СССР, посвященная доставке капсулы с вымпелом и гербом Советского Союза на поверхность Марса
История исследований ближайшей к Земле планеты – Марса насчитывает не одно тысячелетие. Красную планету изучали астрономы Древнего Египта и Вавилона, Древней Греции, Китая и Индии.
Изобретение телескопа позволило более точно изучить поверхность Марса и составить первые карты, на которые были нанесены марсианские моря, озера и горы с красивыми названиями – Лунное озеро, Киммерийское и Адриатическое моря, земля Сирен, гора Олимп и другие. После начала космической эры Марс наравне с Луной и Венерой стал в числе первых планет, включенных в программу изучения. Марсианская программа была и у лидера космонавтики – Советского Союза.
Первые результаты в изучении планеты принесли автоматические межпланетные станции (АМС) «Марс-2» и «Марс-3». «Марс-2», разработанный в НПО имени Лавочкина, состоял из орбитальной станции и спускаемого аппарата с автоматической марсианской станцией.
Оборудование АМС позволяло получать данные из межпланетного пространства и с поверхности Марса с помощью инфракрасного фотометра, он измерял количество углекислого газа, ультрафиолетовый фотометр определял содержание атомарного кислорода, водорода, аргона и плотность верхней атмосферы, специальный прибор определял диэлектрическую проницаемость и температуру поверхностного слоя на глубине до 30-50 сантиметров и т.д.
Спускаемый аппарат сферической формы был настроен на автономную работу и управление.
После старта с космодрома Байконур 19 мая 1971 года АМС свыше полугода находился в полете, за это время было пройдено порядка 55 миллионов километров. Станция была оборудована уникальной системой космической автономной навигации, бортовой компьютер сам производил необходимые расчеты, к Красной планете корабль летел, ориентируясь по Солнцу, Земле и звезде Канопус.
До сближения с Марсом полет АМС проходил в соответствии с программой. Однако в решающий момент, когда произошла отстыкова спускаемого аппарата, цифровая вычислительная машина произвела неправильный расчет угла вхождения в атмосферу, и аппарат, на этапе спуска не успев затормозить, разбился о поверхность. Подобное, немягкое приземление спускаемого аппарата, произошло при полете к Венере в 1966 году. Тем не менее, честь первого приземления на планету Марс закрепилась за Советским Союзом. Поныне в экваториальной части западного полушария Марса, в Долине Нанеди в Земле Ксанфа, координаты 4º северной широты и 47º западной долготы, лежит капсула с вымпелом и гербом Советского Союза.
«Марс-2» еще 8 месяцев находился на орбите Красной планеты, впрочем, данные исследований АМС из-за низкого качества телеметрии оказались утерянными. Некоторые ошибки «Марса-2» были учтены при полете следующего корабля «Марс-3».

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/636356-sssr-kosmonavt-leonov-yubiley

30 мая 2019, 09:05

30 мая 1934 года в селе Листвянка Западно-Сибирского края (сейчас Кемеровская область) родился будущий лётчик-космонавт СССР Алексей Леонов. После окончания Чугуевского военного училища он служил в 10-й гвардейской авиационной дивизии в Кременчуге и в составе советских войск в Германии. В 1960 году Леонова зачислили в 1-й отряд космонавтов. Он совершил два исторических полёта — на кораблях «Восход-2» и «Союз-19». Леонов — первый в мире человек, вышедший в открытый космос. Также он участвовал в совместной миссии с астронавтами США в рамках программы «Союз» — «Аполлон». За годы научно-практической работы Леонов провёл ряд крупных исследований, таких как изучение световых и цветовых характеристик зрения, разработка гидролаборатории, создание скафандра. Леонов награждён многочисленными медалями в РФ и за рубежом, удостоен звания почётного гражданина более чем в 30 городах мира.

["Коммерсантъ"]

http://im2.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2014/05/12/KMO_128025_02147_1_t218_092646.jpg
2002 год. На космодроме Байконур в результате обрушения крыши монтажно-испытательного корпуса на 112-й площадке полностью уничтожен советский космический корабль Буран Фото: ТАСС/Альберт Пушкарев, Валентин Кузьмин/Фотохроника ТАСС

[Андрей Сидорчик]

https://aif.ru/society/history/istoriya_pervogo_otryada_iz_20_kandidatov_v_kosmon avty_poleteli_tolko_12
07.03.2014 00:07

Сюжет Настоящие супергерои СССР
Первый отряд советских космонавтов, 1961 год.
Первый отряд советских космонавтов, 1961 год. © / РИА Новости






7 марта 1960 года в отряд советских космонавтов были официально зачислены 12 первых кандидатов на полёт в космос.

Секретный отбор
Вопрос о подготовке первого полёта человека в космос перешёл в практическую фазу после первых успешных запусков советских спутников.

Решение об отборе кандидатов и их подготовке было принято ЦК КПСС и Советом Министров СССР в 1959 году.

Юрий Гагарин. Фото:
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Космос лечит. Как великие космонавты помогали больным детям
После совещаний медиков и конструкторов космической техники было решено, что отбор кандидатов будет проводиться среди военных лётчиков-истребителей, поскольку их здоровье, выносливость и профессиональная подготовка наиболее подходили для новой задачи.

Первоначальный отбор проводился в воинских частях по всему Советскому Союзу. Кандидатам, которые заинтересовывали специалистов, не сообщали, что им предстоит, говоря лишь об «испытаниях новой техники».

Заключительный отбор проводился на базе Центрального военного научно-исследовательского авиационного госпиталя специальной группой медиков. Требования к здоровью предъявлялись чрезвычайно жёсткие. Мало того, у некоторых кандидатов при дополнительных исследованиях находили болезни, которые лишали их не только работы с «новой техникой», но и дальнейшей службы в военной авиации. Часть кандидатов, узнав об этом, предпочла не искушать судьбу и спокойно вернуться в свои подразделения.

11 января 1960 года была создана войсковая часть 26266, которая впоследствии стала известна как Центр подготовки космонавтов.


«Проба Васютина». Как одна болезнь перевернула космическую программу СССР
ПОДРОБНЕЕ
12 и 8
В первой группе американских астронавтов было всего семь человек. Планы советского конструктора Сергея Королёва были значительно масштабнее, поэтому в первом отряде космонавтов оказалось 20 человек, прошедших строжайший отбор.


После полёта она улыбалась в камеру: «У меня всё хорошо». Но на самом деле всё было не так.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Валентина Терешкова: «Всё выдержали, несмотря ни на что»
7 марта 1960 года в отряд были зачислены первые 12 кандидатов в космонавты: Иван Аникеев, Валерий Быковский, Борис Волынов, Юрий Гагарин, Виктор Горбатко, Владимир Комаров, Алексей Леонов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович, Герман Титов и Георгий Шонин. Позднее к ним при соединились ещё восемь: Евгений Хрунов, Дмитрий Заикин, Валентин Филатьев, Павел Беляев, Марс Рафиков, Валентин Бондаренко, Валентин Варламов и Анатолий Карташов.

Числа «12» и «8» в истории первого отряда весьма символичны: 12 из его членов поднялись в космос, а 8 так и остались на Земле.

В первый отряд отбирались лётчики не старше 35 лет, ростом не выше 170 см и весом не более 70 кг.

Когда отряд был набран, встал вопрос, который сегодня кажется забавным: а как, собственно, готовить космонавтов? Поскольку подобного опыта не было ни у кого, то поначалу кандидатов доверили медикам. Однако молодые лётчики очень быстро устали от медицинских лекций. Но вовремя вмешался Королёв, приславший на подмогу технических специалистов.

Герой Советского Союза генерал-полковник авиации Николай Каманин, 1963 год
Герой Советского Союза генерал-полковник авиации Николай Каманин, 1963 год. Фото: РИА Новости / В. Козлов
Командиром первого отряда космонавтов стал лётчик, спасавший челюскинцев, герой Великой Отечественной войны Николай Петрович Каманин, приверженец жёсткой военной дисциплины, что на судьбе некоторых кандидатов в космонавты скажется самым прямым образом.

Как погиб дублёр Гагарина
К лету 1960 года определилась шестёрка претендентов на первый полёт: Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел Попович, Григорий Нелюбов и Валерий Быковский. Из них к апрелю 1961 года были отобраны трое: Гагарин, Титов и Нелюбов. Все они записали обращение первого космонавта к советскому народу, и все они 12 апреля 1961 года были на космодроме Байконур. Основным пилотом стал Гагарин, дублёром — Титов, а резервным пилотом, которого не одевали в скафандр, но который был готов заменить товарищей в случае форс-мажора — Нелюбов.

Из восьмёрки нелетавших в первом отряде судьба Григория Нелюбова наиболее трагична. Человек, имевший все шансы стать одним из первых шести космонавтов, погубил свою карьеру сам. Ему мешал характер — чересчур резкий и вспыльчивый.

Уже после полёта Германа Титова Нелюбов вместе с двумя товарищами по отряду — Иваном Аникеевым и Валентином Филатьевым — в нетрезвом виде повздорил с военным патрулем. Старший патруля не был настроен давать делу ход и готов был уладить конфликт в случае извинений Нелюбова.

Тот, однако, извиняться отказался. Когда рапорт о проступке Нелюбова поступил к Каманину, тот не стал церемониться — 17 апреля 1963 года Нелюбов, Аникеев и Филатьев были отчислены из отряда космонавтов. Таким образом, Аникеев и Филатьев пострадали, что называется, за компанию.

Валерий Кубасов.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Космос как судьба. Как инженер из Вязников стал покорителем Вселенной
Аникеев и Филатьев сумели справиться с ситуацией, достойно продолжив службу в военной авиации. Нелюбова же исключение раздавило морально.

На новом месте службы он пытался рассказывать о том, что тоже готовился к полёту в космос, был дублёром Гагарина. Большинство сослуживцев не принимало эти рассказы всерьёз. Глубокая депрессия завершилась 18 февраля 1966 года, когда Григорий Нелюбов в нетрезвом состоянии погиб под колёсами поезда. По словам родных, он покончил с собой.

Почему Марс не попал в космос?
Однако первым места в отряде космонавтов из-за нарушения дисциплины лишился человек с самым «космическим» именем — Марс Рафиков. Он был отчислен 24 марта 1962 года за самовольную отлучку из части. Сам несостоявшийся космонавт полагал, что всему виной стал намечавшийся развод с женой. Командование решило, что разведённый космонавт Советскому Союзу не нужен.

Как и Аникеев с Филатьевым, Рафиков вернулся к службе в военной авиации, был неоднократно награждён, а после отставки много лет работал в алма-атинском аэроклубе.

Испытания на центрифуге
Испытания на центрифуге. Фото: РИА Новости / В. Куняев
Самым первым отряд космонавтов покинул Валентин Варламов, на пути которого в космос стала нелепость. После одной из тренировок космонавты решили искупаться в лесном озере, которое оказалось довольно мелким. Варламов, неудачно нырнув, повредил шейные позвонки и 6 марта 1961 года был исключён из отряда. Однако он ещё много лет проработал в отряде космонавтов инструктором по подготовке.

Подвело здоровье и Анатолия Карташова. Во время тренировок на центрифуге на его коже проявились точечные кровоизлияния. Многие сослуживцы Карташова полагали, что ему помешали чрезмерно строгие требования к кандидатам — в последующих наборах таких сверхнагрузок уже не было, и Анатолий вполне мог бы претендовать на космический полёт.

Но в апреле 1961 года, за несколько дней до полёта Гагарина, Карташова отчислили. Он продолжил службу в военной авиации, потом в течение долгого времени работал лётчиком-испытателем в КБ Антонова.

Ошибка Валентина Бондаренко
Из 20 членов первого отряда трое погибли при исполнении служебных обязанностей. Владимир Комаров погиб при посадке космического корабля «Союз-1» в апреле 1967 года, Юрий Гагарин разбился во время тренировочного полёта на самолёте в марте 1968 года.

Космические корабли «Союз-4» и «Союз-5» в состыкованном состоянии в павильоне «Космос» на ВДНХ, 1971 год.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Битва за Луну. Герои шли на риск в космосе, но их едва не убили в Кремле
Самой первой трагической потерей отряда стал его самый молодой член Валентин Бондаренко. Это случилось 23 марта 1961 года при испытаниях в барокамере. Валентин завершал десятисуточное пребывание в одиночестве и тишине, которое проходили все члены первого отряда. После окончания медицинских тестов он снял с себя датчики, которые были закреплены на его теле, протёр места, где были датчики, смоченной в спирте ватой и, не глядя, выбросил её. Вата попала на спираль раскалённой электроплитки и мгновенно вспыхнула. В атмосфере чистого кислорода огонь быстро распространился на всю камеру. На Бондаренко загорелась одежда.

Из-за перепада давления открыть барокамеру сразу не смогли. Когда страшно обгоревшего Валентина вытащили, он был ещё в сознании и повторял: «Никого не вините, я сам виноват!». Врачи боролись за жизнь Бондаренко, но через восемь часов его не стало.

Последним, кто покинул отряд космонавтов, так и не слетав в космос, стал Дмитрий Заикин. Его отчислили 25 октября 1969 года, обнаружив язву. Заикин, посвятивший подготовке почти десятилетие, остался работать в Звёздном городке.

Лётчики-космонавты СССР на аллее Космонавтов, 1970 год. Слева направо: Георгий Береговой, Константин Феоктистов, Валентина Николаева-Терешкова, генерал-полковник авиации Николай Каманин, Владимир Шаталов, Валерий Быковский, Виктор Горбатко, Валерий Кубасо
Лётчики-космонавты СССР на аллее Космонавтов, 1970 год. Слева направо: Георгий Береговой, Константин Феоктистов, Валентина Николаева-Терешкова, генерал-полковник авиации Николай Каманин, Владимир Шаталов, Валерий Быковский, Виктор Горбатко, Валерий Кубасо. Фото: РИА Новости / Александр Моклецов
«Долгожитель» Волынов
Интересно, что всего за две недели до отчисления Заикина в космос отправился последний член отряда космонавтов, которому всё-таки удалось подняться на орбиту — Виктор Горбатко. Это произошло 12 октября 1969 года, когда стартовал «Союз-7». Но в итоге Горбатко оказался одним из самых удачливых в первом отряде — на его счету три космических полёта. Столько же в первом отряде оказалось на счету только у Валерия Быковского. Ещё пяти — Андрияну Николаеву, Павлу Поповичу, Алексею Леонову, Владимиру Комарову и Борису Волынову — удалось побывать в космосе дважды.


СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Сверхзвуковой взрыв. Почему погиб Юрий Гагарин?
Большинство членов первого отряда космонавтов вышли в отставку в начале 1980-х. Исключение составляет Борис Волынов, который оставался в отряде космонавтов до 1990 года, установив абсолютный рекорд — 30 лет «космического стажа». При этом с 1983 года и до конца службы Волынов был командиром отряда.

Живые легенды
Борис Волынов остаётся одним из четырёх ныне живущих членов первого отряда советских космонавтов. Кроме него, ныне здравствуют «космонавт номер 5» Валерий Быковский, первый человек, вышедший в открытый космос, Алексей Леонов, а также «последний летавший» Виктор Горбатко.

Все они в 2014 году отметят своё 80-летие, ибо, по странному стечению обстоятельств, все оставшиеся на сегодня в живых члены «первого отряда» родились в 1934 году. Так же, как и первый космонавт Земли Юрий Гагарин.

Хочется пожелать, чтобы «живые легенды» покорения космоса оставались с нами как можно дольше. Ведь они гордость не только нашей страны, но и всего человечества.


В роке, джазе и ска-панке. 9 песен, посвященных Юрию Гагарину
ПОДРОБНЕЕ
*На снимке в начале статьи запечатлены: в первом ряду (слева направо): Павел Попович, Виктор Горбатко, Евгений Хрунов, Юрий Гагарин, главный конструктор Сергей Королёв, Нина Королёва с дочкой Павла Поповича Наташей, руководитель группы космонавтов Евгений Карпов, тренер по парашютной подготовке Николай Никитин, врач Евгений Фёдоров. Во втором ряду (слева направо): Алексей Леонов, Андриян Николаев, Марс Рафиков, Дмитрий Заикин, Борис Волынов, Герман Титов, Григорий Нелюбов, Валерий Быковский, Георгий Шонин. В третьем ряду (слева направо): Валентин Филатьев, Иван Аникеев, Павел Беляев.

[Tunnel.ru]

https://tunnel.ru/tmp/R1WKI2YvadgqhH8S634B/eksn9myx0aimi1q.jpg
1 декабря 1971 года советский космический аппарат Марс-3 совершил первую посадку на поверхность Марса.

[Rusimperia.info]

1971 - Была осуществлена первая в мире мягкая посадка на поверхность Марса АМС «Марс-3».

1990 - Старт пилотируемого космического аппарата «Союз ТМ-11» с международным экипажем (В.М. Афанасьев, М.Х. Манаров, Т. Акияма).

[Кирилл Брагин]

https://rusplt.ru/wins/pervyie-marse-31685.html

2 декабря 1971 года советский спускаемый аппарат станции «Марс-3» совершил мягкую посадку на Красную планету

2 декабря, 2017 10:00


Спускаемый аппарат станции Марс-3. Почтовая марка СССР, 1972
Космическая эра, открытая в середине XX века русскими, характеризуется очень мощной динамикой. Космическая программа Советского Союза демонстрировала стремительные темпы и удивительные результаты.
В 1957 году состоялся запуск первого искусственного спутника и полет в космос первого живого существа, в 1961 – полет в космос человека и запуск к Венере межпланетного космического корабля, в 1965 – выход пилота в открытый космос, в 1971 – запуск автоматической межпланетной станции к планете Марс и спуск на Венеру и Марс исследовательских аппаратов.
И хотя первые посадки на ближайшие к Земле планеты оказались не мягкими, советские ученые очень быстро сделали выводы из предыдущего опыта. Мягкую посадку на Марс удалось провести спустя шесть дней после первой посадки.
Автоматическая межпланетная станция (АМС) «Марс-3» стартовала 28 мая 1971 года практически в одно время с другой космической станцией «Марс-2». Корабль был разработан в НПО имени Лавочкина, он состоял из двух частей, орбитальной станции и спускаемого аппарата с марсианской станцией и марсоходом ПрОП-М (прибором оценки проходимости).
Орбитальная станция была оснащена всем необходимым оборудованием для исследования межпланетного пространства и атмосферы Марса, а марсоход, камерой, динамическим пенетрометром и гамма-лучевым плотномером для измерения плотности и структуры инопланетного грунта.
Свыше полугода продолжался полет к Красной планете, 2 декабря 1971 года АМС подлетев к Марсу, запустила спускаемый аппарат, мягкой посадке которого после пятичасового полета не помешала сильная пылевая буря, бушевавшая на планете.
Небольшой марсоход был соединен со станцией 15 метровым кабелем питания, он самостоятельно передвигался с помощью двигающихся лыж, два стержня, выступавших вперед, позволяли обходить препятствия.
ПрОП-М начал передачу панорамы окружающей поверхности, но через 14,5 секунд трансляция оборвалась. АМС передала только первые 79 строк фототелевизионного сигнала, полученное изображение представляло собой серый фон без единой детали.
И хотя свою миссию марсоход не выполнил, ученые отлично справились со сложной научно-технической задачей мягкой посадки на Марс.
И сегодня на дне марсианского кратера Птолемей, между областями Электрида и Фаэтонтия покоится советский марсоход и спускаемый аппарат с государственной символикой СССР.

[Кирилл Брагин]

http://rusplt.ru/wins/sssr-otkryil-kosmicheskogo-28823.html

2 декабря 1990 года состоялся старт пилотируемого космического аппарата «Союз ТМ-11» с японским журналистом на борту

2 декабря, 2016 11:00


Тоёхира Акияма, Виктор Афанасьев, Муса Манаров
Восьмая экспедиция на орбитальную станцию «Мир» состоялась в декабре 1990 года. К советским космонавтам командиру корабля Виктору Афанасьеву и бортинженеру Мусе Манарову присоединился японец Тоёхира Акияма. Он стал первым человеком, полетевшим в космос на коммерческой основе.
Акияма – журналист японского телеканала Tokyo Broadcasting System (TBS), TBS полетом в космос своего сотрудника хотел отпраздновать свое сорокалетие. Японец прошел отбор среди других кандидатов, к полету он готовился в Звёздном городке.
За полет TBS заплатил порядка 28 миллионов американских долларов. Советский Союз заработал на этом полете 14 миллионов долларов. Акияма ежедневно и регулярно передавал на Землю теле- и радиорепортажи и выполнял научные эксперименты для советских и японских компаний. Несмотря на длительную подготовку, полет дался японцу тяжело, в первые же часы у него проявился синдром космической адаптации – космическая болезнь.
Следующим космическим туристом стала англичанка Хелен Шармен, она обошла 13 тысяч кандидатов и в мае 1991 года на корабле «Союз-ТМ-12» с Анатолием Арцебарским и Сергеем Крикалёвым совершила полет на станцию «Мир».
Позже, в 2001 году, в космос на коммерческой основе летали американский бизнесмен Денис Тито, в отличие от Акиямы и Шармен, за которых платили организации, в научных экспериментах не участвовал и платил за себя сам, поэтому его называют первым космическим туристом в классическом смысле слова.
Полет обошелся Тито в 20 миллионов долларов. Далее в 2002 году на МКС полетел южноамериканец Марк Шаттлворт, в 2005 – американец Грегори Олсен, в 2006 году – американка Ануше Ансари, в 2007 и 2009 годах американец – Чарльз Симони, в 2008 году – Ричард Гэрриот (отдал 30 миллионов долларов – большую часть своего состояния), в 2009 году – канадец Ги Лалиберте.
Российских миллионеров в этом списке нет.
Организацией полетов занимаются Роскосмос и компания Space Adventures. Полеты осуществляются на кораблях «Союз» на российскую часть МКС.

[Историк. РФ]

https://историк.рф/days/2019/12/02/2-dekabrya-1971-goda-osuschestvlena-pervaya-v-mire-myagkaya-posadka-na-poverhnost-marsa.html
В этот день спускаемый аппарат советской автоматической межпланетной станции «Марс-3» совершил первую в мире мягкую посадку на поверхность планеты Марс. Сбылась давняя мечта человечества — достичь Красной планеты.

Советским учёным удалось доказать: мягкая посадка на Марс реальна.

На борту спускаемого аппарата был закреплён вымпел с изображением Государственного герба СССР. В состав автоматической марсианской станции входил марсоход ПрОП-М. Посадочный модуль миссии «Марс-3» является первой автоматической марсианской станцией.

Об этом свершении был снят документальный фильм «Советский штурм Марса».

Фото Б. Борисова — РИА «Новости»

*В шапке: зонд на поверхности Красной планеты

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/636356-sssr-kosmonavt-leonov-yubiley

30 мая 2019, 09:05

30 мая 1934 года в селе Листвянка Западно-Сибирского края (сейчас Кемеровская область) родился будущий лётчик-космонавт СССР Алексей Леонов. После окончания Чугуевского военного училища он служил в 10-й гвардейской авиационной дивизии в Кременчуге и в составе советских войск в Германии. В 1960 году Леонова зачислили в 1-й отряд космонавтов. Он совершил два исторических полёта — на кораблях «Восход-2» и «Союз-19». Леонов — первый в мире человек, вышедший в открытый космос. Также он участвовал в совместной миссии с астронавтами США в рамках программы «Союз» — «Аполлон». За годы научно-практической работы Леонов провёл ряд крупных исследований, таких как изучение световых и цветовых характеристик зрения, разработка гидролаборатории, создание скафандра. Леонов награждён многочисленными медалями в РФ и за рубежом, удостоен звания почётного гражданина более чем в 30 городах мира.

[История. РФ]

https://pbs.twimg.com/media/DQAs4W2UEAA_ASy.jpg
2 декабря 1971 первая в истории человечества мягкая посадка на Марсе – советская станция «Марс-3»

[Tunnel.ru]

https://tunnel.ru/media/images/2019-12/post/850/2019-12-02_005716.jpg
1960 - При возвращении на Землю спускаемого аппарата Третьего корабля-спутника после односуточного космического полета, из-за возможности посадки на территорию КНР, сработала система аварийного подрыва объекта (АПО),



уничтожившая корабль и находившихся на его борту собак Пчелку (слева) и Мушку.

https://tunnel.ru/tmp/RkmaoZYGLutH1zVDPnUl/ektqsqrwwai1fjg.jpg
2 Декабря 1990 года под руководством первого пилота Виктора Афанасьев произошел Запуск космического корабля "Союз ТМ-11"
https://tunnel.ru/tmp/RkmaoZYGLutH1zVDPnUl/ektqjg3x0aaef2_.jpg
2 декабря 1971 года СССР осуществил первую в мире мягкую посадку на поверхность Марса спускаемого аппарата автоматической межпланетной станции "Марс-3".
https://tunnel.ru/tmp/RkmaoZYGLutH1zVDPnUl/2-3.jpg
Этот космический корабль был предназначен для исследования Марса, как с орбиты, так и с поверхности планеты. "Марс-3"состоял из орбитальной станции и спускаемого аппарата с автоматической марсианской станцией. Передача данных с посадочного модуля станции началась через 1,5 минуты после приземления на поверхность Марса, но прекратилась через 14,5 секунд. Причины произошедшего до сих пор не ясны.



Орбитальная станция более восьми месяцев выполняла комплексную программу исследования Марса, совершив 20 витков вокруг планеты. Автоматическая межпланетная станция "Марс-3"продолжала исследования до исчерпания азота в системе ориентации и стабилизации и завершила программы исследований Марса лишь 23 августа 1972 года.

[Chtoby-pomnili.com]

Геннадий Михайлович Стрекалов
(28 октября 1940 года - 25 декабря 2004 года)
https://imgprx.livejournal.net/d7736ac8bc41dbfe1c858955cc7949eafd12e42d/r2oG4NqKemybAubkBSwubHoRJyN9F_GemXmFLumhHqRBYAbu6t 77j2m8Qdh9WFyW9MXnIwo6nI-Eyl7mowQtCgFI7QEFau9-grwCLIWJ7Gw


http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/265/03.shtml

Геннадий Михайлович родился 28 октября 1940 г. в подмосковном городе Мытищи. Окончив калининградскую среднюю школу, два с половиной года работал медником на Заводе экспериментального машиностроения и принимал непосредственное участие в изготовлении Первого искусственного спутника Земли.
Через много лет его стали называть «космонавтом завода», а он после каждого полета навещал родное производство...

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/674848-luna-obratnaya-storona-foto
7 октября 2019, 08:30

7 октября 1959 года советская межпланетная космическая станция «Луна-3» впервые в истории человечества произвела фотосъёмку обратной стороны Луны. Через несколько недель снимок был опубликован в газете «Правда» и облетел страницы изданий всего мира. Подготовкой полёта космического аппарата к естественному спутнику Земли занималось конструкторское бюро под руководством Сергея Королёва. После запуска с космодрома Байконур межпланетная станция обогнула Луну с обратной стороны и, впервые осуществив гравитационный манёвр, вернулась на орбиту Земли. Эти достижения в очередной раз продемонстрировали первенство СССР в космической гонке.

[Visualhistory]

Этот день в истории: 3 АПРЕЛЯ 1966 ГОДА СОВЕТСКАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ «ЛУНА-10» ВПЕРВЫЕ В МИРЕ
https://историк.рф/wp-content/uploads/2017/03/0304.jpg

[Ирина Макеева]

46 лет назад (1971) советская автоматическая межпланетная станция «Марс-3» совершила мягкую посадку на поверхность Марса.

Станция стала первым земным космическим аппаратом на поверхности красной планеты. «Марс-3» был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Протон-К» 28 мая 1971 года. Путь длиною около 60 миллионов километров станция преодолела за 6 месяцев.

Передачу данных «Марс-3» начал через 1,5 минуты после посадки, но она прекратилась через 14,5 секунд. По мнению специалистов, причиной потери сигнала стал уход орбитальной станции из зоны видимости антенны спускаемого аппарата.

[Кадет Биглер]

Первая мягкая посадка спускаемого аппарата "Марс-3" на поверхность Марса

[Новомосковск]

3 декабря 1965 года запущена советская автоматическая межпланетная станция "Луна-8" для отработки элементов системы мягкой посадки на спутник Земли. 7 декабря станция достигнет поверхности Луны, но первой мягкой посадки придется ждать еще два месяца.

[Tunnel.ru]

https://tunnel.ru/tmp/U4bGnuXkcM312NVw0ldP/3-dekabrya-1966,-1967,-1969,-1970,-1971,-1975,-1982,-1985-godov.jpg
3 декабря 1966, 1967, 1969, 1970, 1971, 1975, 1982, 1985 годов Советский Союз запускал очередной спутник оптической разведки из серии «Космос».

[Рicturehistory]

https://picturehistory.livejournal.com/4434770.html
sedov2019 (sedov2019) написал в picturehistory
2019-04-25 03:58:00 48

Его называли "испытателем космических кораблей". Комаров пилотировал первый "Восход" и первый "Союз", став первым советским космонавтом, совершившим два полета в космос и первым, совершившим полеты на двух кораблях разных типов.

И вот загадочное совпадение: первый американский астронавт, совершивший тоже самое (но на 2 года раньше), а именно Вирджил Гриссом (он совершил полеты на втором "Меркурии" в 1961 и на "Джемини-3" - первом пилотируемом корабле программы в 1965) также трагически погиб в спускаемом аппарате космического корабля, но на земле ("Аполлон-1"). При этом и от Комарова и от Гриссома осталось только небольфие обугленные фрагменты тел.

А еще некоторые отечественные криптоисторики и сторонники теории заговора именно Комарова считают первым советским космонавтом, аппелируя к тому факту, что именно его полет является первым, документальные подтверждения которому имеются в свободном доступе.

[ABC-people.com]

1965
Запущена советская автоматическая межпланетная станция «Луна-8» для отработки элементов системы мягкой посадки на спутник Земли

[Кадет Биглер]

В рамках Государственных испытаний программы "Истребитель спутнков" запущен перехватчик "Космос-462" (маневрирующая на орбите самонаводящаяся осколочная мина), успешно нашедший, сблизившийся, и уничтоживший мишень "Космос-459". Система принята на вооружение, несколько перехватчиков размещены в шахтах в Казахстане. По окончании эйфории ожидания "боевых космических лазеров" в 80-х-90-х, работы над перехватчиками продолжены как в СССР/России, так и в США. Последнее зарегистрированное применение - июнь 1982 - в ходе крупнейших за всю историю СССР военных учений.

[Foto_history]

https://foto-history.livejournal.com/12496547.html
sedov2019 (sedov2019) написал в foto_history
2019-04-25 04:05:00 122


Его называли "испытателем космических кораблей". Комаров пилотировал первый "Восход" и первый "Союз", став первым советским космонавтом, совершившим два полета в космос и первым, совершившим полеты на двух кораблях разных типов.

И вот загадочное совпадение: первый американский астронавт, совершивший тоже самое (но на 2 года раньше), а именно Вирджил Гриссом (он совершил полеты на втором "Меркурии" в 1961 и на "Джемини-3" - первом пилотируемом корабле программы в 1965) также трагически погиб в спускаемом аппарате космического корабля, но на земле ("Аполлон-1"). При этом и от Комарова и от Гриссома осталось только небольфие обугленные фрагменты тел.

А еще некоторые отечественные криптоисторики и сторонники теории заговора именно Комарова считают первым советским космонавтом, аппелируя к тому факту, что именно его полет является первым, документальные подтверждения которому имеются в свободном доступе.

[Полит. ру]

http://polit.ru/news/2016/05/27/volkov/
27 мая 2016, 00:25 Мемория

http://polit.ru/media/photolib/2016/05/26/thumbs/5143639726_1464247312.jpg.600x450_q85.jpg
Александр Волков
Фото ЦПК

27 мая 1948 года родился космонавт Александр Волков

Личное дело

Александр Александрович Волков (68 лет) родился в Горловке Сталинской области (ныне Донецкая область Украины). Отец Александр Тимофеевич работал шофером, мать Надежда Ивановна – бухгалтером. После окончания школы в 1966 году поступил в Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков имени Грицевца. Служил летчиком-инструктором учебного полка в этом же училище. Имеет квалификации «Военный летчик 1-го класса» и «Летчик-испытатель 2-го класса». В 1979–1981 годах проходил дополнительную подготовку в летно-испытательном центре Минобороны в Ахтубинске.

В отряд космонавтов был принят в 1976 году. С января 1982-го по сентябрь 1984-го проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе «Буран».

Первый полет Волков совершил 17 сентября – 21 ноября 1985 года на корабле «Союз Т-14» в должности космонавта-исследователя. Два других члена экипажа – Владимир Васютин и Георгий Гречко. В ходе полета была осуществлена стыковка корабля с орбитальным научно-исследовательским комплексом «Салют-7» – «Союз Т-13», на котором работал экипаж основной экспедиции в составе Владимира Джанибекова и Виктора Савиных. На орбиту доставили более тонны груза, в том числе оптический комплекс «Пион-К», который мог быть использован не только в мирных целях.

Полностью программу полета выполнить не удалось: Васютин заболел. Волков и Савиных как могли поддерживали командира, выполняя за него работу. Пытались его лечить имевшимися на борту медикаментами, однако все были в стрессе из-за предстоящего выхода в открытый космос. Васютин наотрез отказался идти за борт станции, сказав, что не сможет выполнить работу. В итоге было принято решение о досрочном прекращении полета.

Второй раз Волков отправился в космос 26 ноября 1988-го и оставался там до 27 апреля следующего года. На этот раз он занял должность командира корабля «Союз ТМ-7» и орбитальной научной станции «Мир», возглавив экипаж в составе Сергея Крикалева и французского космонавта Жан-Лу Кретьена. Корабль состыковался с орбитальным научно-исследовательским комплексом «Мир» – «Союз Т-13», на котором работал экипаж основной экспедиции в составе Владимира Титова, Мусы Манарова и Валерия Полякова. Волков совместно с Кретьеном вышел в открытый космос, где провел шесть часов. При возвращении на станцию у Кретьена запотело стекло шлема; пока космонавты разбирались с нештатной ситуацией, воздух в скафандрах подошел к концу. По мнению экспертов, промедление еще хотя бы на минуту могло привести к гибели обоих.

В третьем экипаже Волков также занимал пост командира – на этот раз корабля «Союз ТМ-13» и орбитальной станции «Мир». Команда вновь была интернациональная: Волков, казах Токтар Аубакиров и австрийский космонавт Франц Фибек. Полет продолжался со 2 октября 1991-го по 25 марта 1992 года. Корабль присоединился к орбитальному научно-исследовательскому комплексу «Мир» – «Союз ТМ-12», на котором работали Анатолий Арцебарский и Сергей Крикалев. С последним Волков вновь вышел в открытый космос, где провел четыре часа. Во время полета удалось выполнить обширную австрийскую исследовательскую программу.

В 1992–1994 годах Волков готовился в составе группы космонавтов по программе командира корабля-спасателя, однако выступить в этой роли уже не успел. Был уволен в запас по возрасту приказом министра обороны РФ 20 августа 1998 года.

Чем знаменит
http://polit.ru/media/photolib/2016/05/26/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9_%D0%B8_%D0%90 %D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80_% D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B.jpg
Фото: SalganikEA

Волков побывал в космосе как представитель и СССР, и России: Советский Союз распался во время его третьего полета. В 1985 году получил звание Героя Советского Союза. Суммарное время, проведенное им в космосе – 391 сутки 11 часов 54 минуты. Общее время в открытом космосе – 10 часов 9 минут.

О чем надо знать

В июне 1991 года Волков заочно окончил (с отличием и золотой медалью) Военно-политическую академию имени В.И. Ленина. Получил квалификацию офицера с высшим военным образованием, преподавателя истории.

Уйдя из отряда космонавтов, Волков с августа 1999 года был председателем исполкома Центрального комитета Независимого профсоюза военнослужащих РФ. С 2000 года работал техническим директором, директором по вещанию и президентом телеканала «Муз-ТВ». Для тех, кто хорошо знал Волкова, это решение было не таким уж и неожиданным: в школе он увлекался музыкой и играл в духовом оркестре на трубе, а в летном училище – на контрабасе.

В 2006–2008 годах работал советником генерального директора ОАО «Международный аэропорт Шереметьево», а в 2008 возглавил некоммерческое партнерства «Безопасность полетов».

22 октября 2009 года был избран главой администрации закрытого административно-территориального образования Звездный городок. С мая по сентябрь 2013-го исполнял обязанности главы городского округа.

Супруга Волкова Анна родила космонавту двоих сыновей: Сергея и Дмитрия. Младший Дмитрий выбрал специальность экономиста, а Сергей продолжил дело отца: в 1999-м получил квалификацию космонавта-испытателя и впервые полетел в космос в 2008 году. Сейчас в активе Сергея уже три полета и космический стаж, превышающий отцовский (547 суток). Находясь на МКС, он предложил подписчикам «ВКонтакте» «заказать» фото любого города, сделанное из космоса, и сделал несколько удачных ночных фотографий.

Прямая речь

О родине: «Раз за четверо суток один виток обязательно приходится на Донбасс. В хорошую погоду узнаваемы стадион Горловки, ее центральный рынок, канал Северский Донец – Донбасс. Я всегда вычислял заранее, когда будет полет над родными краями, и готовился к этому – ведь весь пролет над нашим краем 45 секунд. Пытался даже определить свой Никитовский район. Часто это удавалось. Особое это было чувство, вы знаете».

О выборе профессии: «Самая передовая технология – это космос; это открытие нового. Здесь познаешь не только окружающее, не познанное еще всеми людьми, но и открываешь в себе новые качества».

Супруга космонавта Анна Николаевна о первом полете Волкова: «Нас, жен "Чегетов" пригласили на пункт прямой связи с космодромом. Там мы стали свидетелями всей операции по запуску "Союза Т-14". Увы, поговорить с мужьями не пришлось – программой подобное не предусмотрено. Однако Саша сказал-таки мне очень много... песней. На космодроме выдерживается традиция – перед самым запуском, когда экипаж уже в корабле, по заявке каждого исполняется его любимое музыкальное произведение. Сначала были заявки Васютина и Гречко. Я ждала Сашину. И, едва зазвучали первые аккорды, сердце благодарно затрепетало: "Наша песня!" – "А мы случайно повстречались, мой самый главный человек..."».

8 фактов об Александре Волкове

Волков освоил 24 типа самолетов, налетал более 1500 часов; выполнил 101 прыжок с парашютом
Во втором и третьем полетах у Волкова был позывной «Донбасс»
Волков награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, Дружбы народов и «За заслуги перед Отечеством» II степени
При старте второго экипажа Волкова присутствовали президент Франции Франсуа Миттеран и музыканты группы Pink Floyd, альбом которой космонавты взяли в полет
В 1989 году космонавт стал командором ордена Почетного легиона
Украина в 2011 году отметила Волкова орденом «За заслуги» III степени
Сергей Волков – первый в мире космонавт во втором поколении
В Москве, Днепропетровске и Николаеве существуют улицы Космонавта Волкова, а в Горловке бульвар Космонавтов Волковых

Материалы об Александре Волкове

Герои страны. Александр Волков

Александр Александрович Волков

Космонавт Александр Волков

Статья об Александре Волкове в Википедии

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/727665-25-let-kosmos-rekord-polyakov
Короткая ссылка22 марта 2020, 09:20
42
22 марта 1995 года на Землю из своего второго полёта в космос вернулся Валерий Поляков. Миссия продолжительностью 437 суток 17 часов 58 минут стала абсолютным рекордом в истории мировой пилотируемой космонавтики. Исследования Полякова внесли серьёзный вклад в изучение перспектив межпланетарных пилотируемых полётов. «Валерий — глыба, великий космонавт ХХ века. К его мнению присоединяются нынешние космонавты: полтора года — не предел жизни и работы вне Земли. Он доказал, что невесомость можно преодолеть, не приспосабливаясь к ней, не теряя здоровья и работоспособности», — говорил о Полякове экс-глава Института медико-биологических проблем РАН Игорь Ушаков.
https://c.radikal.ru/c37/2109/02/691ccd6fae7e.jpg
Валерий Поляков родился 27 апреля 1942 года в Туле. В 1965-м он окончил 1-й Московский медицинский институт им. Сеченова, после чего учился в клинической ординатуре Института медицинской паразитологии и тропической медицины. В 1976-м защитил диссертацию кандидата медицинских наук / Reuters
https://c.radikal.ru/c24/2109/71/c85e4a486b80.jpg
В 1967—1971 годах Поляков работал в 3-м главном управлении при Минздраве СССР и по совместительству — врачом неотложной помощи, а затем — в Институте медико-биологических проблем (ИМБП). Восемь лет он был кандидатом в космонавты-исследователи / Владимир Родионов/РИА Новости
https://a.radikal.ru/a39/2109/ec/4537a4e6a319.jpg
В 1980 году после прохождения общекосмической подготовки Валерий Поляков был назначен космонавтом-исследователем, возглавив отряд врачей-космонавтов-исследователей ИМБП. С 29 августа 1988 по 27 апреля 1989 года он совершил свой первый космический полёт продолжительностью почти 241 сутки / РИА Новости
https://a.radikal.ru/a28/2109/e6/42a6b79b7334.jpg
С 8 января 1994 по 22 марта 1995 года Поляков совершил свой второй космический полёт, пробыв в космосе более 437 суток. Это стало абсолютным мировым рекордом продолжительности работы в космосе за один полёт / РИА Новости
https://cdni.rt.com/russian/images/2020.03/original/5e6a0ac702e8bd3b4b7a0d26.jpg
Находясь в космосе, Валерий Поляков работал по особой научной программе. Он проводил медико-биологические исследования, которые в том числе предполагали изучение влияния длительного полёта на здоровье и работоспособность космонавтов / roscosmos / vk.com
https://a.radikal.ru/a05/2109/75/e64e7a214a48.jpg
Главной задачей исследований Полякова было доказать, что при достаточном медицинском обеспечении и должном уровне физподготовки человек способен длительное время работать в условиях невесомости и противостоять негативным космическим факторам / roscosmos / vk.com
https://b.radikal.ru/b36/2109/94/4d5d47652c22.jpg
Валерий Поляков на собственном примере доказал эффективность программы поддержания здоровья космонавта в длительном полёте. Он продемонстрировал, что организм без ущерба способен выдержать время нахождения в космосе, необходимое для полёта на Марс / Reuters
https://c.radikal.ru/c08/2109/5c/3c330aa7b053.jpg
В 1995 году Поляков покинул отряд космонавтов в связи с выходом на пенсию, но продолжил заниматься исследовательской деятельностью. В 2000-м он принял участие в международном эксперименте, в ходе которого на наземной модели космической станции имитировался длительный полёт в космос / Reuters
https://cdni.rt.com/russian/images/2020.03/original/5e6a0ac702e8bd3b4b7a0d25.jpg
Валерий Поляков — автор более 50 научных работ на медицинские и биологические темы. Он удостоен званий Героя России и Героя Советского Союза, а также ряда других отечественных и иностранных наград / roscosmos / vk.com

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/723570-leonov-vyhod-otkrytyi-kosmos
18 марта 2020, 11:51

18 марта 1965 года советский космонавт Алексей Леонов совершил первый в истории человечества выход в открытый космос. Он более 12 минут провёл за пределами корабля «Восход-2», несколько раз отдаляясь от него на расстояние до 5,35 м. Леонов проявил недюжинное хладнокровие, когда раздувшийся в вакууме скафандр не позволял ему вернуться на корабль. В итоге космонавту пришлось сбрасывать давление и входить в шлюз не по инструкции. «Картина космической бездны, которую я увидел, своей грандиозностью, необъятностью, яркостью красок и резкостью контрастов густой темноты с ослепительным сиянием звёзд просто поразила и очаровала меня», — заявил Леонов, выступая на Красной площади после возвращения на Землю. За проявленные в ходе этого полёта мужество и героизм он был удостоен звания Героя Советского Союза.

https://b.radikal.ru/b37/2109/17/60882eebb04c.jpg
Алексей Леонов родился 30 мая 1934 года в Сибири, был восьмым ребёнком в семье. В конце 40-х он вместе с семьёй переехал в Калининград, а в 1955-м окончил 10-ю Военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков в Кременчуге / Н.Семенов / РИА Новости
https://c.radikal.ru/c01/2110/f9/8be24ac437bc.jpg
После окончания в 1957 году Чугуевского военного авиационного училища лётчиков Леонов служил в истребительной и разведывательной авиации в частях Киевского военного округа и Группы советских войск в Германии. В 1960 году он был зачислен в первый отряд космонавтов / Николай Макаров / РИА Новости
https://c.radikal.ru/c23/2110/29/9b7628d645c3.jpg
В Центре подготовки космонавтов Алексей Леонов прошёл путь от слушателя (1960 год) до командира отряда космонавтов (1976 год) и первого заместителя начальника Центра по лётной и космической подготовке (1982 год) / РИА Новости
https://b.radikal.ru/b21/2110/b3/31fe137a2d07.jpg
18 марта 1965 года с космодрома Байконур стартовал корабль «Восход-2» с Павлом Беляевым (командир) и Алексеем Леоновым (второй пилот) на борту
[url=https://radikal.ru][img]https://c.radikal.ru/c23/2110/0a/2d974bb18804.jpg
Экипаж «Восхода-2» готовили к выходу в открытый космос. Тренировки проходили в самолёте Ту-104АК, в салоне которого смонтировали макет космического корабля в натуральную величину, во время возникновения состояния невесомости при полёте по параболической траектории / Николай Макаров / РИА Новости
https://d.radikal.ru/d06/2110/21/d90d5c876c55.jpg
Скафандр для внекорабельной деятельности «Беркут» и шлюзовая камера «Волга» для выхода в космос были разработаны конструкторским бюро опытного завода номер 918. Скафандр не позволял регенерировать выдыхаемый воздух и был рассчитан на 20—30 минут нахождения в открытом космосе / Борис Приходько / РИА Новости
https://c.radikal.ru/c17/2110/1b/3d40af0d47f9.jpg
Во время первого витка «Восхода-2» вокруг Земли была надута шлюзовая камера. Во время второго витка начался выход Алексея Леонова в открытый космос. Он провёл в безвоздушном пространстве 23 минуты 41 секунду, из них 12 минут 9 секунд — за пределами корабля / РИА Новости
https://c.radikal.ru/c02/2110/3f/7079129b9f4f.jpg
В открытом космосе Леонов провёл предусмотренные программой наблюдения и эксперименты. Однако за время нахождения в открытом космосе скафандр раздулся, и Леонову после нескольких неудачных попыток войти в шлюз пришлось сбросить давление и протискиваться в люк шлюза не по инструкции — головой вперёд / Александр Моклецов / РИА Новости
https://a.radikal.ru/a28/2110/8e/3e0bb094b317.jpg
После завершения экспериментов космонавты 19 марта 1965 года вернулись на Землю. Посадка корабля произошла в стороне от запланированного места, далеко от населённых пунктов. Спасатели эвакуировали их только через двое суток.
https://d.radikal.ru/d40/2110/ee/0ac02e728096.jpg
23 марта 1965 года космонавты приняли участие в митинге на Красной площади и в торжественном приёме в Кремле. В тот же день Алексею Леонову и Павлу Беляеву были присвоены звания Героев Советского Союза / Давид Шоломович / РИА Новости
https://cdni.rt.com/russian/images/2020.02/original/5e5aac9aae5ac93e98354b61.jpg
После первого полёта Леонов готовился к экспедиции на Луну и проходил подготовку по программе «Долговременной орбитальной станции». В ходе своего второго полёта 15—21 июля 1975 года Леонов как командир экипажа участвовал в первой стыковке космических кораблей разных стран — СССР и США / РИА Новости

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/720929-kosmonavt-viktor-savinyh-80

[Александр Майсурян]

https://foto-history.livejournal.com/12759559.html
Александр Майсурян (maysuryan) написал в foto_history
2019-08-07 08:40:00 390
Назад Избранное Поделиться Отслеживать Пожаловаться Вперёд
Категории:
Космос
История
К годовщине. Второй в космосе


6-7 августа 1961 года в космосе побывал второй космонавт в истории — Герман Степанович Титов (1935—2000). Полёт его продлился более суток. Конечно, событие это было с неподдельным энтузиазмом встречено в СССР.



В остальном мире оно вызвало смешанные чувства — красные опять оказались впереди всей планеты!



С большим интересом восприняли в СССР такие бытовые мелочи этого события, как то, что Герман Титов впервые ночевал, то есть спал в космосе (и, кстати, проспал примерно на полчаса время подъёма), и что он впервые принимал на орбите пищу.



Подшучивали даже по поводу воинских званий двух первых космонавтов (майоры). Юмористический стишок об этом сочинил поэт Эмиль Кроткий (1892-1963), который ещё в горьковской "Новой жизни" в 1917 году писал злые сатирические стихи против Ленина и большевиков.



Герман Титов вошёл в "Книгу рекордов Гиннеса" как самый молодой космонавт, ему во время полёта было 25 лет. Уже на склоне лет он говорил, что мечтает стать и самым старым в истории космонавтом, полететь в космос в 78 лет. Но не случилось...

[Павел Коротич]

http://rusplt.ru/wins/baykonur-kosmodrom-istoriya-25681.html
01 июня 2016, 00:00
Русские победы, История

Основание «космической гавани»
https://342031.selcdn.ru/rusplt/517/936/0206_baykonur_620.jpg
Байконур. Фото: lebedyan.com

В 1954 году ученые под руководством главного конструктора Сергея Павловича Королева разработали межконтинентальную баллистическую ракету Р-7. Эта ракета предназначалась в первую очередь для доставки термоядерного заряда. Но в то же время мощность ракеты позволяла использовать ее во вполне мирных целях: запускать искусственные спутники Земли, космические аппараты. Для испытаний и доработки проекта Р-7 был необходим специальный полигон, который находился бы в безлюдном месте, имел железнодорожное сообщение и был на достаточном удалении от Камчатки — конечной точки полета.

Государственная комиссия выбирала из нескольких подходящих мест для строительства космодрома: рассматривались возможные площадки в Дагестане, Казахстане и Астраханской области. Выбор был сделан в пользу казахстанской пустыни, одним из аргументов был удачный климат. Большое число солнечных дней в году, малое количество осадков и короткая зима — все это очень подходило для запусков ракет. Еще одним плюсом было удобное расположение, недалеко от станции Тюра-Там железной дороги Москва — Ташкент.

Решение о строительстве ракетного полигона было принято 12 февраля 1955 года. Однако датой основания космодрома считается 2 июня 1955 года, когда вышла директива Генштаба об организационно-штатной структуре пятого научно-исследовательского испытательного полигона.

Начальником строительства назначили опытного военного строителя генерал-майора Георгия Максимовича Шубникова, который до того отвечал за строительство ракетного полигона «Капустин Яр», а в 1949 году руководил созданием памятника Воину-освободителю в берлинском Трептов-парке. Строительство космодрома началось зимой 1955 года, через год уже были созданы первоочередные объекты, а в мае 1957 года уже все было готово к первому пуску межконтинентальной баллистической ракеты.

Строительство космодрома и поселка при нем шло в обстановке строжайшей секретности. Чтобы «запутать следы», в другом месте из дерева создали «муляж» настоящего космодрома, причем охраняли этот «фальшивый» космодром вплоть до начала 1970-х годов. Засекреченный полигон и поселок при нем неоднократно меняли названия: объект «Тайга», «Ташкент-90», поселок «Заря», поселок «Звездоград». Но в 1958 году поселок надолго получил название «Ленинский», а космодром с 1961 года, после полета Юрия Гагарина, стал называться Байконур.

О масштабах строительства говорит хотя бы тот факт, что в 1955 году в создании космодрома было занято более чем 2,5 тыс. человек, из них большую часть составляли военные. На Байконуре возводились стартовые площадки, измерительные пункты, вычислительные центры, кислородно-азотный завод, два механосборочных производства, два аэродрома, ТЭЦ, метеостанция.

Хотя первые пуски в мае-июне 1957 года были не вполне удачными, уже 21 августа 1957 года первая ракета Р-7, отправленная с космодрома Байконур, достигла Камчатки. Это означало, что Советский Союз получил новое грозное оружие, а также то, что он мог запускать космические аппараты. Дальнейшая история Байконура связана с созданием ракетно-ядерного щита нашей страны и освоением космоса. 4 октября 1957 года произошел запуск первого космического спутника Земли, а 12 апреля 1961 года состоялся полет Юрия Гагарина — первого человека в космическом пространстве. С космодрома Байконур были запущены спутники «Космос», «Метеор», спутники связи и телевидения, навигационные спутники «Глонасс», орбитальные станции «Салют» и «Мир», автоматические межпланетные станции и многие другие космические аппараты.

Поскольку космодром находится на территории Казахстана, в 1994 году между Россией и Казахстаном было подписано соглашение об аренде Байконура сроком на 20 лет, в 2004 году оно было продлено до 2050 года.

С Байконура в космос отправилось более половины всех космических ракет, в том числе произведено самое больше число пусков аппаратов с космонавтами на борту. Байконур до сих пор остается крупнейшим космодромом в мире.

["Коммерсантъ"]

http://www.kommersant.ru/gallery/2484838?utm_source=kommersant&utm_medium=all&utm_campaign=foto
http://im7.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2014/06/02/KMO_027560_02016_1_t222_090445.jpg
1955 год. День основания космодрома Байконур

[Иван Зацарин]

http://histrf.ru/biblioteka/book/inachie-nas-somnut-k-61-lietiiu-kosmodroma-baikonur
http://histrf.ru/uploads/media/artworks/0001/35/thumb_34629_artworks_full.jpeg
Иначе нас сомнут. К 61-летию космодрома Байконур

Сегодня в прошлом

Первый успешный пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с космодрома Восточный снял большую часть спекуляций на тему «все деньги украли, ничего не построили, лучше бы отдали пенсионерам». Последовавший комментарий вице-премьера, назвавшего точную стоимость первой очереди строительства (84 млрд рублей), должен был снять оставшуюся часть: 84 миллиарда – это примерно 12-летняя стоимость аренды Байконура.

Сегодня, когда мы справляем 61-ю годовщину главного советского космодрома, стоит поговорить о том, во имя чего мы это всё делали, делаем и делать будем.

Первый космодром

К настоящему моменту на Земле существует более двух десятков стационарных действующих космодромов. Некоторые из них имеют более ранние даты основания, нежели Байконур. Почему же Байконур первый? Дело в том, что его предшественники основывались как испытательные полигоны и лишь потом доросли до космодромов. Байконур же – изначально планировался, строился, использовался именно как космодром.

В начале 1955 года в казахстанскую пустыню прибыли первые строители, 2 июня Генштаб СССР утвердил штатную структуру будущего космодрома, а уже 4 октября 1957 года человечество вступило в космическую эру (был запущен первый искусственный спутник Земли). Затем отсюда же в космос полетел Юрий Гагарин и его товарищи по Первому отряду космонавтов, отсюда на Луну отправился первый луноход, а на орбиту – первые космические станции.

Из разрухи на орбиту

Что такое, в принципе, 1955 год? Всего 10 лет назад закончилась Великая Отечественная война. В Великобритании, к примеру, всего годом ранее отменили карточки на мясо (у нас отменили раньше, в конце 1947-го, и тем не менее). А ведь Великобритании не пришлось восстанавливать более 1700 городов, как пришлось это делать нам. И вот в таких условиях где-то в пустыне строится площадка для запуска ракет в космос. Строятся и сами ракеты: начало работ над ракетой Р-7, которая и вывела на орбиту первый спутник, вообще датируется 1950 годом.

Если бы в Советском Союзе была современная российская либеральная журналистика, мы бы наверняка узнали, что никакой космос нам не нужен – по крайней мере, до тех пор, пока не ликвидированы все последствия войны и жители СССР не разместились по отдельным квартирам. Уровень благосостояния населения повышать нужно, а не по орбитам шастать. И вообще, вся эта космическая программа имеет явный оттенок милитаризма и великорусской имперской гордыни, что недопустимо.

Строго говоря, если мыслить лишь на уровне потребительской логики, то в 1947-1952 годах уровень цен на товары народного потребления в среднем упал вдвое. То есть исхитрялось государство и космические амбиции иметь и жизнь обустраивать. Однако есть и другие ответы.

Логика позиции Иосифа Сталина, занятой им перед началом окончательного поворота СССР к форсированной индустриализации («...Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут»), не изменилась и в послевоенные годы. Космодром – это только вершина айсберга, состоящего из нового, послевоенного поколения советских учёных, конструкторов, освоивших и превзошедших немецкие ракетные технологии, заводов, построенных или перепрофилированных под программу советского космоса. Всё это – и было Байконуром.

Сверхусилия, предпринятые тогда, продолжают служить нам сегодня и приносить пользу и «проценты по вкладам».

33% пусков всех ракет-носителей в мире приходится на Россию. Ещё часть запусков (Atlas V, Antares) были бы невозможны без российских двигателей. А европейские Arianespace и OneWeb собираются реализовать свою спутниковую программу (вывод более 600 спутников на орбиту) при помощи наших «Союзов». У всего этого есть вполне конкретная финансовая отдача. Согласно Федеральной космической программе, прибыль от российского космоса в 2016-2025 годах составит 1,8 трлн рублей.

Космос как вызов

То, что мы строим ракеты – хорошо. Но гораздо важнее, что мы строим ещё и космодромы. Срок аренды Байконура заканчивается в 2050 году, но даже в случае возможности его продлить всегда правильнее иметь главный космодром на собственной территории.

Первый запуск с космодрома “Восточный”.
Q-FltpndeIs
Тот факт, что спустя 25 лет мы способны строить инженерно-технические объекты такой сложности – сам по себе есть доказательство того, что наш космос – не просто законсервированные советские технологии, которые мы постепенно проживаем. Во-первых, нынешний Восточный довольно сильно отличается от тогдашнего Байконура – их более полувека разделяют. Во-вторых, в космической отрасли случается, что даже относительно недавнюю технологию воспроизвести попросту некому: слишком велика сложность и распределение работ. Именно так произошло с программой «Space Shuttle», из-за чего в США теперь вынуждены изобретать велосипед во второй раз, отрабатывая возврат изначально одноразовой Falcone 9 – пока не особо успешно.

Точно так же, как Байконур был не только собственно космодромом, им не является и Восточный. За обоими проектами – тысячи людей, наука, производство, организационные решения, планирование на годы вперёд

***

Спустя шесть десятков лет перед нами стоит морально-экономическая дилемма того же рода, что и перед СССР в 1950-х. Страна в целом выкарабкалась из послевоенной ямы (разрухи 1990-х), однако называть жизнь благополучной преждевременно.

Нужно ли тратить деньги на космос?

Нужно.

Так уж сложилось, что мы не можем прожить туризмом, экспортом легпрома или сельского хозяйства. Не можем продавать миру продукцию своего монетного двора в качестве мировой валюты или свою юрисдикцию в качестве тихой гавани для финансовых воротил. Ниши в мировом разделении труда занимаются надолго, и делиться ими никто не любит. Одна из удачных возможностей – вписаться в новый рынок. 61 год назад мы в него не просто вписались, мы его создали.

Министр иностранных дел князь Александр Михайлович Горчаков в 1856 году вошёл в историю фразой «Россия сосредотачивается». В XXI веке сосредотачиваться – это строить космодромы и ракеты, сохраняя свои позиции в космосе. Иначе нас сомнут.

[Андрей Сидорчик]

https://aif.ru/society/history/predtechi_gagarina_kogo_oblayali_v_kosmose_belka_i _strelka
19.08.2014 00:01

Академик Олег Глазенко демонстрирует Стрелку и Белку на пресс-конференции, посвящённой их полёту в космос.
Академик Олег Глазенко демонстрирует Стрелку и Белку на пресс-конференции, посвящённой их полёту в космос. / Александр Невежин / РИА Новости






По заветам академика Павлова
История отечественной пилотируемой космонавтики начиналась с собак. Когда встал вопрос, какие существа будут испытывать на себе ракетную технику, которая должна обеспечить человечеству прорыв в космос, в Советском Союзе стоял выбор между собаками и обезьянами.


СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
После первого. Кто стал американским «Гагариным» и китайской «Терешковой»?
Обезьяна биологически к человеку ближе, но выяснилось, что добиться от неё необходимого поведения в испытательной кабине во сто крат сложнее. Приматы явно подозревали, что «царь природы» готовит для них нечто опасное, и сопротивлялись отчаянно. Американцы, остановившиеся на обезьянах, проблему решили путём введения «пилотам» наркоза.

Однако советские медики сочли такую практику «грязной», искажающей результаты. Потому решили взяться за собак — существ значительно более покладистых и лучше поддающихся дрессировке. Тем более, отечественная наука благодаря академику Павлову имела богатый опыт в области экспериментов на собаках.

Первый полёт собак на баллистической ракете в верхние слои атмосферы до условной границы с космосом состоялся 22 июля 1951 года. Собаки Дезик и Цыган поднялись на высоту около 100 километров и благополучно вернулись на Землю. Спустя неделю Дезик с новой напарницей, Лисой, погибнут при посадке — не раскроется парашют.

Жертвы науки
Экспериментальные полёты не обходились без трагедий — в августе 1951 года погибли Мишка и Чижик, в июле 1954-го — второй Мишка и Рыжик, в феврале 1955-го — вторая Лиса и Бульба, в июне 1955-го — Рита, в мае 1957-го — Рыжая и Джойна, в феврале 1958-го — Пальма и Пушок, в октябре 1958-го — Жульба и Кнопка...

Первый отряд советских космонавтов, 1961 год.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
История первого отряда. Из 20 кандидатов в космонавты полетели только 12
Все они становились жертвами несовершенства техники, спасая человеческие жизни. Практически после каждой такой аварии, выявлявшей изъяны, начинали разрабатываться новые аварийные системы, которые впоследствии спасали жизни космонавтов.

Медики относились к собакам бережно, старались создать им хорошие условия, а гибель собачек становилась трагедией для биологов и инженеров.

«Кастинг» в «космические собаки» был достаточно жёстким — подбирались только дворняги, прошедшие суровую школу выживания на улице, небольших размеров, хорошо поддающиеся дрессировке, психологически совместимые с другими животными.

Несмотря на приведённый список потерь, единственной «смертницей» в советской космической программе была Лайка — первое живое существо, выведенное на околоземную орбиту 3 ноября 1957 года. Если у собак, летавших на баллистических ракетах, возможность возвращения была, то для Лайки полёт был «билетом в один конец». Средств возвращения с орбиты в тот момент ещё не было, а полёт Лайки должен был стать ответом на вопрос, понадобятся ли они вообще. Сейчас это звучит странно, но тогда немало учёных полагало, что живое существо, оказавшись на орбите Земли в условиях невесомости, немедленно погибнет.

Собака Лайка в контейнере 2-го советского искусственного спутника Земли, в котором она совершила путешествие в космическое пространство 3 ноября 1957 года
Собака Лайка в контейнере 2-го советского искусственного спутника Земли, в котором она совершила путешествие в космическое пространство 3 ноября 1957 года. Фото: РИА Новости
Отряд спецназначения
Полёт Лайки доказал, что жить на орбите можно. После этого встал вопрос о полёте собаки с возвращением на Землю — полёте, который должен был открыть дорогу в космос человеку.


СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Свалка галактического масштаба: 7 необычных вещей, отправленных в космос
Для этой миссии был создан специальный собачий отряд космонавтов, в который вошло 12 животных. Условия отбора были ещё более жёсткими, нежели во время полётов на баллистических ракетах: собаки должны были весить не более 6 килограммов и быть высотой до 35 сантиметров, возраст — от двух до шести лет. В отряд набирали исключительно самок, причём не из-за некоей половой дискриминации, а по техническим соображениям — ассенизационное устройство, проще говоря, туалет, для сук сконструировать было проще.

Кроме того, у собак должен был быть светлый окрас и привлекательный экстерьер. Первое необходимо было для лучшего наблюдения за «космонавтами» на экранах мониторов, второе — для представления животных журналистам.

Некоторые полагают, что, подобрав собак, подходящих по параметрам, учёные тут же отправляли их в полёт. На самом деле собаки-космонавты проходили подготовку, длившуюся несколько месяцев.

На базе столичного Института медико-биологических проблем был создан настоящий центр подготовки для собак. Претендентов приучали к длительному пребыванию в кабинах малого объёма в условиях длительной изоляции и шума. Собаки привыкали к приёму специальной пищи из автоматов кормления, ношению одежды и датчиков и к туалету.

Космические корабли «Союз-4» и «Союз-5» в состыкованном состоянии в павильоне «Космос» на ВДНХ, 1971 год.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Битва за Луну. Герои шли на риск в космосе, но их едва не убили в Кремле
Тренировали собак «с запасом» — несмотря на то, что полёт планировался суточным, они должны были выдержать восьмисуточное пребывание в космическом пространстве.

Альбину и Маркизу в космос не пустил маршал
Особую роль в подготовке играла и психологическая совместимость в экипажах. Пары собак подбирали так, чтобы длительное нахождение вместе не становилось для них причиной дискомфорта. Начни собаки «ругаться» друг с другом, и на полёте можно было бы поставить точку.

Один дуэт составили Белка и Стрелка. Лидером и заводилой была Белка, активная, способная к обучению, имевшая ярко выраженные лидерские качества. В отличие от неё, Стрелка была более тихой и замкнутой, но тем не менее весьма дружелюбной.

Собственно, изначально Белки и Стрелки не существовало, а были Альбина и Маркиза. Но первому главкому РВСН маршалу Неделину, курировавшему «собачий отряд космонавтов», клички с иностранным душком пришлись не по вкусу, и Альбина с Маркизой оперативно превратились в Белку и Стрелку.


Несмотря на то, что Белка и Стрелка были на хорошем счету, они оказались «экипажем номер два». Лучшими кандидатами на первый полёт с возвращением на Землю специалисты сочли Чайку и Лисичку.

Лисичку очень любил генеральный конструктор Сергей Королёв, который перед полётом сказал: «Я очень хочу, чтобы ты вернулась».

Юрий Гагарин.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
«Я вовремя родился». Как Юрий Гагарин стал гражданином вселенной
28 июля 1960 года с космодрома Байконур стартовал корабль «Восток» с Чайкой и Лисичкой на борту. Через 19 секунд у ракеты отказала первая ступень, она рухнула и взорвалась. Собаки погибли.

Собачий ответ Америке
Несмотря на неудачу, программа запусков была продолжена. То, что не получилось у Чайки и Лисички, теперь предстояло сделать Белке и Стрелке.

19 августа 1960 года корабль «Восток» с Белкой и Стрелкой на борту в 11:44 по московскому времени успешно стартовал с космодрома Байконур. На сей раз всё прошло штатно, и корабль успешно вышел на орбиту.

Учёные тщательно анализировали состояние собак. На четвёртом витке стало тревожно: Белка лаяла, рвалась, её тошнило. Затем состояние животного пришло в относительную норму, к облегчению биологов. В то же время Стрелка чувствовала себя вполне нормально.

Впоследствии именно поведение Белки станет причиной того, что полёт Юрия Гагарина продлится всего один виток. Медики беспокоились, как бы первый человек не пошёл по пути Белки, а не Стрелки.

Был в полёте и комический эпизод. Одновременно с советским кораблём осуществлял полёт американский спутник «Эхо-1». Орбита американского аппарата была выше, но на одном из витков они одновременно пролетали в районе Байконура. В этот момент Белка и Стрелка внезапно разразились грозным лаем. Создавалось впечатление, что советские космические собаки облаивают «враждебный спутник».


20 августа 1960 года на 18-м витке корабль с Белкой и Стрелкой получил команду на спуск, и вскоре аппарат успешно приземлился в заданном районе, в 10 километрах от расчётной точки.

Специалисты с тревогой достали собак из спускаемого аппарата, но их опасения оказались напрасными — Белка и Стрелка чувствовали себя значительно лучше, чем после наземных тренировок.


СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Самый громкий «бип». Первый спутник Земли создали за 10 месяцев
Русская сука в Белом доме
Если к собакам применимо выражение «проснулись знаменитыми», то с Белкой и Стрелкой именно так и произошло.

Уже на следующий день они стали участницами пресс-конференции в ТАСС, собравшей журналистов со всего света. Ажиотаж был неимоверный. Когда младший сотрудник Института авиационной и космической медицины Людмила Радкевич, непосредственный «шеф» собак-космонавтов, выходила с ними из машины у здания ТАСС, то оступилась и упала... прямо на руки сгрудившихся у входа журналистов. Иностранные репортёры поспешили поздравить Белку, Стрелку и госпожу Радкевич с ещё одной «мягкой посадкой».

Популярность Белки и Стрелки росла не по дням, а по часам. Спустя несколько месяцев тихоня Стрелка принесла потомство — шесть очаровательных щенков. Один из них, по кличке Пушинка, был подарен от имени Никиты Хрущёва дочери президента США Джона Кеннеди Кэролайн. Вряд ли Пушинка радовала самого Кеннеди — ведь она была наглядным напоминанием о том, кто лидирует в космосе. Впрочем, возможно, наоборот, один взгляд на русскую суку заставлял президента увеличивать ассигнования на американскую космическую программу.


Собаки дали «добро»
Что касается Белки и Стрелки, то они после полёта вышли на «почётную пенсию», проживая в вольере Института медико-биологических проблем. «Космических собак» возили в детские сады, школы, детдома, где на Белку и Стрелку смотрели с восхищением и обожанием.

Белка и Стрелка, окружённые почётом и любовью, дожили до глубокой собачьей старости. После их смерти чучела знаменитых собак выставили в Мемориальном музее космонавтики.

Некоторым, правда, это кажется кощунством, кое-кто договорился даже до формулы о необходимости похоронить собак «по-христианскому обычаю». Но большинство посетителей смотрят на Белку и Стрелку так же, как и раньше — с любовью и восхищением.


До полёта Юрия Гагарина состоялись ещё четыре «собачьих» полёта, три из которых были успешными. Погибли Пчёлка и Мушка, благополучно вернулись на Землю Жулька и Жемчужина, Чернушка и Звёздочка.

Имя Звёздочке дал тогда ещё просто один из кандидатов на первый полёт — Юрий Гагарин. Звёздочка успешно осуществила одновитковый полёт 25 марта 1961 года. 18 дней спустя её «крёстный отец» первым из людей совершит полёт в космос.

[Александр Майсурян]

https://foto-history.livejournal.com/12787272.html
2019-08-19 09:03:00 546
Назад Избранное Поделиться Отслеживать Пожаловаться Вперёд
Категории:
Животные
История



Первыми космическими путешественниками планеты Земля, благополучно вернувшимися домой, стали собаки Белка и Стрелка. Они совершили полёт на корабле «Спутник-5» 19 августа 1960 года. 17 раз облетели вокруг Земли и провели в полёте 25 часов. Беспородные собаки носили до полёта другие имена — Капля и Вильна. Но для всемирной славы они не подходили, поэтому накануне старта собачек переименовали.
При наборе высоты у собак наблюдались сильно учащённые пульс и дыхание, но когда корабль вышел на орбиту, космические путешественники успокоились. С аппетитом ели специальную еду. Забавный эпизод случился, когда мимо «Спутника-5» на более высокой орбите пролетел спутник США «Эхо-1». Обе собаки в этот момент почему-то дружно залаяли. Теленаблюдатели на Земле сделали вывод, что собаки облаяли американский спутник...
Позднее, вернувшись на нашу планету, Белка и Стрелка дожили до глубокой старости.
Популярность Белки и Стрелки отразилась в открытках...



...диафильмах...



...изделиях фабрики "Гжель" и леденцах монпансье...


МЕТКИ: 1960-е, история СССР, космос, текст

[Историческая правда]

http://www.istpravda.ru/chronograph/2112/
Первые советские ракеты запускали на полигоне Капустин Яр, в Астраханской области. Но когда была разработана баллистическая ракета Р-7 для водородной бомбы, ракетчики заявили, что старый полигон для испытаний гиганта тесен. Стали искать новый полигон, и в 1954 году госкомиссия во главе с генералом Василием Вознюком прибыла на богом забытую станцию Тюратам на берегу реки Сырдарьи в пустыне Кызылкум.

Место было практически идеальным: ровная как стол степь, важная для баллистики близость к экватору, 300 солнечных дней в году. И ни одного поселения в радиусе нескольких сотен километров.

Одного не учла комиссия: жить в местном климате человеку из России чрезвычайно трудно. Даже от одного ландшафта и идеально плоского горизонта, на котором нет ничего, за что мог бы зацепиться взгляд, начинаешь терять ориентацию и медленно погружаешься в апатию.

Как вспоминал полковник Михаил Мальков, автор книги «Главный строитель Байконура», еще первые строители решили посадить на стройплощадке саженцы тополей. Но деревья в соленой почве быстро погибли. Тогда была объявлена настоящая войсковая операция по озеленению. «К работам были привлечены все жители города, — свидетельствует полковник Мальков. — За каждым посаженным деревом был закреплен ответственный — его фамилия, место службы, работы или учебы указывались на специальной табличке».

Но и подобные строгости не спасли саженцы. Только в последние годы, когда к каждой клумбе, каждому газону и деревцу были проложены трубы для бесперебойной подачи воды, Байконур расцвел. Получается так: ракеты, сложнейшая техника, запуски — словом, все, чем восхищается мир, — это для байконурцев повседневная работа. А вот цветы, выращенные на солончаках, — предмет их гордости.

Байконуром, кстати, свой город зовут далеко не все его жители. Сначала поселок у станции Тюратам вообще никак не именовался. Потом ему присвоили имя Ташкент-90, а с началом регулярных полетов в космос он стал Звездоградом, о чем напоминает высокая стела в самом центре города. В конце 70-х название поменяли на Ленинск — так назывался космодром вплоть до развала СССР. Откуда взялось всем с детства знакомое слово «Байконур»? Оказывается, так назывался небольшой аул в 800 километрах от космодрома на отрогах гор Улутау, где построили деревянный макет пусковой установки, дабы обмануть вражеские самолеты-разведчики. А когда пуск состоялся, то на весь мир было объявлено: старт произошел с космодрома Байконур.
https://a.radikal.ru/a23/2109/dd/1ae8a303f301.png
Экзотическое название прижилось, даже военные стали называть настоящий космодром Байконуром. Историческая справедливость была восстановлена лишь в декабре 1995-го, когда президент Казахстана Нурсултан Назарбаев переименовал город Ленинск в Байконур.

[Константин Кудряшов]

https://aif.ru/society/science/sovetskiy_mars_kak_ruhnuli_plany_korolyova_na_pobe du_v_kosmicheskoy_gonke
04.06.2020 00:08Константин Кудряшов 6180
Советский Марс. Как рухнули планы Королёва на победу в Космической гонке?
Сергей Королев.
Сергей Королев. Commons.wikimedia.org







60 лет назад, 4 июня 1960 года, под грифом «Совершенно секретно. Особой важности» было принято постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О плане освоения космического пространства на 1960 год и первую половину 1961 года».

Как правило, львиную долю внимания историков космонавтики привлекает первый пункт приложения к этому постановлению. И это вполне объяснимо. Он касался космического корабля «Восток», на котором именно что «в первой половине 1961 года» состоялся первый полёт человека в космос. И в этом плане совершенно справедливым выглядят слова, вынесенные в финал первого пункта: «Разработка спутников „Восток“ является фундаментальной задачей и укрепит за наукой и техникой Советского Союза в вопросах освоения космоса ведущее положение».

Модель первого космического корабля «Восток».
Корабль рекордов. 60 лет назад стартовала космическая программа «Восток»
Подробнее
Здесь вопросов нет — всё сбылось по «хотению» ЦК КПСС и «по велению» команды Сергея Королёва. Полёт Юрия Гагарина на космическом корабле «Восток» действительно вывел СССР в безусловные лидеры космической гонки. На долгие восемь лет — до тех самых пор, пока США не отыгрались своим пилотируемым полётом на Луну.

Считается, что «Большая гонка», если иметь в виду пилотируемую космонавтику, на этом фактически завершилась. То, что было дальше — долговременные орбитальные станции СССР и программа «Спейс-шаттл» США, — это освоение человеком не космоса как такового, а околоземных орбит. Да и здесь было допущено столько проколов в планировании, что недавний полёт космического корабля Crew Dragon к Международной космической станции преподносится как величайшее достижение не только корпорации Space X и лично Илона Маска, но и всего человечества. Хотя по факту это лишь восстановление того, что было потеряно.

Ракета SpaceX Falcon 9 с космическим кораблём Crew Dragon на площадке LC-39А.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Маск сказал: «Поехали!» Чем грозит нашей космонавтике запуск Crew Dragon?
Фокус, однако, в том, что то приложение к тому давнему советскому постановлению не ограничивалось только первым пунктом. Следом шло ещё шесть. И один из них, второй по счёту, должен был стать отправной точкой для следующего этапа «Большой гонки», по сравнению с которым высадка на Луну представляется игрой в песочнице. Вот он: «Создание на базе ракеты Р-7 четырехступенчатого носителя, который позволит осуществить полеты автоматических станций к ближайшим планетам… В сентябре или первой половине октября 1960 года осуществить запуск объекта „М“ с целью достижения района Марса, фотографирования его поверхности, передачи изображения на Землю, проведения ряда научных исследований».

Сейчас это кажется обыденностью — подумаешь, долететь до Марса! Вон сколько аппаратов долетело, а американский марсоход Curiosity вообще до сих пор в строю и передаёт увлекательные картинки с поверхности Красной планеты.

Однако по тем временам проект полёта с целью «достижение района Марса» был прорывным. Особенно если посмотреть, для чего, собственно, этот проект затевали.


Построим города на Марсе? Эксперт - о важности освоения космоса
Подробнее
Дело в том, что Королёв вообще не рассматривал Луну как приоритет и уж тем более как финал «Большой гонки». Самым важной, самой главной целью своей работы он считал пилотируемый полёт на Марс. Даже триумф Гагарина рассматривался как ступенька к грандиозному, захватывающему проекту полёта к Красной планете.

И работа над ним началась тогда — в 1960 году. Вот что говорит об этом инженер-конструктор космической техники, ведущий конструктор комплекса «Энергия-Буран» Владимир Бугров: «В тот период в группах нашего сектора были сосредоточены все основные проектные работы по нашим первым автоматическим аппаратам. Королёв придавал им большое значение — они позволяли „прощупать“ проблемы реального межпланетного полета. При полётах автоматов к Марсу практически отрабатывались элементы будущей межпланетной экспедиции».

Юрий Гагарин в кабине космического корабля «Восток» во время первого в мире орбитального космического полета 12 апреля 1961 года.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
«Приехали!». 10 наивных вопросов о космосе
В том же июне 1960 года Королёв продавливает ещё одно постановление ЦК КПСС и Совмина СССР — «О создании мощных ракет-носителей». Знаменитая «лунная» ракета Н-1 в момент рождения замысла и эскизных проектов была не лунной, а «марсианской». Главной её задачей становилась доставка на орбиту блоков, из которых собирался Тяжёлый межпланетный корабль — ТМК. Группе разработчиков ТМК, куда входил и Бугров, к 1964 году удалось снизить проектный стартовый вес корабля до 378 тонн. Соответственно, для сборки ТМК на орбите было бы вполне достаточно четырёх пусков ракеты Н-1.

Продумано было всё — тот же Бугров предложил и разработал остроумную схему аэродинамического торможения корабля в атмосфере Марса, которая, собственно, и позволила резко снизить его стартовый вес и сократить время сборки до 1 года. Группа специалистов занималась разработкой замкнутого биолого-технического комплекса, призванного обеспечить круговорот веществ, потребляемых и выделяемых экипажем — по существующей в земных условиях схеме. Была спроектирована оранжерея, где предполагалось выращивать картофель, сахарную свеклу, рис, бобовые, капусту, морковь, салат и другие культуры. Растения планировалось размещать на компактных стеллажах, разумеется, не в земле, а на гидропонике, корни же помещать в специальные капсулы, к которым подводится питательный раствор.

«Луноход-1» на испытаниях.
Первые на Марсе и Луне. Достижения отечественной космонавтики
Подробнее
Словом, проект постепенно становился реальностью — в своём докладе «План освоения Марса и Венеры» Королёв буднично назвал дату первой марсианской экспедиции — 1974 год.


СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Лётчик-космонавт Георгий Гречко: «Королёв проектировал корабль для полёта на Марс ещё в 1959-м»
Было ли это осуществимо? Вполне возможно. После полёта Гагарина президент США Джон Кеннеди сделал заявление, над которым многие тогда посмеялись: «Мы решили покорить Луну именно в этом десятилетии». На тот момент США ещё не запустили человека на орбиту.

К 1964 году задел Королёва был намного больше. По расчётам Бугрова, проект подготовки полёта на Марс был выполнен примерно наполовину. Для его полного осуществления нужно было немногое — нормальная плановая работа без авралов и резких поворотов.

Однако всё произошло с точностью до наоборот. В том же 1964 году руководство СССР, впечатлённое успехами американцев в продвижении Лунной программы, дало задание опередить Штаты именно на Луне. Марсианская экспедиция сначала забуксовала, а после смерти Королёва в 1966 году заглохла вовсе. Шанс поставить пилотируемым полётом на Марс жирную точку в «Большой гонке» был упущен безвозвратно.

["Коммерсантъ"]

http://im7.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2014/06/25/KMO_111307_07231_1_t218_094739.jpg
1966 год. Запуск первого советского метеоспутника «Космос-122»

[Историк. РФ]

https://историк.рф/days/2020/12/07/8-dekabrya-1927-goda---kosmonavtu-vladimiru-shatalovu---90.html

http://xn--h1aagokeh.xn--p1ai/wp-content/uploads/2016/11/0812.jpg
Генерал-лейтенант авиации, дважды Герой Советского Союза Владимир Шаталов — старейший по возрасту космонавт России и 13-й по счёту космонавт из граждан СССР. Он совершил три космических полёта — в январе и октябре 1969 года и в апреле 1971-го. С 1987 по 1991 год Владимир Шаталов возглавлял Центр подготовки космонавтов. Шаталов (вместе с Алексеем Елисеевым) первым из наших соотечественников в третий раз побывал на космической орбите. Во время своего первого полёта Шаталов участвовал в первой в мире стыковке (с кораблём «Союз-5») с переходом космонавтов с корабля на корабль через открытый космос. В третьем полёте Шаталова под его командованием была выполнена первая в мире стыковка с орбитальной станцией.

Мы желаем старейшине советской и российской космонавтики крепкого здоровья, мира и лада в семье, новых добрых впечатлений, а может быть, и открытий! Равняемся на вас, дорогой Владимир Александрович!

Другие дни истории

[Историк. РФ]

http://историк.рф/history_day/30-%d0%b8%d1%8e%d0%bd%d1%8f-1914-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b8%d0%bb%d1%81%d1%8f-%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d1%80-%d1%87%d0%b5%d0%bb%d0%be%d0%bc/
https://b.radikal.ru/b19/2111/8d/1359a729a5be.png
Владимир Николаевич Челомей (1914–1984) родился в семье учителя на западных рубежах Российской империи. В 1937-м начал исследовательскую работу в Киевском авиационном институте. Вскоре он проявил себя как уникальный конструктор, которому удавалось создавать и разнообразные ракеты, и космические аппараты. Знаменитое КБ Челомея располагалось в подмосковном Реутове.

Под его руководством были разработаны ракеты-носители (знаменитые «Протоны» и нынче в строю!), искусственные спутники Земли «Протон» и «Полёт», прорывные для своего времени орбитальные станции серии «Алмаз»… Дважды Герой Социалистического Труда Челомей — один из создателей ракетного щита страны. Челомей — отец легендарной ракеты УР-100, самой массовой межконтинентальной ракеты. «Сотки» до сих пор стоят на вооружении РВСН. Великий конструктор намеревался исключить возможность ядерной войны, взяв под ракетный контроль всю Землю.
https://b.radikal.ru/b03/2111/09/5b00526fd983.png
Генеральный конструктор ракетно-космической техники, академик АН СССР В. Н. Челомей.

["Коммерсантъ"]

http://im9.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2014/06/30/KMO_141501_00060_1_t222_092959.jpg
1971 год. Катастрофа пилотируемого космического аппарата «Союз-11». Весь экипаж погиб

[Дмитрий Зелов]

http://rusplt.ru/wins/otkryitie-kosmodroma-plesetsk-27094.html
14 июля 2016, 00:00
Русские победы, История

В тени Байконура: рождение космодрома Плесецк
https://342031.selcdn.ru/rusplt/517/936/1507_plesetsk_620.jpg
Космодром Плесецк. Фото: Александр Бабенко/ТАСС

В середине лета 1957 года, почти шесть десятков лет назад, в 180 км к югу от Архангельска в малонаселенном районе на северо-западе РСФСР был открыт космодром Плесецк. Он стал второй после Байконура советской стартовой площадкой для запуска в космические дали ракет отечественного производства. Уникальным это место было по многим параметрам. Прежде всего Плесецк стал и до сих пор является самым северным космодромом на Земле.

В разгар холодной войны Плесецк как стратегический советский военный объект имел секретный статус. Будущий космодром первоначально носил имя «объект Ангара» и создавался как первое в СССР войсковое ракетное соединение, оснащенное двухступенчатыми межконтинентальными баллистическими ракетами Р-7, разработанными в ОКБ-1 под руководством отца советской космонавтики С.П. Королева. На базе Р-7 были созданы советские ракеты «Спутник», с помощью которых уже в конце того же 1957 года впервые в мировой истории была успешно осуществлена пара космических запусков созданных человеком искусственных объектов, включая спутник с находящимся внутри первым живым земным существом — собакой Лайкой.

Собственно космический запуск с Плесецка состоялся спустя почти десятилетие после начала его фактического функционирования: в марте 1966 года ракета-носитель «Восток» вывела на орбиту искусственный спутник Земли «Космос-112». В 1972 году, в период разрядки международной напряженности, именно с космодрома Плесецк в рамках программы «Интеркосмос» советской ракетой был запущен первый иностранный спутник — французский МАС-1 («Селлюль солэр»). С той поры с этого космодрома была отправлено в небо свыше семи десятков зарубежных космических объектов.

Для обеспечения бесперебойного функционирования жизнедеятельности космодрома вокруг него буквально на пустом месте была создана гигантская инфраструктура. Так на берегу озера Плесцы появился город Мирный, административный и жилой центр затерянного в архангельской глубинке космодрома. На его территории и в окрестностях проложили разветвленную автомобильную и железнодорожную сеть. Рельсовые пути Плесецка являются, кстати, одной из крупнейших ведомственных железных дорог современной России.

Стоит отметить, что все годы существования Советского Союза именно Плесецк был абсолютным мировым лидером по числу запусков ракет в космос. После распада СССР главный космодром страны — Байконур — оказался в независимом Казахстане, и Россия была вынуждена арендовать его территорию. Вплоть до начала строительства всего лишь несколько лет назад космодрома Восточный на российском Дальнем Востоке (первый запуск с него состоялся в апреле 2016 года) Плесецк был фактически единственным действующим на территории страны космодромом.

Три года назад в Северной столице России в честь одного из крупнейших космодромов планеты, имевшего в СССР почтовый адрес «Ленинград-300», была названа одна из планируемых улиц города на Неве — Плесецкая.

["Коммерсантъ"]

http://im5.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/07/14/KMO_128025_01333_1_t222_102340.jpg
1975 год. Начало советско-американской космической программы «Союз—Аполлон»

["Коммерсантъ"]

http://im2.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/07/16/KMO_111307_03072_1_t218.jpg
1975 год. Состоялась стыковка космических кораблей «Союз» (СССР) и «Аполлон» (США)

[Андрей Сидорчик]

https://aif.ru/society/science/ya_vse_delayu_vo_slavu_rusi_zemlya_i_vselennaya_vi taliya_sevastyanova
08.07.2015 00:01

Сюжет Настоящие супергерои СССР
Виталий Севастьянов.
Виталий Севастьянов. / Александр Моклецов / РИА Новости







8 июля 1935 года родился лётчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза Виталий Севастьянов.

Коктейль от русского космонавта
Существует легенда, что в 1970-х годах, когда космонавтика ещё была очень популярна по обе стороны океана, в барах Соединённых Штатов часто заказывали коктейль, представлявший собой смесь одной части водки, одной части армянского коньяка, одной части джина и одной части бренди. Коктейль этот, состоящий из половины «советских» и половины «американских» компонентов, получил название «Союз-Апполон» — в честь первого совместного советско-американского космического полёта. Автором оригинального коктейля называют советского космонавта Виталия Севастьянова.

Севастьянову не досталась слава первых покорителей космоса, но он был человеком весьма узнаваемым. Космонавт много лет вёл на советском телевидении передачу «Человек. Земля. Вселенная», посвящённую космонавтам и исследователям космоса.

Он охотно рассказывал о своих товарищах, об успехах и проблемах космонавтики, но мало говорил о себе. А рассказать было что...



«Хранить вечно»
Он родился 8 июля 1935 года в Свердловской области, в Красноуральске, в обычной рабочей семье. После войны отец-фронтовик перевёз семью в Сочи, и Виталий заболел морем.

После седьмого класса он собирался поступать в мореходное училище в Батуми, но отец настоял на том, чтобы Виталий окончил 10 классов, а уж затем выбирал профессию.

Запуск ракеты Р-7 с первым искусственным спутником Земли.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Идеальная «семёрка». Как детище конструктора Королёва сменило профессию
Севастьянов-старший был мудрым человеком. Виталий окончил школу с золотой медалью и, по правилам того времени, получил право поступать без экзаменов практически в любой институт страны. Выпускник школы выбрал Московский авиационный институт.

Первый полёт спутника застал Севастьянова в качестве студента третьего курса. А уже на четвёртом ему присудили стипендию имени авиаконструктора Поликарпова за студенческую научную работу «Возвращение крылатого аппарата с орбиты ИСЗ на Землю». Речь шла о прототипе аппарата, подобного американскому «Шаттлу» или советскому «Бурану», которые появятся в 1980-х. А на дворе был 1958 год!

Космонавтика, делавшая первые шаги, остро нуждалась в инженерах, и на перспективного студента МАИ обратили внимание в знаменитом ОКБ № 1 Сергея Королёва. Ещё во время учёбы в институте Севастьянов был принят туда на работу, получив место в отделе № 9 под руководством Михаила Тихонравова.

Дипломная работа Севастьянова в МАИ называлась «Возвращение многоразового пилотируемого космического корабля с орбиты спутника на Землю». Чтобы понять, какое значение придавалось этой работе, нужно сказать, что на неё был наложен гриф «Совершенно секретно», а лично Сергей Королёв начертал на ней: «Хранить вечно».




Секретный покоритель Луны
Покорение космоса было делом молодых. Молодой и неизвестный инженер Виталий Севастьянов читал специальные лекции молодым и никому не известным лётчикам, членам первого отряда космонавтов. Он непосредственно принимал участие в подготовке первого полёта человека в космос.


СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Космос без иллюзий. На Венере искали динозавров, а на Луне - инопланетян
В апреле 1965 года Севастьянов получил степень кандидата технических наук. Он был в числе тех молодых инженеров, которые не только мечтали строить и готовить к полётам космическую технику, но и сами рвались в космос. В 1967 году Севастьянова включили в группу гражданских специалистов, проходивших подготовку к космическим полётам.

И даже более того: его включили в самую засекреченную часть советской космической программы — пилотируемый полёт на Луну.

Сначала Севастьянов входил в число членов одного из трёх экипажей, готовившихся к облёту Луны. Когда этот полёт был отменён, Севастьянова включили в экипаж, готовившийся к высадке на Луну. В экипаж, согласно плану, входили двое: одному предстояла высадка на спутник Земли, второй должен был ждать его на лунной орбите. Севастьянову предстояло стать тем, кто ждёт.

Но «лунная гонка» Советским Союзом была проиграна, и программу пилотируемого полёта на Луну отменили. Севастьянов, тем не менее, остался в отряде космонавтов.


Битва за Луну. Герои шли на риск в космосе, но их едва не убили в Кремле
ЧИТАЙТЕ ПОДРОБНЕЕ
Встреча с Землёй-мачехой
1 июня 1970 года Виталий Севастьянов стартовал с космодрома «Байконур» в качестве бортинженера «Союза-9» вместе с командиром Андрияном Николаевым. Экипажу предстоял сверхдлительный для того времени 18-суточный полёт — даже полёт до Луны и обратно занимал меньше времени.


СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Конструктор «летучих кораблей». Гений и трагедия Ростислава Алексеева
Орбитальных станций ещё не существовало, а работа в течение двух с половиной недель в маленьком пространстве «Союза» — нелёгкое испытание. Но самое тяжёлое ждало экипаж на Земле.

Про последствия длительного пребывания в состоянии невесомости тогда ещё никто не знал. Когда врачи увидели Николаева и Севастьянова после полёта, они пришли в ужас — экипаж не мог стоять на ногах, их эвакуировали на носилках. 18 суток на орбите привели к атрофии мыщц, проблемам с сосудами, потере солей кальция, фосфора в костях. Самочувствие космонавтов было неважным.

Поначалу медики даже сгоряча заявили: длительные полёты в космос невозможны. Уже потом стали готовить рекомендации по обязательной физической подготовке во время полётов, использованию специальных методик и аппаратуры, позволяющей человеку сохранять состояние, позволяющее без последствий возвращаться на Землю. Многие наработки космической медицины потом были использованы для лечения обычных больных.

А тогда, с трудом восстанавливаясь после полёта, Виталий Севастьянов продемонстрировал своё жизнелюбие довольно оригинально. Он, едва держась на ногах, добрался до туалета, где ещё до полёта была припрятана... пачка сигарет. Курение было слабостью Севастьянова, и избавиться от этой привычки он не мог, несмотря на жёсткий запрет, наложенный на членов отряда космонавтов. Выкурив сигарету, Севастьянов испытал невероятное облегчение.


Экипаж корабля «Союз-9» бортинженер Виталий Севастьянов (слева) и командир Андриян Николаев за выполнением научно-технической программы очередного дня полёта. Кадр из фильма Фото: РИА Новости/ И. Макаров
В тени «Союза» и «Аполлона»
Последствия полёта на «Союзе-9» заставили Андрияна Николаева завершить свою карьеру в отряде космонавтов. Севастьянову повезло больше — его организм восстановился после тяжёлого испытания.

Валерий Кубасов.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Космос как судьба. Как инженер из Вязников стал покорителем Вселенной
Он входил в один из экипажей, готовившихся к полёту на первую орбитальную станцию «Салют-1», одно время работал вместе с Георгием Добровольским, а затем был дублёром Владислава Волкова. И Добровольский, и Волков погибли во время приземления корабля «Союз-11».

Время второго полёта Виталия Севастьянова пришло в мае 1975 года, когда он вместе с Петром Климуком отправился на «Союзе-18» на «Салют-4». Перед этим тоже не обошлось без приключений — первый корабль под названием «Союз-18» потерпел аварию, а его экипаж в составе Василия Лазарева и Олега Макарова чудом остался в живых. Климуку и Севастьянову предстояло убедиться, что ошибки учтены и новой аварии не произойдёт.

Всё прошло благополучно. Климук и Севастьянов провели на «Салюте-4» более 60 суток, выполнили массу уникальных экспериментов и даже стали «невидимыми» участниками программы «Союз-Аполлон» — первая встреча американцев и русских на орбите произошла в то время, как экипаж «Союза-18» находился на станции.


Члены экипажа космического корабля «Союз-18» и орбитальной станции «Салют-4» Петр Климук (слева) и Виталий Севастьянов перед полётом. 24 мая 1975 года. Фото: РИА Новости/ Александр Моклецов
«Дневник над облаками»
После этого полёта раскрылся ещё один талант Виталия Севастьянова — он выпустил книгу «Дневник над облаками», которая стала, возможно, первым литературным произведением, созданным на орбите.

«12 июня 1975 года. 20-е сутки полёта.

Фотография орбитальной станции «Мир» 24 сентября 1996 года.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Космический плацдарм. 8 отечественных пилотируемых станций на орбите Земли
...Сегодня случайно кто-то из нас сломал в нашем “Оазисе” лук... Мы съели его. Удивительно вкусный. Острый. Пища наша нам несколько приелась. Я думаю, что на Земле нам больше будет нравиться земная пища... Сейчас бы варёной картошки с молоком! Да!.. Потерпим!...

25 июня 1975 года. 33-и сутки полёта.

...Ну кто поверит, что я простым глазом с высоты 365 км могу определить, убран урожай с полей или нет?! Вижу поле, которое уже пересекают дороги, — урожай убран. Это свозили солому в скирды. Вот почему на этом поле появились “пауки”...

Я пробовал зарисовать это поле со скирдами, к которым тянутся дороги, и то, что у меня получилось, напоминало колонию пауков...

29 июня 1975 года. 37-е сутки полёта.

...Люди на Руси необычайной широты души, доброты и честности! Я всё делаю во славу РУСИ!... Часто ловишь себя на желании побольше узнать о нашей стране, о её прошлом и будущем, хотя бы для того, чтобы лучше познакомиться с настоящим и увидеть в нём ростки нового, которое и есть залог счастья наших замечательных людей».


Виталий Севастьянов в кабине корабля-тренажёра, 1969 год. Фото: РИА Новости/ Александр Моклецов
В невесомости и есть-то сложно, а уж пить - это особое искусство!
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Космобулька и вино на луне. Употребляют ли космонавты алкоголь на орбите?
О шахматах и не только
В эту книгу, разумеется, попало, далеко не всё. Так получилось, что на время полёта пришлись дни рождения космонавтов — Петру Климуку исполнилось 33, а Виталию Севастьянову 40. Чтобы отметить праздники, космонавты «контрабандой» в скафандрах провезли на борт фляжки с настойкой, затем употребили её по назначению. Впрочем, ни на программе полёта, ни на состоянии именинников это никак не сказалось.

Ещё во время первого полёта на «Союзе-9» Виталий Севастьянов вместе с Андрияном Николаевым провели первую шахматную партию «Космос — Земля» против находившихся в Центре управления полётами генерал-полковника Николая Каманина и космонавта Виктора Горбатко. Чтобы фигуры в невесомости не разлетались по кораблю, были придуманы особые шахматы со специальными пазиками. Партия закончилась вничью, а «первый космический шахматист» Севастьянов впоследствии 12 лет руководил Федерацией шахмат СССР.



На Марс с Севастьяновым
После окончания второго полёта Виталий Севастьянов ещё 15 лет оставался в отряде космонавтов и готовился к новым экспедициям. Он очень близко подошёл к полету на станции «Мир», но тут после очередного медобследования врачи запретили ему участие в длительных полётах. Краткосрочные экспедиции в тот период почти не проводились, и в 1990 году Виталий Севастьянов ушёл из отряда космонавтов.


СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
Лётчик-космонавт Фёдор Юрчихин: «Ко встрече с инопланетянами мы не готовы»
У него было очень много талантов — например, Севастьянов настолько хорошо владел немецким языком, причём разными его диалектами, что удивлял самих немцев. Оказывается, язык он начал учить ещё в школе, а в бытность студентом МАИ подрабатывал переводчиком в «Интуристе».

Литературные способности Севастьянова и его учёная степень заставляли редакторов научно-фантастических сборников обращаться к нему за рецензиями на произведения. Он был лично знаком и дружил со многими звёздами мировой фантастики, в частности с Фредериком Полом.

Во времена перестройки в одном из советских журналов был опубликован рассказ зарубежного фантаста, где он совершал полёт на Марс. Напарником своим, пилотом посадочного модуля, фантаст вывел не кого-нибудь, а Севастьянова.


Фото: АиФ
«Наши космонавты работают сантехниками»
В 1990-х Виталий Севастьянов ушёл в политику, став депутатом Государственной Думы от КПРФ. В отличие от многих своих космических собратьев, Севастьянов никогда не кривлялся, не заламывал руки, не рассказывал об ужасах советской системы. Вступив в Коммунистическую партию в 1960-х годах, он оставался коммунистом до самых последних дней. В статусе депутата бился за сохранение предприятий космической отрасли, за поддержку отечественной космической программы.

Командир космического корабля «Союз-12» подполковник Василий Лазарев (слева) и бортинженер Олег Макаров.
СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ
«Союз» без номера. В 1975 году советские космонавты выжили, упав из космоса
Порой он без обиняков говорил то, что не нравилось руководителям страны и «генералам» российской космонавтики. «Сейчас наши космонавты занимаются только обеспечением жизнедеятельности станции, меняют патроны регенерации, в общем, работают сантехниками. К американскому отсеку, напичканному новейшим оборудованием, их даже не подпускают. И не возразишь — более 70 процентов собственности станции принадлежит американцам, остальное — Японии, Канаде, России и Евросоюзу», — так он комментировал работу россиян на МКС.

Несмотря на всю тяжесть эпохи, несмотря на жёсткость политики, Виталий Севастьянов оставался человеком добрым, готовым в любой момент прийти на помощь. Он не любил грязи и жестокости, повторяя: «Тот, кто идёт по трупам, к трупам и приходит».

«Я ещё приду к тебе, космос!»
Семья была его крепостью. Квартира Севастьяновых всегда была открыта для друзей, для которых готовилась «медовуха» собственной рецептуры из спирта, воды и мёда.

В последние годы жизни космонавта стало подводить здоровье. Особенно подкосила его смерть в 2007 году супруги Алевтины Ивановны, с которой они прожили вместе много лет.

Но Севастьянов не привык жаловаться на свои проблемы. Даже в 2010 году, лёжа в госпитале, он мягко отвергал предложения своего товарища по полету Петра Климука навестить его. «Вот поправлюсь, тогда повидаемся», — отвечал он по телефону.

5 апреля 2010 года, за неделю до Дня Космонавтики и за три месяца до 75-летия, Виталия Ивановича Севастьянова не стало.

Из книги Виталия Севастьянова «Дневник над облаками»:

«Но дело моё здесь! В космосе! Вот и грустно сегодня уходить отсюда. Когда ещё буду здесь?! Буду ли? Может быть, так и доживу остаток дней своих спокойно на Земле? Нет! Я ещё приду к тебе, космос!»

[Политикус.Ru]

http://politikus.ru/articles/81021-den-v-istorii-22-iyulya.html
http://politikus.ru/uploads/posts/2016-07/1469175205_96bd3c5b1db57b36e0fdfcb80f5a028e.jpg
Вчера, 13:59 •
65 лет назад в космос отправились первые живые существа нашей планеты – собаки Дезик и Цыган. Первооткрыватели космоса были дворняжками. Дезик и Цыган стартовали на баллистической ракете Р-1В с полигона Капустин Яр в 4:00 22 июля 1951 года. Они долетели до условной границы с космосом и благополучно вернулись на Землю. Полёт продолжался около 20 минут. День в истории: 22 июля 1951 года Четвероногие космонавты хорошо перенесли перегрузки и невесомость. Правда, при приземлении Цыган получил незначительную травму – оцарапал кожу на животе. Больше он не участвовал в полётах. В его судьбе произошли серьёзные перемены: из дворняги он превратился в домашнего пса. Цыгана забрал к себе домой председатель Государственной Комиссии по организации исследований на геофизических ракетах академик Благонравов. А Дезик вместе с новым напарником Лисой ещё раз отправился к звёздам – через неделю. Этот полёт закончился трагически. Всего с 1951 по 1962 годы в космос летали 29 собак.
Источник: https://russian.rt.com/article/313377-den-v-istorii-22-iyulya

[Дмитрий Зелов]

http://rusplt.ru/wins/vetnam-kosmonavt-polet-sssr-27398.html
22 июля 2016, 00:00
Русские победы, История

Азия летит в космос
https://342031.selcdn.ru/rusplt/517/936/2307_vietnam_v_kosmose_620.jpg
«Союз-37». Kосмонавты Виктор Горбатко и Фам Туан. Фото: avia.pro
23 июля 1980 года в СССР осуществлен запуск космического корабля «Союз-37». Благодаря советской программе «Интеркосмос» Землю из космического пространства увидел первый гражданин Азии

Он состоял из двух человек: командира корабля Виктора Васильевича Горбатко и гражданина Вьетнама Фам Туана. Для проводимой под эгидой Советского Союза международной программы «Интеркосмос» эта был уже шестой интернациональный экипаж. Примечательным было другое: Туан стал не только первым вьетнамцем, побывавшем в космосе (и кстати, до сих пор единственным), но и одновременно первым жителем азиатского континента, увидевшим Землю с высоты орбиты.

Опытный командир корабля, за предшествующие полеты на орбиту ставший дважды Героем Советского Союза, летел в космос уже в третий раз. Вьетнамец Фан Туан был на своей родине не только отличным воздушным асом, но и национальным героем. Во время недавней войны у себя в стране он сбил в воздушном бою американскую летающую крепость B-52, что стало единственной победой местных ВВС над вражескими бомбардировщиками подобного типа за всю историю боевых действий Войны во Вьетнаме. Пройдя тщательную подготовку в отряде космонавтов, Туан вытянул счастливый билет — был допущен к полету на орбиту.

Пробыв на «Союзе-6» неделю (в это время на станции работал также основной экипаж из космонавтов Леонида Ивановича Попова и Валерия Викторовича Рюмина), в конце июля интернациональный советско-вьетнамский дуэт вернулся на Землю уже на другом отечественном корабле — «Cоюзе-36». За это время Горбатко и Туан провели целый ряд разнообразных научных экспериментов: в частности, влияние невесомости на систему кровообращения и работоспособности человека, на процессы роста и развития растений; зафиксировали особенности свечения атмосферы в верхних слоях экватора и в средних широтах и др.

После успешного завершения космической миссии первый побывавший в космосе представитель Азии тут же стал Героем Советского Союза, а буквально на следующий день и Героем Труда Социалистической Республики Вьетнам. У себя на родине Фан Туан после космической одиссеи сделал блестящую карьеру. Дослужился до генерал-лейтенанта, был депутатом вьетнамского парламента, возглавлял Главное управление оборонной промышленности Министерства обороны. Не забыли про него и в современной России. К полувековому юбилею полета первого человека в космос указом Президента России единственный за всю историю Вьетнама космонавт был награжден государственной медалью «За заслуги в освоении космоса».

Для Горбатко полет в космос вместе с вьетнамским коллегой стал венцом его космической карьеры и началом общественно-политической. На исходе советской эпохи он возглавил Всесоюзное общество филателистов и продолжал затем до начала нулевых успешно руководить его российским аналогом, был народным депутатом СССР. Кстати, о марках: единственный за всю историю освоения космоса советско-вьетнамский полет был запечатлен и в отечественной филателии.

[Историк. РФ]

https://историк.рф/days/2021/07/22/23-iyulya-1980-goda-fam-tuan-stal-pervyim-predstavitelem-azii-v-kosmose.html
К этому полёту оказалось приковано внимание всего мира, ведь Виктор Горбатко и Фам Туан вышли на орбиту в дни Олимпиады. Вьетнамский лётчик Фам Туан воевал против американцев. Он — первый вьетнамский лётчик, сбивший стратегический бомбардировщик B-52. Неудивительно, что именно он удостоился чести стать первым азиатом в космосе. 23 июля 1980 года в 21:33 по московскому времени ракета с космическим кораблём «Союз-37» стартовала с космодрома Байконур.

На следующий день в 23:02 состоялась стыковка с орбитальной станцией «Салют-6». В 2:15 25 июля 1980 года открылась крышка люка, и на станцию вплыл Фам Туан, за ним — Виктор Горбатко. Шестой международный экипаж начал работу на орбите. СССР ещё раз заявил о себе как о мировой державе, у которой есть верные союзники. Полёт прошёл успешно, вьетнамский космонавт показал себя достойным профессионалом.
http://историк.рф/wp-content/uploads/2016/06/2307-1-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%90%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0-%D0%9F%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2%D 0%B0-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%BE%D0%BD%D 0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%A2%D0%90%D0%A1%D0%A1.jpg
Research Cosmonaut Pham Tuan, 1980Фотохроника ТАСС

[Дмитрий Зелов]

http://rusplt.ru/wins/mars5-mejplanetnaya-stantsiya-27399.html
24 июля 2016, 00:00
Русские победы, История

Апогей успеха: «Марс-5» раскрывает загадки Красной планеты
https://342031.selcdn.ru/rusplt/517/936/2507_mars_5_620.jpg
Автоматическая межпланетная станция «Марс-5». Фото: wikipedia.org

25 июля 1973 года с космодрома «Байконур» c помощью отечественной ракеты-носителя Протон на разгадку тайн и загадок Красной планеты Советский Союз запустил очередную автоматическую межпланетную станцию — «Марс-5». Ее создали в подмосковном НПО С.А.Лавочкина — одном из ведущих национальных центров по производству космических аппаратов.

По своей конструкции станция «Марс-5» была идентична стартовавшей двумя днями ранее межпланетной станции «Марс-4». Однако, в отличие от своей предшественницы, в середине февраля следующего года «Марс-5» успешно вышел на орбиту земной соседки. Стоит отметить, что она была одной из четырех автоматических станций, запущенных в конце июля-начале августа 1973 года — в этом состояла особая технологическая новизна советского марсианского проекта. В истории отечественной космонавтики это был первый случай, когда целая серия искусственных земных аппаратов с минимальными промежутками отправилась сквозь толщу пространства и времени к соседней планете Солнечной системы. Кроме того, в это время СССР был и единственной земной державой, которой был под силу столь технически сложный и амбициозный проект. Даже извечный в те годы соперник Советского Союза в космическом пространстве США не смогли приблизиться к советским масштабам в изучении околомарсианского пространства.

Но тут случилось … непредвиденное. Практически сразу же после выхода на марсианскую орбиту произошел серьезный технический сбой: разгерметизация приборного отсека. Это происшествие не лучшим образом сказалось на продолжительности работоспособности станции — в итоге «Марс-5» нес научную службу всего лишь полмесяца. Но и за эти две недели на Землю (связь с которой поддерживалась благодаря заблаговременно, еще в начале шестидесятых, созданным для советской марсианской программы в Крыму близ Евпатории мощным радиотехническим комплексом дальней космической связи «Плутон»), было передано множество ценных сведений о Красной планете. Так, во время полета к соседке Земли «Марс-5» провел уникальные измерения энергии частиц солнечного ветра, а также температуры и скорости отдельных составляющих солнечной плазмы. До конца зимы 1974 года он успел передать на Землю 43 снимка марсианской поверхности приемлемого качества с разрешением до 100 м и 5 телепанорам, произвел температурные показатели верхней атмосферы планеты, обнаружил наличие озона и установил содержание водяного пара в атмосфере Марса.

...Продолжавшийся чуть более 200 дней управляемый с Земли полет завершился и «Марс-5» превратился в искусственный спутник Красной планеты. Итогом его работы стало множество новых данных об этой планете и окружающем её пространстве, серия четких черно-белых и цветных снимков марсианской поверхности. Стоит отметить, что «Марс-5» вошел в состав кульминационного апогея национальной марсианской программы, начавшейся за год до полета первого человека в космос и завершившейся почти единовременным запуском к марсианским далям четырех советских автоматических станций.

[Историк. РФ]

https://историк.рф/days/2021/07/24/25-iyulya-1984-goda-svetlana-savitskaya---pervaya-zhenschina-v-otkryitom-kosmose.html
Без работы в «свободном полёте» освоение космического пространства невозможно. И первой женщиной в открытом космосе стала представительница СССР. Светлана Евгеньевна Савицкая — лётчик-испытатель. В 1970-е она установила несколько мировых рекордов по скорости и высоте полётов. В 1970-м Светлана Савицкая — абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу на поршневых самолётах. Она единственная женщина — дважды Герой Советского Союза. Космический полёт 1984-го стал для неё вторым.
http://fanstudio.ru/archive/20170813/CA255TRt.jpg
Работать довелось на орбитальной станции «Салют-7». Во время выхода в открытый космос с 14:55 до 18:29 25 июля 1984 года Светлана Савицкая на специальных образцах испытала действие уникального универсального ручного инструмента в режимах резки, сварки, пайки и нанесения покрытий. В тот день в открытом космосе находился и Владимир Джанибеков. Светлана Савицкая работала вне космического корабля 3 ч. 35 минут. Сильная женщина с очаровательной улыбкой показала себя надёжным профессионалом в космосе.
http://fanstudio.ru/archive/20160725/827TBn18.jpg

[Петр Спивак]

http://www.ng.ru/dayhist/2016-07-25/8_day.html
http://www.ng.ru/upload/medialibrary/95c/150-8-02.jpg
25 июля 1984 года впервые в истории человечества в открытый космос вышла женщина – Светлана Савицкая. В августе 1983-го ее, тогда главного кандидата на то, чтобы оставить женский след в открытом космосе, вызвал замминистра общего машиностроения СССР по космической тематике Олег Шишкин. «Захожу в кабинет, он с порога говорит: «Американцы в следующем году планируют (а у них уже женщины начали летать), что полетят в экипаже женщины и будет выход в открытый космос. Как ты думаешь, а мы можем?» Я говорю: «Конечно!» (С. Савицкая) Светлана Савицкая. Фото с сайта www.gctc.ru

["Коммерсантъ"]

http://im2.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/07/24/KMO_128025_01390_2_t222_094419.jpg
1984 год. Состоялся первый выход женщины-космонавта в открытый космос. Светлана Евгеньевна Савицкая вышла в открытый космос с борта орбитальной космической станции «Салют-7»

["Коммерсантъ"]

http://www.kommersant.ru/gallery/2241440?utm_source=kommersant&utm_medium=all&utm_campaign=foto
http://im8.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/07/26/KMO_111307_03179_1_t222_232420.jpg
1957 год. СССР запустил первую многоступенчатую межконтинентальную баллистическую ракету

[Tunnel.ru]

1927 — Владимир Александрович Шаталов (1927), советский космонавт № 13, генерал-лейтенант авиации. Дважды Герой Советского Союза (1969 — дважды). Заслуженный мастер спорта СССР.
Владимир Шаталов родился в городе Петропавловске Акмолинской губернии (ныне Северо-Казахстанская область Республики Казахстан) в семье железнодорожника. Детские и школьные годы будущего космонавта прошли в Ленинграде. Во время учебы в школе Владимир Шаталов занимался в авиамодельном кружке ленинградского Дворца пионеров. Перед началом Великой Отечественной войны окончил шесть классов средней школы в Ленинграде. В июле-сентябре 1941 года участвовал в строительстве оборонительных укреплений в Гатчине под Ленинградом, затем был зачислен сыном полка, в котором военным связистом служил его отец. На фронте Владимир Шаталов пробыл полтора месяца, а затем отправился в родной Петропавловск, куда уехала в эвакуацию семья. В июне 1943 года он окончил восьмилетку в городе Петропавловске и поступил в Воронежскую спецшколу Военно воздушных сил (ВВС), которую окончил в 1945 году, получив среднее образование. На военной службе с 1945 года. Окончил Качинское военное авиационное училище летчиков в 1949 году, Военно-воздушную академию в 1956 году. В 1949-1956 годах Шаталов служил летчиком-инструктором в Качинском училище, затем с 1956 года по 1961 год – заместителем командира эскадрильи, командиром эскадрильи, заместителем командира авиационного полка. В 1961-1963 годах — старший инспектор летчик отдела боевой подготовки воздушной армии Одесского военного округа.
В 1963 году Владимир Шаталов был зачислен в отряд космонавтов. В качестве командира корабля совершил три космических полета. Первый полет был осуществлен 14-17 января 1969 года на космическом корабле "Союз 4", во время которого Шаталов участвовал в первой в мире стыковке (с кораблем "Союз 5") с переходом космонавтов с корабля на корабль через открытый космос; второй полет совершил 13-18 октября 1969 года на корабле "Союз 8"; 23-25 апреля 1971 года на корабле "Союз 10" осуществил третий полет, во время которого была выполнена первая в мире стыковка с орбитальной станцией ("Салют"). За три рейса в космос налетал 9 суток 21 час 57 минут 30 секунд. С 1971 года по 1987 год Владимир Шаталов служил помощником главнокомандующего ВВС по подготовке и обеспечению космических полетов (заместителем главкома ВВС по космосу).
В 1971-1991 годах был членом Государственной комиссии по пилотируемым космическим полетам.
С 1987 года по 1991 год — начальник Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина.
В 1992 году Владимир Шаталов был уволен в запас в звании генерал-лейтенанта. В 1979 году в городе Петропавловске (Казахстан) установлен бронзовый бюст Владимира Шаталова.

["Коммерсантъ"]

http://im2.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/08/29/KMO_111307_08136_1_t218_130256.jpg
1993 год. Россия и США подписали соглашение о строительстве МКС

[Литературная газета]

https://b.radikal.ru/b34/2202/d2/57bfde4fe072.jpg
90-летие отмечает Владимир Шаталов, советский космонавт, генерал-лейтенант авиации, дважды Герой Советского Союза

["Коммерсантъ"]

http://im3.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/08/16/KMO_108282_00108_1_t222_094249.jpg
1960 год. Первый в истории полет в космос живых существ — собак Белки и Стрелки

["Коммерсантъ"]

http://im2.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/08/29/KMO_111307_08136_1_t218_130256.jpg
1993 год. Россия и США подписали соглашение о строительстве МКС

[Наталия Геворкян]

http://besttoday.ru/posts/16583.html

16.10 13:55 |

Сейчас прочла у Лены Корневой, что ни Путин,ни Медведев,ни Рогозин не приехали на похороны Леонова. Согбенный 89-летний астронавт Томас Стаффорд прилетел сказать прощальные слова, а эти нет. Мне все время кажется, что у них не хватает каких-то хромосом, правда. Они лишены движения души, простой человеческой искренности, когда невозможно не. Первый человек в открытом космосе, легенда, гордость страны. Путину было 13 лет, когда Леонов вышел в космос. Неужели он не прыгал от восторга, не хотел быть космонавтом? Даже я хотела. Право же, я понимаю, иные обстоятельства, иное время и буквально первый человек в космосе, трагическая ранняя гибель, но на его похоронах Брежнев-Косыгин-Подгорный несли на плечах урны с прахом Гагарина и Серегина. От того, что Леонов прожил длинную жизнь, он не перестал быть тем Леоновым, который вышел первым в открытый космос. Это навсегда. Раньше начальники страны не пускали американских астронавтов в Москву проститься с коллегами, теперь они разучились прощаться сами.

["Коммерсантъ"]

http://im1.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/09/09/KMO_128025_01653_1_t222_103327.jpg
1998 год. Спустя 5 мин. после старта запущенная с космодрома Байконур ракета-носитель «Зенит-2» упала вместе с 12 американскими спутниками связи «Глобалстар» в безлюдном месте в Хакасии

["Коммерсантъ"]

http://im1.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2014/09/09/KMO_085205_00001_1_t218_205702.jpg
1959 год. Станция «Луна-2» впервые в мире достигла поверхности Луны в районе Моря Дождей вблизи кратеров Аристилл, Архимед и Автолик. На поверхность Луны был доставлен вымпел с изображением герба СССР

["Коммерсантъ"]

http://im7.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/09/13/KMO_076556_01327_1_t222_092948.jpg
2006 год. Был произведен запуск космического корабля Союз ТМА-9 с первой космической туристкой и одновременно первым иранским космонавтом Ануше Ансари на борту

[Russia Today]

https://russian.rt.com/article/321425-den-v-istorii-18-sentyabrya
18 сентября 2016, 08:00

10 лет назад в космос полетела первая туристка — американка иранского происхождения Ануше Ансари. В путешествие к звёздам она отправилась на российском корабле Союз ТМА-9.

О космическом туризме всерьёз заговорили в 1967 году. Первые успешные туры в космос состоялись в 1990 и 1991 годах. До 18 сентября 2006 года в путешествие на орбиту отправлялись исключительно мужчины. Первой космической туристкой стала американка иранского происхождения Ануше Ансари.

Поначалу 40-летняя Ансари довольствовалась лишь ролью дублёра японского бизнесмена Дайсукэ Эномото и вместе с ним готовилась к полёту в России и в хьюстонском центре NASA. Но из-за проблем со здоровьем Эномото не смог лететь, и покорять просторы Вселенной отправилась Ансари. На орбиту её доставил Союз ТМА-9, в экипаж которого входили российский космонавт Михаил Тюрин и американский астронавт Майкл Лопес-Алегриа. На Землю первая космическая туристка благополучно вернулась 29 сентября.

["Коммерсантъ"]

http://im9.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2013/09/23/KMO_111307_03640_1_t222_093408.jpg
1970 год. Межпланетная станция «Луна-16» доставила на Землю лунный грунт

[Геродиан]

https://pantv.livejournal.com/3178978.html
https://img-fotki.yandex.ru/get/874316/15397073.922/0_1bfabc_9cf1806_XL
В 1968 году планировался, но был отменён первый в мире пилотируемый полёт по облёту Луны советским космическим кораблём «Зонд-7».

[Геродиан]

В 1971 году советская автоматическая межпланетная станция «Марс-3» впервые в мире совершила мягкую посадку на поверхность Марса.
https://img-fotki.yandex.ru/get/509063/15397073.918/0_1bf55d_5ad6bc0c_XL
В 1968 году планировался, но был отменён первый в мире пилотируемый полёт по облёту Луны советским космическим кораблём «Зонд-7».
https://img-fotki.yandex.ru/get/896349/15397073.918/0_1bf55e_283c4fbf_XL
В 1990 году старт космического корабля «Союз ТМ-11» с международным экипажем (Виктор Афанасьев, Муса Манаров, Тоёхиро Акияма).

[Полит. ру]

http://polit.ru/news/2016/09/18/rukavishnikov/
18 сентября 2016, 00:39 Мемория

http://polit.ru/media/photolib/2016/09/16/thumbs/1_1474033591.jpg.600x450_q85.jpg
Николай Рукавишников
Источник: persons-info.com

18 сентября 1932 года родился космонавт Николай Рукавишников.

Личное дело

Николай Николаевич Рукавишников (1932—2002) родился в Томске в семье железнодорожников. Детство провел в Узбекистане, Томске, Монголии, где работали мать и отчим. В 1951 году окончил школу в Москве. Через год поступил в Московский инженерно-физический институт (МИФИ) на факультет электронных вычислительных устройств и средств автоматики. В 1957 году получил диплом инженера-физика по специальности «диэлектрики и полупроводники», после чего работал в артиллерийском НИИ (ЦНИИ-58). Вводил в работу ЭВМ «Урал», также занимался проектированием и испытаниями систем автоматического управления и защитой ядерных реакторов. В 1959 году перешел в головное предприятие ОКБ-1 (ныне РКК «Энергия»), где разрабатывал автоматические системы для советских беспилотных зондов 1М (Марс).

В 1960 году был назначен старшим инженером, возглавил группу по разработке систем управления космическими объектами 2MB и ЗМВ (Марс — Венера). С 1962 по 1966 год разрабатывал систему автоматической обработки информации для наземного экспериментального комплекса, на котором имитировался полет к Луне.

Затем был назначен начальником группы по разработке приборов ручного управления системами лунного орбитального корабля Л1.

В 1965—1969 годах входил в группу космонавтов, которых готовили к полету на Луну.

В апреле 1971 года на корабле «Союз-10» вместе с Владимиром Шаталовым и Алексеем Елисеевым совершил свой первый космический полет. Из-за ошибки экипажа был испорчен стыковочный узел корабля, и космонавты не смогли перейти на станцию «Салют-1». Вместо трех недель работы на орбите пришлось вернуться домой через двое суток.

С 1973 года Рукавишников проходил подготовку по программе совместного советско-американского экспериментального полета «Союз — Аполлон». Был назначен бортинженером запасного экипажа (в космос в 1975 году полетели Алексей Леонов и Валерий Кубасов).

В декабре 1974 года Рукавишников совершил свой второй полет на орбиту, был бортинженером корабля «Союз-16». В полете испытывался стыковочный узел, созданный по программе «Союз — Аполлон». На шестые сутки космонавты вернулись на землю.

После этого Рукавишников продолжил готовиться к международным стартам. Был членом дублирующего экипажа для советско-чехословацкой экспедиции в марте 1978 года.

В апреле 1979 года в третий и последний раз летал в космос, был командиром корабля «Союз-33». Вместе с ним на корабле находился первый болгарский космонавт Георгий Иванов (настоящую фамилию Кака́лов он сменил по решению ЦК КПСС).

Космонавты должны были пристыковаться к станции «Салют-1», однако из-за аварии основного двигателя корабля стыковка не состоялась, менее чем через двое суток экипаж благополучно вернулся на землю.

В 1983 — феврале 1984 года Рукавишников проходил подготовку к советско-индийскому полету, но был отстранен по состоянию здоровья. После ухода из отряда космонавтов работал замначальника отделения НПО «Энергия», также с 1981 по 1999 год руководил Федерацией космонавтики СССР, а затем и России. В 1999 году ушел из РКК «Энергия» на пенсию. Тогда же был избран почетным президентом Федерации космонавтики России.

Николай Рукавишников умер 19 октября 2002 года от инфаркта в возрасте 70 лет.

Космонавт был женат на Нине Рукавишниковой (Павловой) - старшем механике НПО «Энергия», впоследствии домохозяйке. Их сын Владимир Рукавишников скончался в 2006 году в возрасте 40 лет.

Чем знаменит
http://polit.ru/media/photolib/2016/09/16/1975_CPA_4445.jpg
Николай Рукавишников на почтовой марке СССР.

Один из первых космонавтов, тех, чьи имена в 1970-х были у всех на слуху. Инженер-физик, ставший первым гражданским командиром космического корабля. Космонавт, который впервые в мире совершил аварийную посадку на резервном двигателе.

Рукавишников прошел курсы подготовки к полетам на кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях «Салют». Из-за аварий во время полетов так и не побывал на орбитальной космической станции.

О чем надо знать

Николай Рукавишников проходил подготовку к полету на Луну на аппарате «Зонд-7». Старт был предварительно назначен на 8 декабря 1968 года. Рукавишников должен был оставаться в аппарате на окололунной орбите, а командиру экипажа предстояло сесть на Луну, а затем вернуться на борт. Однако полет был отменен из-за аварий во время предыдущих запусков «Зондов» на ракете-носителе «Протон». Американский «Аполлон-8» в конце декабря 1968 года достиг лунной орбиты, сделав вокруг нее несколько витков.

Лунная программа СССР была окончательно свернута в ноябре 1969 года — после успешной высадки американцев на Луну на «Аполлоне-11».

Прямая речь

Про советско-болгарский полет в 1979 году (из телеинтервью): «У нас даже почти пропала возможность вернуться на Землю, настолько серьезной была авария. И совместными решениями Центра управления полетами и нашими нам удалось вернуть корабль "Союз-33" на Землю».

О том же полете (Владимир Ходаков, входивший в руководство ЦНИИ машиностроения, «Труд», июль 2005): «Они стартовали с Байконура поздним вечером 10 апреля 1979-го. Через сутки должны были состыковаться с орбитальной станцией "Салют-6", где их ждали Владимир Ляхов и Валерий Рюмин. Поначалу все шло хорошо. <…> Оставалось всего несколько километров. Экипаж корабля хорошо видел станцию на специальном экране. Тут-то и произошло непредвиденное. Сближающе-корректирующая двигательная установка (СКДУ) самопроизвольно вырубилась — на три секунды раньше положенного времени. <…>

C орбитальной станции Ляхов и Рюмин заметили около летящего вдали "Союза" яркое боковое свечение, появлявшееся как раз во время пуска корабельного двигателя. Это был очень плохой знак, указывающий на то, что, возможно, прогорела камера сгорания СКДУ. <…>

Стыковку, разумеется, отменили. Но это уже было несущественным. Специалистов ЦУПа, конструкторов, ученых волновал главный вопрос: сможет ли экипаж вернуться на Землю? Ведь никто не знал, что на самом деле произошло в агрегатном отсеке "Союза". В случае прогара камеры сгорания можно попытаться использовать для торможения и спуска корабля дублирующий двигатель (ДКД). А вот если, допустим, вышла из строя система, от которой зависит подача топлива и в основную, и в дублирующую камеры сгорания, то шансы на спасение экипажа приближались к нулю…

Космонавтам предложили с Земли снять скафандры и отдыхать. Спуск отложили на сутки. Впереди у членов экипажа было 20 часов неизвестности. За это время специалисты на Земле должны были еще не раз проанализировать переданные с борта телеметрические данные, рассмотреть все возможные варианты спасения и выбрать оптимальный. <…>

Рукавишников рассказывал, что ему было не до сна. Командир не терял самообладания. Перебирал варианты, "прокручивал" ход полета после старта, мысленно разбирал до винтика двигательную установку… "Я думал и о том, — сказал он, — что делать, если возвращение на Землю все-таки окажется невозможным. Запасы воздуха на корабле ограничены. Если бы "Союз" надолго остался на орбите, то через несколько дней нам грозила мучительная смерть от удушья. Вот тогда и решил: при наихудшем варианте будем продолжать полет до тех пор, пока сможем нормально дышать. А потом… Я знал, где на корпусе корабля находится клапан перепада давления и как он устроен. Клапан, как известно, срабатывает при спуске, уже в земной атмосфере. Но для меня не представляло труда открыть его и в космосе. Это гарантировало нам почти мгновенную смерть — в течение нескольких десятков секунд. Мысленно прикинул, как доберусь до клапана, какой инструмент потребуется… Конечно, Георгию об этом ни слова, зачем заранее его волновать? А у меня было какое-то удивительное состояние — организм мобилизован, голова работает четко, думаешь только о деле, казалось, никаких волнений, посторонних эмоций…"».

7 фактов о Николае Рукавишникове

В 1950-х годах увлекался мотоспортом.
В 1980 году защитил диссертацию в МИФИ, получив степень кандидата технических наук.
Дважды Герой СССР. Был награжден после первого и второго полетов в 1971 и 1974 годах — «за успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм».
Награжден тремя орденами Ленина (по числу полетов), золотой медалью имени К. Э. Циолковского Академии наук СССР.
Почетный гражданин Томска, Калуги, Кяхты, Караганды, Аркалыка, Джезказгана, Сухэ-Батора, Хьюстона.
Памятник дважды Герою установлен в Томске у Белого озера — в живописном месте отдыха.
За три космические экспедиции налетал 9 суток 21 час 10 минут 35 секунд.

Материалы о Николае Рукавишникове:

Биография в Википедии

Биографическая справка РИА Новости

Биография на сайте Astronaut.ru

[Знание-сила]

https://docviewer.yandex.ru/view/0/?page=2&*=Sp3iCPwUeTo%2FNnqo4whtYP59Qth7InVybCI6InlhLWRpc2 stcHVibGljOi8vK0R4bkpMcE5lOFM3SGEvZytFcDJQSlY3YWF6 aktRY2M0VjJhOEFIVTNncz0iLCJ0aXRsZSI6IjE5NTcgMTIuZG p2dSIsIm5vaWZyYW1lIjpmYWxzZSwidWlkIjoiMCIsInRzIjox NjUzNjY4NTkzMDg2LCJ5dSI6IjcxODcwOTIwNDE2Mzg5Mjg5Mj IifQ%3D%3D
Знание - сила № 12 декабрь 1957 год
https://live.staticflickr.com/65535/52103224546_eaa760e6b8_b.jpg

[Ведомости]

https://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2001/12/29/rossijskij-kosmos-v-2001-g

29 декабря 2001, 00:00

10 марта - Премьер-министр Михаил Касьянов подписал распоряжение об участии России в строительстве космодрома на острове Рождества в Индийском океане. 23 марта - В 9 утра по московскому времени в южной части Тихого океана затоплена орбитальная станция "Мир". 28 апреля - Состоялся первый туристический полет в космос. Международную космическую станцию (МКС) посетил 60-летний финансист Деннис Тито.

18 июня - Сенсацией авиасалона в Ле-Бурже стал разгонный блок многоразового использования "Байкал".

16 октября - В воронежском КБ "Химавтоматика" прошли первые огневые испытания ракетного двигателя нового поколения РД-0146.

15 ноября - Европейское космическое агентство (ЕКА) согласилось на запуск "Союзов" с космодрома Куру во Французской Гвиане.

1 декабря - Начало возрождения глобальной навигационной системы ГЛОНАСС.

7 декабря - Продана вторая турпутевка в космос. Южно-африканец Марк Шаттлуорт подписал с "Росавиакосмосом" контракт на восьмидневное путешествие на МКС.

[Огонек]

http://magzdb.elibrary.keenetic.pro/ul/163/1961/016/%D0%9E%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%91%D0%BA%201961%20%E2% 84%96%2016(1765)%20(Apr%2016,%201961).pdf

Огонек № 16 (1765) 16 апреля 1961 года

https://trueimages.ru/img/89/01/cca8cd66.png

[Николай Асеев]

https://trueimages.ru/img/4e/10/26bddd66.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/08/9d/03fddd66.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/0c/69/cbfddd66.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/14/8a/710edd66.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/be/40/f50edd66.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/c7/03/5b0edd66.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/89/13/fe0edd66.png

[Н.С. Хрущев]

http://magzdb.elibrary.keenetic.pro/ul/163/1961/017/%D0%9E%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%91%D0%BA%201961%20%E2% 84%96%2017(1766)%20(Apr%2023,%201961).pdf

Огонек № 17 (1766) 23 апреля 1961 года

https://trueimages.ru/img/2a/c3/7b180e66.png

[Огонек]

Огонек № 33 (1782) 13 августа 1961 года

https://trueimages.ru/img/eb/14/9010ae66.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/19/66/e710ae66.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/02/d1/5620ae66.png

[Вадим Кожевников]

https://trueimages.ru/img/cc/24/f170be66.png

[Вадим Кожевников]

https://trueimages.ru/img/02/2b/3f70be66.png

[Вадим Кожевников]

https://trueimages.ru/img/a8/c4/0380be66.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/fc/58/89fdce66.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/4e/60/b52dde66.png

[А. Романов]

http://magzdb.elibrary.keenetic.pro/ul/163/1961/036/%D0%9E%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%91%D0%BA%201961%20%E2% 84%96%2036(1785)%20(Sep%203,%201961).pdf

Огонек № 36 (1785) 3 сентября 1961 года

https://trueimages.ru/img/20/2e/0efcde66.png

[А. Романов]

https://trueimages.ru/img/df/9f/211dde66.png

[А. Романов]

https://trueimages.ru/img/bc/33/c31dde66.png

[А. Романов]

http://magzdb.elibrary.keenetic.pro/ul/163/1961/038/%D0%9E%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%91%D0%BA%201961%20%E2% 84%96%2038(1787)%20(Sep%2010,%201961).pdf

Огонек № 37 (1786) 10 сентября 1961 года

https://trueimages.ru/img/6e/2a/48980f66.png

[А. Романов]

https://trueimages.ru/img/ae/0b/03a80f66.png

[А. Романов]

https://trueimages.ru/img/4d/52/6aa80f66.png

[А. Романов]

https://trueimages.ru/img/03/35/bea80f66.png

[А. Романов]

https://trueimages.ru/img/b2/d3/02b80f66.png

[Огонек]

http://magzdb.elibrary.keenetic.pro/ul/163/1962/034/%D0%9E%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%91%D0%BA%201962%20%E2% 84%96%2034(1835)%20(Aug%2019,%201962).pdf

№ 34 (1835) 19 августа 1962 года

https://trueimages.ru/img/3b/ff/5dcec176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/61/2f/eafec176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/e2/94/4efec176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/c4/72/530fc176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/be/2f/670fc176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/e9/38/ca0fc176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/41/5c/4e0fc176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/27/65/921fc176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/f0/99/661fc176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/fc/0b/da1fc176.png

[Алексей Голиков]

https://trueimages.ru/img/d5/b9/e771d176.png

[Алексей Голиков]

https://trueimages.ru/img/54/1f/b081d176.png

[Алексей Голиков]

https://trueimages.ru/img/da/d4/d681d176.png

[Алексей Голиков]

https://trueimages.ru/img/a9/ef/1a81d176.png

[А. Старков]

https://trueimages.ru/img/90/4d/caf5d176.png

[А. Старков]

https://trueimages.ru/img/f7/97/8606d176.png

[Огонек]

№ 35 (1836) 26 августа 1962 года

https://trueimages.ru/img/5d/8a/1cb9f176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/03/43/f6c9f176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/3a/06/79c9f176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/1e/1d/fec9f176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/94/4a/d1d9f176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/b7/21/16d9f176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/a0/e8/b9d9f176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/14/e6/fbd9f176.png

[Огонек]

https://trueimages.ru/img/9c/e1/c0e9f176.png

[Огонек]

http://magzdb.elibrary.keenetic.pro/ul/163/1963/025/%D0%9E%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BA%201963%20%E2% 84%96%2025.pdf

№ 25 (1878) 16 июня 1963 года

ДОРОГИЕ ТОВАРИЩИ, ПОЗДРАВЛЯЕМ
ВАС С НОВОЙ ПОБЕДОЙ В ОСВОЕНИИ КОСМОСА!
14 ИЮНЯ 1963 ГОДА, В 15 ЧАСОВ ПО М О СКОВСКОМУ
ВРЕМЕНИ, В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ
НА ОРБИТУ СПУТНИКА ЗЕМЛИ ВЫВЕДЕН
КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ «ВОСТОК-5», ПИЛОТИРУЕМЫЙ
ГРАЖДАНИНОМ СОВЕТСКОГО
СОЮЗА ЛЕТЧИКОМ-КОСМОНАВТОМ
ПОДПОЛКОВНИКОМ БЫКОВСКИМ ВАЛЕРИЕМ
ФЕДОРОВИЧЕМ.
ПО СООБЩЕНИЮ САМОГО ЛЕТЧИКА-
КОСМОНАВТА И ДАННЫМ ТЕЛЕМЕТРИЧЕСКИХ
И ТЕЛЕВИЗИОННЫХ СИСТЕМ, САМОЧУВСТВИЕ
ТОВАРИЩА БЫКОВСКОГО ХОРОШЕЕ.
ВСЕ БОРТОВЫЕ СИСТЕМЫ КОСМИЧЕСКОГО
КОРАБЛЯ ФУНКЦИОНИРУЮТ НОРМАЛЬНО.
НИКИТА СЕРГЕЕВИЧ ХРУЩЕВ ОТПРАВИЛ
НА БОРТ КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ «ВОСТОК-
5» ЛЕТЧИКУ-КОСМОНАВТУ БЫКОВСКОМУ
В. Ф. СЛЕДУЮЩУЮ РАДИОГРАММУ:
«ДОРОГОЙ ВАЛЕРИЙ ФЕДОРОВИЧ!
ГОРЯЧО ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС С УСПЕШНЫМ
НАЧАЛОМ КОСМИЧЕСКОГО ПОЛЕТА.
МЫ С БОЛЬШИМ ВНИМАНИЕМ СЛЕДИМ
ЗА ВАШИМ ПОЛЕТОМ. ЖЕЛАЮ ВАМ ХОРОШЕГО
САМОЧУВСТВИЯ И УСПЕШНОГО ВЫПОЛНЕНИЯ
ЗАДАНИЯ.
ШЛЮ ВАМ САМЫЕ ДОБРЫЕ ПОЖЕЛАНИЯ.
С РАДОСТЬЮ ОБНИМЕМ ВАС НА НАШЕЙ
РОДНОЙ ЗЕМЛЕ».
Сообщение ТАСС было передано по радио в те
минуты, когда этот номер журнала уже печатался.
Все советские люди, все человечество рукоплещет
Валерию Быковскому.
Счастливого тебе полета, дорогой Валерий!
Подробности о новом полете в космос читайте в
следующем номере «Огонька».

[Огонек]

Солнечное сообщение в
ясный солнечный день!
Еще один сын советской
Родины стал всемирно известным
человеком.
Радостно знать, что вслед
за коммунистами в космос
уверенно выходят комсомольцы.
Следим за тобой и гордимся
тобой, дорогой Валерий!
Эх, был бы жив сейчас Валерий
Чкалов, как бы он гор- . г
дился своим молодым тезкой
— Валерием Быковским!
Снова слышит мирозданье
Наше гордое: «Лечу!»
Комсомолу все заданья,
Все высоты по плечу!
Сергей СМИРНОВ
Валерий Быковский во время тренировки.
Теперь о нем знает весь мир.
Фото С. Баранова, Веры Жихаренко,
Б. Си
саренко,
(ТАСС).
Общие заботы... Ее зовут Валентина Михайловна,
сына — так же. как и отца: Валерий.
Валерий Быковский с родителями: отец — Федор Федотович и мать —
Клавдия Ивановна.
«В. Ф. Быковский и А. Г. Николаев.
— Успешное освоение космоса, которое начали советские
люди,— это результат творческих дерзаний нашего
героического народа и претворения в жизнь исторических
предначертаний Коммунистической партии.
Так он заявил перед стартом в космос, верный сын
Ленинского комсомола Валерий Быковский.
О Л Е Т Е!
ГЕРОЮ КОСМОСА!
Ф о т о п л а ка т В. Ч Е Р Н И КО В А , А . КО СТРОМ ИЧЕВА.
ЧУДО ПРОДОЛЖАЕТСЯ
Корреспонденты «Огонька» Г. Гурков и А. Сербин соединились по телефону с некоторыми
нашими друзьями и авторами, когда еще не погасли экраны телевизоров, с которых
смотрело лицо космонавта Валерия Быковского. Вот они, первые короткие
интервью.
Андрэ ТОРНДАЯК, режиссер фильма
«Русское чудо»: Итак, Космонавт-5.
Я не сомневаюсь, что он великолепно
подготовлен и достойно, как и подобает
гражданину великой Советской
страны, выполнит всю порученную
ему программу. Еще раз миру дано
доказательство того, что социалистическая
наука лидирует уверенно и
прочно. Наши мысли, наши добрые
пожелания — с Космонавтом-5. От
всего сердца поздравляем вас всех,
дорогие советские друзья. Русское
чудо продолжается, и мир аплодирует
ему!
Херлуф БИДСТРУП, датский художник:
Новый полет в космос? Я еще
ничего не слышал о нем, вы первые
мне сообщили. Космонавт чувствует
себя хорошо? Великолепное, радостное
известие. Поздравляю! Уверен,
что полет пройдет успешно. Он, как
и предыдущие полеты советских космонавтов,
совершается во имя мира.
Такова будет тема моего рисунка в
завтрашнем номере «Лайд ог фольк».
Сажусь сейчас делать этот рисунок.

[Огонек]

http://magzdb.elibrary.keenetic.pro/ul/163/1963/026/%D0%9E%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BA%201963%20%E2% 84%96%2026.pdf

№ 26 (1879) 23 июня 1963 года

ИХ ПОДВИГ- Салют ленинской партии

ПРИЗЕМЛИЛИСЬ!

Н.С. ХРУЩЕВ: «Своим полетом Вы п р о с л а в и ли
нашу Р о д и н у и п о д н я л и на еще
большую высоту советскую женщину».
Из телефонного разговора Н . С . Хрущева с Валентиной
Терешковой после ее приземления.

ВСЕ В ПОРЯДКЕ!

«Вы возвысили ношу Родину своим героическим полетом.
Это большой вклад в наше дело, в дело борьбы за
построение коммунизма. Народ очень гордится Вами».
Из телефонного разговора Н . С . Хрущева
с В. Ф. Быковским после его приземления.

[Foto_history]

https://ic.pics.livejournal.com/matveychev_oleg/27303223/42096998/42096998_900.jpg

[Foto_history]

18 марта 1965 года советский космонавт, 30-летний майор ВВС Алексей Архипович Леонов совершил первый в истории человечества выход в открытый космос, с борта космического корабля Восход-2, пилотируемого лётчиком-космонавтом Павлом Ивановичем Беляевым. Леонов удалился от корабля на расстоянии до пяти метров.
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/6409005/6409005_1000.jpg
Всегда улыбающийся в фуражке набекрень космонавт Алексей Леонов

[Foto_history]

https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/9178735/9178735_1000.jpg
Павел Беляев и Алексей Леонов с первым секретарём Пермского обкома КПСС Константином Галаншиным после приземления космического корабля Восход-2 и эвакуации космонавтов через два дня в Пермь, 21 марта 1965 года

[Огонек]

https://vk.com/doc312093_679786846?hash=Vd7BHzCthjtJZHiJ5t67dQHCs FBnMgw4oiFfmIjxAW0

№ 13 март 1965 года

https://chugunka10.net/img/O/1965/13/13-1-1200.r.png

[Огонек]

Герои космоса на родной
земле. Павел Беляев и Алексей
Леонов на вертолете
«МИ-6» прибыли в Пермь.
Фото А. Устинова.
Пролетарии всех стран,
соединяйтесь/
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ОБЩЕСТВЕННО-
ПОЛИТИЧЕСКИЙ И ЛИТЕРАТУРНОХУДОЖЕСТВЕННЫЙ
ЖУРНАЛ
43-й год издания
№ 13 ( 1970)
28 МАРТА 1965

[Огонек]

https://chugunka10.net/img/O/1965/13/13-3-1200.r.png

[Огонек]

Я ЭТО ВИДЕЛ!
Я, будто к синьке мартовского
неба,
К экрану телевизора приник:
Виденьем космовиденья
волшебным
Передо мной наш человек возник.
Он на глазах всего земного мира,
Свой корпус от «Восхода» отделя,
Так, запросто, как из своей
квартиры,
В бездонный мир шагнул из
корабля.
С улыбкой нам махнул рукой
при этом
И вновь в корабль вошел из
пустоты...
Я это видел так же, как и ты,
Он озарил нас всех своим
приветом,
И от сознанья этой красоты
Любой из нас становится поэтом!
Леонид ВЫШЕСЛДВСКИЙ
Киев.
НОВАЯ ЭРА
«Восхода» взлет
в сиянье звезд —
Триумф космического века
И вставшего в гигантский рост
Владыки мира — Человека!
А л екса нд р ГАТОВ
МОСКВА, 23 МАРТА 1965 ГОДА

[Огонек]

№ 12 март, 1965 год

https://chugunka10.net/img/O/1965/12/12-02-800.r.png
Им рукоплещет планета: командир космического корабля-спутника «Восход-2» летчик-космонавт полковник Павел Иванович Беляев и второй пилот-летчик-космонавт подполковник Алексей Архипович Леонов

18 марта 1965 года в 10 часов по московскому времени в Советском Союзе на орбиту спутника Земли мощной ракетой-носителем выведен космический корабль-спутник «Восход-2», пилотируемый экипажем в составе командира корабля — летчика-космонавта полковника Беляева Павла Ивановича, второго пилота — летчика-космонавта подполковника Леонова Алексея Архиповича.
Корабль-спутник «Восход-2» выведен на орбиту, близкую к расчетной.
В тот же день, в 11 часов 30 минут, при полете космического корабля «Восход-2» впервые в мире осуществлен выход человека из корабля в космическое пространство. На втором витке полета второй пилот летчик-космонавт подполковник Алексей Архипович Леонов в специальном скафандре с автономной системой жизнеобеспечения совершил выход в космическое пространство, удалился от корабля на расстояние до пяти метров, успешно провел комплекс намеченных исследований и наблюдений и благополучно возвратился в корабль.

[Огонек]

нов
С. БО Р З Е Н К О.
Н. Д Е Н И С О В
То, что сделали эти двое—
Павел Беляев и Алексей
Леонов,— не совершал
еще никто!
Человечество уже привыкло,
что в каждом полете
советских космических ко раблей
преодолеваются все новые
и новые рубежи. Четыре года
назад на штурм космоса первым
устремился Юрий Гагарин. Всего
сто восемь минут длился его легендарный
полет, навеки вошедший
в летопись нашей планеты
как величайший подвиг советского
народа. Затем сутки провел на
космической орбите Герман Титов.
Более 112 витков вокруг Земли
сделали в своем групповом
космическом рейсе Андриян Николаев
и Павел Попович. Трое суток
работала в космосе Валентина
Терешкова; пять суток — Валерий
Быковский. Совсем недавно,
в преддверии 47-й годовщины Великого
Октября, в космос поднялся
экипаж «Восхода» — летчик
Владимир Комаров, ученый Константин
Феоктистов, врач Борис
Егоров. Девять космонавтов, девять
неповторимых человеческих
судеб, девять научных рубежей,
казалось, таких же неодолимых,
как высочайшие горные хребты.
Не будь этих космических «восхождений
», не было бы нынешнего
события, снова взбудоражившего
весь мир, открывшего новые
возможности освоения космоса.
Подумать только — человек,
словно молодой орленок, освободился
от сковывавшей его
скорлупы корабля и, раскинув
руки, будто крылья, запарил над
планетой. Человек плавает в космосе,
как в море!
...Павла Беляева и Алексея Леонова
мы часто встречали вместе.
Их давно связывает крепкая м уж ская
дружба. Они оба принадлежат
к первой когорте наших славных
космонавтов и приобщились
к делу, ставшему целью их жизни,
вместе с Юрием Гагариным,
Германом Титовым и другими.
Они тоже все начинали с космических
азов и прошли труд ную и
д ол гую д ор о гу специальных тренировок,
прежде чем занять свои
места в космическом корабле. На
Фото А. Бочинина.

[Огонек]

Очерк написан для журнала «Огонек
» специальными корреспондентами
«Правды».
этом пути каждому из них пришлось
одолеть немало препятствий.
Но сила воли и тр уд— упорный,
настойчивый, самозабвенный,—
поддержка товарищей, всего
партийного коллектива космонавтов
помогли прийти к заветной
цели.
...Павел Беляев, командир нового
космического корабля. Какой
титанической силой воли, какой огромной
верой в свои силы надо
было обладать, чтобы так стойко
воспринять неожиданный удар
судьбы, который постиг этого человека
в самом начале тренировок,
проводившихся группой космонавтов!
Среди них он был и годами
постарше и опытом летной
службы обладал большим, чем
др у ги е. Комэск, авиатор, прослуживший
на Тихоокеанском флоте
свыше д есятка лет, офицер, с отличием
закончивший Военно-воздушную
академию, он как старший
брат был любим молодежью.
Часто и Юрий Гагарин, и Валерий
Быковский, и Алексей Леонов да
и другие товарищи делились с
ним своими мечтами, сомнениями,
радостями, тревогами. В этом
всегда собранном офицере, коммунисте
с немалым партийным
стажем они видели доброго, отзывчивого
и принципиального человека.
И тут вдруг такое несчастье:
стояла ветреная погода, и во
время парашютного прыжка, в момент
приземления, Павел Иванович
сломал ногу. Перелом оказался
сложный — двухсторонний.
Инструктор, чемпион мира по парашютным
прыжкам Николай Константинович
Никитин, схватился за
голову: из немногочисленной
группы космонавтов выбывал один
из самых надежных, и, пожалуй,
выбывал навсегда.
В госпиталь к больному приехали
товарищи, привезли фрукты,
свежие журналы и последние
«космические» новости. Алексей
Леонов принес новое издание
«Повести о настоящем человеке
». Явно не без умысла: читай
и думай. Это тоже «лекарство»,
преотличнейшее. Но у врача была
своя точка зрения насчет всяких
лекарств. Когда космонавты
уходили, он сокрушенно покачал
седой головой и сказал:
— Буду откровенен. Пожалуй,
навсегда отлетался Павел Иванович...
Не видать ему больше истребителей...
И тут встрепенулись др у зь я , даже
как-то ополчились на доктора,
будто это он виноват во всем.
— То есть как это отлетался? А
Маресьев... А Захар Сорокин?
А полковник Грисенко? — зашумели
ребята, называя известные имена
летчиков-истребителей, которым
ни тяжелейшие ранения ног,
ни перенесенные операции, ни
протезы не помешали вернуться
в боевой строй, чтобы сражаться
с врагом до полной победы.
— Так ведь это было в дни войны!—
возразил врач.
— Ну, а мы сейчас тоже, как на
фронте,— загадочно улыбаясь, заметил
один из космонавтов.
Доктор не знал тогда, что это
за особый фронт и какие такие
«особые» летчики приехали навестить
своего потерпевшего др у га.
Не знал он и того, что его пациент
принадлежит к людям особого
склада, особого характера,
к людям, для которых, кажется,
не существует преград, преодоление
коих зависит прежде всего от
них самих. И доктор лишь пожал
плечами и удивленно посмотрел
вслед шумным дру зьям его пациента.
Ему придется не раз удивляться,
милому, доброму доктору.
Он видел много упорных пациентов,
боровшихся с недугом силой
своей воли. Но таких, как Павел
Беляев... Это уже рекордсмен в
своем классе. Так стойко, так
упорно «держать оборону» и даже
переходить в наступление!
Летчик не желал стать инвалидом,
не хотел оставаться калекой.
Все в нем протестовало, все его
усилия были подчинены одной
цели — остаться в строю космонавтов.
Хирурги утверждали: нужна
операция, только она спасет ногу,
но летать уже не придется.
— А есть ли другие пути?
— Да, есть. Но это рискованно,
и нельзя поручиться за результаты.
— Тогда пойдем на риск,— решительно
заявил Павел Беляев. В
этих словах чувствовался твердый
характер человека, с детства
прошедшего суровую школу жизни,
выросшего в вологодских лесах,
среди девственной природы.
— Ну что же, попробуем, — согласился
врач.— Попытка не пытка...
Но это была самая настоящая
пытка. Сломанные кости срастались
под нагрузкой. Так, помнилось
Павлу, давным-давно отец
его Иван Парменович, деревенский
фельдшер , лечил своих односельчан.
Сначала поврежденная нога испытывала
нагрузку тела, а затем
все возрастающий вес гимнастических
гантелей. Процесс заживления
проходил медленно, и Беляеву
так и не удалось побывать на
старте «Востока», проводить в
космос Юрия Гагарина, встретить
его в час приземления. Но когда
в полет пошел «Восток-2», он вместе
с Алексеем Леоновым уже
был на космодроме и пожелал
счастливой орбиты Герману Титову.
Шло время. Приближались дни
группового полета Андрияна Николаева
и Павла Поповича, а
главный вопрос — быть или не
быть Павлу Беляеву космонавтом
— все еще оставался открытым.
И дру зь я и Главный конструктор
верили в Беляева, но медицина
все еще сомневалась.
Нет, теперь уже не хирурги. Они-
то — за, а вот коллеги их... Когда
кости срослись и окрепли, когда
многочисленные рентгеновские
снимки убедительно подтвердили
успех эксперимента, стали раздаваться
возражения врачей-психо-
логов: человек-де травмирован и
не сможет прыгать с парашютом
— побоится.
Больше всех верил в товарища
Юрий Гагарин. Он вместе с Беляевым
отправлялся на парашютные
прыжки. Вместе поднялись они
на самолете. Был ветер и облака
— все, как в тот памятно-несчастливый
д ля Беляева день. Но
Юрий Гагарин не заметил на лице
дру га и тени сомнения или беспокойства,
когда они вдвоем подошли
к раскрытой двери самолета.
Он положил руку на перетянутое
парашютной лямкой плечо
Беляева и скомандовал ему, словно
перворазряднику:
— Пошел!
Прыжок опрокинул все прогнозы
маловеров. И парашют раскрылся
в заданные секунды, и
приземление было точным, мягким.
Отныне Павел Беляев вновь
вступал в первый ряд космонавтов.
А вскоре его, как полноправного
члена этой дружной семьи,
избрали секретарем партийной
организации.
Таков всего один эпизод в большой
биографии коммуниста Павла
Беляева. Но в нем, в одном
этом эпизоде, на наш взгляд, глубоко
раскрываются черты характера
человека волевого и целеустремленного.
Этот характер
начал складываться еще с д е т ских
лет, когда Павел подростком
вместе с отцом ходил на
медведя в вологодских лесах,
когда в начале Великой Отечественной
войны на заводе точил артиллерийские
снаряды для фронта,
когда в 1943 году добровольно
вступил в ряды Советской А р мии,
попросив направить его в
летное училище; когда, будучи
курсантом Ейского училища морских
летчиков, готовился стать в
боевой строй защитников советского
неба.
Он стал лейтенантом морской
авиации двадцать лет тому назад,
в День Победы над германским
фашизмом, а первое боевое
крещение получил над водами
Тихого океана в борьбе с
японскими самураями. А потом
ему, авиатору Тихоокеанского
флота, довелось охранять наши
воздушные границы.
У Павла Ивановича Беляева, человека
собранного и на первый
взгляд несколько суховатого, тонкая
и отзывчивая душа. Рассказывая
о своих полетах, в которых
случалось всякое, о беспокойной
службе в истребительном полку,
он говорит о самолетах, как о
живых существах, с большой сердечностью
вспоминает товарищей

[Огонек]

и командиров, с которыми довелось
учиться и трудиться всю
жизнь.
Иногда вечером, тронув клавиши
пианино, под чарующие звуки
полонеза Огинского или романса
Чайковского он вспоминает
и одноклассника Васю Полов-
нева, и командира гвардейского
полка Митюрева, и командира
звена Тимошенко, обучавшего его
не только мастерству воздушного
боя, но и давшего рекомендацию
в партию, и начальника Военно-
воздушной академии Маршала
авиации Красовского, и многих,
многих других. И он и жена его
Татьяна Филипповна любят, когда
в семейном кругу их старшая
дочь Ирина читает вслух главы из
исторических романов, а младшая,
третьеклассница Люда, декламирует
строфы из лермонтовского
«Бородина» и пушкинской
«Полтавы». На полке любимых
книг в доме Беляевых рядом стоят
«Война и мир» Льва Толстого,
«Петр Первый» и «Хождение по
мукам» Алексея Толстого, «Степан
Разин» Алексея Чаплыгина,
«Даниил Галицкий» Антона Хиж-
няка, «Небо и земля» Виссариона
Саянова, сочинения Джека Лондона,
Теодора Драйзера, «Гроздья
гнева» Джона Стейнбека и
запомнившиеся с детства романы
Фенимора Купера.
В многогранных характерах своих
товарищей-космонавтов он узнает
многие черты героев этих
книг.
— А с кем из литературных героев
вы могли бы сравнить Алексея
Леонова? — спросили мы.
— О! Для Леонова нужны совсем
другие мерила,— улыбнувшись,
говорит Беляев. Его карие
глаза засветились нежно и ласково.—
Наш Леша — художник. И
облик его скорее всего можно
сравнить с известной скульптурой
Григория Постникова «В космос»...
Как всегда, Павел Беляев точно
выразил свою мысль. Память тотчас
восстановила отлитую из металла
фигуру юноши с красивой,
гордо поднятой головой, раскинувшего
сильные руки, как крылья,
устремившегося вперед, навстречу
к звездам. Действительно,
было в его лице, и атлетически
сложенном мускулистом теле, и
в порывистом движении многое,
присущее Алексею Леонову —
коммунисту, сыну трудового народа.
Наверное, так же, с такой же
стремительностью, талантливо
выраженной скульптором, собрав
в единый комок разум, мышцы и
волю, парил он в космосе!
Много раз приходилось нам
встречаться с Алексеем Леоновым
и на космодроме во время
стартов космических кораблей, и
в районах их приземления, и в
домашней обстановке. Мы знаем
его чудесных стариков — Архипа
Алексеевича и Евдокию Мина-
евну, его милую, обаятельную жену
Светлану Павловну. Приятно
смотреть на шахтерские руки Архипа
Алексеевича с въевшейся
угольной пылью, когда они ласково
гладят головку внучки Виктории,
родившейся в знаменательном
апреле шестьдесят первого
года, через неделю после исторического
полета «Востока». Глубокое
уважение вызывает орден Материнской
славы, приколотый на
скромной кофточке Евдокии Ми-
наевны, воспитавшей девятерых
детей. Сколько их в Советском
Союзе таких трудовых семей, давших
Родине партийных и государственных
деятелей, полководцев,
героев труда, академиков, космонавтов...
Кто мог подумать в далекой
сибирской деревушке Листвянке,
что Алексей, восьмой ребенок, родившийся
в семье бывшего шахтера,
председателя сельсовета Архипа
Леонова, через три десятка
лет станет первым человеком,
свободно парящим в таинственных
просторах космоса. Но такова
уж наша советская действительность
— из самых народных
глубин она выносит людей на
гребень эпохи.
Биография Алексея Архиповича
Леонова ничем особенным не
отличается от жизнеописаний его
сверстников-космонавтов. Так же,
как и его друзья, он еще на
школьной скамье решил стать
летчиком.
В школах № 6 и № 21 города
Калининграда, куда после Великой
Отечественной войны перебралась
из Сибири семья Леоновых,
мальчика знали как искусного
авиамоделиста. Он увлеченно
мастерил модели планеров и самолетов,
читал книги об авиаторах
и их боевых подвигах. В то
время одной из любимых книг
подростка были записки трижды
Героя Советского Союза Ивана
Кожедуба «Служу Родине». И, как
это часто случается в жизни, по
какому-то счастливому совпадению
Алексей был принят в то самое
Чугуевское авиационное училище,
которое в свое время
окончил прославленный советский
ас.
Если для командира «Восхо-
да-2» Павла Беляева началом летной
службы был памятный День
Победы, то его друг Алексей Леонов
стал лейтенантом военно-
воздушных сил в ту пору, когда
советские ученые уже запустили
первый искусственный спутник
Земли. В тот год, перед окончанием
училища, он был принят в
члены Коммунистической партии.
Это был юбилейный год — год
сорокалетия Великого Октября!
Сделано было много. Но понадобилось
еще почти восемь лет
напряженной учебы и труда, пока
Алексей Леонов смог отправиться
в свой космический полет.
Сначала он, как и Павел Беляев,
нес нелегкую службу летчика-ист-
ребителя, с той только разницей,
что комэск-тихоокеанец охранял
дальневосточные рубежи Родины,
а молодой летчик сторожил западные
границы социалистического
лагеря. И хотя их разделяло
пространство свыше десяти тысяч
километров, сердца их бились в
едином ритме. И когда пришло
время, они, как горные орлы, слетелись
в одно гнездо — «звездный
городок», где день за днем
постигалась сложная наука космоплавания.
Алексей Леонов, кроме любви
к небу и звездам, одержим еще
тягой к живописи. И если бы он
не стал летчиком, то наверняка
был бы профессионалом-худож-
ником. Советским людям, может
быть, интересно знать, как вырастал
в сибирском пареньке недюжинный
талант живописца. Все началось
с того, что отец, разгадав
в сыне-первокласснике дар художника,
принес ему рулон оберточной
бумаги, малярную кисть и
несколько банок хозяйственных
красок. Так появились первые
пейзажи, восхищавшие и учителей
начальной школы и соседей
по улице.
Один, без чьей-либо помощи,
самоучкой познавал Алексей секреты
красок и светотеней, пропорции
и перспективы. В школе
он был бессменным редактором
стенной газеты, его работы занимали
первые места на выставках
детского рисунка. Интерес Алексея
к живописи, к творческой жизни
художников все возрастал. До
сих пор в доме Леоновых хранятся
любовно сделанные им альбомы
с репродукциями известных
шедевров русской и зарубежной
живописи, вырезанными из «Огонька
». Журнал как бы заменял ему
учителей-художников. И когда
Алексей, будучи уже летчиком,
впервые попал в Третьяковскую
галерею, все ему здесь было знакомо.
Но, разумеется, одно дело— репродукции,
а другое — оригиналы
всемирно известных полотен. Стоило
ему остановиться возле шиш-
кинского соснового бора, и он
сразу ощущал смолистый запах
хвои и шум ветра в кронах мачтового
леса. В людях, выписанных
Суриковым, он увидел сильные характеры
своих предков. Его потрясло
умение Репина проникать
в глубины человеческой души и
выражать красками все ее страсти.
А мягкая лирика Левитана! Что ни
художник, то целый мир!..
Недавно мы видели последние
картины Леонова, написанные маслом.
Среди них преобладают пейзажи
морских просторов, видимо,
отвечающие душевному настрою
космонавта-художника, влюбленного
в бури и штормы, в необъятные
океанские дали. Теперь, поплавав
в космосе, воочию узрев
все его таинственные разливы
красок, он, несомненно, перенесет
их на полотно.
Космонавты высокого мнения о
палитре своего товарища. Мы видели
его картины в их квартирах.
Юрий Гагарин привез ему с Кубы
мольберт, Герман Титов подарил
наборы красок. И как в далекие
школьные годы, Алексей Леонов
продолжает редактировать сатирическую
стенную газету космонавтов
—«Нептун». Человек жизнерадостный,
он обладает неисчерпаемым
оптимизмом, любит острое
словцо, юмор, сатиру. Все полосы
«Нептуна» украшают его дружеские
шаржи и карикатуры. Неспроста
товарищи сочинили о своем
художнике шутливую эпиграмму:
Космонавт Алеша Л.
Он в рисунках преуспел,
В сатирической газете,
Говорят, собаку съел.
На орбите не забудь
Карандашиком черкнуть...
В дни подготовки к старту «Восхода-
2» на космодроме, как всегда,
вышел очередной номер «Нептуна
». На видном месте в нем помещен
автошарж Алексея Леонова.
Несмотря на всю свою занятость,
он нашел четверть часа, посвятив
их любимому занятию.
...Читатели «Огонька» уже знают,
как протекал полет Павла Беляева
и Алексея Леонова. Многие на экранах
телевизоров видели, как
впервые в мире советский человек
Алексей Леонов совершил
выход в космическое пространство.
Весь мир восхищается крылатыми
богатырями, все человечество
приветствует славный экипаж
восьмого космического корабля.
4

[Огонек]

В звездном городке:
летчики - космонавты
Юрий Гагарин, Владимир
Комаров, Андриян
Николаев, Алексей Леонов
и Павел Беляев.
►
Десять лет назад: Алексей
Леонов — курсант
авиационного училища.
◄
Павел Беляев и Алексей
Леонов просматривают
киноматериалы. Наверное,
изучают опыт своих
друзей...
►
Третья на этом снимке—
Виктория, дочка Леонова...
На

[Огонек]

На аппарате — Алексей Леонов. Ротор вращается
одновременно в трех плоскостях.
Павел Беляев на пред
полетной тренировке.
Космонавты: «Десятый», Фото В. Черединцева (ТАСС) и АПН.
«Первый», «Одиннадцатый
»... ВОСХОД-2
С Л А В А
Александр ПРОКОФЬЕВ
Привет вторгающимся в Космос,
И кораблям их звездоносным!
От всей земли, от всех морей
Привет семье богатырей!
На том стояли и стоим.
Чтоб слава — им,
Чтоб слава — им!
Чтоб высока и велика.
Она гремела на века!
Ленинград.
П Е С Н Я
Павел ПАНЧЕНКО
Да это же чудес чудесней
И все же просто и знакомо:
Мы в Космосе живем, как дома,
И с неба входим прямо в песню!

[Огонек]

Эти кадры были сфотографированы
с экрана
телевизора, когда вся
наша страна следила за
беспримерным полетом
космического корабля
«Восход-2». Вы видите
А. А. Леонова во время
выхода из корабля в космическое
пространство.

[CALEND.RU]

https://www.calend.ru/persons/3128/

Алексей Леонов
советский космонавт, первый человек, вышедший в открытый космос

30 мая 1934
91 год назад
—
11 октября 2019
6 лет назад
https://www.calend.ru/img/content_persons/i3/3128.jpg
Алексей Леонов (Фото: Kremlin.ru, по лицензии CC BY 4.0)
Алексей Архипович Леонов родился в селе Листвянка (ныне в Кемеровской области) 30 мая 1934 года, в многодетной семье. Когда закончилась Великая Отечественная война, семья Алексея переехала в Калининград.

После окончания средней школы он в 1953 году поступил в Чугуевское военное авиационное училище летчиков, а затем еще два года (1955-1957) учился в высшем училище летчиков-истребителей в городе Чугуеве на Украине. После училища служил в ВВС Советского Союза.

В 1960 году, пройдя конкурс, Алексей Леонов был принят в отряд космонавтов и прошел подготовку к полетам на кораблях «Восток» и «Восход». 18-19 марта 1965 года состоялся его первый полет в космос — он был вторым пилотом на космическом корабле «Восход-2» вместе с с Павлом Беляевым. Полет длился 1 сутки и 2 часа. В ходе этого полета Леонов вышел в открытый космос – первым из космонавтов – и находился там около 12 минут.

После возвращения на Землю Леонов был старшим инструктором и заместителем командира отряда космонавтов в 1965-1967 годах, а с 1967 по 1970 год командовал лунной группой космонавтов. Алексей готовился к полетам на Луну и в советских планах он был командиром экипажа. Если бы этот полет состоялся, у Леонова был бы шанс стать первым советским человеком, ступившим на поверхность Луны. Но лунная программа СССР реализована не была.

В 1968 году Леонов окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского. 22 января 1969 года Алексей Архипович находился в автомобиле, обстрелянном в ходе покушения на Брежнева. К счастью, космонавт не пострадал.

В эти же годы он несколько раз проходил подготовку к полетам, но ни один из полетов так и не состоялся. Второй раз он полетел в космос только в 1975 году — командиром космического корабля «Союз-19». За этим полетом, можно сказать, с восхищением следило все человечество — впервые в истории была осуществлена стыковка космических кораблей — советского «Союз-19» и американского «Аполлона». Были опробованы в действии новые средства стыковки в целях обеспечения безопасности полетов человека в космическом пространстве, проведены астрофизические, медико-биологические, технологические и геофизические эксперименты. Полет продолжался более пяти суток, им была открыта новая эра в освоении космоса.

В 1970-1991 годах Алексей Леонов занимал пост заместителя начальника Центра подготовки космонавтов и командира отряда космонавтов. В 1981 году окончил адъюнктуру при Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского и стал кандидатом технических наук, а затем – действительным членом Международной академии астронавтики.

За годы научно-практической работы и во время космических полетов Леоновым был выполнен целый ряд исследований и экспериментов, среди которых: исследование световых и цветовых характеристик зрения после полета в космос, влияние факторов космического полета на остроту зрения пилота комплекса "Буран", разработка гидролаборатории, создание скафандра для работы в гидросфере. Он неоднократно принимал участие в научных конференциях и международных конгрессах, сделал около 30 докладов. Также он является автором нескольких книг.

В 1991 году Алексей Архипович вышел на пенсию, а с марта 1992 года был генерал-майором авиации. У него 4 изобретения и более 10 научных трудов. В 1992-1993 годах был директором космических программ фирмы «Четек».

Летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза, кавалер орденов «За заслуги перед Отечеством» IV и III степени, Дружбы, Ленина, Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени — Алексей Леонов получил множество наград, в том числе иностранных и общественных. Его имя носит кратер на Луне, улицы в Перми, Калининграде и Кемерово, Кременчуге и т.д. Он — Почетный гражданин 30 городов мира.

Алексей Архипович получил признание и как художник. Живописью он увлекся еще в юности. В содружестве с художником-фантастом Андреем Соколовым он создал ряд почтовых марок СССР на космическую тему. Леонов — автор около 200 картин и 5 художественных альбомов, среди которых космические пейзажи, фантастика, земные пейзажи, портреты друзей. Его работы широко выставляются и публикуются.

Первый в истории человек, совершивший выход в открытый космос, дважды Герой Советского Союза Алексей Архипович Леонов умер 11 октября 2019 года в Москве на 86-м году жизни.

© Calend.ru

[Megabook]

https://megabook.ru/article/%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%20%D0%90%D0%B B%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%B9%20%D0%90%D1%80%D1% 85%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

https://megabook.ru/stream/mediapreview?Key=%d0%9b%d0%b5%d0%be%d0%bd%d0%be%d0 %b2%20%d0%90%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%81%d0%b5%d0%b9%2 0%d0%90%d1%80%d1%85%d0%b8%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%b8% d1%87&Width=200
Лео́нов Алексей Архипович (30 мая 1934, с. Листвянка Кемеровская область — 11 октября 2019, Москва) — советский космонавт, летчик-космонавт СССР (1965), генерал-майор авиации (1975). Дважды Герой Советского Союза (1965, 1975). Лауреат Государственной премии СССР (1981); участник полетов на космическом корабле «Восход-2» с первым в истории человечества выходом в открытый космос (март 1965). Участник полета на космическом корабле «Союз-19» по программе ЭПАС («Союз — Аполлон») в июле 1975 года.

[Megabook]

1.
Биография
2.
Служба в отряде космонавтов
-
Первый полет и выход в открытый космос
-
Второй полет в космос
-
Космонавт, герой и художник
-
Семья
3.
Награды
-
Государственные награды
-
Награды иностранных государств
-
Звания
-
Премии
4.
Библиография
-
Литература
-
Сочинения
5.
Ссылки

[Megabook]

Алексей Леонов родился 30 мая 1934 года в селе Листвянка Кемеровской области). Его отец — Леонов Архип Алексеевич (1892—1981) был репрессирован в 1937 году, реабилитирован в 1939 году. Мать — Евдокия Минаевна (до замужества Сотникова, 1895—1967). Кроме Алексея в семье было еще восемь детей: его сестры Александра, Любовь, Раиса, Нина, Надежда, Антонина и братья Петр и Борис.
В 1947 году семья Алексея переехала в Калининград, где он окончил среднюю школу. Алексей с детства интересовался художественным творчеством и хотел поступить в Рижскую академию художеств, но у него не было материальной возможности жить в Риге.
В 1955 году Леонов окончил Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков в Кременчуге, в 1957 году — Чугуевское военное авиационное училище летчиков.

[Megabook]

Первый полет и выход в открытый космос
В 1960 году Алексей Леонов был зачислен в первый отряд советских космонавтов.

Первый выход человека в космос. Видео
В марте 1965 года он совместно с Павлом Беляевым совершил полет в космос в качестве второго пилота на космическом корабле «Восход-2». В ходе полета совершил первый в мире выход в открытое космическое пространство продолжительностью 23 минуты 41 секунда (из них 12 минут 09 секунд вне корабля, удалялся от корабля на 5,35 метра)
Во время пребывания в открытом космосе произошла нештатная ситуация: скафандр Леонова раздулся и не давал ему вернуться в космический корабль. Леонов, проявив незаурядное мужество и находчивость, стравил излишнее давление из скафандра и залез в люк корабля головой вперед (нарушив при этом инструкцию,

Киножурнал
которая предписывала залезать в корабль ногами вперед).
Во время посадки произошла еще одна нештатная ситуация: отказала автоматическая система ориентации. Беляев вручную сориентировал корабль и включил тормозной двигатель, и корабль сел в нерасчетном районе, в глухой тайге к северу от города Перми. Место посадки было сразу обнаружено, с космонавтами установили радиосвязь с самолета, а затем к месту посадки были доставлены люди и все необходимое.
За успешное осуществление полета и проявленное мужество Алексею Леонову 23 марта 1965 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

[Megabook]

Союз-Аполлон
В июле 1975 года Алексей Леонов совместно с В. Н. Кубасовым, совершил второй полет в космос в качестве командира космического корабля «Союз-19» по программе «ЭПАС» (программа «Союз — Аполлон»). В ходе полета впервые в мире была проведена стыковка кораблей двух разных стран.
За успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм 22 июля 1975 года Алексей Леонов был награжден второй медалью «Золотая звезда» и орденом Ленина.

[Megabook]

В 1968 году Алексей Леонов окончил инженерный факультет Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского.

Монумент землякам-космонавтам в Калининграде
В 1970—1991 годах Алексей Леонов был заместителем начальника Центра подготовки космонавтов. В 1981 году окончил адъюнктуру при Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского.
В 1992 году генерал-майор авиации А. А. Леонов уволен в запас.
Леонов остался верен увлечению детства и юности: он написал ряд картин, которые не раз выставлялись и получили признание. В соавторстве с художником Андреем Соколовым Леонов создал ряд почтовых марок СССР на космическую тему.

[Megabook]

Жена Алексея Леонова — Светлана Павловна Леонова (род. 1940). В семье родились две дочери: Виктория (1961 — 1996) и Оксана (род. 1967).
Космонавт и российский общественный деятель Алексей Архипович Леонов ушел из жизни 11 октября 2019 года в возрасте 85 лет в Москве в госпитале имени Н. Н. Бурденко.

[Megabook]

Награды



Две медали «Золотая звезда» Герой Советского Союза (23 марта 1965, 22 июля 1975)
Орден «За заслуги перед Отечеством» I степени — за большой вклад в освоение космоса и многолетнюю добросовестную работу (29 мая 2019 года)
Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени — за достигнутые трудовые успехи, значительный вклад в социально-экономическое развитие Российской Федерации, заслуги в освоении космоса, гуманитарной сфере, укреплении законности, активную законотворческую и общественную деятельность, многолетнюю добросовестную работу (2014)
Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени — за большие заслуги перед государством в развитии отечественной пилотируемой космонавтики (2000)
Два ордена Ленина (23 марта 1965, 22 июля 1975)
Орден Дружбы — за большой вклад в развитие отечественной пилотируемой космонавтики и многолетнюю плодотворную общественную деятельность (12 апреля 2011 года)
Орден Красной Звезды (1961)
Орден «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени (1975)
Юбилейные медали.

Награды иностранных государств
Герой Социалистического Труда НРБ (НРБ, 1965 год)
орден Георгия Димитрова (НРБ)
орден Карла Маркса (ГДР, 1966 год)
медаль А. Беккера
Герой Труда Вьетнама (ДРВ, 1966 год)
орден Государственного знамени ВНР (ВНР, 1966 год)
орден «За отличие» I степени (Сирия, 1966 год)
золотая медаль «За воинскую доблесть» (Италия, 1967 год)
орден Красного Знамени (МНР)
орден «За заслуги» III степени (Украина, 12 апреля 2011 года) — за значительный личный вклад в развитие ракетно-космической отрасли, достижения в создании и внедрении космических систем и технологий, высокое профессиональное мастерство
медаль «За укрепление дружбы по оружию» I степени.

Звания
Дважды Герой Советского Союза (23 марта 1965, 22 июля 1975)
Летчик-космонавт СССР (1966 год)
Заслуженный мастер спорта СССР (1965).

Премии
Государственная премия СССР (1981)
Премия Ленинского комсомола — за книгу-альбом «Человек и вселенная» (совместно с А. К. Соколовым; 1979)
Премия Правительства Российской Федерации имени Ю. А. Гагарина в области космической деятельности (2011).

[Megabook]

Литература
Лебедев Л. Лукьянов Б. Романов А. Сыны голубой планеты. — М.: Политиздат, 1973
Ребров М.Ф. Совесткие космонавты. - Изд. 2-е доп.- М., 1983
Советские и российские космонавты. 1960-2000. М., 2001
Черток Б. Е. Ракеты и люди. М: «Машиностроение», 1999
А. И. Осташев. Испытание ракетно-космической техники — дело моей жизни События и факты — , Королёв, 2001.
С. П. Королёв. Энциклопедия жизни и творчества. Под редакцией В. А. Лопота, РКК «Энергия» им. С. П. Королёва, 2014.

Сочинения
Леонов А., Пешеход космоса. — М.: Наука, 1967.
Леонов А., Лебедев В. Восприятие пространства и времени в космосе. — М.: Наука, 1968.
Леонов А., Лебедев В. Психологические особенности деятельности космонавтов. — М.: Наука, 1971
Леонов А., Лебедев В. Психологические проблемы межпланетного полёта. — М.: Наука, 1975
Леонов А. Выхожу в космос. — М.:1974.
Леонов А., Соколов А. Жизнь среди звёзд. — М.: Молодая гвардия, 1981.
Леонов А. Солнечный ветер. — 1978
Леонов А., Жизнь среди звезд. — М. 1981.
Леонов А. Земная и космическая живопись. — 2004.
Леонов А. / сост. О. Леонова. Время первых: Судьба моя — я сам…. — М.: АСТ, 2017.

[Megabook]

Алексей Архипович Леонов
Алексей Леонов на сайте «Герои страны»
РИА Новости: Биография Алексея Леонова
ТАСС: Космонавт Алексей Леонов. Биография
Человеческое лицо космоса

[Megabook]

https://megabook.ru/article/%D0%91%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%83%D1%80%2 0(%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE %D0%BC)

https://megabook.ru/stream/mediapreview?Key=%d0%91%d0%b0%d0%b9%d0%ba%d0%be%d0 %bd%d1%83%d1%80%20(%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d1%82% 20%d1%80%d0%b0%d0%ba%d0%b5%d1%82%d1%8b)&Width=200
Байконур (старт ракеты)
Старт ракеты
«Байкону́р» — космодром, расположенный в Казахстане, Кзыл-Ординская область, у города Байконур. Основан в 1955 году. Имеет несколько стартовых комплексов, технических позиций и измерительных пунктов.

Содержание

1.
История
2.
Ссылки

История

Космодром «Байконур» — первый в мире и один из самых крупных космодромов. Расположен на территории Казахстана, в Кызылординской области между городом Казалинск и поселком Джусалы, вблизи поселка Торетам (Тюратам). Общая занимаемая площадь — 6717 км².
Комплекс «Байконур», в который входит одноименный космодром и город Байкунур, в котором расположена воинская часть Военно-космических сил Российской Федерации и проживает российский контингент, арендуются Россией у Казахстана на период до 2050 года
Эксплуатация космодрома и поддержание объектов космодрома, а также платежи из федерального бюджета России в бюджет города Байконура составляют более 6 млрд рублей в год.
С космодрома Байконур запущен первый в истории искусственный спутник Земли (1957) и первый космический корабль с человеком на борту (космонавт Ю. А. Гагарин, 1961).
С Байконура стартовали космические корабли «Восток», «Восход», «СОЮЗ» и орбитальные станции «Салют», «Мир», ракетно-космическая система «Энергия» — «Буран», многие искусственные спутники Земли и межпланетные космические аппараты.

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/748765-70-let-kosmodrom-baikonur

70 лет назад был основан космодром Байконур
07:30
2 июня 1955 года директивой Генштаба Минобороны СССР был утверждён проект строительства Научно-исследовательского испытательного полигона №5. Этот день считается датой официального основания первого и крупнейшего в мире космодрома Байконур. С него было осуществлено около 5 тыс. стартов ракет различного типа, из них около 3 тыс. — космического назначения. Именно с Байконура вывели на орбиту первый искусственный спутник Земли и впервые отправился в космос человек.

[CALEND.RU]

https://www.calend.ru/persons/84/

Советский летчик-космонавт, полковник, Герой Советского Союза

26 июня 1925
100 лет назад
—
10 января 1970
55 лет назад
https://www.calend.ru/img/content_persons/i0/84.jpg
Павел Иванович Беляев (Портрет на марке Почты СССР / Министерство связи СССР, 1965, )
Павел Иванович Беляев родился 26 июня 1925 года в селе Челищево (сегодня в Вологодской области). В 1942 году после окончания десятилетки поступил на завод.

В 1943 году Павел добровольно вступил в ряды Советской Армии и был направлен в Ейское военное авиационное училище летчиков, которое окончил в 1945 году. Летчиком-истребителем участвовал в советско-японской войне (август-сентябрь 1945 года). Затем проходил службу в частях Военно-воздушных сил СССР.

С 1956 года Беляев учился в Военно-воздушной академии (ныне имени Ю.А. Гагарина), которую окончил в 1959 году. В 1960 году был зачислен в отряд космонавтов. Проходил подготовку к полетам на кораблях типа «Восток» и «Восход». В 1965 году ему было присвоено воинское звание «полковник».

18-19 марта 1965 года Павел Беляев совершил космический полет в качестве командира корабля «Восход-2». Во время полета второй пилот корабля А.А. Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос. При посадке корабля «Восход-2», из-за отклонений в работе системы ориентации корабля на Солнце, Беляев вручную сориентировал корабль и включил тормозной двигатель. Эти операции были выполнены впервые в мире. Полет продолжался 1 сутки 2 часа 2 минуты 17 секунд.

В последующие годы Павел Иванович проходил подготовку к полетам на кораблях типа «Союз».

Герой Советского Союза Беляев награжден орденом Ленина, орденом Красной Звезды и медалями, а также золотой медалью имени К.Э. Циолковского Академии наук СССР. Он Герой Социалистического Труда НРБ, Герой Труда СРВ, Герой МНР, награжден многими иностранными орденами и медалями. Был избран почетным гражданином российских городов Калуга, Пермь, Вологда.

Умер Павел Иванович Беляев 10 января 1970 года в Москве, был похоронен на Новодевичьем кладбище столицы.

© Calend.ru

[Валерий Плотников]

4 июл, 2025 в 11:11
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/9606063/9606063_1000.jpg
45 лет назад, 4 июля 1980 года, на площади Гагарина на Ленинском проспекте в Москве был открыт памятник первому космонавту Земли Юрию Алексеевичу Гагарину, один из самых высоких монументов в городе, скульптора Павла Бондаренко, архитекторов Якова Белопольского и Фёдора Гажевского

[Валерий Плотников]

https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/9605725/9605725_1000.jpg

Титановый монумент представляет собой 33-метровую ребристую колонну, увенчанную фигурой первого в мире космонавта

[Валерий Плотников]

https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/9606277/9606277_1000.jpg

[Foto_history]

https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/8207616/8207616_1000.jpg

Летчик-космонавт Валерий Быковский с женой Валентиной на даче, 1963 год

[Foto_history]

https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/9789394/9789394_original.jpg

[Сергей И Емельянов]

https://rodina-history.ru/2015/08/19/rodina-sobaki.html

В 1960-м году мир потрясла сенсация: советские собаки Белка и Стрелка побывали в космосе и вернулись живыми
19 августа 2015
Родина - Федеральный выпуск: №8 2015

Никто не знает об этом полете, состоявшемся 19 августа 1960 года, больше, чем доктор медицинских наук профессор Адиля Котовская. Она по-прежнему заведует лабораторией Института медико-биологических проблем и каждый день ходит на работу! Даже не верится, что беседую со свидетелем легендарных событий...

Собаки-космонавты Белка и Стрелка

Собаки Белка и Стрелка, совершившие первый орбитальный полет с успешным возвращением на Землю на борту космического корабля Спутник-5. Август 1960 года.
Фото: Сергей Преображенский, Николай Ситников / ТАСС

- Адиля Равгатовна, почему именно собаки проторили дорогу человечеству в космос?

- Этому есть три причины. Во-первых, нам очень подошли дворняжки. У них ведь жизнь непростая: то холод, то голод. А это значит, они приучены к разным условиям среды. Во-вторых, собаки очень хорошо относятся к человеку, который для них - хозяин. И здорово тренируются. И в-третьих, физиология собаки со времен Ивана Петровича Павлова хорошо изучена.

- А почему на орбиту запускали только "девочек"?

- Потому что "мальчики", когда писают, ногу поднимают, а "девочки" присаживаются. Ассенизационное устройство к ним легче приспособить. Вот когда мы запускали первых собак на геофизических ракетах, там были и "мальчики". Потому что полеты были непродолжительными: ракета поднималась по прямой вверх от 100 до 500 километров, по времени это занимало не более четырех минут.



Костюм советских собак-космонавтов выставили на онлайн-аукцион
- А почему собаки летали парами? За исключением Лайки, конечно, - там особый был случай...

- Потому что они друг друга видят. Им комфортнее в компании.

- Но ведь одна может заволноваться и спровоцировать другую...

- Нет. Они привыкшие к этим условиям, к одежде, пище. На это месяцы тренировок уходили.

- Вы действительно брали их с улицы?

- Да. Мы давали специальной службе так называемое техническое задание: возраст - три-четыре года, вес - до пяти килограммов, рост в холке - 35 сантиметров. В нашем виварии было до дюжины собак, которых мы тренировали. К нам они поступали, уже пройдя городской ветеринарный отбор.

- Как их тренировали?

- Сначала ограничивали им пространство. Потом вживляли электроды, чтобы следить за состоянием по датчикам, приучали к одежде...

- Дворняжки к косточкам привыкли, а на орбите пришлось отведать желе...

- Придумали субстанцию, подобную холодцу. Ведь вода в невесомости улетучивается. Этот холодец заменял им и пищу, и воду. Очень аппетитный запах от него исходил, когда его готовили в нашем здании... Собакам очень нравилось. Ванночки с космическим деликатесом крепились прямо под тем местом, где лежали собаки. По сигналу контейнеры выдвигались, а после того как собаки все съедали - удалялись. И так до нового сигнала...

- А исторические клички кто первопроходцам давал?

- Был у нас младший научный сотрудник Сева Георгиевский. Он следил за поступлением собак и сам же придумывал им клички. Была, к примеру, дворняжка Маркиза, на нее посмотришь - вся такая из себя. А у Белки и Стрелки поначалу были клички Капля и Вильна. Но когда пришла пора им лететь, решили, что надо переименовать их посолиднее. Ведь на весь мир прославятся!

Адиля Равгатовна Котовская готовила к первому космическому полету и животных, и людей. / Артемий Гордеев /
Адиля Равгатовна Котовская готовила к первому космическому полету и животных, и людей.
Артемий Гордеев /
- Сотрудники тяжело переживали гибель собак-испытателей?

"РГ" рассказывает о достижениях в области освоения космоса
- Кто как... Лично для меня было главным предусмотреть все для будущего полета человека. Надо же тренироваться, чем-то жертвовать. Но перед полетом Лайки даже я заплакала. Все ведь заранее знали, что она погибнет, и просили у нее прощения.

Тогда техника не позволяла вернуться из космоса. А тут еще орбита полета изменилась и приняла эллиптическую форму, ракета больше запланированного находилась на солнце. Произошел перегрев, и Лайка умерла уже через сутки, хотя должна была летать семь суток. Потом ракета сошла с орбиты и сгорела в атмосфере.

ПЕРЕД ПОЛЕТОМ ЛАЙКИ ДАЖЕ Я ЗАПЛАКАЛА. ТОГДА ТЕХНИКА НЕ ПОЗВОЛЯЛА ВЕРНУТЬСЯ...
Лайка была замечательная собака, первым живым существом в космосе стала именно она. Она доказала, что в космосе можно жить не минуты и часы, а сутки и более.

- А чем запомнились Белка и Стрелка?

- Они летали 27 часов и сделали 17 витков вокруг Земли. Это был последний запуск перед полетом человека, поэтому отслеживалось буквально все. Впервые из космоса шло телевизионное изображение. Я в это время уже очень плотно занималась отбором космонавтов и на запуске собак не была. Увидела их уже после полета, когда обеих привезли к нам в виварий.

А потом началась их слава. Вскоре Стрелка родила трех "девочек" и троих "мальчиков", их демонстрировали по телевизору. И там был совершенно беленький щенок по кличке Пушок. Он очень понравился жене президента США Жаклин Кеннеди. И ей решили подарить "сына" космонавтки. Из посольства США под покровом совершенной секретности к нам приехала большая делегация, собирали на Пушка документы, делали прививки, а потом чуть ли не с машинами ГАИ перевезли его в американское посольство. Это было нечто! Такое впечатление, что принца какого-то везут. Надеюсь, что он был плодовитый, как и его мама, и сейчас в Америке есть наши следы...

- Как складывалась судьба четвероногих космонавтов, не избалованных мировой славой?

- Их обследовали, а потом, если они не летели по второму разу, сотрудники разбирали их по домам. Либо собаки оставались в виварии до конца своих дней под хорошим присмотром.

Выступление Олега Георгиевича Газенко на пресс-конференции 23.08.1960 г. по итогам полета Белки и Стрелки в космос (фрагмент). / Авторы: РГ
ИЗ ИСТОРИИ ВОПРОСА
Запасной Исчезнувшего Бобика
На советских геофизических ракетах (высота полета от 100 до 500 километров) собак запускали 29 раз (все время парами). 15 собак погибли. Дворняжка Отважная слетала на ракете 5 раз.

На орбиту собаки летали 8 раз (5 раз парами). 5 собак погибли.

Космонавт Алексей Леонов: За "Союз-Аполлон" мне заплатили 37 рублей
3 сентября 1951 года на геофизической ракете Р-1Б должны были лететь Непутевый и Рожок. Перед самым стартом Рожок куда-то непонятным образом исчез. Времени на доставку из вивария новой собаки не было. Исследователям пришла мысль поймать возле столовой подходящего по параметрам пса и отправить его, неподготовленного. Так и сделали: приманили дворняжку, помыли, подстригли, попробовали прикрепить датчики - новоиспеченный кандидат вел себя совершенно спокойно. Генеральному конструктору Сергею Королеву решили пока не докладывать об инциденте.

Непутевый и его новый напарник отлично перенесли полет, техника не подвела. После приземления Королев заметил подмену. А получив объяснения, заверил, что скоро на советских ракетах будут летать все желающие. Неожиданному космическому пассажиру дали кличку ЗИБ (Запасной Исчезнувшего Бобика). Впрочем, Королев на докладе руководству трактовал аббревиатуру как "Запасной исследователь без подготовки".

22 февраля 1966 года, в рамках проекта подготовки длительного полета человека в космос, на корабле-биоспутнике "Космос-110" на орбиту вышли Ветерок и Уголек. Продолжительность их полета составила 23 дня - по сию пору это рекорд для собак. Ветерок и Уголек вернулись крайне измотанными, со стертой до кожи шерстью и пролежнями.

Это был последний "собачий" полет в истории космонавтики.

Белку и Стрелку нынче можно увидеть в Музее космонавтики. / Артемий Гордеев /
Белку и Стрелку нынче можно увидеть в Музее космонавтики.
Артемий Гордеев /
Юрий Гагарин получил за полет в космос немыслимые богатства
ИЗ ИСТОРИИ ВОПРОСА
Прогулка после посадки
В поисково-спасательный отряд входил младший научный сотрудник В.С. Георгиевский, который принимал участие в подготовке собак к полету. Он вспоминает:

- Когда спускаемый аппарат вскрыли, Белка и Стрелка узнали меня и стали ласкаться. Состояние их было хорошее, даже лучше, чем после некоторых тренировок. Носики у них были влажные, языки, которыми они облизывали мне руку, - розовые. Я успокоился и даже выпустил их погулять по степи. Когда их позвали в вертолет, они охотно прибежали.

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/773180-65-let-polyota-v-kosmos-sobak

«Вклад в сокровищницу мировой науки»: 65 лет со дня полёта в космос Белки и Стрелки

07:50
19 августа 1960 года с космодрома Байконур стартовал советский космический корабль «Спутник-5». Его пассажиры, собаки Белка и Стрелка, были первыми живыми существами, побывавшими на орбите Земли и благополучно вернувшимися. Их полёт стал настоящим научным прорывом, так как позволил изучить влияние космоса на биологические объекты. После возвращения Белки и Стрелки руководство СССР опубликовало заявление под заголовком «Великий вклад в сокровищницу мировой науки и культуры», в котором поздравило работавший над запуском корабля коллектив.

[Megabook]

https://megabook.ru/article/%d0%91%d0%b5%d0%bb%d0%ba%d0%b0%20%d0%b8%20%d0%a1%d 1%82%d1%80%d0%b5%d0%bb%d0%ba%d0%b0

https://megabook.ru/stream/mediapreview?Key=%d0%a1%d0%be%d0%b1%d0%b0%d0%ba%d0 %b8%20%d0%91%d0%b5%d0%bb%d0%ba%d0%b0%20%d0%b8%20%d 0%a1%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bb%d0%ba%d0%b0.%20%d0%90 %d0%b2%d0%b3%d1%83%d1%81%d1%82%201960%20%d0%b3%d0% be%d0%b4%d0%b0&Width=200
Собаки Белка и Стрелка. Август 1960 года
Белка и Стрелка — собаки-космонавты, первые в мире живые существа, совершившие орбитальный космический полет на борту советского космического аппарата и вернувшиеся на Землю невредимыми. Полет осуществлялся на космическом аппарате серии «Спутник». Старт корабля состоялся 19 августа 1960 года. Полет продолжался более 25 часов и завершился 20 августа успешным приземлением спускаемого аппарата в заданном районе. Во время полета космический аппарат совершил 17 полных витков вокруг Земли. В «экипаж» космического корабля помимо собак Белки и Стрелки входили 40 мышей, 2 крысы и некоторые растения.

[Виктория Чернышева]

https://rodina-history.ru/2024/09/14/kak-luna-2-vypolnila-svoiu-missiiu-a-potom-ee-nezametno-ukralo-cru.html

14 сентября 2024

14 сентября 1959 года, в истории советской космонавтики произошло знаковое событие. Станция "Луна‐2" стала первым рукотворным объектом, который достиг поверхности земного спутника.

Станция "Луна‐2" стала первым рукотворным объектом, который достиг поверхности земного спутника.
roscosmos.ru

Станция "Луна‐2" стала первым рукотворным объектом, который достиг поверхности земного спутника.

Многоступенчатую ракету-носитель "Восток-Л" с межпланетной станцией "Луна-2" запустили двумя днями ранее - 12 сентября. Предыдущий аппарат "Луна-1" также установил рекорд - первым в мире достиг второй космической скорости (11 километров в секунду), преодолел притяжение Земли, но так и не прилунился из-за ошибки в циклограмме полета. Но "первый блин" не стал комом: ученые сделали выводы, получили ценные данные о радиационном поясе земли и самом космическом пространстве. И успешно запустили "Луну-2".

Станция весила 390,2 килограмма - это был герметичный контейнер шарообразной формы. В него поместили разнообразную аппаратуру - научно-измерительную (счетчики Гейгера, детекторы микрометеоритов, приборы для улавливания ядерных излучений и прочее) и радиотехническую (три радиопередатчика, которые работали на разных частотах).

Кроме этого, на "Луну-2" поместили полые шары диаметром 90 миллиметров, похожие на футбольные мячи. Они были сделаны из 72-х пятиугольников-вымпелов. 12 из них, с гербом СССР, имели правильную форму; 60, с надписью "СССР. Сентябрь 1959" - неправильную. Отчеканили их на Ленинградском монетном дворе. Еще один вымпел, диаметром 150 миллиметров, установили на третьей ступени "Восток-Л".

В качестве материала выбрали легкий алюминий - ученые просчитывали каждый грамм груза, который должен был отправиться в космос.

Шары имели внутри заряд взрывчатки, который должен был сработать от удара о лунную поверхность и погасить скорость падения. Это сработало: "Луна-2" столкнулась с поверхностью земного спутника, и вымпелы разлетелись в стороны фактически без повреждений.

Полет длился 38 часов, 21 минуту и 21 секунду. Станция достигла поверхности Луны в 00.02 14 сентября. Местом прилунения стала территория в районе Моря Дождей, недалеко от трех кратеров - Аристилл, Архимед и Автолик. Этот момент зарегистрировали советские и иностранные обсерватории. Так как у "Луны-2" не было собственных двигателей, она просто врезалась в спутник Земли со скоростью 3,3 километра в секунду. Ученые просчитали, что при этом на поверхности мог образоваться кратер диаметром до 130 метров. Позже место прилунения станции назвали Заливом Лунника.

Как готовили экипажи луноходов. Интервью водителя первого "лунного трактора" Вячеслава Довганя
Как готовили экипажи луноходов. Интервью водителя первого "лунного трактора" Вячеслава Довганя
Сообщение ТАСС гласило: "Сегодня, 14 сентября, в 0 часов 02 минуты 24 секунды московского времени вторая советская космическая ракета достигла поверхности Луны. Впервые в истории осуществлен космический полет с Земли на другое небесное тело. C.П. Королев хотел официально зафиксировать приоритет СССР при достижении Луны, поэтому, было принято решение отправить туда вымпел с гербом Советского Союза. В ознаменование этого выдающегося события на поверхность Луны доставлены вымпелы с изображением герба Советского Союза и надписью "Союз Советских Социалистических Республик. Сентябрь, 1959 год".

Полет "Луны-2" стал вторым по значимости (после полета Юрия Гагарина) событием космической эпохи. Станция впервые в истории превысила вторую космическую скорость - достигла 11,31 километра в секунду. Также она обнаружила наличие солнечного ветра и провела его измерение, установила, что у Луны нет своего радиационного и магнитного пояса.

На следующий день после триумфального прилунения советской станции Никита Хрущев улетел в США, где посетил Белый дом и подарил президенту Дуайту Эйзенхауэру копию вымпела, который был доставлен на Луну.

"Подлинник вымпела находится на Луне. Прошу рассматривать этот подарок как символ стремления нашего народа к развитию мирных и дружественных отношений с вашим народом, с вашей великой страной - Соединенными Штатами Америки", - говорилось в послании, которое сопровождало подарок.

"Президент выразил глубокую благодарность Советскому правительству и сказал, что копию вымпела передаст в музей своего родного города Абилина, чтобы люди могли видеть его", - написали советские газеты.

Интересно, что в 1959 году СССР демонстрировал модель Лунника (так американцы назвали станцию) на выставках в разных странах. Есть данные, что группа офицеров ЦРУ получила неограниченный доступ к устройству "Луны-2" на целые сутки. Они якобы подкупили водителя, который перевозил аппарат, выкрали его, разобрали его до винтика, сфотографировали все детали, получили ценнейшую информацию и собрали заново.

Цветные фотографии "Лунохода-1" из архива НПО имени Лавочкина.
Фото: Государственная корпорация по космической деятельности "Роскосмос"

[Foto_history]

https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/8507178/8507178_1000.jpg

Члены экипажа космического корабля Восход Владимир Комаров, Борис Егоров и Константин Феоктистов
после приземления 13 октября 1964 года
Фото Владимира Давыдова

[Von-hoffmann]

https://von-hoffmann.livejournal.com/3346235.html

Пишет Россия — Родина моя! (von_hoffmann)
2025-11-03 12:16:00

https://imgprx.livejournal.net/4294768d89ff5b6b6c963f6172b1eb0ce5b105df169c33e552 9924690a3247cc/P2WlxyVijxKhgGlm8s9fWUMdsf-ah7h020uBSKBXgNed4Q2bgtHoC0UoFEJ5CgJkpk5anTnNLFEVT AtDzU1080cFgHaCK-aD7FFR6RpuOR_jHeKPopAD2D0C6gokOThX-li7tH4:OxesAkAiyTuW_Lfhnp2stA
Осенью 1957 года СССР совершил очередной подвиг. 3 ноября, впервые в истории, на космическую орбиту было запущено млекопитающее. Однако триумфа не получилось — мир с печалью встретил новый прорыв в космос.

Избранная

Лайка была выбрана в качестве первого животного-космонавта всего за 12 дней до запуска. Сначала выбор стоял между крысами, мышами, обезьянами и собаками. Затем специалисты все-таки остановились на лучших друзьях человека. По легенде, руководство СССР считало, что собак любят больше, чем других млекопитающих, поэтому пес-герой быстрее прославит Советский Союз, нежели крыса или обезьяна. Собаку решили взять из приюта — специалисты, считали, что породистые псы слишком привередливые и не способны будут долго выдержать на орбите. Кроме того, дворняжка должна быть непременно светлого окраса, чтобы хорошо выглядеть на фото. Лайку выбрали методом исключения: одну собаку из претендентов просто пожалели (она носила щенков), вторую решили сохранить из прагматических соображений, так как ее регулярно использовали в исследованиях технологического оборудования. Пожалеть Лайку было некому – «пассажиром-смертником» должна была стать она.

Жертва Октябрьской революции

Запуск аппарата «Спутник-2» было несколько спонтанным решением. После триумфального полета первого искусственного спутника Земли 4 октября 1957 года советские власти хотели быстро закрепить успех и удивить мир новым достижением. Надвигалась 40-ая годовщина октябрьской революции – повод отличный. Практически за две недели до нового «космического номера» от Никиты Хрущева решают, что «удивлять» теперь международное сообщество будет «космическое животное». Кстати, «Спутник-2» создавали на коленке: не было даже никаких предварительных эскизов. Конструкторы проектировали новый космический аппарат прямо в цехах, можно сказать, сочиняя его прямо на ходу. О собачке, которой предстояло совершить подвиг, конечно, никто не думал. Все понимали, что она обречена – спутник не должен был возвратиться на Землю. Вопрос стоял только в том, сколько проживет Лайка на космической орбите.

Последний полет

Лайка оказалась очень покладистой собачкой. Сразу же после запуска спутника, телеметрия сообщила, что перегрузки старта прижали собаку к лотку контейнера, пес при этом вел себя смирно. Так как проект готовили на коленке, никакой надежной системы жизнеобеспечения на спутнике не создали. Конструкторы рассчитывали, что Лайка умрет с окончанием запаса электроэнергии на космическом аппарате – через шесть дней. Однако пес погиб всего через несколько часов – от перегрева.

«Самая лохматая, самая одинокая, самая несчастная в мире собака»

Так написал об «обреченной на гибель» Лайке американский корреспондент The New York Times на следующий день после полета. Подобные статьи, сочувствующие псу, появились во всем мире. Во многих странах прошли протесты защитников животных: Никиту Сергеевича Хрущева называли коммунистическим варваром и живодером. Конечно, можно было говорить о «заказухе» империалистов, о зависти капитализма социализму, однако политика здесь была не причем. Мир, который встретил с надеждой и радостью первый спутник, теперь, впервые в истории, чуть ли не в прямом эфире находился в ожидании смерти живого существа. Такого технического прогресса не хотел никто.

«Она уснула»

А пока на Западе поминали первого теплокровного космонавта, в советской прессе еще несколько дней после фактической кончины собаки рассказывали о ее самочувствии. На восьмой день сообщили, что связь со спутником потеряна, а еще позднее — о «плановом усыплении» животного. И здесь уже начал просыпаться советский народ. Дело в том, что общественность никто не предупредил, что собака обречена и никогда не возвратится на Землю. СМИ СССР скромно умалчивали подробности «возвращения» с самого начала, поэтому граждане искренне ждали героическую дворняжку, додумывая способы ее «приземления».

«Хрущева в космос!»

Очередной подвиг советской космонавтики из-за общественного мнения получился смазанным. Причем подпортили его не только защитники животных на Западе. В СССР у многих чувство патриотизма тоже дало сбой – «всем было жалко собачку». Известие о гибели симпатичной дворняжки болью отозвались в сердцах многих советских граждан. Конечно, больше всего расстроились дети. По специальному распоряжению во многих школах провели «разъяснительную работу»: педагоги рассказывали сентиментальным школьникам о том, как важны для СССР полеты в космос, что бессловесное существо, вроде собаки, не самая серьезная жертва в освоении Вселенной, и вообще – никому неизвестная дворняжка теперь прославилась на весь мир. Однако волна недовольства не стихала долго. В народе гуляла шутка, что следующим в космос должен полететь Хрущев. Любопытно, что в Кремль приходили сотни писем с предложением наградить Лайку посмертно звездой Героя Советского Союза и присвоить воинское звание. Говорят, что власти даже обсуждали эти народные инициативы.

«Не нравится? Тогда покурите!»

Работать с общественным мнением на «внутреннем рынке» в СССР тогда ещё не умели — привыкли приводить народ в чувство с помощью другой «терапии». Но на дворе была «оттепель», поэтому нужно было искать более душевные способы. Страну решили «расслабить» с помощью нового сорта папирос «Лайка» (позднее - сигарет), которые, видимо, по задумке тогдашних «пиарщиков», должны были все гражданское сочувствие к несчастному псу превратить в дым. Согласно байкам того времени, Хрущев изначально планировал сделать «Лайку» этаким зонтичным брендом: под прозвищем животного-космонавта планировалось запустить конфеты, мороженное и даже плавленый сырок. Но кто-то с трезвым сознанием в команде Хрущева предупредил, что может быть перебор, поэтому решили остановиться только на папиросах. Правда, вышла несколько зловещая и циничная логическая цепь — «Собака сгорела, и сигареты тоже горят».

Найдено здесь: https://vk.com/wall-216286676_1051

[Огонек]

№ 18 (2079) 30 апреля 1967 года

24 апреля 1967 года при завершении испытательного полета на космическом
корабле «Союз-1» трагически погиб один из первых покорителей
космоса, талантливый испытатель космических кораблей, член КПСС, летчик-
космонавт СССР, Герой Советского Союза, инженер-полковник Владимир
Михайлович Комаров.
Безвременная гибель выдающегося космонавта, инженера-испытателя
космических кораблей В. М. Комарова является тяжелой утратой для всего
советского народа. Своими трудами в области испытания космических
кораблей В. М. Комаров внес неоценимый вклад в дело развития и совершенствования
космической техники.
Глубокое соболезнование семье покойного выразили Центральный Комитет
КПСС, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров
СССР.
Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев прислал телеграмму
жене и отцу В. М. Комарова с сердечным соболезнованием по поводу гибели
их мужа и сына.
В некрологе, подписанном руководителями партии и правительства, видными
общественными деятелями и военачальниками, учеными и космонавтами,
сказано: «Светлая память о верном сыне нашей Отчизны, замечательном
коммунисте, отважном покорителе космоса, боевом друге и товарище
навсегда сохранится в наших сердцах.
Его имя всегда будет служить примером героизма, мужества и отваги,
звать на новые подвиги во славу нашей великой социалистической Родины».
И свое последнее задание Владимир Михайлович Комаров выполнил с
честью. В течение испытательного полета, продолжавшегося более суток,
В. М. Комаровым была полностью выполнена намеченная программа отработки
систем нового корабля, а также проведены запланированные научные
эксперименты.
За героизм, мужество и отвагу, проявленные при осуществлении испытательного
полета нового советского космического корабля «Союз-1», Герой
Советского Союза Владимир Михайлович Комаров посмертно награжден
второй медалью «Золотая Звезда», на родине героя будет установлен
его бюст.
Урна с прахом В. М. Комарова была установлена в Краснознаменном
зале Центрального Дома Советской Армии. Москва и гости столицы прощались
с героем, отважным сыном советского народа. Траурную вахту у
урны с прахом В. М. Комарова несли руководители партии и правительства,
общественные деятели, представители Вооруженных Сил, космонавты,
трудящиеся столицы.
Верный сын советского народа, коммунист Владимир Михайлович Комаров
похоронен в Москве, на Красной площади, у Кремлевской стены.

[Megabook]

1970 Советский Союз запустил научную космическую станцию «Луна-17»
Советский Союз запустил научную космическую станцию «Луна-17», которая через неделю прилунилась в районе Моря Дождей. На поверхность спутника Земли выехало первое самоходное устройство «Луноход-1», который управлялся с Земли и путешествовал по лунной поверхности 11 месяцев.

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/802741-lunohod-rabota-issledovatel

Исследователь спутника Земли: 55 лет с начала работы «Лунохода-1»

08:09
17 ноября 1970 года на Луне начал работу разработанный в СССР «Луноход-1» — первый в истории человечества планетоход, успешно функционировавший на поверхности другого небесного тела. Это событие ознаменовало начало нового этапа в исследовании естественного спутника Земли и стало огромным научным прорывом. Аппарат проработал на поверхности Луны около 302 земных суток, преодолел свыше 10,5 км и передал советским учёным огромный массив информации.

[Von-hoffmann]

23 ноября 2025, 11:11

Сегодня исполняется 90 лет со дня рождения советского лётчика-космонавта, бортинженера космических кораблей Союз-7, Союз-11 и и орбитальной станции Салют-1, дважды Героя Советского Союза Владислава Николаевича Волкова
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/10211293/10211293_1000.jpg
Владислав Волков, сын московского инженера-самолетостроителя, с детства мечтал испытывать самолеты. Эта мечта привела его в Московский авиационный институт, аэроклуб, королёвское КБ, в котором довелось поработать над созданием космической техники, в том числе и космических кораблей Восток и Восход. После долгих уговоров он попал во второй гражданский набор отряда космонавтов. Тогда ещё каждый полёт был рекордом, бортинженер Волков на Союзе-7 четверо суток вращался одновременно с двумя другими экипажами, сближался, маневрировал, всё прошло гладко, и его грудь украсила первая Звезда Героя
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/10210507/10210507_1000.jpg
Владислав Волков в Коломенском аэроклубе, лето 1968 года
Фото Валентина Чердынцева
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/10209673/10209673_1000.jpg
Людмила и Владислав Волковы
В Звёздном городке Владислава прозвали Мастрояни
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/10209975/10209975_1000.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/10210057/10210057_1000.jpg
Бортинженер космического корабля Союз-7 Владислав Волков с сыном Владимиром на даче, 21 августа 1969 года
Фото Александра Моклецова
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/10211380/10211380_1000.jpg
Вторую Звезду Героя Владислав Николаевич получил вместе с товарищами посмертно. Дорога в космос вещь опасная, а любая спешка может стоить жизни классных ребят. Проект первой орбитальной станции Салют сразу не задался. Сначала вернулся ни с чем Союз-10; Шаталов, Енисеев и Рукавишников так и не смогли перейти внутрь и вернулись на землю.
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/6669122/6669122_1000.jpg
Командир корабля Союз-11 Георгий Добровольский, бортинженер Владислав Волков и
инженер-испытатель Виктор Пацаев на Госкомиссии.

В 1971 на станцию Салют должен был отправиться экипаж Алексея Леонова. Но космонавта Кубасова за два дня до старта забраковала медкомиссия. В космос полетел дублирующий экипаж в составе Георгия Добровольского, Виктора Пацаева и Владислава Волкова. Космонавтов во время 23-дневного полёта преследовали трудности, но они их успешно преодолели.
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/6668459/6668459_1000.jpg
Экипаж Союза-11 Георгий Добровольский, Виктор Пацаев и Владислав Волков

Команда Союза-11 не смогла справиться лишь с одной неполадкой, которая стоила ей жизни. Уже при возвращении на Землю произошла разгерметизация корабля. Давление в кабине упало так стремительно, что космонавты погибли раньше, чем смогли расстегнуть ремни безопасности, чтобы заткнуть дырку в 5-копеечную монету, так как были без скафандров. После этого появилась инструкция, летать по двое, но в скафандрах, до последней минуты, третье место предназначалось для кислородного аппарата.

Людмила Волкова вспоминала, что 30 июня 1971 года её вместе с отцом Владислава пригласили в Останкино наблюдать за возвращением на Землю космического корабля. Сначала всё шло нормально, но в затем связь с экипажем прервалась и им предложили поехать домой. Они поняли, что произошла нештатная ситуация, но особо плохих предчувствий у них не было...
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/10210929/10210929_1000.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/10210702/10210702_1000.jpg
Кстати, своего старшего сына я назвала в память о Владиславе Николаевиче...

[Огонек]

Огонек № 15 апрель 1968 года

https://chugunka10.net/img/O/1968/15/15-01-1200.r.png

[Огонек]

https://chugunka10.net/img/O/1968/15/15-02-1200.r.png

[Огонек]

https://chugunka10.net/img/O/1968/15/15-03-1200.r.png

[Огонек]

https://chugunka10.net/img/O/1968/15/15-04-1200.r.png

[Огонек]

https://chugunka10.net/img/O/1968/15/15-05-1200.r.png

[Огонек]

https://chugunka10.net/img/O/1968/15/15-06-1200.r.png

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/809723-venera-stanciya-posadka

«Перевернуло многие понятия планетологии»: 55 лет со дня первой успешной посадки на Венеру

00:30
15 декабря 1970 года произошла мягкая посадка на поверхность Венеры спускаемого аппарата советской межпланетной станции «Венера-7». Это была первая в истории космических исследований успешная посадка работоспособного аппарата с Земли на другой планете. Исследовательская станция измерила температуру окружающей среды и атмосферное давление на поверхности Венеры. Полученные данные изменили представление мировой науки об этой планете.
В начале исследований Венеры советские учёные столкнулись с серьёзными сложностями. Несколько отправленных к планете аппаратов пришли в негодность под воздействием высокого атмосферного давления / Роскосмос/РИА Новости/Legion-Media

[«Огонёк» Виталия Коротича]

№ 02 (3103) 10-17 января 1987 года

https://chugunka10.net/img/O/1987/02/07-02-1200.r.png

[«Огонёк» Виталия Коротича]

https://chugunka10.net/img/O/1987/02/08-02-1200.r.png

[«Огонёк» Виталия Коротича]

https://chugunka10.net/img/O/1987/02/09-02-1200.r.png

[С. Борзенко, Н. Денисов]

Огонек № 45 (2158) 2 ноября 1968 года
Очерк нолиеои для журнала «Огонек» специальными
корреспондентами «Правды».
Весь м м р р у ко п л ещ е т с о в е т с ком у гр аж д а н и ну,
п р о д о лж и вш ем у ш т у рм ко см о с а . Н а р о д
наш л и ку е т , горд и тся , по зд р а вляе т, приветствует
сына сво е го, сына Земл и, п о к о р яю щ е го
Вселенную. К то о н , этот ч е ло в ек , имя ко т о р о го
гр ем и т не всех континентах? Двенад цатый со ветски
й ко см о н а в т Ге о р ги й Тимофеевич Берего
в о й родился с о р о к сем ь лет то м у назад в
селе Ф е д о р о в ка , К а р л о в с ко го района, Полтавс
ко й области. Ю н о с ть его о тш ум е л а в Д о н б
а с с е— на Е маки вес к о м м е та л л ур ги ч е с ком зав
о д е и на а э р о д р о м е Л у га н с ко й ш ко лы военных
летчиков. П о счастливой случайности нам
д ов е л ось бывать и иа п л о д о р о д ны х зем л ях
ф е д о р о в с ко го ко л х о за «А в ан га рд »; и иа д о мен
ны х и м а р те н о в с ки х печах Енакиева; и в
Л у га н с ко й ш ко л е во е н ных летчиков, воспитавшей
187 Героев С о в е т с ко го Союза.
Георгий Тимофеевич о ч е н ь уд ивился, ко гд а
п р и п е р в ом зн а ком с тв е м ы рассказали о том,
ч то бывали а е го р од ны х местах, а во время
авиац
и о н н ом у со ед и н е н ию , ко то ры м в то время
ком а нд о в ал о д и н и з пе р вых Героев С о ве тс ко го
С ою за , ген е ра л Н . П. Каманин. И случилось
так, что Н икол ай Пе тр о ви ч Каманин ещ е то гда,
четверть века назад, предсказавший завид н
ую л е тн ую с уд ь б у двадцатитрехлетнему гвардии
капитану Г е о р гию Бере го вом у , на д н я х на
к о см о д р о м е представил е го Государственной
ком и с с и и к а к ком а н д и р а ко см и ч е с ко го ко р а б ля
«Союз-3» и вм е с те с кр у п н е йш им и советс
ким и учеными, ко н с тр у к т о р ам и и д р у з ь ям и -
ко см онавтам и п р о в ож а л в новый зве зд ны й
рейс. Вот та к в нашей с тране счастливо п ереплетаются
суд ьбы м ужествен ных, одаренных
люд ей.
Имя Георгия Б е р е го в о го и в д ни войны и в
м и р ны е годы н е о д н о кр а тн о встречалось в печати.
Военные газеты писали о е го подвигах.
А их в т о вр ем я бы л о немало. В е го боевой
би огр аф и и , начавшейся в ию н е с о р о к пер во го
на Запад ном ф р о н те , ко гд а о н был еще
то л ь ко се рж а н том , и за ко нчи вш е й ся в м ае сор
о к п я то го год а п о д Брно, в Чехословакии, к у д
а о н прилетел гва рд и и м ай о ром , бы л о м н о го
славных дел. К аж д ы й и з е го 185 боевых выл
е т о в— м уж е с тв о , п ом н ож е н н о е на м астерство.
Известны тр и случая, ко гд а проды ря вл ен ные
снарядами в р аж е с ки х зе н и то к и пулями
«мессершмиттов» самолеты, управл яемы е Бер
е го вы м , гор е л и , падали на поле боя. И во
всех трех случаях и с клю чи тел ь но е самооблад
ан и е и наход чи вость спасали ж и з н ь м о л о д о м
у л етчику. Во в р ем я ш т урм о вы х налетов на
в р аж е с ки е п о зи ц и и , а эр о д ром ы , штабы, к о м м
у н и ка ц и и Ге о р ги й Б ереговой не то л ь ко уни чтож
ал назем ные ц е ли , н о и сбивал самолеты
противника.
Ж и зн ь -п о д в и г! Т ак бы л о и в годы войны и
после нее. Од на и з самы х рома нти чес ки х пр о фессий
в наши д ни — профессия л етчика-и спы-
тателя. Не к а ж д о м у авиатору дано войти в
ге р о и ч е с к ую с е м ью испытателей н овой авиац
и о н н о й техни ки. З д е с ь ка ж ды й вылет — тв о р ческая
работа, связанн ая с б л а го р о д ны м рис
ком . Н е о б хо д им ы е для та ко й р аботы грани
характера у Б е р е го в о го отточил и отшлифовал
фронт, е го м уж е с т в о закалялось в о гн е боев.
И в с ко р е после о ко н ч а н и я Великой Отечественн
ой войны он с р а д о с тью согласился стать
л етчиком-испы тателем .
П о л то р а д есятка л е т п р о ве л Ге о р ги й Берего
в о й на тр уд н о й летно-испытательной сл уж бе.
Прославленные тво р цы новых советски х
самолетов А . И. М и ко я н , П. О . С у хо й , А . Н.
Туполев, А . С. Яковлев и д р у ги е видели в нем
человека см ел ого, пытли вого, пр и н ц и пи а л ьн о го,
отлично з н аю щ е го а виац ионн ую техни ку.
Но сам о н не с кл о н е н был переоценивать свои
во зм ож н о с ти . Работая п л е чом к п л е ч у с выд
ающ им и ся со в е тс ким и самолетостроителями,
о н о с тр о ощ ущ а л : ем у все ж е не хватает знани
й. Д а в н о зрела мы сл ь о поступлении в во е н н
ую а ка д ем ию . Н о то гд а н а д о на ка ко е -то
вр ем я оставить п о лю б и вш е е ся д ел о. И Георги
й Б ереговой решает, не п о кид а я ле тно -и спытательного
а эр о д р ом а , поступить на заочный
факультет В о е н н о -в о зд уш н о й академии, ко то р
а я сейчас носит сл авное им я Ю . А. Гагарина.
Ю р и й А л е ксе е в и ч Гагарин был тем человек
о м , ко то ры й п о зн а ком и л нас с Ге о р ги ем Тим
оф еевичем. С п р и с ущ е й Гагарину м ет ко с тью
о н с р а з у дал то ч н ую ха р а кте р и с ти ку своему
н о в ом у то в а р ищ у -ко см о н а в ту : «Если мы, уж е
слетавшие, п о ка за л и , на что спо со бе н человечес
ки й о р га н и зм в ко см о с е , то Ге о р ги й Тимофеевич,
летчик-испытатель, п о каж е т , на что
сп о со б ны со ве тс ки е ко см и ч е с ки е корабли...»
И д ей ствительно, находясь на о р би те , К о с м
он а в т Двенадцать м ен ьше в се го передавал на
З ем лю о с в о ем самочувствии, все внимание
уд ел я я работе си с тем ко р а б л я , м ан е вр и р о ва н
ию им, с б л иж е н ию с бе спил о тны м ко р а б л ем
«Союз-2», вы п ол н ен ию ряда д р у ги х научно-
техни ческих и м е д и ко -б и о л о ги ч е с ки х заданий.
М ил л и о ны лю д е й видел и на экра н ах своих тел
е визоров, к а к с п о ко й н о , с о ср е д о то ч е н н о т р у дился
Гео р ги й Б е ре го во й в ка б и н е «Союза-3»,
к а к о н п р о и зв о д и л записи в б о р то в ом ж ур н а л е
ко см и ч е с ко го ко р а б л я , разговаривал п о р ади о
с Землей, передавал оттуда, из ко см о са, р е зультаты
своих наблюдений .
К аж ды й час пре быв ан и я «Союза-3» на о р б и те
бы л с тр о го р е гл ам е н ти р о ва н — работа с
п р и б о р ам и и системами управления корабл ем,
научные наблюд ения, о тдых в см еж н ом с пил
о т с ко й ка б и н о й с п е ци а л ь н ом отсе ке , и снова
работа по тщательн о п р о д ум а н н о й п р о гр а м м
е . У ж е на пе р в ом ви тке в о к р у г зем н о го шар
а ко р а б л ь «Союз-3», пил о ти р уемый Георгием
Береговым, п р о и зв о д и л сб л иж е н и е с беспилотным
ко р а б л ем «Союз-2», ко то ры й на глазах
ко см о н а в та м о гу ч а я р а ке та вывела на вы со кую
о р б и т у . К а к известно, первоначальное сбл ижени
е д в у х ко см и ч е с ки х ко р а б л е й , «Союза-2» и
«Союза-3», п р о и с хо д и л о с п ом ощ ью автоматики
. А затем, ко гд а м е ж д у ко р а б л ям и расстояние
составило 200 м е тр о в , п о сл ед ующ и е опер
а ци и по их сб л иж е н ию , взяв в р у ки р учн о е
управление «С оюзом -3 » , п р о и зв о д и л Георгий
Береговой. Все это п р о и с ход и л о там, под
зве зд ам и , на с в о е о б р а зн ом ко см и ч е с к о м пер
е кр е с т ке .
На сл ед ующ и й д е н ь полета Георгий Бе ре го вой
вновь м а н е вр и р о ва л с в о им ко р а б л ем —
выполнялось с п о м ощ ью автоматики и р у ч н о го
управления п о в то р н о е сбл ижение «Союза-2»
и «Союза-3». П о сл е сбл иж е ни я «Союз-3» вышел
на ещ е более вы с о к ую о р б и т у — е го м а к симальное
уд ал ен ие от Земли вм есто п е р в о начального
в 225 ки л ом е тр о в стало равным
252 кил ом е тр ам . П о д о б н о й зад ачи ещ е н е выполнял
ни один с о в е т с ки й космонавт.
К о см и ч е с ки е п е р е кр е с т ки ! В этом понятии
за л ож е н о м н о го е . П р и х о д и т врем я , ко гд а неи
зм е р им о р асширившиеся го р и зо н ты отечественной
ко см о н а в ти ки выдвигают п е р е д исслед
ователями п р о с то р о в Вселенной все новые и
новые п р о б л емы . Ш е с ть лет п р ош л о с то й п о ры,
ко гд а впервые в м и р е на п о д о б н ом п о д зв
е зд н ом п е р е к р е с т к е б л и з ко д р у г от д р у га —
в се го н е с ко л ь ко ки л ом е тр о в — появились два
наших ко см и ч е с ки х ко р а б л я : «Восток-3» А н д рияна
Николаева и «Восток-4» Павла По по ви ча.
Они совершили тогда длительный, тре х с у точный
гр у п п о в о й полет. Ч ерез н е с ко л ь ко м е сяцев,
в ше с тьд е ся т тр е тьем год у , снова б о р
о зд я зве зд ны й о к е а н р я д ом , в д л ительном
со вм е с тн ом полете, о ка за л и сь ещ е два наших
ко р а б л я — «Восток-5» Валерия Б ы ко в с ко го и
«Восток-6» Валентины Т ер еш ков о й . В нашей
стране, к а к известно, не та к давно бы л и д в аж ды
пр о веде ны у с п еш ны е о пы ты автоматичес
ко й с ты ко в ки бе спил о тны х искусственных
с п у тн и ко в Земли. Н ын че в с в о ем полете интереснейши
й э к с п е р им е н т сбл иж е ни я и м а не
вр и ро в ан и я ко см и ч е с ки х , ко р а б л е й , сочетая
а в том атику с ф и ли гр а н ны м пилотированием
п о ср ед с тв ом р у ч н о го управления, проделал
Георгий Береговой.
Этот э к с п е р им е н т — лишь о д и н э п и зо д из
м н о го гр а н н о й п р о гр а м м ы полета «Союза-3»,
д е с я то го полета с о в е тс ки х лю д е й по ко см и ч е с
ким трассам, п е р в ую из ко то ры х п р о л ож ил
легенд арный Ю р и й Гагарин. Надо сказать, что
п о д в и г Ю р и я Гагарина в с уд ьб е Георгия Бер
е го в о го , ка к , в п р о ч ем , и в судьбах м н о ги х со ветских
ко см о н а в то в , сыграл б о л ьш ую роль.
Георгий Т имофеевич рассказывал нам, ка ко е
ош е л омл яющ ее впечатление п р о и зв е л о на него
событие, сверши вшееся 12 апреля 1961 год
а. И м е н н о после э то го д ня у Б е регового, к
том у времени п о л у чи вш е го почетн ое звание
за с л уж е н н о го летчика-испытателя СССР, возн
и кл о страстное ж е л а н и е по про б ов а ть свои
силы на н о в ом п о п р ищ е . Но были и сомнения.
...П р ожи та бо л ьш а я летная ж и зн ь . За плечами
— свыше д в у х тысяч часов налета, годы
войны, л етно-испытвтельиой сл уж бы , занятия
в акад емии . У ж е п е р вы е сере бр и с тые нити
вплелись в ч е р н ую ш евелюру. К а к -т о о н зад
ума л ся : «На с к о л ь к о Гагарин м л адше меня?
На тринадцать лет! К о гд а он в К л уш и н е еще
то л ь ко начинал ходи ть в ш ко л у , я уж е воевал.
Если м н е д аж е и удастся попасть в гр у п п у ко с монавтов,
т о с к о л ь к о ж е вр ем е н и уйдет на о с воени
е всех ко см и ч е с ки х премудростей?..»
Вопросы, вопросы, вопросы...
Робко, испод воль Георгий Тимофеевич стал
искать п о д д е р ж к и у бл и з ки х люд ей. И мать
М ар и я Семеновна, и ж е н а Л ид ия Матвеевна,
и с то р и к п о о б р а зо в а н ию , и старший бр а т М и хаил,
генерал, о д о б р и л и смелый замысел. Но
п о ка ещ е это бы л а то л ь ко мечта. И к а к ни
парадоксально, решительный то л ч о к подали...
дети Б е р е го во го . О д н аж ды по сл е полета Валентины
Т е р еш ко в о й д ом а во в р ем я обед а семилетняя
Л ю д а сказала: «Вот, папа, Терешкова
ка ка я хр а б р а я ! — И со в сем н е ож ид ан н о с п р о с
и л а :— Ты все в р ем я летаешь в небе, а в ко с м
о с см о г бы слетать?» Д е в о ч к а задела больн
ую с тр ун у . А тут ещ е и двенадцатилетний
сы н иш ка В и кто р п о д л и л масла в о го н ь : «А ведь
я зн аю , пала, что ты хочешь стать ко см о н а в том...
» «Почему ты т а к думаешь?» — спросила
мать. «Так все д ум аю т в н ашем гарн изоне»,—
зардевшись, ответил юноша.
Это была правда. Среди авиаторов кр е п л о
уб еж д е н и е , что п р и хо д и т пора, ко гд а в ко с м
о с д о л ж ны отправляться лю д и различных
специальностей, в т о м числе, н е сом ненно, и
летчики-испытатели. И , похлопывая Бере го во го
п о плечу, д р у з ь я го в о р и л и с д ал ьним п р и ц е л
ом : «Есть ещ е п о р о х в пороховницах...»
К р е п к ую п о д д е р ж к у сл о в ом и д е л ом в
стр емл е ни и к ко см и ч е с ко й стезе Г е о р гию Бер
е го в о м у о ка за л со б р а т п о небу, то ж е заслуж
е н ны й летчик-испытатель СССР, генерал Степан
Анастасович М и к о я н . К о гд а Береговой
подел ил ся с н им с в о им и замыслами и сом н е ни
ями, тот а р гум е н ти р о в а н н о р е ком е н д о ва л
е го ка нд ид а тур у в с е м ью ко см о н а в то в . Реком
ендовал гос уд а р с тв е н ны м дея тел ям, занимающимся
вопросами о с в о е н и я ко см о са , и ком а н д
о в а н ию В о е нн о-Возд ушных Сил, и ученым , в
т о м числе а ка д ем и к у С. П. К о р о л е в у .
После п р и ход а Г е о р ги я Б е ре го в о го в гр у п п у
ко см о н а в то в С е р ге й Павлович К о ро л е в сразу
обратил на н е го вн иман ие. М н о го е прельщало
е го в этом ч е л о в еке. И эр уд и ц и я , и фи зичес
ка я за ка л ка , и о пы т летчика-испытателя, и
Золотая З везда Ге р о я , полученная на фронте.
Великолепно зн аю щ и й в о зм ож н о с ти каж д о го
космонавта, а ка д ем и к С. П. К о р о л е в находил в
н ем м н о го о бщ е го с Вл ад им иром К ом а р о вы м
и Павл ом Беляевым. Д л я них в то вр ем я ко с м
и чес ки е задачи бы л и у ж е опр ед е л е ны. Влад
им и р К ом а р о в побывал в ко см о с е на
м н о гом е с тн ом «Восходе», и ем у предстояло
выполнить н овое с л о ж н о е задание, Павел Беляев
вместе с А л е к с е е м Ле он о вы м вот-вот
д о л ж е н был р и н у т ь с я в зве зд ны й о ке а н на
«Восходе-2».
— М ы полагаем,— гов о ри л нам С е р ге й Павлович,—
что ц е н н е йш и й о пы т Б е ре го в о го ка к
летчика-испытателя п о зв о л и т п оручи ть ем у так
о е ко см и ч е с ко е задание, ко то р о е буд е т наиб
ол ее соответствовать е го знани ям и п р и о б р е тенной
практике...
Встречаясь с ко см о н а в там и , б е сед уя с ними
в З в е зд н ом го р о д к е и на ко см о д р о м е , мы
почувствовали, что х о р ош о сработавшаяся
гр у п п а м о л о ды х п о ко р и те л е й ко см о са , приняв
Георгия Бере го во го в свою ср е д у , о д н а ко ,
пристально присматривалась к н ем у , ка ко в он?
Приш едши й к н им л е тч и к был значительно
старше их п о в о зр а с ту , п р ош е л ин ую, более
т р у д н ую ж и зн е н н ую ш ко л у , на м н о ги е с о бы тия
и факты имел с в о й взгл яд и, ещ е не слетав
ни р а з у в ко см о с , р а зговари вал с ними,
к а к равный с равны ми . О д н а ко «холодок» п е р воначальной
на с то р ож е н н о с ти таял с каж ды м
д н ем . Всем по нр а вил о сь, к а к с ю н ош е с ко й непо
ср ед с тв ен но с тью и го р я ч н о с тью Гео р ги й Бер
е го в о й уж е ч е ре з н е д е лю после пе р ее зд а в
З вездный го р о д о к взялся за ч е р н о в ую р а б
о т у : и за ко см и ч е с ки е тр е н и р о в ки и за тщательное
изуче н и е опыта, п р и о б р е те н н о го ко с мон
автами в полетах. О н находил и видел в
этих полетах то, что д о н е го н е все замечали.
И вместе с тем н е стеснялся спрашивать о
том , чего не знал. О н был о д н о в р ем е н н о и
у ч е н и ком и учител ем ко см о н а в то в . О н щ ед ро,
не скуп я сь, делился с во им и знани ями и опытом
с товарищами. Э то трогало, располагало
к н ем у — ч е л о в е к р а с кры в а л с я в н овой для
н е го обс та но в ке н е с р а з у , н о раскрывался во
всем богатстве своих д у хов ны х и фи зических
сил.
Время учебы и тр е н и р о в о к для Георгия
Б е ре го в о го п р о л е те л о бы с тр о — ка ж ды
й день, а за ч а с т ую и с у т ки были
д о предела за по л н е ны тр е н и р о в кам и , тщательной
о тр а б о т ко й всех деталей нынешн
е го полета. С л ож н о е , тр у д о е м ко е и хлопотл
ивое это д ел о — п о д го то в ка к ко см и ч е с ком у
Окончание на стр. 26.
Г. Т. Береговой на прогулке.
Фото К. Бондаренко.
*
https://chugunka10.net/img/O/1968/45/08-45-1200.r.png
верять
с во е зд о ро в ье , совершенствовать навыки
о б р ащ е н и я с п р и б о р ам и и ап паратурой,
б е с ко н е ч н о е коли че с тво р а з сдавать зачеты по
зн а н ию те хн и ки и в сем элементам полета, под
о л гу «обживать» с во е р а б о че е мес то в ка б и н
е ко р а б л я , ко то ры й на н е с ко л ь ко с у т о к становится
е го д ом о м , все делать на З ем л е « п о -
ко см и ч е с ки » . И д о выезда на ко см о д р о м не
знать, п ойд еш ь на этот р а з в ко см о с ты или
тв о й то в а р ищ -д уб л е р .
Но все сл ож и л ос ь счастливо д ля Георгия
Б е ре го во го . И улетел он из « З в е зд н о го го р о д ка
» на к о см о д р о м в п о гож и й день. Все
бы л о, к а к всегда: и д ел ов итое, н о н евол ьн о о к р
аш е н н о е то рж е с тв е н н о с тью у тв е рж д е н и е его
ка н д и д а туры Гос уд а р с тве нно й ком и с си е й в ка честве
ком а н д и р а к о см и ч е с к о го ко р а б л я
«Союз-3» и полная р а зд ум и й последня я , п р е д стартовая
ночь...
Журнал истам , п р о в ож а вш им Г еоргия Берего
в о го в полет, за п ом н и л о сь , с ка ким вниманием
наканун е о н следил за ста р том м о гу ч е й ракеты,
уно си вше й ввысь беспил о тны й ко р а бл ь
«Союэ-2». Ве че р ом , в пред с та р то вы й день,
собравши сь на тр а д и ц и о н н ую б е сед у , д олго
го в о р и л и о п р ож и том , о настоящем и б уд у щ
ем . К то -то прочи тал стихи С е р ге я Есенина о
Влад имире Ильиче Л е н и н е — «Капитан Земли».
П р о зв уч а л и , м о ж е т быть, и н е с ко л ь ко мистические,
н о б л и з ки е к п е р еж и в а ем ы м минутам
с тр о ки Валерия Брюсова, написанные им полве
ка то м у назад:
Вы, властелины М ар са иль Венеры,
Вы, д у хи света иль, быть м ож е т , тьмы,—
Вы, к а к и я, храните символ веры:
Завет о том , ч то б уд ем вм е с те мы1
Все бы л о, к а к всегда, и на самой стартовой
п л ощ а д ке . П р о в ож а ем ы й уче ным и , ко н с т р у к торами
, специалистами, д р у з ь ям и -ко см о н а в та -
ми, Ге о р ги й Бере го во й , приветственно подняв
р у ки , уве р е н ны м ш а гом п одн ял ся к ка би не
ко р а б л я . И все п р о в ож а вш и е увидел и его
эн е р ги ч н о е лицо, о св ещ е н н ое тем ж е светом
вд охновения, ко т о р ы м бы л и в такие ж е минуты
о с в ещ е ны лица Гагарина, Титова, Н и ко лаева,
Поповича, Б ы ко в с ко го , Т ер ешков о й , К о м
аров а, Ф е о кти с то ва , Егорова, Беляева и Ле о нова.
Эти лю д и п е р вы м и пр о н е сл и в о к р у г з е м н
о го шара кр а с н о е зн ам я л е н и н с ко й эстафеты,
п р о в о з гл аш аю щ е й с в о б о д у и м и р на р одам
Земл и. Нынче, в ка н ун 51-й год о вщ и ны Велик
о го О к тя б р я , в п о р у , к о гд а все п р о гр е с си в н
о е человечество готовится к 100-летию со дня
р о ж д е н и я Ленина, ещ е о д и н ко см и ч е с ки й ко рабль,
п о р ож д е н ны й ген и ем с о в е тс ко го на р о д
а, пр о не с ся во Вселенной!
Кадр из кинохроники, передававшейся
по телевидению,— ракета-носитель с кораблем
«Союз-3» на старте.
1961 год. Председатель Президиума Верховного Совета СССР Леонид Ильич Брежнев вручает в Кремле Георгию Береговому почетный знак
заслуженного летчика-испытателя СССР.
Г. Т. Береговой в период
подготовки к космическому полету.

[Foto_history]

https://pro100-mica.livejournal.com/1599340.html

100 лет назад, 7 февраля 1926 года, в Воронеже родился один из первых советских летчиков-космонавтов, член первого в истории освоения космоса экипажа из трёх человек, первый гражданский специалист и единственный в истории советской космонавтики беспартийный, инженер-конструктор, Герой Советского Союза Константин Петрович Феоктистов





Во время Великой отечественной войны 16-летним Константин бросил учёбу и ушёл добровольцем на фронт, в разведку. На одном из заданий в тылу врага будущего покорителя космоса арестовал немецкий патруль – эсэсовец поставил Феоктистова спиной к глубокой яме расстрелял. Однако о том, что выжил, разведчик догадался на дне оврага. Пуля прошла через подбородок и шею навылет. Дождавшись ночи, он выбрался из ямы, несколько дней добирался до своих. Доучившись в школе, после войны окончил ВМТУ им. Баумана, был приглашён на работу в НИИ ракетостроения, а затем в конструкторское бюро № 1 Сергея Павловича Королёва.




Фото Валентина Черединцева


Члены экипажа космического корабля Восход-1 после приземления 13 октября 1964 года
Фото Владимира Давыдова


Экипаж космического корабля Восход-1: Константин Феоктистов, Борис Егоров и Владимир Комаров
Фото Владимира Савостьянова


Константин Феоктистов за работой

На всем протяжении работ по проектированию пилотируемых кораблей от Востоков до Союзов он проявил себя самым быстрым разумом из наших проектантов, с которыми мне приходилось работать. Удивительно было наблюдать, что Королев терпеливо выносил упрямство, а иногда излишнюю принципиальность, доходящую до фанатизма, проявленную Феоктистовым, – академик Борис Евсеевич Черток, начальник отдела систем управления НИИ-88 в составе ОКБ-1



Космонавт Константин Феоктистов с сыном Андреем на прогулке в Московском зоопарке, 1964 год
Фото Валентина Черединцева


Космонавты Константин Феоктистов, Нил Армстронг, Георгий Береговой и академик Михаил Лаврентьев
на пикнике в Новосибирском Академгородке, 1970 год


Летчик-космонавт СССР, автор научно-популярной книги Зато мы делали ракеты
Константин Феоктистов в пионерском лагере Орленок, 21 ноября 1965 года
Фото Александра Моклецова



Как инженер-конструктор Константин Петрович активно участвовал в разработке первого искусственного спутника Земли, руководил проектированием космических кораблей Восток, Восход и был ведущим разработчиком Союзов, Прогрессов, орбитальных станций Салют и Мир. В девяностые годы профессор Феоктистов вернулся на преподавательскую работу в родную бауманку

[Екатерина Зайцева]

https://rodina-history.ru/2025/02/12/ot-tajgi-do-bajkonura-kak-v-sssr-sozdali-pervyj-v-mire-kosmodrom.html

12 февраля 2025

12 февраля 1955 года - дата для отечественной космонавтики не менее значимая, чем 12 апреля 1961-го. Именно в этот день было принято совместное постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о создании Научно-исследовательского испытательного полигона №5 Министерства обороны СССР (НИИП №5 МО СССР), изначально предназначавшегося для испытания боевых ракет и исследований в области космической техники. Это решение стало началом истории первого и крупнейшего в мире космодрома, получившего название "Байконур".

Ракета-носитель с космическим кораблем Союз-9 на стартовом столе. 1970 год
РИА Новости/В. Фрумсон

Ракета-носитель с космическим кораблем Союз-9 на стартовом столе. 1970 год

За год до этого была создана Государственная комиссия, задачей которой стал выбор места для будущего космодрома. Кстати, такого слова в тот момент в русском языке еще не существовало. Новый строительный объект называли "экспериментальным диапазоном". После внимательного изучения нескольких районов, комиссия приняла решение разместить его в пустынном районе Казахской ССР, около разъезда Торетам (раньше Тюра-Там) железной дороги Москва-Ташкент.

На этом варианте настоял "отец отечественной космонавтики" Сергей Королев. Все потому, что место это имело ряд неоспоримых преимуществ: равнинная полупустынная местность, малонаселенность, наличие рядом крупной реки Сыр-Дарьи, железнодорожной магистрали и автомобильной трассы, а самое главное - близость к экватору, что означало возможность использовать во время запусков дополнительную скорость вращения Земли. В первой половине 1955 года район формирования полигона носил условное наименование "Тайга".

Первые военные и строительные бригады прибыли сюда ровно за месяц до официального постановления о создании НИИП № 5МО СССР. Руководил строительством генерал Георгий Шубников - опытный военный строитель. Засекреченность объекта была максимальной, сначала строители даже не догадывались, над чем работают.

После прокладки автомобильной и железной дорог началось строительство первого стартового комплекса, для создания которого требовалось поднять около миллиона кубометров грунта и уложить свыше 30 тысяч кубометров бетона. С этой задачей удалось справиться за четыре месяца, после этого начался монтаж пускового оборудования.

Один из участников создания космодрома генерал-лейтенант, Герой Советского Союза Михаил Георгиевич Григоренко так вспоминал о сложностях, связанных с его строительством: "...Нигде в мире не было опыта проектирования и строительства столь сложных, по существу, уникальных сооружений и комплексов, как космодром. Требования к точности и долговечности конструкций были предельно высокими. Без повседневной изобретательности, творчества, инженерной смелости, без умения идти на риск успеха добиться было бы невозможно…".

5 мая 1955 года началось строительство поселка испытателей. Появились кварталы с деревянными бараками, которые затем были застроены типовыми советскими многоэтажками. Естественно, поселок был строго засекречен и в разные годы назывался по-разному: "Ташкент-90", "Звездоград", "Заря", город Ленинск и, наконец, с 1995 года переименован в "Байконур". С последним названием связана интересная история.

В 300 километрах к северу от строящегося космодрома находилось казахское поселение Байконыр (русск. Байконур), известное еще с начала XIX века. Именно оно для дезинформирования американской разведки указывалось как место ракетных и космических испытаний, хотя ничего подобного, на самом деле, в поселении Байконур не проводилось. Согласно одной из распространенных версий, там - на северных отрогах хребта Алатау - был даже возведен космодром-муляж: выполненные из дерева стартовые установки, монтажно-испытательные корпуса и другая инфраструктура.

Собрать Лайку. Как в космос запускали первое живое существо
Собрать Лайку. Как в космос запускали первое живое существо
Координаты именно этого "ложного космодрома" у Байконура были сообщены в международные организации после запуска 12 апреля 1961 года космического корабля "Восток" с Юрием Гагариным на борту. Название "Байконур", подхваченное всеми советскими СМИ, настолько прочно стало ассоциироваться с реальным космодромом, что, в итоге, окончательно за ним закрепилось.

Официальным днем рождения космодрома считается 2 июня 1955 года. Тогда директивой Генштаба была утверждена штатная структура НИИП №5 МО СССР. 5 мая 1957 года специальная комиссия приняла первый стартовый комплекс полигона, а 6 мая на этом комплексе уже установили межконтинентальную баллистическую ракету Р-7, разработанную в конструкторском бюро Сергея Королева. Через 9 дней состоялся первый ее успешный пуск.

4 октября 1957 года специалистами космодрома при помощи ракеты на базе Р-7 на орбиту был выведен первый в мире искусственный спутник Земли. Это грандиозное событие ознаменовало начало космической эры человечества. Скоро с космодрома последовали новые запуски. В 1960 году на "Спутнике-5" в космос отправились знаменитые Белка и Стрелка. С пусковой площадки №1 в 1961-м был произведен легендарный запуск ракеты-носителя "Восток" с Юрием Гагариным. Эта площадка, впоследствии, получила название "Гагаринский старт" и использовалась вплоть до 2019 года. В 1963 году отсюда же свой полет совершила первая в мире женщина-космонавт - Валентина Терешкова. А также, помимо пилотируемых космических кораблей серий "Восток", "Восход", "Союз", с "Байконура" были запущены орбитальные станции серий "Салют", "Мир" и межпланетные космические аппараты.

"Восхода‑1": улетели при Хрущеве, вернулись при Брежневе
"Восхода‑1": улетели при Хрущеве, вернулись при Брежневе
Еще в советское время "Байконур" стал площадкой для международного сотрудничества. В 1975 году с космодрома стартовал корабль "Союз-19", состыковавшийся на околоземной орбите с американским кораблем "Аполлон". Событие вошло в историю как "рукопожатие в космосе", а сама миссия "Союз-Аполлон" стала символом мирного сотрудничества СССР и США в вопросах освоения космоса.

В 1980-х годах отечественная космическая сфера продолжала развиваться, хотя новые проекты и не выглядели столь прорывными, по сравнению с достижениями 1950‑1970-х годов. Долгосрочным проектом, запущенным с "Байконура", стала орбитальная станция "Мир". В 1986-м ее первый модуль был доставлен на околоземную орбиту на ракете-носителе "Протон-К", затем к нему было пристыковано еще 6 жилых и научно-исследовательских модулей. Станция "Мир" стала первой в истории многомодульной космической станцией. На ней побывало более 100 космонавтов из 12 стран. Вместо запланированных 5 лет станция использовалась 15 и была затоплена лишь в 2001-м.

После распада СССР, в начале 1990-х, космодром и тогда еще город Ленинск оказались на территории Республики Казахстан. В тот момент многие космические программы были свернуты, сократилось количество запусков, уехало большое количество специалистов. Чтобы не допустить дальнейшего упадка космической отрасли, в 1994 году Россия и Казахстан подписали соглашение об аренде российской стороной на 20 лет космодрома "Байконур" и города Ленинск. В 2004-м срок аренды был продлен до 2050 года.

Сегодня космодром "Байконур" продолжает оставаться уникальным научно-техническим комплексом и международным космическим портом. В год с его стартовых комплексов осуществляется около 20 пусков ракет космического назначения.

Фотографы снимают старт ракеты-носителя "Союз-2.1а" с кораблем "Союз МС-26".
Фото: Максим Блинов/РИА Новости

[Von-hoffmann]

https://von-hoffmann.livejournal.com/3530068.html

Пишет Россия — Родина моя! (von_hoffmann)
2026-02-12 04:02:00 63

Первый космический старт Байконура ("Сооружение 1 площадки 1", "Гагаринский старт")

12 февраля 1955 года ЦК КПСС и совет министров СССР совместным постановлением № 292-181сс утвердили создание научно-исследовательского испытательного полигона № 5 министерства обороны СССР (НИИП № 5 МО СССР), предназначенного для испытаний ракетной техники.

Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) Р-7, разработанная для доставки водородной бомбы и использовавшаяся в дальнейшем как прототип для создания ракет-носителей для осуществления пилотируемых космических полётов, потребовала создания нового полигона для её испытаний (ранее испытания советских ракет проводились на полигоне Капустин Яр в Астраханской области).

В 1954 году работала комиссия по выбору места для строительства полигона, которая руководствовалась следующими критериями:

- обширный, малонаселённый район, земли которого мало использовались в сельскохозяйственном производстве (существовала необходимость отчуждения немалых площадей земли в районах падения ступеней ракеты, трасса полёта не должна проходить над крупными населёнными пунктами);
- наличие железнодорожной магистрали для доставки различных грузов на полигон, в том числе блоков ракет;
- надёжные источники пресной воды для обеспечения полигона питьевой и технологической водой в большом объёме;
- расстояние между стартом ракеты и местом падения её головной части (полигон Кура на Камчатке) — не менее 7.000 км.

Рассматривалось несколько вариантов возможной дислокации полигона: Марийская АССР, Дагестан (западное побережье Каспийского моря), Астраханская область (вблизи города Харабали) и Кызылординская область. Имелся ещё один важный фактор: первые модификации ракеты Р-7 были оснащены системой радиоуправления. Для её функционирования необходимо было иметь три наземных пункта подачи радиокоманд: два симметричных по обе стороны от места старта на расстоянии 150-250 км, третий — отстоящий от старта по трассе полёта на 300-500 км. Этот фактор в конечном счёте и стал решающим: была выбрана Кызылординская область, поскольку в марийском варианте пункты радиоуправления оказались бы в непроходимых лесах и болотах, в дагестанском — в труднодоступной горной местности, в астраханском — один из пунктов пришлось бы размещать на акватории Каспийского моря.

Таким образом, для полигона была выбрана пустыня в Казахстане к востоку от Аральского моря, вблизи одной из крупнейших рек Средней Азии Сыр-Дарьи и железной дороги Москва—Ташкент. Также преимуществами места как полигона для запусков послужили более трёхсот солнечных дней в году и относительная близость к экватору. Линейная скорость вращения Земли на широте Байконура составляет 316 м/с, на широте Плесецка — 212 м/с.

Для дислокации полигона был отведён значительный участок пустынной местности приблизительно посередине между двумя райцентрами Кызылординской области Казахстана: Казалинском и Джусалы, около разъезда Тюра-Там Среднеазиатской железной дороги (ныне носит название Торетам). С декабря 1954 г. по май 1955 года в данной местности работала рекогносцировочная экспедиция, в состав которой входили десятки военных специалистов различных специальностей: ракетчики от полигона Капустин Яр, строители-проектировщики военных объектов из ЦПИ-31, учёные-специалисты из ракетного НИИ-4 министерства обороны, военные медики-эпидемиологи, специалисты по распространению радиоволн, топографы, геологи. Экспедиция разместилась в пассажирских железнодорожных вагонах, для которых на станции Джусалы был построен специальный тупик, обнесённый двухрядным заграждением из колючей проволоки. На этой территории располагался также прикомандированный из Туркестанского военного округа автобатальон для выполнения транспортных функций. Аэродром Джусалы был модернизирован и расширен, туда была перебазирована транспортная эскадрилья в составе трёх самолётов Ли-2 и шесть лёгких самолётов Ан-2. Данному району было присвоено кодовое имя «район Леоновки», этот шифр значился в командировочных предписаниях.

Руководителем строительства был назначен строитель генерал-майор Г. М. Шубников. Первый отряд военных строителей прибыл на станцию Тюра-Там 12 января 1955 года.

Строительные работы на полигоне были начаты во второй половине зимы 1955 года. Поначалу военные строители жили в палатках, весной появились первые землянки на берегу Сыр-Дарьи, а 5 мая 1955 года было заложено первое капитальное (деревянное) здание жилого городка. В тот же день, 5 мая, 1957 года специальная комиссия приняла первый стартовый комплекс полигона, а 6 мая первую ракету Р-7 уже установили на этом комплексе.

Официальным днём рождения космодрома считают 2 июня 1955 года, когда директивой ген. штаба была утверждена штатная структура пятого научно-исследовательского испытательного полигона и создан штаб полигона — войсковая часть 11284. К началу испытаний и запусков на полигоне находились 527 инженеров и 237 техников, общая численность военнослужащих — 3.600 человек.

А теперь обратите внимание на один исторический факт: почему при Сталине построили 30.000 трудовых лагерей и ни одного космодрома, а после его смерти 3 космодрома и ни одного лагеря?

V.H.

(Использовались материалы "Википедии")

[Огонек]

№ 46 (2160) 10 ноября 1968 года

https://chugunka10.net/img/O/1968/46/36-46-1200.r.png

[Огонек]

https://chugunka10.net/img/O/1968/46/37-46-1200.r.png

[Foto_history]

18 марта 1965 года советский космонавт 30-летний майор ВВС Алексей Архипович Леонов совершил первый в истории выход в открытый космос с борта космического корабля Восход-2, пилотируемого лётчиком-космонавтом Павлом Ивановичем Беляевым.
https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/6409005/6409005_1000.jpg
Алексей Леонов в Париже, 1965 год

[Foto_history]

https://ic.pics.livejournal.com/pro100_mica/12814609/9178735/9178735_1000.jpg

Космонавты Павел Беляев и Алексей Леонов после их эвакуации через два дня с места приземления в Пермь с первым секретарём Пермского обкома КПСС Константином Галаншиным, 21 марта 1965 года

[Огонек]

№ 04 (2169) 25 января 1969 года

https://chugunka10.net/img/O/1969/01/01-04-800.r.png

[Огонек]

https://chugunka10.net/img/O/1969/04/02-04-800.r.png

[Огонек]

ДОРОГА В КОСМОС НАЧИНАЕТСЯ ОТСЮДА. ЭТО СТАЛО ТРАДИЦИЕЙ: ПЕРЕД ОТЛЕТОМ НА КОСМОДРОМ КОСМОНАВТЫ ПРИХОДЯТ В КРЕМЛЬ, В КВАРТИРУ-МУЗЕЙ В. И. ЛЕНИНА.
Ученым и конструкторам, инженерам, техникам и рабочим, всем коллективам и организациям, участвовавшим в подготовке, запуске и успешном осуществлении стыковки пилотируемых космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» и перехода впервые в мире во время орбитального полета двух космонавтов из одного корабля в другой.
Советским космонавтам, товарищам ШАТАЛОВУ Владимиру Александровичу, ВОЛЫНОВУ Борису Валентиновичу, ХРУНОВУ Евгению Васильевичу и ЕЛИСЕЕВУ Алексею Станиславовичу
Дорогие товарищи!
Начало 1969 года ознаменовано новым выдающимся достижением советской науки и техники в деле освоения космического пространства. Вслед за осуществленными запусками автоматических межпланетных
станций «Венера-5» и «Венера-6» успешно завершен замечательный полет четырех советских
космонавтов на кораблях «Союз».
Космические корабли «Союз-4» и «Союз-5», пилотируемые
космонавтами Шаталовым В. А. и Во.
лыновым Б. В., в процессе орбитального полета осуществили
взаимный поиск, многократное маневрирование,
причаливание и стыковку. После осуществления
жесткой стыковки кораблей космонавты
Хрунов Е. В. и Елисеев А. С. в скафандрах с автономными
системами жизнеобеспечения перешли
через космическое пространство из корабля
«Союз-5» в корабль «Союз-4». Затем корабли были
расстыкованы и после завершения полетов возвращены
на Землю в заданные районы.
В продолжение всего полета аппаратура и системы
кораблей работали надежно, что обеспечило
успешное выполнение программы научно-технических
исследований и экспериментов.
Героические экипажи кораблей полностью выполнили
все задания.
Этот впервые в мире выполненный эксперимент
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
КОМИТЕТ
КПСС
в космическом пространстве имеет важное значение
для дальнейшего развития пилотируемых полетов
и создания орбитальных станций, которые позволят
в дальнейшем решать широкий круг научных
и народнохозяйственных задач.
Центральный Комитет Коммунистической партии
Советского Союза, Президиум Верховного Совета
СССР и Совет Министров СССР сердечно поздравляют
вас, дорогие товарищи Шаталов В. А., Волы-
нов Б. В., Хрунов Е. В. и Елисеев А. С., с успешным
осуществлением космического полета и выполне.
нием сложного и ответственного задания.
Поздравляем ученых, конструкторов, инженеров,
техников и рабочих, все коллективы и организации,
участвовавшие в подготовке, запуске и успешном
осуществлении стыковки пилотируемых космических
кораблей «Союз-4» и «Союз-5» и перехода
впервые в мире двух космонавтов из одного корабля
в другой во время орбитального полета.
Слава советским космонавтам, прокладывающим
новые пути в космос!
Слава советским ученым, конструкторам, инженерам,
техникам и рабочим, создающим новые
космические корабли!
Слава Коммунистической партии Советского Союза—
вдохновителю и организатору всех побед
советского народа!
ПРЕЗИДИУМ СОВЕТ
ВЕРХОВНОГО СОВЕТА МИНИСТРОВ
СССР СССР
Пролетарии всех стран.
соединяйтесь/ Центральному Комитету
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ОБЩЕСТВЕННО-
ПОЛИТИЧЕСКИЙ Н ЛИТЕРАТУРНОХУДОЖЕСТВЕННЫЙ
ЖУ Р Н А Л
Основан
1 апреля 1923 года
№ 4 (2169)
Коммунистической партии Советского Союза
Президиуму Верховного Совета Союза ССР
Совету Министров Союза ССР
Сердечно благодарим за теплые поздравления по случаю успешного завершения
космического полета на кораблях «Союз-4» и «Союз-5».
Выражаем сыновнюю признательность за то высокое доверие, которое было оказано
нам в осуществлении космического полета.
Заверяем ленинский Центральный Комитет Коммунистической партии, родное
Советское правительство, весь советский народ, что, пока бьются наши сердца, мы все
силы, знания и опыт отдадим делу процветания и укрепления могущества нашей любимой
Родины.
Летчики-космонавты:
ШАТАЛОВ В. А., ВОЛЫНОВ Б. В., ХРУНОВ 25 ЯНВАРЯ 1969 Е. В., ЕЛИСЕЕВ А. С.
18 января 1969 года. Космодром.

[Огонек]

https://chugunka10.net/img/O/1969/04/04-04-800.r.png

Столица нашей Родины встречает героев космоса
https://chugunka10.net/img/O/1969/04/05-44-800.r.png

[В. В. Парин]

Космос становится ближе. И это без преувеличений.
Последние месяцы буквально перенасыщены
событиями: прошло совсем немного
времени, как мы встретили на Земле
командира космического корабля «Союз-3»
Георгия Тимофеевича Берегового; совсем недавно
проводили в далекий и ответственный
путь межпланетную станцию «Венера-5», а
вдогонку ей послали новую — «Венеру-6».
У всех еще в памяти сдержанная улыбка Берегового
и тот момент, когда он, вернувшись
на Землю, с бесхитростным радушием раздавал
преподнесенные ему цветы девушкам, а
из полета уже вернулся его дублер, летчик-
космонавт Шаталов Владимир Александрович.
И это символично, это героическая эстафета,
продолжать которую предстоит еще не одному
поколению живущих на Земле! И те, кто присутствовал
в эти минуты на космодроме и кто
на экранах телевизоров наблюдал за запуском
мощной ракеты-носителя с кораблем «Союз-4»,
не могли, наверное, не заметить непривычную
для нас взволнованность Георгия Тимофеевича
Берегового, произносящего напутственные
слова своему бывшему дублеру,— взволнованность
человека, продемонстрировавшего во
время работы великолепную деловую сдержанность
и, я бы сказал, чуть насмешливое
спокойствие.
И это волнение остающихся на Земле не
случайно. Громадная работа коллектива ученых,
инженеров, техников и рабочих, испытателей и
летчиков-космонавтов держит сегодня свой
очередной экзамен. И волнение это — законное
волнение, идущее от чувства радости и
доброго беспокойства, чувства удовлетворенности
за проделанную работу и ожидания исхода
мужественного эксперимента. Волнение —
это добрые нити, связывающие людей Земли с
теми, кому доверен полет.
Что ожидает человека и что нужно ему в
космическом пространстве? Какие трудности и
какие опасности подстерегают его?
На первых шагах мы прежде всего боялись
одиночества и чувства изоляции, отделенности
от всего мира, нас пугали перегрузки и малоиспытанная
невесомость. Но уже первые космические
полеты показали, что существенных
влияний факторов полета, способных разоружить
человека перед лицом стихии, нарушить
его работу в космосе, нет. Незначительные
отклонения от нормы, что наблюдались у каждого
космонавта в начале полета, исчезают
при адаптации организма в процессе полета и
его активной деятельности.
Что же касается влияния изоляции и «сенсорной
депривации», то есть ограничения или
полного исключения чувственных восприятий
человека, то здесь, как показывает опыт, космонавту
предстоит готовить себя не столько к
обеднению жизненно необходимых ему раздражающих
стимулов, сколько к противоположной
реакции: к большой нервно-психической
нагрузке и к огромному подчас эмоциональному
напряжению.
А если говорить о чувстве изоляции, то достаточно
вспомнить необыкновенное чувство
связи с Землей, которое так четко продемонстрировал
нам Владимир Александрович Шата-лов в первых же своих прямых телевизионных
репортажах с борта корабля «Союз-4». Вредные
последствия изоляции человека в космосе
изучены и изучаются физиологами и психологами,
и на Земле делается все, чтобы человек
не испытывал чувства своей оторванности от
людей. Ведь изоляция воспринимается человеком
не только в психо-физиологическом плане,
она имеет характер и социальный — как одиночество
человека по отношению к обществу людей.
Командир корабля «Союз-4» слышит голос с
Земли: «Амур! Я Заря! Наблюдаем вас, видим
хорошо...» А люди на Земле на телевизионных
экранах видят, как спокойно и даже несколько
буднично отвечает космонавт: «Начинаю репортаж
с борта космического корабля... Я нахожусь
на рабочем месте командира корабля.
Две телекамеры установлены снаружи космического
корабля, с их помощью...» И вот вы
уже не можете отделаться от чувства, что
В. А. Шаталов чувствует себя добросовестным
экскурсоводом в кругу тесно обступивших его
«посетителей» космоса...
Да, летчикам-космонавтам, ведущим свои
корабли в неизведанные глубины Вселенной,
долго еще придется исполнять эту почетную
роль наших первых экскурсоводов и репортеров.
Но главное, ради чего устремляется
человек за пределы земного тяготения,— работа.
В будущем человеку предстоит не только
высаживаться на иные планеты, испытывая непривычные
для него, но все же «планетные»
ощущения. Человеку предстоит строить орбитальные
станции и обсерватории, создавать
промежуточные пункты ремонта и подзарядки
для кораблей дальних космических рейсов.
Человек должен быть готов, наконец, и к аварийной
смене поврежденного, предположим,
соударением с метеоритом корабля.
Да, и к этой работе в космосе человек тоже
должен быть готов. Вот почему ученые, инженеры
и техники, медики и биологи, представители
самых различных специальностей и направлений
уделяют столько внимания изучению
малейших факторов, которые могут в той
или иной степени повлиять на самочувствие человека
и его работоспособность, а значит, и
на исход космического эксперимента. Сохранение
различных сторон жизнедеятельности
организма и высокой работоспособности в полете
— ответственнейшая задача космической
медицины.
Опыт исследований в космосе и в специальных
условиях на Земле убеждает нас в существовании
огромных, так называемых компенсаторных,
возможностей организма, раздвигает
их границы, доказывает, что человеческий организм
способен приспособляться к самым
различным условиям. Мне, как медику, хочется
заметить, что освоение космоса способствует
не только созданию и разработке точных
количественных методов в клинической практике,
но и вызывает становление новой философии
медицины, рассматривающей живой
организм в его диалектической связи с окр у жающим
миром.
Сегодня любой полет в космос уже не просто
исследовательский эксперимент — это отличная
тренировка и, скорее можно сказать,
отработка рабочих операций непосредственно
в космическом пространстве. И потому важными
являются такие волнующие эксперименты,
как выход космонавта из кабины корабля
в безопорное пространство и стыковка двух
кораблей.
Лишь четырнадцатого января мы наблюдали
репортаж Владимира Шаталова с борта корабля
«Союз-4», слышали его уверенный голос:
«В иллюминатор вижу Землю! Самочувствие
отличное!..» И уже на следующий день мы
благодаря телевидению наблюдали за выходом
на орбиту нового многоместного корабля
«Союз-5» с командиром корабля Волыновым
Борисом Валентиновичем, с бортинженером,
кандидатом технических наук Елисеевым Алексеем
Станиславовичем и инженером-исследо-
вателем Хруновым Евгением Васильевичем.
Устанавливается двусторонняя связь между
кораблями и Землей. Затем начинается автоматическое
сближение кораблей, расстояние
сокращается до ста метров. Владимир Шаталов
берет на себя ручное управление кораблем.
Он осуществляет маневрирование, и вот
мы уже слышим совсем земное слово, неожиданное
для нас в космосе: «Причаливание!»
Успешно осуществлена ручная стыковка кораблей.
На орбите искусственного спутника Земли
таким образом была собрана и начала функционировать
первая в мире экспериментальная
космическая станция с четырьмя отсеками для
экипажа, которые способны обеспечить выполнение
большого комплекса экспериментов и
исследований, а также комфортные условия
для работы и отдыха. В ходе этого же полета
орбитальной станции впервые в мире был осуществлен
переход двух космонавтов из одного
корабля в другой.
Известно еще из опыта авиации, что даже
такая рабочая операция в воздухе, как доза-
правка самолета топливом, когда имеется реальный
риск столкновения с носителем го рю чего,
требует немалых нервных усилий пилота.
Пульс у обучающихся доходит при этом до ста
шестидесяти, а у опытных пилотов он может
находиться в пределах ста двадцати — ста сорока!
Надо ли говорить, насколько сложно и напряженно
выполнение маневра сближения и
стыковки кораблей на орбите? Здесь на космонавта
ложится огромная эмоциональная
и психо-физиологическая нагрузка.
Выход человека из кабины корабля во время
его движения по орбите, совершенный
впервые в мире Алексеем Леоновым, был сопряжен
(как все новое) с вероятностью неожиданных
встреч в безопорном пространстве.
Поражал сам факт выхода человека в космос,
его свободное парение во Вселенной.
Алексей Леонов испытывал себя в удалении
и подходе к кораблю, совершая и отрабатывая
свои движения во время столь необычной
прогулки. Космонавта, в частности, подстерегает
на этом пути такая опасная вещь, как
возможное «закручивание» тела в пространств
е — нечто аналогичное штопору, в которое
может попасть в воздухе самолет, лишившись
управления. В результате неосторожного движения
тело может начать разворачивать, например,
вбок и назад, как это испытал на себе
Леонов. Это связано с известным риском
при подходе к кораблю или при попытке возвращения
в кабину. Благодаря специальной
наземной тренировке космонавт довольно быстро
справился с этой опасностью, стабилизировав
свое положение в пространстве.
Будущим «небесным монтажникам» придется
иметь в руках инструменты и гайки, отдельные
предметы и целые узлы. И ясно, что они
должны научиться маневрировать и перемещаться
в безопорном пространстве с одного
космического корабля на другой. Они должны
выполнять любую рабочую операцию, будь
то простое закручивание гайки или перемещение
каких-то узлов космической станции. А
ведь любое движение, связанное хотя бы и с таким усилием, как отбрасывание поврежденной
или ненужной гайки, может самого рабочего
отбросить в противоположную сторону.
Но вот что не менее интересно. Если в момент
выхода в свободное пространство пульс
Леонова возрос скорее от чувства необычности
творящегося, от чувства радости, когда он
торжествующе закричал командиру своего
корабля Беляеву: «Вижу свет!» — то сам
Беляев испытывал, судя по данным телеметрических
наблюдений, не меньшее, чем Леонов,
нервно-эмоциональное напряжение. Его самочувствием
управляла колоссальная ответственность
за проведение каждой операции, неточность
выполнения которой могла создать
серьезную опасность для участников эксперимента.
И потому простительно нам, оставшимся на
Земле, волнение, что испытывали мы за тех,
кто находился в очередном космическом рейсе!

[Огонек]

На орбите искусственного спутника
Земли была создана и функционировала
первая в мире экспериментальная
космическая
станция, целый поезд с общей
«жилой площадью» восемнадцать
кубических метров!
Это — огромное достижение нашей
науки и техники, которое
трудно переоценить. «Звездоплавание
нельзя и сравнивать с летанием
в воздухе,— говорил еще
Циолковский.— Последнее — игрушка
в сравнении с первым...»
В свободном космическом пространстве
действуют совсем иные
законы, чем в пределах земной атмосферы.
В чем их секреты?
Наш корреспондент Виктор Поповкин
попросил доктора технических
наук, заслуженного деятеля
науки и техники РСФСР профессора
Г. И. ПОКРОВСКОГО прокомментировать
последнее космическое
событие.
— В чем основные трудности стыковки в
космосе) Я имею в виду сам момент организации
стыковки...
— Представьте, что вы идете по улице и видите
человека, которого вам нужно догнать.
Здесь все просто: вы увеличиваете скорость и
с объективной неотвратимостью, насколько
позволяют ваши собственные силы, догоняете.
Но так ли обстоит дело во время движения
на околоземной орбите?
Трудности в стыковке возникают оттого, что
пилотирование кораблей, маневрирование в
космическом пространстве подчиняются совершенно
иным закономерностям. Вы не можете
«просто» догнать корабль или обогнать его в
космосе. И это связано не с «физическими возможностями
» двигателей, а с действием законов
механики в необычных условиях, в неинерциальной
системе координат.
— Но если два корабля выведены на одну
орбиту и движутся в направлении один за другим,
чтобы начать стыковку, нужно просто одному
из них увеличить скорость и нагнать второй...
— Из этого ничего не получитея1 Если вы
просто увеличите скорость, пытаясь нагнать
корабль на околоземной орбите, вы неизбежно
переходите на более высокую, отдаленную от
Земли орбиту. А поднимаясь, вы теряете энергию
и скорость — она становится меньше, чем
вы нарастили ее вначале. Значит, чтобы обогнать
корабль на орбите, используя заноны механики,
вы, как ни парадоксально это покажется,
должны затормозить корабль! Тогда вы переводите
этим корабль на более низкую орбиту,
а на ней самопроизвольно происходит увеличение
скорости. Догнав впереди идущий корабль
за счет более быстрого движения по
нижней орбите, вы обгоняете его — и теперь-то
увеличиваете скорость! Корабль переходит на
более высокую орбиту, которую расчетным путем
вы можете совместить с основной, скорость
его падает, и теперь он начинает «отставать
», но уже впереди идущего корабля. Таким
образом вы можете осуществить встречу
на орбите.
— Можно ли объяснить это поподробней)
— На Земле у нас действует сила тяжести.
Мы обладаем резервом энергии, который мы
черпаем в поле силы тяжести. Например, поднимая
и опуская тяжелый молот, мы то накачиваем,
занимаем у Земли эту энергию, то расходуем,
отдаем ее.
В космосе этого резерва энергии нет: сила
инерции во время движения корабля по орбите
компенсирует силу тяжести. Мы начинаем
занимать и отдавать энергию в поле центробежных
сил. Напряженность его растет по мере
удаления от оси вращения. Силовые линии
этого поля направлены по радиусам, исходящим
от оси вращения, в нашем случае от Прогулка по Москве. Евгений Хрунов, Алексей Елисеев, Светлана Хрунова,
Владимир Шаталов, его дочь Лена и жена Муза, Лариса Елисеева.
Фото А. Моклецова (АПН).
центра Земли. Понятно, что п л отн ос ть э т и х си л
о вы х л и н и й больше по мере п р иб л иж е н и я к
Земле, а зна чи т, казалось бы, больше должна
бы ть и н а п р яж е н н о с ть э то го поля. Так по
кр а й н е й мере обсто ит дело с гр а ви та ц и о н ны м
полем, то есть с полем тя го те н и я Земли (за
пределами ее массы). Но в том-то и с у т ь , что
центробежн ое силовое поле представляется нам
полем с особыми свой ствами: в отли чи е от поля
Земли оно дей с тв уе т на нас в н у тр и вращ
ающей ся системы.
Всякое вращающееся тело — даже если вы
будете р а с к р у ч и в а т ь о бы кн о ве н ны й мяч на вере
вке — несет на себе силовое поле центробежны
х сил. Центробежные силы р а с ту т по мере
удаления от оси вращен ия. Чтобы вр ащ ающ а яся
система, на пример, корабль на орбите, оставалась
не изменной, то есть чтобы корабль не
ун о си л о по сп и ра л и от Земли, н уж н о нейтрализовать,
ура вн о ве си ть ц е н тр о б еж н ую силу.
Эту п р и в я з к у осуществляе т сила тяж е с ти , сила
тя го те н и я Земли. Увеличивая с ко р о с ть корабля,
вы к а к бы ра с тя ги вае те э т у п р и в я з к у , но
вместе с тем теряете с ко р о с ть : вы переходите
на б о л ьш ую о р би ту , и даже сохр анен ие л и н е й ной
с ко р о с ти означает здесь ум еньш ени е у гл о вой.
Но на любой орбите, во время у с то й ч и в о го
д виж е н и я корабля по и нер ци и , когд а ур а в н о вешены
силы гр а в и та ц и о н н о го и центроб ежн ого
полей, в норабле создается невесомость.
Кстати, м ож но и на Земле, в атмосфере, создать
это состояни е невесомости. П огаси ть действие
силы тяж е с ти в пределах земной атмосферы
можно, на пример, за счет д виж ени я самолета
по параболической тр а е к то р и и , когда
самолет брошен вни з со с к о р о с тью падения. В
этом случае сила и н е р ци и ком п е н си р уе т си л у
тяж е с ти .
— Должен ли учитывать законы механики
космонавт, которому приходится выходить из
корабля! Что будет, например, с ним, если он
попытается прыгнуть вперед корабля!
— В этом случае его с ко р о с ть окаж ется,
естественно, больше с ко р о с ти корабля. Но
произойдет вот что. За счет увел ичени я скор ос
ти, нак мы уж е говор ил и, космонавт, если он
не будет ко р р е к ти р о в а ть свое д виж ени е «ранцевым
двигателем», перейдет на более вы со к ую
о р би ту .
Если проследить его д виж ени е по новой орбите,
то можно будет заметить следующее.
Сначала космонавт немного о б го н и т с п у т н и к .
После э то го он быстр о поднимется ввер х и
н а чне т резко отста вать от с п у тн и к а . Далее, через
один оборот по орбите, космон авт вновь
п р иб л и зится к прежней орбите, но на зна чи тельном
р а сстоя ни и от корабля. При этом т р а ек
то р и я космонавта образует петлю, и на чнется
дальнейшее отставание космонавта от корабля.
Таким образом, осуществляется замечател
ьны й парадокс в не ин ерци ально й системе
коорд ин ат : носмонавт п ры га е т с норабля вперед
и в ре зуль та те оказывается безнадежно
о т стающ им от корабля!
— Действительно, я уверен, что многие из
нас даже не задумываются, не подозревают о
существовании подобных сюрпризов на орбите!
Ну, а если человек выпрыгнет «на ходу» из
корабля назад! Или вбок от корабля!
— Если бы космонавт п ры гн у л назад, проти
в д виж е н и я, то он оп у с ти л ся бы не сколько
вниз — за счет уменьшени я с ко р о с ти — и далее
стал бы и нтенси вно обгоня ть норабль.
Самый, пож а л уй , сча с тл и вы й исход ожидает
его, если он реш и т вы п ры гн у т ь вбок от ор би та
л ь н о го к ур са корабля — все равно, вверх или
вниз по о тн ош е н ию к Земле. ВО время этого
п ры ж к а он описал бы петлю — соответственно
позади или впереди корабля — и вернулся бы
на свой корабль со с тороны , п р оти воп ол ож ной
той, о ткуд а он начал свое д виж ени е в свободном
простр анстве.
Ясно, что все эти необычные закономерности
в настоящее время пр ио бре тают особо важное,
пр ак ти че с кое значение. И они, кон ечн о же, хо рошо
и з учаю т ся и осваиваются пр и подготовке
к с тр о и те л ь с тв у и монтажным работам в
космосе. И, разумеется, это все известно и и спытыва
ется космонавтами, которы е на н аш и х
глазах вершат по ис ти не фан та сти чески е дела
— свободный выход в космическое п р о с т р
а нство и с ты к о в к у нораблей на орбите!
— Какое значение придают ученые свершившейся
стыковке кораблей на орбите!
— Создание в космическом п р о стр анстве неподалеку
от Земли о р б и та л ь ны х с танц ий — это
уж е требование времени, требование сегод няшнего
дня.
Тр удно пр едставить, чтобы та работа, котор
ую предполагает све рш и ть человен в космосе,
была под силу одиночкам. Уже сегодня космос
требует уси л и й бо л ьш и х кол лективо в людей,
представителей самых р а зны х специальностей.
И без строи те ль ства н р у п ны х с та н ц и й с нормальным
рабочим п р остр анством, со всем комплексом
необходимой а п п а р а туры , со сл ожными
системами дли те льного жизнеобеспечения
и комфорта не обойтись.
Это б уд у т и ор би та льные лаборатории для
ведения р а зн о с то р о н н и х н а у ч ны х исследовани
й , для и зучен ия погоды и ко см и че с ки х
и зл уче н и й (ч то кра й н е затруд не но в наземных
у сл о в и я х из-за на личия атмосферы). Это б уд у т
и околоземные обсерватории и м онтажные мастерски
е. Это будет и база для комфортабельного
отдыха людей и для проведения операций
по спа сению э ки п аж е й меж п л а н е тны х нораблей
во время во зможных ава ри й.
Эти косми чески е с та н ц и и м огу т с л уж и ть и
отпра вной базой для старта более д ал ь н и х ко с мм
и ч е с ки х путеш е с тви й : п о нятно, на с ко л ь ко это
позволит нести большие запасы го рю че го , не
ра сход уя его на преодоление земного п р и т я жен
ия.
Будущее — за косми ческими поездами и орбитальными
с танц иям и. И это будущее н а ч и нается
сегодня!
27

[Владимир Дунаев]

Репортаж из Лондона

И снова все человечество восхищено и потрясено космическими свершениями Страны
Советов! На первых полосах газет всех стран, на телевизионных экранах и в радиопередачах
обсуждается подвиг советских ученых и космонавтов, и у комментаторов еле
хватает превосходных степеней для его описания. Корреспонденты Московского радио
из английской и французской столиц передали для «Огонька» сообщения о реакции общественности
на полет «Союза-4» и «Союза-5».
ЛОНДОН. Передает Владимир ДУНАЕВ.
Фильм Стэнли Кубр ика «2001 год: косми ческа я одиссея» на Западе назвали смелым
полетом в будущее. Картина, поставленная по сц ена рию известного писателя-фантаста
А р т у р а Кларка, рассказывающая о платформах в космосе, о переходе э ки п аж а из одного
звездолета в д р у го й , пользовалась шумны м успехом в Соединенных Ш та та х Америки
и А н гл и и . И вд р у г зал ло ндонского ки нотеатра «Казино», где идет этот фильм, оказался
н а поло вин у п у с т . Это сл учило сь после 16 ян варя, после «космического сеанса»,
длившегося дольше че тыр ех часов — столько же, ско л ько д емонстри руе тся кинолента
Кубр и ка и Кларка. Советские звездолеты, образовавшие л е тающ ую платформу, показали
на земных э к р а н а х за хва ты вающ ую , ф а н та с ти че с к ую одиссею 1969 года.
— Что за уд иви тел ьны й народ эти р у с ски е! — в о с кл и кн ул д и к то р Лонд он ского теле
виден ия,— если они обогнали воображение у ч е ны х и писателей на шесть ко см и че с ки х
пя тилеток!
Известие о старте «Союза-4» застало меня в Бирмингеме. Я попросил профессора
Би рм и нгем с кого уни ве р си те та Сейерса, выдающегося специалиста в области эл е к тр о н ной
ф и зи ки, прокомменти рова ть эти события. Профессор был сдержан и просил обрати
т ь с я к нему на следующий день. К тому времени в космос поднялась уж е тр о й ка
Волынова, и Сейере заговорил о хо тно и заинтересованно. А после создания первой в
мире косми ческо й лаборатории я услышал во сторже нны й голос Сейерса и д р у ги х а н г л
и й с к и х у ч е ны х по а н гл и й с ком у радио. Они говор ил и «о революционном д о с тиже ни и
р у с с к и х » , о том, что перед космон автико й, астрономией, связью и даже геологией от кры
в аю тс я теперь новые, фан та сти чески е возможности.
— Отныне и американцы м о гу т летать смело, ведь в случае не предвиденных обс
тоятельств и х спасет Советский Союз,— сказал и звестный а н гл и й с ки й астроном.
Наблюдения за нашим космическим кораблем вели в А н гл и и все: от у ч е ны х до
шко л ь н и ко в . Учащиеся шко лы Керт те ри нга под руководством своего учи тел я Джоффри
Пэрри создали свою обсерваторию и первыми в А н гл и и п р и н ял и си гн ал «Союза-4». А
мировая знаменитость, дир ектор радиоастрономической обсерватории «Джодрелл-
Бэнк» с эр Бернард Ловелл заявил сра зу же после с ты к о в к и н аш и х звездолетов: «В области
сборки лабораторий непосредственно в космосе СССР опережает Соединенные
Ш та ты Амери ки на четыре года. Моя д огад ка ,— сказал Ловелл,— что в середине семид
еся ты х годов в среде исследования косм и чес ко го п р о стр анства амер ика нцы в сравнении
с ру с с ким и б уду т выглядеть мелкой рыбешкой». Что же, с эр у Бернарду виднее,
тем более что он всегда очень сдержан в св о и х оцен ках.
Находясь за рубежом, особенно ощ уща ешь мировое воздействие н а учн о го и обществе
нно го подвига, сове ршен ного нашими людьми — и теми, кто создавал и пи л оти ровал
«Союз-4» и «Союз-5», и теми миллионами, которы е составляют э к и п аж «Союза-
1917».

[Лев Королев]

Я встретил ся с известным фра нцузским х уд ож н и ком Жаном Эффелем, лауреатом
международной Лени нско й премии «За у кре пл ен ие мира между народами», и попросил
его сказа ть, что почувствовал он, когда узнал новость о завершении полета со ве тски х
ко см и че с ки х кораблей «Союз-4» и «Союз-5».
— Я почувствовал себя,— сказал Жан Эффель,— очень гордым, тан, ка к ч у в с т в у ет
себя человек, когда узнает о замечательных д о с тиж е н и я х свои х друзей. Сердцем я
п р ин ад л еж у вашей со ц и али сти че ской родине, поэтому ее тр и умф в како й-то степени
я с чи таю и ч у т о ч к у своим. Я был горд, но не удивился геро ическому полету «Союзов»,
п о с ко л ь к у вы уж е давно п р и у ч и л и мир к таким сюрпр изам. Советским героям космоса
я х о ч у сназать: «Мы восхищаемся вами к а к космонавтами, ка к выдающимися уче ными
со ц и али сти че ской с тр а ны , све рши вшими вел ики й подвиг. Я л и чн о не знаю вас,
д оро ги е д рузья , но я и спы ты в аю к вам о гр ом н ую симп атию , и к то знает, может быть,
н а с т уп и т день, когда мне доведется п ож ать ваши р у к и . Здоровья и н о вы х успе хов вам,
мои д оро ги е товарищи!»
Слова свои Жан Эффель пр оиллю стр ир овал р и с ун ком , ко то ры й помещен на 3-й
стр а н и ц е обложки этого номера.
Д ругим моим собеседником в эти дни был Фернан Гренье, один из ветеранов Франц
у з с ко й Коммуни сти ческо й па р ти и . Вот его слова:
— Блестящий косми чески й полет «Союза-4» и «Союза-5» потрясает воображение
и к а к н а у чн о -те хн и че с ки й подви г и ка к дерзание. Воображению даже тр уд н о охва ти ть
гр а н ицы э то го вел икого свершения. Тысячи лет понадобились человеку, чтобы медленно,
ш а г за шагом, преодолеть ночь своей предысто ри и. Затем его знания и власть
стали все быстрее р а спрос тра нять ся на пр ир од у. Человек изобрел сталь, эле ктри че ство,
моторы, самолет, радио, эл е к тр о н и к у , сделал очень много д р у ги х о т к ры т и й . 12 апреля
1961 года мир был потрясен полетом Юрия Гагарина, ко то ры й первым о т кры л людям
захва ты вающ и й космичесний пейзаж. Так человек с т уп и л на д о р о гу р а с кры ти я тай н
д р у ги х планет. И это по пл ечу людям XX века. С каждым разом они летают все дальше
и выше. Так по при ветствуем же м уж е с тве н ны х космонавтов Земли, и д ущ и х на мир ный
ш турм неба. Воздадим должное тем, кто менее чем за полвека, несмотря на две с тр аш ные
войны, из старой, бедной, п о л уграмотной России построил мощный Союз Советс
к и х Соц и ал и с ти че с ких Республик, один из ги га н то в ны н еш н его мира, с тр а н у , не знаю
щ ую безработицы, с тр а н у без м оно пол ис тич ес ки х сп е к ул ян то в , с тр а н у с п у т н и к о в и
ко см и ч е с ки х кораблей. Поприветствуем социализм, его вождя Ленина и последователей
Ильича, которы е на п р а к ти ке воп лощают в ж и зн ь нашу веру в лучшее будущее и
счастье людей Земли. Слава верным сынам Советского Союза — товарищам Шаталову,
Волынову, Елисееву, Х р ун о в у ! Пусть они п р им у т от всех французов самые го р я чи е пожелания
счастья и у сп е хов. Да здравствует нерушимая франко-советская дружба!
31

[История. РФ]

https://history.ru/teacher/historical-calendar/otkrylsya-memorialnyy-muzey-kosmonavtiki

10 апреля 1981 года в Москве открылся Мемориальный музей космонавтики.
https://history.ru/images/dates/53/OFM1xWlIkgTLV2nFTo5hWA9IEs9O2ze9aVNvbiq21754519226 .jpg
Открытие было приурочено к 20-летию полета в космос Юрия Гагарина. Замысел создания музея принадлежал Главному конструктору ракетно-космических систем Сергею Королеву. На выставке представили свидетельства первых успехов и достижений отечественной космонавтики.

Сейчас собрание музея составляет более 100 тысяч единиц хранения. Это образцы ракетно-космической техники, вещественные реликвии, документы и многое другое.

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/849650-georgii-beregovoi-kosmonavt

«Жизнь посвятил служению Родине»: 105 лет со дня рождения Георгия Берегового

[История. РФ]

https://history.ru/teacher/historical-calendar/sssr-zapustil-pervuyu-v-mire-orbitalnuyu-nauchnuyu-stanciyu-salyut

19 апреля 1971 года СССР запустил первую в мире орбитальную научную станцию «Салют»
https://history.ru/images/dates/54/OmoXDtfEnFDAJo8PaQgNT17WOfpChpnHh1CWd10n1755123409 .jpg
Запуск произошел с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Протон-К». Первоначально станция «Салют» называлась «Заря». Однако в канун запуска обнаружилось, что точно такое же имя носит китайский искусственный спутник. Станцию срочно переименовали.

11 октября 1971 года, пробыв на орбите 175 суток, станция «Салют-1» по командам ЦУПа была сведена с орбиты и вошла в плотные слои атмосферы, где произошло ее разрушение. Несгоревшие обломки упали в Тихий океан.

[История. РФ]

https://history.ru/teacher/historical-calendar/zapushchen-pervyy-sovetskiy-sputnik-svyazi-molniya-1

23 апреля 1965 года был запущен первый советский спутник связи «Молния-1»
https://history.ru/images/dates/54/bn3gNGUF9cccRd5nFziJ0pDxcP9odfYfyDh51UV11755126640 .jpg
Работы по созданию спутника начались в конструкторском бюро Королева ОКБ-1 в 1961 году. Главным конструктором проектов космических систем связи «Молния-1» был заместитель генерального директора по науке МНИИРС Мурад Капланов.

«Молния-1» предназначалась для создания экспериментальной линии дальней радиосвязи между Москвой и Владивостоком. Благодаря работе этого спутника жители Дальнего Востока впервые смогли в реальном времени смотреть первомайский парад 1965 года, который проходил в Москве.

[Russia Today]

https://russian.rt.com/science/foto/854764-pervyi-pusk-kosmodrom-vostochnyi

Десять лет назад с космодрома Восточный стартовала первая ракета
10:00
28 апреля 2016 года с космодрома Восточный стартовала первая ракета — «Союз-2.1а». Восточный — один из самых высокотехнологичных космодромов в мире. Он позволяет России решать научные, социально-экономические и коммерческие задачи, связанные с космической деятельностью, и не зависеть при этом от других стран. Космодром динамично развивается. В настоящее время идёт строительство второй и готовится возведение третьей очереди проекта.
Поиск места для строительства нового российского космодрома начался в 2007 году. Рассматривалось шесть возможных вариантов его размещения, из которых была выбрана площадка возле посёлка Углегорск (ныне — город Циолковский) Амурской области. Ранее там находился космодром Свободный / РИА Новости