План «Барбаросса»
 

http://rushist.com/index.php/toland-...lan-barbarossa
Глава 23



«МИР ЗАТАИЛ ДЫХАНИЕ» (12 ноября 1940 – 22 июня 1941 г.)



2



Однако Гитлер держал в строгом секрете свое решение напасть на СССР, заставляя военных считать, что Англия остается его главной целью. В день прибытия Молотова в Берлин фюрер наметил новую стратегию. Отменив форсирование Ла-Манша, он решил захватить Гибралтар, Канарские острова, Мадейру и часть Марокко, что должно было отрезать Британские острова от остальной части империи и заставить ее капитулировать.

Это был стратегически точный, но нереальный план, поскольку он предполагал военное сотрудничество с нерешительными союзниками. Никто не осознавал трудности этой сложной операции лучше, чем сам ее автор, но, несмотря на последние неудачи, он был уверен в способности совладать с Петэном, Муссолини и Франко. Фюрер начал с каудильо и 18 ноября сообщил его министру Серрано Суньеру: «Я решил атаковать Гибралтар. Нужен лишь сигнал к началу операции».

Убежденный в том, что в конце концов Франко вступит в войну, в начале декабря фюрер провел совещание по захвату Гибралтара. Он сообщил генералам, что в ближайшем будущем получит согласие Франко, а затем послал к нему своего личного представителя. Но выбор фюрера оказался катастрофическим: это был адмирал Канарис, работавший против Гитлера с 1938 года. Он изложил Франко официальные аргументы Гитлера, а затем неофициально посоветовал ему не ввязываться в войну, которую «ось» неизбежно проиграет.

Канарис доложил, что Франко вступит в войну тогда, «когда Англия окажется на грани краха». Гитлер потерял терпение и 10 декабря распорядился отменить операцию «Феликс» – такое кодовое название получил план захвата Гибралтара. Но через несколько недель фюрер направил пространное послание Франко, в котором обещал немедленно поставить Испании обещанное зерно, если каудильо согласится участвовать в атаке на Гибралтар. В своем ответе Франко не скупился на обещания, но практически ничего не предпринял для их реализации. Это привело к срыву операции «Феликс». Если бы Гибралтар пал, возможно, что вся Северная Африка и Ближний Восток были захвачены Гитлером. Арабский мир с энтузиазмом поддержал бы немецкую экспансию из-за своей ненависти к евреям. Помимо тяжелого экономического положения Испании и опасений оказаться в стане проигравшего, у Франко был и личный мотив, побуждавший его отказаться от союза с Гитлером: в жилах каудильо была примесь еврейской крови.



3



Сталин медлил почти две недели, прежде чем сообщить немцам, что готов присоединиться к предложенному Гитлером четырехстороннему пакту, но на определенных условиях, одним из которых был вывод немецких войск из Финляндии. Требования не казались чрезмерными, но, к удивлению министерства иностранных дел Гитлер даже не захотел их обсуждать и, более того, не удосужился ответить Москве.

Фюрер взял курс на войну, и в конце ноября его генералы начали серию штабных учений, связанных с нападением на Россию. 5 декабря начальники штабов трех групп армий, участвовавших в этих учениях, встретились с Гитлером, Браухичем и Гальдером. Одобрив в принципе предложенный Гальдером план операции, фюрер заметил, однако, что не следует подражать Наполеону и считать главной целью Москву. Взятие столицы, сказал он, «не столь важно для нас». Браухич возразил, что Москва имеет большое значение не только как центр советской сети коммуникаций, но и как центр военной промышленности. На это Гитлер раздраженно ответил: «Только полностью закостеневшие мозги, воспитанные на идеях прошлых веков, ни о чем не думают, кроме как о захвате столицы». Его больше интересовали Ленинград и Сталинград, эти рассадники большевизма. После их уничтожения большевизм будет мертв, а это главная цель предстоящей кампании. «Господство над Европой, – продолжал Гитлер, – будет достигнуто в битве с Россией».

Через пять дней Гитлер начал готовить свой народ к крестовому походу. Он произнес в Берлине страстную речь о несправедливости в распределении природных богатств. «Разве это справедливо, – спрашивал он, обращаясь к залу, – когда на одном квадратном километре живут 150 немцев? Мы должны решить эти проблемы, и мы их решим».

Одновременно Геббельс готовил Германию к новым испытаниям. Выступая перед своими сотрудниками, он заявил, что предстоящие рождественские праздники должны быть ограничены двумя днями и отмечать их надо скромно, в соответствии с требованиями текущего момента и боевым духом немецкого народа.

17 декабря Гитлеру был представлен разработанный генштабом план нападения на Россию. Фюрер внес в него некоторые изменения, которые предусматривали задержку наступления на Москву, пока не будут очищены балтийские государства и взят Ленинград. Фюрер также присвоил предстоящей операции, которая прежде называлась «Отто», новое название – «Барбаросса» («Рыжая борода»). Так называли императора Священной Римской империи Фридриха I, который в 1190 году начал крестовый поход на Восток. Главные силы Красной Армии, сосредоточенные на западной границе, указал фюрер, «будут уничтожены в результате сокрушительных ударов глубоко проникающими танковыми клиньями». Сохранившие боеспособность войска, будут окружены с тем, чтобы они не смогли отступить в глубь страны. «Окончательная цель операции – воздвигнуть барьер против азиатской части России по общей линии Волга – Архангельск. Последний оплот СССР на Урале затем при необходимости может быть ликвидирован авиацией».

Гальдер считал, что Гитлер блефует, и спросил Энгеля, насколько серьезен этот план. Адъютант фюрера ответил, что Гитлер сам еще, по-видимому, не уверен в точности своих прогнозов. Но жребий был брошен. Гитлер не терпел тех, кто призывал к умеренности. Большая часть Европы под властью Германии, утверждали они, и если немного подождать, Англия признает немецкую гегемонию. Но для Адольфа Гитлера такая пассивная политика была неприемлемой. Целью национал-социализма было уничтожение большевизма. Мог ли он, избранник судьбы, изменить своей великой миссии?



4



План

Оригинал плана "Барбаросса"
Внешне ничто не омрачало отношения между двумя соперничающими союзниками. Вскоре после утверждения плана «Барбаросса», 10 января 1941 года, Гитлер утвердил два соглашения с Москвой: одно экономическое – о взаимных поставках товаров, другое – секретный протокол, по которому Германия отказывалась от своих претензий на полосу литовской территории за 7,5 миллиона долларов золотом.

Однако за фасадом дружбы усилились раздоры между союзниками. Сырье из Советского Союза поступало в Германию строго по графику, а немецкие поставки постоянно срывались. Бывали случаи, когда станки для России были уже готовы, но появлялся какой-нибудь инспектор из военного ведомства, хвалил изделие и затем «по соображениям обороны» увозил станки. Такая практика распространилась и на корабли. Сам Гитлер распорядился приостановить работы над предназначенным для Советов тяжелым крейсером: Германии нужно было ускорить производство подводных лодок. Немцы предложили отбуксировать корпус корабля в Ленинград и вооружить его 380-миллиметровыми пушками Круппа, но стороны разошлись в вопросе о цене, и корабль так и оставался в Вильгельмсхафене.

В это время как Сталин стремился к миру, – по крайней мере, пока Красная Армия не будет доведена до боеспособного уровня, Гитлер продолжал готовить свой народ к войне. Зловещим было его выступление 30 января во Дворце спорта: «Я убежден, что 1941 год будет началом великого нового порядка в Европе». Но противником он назвал лишь Англию, лидера «плутодемократий», которые, утверждал Гитлер, находятся под контролем международной еврейской клики. Антибританские выпады служили прикрытием для планов нападения на Советский Союз.

Спустя четыре дня, выслушав сообщение Гальдера о том, что численность немецких войск скоро сравняется с русской, а по оснащенности они превзойдут любого противника, Гитлер воскликнул: «Когда начнется «Барбаросса», мир затаит дыхание!» Аппетиты фюрера распространялись за пределы континента, и 17 февраля он дал распоряжение готовить план вторжения в сердце Британской империи – Индию. Затем должно было последовать завоевание Среднего и Ближнего Востока охватывающим маневром: слева – из России через Иран и справа – из Северной Африки к Суэцкому каналу. Хотя эти грандиозные планы были прежде всего направлены на то, чтобы заставить Англию уступить Германии, они свидетельствовали об утрате Гитлером чувства реальности. В его воображении Россия была уже покорена, и он искал для завоевания новые миры, новых врагов, которых надо было поставить на колени.

Поражение итальянских войск в Албании и Греции, по словам Гитлера, «нанесло удар по вере в нашу непобедимость как среди друзей, так и среди врагов». И потому, прежде чем начать операцию «Барбаросса», надо было сокрушить Грецию и восстановить порядок на Балканах. Гитлер считал, что поражение итальянцев на Балканах расчищало ему путь к завоеванию новых территорий и приобретению экономических выгод.

Задача Гитлера усложнялась географическими условиями. Между Германией и Грецией лежали четыре страны – Венгрия, Румыния, Болгария и Югославия. В первых двух, ставших германскими сателлитами, уже несколько месяцев находились немецкие войска. Третья под сильным давлением присоединилась 1 марта к трехстороннему пакту. Хотя это открывало немецким войскам прямой путь в Грецию, Гитлера не оставляла в покое стратегически важная Югославия. Ее лидеры не желали ни немецкого, ни русского военного присутствия на Балканах, и после того как скрытые угрозы и туманные обещания не помогли добиться присоединения непокорных югославов к «оси», Гитлер пригласил главу государства князя Павла в Бергхоф.

Хотя югославского регента соблазняло обещание Гитлера гарантировать территориальную целостность страны, он сказал, что решение о присоединении к «оси» представляет для него личную трудность: его жена – гречанка, симпатизирующая Англии, а ему очень неприятен Муссолини. Князь уехал, не дав ответа, но через три дня – бесконечно долгий срок для Гитлера – сообщил о готовности Югославии присоединиться к трехстороннему пакту при условии, что он получит право воздерживаться от оказания военной помощи кому бы то ни было и не будет обязан пропускать немецкие войска через территорию своей страны. С трудом сдерживая раздражение, Гитлер сообщил, что принимает условия. Этот примирительный жест неожиданно натолкнулся на решительный отпор: югославы заявили о нежелании предпринять какие-либо действия, которые могут вовлечь их в войну. Но 17 марта положение в Югославии внезапно изменилось. Королевский совет согласился на присоединение к трехстороннему пакту. Это вызвало бурю протестов, и после отставки трех министров высокопоставленные офицеры военно-воздушных сил подняли мятеж. 27 марта повстанцы свергли правительство, и малолетний наследник престола Петр был провозглашен королем.

В Берлине в то утро Гитлер поздравлял себя с благополучным завершением югославского эпизода: он только что получил сообщение о том, что местное население «в основном одобряет» присоединение Югославии к пакту и что правительство «полностью владеет ситуацией». Без пяти минут двенадцать, когда фюрер готовился принять министра иностранных дел Японии Мацуоку, из Белграда поступила новая телеграмма: бывшие члены югославского правительства арестованы. Вначале фюрер подумал, что это шутка. Но затем его охватило негодование. Мысль о том, что в последний момент у него отобрали победу, была невыносимой. Он считал, что ему нанесли личное оскорбление. Гитлер потребовал немедленно вызвать Риббентропа, который в это время беседовал с Мацуокой, ворвался в зал совещаний, где ждали приема Кейтель и Йодль, и, размахивая телеграммой, орал, что уничтожит Югославию раз и навсегда. Фюрер поклялся, что отдаст войскам приказ немедленно вторгнуться в Югославию. Кейтель возразил, что такая операция сейчас вряд ли возможна: срок начала «Барбароссы» близок, переброска войск на восток проходит в соответствии с максимальной пропускной способностью железных дорог. Кроме того, армия Листа в Болгарии слишком слаба, а на помощь венгров трудно надеяться.

«Вот поэтому я вызвал Браухича и Гальдера, – раздраженно ответил Гитлер. – Они должны найти какое-то решение. Теперь я намерен очистить Балканы».

Вскоре прибыли Браухич, Гальдер, Геринг, Риббетроп и их адъютанты. Гитлер резко заявил, что уничтожит Югославию как государство. На замечание Риббентропа, что, возможно, лучше сначала направить югославам ультиматум, Гитлер ответил ледяным тоном: «Так вы оцениваете ситуацию? Да югославы поклянутся, что черное – это белое. Конечно, они говорят, что у них нет агрессивных намерений, а когда мы войдем в Грецию, они всадят нам нож в спину». Нападение, воскликнул он, начнется немедленно. Удар по Югославии должен быть нанесен безжалостно, в стиле блицкрига. Это напугает турок и греков. Герингу фюрер поручил уничтожить югославскую авиацию на аэродромах, а потом разбомбить их столицу «волновыми налетами». Срочно были вызваны венгерский и болгарский посланники. Первому Гитлер обещал, что если Венгрия поможет ему в решении югославского вопроса, она получит спорные территории, на которые претендовали соседи-румыны. Второму фюрер посулил Македонию.

Отдав приказы о нападении и заполучив двух союзников, Гитлер наконец нашел время принять японского министра. Фюрер выразил надежду, что Америку можно будет удержать от вступления в войну, и лучше всего это сделать путем захвата Японией Сингапура. Такого шанса, заключил Гитлер, в будущем может не представиться. Японии, добавил он, нечего опасаться, что Красная Армия вторгнется в Маньчжурию: ей противостоит мощь немецкой армии.

Мацуока, окончивший Орегонский университет, медленно и обдуманно отвечал по-английски. Он считает немецкое предложение верным, сказал японский министр иностранных дел, а затем добавил: «Но вданный момент я не могу дать твердых обещаний от имени Японии». Мацуока не скрывал, что собирается скоро подписать со Сталиным договор о нейтралитете, и был удивлен, когда Риббентроп, отец идеи четырехстороннего пакта, выразил удивление по этому поводу: «Как вы можете заключать договор в это время? Ведь СССР ничего не дает даром».

После встречи с японским министром Гитлер подписал директиву об одновременном нападении на Югославию и Грецию и в полночь стал готовить послание Муссолини. Фюрер сообщил ему, что принял все необходимые меры по разрешению кризиса в Югославии. Гитлер советовал дуче не проводить в Албании в ближайшие дни дальнейших операций, предостерегая его от новых авантюр.

К этому времени изменился характер взаимоотношений между двумя диктаторами. После неудачных действий в Греции и Африке Муссолини больше не был «старшим партнером». В глазах фюрера он был просто неудачником. Поражение итальянцев в Греции не только вдохновило англичан на успешное наступление в Ливии и отбило охоту у Франко поддержать операцию по захвату Гибралтара, но и вынудило Германию заняться непослушной Югославией в самый неподходящий для этого момент. Операцию «Барбаросса» пришлось отложить по крайней мере на месяц.



5



Хотя Гитлер объяснял отсрочку «Барбароссы» кампанией в Югославии, решающим фактором, очевидно, была нехватка вооружений для вермахта. Фюрера постоянно преследовала навязчивая мысль, что русские могут напасть первыми. Но когда 30 марта в рейхсканцелярию были приглашены командиры, причастные к «Барбароссе», он казался спокойным. Америка, рассуждал фюрер, достигнет пика военной мощи не раньше, чем через четыре года. За это время надо очистить Европу. Война с Россией неизбежна, и бездействие было бы катастрофой. Боевые действия должны начаться 22 июня.

Откладывать нельзя, продолжал Гитлер, так как никто из его преемников не обладает достаточным авторитетом, чтобы взять на себя ответственность за эту операцию. Только он один может остановить большевицкий каток, прежде чем тот пройдет по всей Европе. Гитлер призвал к уничтожению большевицкого государства и Красной Армии, заверив слушателей, что победа будет быстрой и эффективной. Единственная проблема, зловеще добавил он, – это способ обращения с военнопленными и гражданским населением.

Военные слушали фюрера в напряжении. Их коробили жестокие методы Гитлера после завоевания Польши в отношении польских евреев, интеллигенции, духовенства и аристократии. А фюрер продолжал: «Война против России – это борьба идеологий и расовых различий, и ее нужно будет вести с беспрецедентной, безжалостной и непреклонной жестокостью». Протестов не последовало.

Между тем подготовка к вторжению в Югославию и Грецию была завершена. В Белграде ежедневно проходили патриотические демонстрации, некоторые из них были инспирированы просоветски настроенными местными коммунистами. Россия действительно стремилась поддержать югославов перед лицом угрозы немецкого вторжения и 5 апреля подписала договор с новым правительством. Однако это не смутило Гитлера. На следующее утро значительные силы немецких войск перешли югославскую границу. В ходе операции, которой фюрер дал многозначительное название «Наказание», бомбардировщики начали методично уничтожать Белград. Советские лидеры, только что подписавшие договор с Югославией, реагировали на это с удивительным безразличием, поместив сообщение о нападении на Югославию и Грецию на последней странице «Правды». Лишь мимоходом упоминалось о разрушительных воздушных налетах на Белград, которые продолжались круглые сутки.

Гитлер предупредил Геббельса, что вся кампания продлится максимум два месяца, и эта информация была опубликована. Однако уже через неделю немецкие и венгерские войска вошли в разрушенный Белград. Погибло 17 тысяч мирных жителей. 17 апреля остатки югославской армии капитулировали. Десять дней спустя, когда немецкие танки вошли в Афины, кампания в Греции фактически завершилась. В зоны боев с громадными расходами энергии, топлива и времени было переброшено 29 немецких дивизий. Из этих дивизий в боевых действиях на протяжении шести дней участвовало лишь десять.

Издержки операции на Балканах был смягчены неожиданным развитием событий в Северной Африке. Имея лишь три дивизии, генерал Эрвин Роммель прошел через пустыню почти до египетской границы. Эта победа была для Гитлера не меньшей неожиданностью, чем для противника. Англия теряла контроль над восточной частью Средиземного моря. Это нанесло ущерб английскому престижу и убедило Сталина в необходимости сохранения прежних отношений с немцами, несмотря на их постоянные провокации. Советский руководитель упорно игнорировал усиливающиеся слухи о планах Гитлера напасть на его страну. Предупреждения поступали из многочисленных источников, в том числе из государственного департамента США. Иностранные дипломаты в Москве открыто говорили о предстоящей схватке.

Советская разведка в последние месяцы тоже неоднократно предупреждала свое руководство о готовящемся нападении на СССР. Но Сталин не доверял никому. Убежденный в том, что Гитлер не настолько глуп, чтобы напасть на Россию до нейтрализации Англии, он считал, что это слухи, фабрикуемые капиталистическим Западом, который стремится спровоцировать войну между ним и Гитлером. На одном таком предупреждении агента-чеха он написал красным карандашом: «Это английская провокация. Найти, откуда поступило сообщение, и наказать виновного».

Сталин стремился умиротворить Японию. Как почетного гостя он принимал министра иностранных дел Мацуоку, только что побывавшего в Берлине, и не скрывал своей радости, когда был подписан договор о нейтралитете. На банкете в Кремле в день, когда пал Белград, Сталин подносил японским гостям тарелки с угощениями, обнимался и целовался с ними и даже сплясал. Договор был победой егр дипломатии, убедительным доказательством того, что слухи о немецком нападении на Россию следует игнорировать. Разумеется, рассуждал советский руководитель, Гитлер никогда не позволил бы Японии заключить этот договор, если бы собирался напасть на Росиию...

Советско-японский пакт о нейтралитете 1941
Министр иностранных дел Японии Мацуока подписывает Пакт о нейтралитете с СССР. Позади - Молотов и Сталин



Захмелевший Сталин был в таком приподнятом настроении, что даже поехал на вокзал проводить японскую делегацию. Он расцеловал генерала Нагаи, затем сжал в медвежьих объятиях маленького Мацуоку, поцеловал его и сказал: «Теперь, когда есть советско-японский договор о нейтралитете, Европе нечего бояться».

Когда поезд с японцами тронулся, он обхватил рукой германского посла фон Шуленбурга и сказал: «Мы должны оставаться друзьями, и вам надо все сделать для этого».

А между тем немецкие самолеты совершали многочисленные нарушения границы, летая над западными районами СССР. Лишь за последние две недели число таких нарушений достигло 50. Вскоре на советской территории, почти в 150 километрах от границы, совершил вынужденную посадку немецкий самолет, на борту которого оказалась фотокамера, непроявленные ролики пленки и карта этого района СССР. Москва направила официальный протест Берлину, посетовав на то, что с конца марта было совершено 80 других нарушений советского воздушного пространства. Но протест был составлен в довольно мягкой форме, и Сталин продолжал упорно игнорировать новый поток предупреждений, в том числе от английского посла Криппса, который предсказал, что Гитлер нападет на СССР 22 июня.

Хотя в германском министерстве иностранных дел все подозревали, что день нападения на Россию близок, только в середине апреля Гитлер посвятил Риббентропа в план «Барбаросса». Удрученный министр хотел предпринять еще один дипломатический демарш в Москве, но Гитлер запретил ему это. А Шуленбурга фюрер заверил: «Я не планирую войны с Россией».

Несомненно, Германия вступала в схватку с сильнейшей военной силой в мире без надежных союзников. Япония находилась на другом конце континента. Италия была скорее обузой, чем помощницей, Испания уклонялась от каких-либо конкретных обязательств, так же вело себя и вишист-ское правительство Франции. Завоевания Гитлера пугали всех его друзей, в том числе малые страны, такие как Югославия, Венгрия и Румыния. Его единственная сила заключалась в вермахте, а ставка только на силу погубила не одного завоевателя.

Единственным шансом Гитлера выиграть войну на Востоке мог быть союз с миллионами потенциальных противников сталинского режима. Именно к этому призывал Розенберг, но фюрер проигнорировал его доводы. Это имело для нацистского диктатора фатальные последствия.



6



Полет Гесса в Англию
Хотя вначале руководители вермахта отвергали саму мысль о нападении на Россию, теперь они почти единодушно разделяли уверенность фюрера в быстрой победе. Общее мнение сводилось к тому, что кампания будет успешно завершена в течение трех месяцев, а фельдмаршал фон Браухич предсказывал, что крупные сражения закончатся через четыре недели и война превратится в бои местного значения при «незначительном сопротивлении». Твердолобый Йодль оборвал Варлимонта, который поставил под сомнение его категорическое заявление о том, что «русский колосс окажется мочевым пузырем свиньи: проткнешь – и он брызнет».

По словам генерала Гудериана, фюреру удалось заразить свое ближайшее военное окружение необоснованным оптимизмом. Командование было уверено, что кампания закончится до наступления зимы. Теплое обмундирование имел лишь каждый пятый солдат. В высших кругах, конечно, оставалось немало скептиков. С самого начала против плана «Барбаросса» высказывались Риббентроп и адмирал Редер. У Кейтеля тоже были серьезные сомнения, но он держал их при себе. Была оппозиция и в «семейном кругу» Гитлера.

Рудольф Гесс – второй после Геринга преемник фюрера – всецело одобрял теорию расширения «жизненного пространства», но он был против нападения на Россию, пока продолжалась война с Англией. Он считал, что только большевики извлекут выгоды из этого конфликта. Встретившись с геополитиком профессором Карлом Хаусхофером, Гесс загорелся идеей тайной встречи с каким-нибудь влиятельным англичанином в нейтральном городе. Это, по мнению Хаусхофера, могло бы способствовать заключению мира с Англией.

Взволнованный перспективой секретной миссии, Гесс изложил план Гитлеру в надежде на то, что это восстановит его пошатнувшееся положение в нацистской иерархии. Гитлер нехотя согласился с предложением Гесса поговорить на эту тему со старшим сыном профессора Хаусхофера Альбрехтом, работавшим в министерстве иностранных дел.

Молодой Хаусхофер, в течение ряда лет входивший в тайную антигитлеровскую группу, сказал Гессу, что, возможно, лучше всего организовать встречу с его хорошим английским другом герцогом Гамильтоном, имеющим тесные связи с Черчиллем и королем. Гесс ушел воодушевленный, но Альбрехт написал отцу, что «это дело – глупая затея».

В то же время как немец-патриот он решил сделать все, что может, и написал письмо Гамильтону с предложением организовать встречу с Гессом в Лиссабоне. Он подписался «А» и послал письмо некоей миссис Роберте в Лиссабоне, переславшей его в Англию, но письмо было перехвачено английским цензором и передано разведке. Время шло, никакого ответа не поступало, и Гесс решил действовать самостоятельно, без ведома Хаусхоферов и Гитлера. Он решил, что прилетит к имению герцога Гамильтона, выбросится на «парашюте и под вымышленной фамилией проведет переговоры. Это был опытный летчик, летавший на фронтах первой мировой войны, победитель опасных соревнований 1934 года по облетам высочайшего пика Германии Цугшпитце. Одиночный полет через вражескую территорию в отдаленный уголок Шотландии, думал он, определенно произведет впечатление на молодого Гамильтона, такого же азартного летчика-спортсмена, первым поднявшегося над высочайшей вершиной мира Эверестом. «Я столкнулся с очень трудным решением, – признавался позднее Гесс на допросе. – Не думаю, что я отважился бы на это, если бы передо мной не представала картина бесконечного ряда детских гробов и плачущих матерей». Гесс был убежден, что только таким оригинальным способом он мог воплотить в жизнь мечту фюрера о коалиции Германии и Англии. Если это не удастся, он не втянет в сомнительное дело Гитлера, а если удастся, то все заслуги будут отнесены на счет фюрера. Он отдавал себе отчет в том, что шансов на успех мало, но игра стоила свеч.

Карл Хаусхофер и Рудольф Гесс
Карл Хаусхофер (слева) и Рудольф Гесс



Гесс был уверен, что Гитлер одобрил бы такую своеобразную попытку разрешения конфликта, но никогда не позволил бы ему так рисковать. Поэтому очень важно было соблюсти секретность. Так думал наивный, не слишком умный наци, который, по словам адъютанта Видемана, был «самым преданным приверженцем» Гитлера.

Гесс тщательно готовился к осуществлению своего замысла. Он уговорил авиаконструктора Вилли Мессершмитта дать ему на. время двухместный истребитель «Ме-110». Но у этого самолета был небольшой радиус действия. На каждое крыло, согласно желанию Гесса, было установлено по одному дополнительному бензобаку объемом в 100 литров. Затем он попросил конструктора установить специальную радиостанцию. Совершив двадцать пробных полетов, Гесс решил, что освоил переоборудованный самолет. В нарушение правил военного времени он приобрел новую кожаную куртку и уговорил личного пилота фюрера Баура дать ему секретную карту запретных воздушных зон.

Вполне возможно, писал он позднее жене из тюрьмы, «я не совсем нормальный. Полет и его цель захватили меня, как навязчивая идея. Все остальное отошло на задний план».

Рано утром 10 мая, прослушав прогноз погоды, который оказался благоприятным, Гесс начал собираться в полет. Никогда прежде он не был так нежен с женой. После завтрака он поцеловал ей руку и остановился в дверях детской с задумчивым выражением лица. Жена спросила, когда его ждать, предполагая, что муж летит на встречу с кем-нибудь вроде Петэна. «Самое позднее – в понедельник», – был ответ.

Жена выразила сомнение: «Не верю. Так скоро ты не вернешься». Гесс подумал, что она, очевидно, обо всем догадывается, в последний раз посмотрел на спящего сына и вышел.

В 18.00, передав адъютанту письмо для фюрера, он взлетел с аэродрома в Аугсбурге и взял курс на Северное море. Англия была покрыта дымкой. Маскируясь, Гесс резко пошел вниз, не зная, что на хвосте у него висит «Спитфайр», Но преимущество в скорости помогло – английский истребитель отстал. Гесс летел очень низко над землей со скоростью до 700 километров в час, едва не задевая за деревья и дома. Впереди появилась гора. Это был его ориентир. Около 23.00 пилот повернулся на восток и увидел железнодорожное полотно и небольшое озеро, которое, как он помнил, должно было находиться чуть южнее имения герцога. Поднявшись на высоту 1800 метров, Гесс выключил двигатель и открыл кабину. Он вдруг вспомнил, что никогда не прыгал с парашютом, полагая, что это легко. Когда истребитель начал терять высоту, Гесс вспомнил слова одного приятеля, что лучше всего прыгать, когда самолет перевернут. Он перевернул машину. Пилота прижало к сиденью, и он начал терять сознание. Последним усилием выдавив себя из кабины, дернул за кольцо парашюта и, к своему удивлению, медленно начал опускаться вниз.

При столкновении с землей Гесс потерял сознание. Его обнаружил фермер и отвел к ополченцам, которые доставили пленного летчика в Глазго. Назвав себя обер-лейтенантом Альфредом Хорном, он попросил встречи с герцогом Гамильтоном.

Его письмо было доставлено Гитлеру в Бергхоф утром в воскресенье 11 мая. Во время доклада Энгеля вошел брат Мартина Бормана Альберт и сообщил, что адъютант Гесса хочет видеть фюрера по очень срочному делу. «Вы что, не видите, что я занят? Я же слушаю военную сводку!»– вспылил Гитлер. Но через минуту Альберт появился снова, сказав, что дело очень серьезное, и подал Гитлеру письмо Гесса. Тот надел очки и начал безразлично читать, но первая же строчка ошеломила его: «Мой фюрер, когда Вы получите это письмо, я буду в Англии». Гитлер упал в кресло с криком: «О Боже, о Боже! Он улетел в Англию!» Цель Гесса, читал Гитлер, – помочь фюреру добиться союза с Англией, но он держал полет в секрете, так как знал, что фюрер не даст на него согласия. «И если, мой фюрер, этот проект, который, япризнаю, имеет мало шансов на успех, закончится неудачей и судьба отвернется от меня, это не будет иметь губительных последствий для Вас или Германии; всегда вы можете отказаться от любой ответственности. Просто заявите, что я сошел с ума».

Фюрер, белый как мел, приказал соединить его с рейхсмаршалом. «Геринг, немедленно приезжайте сюда!»– прокричал он в трубку. Затем приказал Альберту найти и вызвать своего брата и Риббентропа. Тут же распорядился арестовать несчастного адъютанта Гесса и начал возбужденно вышагивать по комнате. Когда вбежал запыхавшийся Мартин Борман, Гитлер потребовал узнать, мог ли Гесс долететь до Англии на «Me-110». Ответ на этот вопрос дал знаменитый ас первой мировой войны генерал люфтваффе Удет. «Никогда!»– воскликнул он. «Надеюсь, он упал в море», – пробормотал фюрер.

Гнев Гитлера усиливался. Как эту историю преподнести миру? А если японцы и итальянцы заподозрят, что Германия замышляет сепаратный мир? Не скажется ли это сообщение на боевом духе солдат? Хуже всего, не выдал ли Гесс план «Барбаросса»? После рассмотрения разных версий было наконец составлено сообщение для печати, в котором говорилось, что Гесс самовольно отправился в полет и исчез. Предполагается, что он разбился. Указывалось также, что оставленное им письмо, «к сожалению, свидетельствует о признаках умственного расстройства и вызывает опасение, что Гесс стал жертвой галлюцинаций».

Фрау Гесс смотрела кино, когда ее вызвали из зала. Узнав, что по радио передали сообщение о гибели ее мужа, она сердито ответила: «Чепуха!» – и позвонила в Бергхоф, надеясь поговорить с фюрером. Ей ответил Борман, сказавший, что у него нет абсолютно никакой информации по этому вопросу. Хорошо зная помощника своего мужа, она ему не поверила. Затем позвонила в Берлин брату мужа Альфреду Гессу – он тоже не верил, что Рудольф погиб.

Из Англии не поступало никаких сообщений, хотя Гесс, признавшийся, кто он на самом деле, рассказал герцогу Гамильтону о своей миротворческой миссии и о том, как он с Альбрехтом Хаусхофером пытался организовать встречу в Лиссабоне. Гамильтон поспешил к Черчиллю, но тот сказал: «Ну, Гесс или не Гесс, а я иду смотреть фильм с братьями Марксами». (Братья Маркс были популярными в то время комическими актерами американского кино).

Через несколько часов после немецкого сообщения об исчезновении Гесса англичане наконец сообщили о его прилете в Англию. Не указывалось никаких подробностей. Но эта новость заставила немцев уточнить официальную версию невероятного поступка ближайшего сподвижника Гитлера.

13 мая было опубликовано коммюнике, в котором признавался факт перелета Гесса в Англию. Дальше говорилось: «Как было хорошо известно в партийных кругах, в течение ряда лет Гесс страдал серьезным физическим недомоганием. В последнее время он искал облегчения с помощью различных методов, практикуемых экстрасенсами, астрологами и т.п. Принимаются меры к установлению факта, в какой мере эти лица несут ответственность за создание условий для умственного расстройства, которое побудило его решиться на столь необдуманный шаг».

Эта версия вызвала всеобщее недоумение. Геббельс заявил сотрудникам своего аппарата: «В настоящее время наше дело – держать язык за зубами, никому ничего не объяснять, ни с кем не вступать в полемику. Это дело прояснится в течении дня, и я дам соответствующие указания». Он пытался заверить своих подчиненных, что полет Гесса в будущем будет рассматриваться как незначительный эпизод.

На чрезвычайном совещании гауляйтеров и рейхсляйтеров Гитлер сказал, что полет Гесса – чистое безумие: «Гесс прежде всего дезертир, и если он мне попадется, он заплатит за это как обычный предатель. Мне кажется, к этому шагу его подтолкнули астрологи, которых Гесс собрал вокруг себя. Поэтому пора покончить с этими звездочетами». Слушатели знали об интересе Гесса к гомеопатической медицине и астрологии и были готовы поверить в его умственное расстройство. Однако они задавались вопросом: почему же Гитлер столь долго держал его на таком высоком посту?

На совещании фюрер ни слова не сказал о предстоящем нападении на Россию и своем опасении, что Гесс выдал этот секрет англичанам. Ему нечего было беспокоиться. На допросе Гесс утверждал, что нет «никаких оснований для слухов о том, что Гитлер собирается напасть на Россию». Он хотел говорить о мире с Англией. Он прибыл без согласия Гитлера, чтобы «убедить ответственных людей: самым разумным курсом было бы заключение мира».

Как только Альбрехт Хаусхофер узнал о перелете Гесса в Англию, он поспешил к отцу. «И с такими дураками мы делаем политику!»– воскликнул он. Отец печально согласился, что «эта ужасная жертва была принесена напрасно». Молодой Хаусхофер был вызван в Бергхоф, взят под стражу и получил приказ написать сообщение для фюрера, который отказался принять его. Он написал все, что знал, но не упомянул о своих друзьях по антигитлеровской группе. Альбрехт Хаусхофер сообщил о своих связях с герцогом Гамильтоном, о письме, написанном им по просьбе Гесса, добавив, что сам он был бы очень полезен для дальнейших контактов с англичанами. Прочитав бумагу, Гитлер решил не спешить. Он приказал передать Хаусхофера гестапо для дальнейших допросов. Отца преступника фюрер пощадил, гневно сказав о нем: «Гесс – на совести этого связанного с евреями профессора».

Были арестованы и другие люди из окружения Гесса – его брат Альфред, адъютанты, ординарцы, секретари и шоферы. Ильза Гесс осталась на свободе, но Мартин Борман всячески старался ее унизить. Став преемником Гесса, он сделал все, чтобы стереть о нем память: были уничтожены все фотоснимки с Гессом, литература с его фотографиями. Он даже попытался конфисковать дом Гесса, но Гитлер не подписал это распоряжение.

Английское правительство решило не публиковать материалы допроса Гесса, чтобы сбить немцев с толку. Ночью 16 мая его тайно перевезли в лондонский Тауэр, где он оставался на положении военнопленного до конца войны.

Перелет Гесса очень встревожил Сталина, который в свете слухов о готовящемся нападении на СССР со стороны ненадежных союзников заподозрил, что англичане вступили в сговор с Гитлером.

Как ни был расстроен и зол Гитлер, он как-то признался в узком кругу, что уважает Гесса за такое самопожертвование. Гитлер не верил, что Гесс свихнулся, он считал, что тот был просто недостаточно умен и не осознавал катастрофических последствий своей ошибки.

Из Тауэра Гесс писал жене, что не жалеет о своем поступке: «Правда, я ничего не добился. Я не смог остановить эту безумную войну. Я не смог спасти людей, но я счастлив, что попытался это сделать».



7



12 мая Гитлер издал два репрессивных приказа. В одном объявлялось, что русские гражданские лица, которые применят оружие против вермахта в предстоящей войне, должны расстреливаться без суда. Другой уполномочивал Гиммлера выполнять «специальные задания, вытекающие из борьбы между двумя противоположными политическими системами». Шеф СС должен был действовать независимо от вермахта «под свою собственную ответственность». Никто не имел право вмешиваться в его деятельность на оккупированной русской территории, которая должна быть «очищена» от евреев и смутьянов специальными эсэсовскими подразделениями «айнзацгруппен» («войска специального назначения»).

Обе директивы обеспокоили Альфреда Розенберга, который незадолго до этого был назначен «имперским комиссаром по контролю над восточноевропейскими территориями». Выходец из Прибалтики, он считал, что к советским людям надо относиться лояльно. Он уверял Гитлера, что население встретит немцев как освободителей от большевицко-сталинской тирании, и на оккупированных территориях бывшего СССР можно будет в известных пределах разрешить самоуправление. При этом каждый регион требует избирательного подхода. Например, Украина могла бы быть «независимым государством в союзе с Германией», но Кавказ должен управляться германским «уполномоченным».

Убежденный в том, что жесткая политика на Востоке помешает освоению «жизненного пространства», Розенберг представил Гитлеру меморандум с возражениями против обеих директив. Как можно создавать гражданскую администрацию на оккупированных территориях, доказывал он, без использования советских комиссаров и должностных лиц, управляющих ими в настоящее время? Розенберг рекомендовал «ликвидировать» только высокопоставленных деятелей. Гитлер не дал определенного ответа. Он привык к тому, что Розенберг соперничал с Гиммлером в борьбе за влияние на фюрера.

Между тем продолжались последние приготовления к реализации плана «Барбаросса». 22 мая Редер сообщил Гитлеру, что он прекращает поставки в Россию стратегических материалов, хотя поставки с Востока шли регулярно. Помимо 1 500 000 тонн зерна, Советский Союз поставил Германии 100 000 тонн хлопка, 2 000 000 тонн нефтепродуктов, 1 500 000 тонн древесины, 140 000 тонн марганца и 25 000 тонн хрома. Несмотря на подозрения, вызванные перелетом Гесса, Сталин так старался умиротворить Гитлера, что распорядился дать «зеленую улицу» поездам, доставляющим в Германию важные сырьевые материалы.

Состоявшаяся в тот же день встреча фон Шуленбурга с Молотовым убедила германского посла в том, что недавнее сосредоточение власти в руках Сталина укрепило его контроль над внешней политикой Советского Союза. В надежде помешать осуществлению «Барбароссы» Шуленбург сообщил в Берлин, что за последние недели отношение СССР к Германии заметно улучшилось. А 30 мая, три дня спустя после захвата немецкими парашютистами стратегически важного для англичан острова Крит, адмирал Редер попытался отвлечь внимание Гитлера от Востока, посоветовав ему организовать крупное наступление на Египет с целью захвата Суэцкого канала. Именно теперь, утверждал он, наступил хороший момент для удара. После получения подкреплений генерал Роммель может одержать решающую победу. Но Гитлера уже ничто не могло остановить: план «Барбаросса» был приведен в действие. Встретившись с Муссолини на Бреннерском перевале 2 июня, Гитлер говорил обо всем – о подводной войне против Англии, о Гессе и ситуации на Балканах. Но ни слова не сказал он о «Барбароссе». И не только из соображений секретности: дуче в недвусмысленных выражениях предостерегал его от нападения на Россию.

Автомобильные и железные дороги работали на полную мощность. 6 июня Гитлер вызвал в Бергхоф японского посла Осиму и сообщил ему, что из-за советских нарушений границы на Восток перебрасывается значительное количество войск. «При таких обстоятельствах война между нами может оказаться неизбежной», – уверенно сказал он. Для Осимы это означало объявление войны, и он немедленно предупредил Токио, что в ближайшее время произойдет нападение на Россию.



8



14 июня советский агент Зорге послал предупреждение из Токио: «Война начнется 22 июня». Но Сталин продолжал упрямо игнорировать тревожные сообщения. Он внушил себе, что война не может начаться раньше 1942 года, и в тот же день приказал опубликовать сообщение ТАСС, опровергающее многочисленные слухи о войне. Это авторитетное сообщение успокоило в армию.

17 июня был утвержден час «зет» – 3 часа утра 22 июня. В этот день немецкий унтер-офицер, которому грозил расстрел за драку с офицером, перебежал к русским. Он сообщил, что немецкое наступление начнется на рассвете 22 июня. Это встревожило военных, но их успокоили: «Нечего паниковать».

Час «зет» приближался, но Гитлер казался спокойным и самоуверенным. 20 июня он вызвал Франка, своего бывшего адвоката, а ныне генерал-губернатора оккупированной немцами Польши. «Мы вступаем в войну с Советским Союзом, – сказал он и, заметив ужас в глазах собеседника, добавил: – Успокойтесь». Фюрер сообщил, что немецкие войска скоро двинутся через территорию Польши, и отмахнулся от попытки Франка возразить. «Я хорошо понимаю ваши проблемы, но должен потребовать от вас достичь взаимопонимания с Гиммлером». Фюрер имел в виду их разногласия по методам управления оккупированными территориями. Вечером в войсках был оглашен приказ Гитлера, и под покровом ночи штурмовые подразделения выдвинулись на исходный рубеж. К рассвету 21 июня трехмиллионная армия заняла боевые позиции.

В Лондоне прибывший из Москвы для консультаций посол Криппс сделал очередное предупреждение о предстоящем нападении гитлеровской Германии на СССР. «Мы располагаем надежной информацией, что оно состоится завтра, 22 июня, или самое позднее – 29 июня», – сказал он советскому послу Майскому. Тот послал срочную шифровку в Москву.

Наконец Сталин санкционировал приведение войск в боевую готовность. Он также дал указание своему послу в Берлине вручить ноту Риббентропу с решительным протестом против 180 нарушений советского воздушного пространства немецкими самолетами, которые «приняли систематический и преднамеренный характер».

Врейхсканцелярии Гитлер готовил письмо Муссолини, пытаясь объяснить причину нападения на Россию. Советы сконцентрировали вдоль границ рейха громадное количество войск, утверждал он, и время работает на противника. «Поэтому после долгих мучительных размышлений я наконец принял решение разорвать петлю, прежде чем она затянется».

В Москве Молотов срочно вызвал германского посла Шуленбурга, чтобы придать вес ноте протеста, которую его посол в Берлине так и не смог пока вручить Риббентропу. «Есть ряд признаков, – сказал он Шуленбургу, – что германское правительство недовольно нашими действиями. Ходят даже слухи, что Германия и Советский Союз близки к войне».

Все, что Шуленбург мог сделать, – это обещать передать в Берлин заявление советского правительства. Он вернулся в посольство, не зная, как и Молотов, что через несколько часов начнется война.

Командиры зачитывали обращение Гитлера к войскам. «Обремененный многие месяцы тревогой, вынужденный хранить молчание, я наконец могу открыто говорить с вами, мои солдаты». Фюрер утверждал, что русские готовятся к нападению на Германию и повинны в многочисленных нарушениях ее границы. «Немецкие солдаты!– обращался к ним Гитлер. – Вам предстоит вступить в битву, тяжелую и важную битву. Судьба Европы и будущее германского рейха, существование нашей страны находятся теперь только в ваших руках». Вдоль всей извилистой линии фронта протяженностью в 1500 километров, от Балтийского до Черного моря, три миллиона человек слушали фюрера и верили ему.

Это была самая короткая ночь года, пора летнего солнцестояния. Но для тех, кто ждал бледного рассвета, чтобы ринуться в наступление, она казалась бесконечной. В полночь по пограничному мосту на немецкую территорию прогрохотал экспресс «Москва–Берлин». За ним проследовал длинный грузовой состав, груженный зерном, – это была последняя поставка Сталина своему союзнику Адольфу Гитлеру.

В Берлине в этот вечер царила атмосфера ожидания. В зале для представителей иностранной прессы собрались зарубежные журналисты в надежде получить информацию от группы сотрудников министерства иностранных дел, но, поскольку к полуночи не поступило никакого официального сообщения, все начали расходиться по домам. А в рейхсканцелярии наблюдалась такая необычная активность, что даже пресс-секретарь Гитлера Дитрих, который ничего не знал о плане «Барбаросса», был уверен, что «готовится какая-то грандиозная акция против России». Гитлер не сомневался в успехе. «Самое позднее через три месяца, – сказал он адъютанту, – Россию постигнет такой крах, какого мир никого прежде не видел». Тем не менее в эту ночь он не смог сомкнуть глаз.

В 3 часа утра 22 июня, ровно через год после капитуляции Франции в Компьене, немецкая пехота двинулась вперед. Через пятнадцать минут по всей линии фронта заполыхали пожарища. От вспышек орудий бледное ночное небо стало светлым, как днем: операция «Барбаросса» началась.

За пятнадцать минут до часа «зет» германский посол в Италии фон Бисмарк передал Чиано пространное письмо Гитлера. Чиано немедленно позвонил Муссолини. Дуче был рассержен и тем, что его потревожили в столь поздний час, и тем, что его проинформировали с таким опозданием. «Я по ночам не беспокою даже слуг, – ворчливо сказал он своему зятю, – а немцы заставляют меня вскакивать в любое время».

В Москве Шуленбург отправился в Кремль, чтобы сообщить, что в ответ на намерение Советского Союза «ударить Германии в спину» фюрер приказал вермахту «противостоять этой угрозе всеми средствами». Молотов молча выслушал германского посла и с горечью в голосе произнес: «Это война. Ваши самолеты только что бомбили около десяти наших городов. Неужели вы считаете, что мы этого заслуживаем?»

В Берлине Риббентроп приказал вызвать советского посла к 4.00. Никогда раньше переводчик Шмидт не видел министра иностранных дел таким взволнованным. Расхаживая по комнате, как зверь в клетке, Риббентроп повторял: «Фюрер абсолютно прав, напав на Россию сейчас». Казалось, он убеждал самого себя: «Русские сами напали бы на нас, если бы мы не опередили их».

Ровно в 4.00 вошел советский посол Деканозов. Едва он начал излагать советские претензии, Риббентроп перебил его, объявив, что враждебная позиция СССР вынудила рейх принять военные контрмеры. «Я сожалею, что ничего больше не могу сказать, – заявил Риббентроп. – Несмотря на серьезные усилия, мне не удалось установить разумные отношения между нашими странами».

Овладев собой, Деканозов выразил сожаление по поводу случившегося, возложив ответственность за последствия на немецкую сторону. Он встал, небрежно кивнул и вышел, не протянув Риббентропу руки.

Десант на форт Эбен-Эмаль
 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Десант_на_форт_Эбен-Эмаль
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Штурм форта Эбен-Эмаль
Основной конфликт: Вторая мировая война: Голландская операция
Eben-Emael.png
Карта приграничного района (слева и снизу Бельгия, сверху Маастрихт, справа Нидерланды, в центре форт Эбен-Эмаль)
Дата 10—11 мая 1940
Место Форт Эбен-Эмаль, под Маастрихтом
Итог победа Германии
Противники
Бельгия

Германия

Командующие
Флаг Бельгии Майор Жан Жоттран

Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Обер-лейтенант Рудольф Витциг (англ.)русск.

Силы сторон
более 1000 человек (предположительно)

493 человека[1]

Потери
60 убито, 40 ранено, около 1000 попали в плен[2]

43 убито, 99 ранено[3][4]

Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
[скрыть]
Голландская операция (1940)
Эбен-Эмаль • Маастрихт • Гаага • Роттердам • Греббеберг • Афслёйтдейк • Ханнут • Зеландия

Десант на форт Эбен-Эмаль — эпизод Второй мировой войны, в ходе которого отряд немецких воздушных десантников (85 бойцов[5]) под руководством обер-лейтенанта Рудольфа Витцига (англ.)русск. (на начальном этапе фельдфебеля Венгеля[6]) в течение суток 10 мая 1940 года взял штурмом хорошо укрепленный стратегический бельгийский форт Эбен-Эмаль (в 20 км к северу от Льежа) с гарнизоном 1200 человек. Захват Эбен-Эмаля — первая в мире десантная операция с применением планеров[источник не указан 302 дня].


Содержание
1 Стратегическая обстановка
2 Форт
3 Подготовка
4 Атака
5 Последствия
6 Примечания
7 Литература
8 Ссылки
Стратегическая обстановка
Во время Французской кампании в мае 1940 года перед 6-й немецкой армией (генерал-полковник Вальтер фон Рейхенау), входившей в группу армий «B», стояла сложная задача. Армия должна была форсировать реку Маас, преодолеть бельгийские оборонительные линии в направлении Тирлемонт и изолировать укреплённый район вокруг города Льеж. Для быстрого выполнения поставленной задачи следовало захватить мосты через канал Альберт, а это, в свою очередь, требовало нейтрализовать защищающий эти мосты форт Эбен-Эмаль, который был одним из участков бельгийской обороны.

Форт
Форт Эбен-Эмаль, расположенный на расстоянии около 20 км к северу от Льежа в ответвлениях канала Альберта, контролировал своей артиллерией канал, реку Маас и мосты в голландском городе Маастрихт. Система укреплений между Маастрихтом и Льежем на пространстве к югу от данного района считалась настолько сильной, что бельгийцы сомневались, что её вообще кто-то осмелится атаковать.

Эта крепость размерами 800 на 900 метров, построенная по последнему слову современной на тот момент техники, считалась неприступной. Гарнизон форта составлял более 1200 человек, имевших многочисленные орудия и пулеметы. Артиллерия форта насчитывала двенадцать 60-мм противотанковых пушек, шестнадцать полевых 75-мм пушек (в том числе четыре в башнях) и две 120-мм гаубицы. Последние монтировались в установке с круговым обстрелом, предназначенной для стрельбы навесным огнём и защищались толстыми бронированными колпаками, способными выдерживать попадание 210-мм снарядов.


Карта форта Эбен-Эмаль
По своему назначению форт Эбен-Эмаль являлся прежде всего мощным артиллерийским сооружением, способным контролировать окружающую местность в радиусе до 15-17 км от себя. Большая часть гарнизона была артиллеристами, и даже формально форт организационно разделялся на батареи. Весь гарнизон занимался обслуживанием артиллерии, наблюдением или доставкой боеприпасов. Основной задачей форта было артиллерийское блокирование переправ, в том числе находящихся на территории Голландии. Таким образом, главной идеей проекта было создание практически неуязвимой и достаточно дальнобойной артиллерийской группировки.

Однако в обороне гигантского оборонительного сооружения имелось слабое место — недостаточная противовоздушная оборона. Система огня форта учитывала возможность обороны от высадки десанта на вершине сооружения, для чего предусматривалось использование картечных снарядов к 75-мм пушкам, однако защитники укреплений по ряду причин оказались неподготовленными к отражению внезапной атаки. Немцы воспользовались всем этим в полной мере.

Подготовка
Немцы готовились к штурму около года, в строжайшей тайне отрабатывая высадку на бывших укреплениях чешской оборонительной линии и специально сооруженном макете форта в натуральную величину. Вооружение немецких десантников состояло из лёгкого стрелкового оружия, огнемётов, ручных гранат и тогда ещё сверхсекретных переносных зарядов, использующих кумулятивный эффект. Строжайше соблюдалась секретность: два человека за нарушение военной тайны были приговорены к смерти[источник не указан 302 дня].

Атака

Немецкий десантный планер DFS 230
Атака с воздуха ранним утром 10 мая примерно в 5:25, за полчаса до восхода солнца, для бельгийцев оказалась полной неожиданностью. Девять десантных планеров DFS 230 штурмовой группы «Гранит» сели прямо на территории форта и из них очень быстро высадились десантники, которые немедленно начали уничтожать все оборонительные сооружения на вершине форта. Семь планеров сели довольно точно вблизи намеченных целей, но два оказались в северной части крепости и не смогли сразу участвовать в штурме. Немцы нейтрализовали находящихся вне казематов солдат противника, а остальных блокировали в казематах. Гитлеровцы не пошли в подземные штольни, но гарнизон не смог выбить немцев с вершины форта.


Разрушенный взрывом кумулятивного заряда бетонный купол в форте Эбен-Эмаль. В центре взрывной воронки виден пролом, образованный воздействием кумулятивной струи.
После высадки немецкие десантники стали методично уничтожать казематы, забрасывая в их амбразуры и вентиляционные шахты заряды взрывчатки, которая явилась основным оружием нападения — всего в распоряжении группы «Гранит» было около двух тонн саперных боеприпасов.

При необходимости для разрушения бронированных башен и бетонных казематов десантники использовали два последовательных взрыва: сначала при помощи лёгкого заряда пробивалось отверстие, куда потом забрасывался более тяжёлый заряд, взрыв которого разрушал сооружение уже изнутри.

Немецкие десантники наряду со взрывчаткой при штурме также применяли портативные огнемёты.

В течение первых 15 минут атаки шесть из семи целей штурмовой группы «Гранит» были выведены из строя, а в течение первого часа форт потерял до 70 % огневой мощи. Лишь часть укреплений держалась до 11 часов утра следующего дня, когда форт капитулировал. Потери гарнизона составили 69 человек убитыми и 40 ранеными, около 1000 бельгийцев попало в плен. Группа «Гранит» потеряла 6 человек убитыми и 19 ранеными из 60 высадившихся.

После этого сенсационного успеха немецкого десанта в мире распространился слух о наличии у Германии «секретного оружия» невероятной мощности и эффективности. Нацистская пропаганда использовала этот слух в информационной войне вплоть до конца Третьего рейха.

Последствия
Десант на форт Эбен-Эмаль являлся только частью операции по нейтрализации бельгийской обороны и захвата важных мостов через канал. В целом эта прекрасно скоординированная операция увенчалась блестящим успехом: артиллерия форта Эбен-Эмаль была нейтрализована и десантники захватили неразрушенными два из трех мостов. Их захват, а также нейтрализация артиллерии в Эбен-Эмаль позволило немецким пехотным и бронетанковым частям 18-й армии пройти через бельгийскую оборону и войти в сердце Бельгии.

Примечания
Lucas, James. Storming Eagles: German Airborne Forces in World War Two. — Arms and Armour Press, 1988. — ISBN 0-8536-8879-6., p. 22
Harclerode, Peter. Wings of War: Airborne Warfare 1918–1945. — Wiedenfield and Nicholson, 2005. — ISBN 0-304-36730-3., p. 55.
Kuhn, Volkmar. German Paratroops in World War II. — Ian Allen, Ltd., 1978. — ISBN 0-7110-0759-4., pp. 31–32
Harclerode, p. 55
Бауэр Г. Смерть через оптический прицел. — М., 2009. — С. 96
Бауэр Г. Смерть через оптический прицел. — М., 2009. — С. 97-98
Литература
Simon Dunstan. Fort Eben Emael: The Key to Hitler's Victory in the West. — 1. — Oxford: Osprey Publishing, 2005. — 64 p. — (Fortress). — ISBN 1-841-76821-9.
Бауэр Г. Смерть через оптический прицел. — М., 2009.
Ссылки
Эбен-Эмаль — оружие (чешск.)
Категории: Сражения по алфавитуДесантные операции Второй мировой войныСражения ГерманииСражения БельгииКонфликты 1940 годаМай 1940 годаФранцузская кампания

Захват немецкими парашютистами форта Эбен-Эмаэль
 

https://topwar.ru/24405-zahvat-nemec...ben-emael.html
19 февраля 2013
11
После Первой мировой войны разные европейские страны по-разному оценивали методику ведения боёв в новых условиях военно-технологического прогресса ХХ века.

Французские военачальники, например, решили, что вести успешную войну против современной и тяжёлой бронированной техники довольно сложно и обременительно, и сделали ставку на оборонительную систему своей страны. Вершиной этой стратегии стало строительство линии защитных укреплений, известной в военной истории как «линия Мажино» (названная в честь военного министра Андрэ Мажино).

Яндекс.Директ

Содействие в подборе финансовых услуг/организаций
Инвестируйте с умом! До 30% в год!
Узнать больше
invest.heritage-law.ru

Бельгийцы, глядя на строительство этого мощного фортификационного фронта, решили создать нечто подобное (в меньших, соразмеримых своей стране масштабах), и в 30-х годах развернули большое военное строительство неподалёку от города Льеж. С севера на юг тут протянулась линия новых фортов: Эбен-Эмаэль, де Обин-Нёфшато, де Баттис и де Танкремонт.

Захват немецкими парашютистами форта Эбен-Эмаэль




Учитывая опять же опыт недавно отгремевшей мировой войны, бельгийцы отнеслись к постройке фортов довольно продуманно. Для строительства был использован железобетон, орудийные башни сделаны менее сгруппированными, функционально улучшена система вентиляции, сильно углублены были под землю склады боеприпасов.

Проект конкретно Эбен-Эмаэля был разработан бельгийским инженером Анри Бриальмоном ещё до Первой мировой войны, и в 30-е годы его только модернизировали в соответствие с требованиями времени. Отличительной особенностью Эбен-Эмаэля были 120-ти и 75-ти миллиметровые орудия, дававшие возможность обстреливать дальние цели восточного района Льежа. Отличие Эбен-Эмаэля от других фортов заключалось в том, что его главное оружие было между башнями и казематами. Подземные шахты простирались на 4 километра под горой и соединяли боевые блоки, подземные казармы, электростанцию, расположение боеприпасов и прочие служебные помещения. В форте в военное время (то есть, после того как немцы вторглись в Польшу) постоянно находилось около 1200 человек, разделенные на 3 части. Из них – 200 человек жили тут в качестве технического персонала, 500 артиллеристов первой группы (и 500 артиллеристов второй группы, живущих в деревне Вонк неподалёку от форта и сменявших первую группу еженедельно). Пехоты в Эбен-Эмаэле практически не было.

Территориально Эбен-Эмаэль располагается в 20 километрах от Льежа, на обширном холме к востоку от деревни Эбен-Эмаэль в излучине Альберт-канала. Длина форта составляет 600 метров с запада на восток и около 750 с севера на юг.
Немцы после Первой мировой войны, в условиях доступа к гораздо меньшему количеству ресурсов, готовились к войне, наращивая танково-моторизованный потенциал, что неудивительно –Гитлер планировал наступать, а не обороняться (в отличие от Франции и Бельгии). Помимо этого Германия начало формирование совершенно нового для того времени рода войск – воздушно-десантных войск.
Стратегия французской кампании весны 1940 года состояла в форсировании 6-й немецкой армией (находившейся под командованием генерал-полковника Вальтера фон Рейхенау) реки Маас, преодолении бельгийской оборонительной линии в направлении города Тирлемонт и изолировании укрепрайона вокруг Льежа. Для быстрой и успешной реализации этой задачи было необходимо нейтрализовать форт Эбен-Эмаэль.


Панорамный рисунок, показывающий осуществление планерного десанта на артиллерийскую укрепленную группу Эбен-Эмаэль, опубликованный во время 2-й мировой войны в печати, пропагандирующей успех немецкого оружия (1 - деревянные строения, 2 - Не-111, сбрасывающий контейнер с припасами, 3 - планер DSF230 при посадке, 4 - артиллерийский объект, 5 - арт. броневая башня, 6 - деревянное строение, 7 - MICA, 8 - пулеметный объект, 9 - ложный объект, 10 - канал Альберта, 11 - скалистая стена, 12 - капониры)


Сочетание мощного артиллерийского и пулемётного огня при защите форта Эбен-Эмаэль, делало его укреплённым оборонительным пунктом - захватить крепость лобовой атакой представлялось делом практически невозможным. Помимо этого было очевидно, что попытка фронтальной атаки вынудит бельгийцев немедленно взорвать заминированные мосты и не позволит выполнить основную задачу операции. Брешью Эбен-Эмаэля была его недостаточная противоздушная оборона, что, видимо, и натолкнуло немецкое командование на мысль использовать в захвате форта посадочный десант с применением штурмовых планеров новейшего типа DFS 230.
Необычная задумка использовать в операции планеры родилась из того расчёта, что воздушная и артиллерийская бомбардировка вряд ли бы привела к успеху (толщина бетонных стен форта не поддалась бы снарядовой атаке). Поэтому единственным выходом виделась высадка сапёров с воздуха, которые используя фактор внезапности и быстроты взрыва, могли бы помочь захватить Эбен-Эмаэль с минимальными потерями для личного состава.

Поскольку подобного рода операцию немцы планировали впервые – была необходима тщательная подготовка к десантной высадке. Командование вермахта отобрало специальный отряд численностью в 438 человек, поставив командовать ими гауптмана В. Коха. Десантники были разбиты на 4 группы:

1) Группа «Сталь» (под командованием обер-лейтенанта Альтмана была нацелена на захват Вельдвезельтского моста на Альберт-канале).

2) Группа «Бетон» (под руководством лейтенанта Шахта готовилась к атаке моста во Вренховене).




3) Группа «Железо» (под командованием обер-лейтенанта Шехтера предназначалась для захвата Каннского моста).

4) Группа «Гранит» (которой командовал обер-лейтенант Витциг и которую готовили непосредственно к атаке Эбен-Эмаэля).

С ноября 1939 года штурмовики были сосредоточены в очень засекреченном лагере (уровень секретности был настолько строг, что члены группировки Коха не называли друг друга по именам, а два десантника были приговорены к смерти за недостаточное соблюдение тайны). В лагере члены групп изучали топографию местности, систему укреплений и огневых средств, отрабатывали высадку и организацию обороны мостов.

Операция была назначена на весну 1940 года. 10 мая в 3.15 из аэропорта тренировочного лагеря в воздух поднялись 11 «юнкерсов». Каждый из «юнкерсов» буксировал за собой транспортный планер. Вооружение групп составляли ручные пулеметы МГ-34, пистолеты-пулеметы (автоматы) МП-38, карабины и пистолеты «парабеллум». Имелись также 4 огнемёта «Фламмверфер-40», противотанковые ружья и новейшие, до этого ещё ни разу нигде не использовавшиеся кумулятивные заряды, способные пробивать бронированные материалы (башни Эбен-Эмаэля).

В 5.20 минут самолеты появились в районе форта, планеры были отцеплены и пошли вниз, в предутреннюю мглу. Гарнизон Эбен-Эмаэля был захвачен воздушным налётом врасплох. Не давая бельгийцам прийти в себя, немцы прикрытые огнём турельных пулемётов с крыш планеров стремительно ринулись к бронеколпакам, амбразурам и выходным шахтам вентканалов. Против артиллерийских башен и укрытий сапёры использовали кумулятивные заряды, взрывами пробивая отверстия, через которые было удобно забрасывать гранаты и взрывпакеты. Также взрывчатку десантники забрасывали в вентиляционные каналы и бойницы.
Столь стремительный натиск атаки привёл к тому, что уже в первые боевые минуты 7 казематов и 14 крепостных орудий были выведены немцами из строя. Взрывы специально подготовленных кумулятивных 44-килограммовых зарядов пробивали 200-мм сталь бронеколпаков.






Деморализованные внезапным налётом бельгийцы оказались неспособны даже сориентироваться в количестве атакующих. Запоздав с открытием огня по планерам (огневая атака по ним началась уже после приземления летательных аппаратов), бельгийцы смогли хоть сколько-нибудь задержать нападавших только возле центрального бункера, но ненадолго – вспомогательная немецкая группа ликвидировала эти огневые точки с помощью гранат и ранцевых огнемётов.

После часового боя основная часть форта оказалась захваченной немцами. Командовавший в отсутствие отставшего от основной группы Витцига обер-фельдфебель Венцель рапортовал командиру Коху: «Достиг объекта. Всё идёт по плану».
Блестящий успех штурмовой десантной операции не позволил всё же немцам окончательно закрепиться в форте. Бельгийские части, дислоцировавшиеся в окрестностях Эбен-Эмаэля, пришли в себя и начали атаковать при поддержке артиллерийского огня других фортов; участники боя из группы «Гранит» вынуждены были искать убежища в оставленных врагами казематных помещениях.
Примерно в это же время остальные штурмовые группы десантников - «Железо», «Сплав» и «Сталь» - захватили мосты через Альберт-канал северо-западнее Льежа (заминка произошла только с Каннским мостом, его бельгийцы успели взорвать). В общем и целом, путь для танков вермахта на этом направлении был открыт.

Таким образом, блестяще подготовленная немецким командованием десантно-штурмовая операция была проведена (если не считать неудачной высадки группы «Железо») столь же блестяще. В течение часа немцы овладели мощной современной крепостью, со всеми ее бункерами, оборонительными сооружениями и гарнизоном. При этом потери немцев составили 6 убитых и 11 раненых.


Взорванная башня бельгийского форта Эбен-Эмаэль. 1940 год



Немецкие десантники, принимавшие участие в захвате бельгийского форта Эбен-Эмаэль, после возвращения на место постоянной дислокации в Кельне







Немецкие солдаты осматривают разрушенные укрепления бельгийского форта Эбен-Эмаэль

Бельгийская твердыня. Часть I
 

https://warspot.ru/464-belgiyskaya-tverdynya-chast-i
ВМВ фортификация
04 июня '14
На границе Бельгии и Голландии, в двадцати километрах на север от Льежа, в излучине Альберт-Канала находится форт, хорошо известный всей Европе. Этот форт называется Эбен-Эмаэль и занимает обширный высокий холм к востоку от небольшой одноименной деревушки.

Работы по строительству форта начались еще в конце 20-х годов и закончились в 1935 году. На момент окончания работ он считался крупнейшим в мире. С севера на юг форт протянулся на 750 метров, а с запада на восток его ширина составляет 600 метров. Форт Эбен-Эмаэль был предназначен для отражения возможной агрессии со стороны Германии, в которой, пока строился форт, в 1933 году к власти пришли национал-социалисты во главе с Адольфом Гитлером. С этого момента военная доктрина Вермахта делает упор на развитие наступательных бронетанковых и механизированных родов войск. Также в Германии появляется и начинает стремительно развиваться совершенно новый для того времени род войск – десантные войска.

Бельгийский инженер-фортификатор Анри Бриальмон (1821–1903)
– создатель проекта форта Эбен-Эмаэль. Королевский музей армии и истории вооружений. Брюссель, Бельгия
Источник – http://pomnipro.ru
В отличие от Германии, во Франции господствовала оборонительная доктрина, поэтому страна вкладывала огромные средства в развитие оборонительных сооружений, прежде всего – в линию Мажино. Бельгийский генералитет, ориентируясь на доктрину своего соседа и союзника, также сконцентрировался на планировании и возведении оборонительных сооружений, хотя и менее масштабных, чем во Франции — в соответствии с размерами страны и возможностями ее военного бюджета.

Проект Эбен-Эмаэля был разработан бельгийским инженером Анри Бриальмоном еще до Первой мировой войны. Позже в проект были внесены изменения с учетом приобретенного военного опыта, а также прогресса в военной технике и конструкционных материалах. Во-первых, форт построили из железобетона, а не из бетона, как это делалось раньше. Во-вторых, башни форта были рассредоточены сильнее, чем это предусматривалось первоначальным проектом. В-третьих, склады боеприпасов, как самый опасный объект форта, были спрятаны глубоко под землей. В-четвертых, система вентиляции была значительно улучшена, что очень важно для фортификационных сооружений, так как при недостаточной вентиляции возникает опасность отравления гарнизона пороховыми газами.

Схема объектов форта Эбен-Эмаэль
Источник - http://galerie.palba.cz
Особое внимание уделялось комфорту военнослужащих гарнизона: в форте имелся собственный медицинский кабинет, казематы были удобными для проживания и отдыха. Так как форт находился на холме выше уровня канала, внутри была оборудована система канализации.

Взорванный купол 120 (Coupole 120) после взятия Эбен-Эмаэля парашютистами Вермахта, 1940 год
Источник – topwar.ru
Перечень объектов форта выглядел следующим образом:

ДОТ I (Block І) – в нем находился главный вход, который охраняли две 60-мм противотанковые пушки и пулеметы;

ДОТы II, IV и VI, расположенные по периметру рва, представляли из себя классические капониры. Ров простреливался продольным огнем 60-мм пушек установленных в них (по две на каждый ДОТ), а также пулеметами;

ДОТ V, в котором располагалась одна 60-мм пушка и пулеметы;

Купол 120 (Coupole 120) – бронированная башня, с установленными в ней двумя 120-мм орудиями с дальностью стрельбы 17,5 км. Вес башни – 450 тонн;

Северный и Южный купола (Coupole Nord и Coupole Sud), в которых были смонтированы выдвижные механизмы, подымавшие и опускавшие башни. В башнях было установлено по два 75-мм орудия, с дальностью стрельбы 10,5 км;

ДОТы северного и южного каналов (Blok Canal Nord, Blok Canal Sud), оснащенные двумя орудийными башнями по две 60-мм пушки в каждой. ДОТ южного канала был разрушен уже в наше время при расширении канала;

Казематированные артиллерийские объекты Цель I и Цель II (Visé I и Visé II), имевшие по три 75-мм орудия и контролировавшие южные подступы к форту;

Казематированные артиллерийские объекты Маастрихт I и II (Maastricht I и II), имевшие по три 75-мм орудия и контролировавшие подступы к форту с севера (со стороны близлежащего голландского города Маастрихт);

Пулеметные ДОТы Средний северный и Средний южный (Mi-Nord и Mi-Sud), которые располагались на территории форта и сыграли значительную роль в защите верхней части крепости;

ДОТ O1 (Blok О1), который простреливал территорию за каналом и имел на вооружении 60-мм орудия и пулеметы.

Южный купол (Coupole Sud)
Источник – fronta.cz
Эбен-Эмаэль отличался наличием 120-мм и 75-мм дальнобойных орудий, позволявших поражать цели, расположенные в восточном районе Льежа. Общая длина подземных коридоров форта составляла 4 км, они соединяли между собой боевые артиллерийские и пулеметные ДОТы, подземные казармы, электростанцию, склады боеприпасов и прочие служебные помещения.

ДОТ I (Block І)
Источник – fronta.cz
В совокупности форт располагал следующими огневыми средствами:

двумя 120-мм орудиями в одной броневой башне Купол 120;

шестнадцатью 75-мм орудиями в двух скрывающихся башнях (Coupole Nord, Coupole Sud) и четырех казематированных артиллерийских объектах (Vise I, Vise II, Maastricht I и Maastricht II);

четырнадцатью противотанковыми пушками калибра 60 мм (ДОТы I, II, IV, V и VI, ДОТы северного и южного каналов и ДОТ О1);

одним 47-мм противотанковым орудием (ДОТ O);

четырьмя зенитными пулеметами на открытой позиции;

26-ю станковыми пулеметами в ДОТах (В I, B II, В IV, В V и В VI, «Канал-север», «Канал-юг», Mi-Nord, Mi-Sud, ВО и ВО 1);

13-ю ручными пулеметами.

Гарнизон форта составлял приблизительно 1200 человек. 10 мая 1940 года 79 немецких десантников на одиннадцати планерах DFS-230 приземлились на территории форта. В это время в Эбен-Эмаэле находилось только 650 человек гарнизона. Потеряв 69 человек убитыми, 40 человек – ранеными и практически не оказав сопротивления, гарнизон крепости сдался. При этом немецкие десантники потеряли 6 человек убитыми и 11 ранеными.

Один из самых длинных коридоров Эбен-Эмаэля, начинающийся под главным входом (Block І)
Источник – klasm.com
Единственный уцелевший генератор. Все остальные были вывезены Вермахтом на «Восточный вал»
Источник – klasm.com

Бельгийская твердыня. Часть II
 

https://warspot.ru/481-belgiyskaya-tverdynya-chast-ii
ВМВ фортификация тактика
07 июня '14
Осенью 1939 года, когда еще не закончились сражения в Польше, командование Вермахта уже начало разрабатывать план вторжения во Францию. Согласно плану «Гельб» (нем. «желтый») на первом этапе операции 6-я пехотная армия Вермахта (та самая, которая впоследствии окончит свои дни в Сталинграде) должна была «вывести из игры» Бельгию. При планировании операции особые опасения вызывал Альберт-канал, который являлся настоящим противотанковым укреплением с крутыми берегами. Мосты через канал прикрывались укрепленными фортами.

Бельгийский форт Эбен-Эмаэль располагался в 20 км севернее Льежа. Обладая дальнобойными 120-мм и 75-мм орудиями, он мог оказать серьезное сопротивление войскам Вермахта, штурмующим канал. Гарнизон форта по штату достигал 1200 человек, а вооружение составляло 33 противотанковых орудия и дальнобойных гаубиц, 4 зенитных, 26 станковых и 13 ручных пулеметов.

Немецкие десантники высаживаются из десантного планера DFS-230
Источник - waralbum.ru
Для взятия под контроль стратегически важных мостов в районе форта Эбен-Эмаэль и штурма самого форта было решено применить новые на тот момент воздушно-десантные войска. На принятие такого решения повлияло слабое противовоздушное прикрытие мостов и самого форта. Так, форт Эбен-Эмаэль от нападения с воздуха прикрывали всего четыре зенитных пулемета. Для осуществления операции командование Вермахта сформировало специальный парашютно-десантный отряд общей численностью 438 человек под командованием гауптмана В. Коха. Высадку в районе мостов планировалось осуществлять парашютным способом. Для захвата же самого форта было решено использовать десантные планеры DFS-230, чтобы увеличить скорость и точность десантирования, а также максимально использовать грузоподъемность транспортных самолетов.

Для подготовки атаки на Эбен-Эмаэль из штурмового десантного подразделения гауптмана Коха была выделена специальная группа в 85 десантников под командованием обер-лейтенанта Витцига, которая несколько месяцев усиленно тренировалась, готовясь к штурму форта. Эта группа получила кодовое название «Гранит». Примечательно, что для ее тренировок был построен макет форта в натуральную величину. Остальные десантники были разбиты на три группы, предназначенные для захвата мостов в районе форта. Эти группы изучали топографию местности в районе высадки, отрабатывали боевое взаимодействие и способы обороны захваченных мостов. Для повышения реальности тренировок использовалось специальное тренировочное оружие – краскометы, прообраз сегодняшнего пейнтбольного оружия.

Уровень секретности был невероятно жесток, десантникам подразделения гауптмана Коха категорически запрещалось называть друг друга по именам, покидать расположение тренировочного лагеря, делать телефонные звонки, писать письма. Двоих из них расстреляли за недостаточное соблюдение тайны.

Десант должен был осуществляться на 11 планерах DFS-230, буксируемых 11-ю самолетами Юнкерс Ю-52. Планеры были снабжены специальными устройствами торможения наподобие плужков, призванными сократить тормозной путь планера. Планом предусматривалось нанесение предварительного бомбового удара по форту для прикрытия высадки группы, а также прикрытие планеров, транспортных самолетов и бомбардировщиков истребительной авиацией.

Буксировка немецких десантных планеров DFS-230 перед высадкой десанта
Источник - waralbum.ru
Германия еще не объявила войну Бельгии, когда 10 мая 1940 года в 3:15 транспортные «Юнкерсы» с планерами на буксирах поднялись в воздух. В самолетах находились десантные группы Вермахта:

Группа «Сталь» (командир – обер-лейтенант Альтман; цель – Вельдвезельтский мост на Альберт-канале);

Группа «Бетон» (командир – лейтенант Шахт; цель – мост во Вренховене);

Группа «Железо» (командир – обер-лейтенант Шехтер; цель – Каннский мост).

В планерах же находились 84 десантника группы «Гранит» обер-лейтенанта Витцига. При подлете к цели два планера расцепились раньше запланированного времени и приземлились вне территории форта, причем в одном из них находился командир группы. Тем не менее, остальные планеры приземлились точно в назначенное место. Командование группой принял на себя обер-фельдфебель Венцель.

Десантники группы были вооружены автоматическим оружием – пистолетами-пулеметами МП-38, пулеметами МГ-34, пистолетами «парабеллум» и противотанковыми ружьями. Также в составе группы находились четыре огнеметчика, вооруженных новейшими облегченными огнеметами Klein flammenwerfer (Kl.Fm.W). Вместе с десантниками на территорию Эбен-Эмаэля были доставлены сверхсекретные новейшие заряды кумулятивного действия, которые до этого нигде не использовались.

В 5:20 планеры появились над фортом, отцепились от буксирующих самолетов и пошли на снижение. Гарнизон Эбен-Эмаэля не был готов к обороне – вместо положенных 1200 человек гарнизона в форте было всего около 650 солдат и офицеров. Резерв численностью 233 человека находился в 6 км от форта и не успел прийти на помощь гарнизону. Под прикрытием турельных пулеметов, установленных на планерах, немецкие десантники очистили наружную площадь форта от гарнизона.

Рисунок-схема планерного десанта на форт Эбен-Эмаэль (1 – деревянные строения;
2 – бомбардировщик Не-111, сбрасывающий контейнер с припасами; 3 – планер DSF-230 при посадке;
4 – артиллерийский ДОТ; 5 – артиллерийская броневая башня-купол; 6 – деревянное строение;
7 – зенитный комплекс; 8 – пулеметный ДОТ; 9 – ложный купол;
10 – канал Альберта; 11 – скалистая стена; 12 – капониры).
Источник – allwars.info
На башни и в орудия форта саперы закладывали кумулятивные заряды, и уже за первый час боя им удалось вывести из строя 14 орудий основного калибра и захватить 7 казематов. Десантники забрасывали в амбразуры, вентиляционные шахты и образовавшиеся после взрыва кумулятивных зарядов отверстия гранаты и взрывпакеты. При этом для ослепления гарнизона на перископах закреплялся брезент. Пулеметные ДОТы выжигались огнеметами.

След от взрыва на Куполе 120 форта Эбен-Эмаэль
Источник - klasm.com
Вызванное гарнизоном подкрепление было рассеяно немецкой авиацией и форта не достигло. Вместо этого в форт начало поступать немецкое подкрепление. В 8:30 на территории форта приземлились два «отставших» планера, в одном из которых был обер-лейтенант Витциг, тут же принявший командование над группой. К тому времени немецкие десантники контролировали почти всю территорию форта, но в подземных казематах и нескольких северных укреплениях еще держался бельгийский гарнизон. Для его деморализации в широкую перископную шахту был сброшен большой заряд взрывчатки.

Немецкие солдаты осматривают ДОТ І (Block I) форта Эбен-Эмаэль
Источник –3reich.ucoz.org
На следующий день в качестве подкрепления в форт прибыл батальон саперов, который вскоре уничтожил два укрепления. Еще одно укрепление – пулеметный ДОТ Средний северный (Mi-Nord) – было выжжено немецкими огнеметчиками. Потеряв 69 человек убитыми, 40 – ранеными и практически не оказав организованного сопротивления, 11 мая 1940 года в 11:00 гарнизон форта капитулировал. Немецкие десантники потеряли 6 человек убитыми и 11 ранеными. Награды уцелевшим десантникам группы «Гранит» вручал лично Адольф Гитлер. Обер-лейтенант Витциг был повышен сразу до гауптмана и награжден Рыцарским крестом Железного креста.

Рудольф Витциг
Источник – waralbum.ru

Город с вырванным сердцем. Бомбардировка Роттердама
 

https://warspot.ru/3170-gorod-s-vyrv...vka-rotterdama

14 мая '15
Голландия когда-то была весьма могущественной державой и занимала в Европе не последнее место, однако эти времена давно прошли. В годы Первой мировой Голландия сохраняла нейтралитет, собиралась она оставаться в стороне и от разгорающейся Второй, но у немецкого командования были на этот счёт другие планы. Голландия должна была стать для Германии удобным плацдармом для предстоящей высадки на Британские острова, поэтому шансов остаться в стороне для неё не было. В полном соответствии с доктриной молниеносной войны, на захват Голландии немецкое командование отводило два дня. Операция «Гельб» должна была пройти быстро и чётко.

Утром 10 мая 1940 года самолёты люфтваффе пересекли государственную границу Голландии — они направлялись в сторону Британии, и поэтому голландские силы ПВО пропустили их. Однако, оказавшись над водами Северного моря, самолёты развернулись, вернулись в воздушное пространство Голландии с запада и сбросили на Гаагу воздушный десант, целью которого стал захват голландского парламента и королевской резиденции. Одновременно с этим, стапятидесятитысячная группировка вермахта при поддержке 159 танков начала наступление по всей протяжённости границы. В это же время голландскому правительству была предъявлена нота об объявлении войны, содержащая обвинения в подготовке Голландией войны против Германии и несоблюдении ею нейтралитета.

Утверждалось, что Голландия регулярно разрешает самолётам западных союзников совершать через свою территорию налёты на Германию и готовит коридоры для прохода англо-французских войск к германской границе. Знакомо, правда? Немецкие дипломаты не отличались особой изобретательностью — Советский Союз год с небольшим спустя обвинили примерно в том же. Голландское правительство, разумеется, гневно отвергло беспочвенные обвинения.

Сопротивление голландцев оказалось более существенным, чем ожидали немцы. За двое суток удалось лишь выйти к «Крепости Голландия» – центральным укреплённым районам страны, которые, собственно, и являлись основным рубежом обороны. Следующие сутки бои шли с переменным успехом, голландцы предприняли ряд контратак. Утром 14 мая Гитлер подписал Директиву №11, гласившую: «Боеспособность голландской армии оказалась выше ожидавшейся. Политические и военные факторы требуют, чтобы её сопротивление было сломлено в кратчайшие сроки. Приказываю захватить Крепость Голландию мощными ударами с юга и востока. Авиации приказывается оказывать поддержку и обеспечить скорейший захват Крепости Голландия». Генерал Рудольф Шмидт, командующий немецкими сухопутными войсками в Голландии, запланировал штурм, в котором должны были принимать участие танки, огнемётчики, передовые инженерные части и парашютисты (последние должны были атаковать на резиновых лодках, скрытно пересекая реки и каналы).

​Генерал Рудольф Шмидт (фото 1942 года) - Город с вырванным сердцем. Бомбардировка Роттердама | Военно-исторический портал Warspot.ru Генерал Рудольф Шмидт
(фото 1942 года)
В качестве авиационной поддержки Шмидт запросил 25 пикирующих бомбардировщиков Ju.87 «Штука» для точечных ударов по очагам сопротивления. Однако вместо них ему были выделены тяжёлые бомбардировщики He.111 — совершенно непригодные для точечного бомбометания, зато в гораздо большем количестве (почти сотня). Возможно, именно это натолкнуло его на мысль о предъявлении голландцам ультиматума. Он объявил, что если голландцы не капитулируют, в 13:20 по местному времени будет произведена бомбардировка Роттердама — одного из крупнейших транспортных узлов. Голландское командование тянуло с ответом, и срок ультиматума был перенесён на 16:20. Однако в тот момент, когда немецкий парламентёр, который должен был передать это сообщение, отправился в путь, случилось непоправимое.

​Так выглядел исторический центр Роттердама до бомбёжки (снимок 1900 года). Ни одно из зданий, представленных на снимке, не пережило тот майский день, за исключением возвышающейся на заднем плане церкви - Город с вырванным сердцем. Бомбардировка Роттердама | Военно-исторический портал Warspot.ru Так выглядел исторический центр Роттердама до бомбёжки (снимок 1900 года). Ни одно из зданий, представленных на снимке, не пережило тот майский день, за исключением возвышающейся на заднем плане церкви
На самом деле, сейчас уже очень сложно разобраться, что же именно произошло и почему. Достоверно известен лишь свершившийся факт — невзирая на то, что немцы решили отложить исполнение ультиматума на три часа, бомбардировка состоялась. Приказ о смещении времени операции был отдан, но к тому моменту, кода он достиг командного пункта бомбардировочной эскадрильи, выполнявшей налёт, её бомбардировщики уже достигли цели и свернули антенны дальней связи, обрезав связь со штабом. Было ли это на самом деле так — неизвестно. Далее приказ был передан немецким наземным войскам, которые к тому моменту вели штурм окраин города — согласно позднейшим утверждениям немцев, пехотинцам было приказано подать пролетавшим над ними самолётам сигнал об отмене операции запуском красных сигнальных ракет. История эта, однако, вызывает сомнения, поскольку согласно принятой в люфтваффе системе условных сигналов красная ракета с земли обозначает отнюдь не отбой операции, а служит обозначением того, что здесь находятся свои, и этот район бомбить не надо.

​Бомбардировщик He.111 на боевом курсе - Город с вырванным сердцем. Бомбардировка Роттердама | Военно-исторический портал Warspot.ru Бомбардировщик He.111 на боевом курсе
Соответственно, южные окраины, с которых пехотинцы и сигналили ракетами, бомбардировке не подверглись — удар пришёлся севернее, в самый центр города.

Авианалёт длился всего 15 минут. Остановить его голландцы не имели никакой возможности — их ВВС к тому моменту были уничтожены практически полностью, а немногочисленные средства ПВО были сосредоточены в Гааге для обороны правительственных зданий. Немецкие бомбардировщики прошли, как на параде, не встретив никаких помех. Всего было сброшено 97 тонн бомб — 158 больших, калибром 250 кг, и 1150 мелких, калибром 50 кг. Все они попали в жилую застройку и портовые склады, где вызвали сильные пожары, которые и стали основной причиной жертв и разрушений. Пожары пылали в течение нескольких суток после окончания бомбёжки, в отдельных районах — почти месяц. Зарево над городом было видно из соседних городов, с расстояния в десятки километров. Пепел сыпался с неба по всем окрестностям — вплоть до города Гауда, расположенного в тридцати километрах от Роттердама. Это явление пожилые роттердамцы до сих вспоминают как «чёрный снег».

Погибло более восьми сотен человек (согласно некоторым источникам — до тысячи), более 80 тысяч человек лишились крова. Было разрушено 24 978 жилых домов, 2320 магазинов, 775 складов, 62 школы и 24 церкви. Площадь разрушений составила 2,6 кв. км. Не пострадал ни один голландский военнослужащий и ни один военный объект — только мирное население и гражданская застройка. Был полностью уничтожен исторический центр города, построенный ещё в 16–17 веках, уцелело лишь несколько строений.

​Жители Роттердама разбирают завалы - Город с вырванным сердцем. Бомбардировка Роттердама | Военно-исторический портал Warspot.ru Жители Роттердама разбирают завалы
Мировая пресса, разумеется, немедленно подняла на щит это злодеяние и широко оповестила о нём общественность. Цифра погибших в первых публикациях называлась несусветно завышенная — тридцать тысяч. Отчасти это можно объяснить пропагандистскими целями, отчасти — самим фактом столь массовой и беспрецедентной бомбёжки, который, без сомнения, оказал на журналистов шокирующее воздействие. В отличие от бомбардировки Герники, которая хотя бы формально имела своей целью уничтожение расквартированных в городе войск и расположенных там промышленных объектов военного значения, налёт на Роттердам был чистой воды акцией устрашения, направленной только и исключительно на мирное население. Немецкие газеты, как и в случае с Герникой, неоригинально заявили, что город разбомбили и подожгли сами обороняющиеся. Также утверждалось, что голландцы виноваты в том, что не произвели эвакуацию мирного населения из зоны боевых действий — хотя в реальности относительно небольшое количество жертв при столь обширной зоне разрушений как раз и объясняется тем, что большинство жителей к моменту начала бомбёжки покинуло город.

Разрушенный Роттердам
Увидев судьбу одного из крупнейших своих городов и будучи поставленными перед угрозой повторения экзекуции (Шмидт выдвинул новый ультиматум, в котором говорил, что судьба Роттердама в ближайшее время постигнет Утрехт и ряд других городов), голландцы капитулировали. Британцы на следующий же день после бомбёжки заявили, что отныне, по итогам продемонстрированного Германией поведения, считают уничтожение гражданских промышленных и транспортных объектов, оказывающих помощь немецким вооружённым силам, легитимной военной деятельностью, и уже в ночь с 15 на 16 мая предприняли налёт на немецкие сталеплавильные заводы в Руре.

​Так выглядел городской центр Роттердама в 1946 году – как нетрудно заметить, большинство зданий до того момента так и не были восстановлены - Город с вырванным сердцем. Бомбардировка Роттердама | Военно-исторический портал Warspot.ru Так выглядел городской центр Роттердама в 1946 году – как нетрудно заметить, большинство зданий до того момента так и не были восстановлены
Роттердам понемногу восстанавливал ущерб. Во время немецкой оккупации сил и средств хватило в основном только на расчистку завалов и устранение руин — большая часть сгоревшего старого города так и оставалась пустырём до самого конца войны. Впрочем, нет худа без добра — как бы цинично это ни прозвучало, но полное уничтожение старой застройки позволило отстроить центр города заново, с нуля, решив при этом целый ряд проблем с пропускной способностью улиц и размещением застройки (проект такой реконструкции был предложен спустя четыре дня после бомбёжки).

​Delftse Poort ("Ворота Дельфце") – единственные из десяти ворот старого Роттерлама, дожившие до XX века. В мае сорокового велись работы по их перемещению в связи с перепланировкой города. После бомбёжки их решили не восстанавливать, а в 1995 году был открыт вот этот памятник – символическое контурное изображение ворот - Город с вырванным сердцем. Бомбардировка Роттердама | Военно-исторический портал Warspot.ru Delftse Poort («Ворота Дельфце») – единственные из десяти ворот старого Роттерлама, дожившие до XX века. В мае сорокового велись работы по их перемещению в связи с перепланировкой города. После бомбёжки их решили не восстанавливать, а в 1995 году был открыт вот этот памятник – символическое контурное изображение ворот
Случившееся с их городом роттердамцы не забывают — память об этом жива до сих пор. На территории города стоит несколько памятников, посвящённых бомбёжке, а в 2006 году границы зоны пожара очертили цепочкой вмонтированных в мостовую прожекторов, направленных в небо. Ночью и в облачную погоду они вычерчивают над городом контур сердца, вырванного и растоптанного немецкими бомбами в далёком мае.

​Скульптура Осипа Цадкина "Убитый город", известная также как "Город, лишённый сердца". Установлена в Роттердаме как памятник жертвам бомбардировки - Город с вырванным сердцем. Бомбардировка Роттердама | Военно-исторический портал Warspot.ru Скульптура Осипа Цадкина «Убитый город», известная также как «Город, лишённый сердца». Установлена в Роттердаме как памятник жертвам бомбардировки
​Прожектора, очерчивающие зону пожара - Город с вырванным сердцем. Бомбардировка Роттердама | Военно-исторический портал Warspot.ru Прожектора, очерчивающие зону пожара

Бомбардировка Роттердама
 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Бомбардировка_Роттердама
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Бомбардировка Роттердама
Изображение
Государство
Flag of the Netherlands.svg Нидерланды
Местонахождение
Роттердам
Момент времени 14 мая 1940
Бомбардировка Роттердама на картеБомбардировка РоттердамаБомбардировка Роттердама
Commons-logo.svg Бомбардировка Роттердама на Викискладе


Горящий Роттердам после бомбардировки
Бомбардировка Роттердама — авианалёт, осуществленный Люфтваффе 14 мая 1940 года во время голландской операции, которая, в свою очередь, являлась частью французской кампании 1940 г.

Нападение на Нидерланды началось 10 мая. Немцы надеялись, что сломят сопротивление нидерландцев в один день, однако нидерландские войска оказывали более упорное сопротивление, чем предполагалось ранее. Немцы запланировали нападение на город на 14 мая. Целью авианалёта являлась поддержка немецких подразделений, сражающихся в городе, и принуждение Нидерландов к капитуляции[1].

Командующий немецкими войсками генерал Ханс Шмидт выставил нидерландцам ультиматум, сообщив им о планируемой бомбардировке Роттердама. Нидерландцы приняли ультиматум и бомбардировка была отменена. Тем не менее 50-60 бомбардировщиков He-111 из ста якобы не успели получить сигнал, информирующий об отмене атаки.[1].


2007-й год: Напоминание о границах пожара

Североафриканская кампания
 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Северо...нская_кампания
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 12 декабря 2018; проверки требуют 11 правок.
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Rename icon.svg
Эту страницу предлагается переименовать в Северо-Африканская кампания.
Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К переименованию/9 сентября 2018. Пожалуйста, основывайте свои аргументы на правилах именования статей. Не удаляйте шаблон до подведения итога обсуждения.
Переименовать в предложенное название, снять этот шаблон.
Североафриканская кампания
Основной конфликт: Вторая мировая война
Crusadertankandgermantank.jpg
Дата 10 июня 1940 года — 13 мая 1943
Место Марокко, Алжир, Тунис, Ливия, Египет
Итог Победа союзников, капитуляция войск «оси» в Тунисе, крах итальянской колониальной империи
Противники
Британская империя Британская империя:
• Великобритания
• Австралия
• Новая Зеландия
• Канада
• Британская Индия
• ЮАС
США[1]
Сражающаяся Франция
Польша Польша
Греция Греция

Гитлеровская Германия Германия (с 7 февраля 1941)
Королевство Италия (1861—1946) Италия
• Королевство Италия (1861—1946) Итальянская Ливия
Франция Французское государство (1940—42)

Командующие
Флаг Великобритании Арчибальд Уэйвелл
Флаг Великобритании Клод Окинлек
Флаг Великобритании Харольд Александер
Флаг Великобритании Бернард Монтгомери
Флаг США (48 звёзд) Дуайт Эйзенхауэр
Сражающаяся Франция Филипп Леклерк
Сражающаяся Франция Мари Пьер Кёниг
Польша Владислав Андерс

Гитлеровская Германия Эрвин Роммель
Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Ганс-Юрген фон Арним сдался
Flag of Italy (1861–1946).svg Итало Бальбо †
Flag of Italy (1861–1946).svg Родольфо Грациани
Flag of Italy (1861–1946).svg Итало Гарибольди
Flag of Italy (1861–1946).svg Этторе Бастико
Королевство Италия (1861—1946) Джованни Мессе сдался Франция Франсуа Дарлан †

Силы сторон
На 1 декабря 1942 года:

Флаг Великобритании 213.600 человек,

Флаг США (48 звёзд) 293.000 человек,

Итого:

506.600 человек [2]

На 9 ноября 1942 года: Flag of Italy (1861–1946).svg 236.000 человек,

Гитлеровская Германия 130.000 человек,

Flag of the collaborationist French Militia.svg 65.000 человек (в зоне боевых действий, + 135.000 во всей Африке)

Итого: 431.000 человек[2]

Потери
Британская империя 35.478 убитых,

184.522 раненых, пропавших без вести и пленных [3]

США 2.715 убитых,

15.506 раненых, пропавших без вести и пленных. [4]

Сражающаяся Франция 6422 убитых,

9.578 раненых, пропавших без вести и пленных,

Итого:

44.615 убитых,

209.606 раненых, пропавших без вести и пленных

[5]

Flag of Italy (1861–1946).svg 13.748 убитых,

378,821 раненых, пропавших без вести и пленных.[6]

Гитлеровская Германия 18,594 убитых,

164,500 раненых, пропавших без вести и пленных.[7]

Flag of the collaborationist French Militia.svg 1.346 убитых

1.997 раненых,

3 пропавших без вести,

1.400 пленных,

Итого:

33.988 убитых,

546.721 раненых, пропавших без вести и пленных 8,000 самолетов, 6,200 артиллерийских орудий, 2,500 танков, и 70,000 автомобилей[8][9]

Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
[показать]⛭
Средиземноморский и Ближневосточный театр военных действий Второй мировой войны
[показать]
Североафриканская кампания
Се́веро-Африка́нская кампа́ния, или Война в Северной Африке (10 июня 1940 года — 13 мая 1943 года) — военные действия между англо-американскими и итало-немецкими войсками в Северной Африке — на территории Египта и Магриба во время Второй мировой войны.

Боевые действия в Африке южнее Сахары — в Восточной, Западной и Центральной Африке рассматриваются отдельно в статье «Африканский театр военных действий». На территории Тропической Африки боевые действия велись отдельно от Североафриканской кампании — войсками союзников против итальянских войск (Эфиопия, Джибути, Эритрея и Сомали), и против французских войск правительства Виши (Габон, Сенегал, Чад, Мадагаскар, Реюньон)

В сентябре 1940 года — октябре 1942 года в Северной Африке бои шли с переменным успехом. 23 октября 1942 года 8-я британская армия генерала Монтгомери перешла в наступление, прорвала фронт итало-немецких войск под Эль-Аламейном. Одновременно в Касабланке (Марокко) и Алжире (Алжир) высадились американские войска под командованием генерала Эйзенхауэра. Итало-немецкие войска были отброшены в Тунис и капитулировали на полуострове Бон 13 мая 1943 года.


Содержание
1 Предыстория конфликта
2 Расстановка сил
2.1 Итальянские войска
2.2 Британские войска
3 Итальянское наступление (1940)
4 Первое английское наступление (декабрь 1940 — февраль 1941)
5 Первое наступление Роммеля (март — апрель 1941)
6 Второе наступление союзников (ноябрь 1941)
7 Второе наступление Роммеля (май — август 1942)
8 Третье наступление союзников (октябрь 1942 — май 1943)
9 Итоги
10 См. также
11 Примечания
12 Литература
13 Ссылки
Предыстория конфликта
К началу Второй мировой войны по меньшей мере уже полтора столетия не утихало соперничество колониальных держав за господство в Северной Африке. Стратегическую роль, которую этот регион мог бы сыграть в случае возникновения европейского или мирового конфликта, нельзя было сбрасывать со счетов. Несмотря на то, что Северная Африка практически не располагала никакими природными ресурсами, необходимыми для ведения современной войны (ливийскую нефть тогда ещё не нашли), она была способна «перекрыть» и водные, и сухопутные пути в Индию, Малайю, а также в британские доминионы — Австралию и Новую Зеландию. То же самое можно сказать и о путях, связывавших черноморские порты со Средиземным морем и с Атлантикой. В межвоенные годы стремительно стала возрастать роль нефтяных месторождений, открытых и эксплуатировавшихся британскими компаниями в Ираке и Иране. С тех пор, как в начале XX века утихли споры Англии и Франции о колониях, вплоть до 1930-х годов ничто не угрожало морскому пути в Индию и к другим колониям.

Но в 1935 году Италия решилась на захват Эфиопии, воспользовавшись для достижения цели своими базами в Эритрее и Итальянском Сомали. Спустя год Италия успешно овладела этой страной, а в результате позиции Великобритании на значительном отрезке морского пути оказались под ударом. Кроме того, Италия располагала военно-морскими и военно-воздушными базами в Ливии, на юге Апеннинского полуострова, а также на Додеканесских островах. А во время гражданской войны в Испании 1936—1939 гг. итальянские вооружённые силы обосновались на Балеарских островах.

Таким образом, к 1940 году конфликт уже вполне назрел, и обе стороны чувствовали себя в северо-восточной Африке достаточно уверенно, хотя каждая и на свой лад. Англичане располагали системой баз, охранявших судоходный путь в Индию и нефтеносные районы Ближнего Востока. А итальянцы, благодаря тому, что тут проходил этот морской путь, уже могли в любой момент его перерезать, причём не в одном, а в нескольких местах.

Расстановка сил
Итальянские войска
В Северной Африке находились две армии: 5-я армия во главе с генералом Итало Гарибольди (восемь итальянских дивизий и одна ливийская) и 10-я армия, расквартированная в Восточной Киренаике во главе с генералом Гвиди (одна ливийская и четыре итальянские дивизии, из них две — чернорубашечники. Общее количество войск составляло: 236 тыс. человек, 1800 орудий и 315 самолётов. Главнокомандующим этой группировки был маршал Итало Бальбо, генерал-губернатор Ливии. Техническое отставание итальянской экономики во многих областях сказывалось и на армии. Практически все типы танков и бронемашин, которыми она была оснащена, уступали британским танкам и бронеавтомобилям в скорости, вооружении и качестве брони.

Британские войска
К 10 июня 1940 войска Великобритании, включая части доминионов и колоний, оказались рассредоточены на большой территории: 66 тыс. — в Египте (в том числе 30 тыс. египтян), 27,5 тыс. — в Кении, около 1,5 тыс. — в Британском Сомали, 2,5 тыс. — в Адене. В составе войск, дислоцировавшихся в Судане, Сомали и Кении, не было ни танков, ни противотанковой артиллерии. Военно-воздушные силы Англии, имевшие в Египте и Палестине 168 самолётов, а в Адене, Кении и Судане — лишь 85 самолётов, значительно уступали итальянской авиации. Главнокомандующим британских войск на Ближнем Востоке был генерал Арчибальд Персиваль Уэйвелл.

Итальянское наступление (1940)
Основная статья: Итальянское вторжение в Египет
Генерал Уэйвелл принял тактику беспокоящих противника контратак. В стычках на границе итальянцы в течение трёх первых месяцев войны потеряли убитыми, ранеными и пленными 3500 человек, а британцы только 150. Тогда же погиб и маршал Бальбо: 28 июня итальянские зенитчики по ошибке сбили заходивший на посадку в Тобруке самолёт, на котором он летел. Его сменил маршал Родольфо Грациани.

Войска маршала Грациани двинулись на восток 13 сентября. Части генерала О’Коннора неторопливо отходили, уступая численно превосходящему противнику, но стремились причинить ему артиллерийским огнём как можно больший урон. 16 сентября итальянские войска заняли Сиди-Баррани и дальше не пошли — окопались и заняли оборону и тем самым завершили своё наступление. Следующие два с половиной месяца они готовились к продолжению наступления, а британцы к контрнаступлению.

Тем не менее, британские войска продолжали отступать и остановились только у Мерса-Матрух. В результате между воюющими сторонами образовался разрыв в 130 километров (80 миль). Британское командование избегало открытого боя, учитывая малочисленность своих сил. Грациани приостановил наступление в ожидании начала итало-греческой войны, чтобы затем возобновить его в направлении к Суэцкому каналу. Он считал, что британское руководство будет отвлечено событиями в Греции, ослабят своё внимание к Египту, что это позволит итальянским войскам без особых усилий захватить Суэцкий канал. Положение в Египте стабилизировалось. После захвата итальянцами Сиди-Баррани в течение почти трёх месяцев активных боевых действий не происходило.

Серьёзные неудачи Италии в предпринятой ею войне против Греции не могли не отразиться на её положении в Африке. Изменилась для Италии и обстановка на Средиземном море.

«…Понадобилось всего несколько месяцев,— замечает гитлеровский адмирал Руге,— чтобы разоблачить перед всем миром военную слабость и политическую неустойчивость Италии. Отрицательные последствия этого для ведения войны державами оси не заставили себя ждать».

Неудачи Италии позволили британскому командованию принять более эффективные меры для обеспечения безопасности Суэцкого канала. Уэйвелл решился на атаку, которую он в своём приказе именовал «налётом крупными силами с ограниченной целью». Британским частям ставилась задача оттеснить итало-фашистские войска за пределы Египта и в случае удачи преследовать их до Эс-Саллума. Дальнейшее продвижение штаб Уэйвелла не планировал.

Первое английское наступление (декабрь 1940 — февраль 1941)
Основная статья: Ливийская операция
Утром 9 декабря 1940 года небольшие британские силы при поддержке 72 орудий атаковали Нибейву с фронта и отвлекли на себя внимание итальянского гарнизона. Тем временем части 7-й бронетанковой дивизии прошли через незащищенный участок между Бир-Сафафи и Нибейвой и напали с тыла на итальянский лагерь в Нибейве. Атака английских войск застала итальянский гарнизон врасплох. Итальянские генералы, охваченные паникой, не смогли организовать должного сопротивления.

Боевой дух итальянских войск был так низок, что 16 декабря они без боя оставили Эс-Саллум, Хальфайю и всю цепь фортов, выстроенных ими на границе Ливийского плато. План наступления войск Грациани на дельту Нила провалился. При такой обстановке британские потери были незначительными.

К началу 1941 британские войска добились значительных успехов, 22 января 1941 г. был взят Тобрук. Однако 10 февраля 1941 года британский штаб отдал приказ о приостановлении продвижения войск у Эль-Агейлы.

Опасность полного вытеснения из Северной Африки для Италии миновала, хотя она всё же потеряла все свои колонии в Восточной Африке.

Однако германское командование заняло выжидательную позицию по отношению к Италии. Германия решила воспользоваться ослаблением итальянских сил в Ливии, чтобы, оказав им помощь, создать в Северной Африке стратегический плацдарм, необходимый в дальнейшем для захвата всей Африки. К тому же захват Египта и Суэцкого канала также входил в интересы Германии.

В течение февраля 1941 года в Ливию были переброшены германские войска под командованием генерала Роммеля. Однако британцы не обратили особого внимания на переброску в Ливию крупного контингента германских войск.

Поспешное отступление итальянских войск было приостановлено в середине февраля 1941 года. Итало-германские объединённые силы стали продвигаться обратно к Эль-Агейле и 22 февраля встретились с британскими войсками, расположившимися в Эль-Агейле и на восточной границе пустыни Сирт.

Первое наступление Роммеля (март — апрель 1941)
Немецкая разведка установила, что британцы имеют у Эль-Агейлы всего лишь две бронетанковых бригады 2-й бронетанковой дивизии, разбросанные на широком фронте отдельными отрядами и разобщённые между собой, а в районе Бенгази находятся части 9-й австралийской дивизии, составлявшие основные британские силы в Западной Киренаике. Германское командование воспользовалось столь благоприятным случаем и 31 марта нанесло британцам удар, оказавшийся внезапным. Одна бронетанковая бригада была застигнута врасплох и полностью уничтожена.

В ночь на 4 апреля итало-германские войска без боя заняли Бенгази, а 10 апреля подошли к Тобруку, который на другой же день был ими окружён. Попытки итало-немецких войск овладеть Тобруком с ходу успеха не имели, и им пришлось направить свои основные силы в сторону Египта. 12 апреля войска вступили в Бардию, 15 апреля заняли Сиди-Омар, Эс-Саллум, проход Хальфайя, оазис Джарабуб. На этом их продвижение остановилось.

В июне 1941 года английское командование предприняло попытку деблокировать Тобрук крупными силами. Однако штаб Уэйвелла не сумел сохранить в тайне замыслы своего главнокомандующего, и они стали известны противнику.

15 июня 1941 года в районе Эс-Саллума и форта Ридотта-Капуццо началась атака британских войск (англ.)русск., отбивших у немцев несколько населённых пунктов. В ночь на 18 июня немецкие танковые части снова заняли Сиди-Омар. В этом районе наступление германских войск было прекращено. Итало-немецкое командование для продолжения войны в Северной Африке не имело резервов, поскольку все основные силы Германии уже были сосредоточены для борьбы против Советского Союза.

Второе наступление союзников (ноябрь 1941)
Основная статья: Северо-Африканская операция (1941)
Британская 8-я армия начала 18 ноября 1941 г. своё второе наступление в Киренаике — операцию «Крусейдер» (Крестоносец), целью которой было отбросить Роммеля в Триполитанию. Наступление англичан остановилось 31 декабря в районе Эль-Агейлы (граница Триполитании и Киренаики).

Второе наступление Роммеля (май — август 1942)
Основные статьи: Битва при Газале, Первое сражение при Эль-Аламейне, Битва при Алам эль-Халфе
С 26 на 27 мая 1942 года Роммель перешёл в наступление, атаковал британские позиции на «линии Газала» к западу от Тобрука, и прорвал оборону британцев. С 26 мая по 11 июня войска Сражающейся Франции успешно обороняли форт Бир-Хакейм к югу от Тобрука от превосходящих войск противника. 11 июня французские части, как и вся 8-я британская армия, получили приказ отступать в Египет. 20 июня немецко-итальянские войска захватили Тобрук.

В июле 1942 года Роммель получил серьёзное подкрепление — дислоцировавшаяся на Крите крепостная дивизия была преобразована 16 августа в механизированное соединение, 164-ю лёгкую дивизию «Африка» в составе 125-го (с 1943 г. — механизированный полк «Африка»), 382-го и 433-го механизированных полков, 220-го артиллерийского полка, 154-го бронеразведывательного (с 1943 г. — 220-го моторизованного) батальона и моторизованных подразделений обеспечения.

1 июля 8-я армия остановила Роммеля под Эль-Аламейном. До 27 июля Роммель безуспешно пытался прорвать оборону союзников. Тем не менее премьер-министр Черчилль решил сместить с должности британского главнокомандующего в Северной Африке. 15 августа вместо генерала Клода Окинлека был назначен генерал Харольд Александер. 8-ю армию возглавил генерал Монтгомери.

С 31 августа по 5 сентября Роммель возобновил атаки в районе Алам-Хальфа под Эль-Аламейном, но Монтгомери их успешно отразил.

Третье наступление союзников (октябрь 1942 — май 1943)
Основные статьи: Второе сражение при Эль-Аламейне, Тунисская кампания
23 октября 1942 британские войска под командованием генерала Монтгомери перешли в наступление против итало-немецких войск и в начале ноября прорвали оборону противника в районе Эль-Аламейна. 2 ноября британские войска прорвали оборону противника через 3 дня и германо-итальянская танковая армия «Африка» была вынуждена отступать под ударами противника через всю Ливию. В ходе преследования английские войска 13 ноября заняли город Тобрук, 27 ноября — Эль-Агейлу, 23 января 1943 — Триполи и в 1-й половине февраля подошли к линии Марет западнее границы Туниса с Ливией.

8 ноября 1942 американо-английские дивизии под командованием генерала Эйзенхауэра начали высадку в Алжире, Оране и Касабланке. К концу ноября англо-американские войска заняли Марокко и Алжир, вступили в Тунис и подошли к городам Бизерта и Тунис. Преследуемые 8-й британской армией, немецко-итальянские войска остановились 15 февраля 1943 г. только на линии Марет, располагавшейся в Тунисе в 100 милях от границы с Ливией. 19 февраля Роммель нанёс удар по американским войскам в районе перевала Кассерин, но союзники отразили атаку, контратаковали и к концу февраля Роммель отступил, после чего его отозвали в Германию, а пост командующего войсками стран оси в Северной Африке занял генерал-полковник фон Арним. 21 марта 1943 англо-американские войска начали наступление с юга на линию Марет и с запада в районе Макнаси и прорвали оборону итало-немецких войск, которые в начале апреля отошли к городу Тунис. 7 мая союзники захватили города Бизерта и Тунис. 13 мая 1943 года итало-немецкие войска, окружённые на полуострове Бон, (250 тыс. человек) капитулировали. Позже эта цифра была поставлена под сомнение. «Штаб Генерала Александера в донесении Эйзенхауэру 12 мая сообщал, что число пленных с 5 мая достигло 100,000 чел. Предполагалось, что к концу боев цифра возрастет до 130.000 чел. В более позднем донесении говорилось, что число пленных составило 150,000 человек.»[10] Английский историк А.Тэйлор писал:«Союзники взяли в плен 130,000 чел, но в послевоенных отчетах эта цифра выросла до 250,000 человек.»[11] В своей книге В. И. Головушкин пишет: «Разведка союзников полагала, что у противника 150,000 солдат, однако не приняла во внимание тыловые подразделения, гражданскую и военную администрацию Триполитании, которая тоже бежала в Тунис. Не отсюда ли взята цифра в 250,000 человек? Однако штаб группы „Африка“ в донесении в Рим 2 мая указывал общую численность Итало-Немецких войск в 170—180,000 человек. А ведь это было до начала тяжелых боев в последнюю неделю кампании. Таким образом трудно понять, почему число пленных в полтора раза превышает численность немецких войск. Может просто кому-то хотелось преувеличить значение этой победы?»[12] Тем не менее количество пленных, взятых союзниками в результате капитуляции Группы армий «Африка», как минимум в два раза превосходило число плененных, взятых в результате капитуляции VI армии фельдмаршала Паулюса. В целом же занятие союзниками Северной Африки резко ухудшило и без того тяжёлое стратегическое положение стран оси в Средиземном море.

Итоги
В связи с поражением под Эль-Аламейном в 1942 году планы германского командования по блокированию Суэцкого канала и получению контроля над ближневосточной нефтью были разрушены.
После ликвидации немецко-итальянских войск в Северной Африке вторжение англо-американских войск в Италию стало неизбежным.
Разгром итальянских войск в Северной Африке привел к усилению пораженческих настроений в Италии, свержению режима Муссолини и выходу Италии из войны.
См. также
Французское завоевание Феццана
Примечания
Непосредственное участие c ноября 1942 года
История второй мировой войны. 1939 - 1945 - Высадка союзников в Северной Африке. Разгром итало-немецких войск в Тунисе. - История России. Всемирная, мировая история
Zabecki, North Africa
Playfair, Volume IV, p. 460. United States losses from 12 November 1942
Cartier, Raymond. La Seconde Guerre Mondiale, vol4: 1943-Juin1944. — Press Pocket. — P. 40.
Roma: Instituto Centrale Statistica' Morti E Dispersi Per Cause Belliche Negli Anni 1940–45 Roma 1957
Carell, p. 596
Keegan, «The Second World War», p368, Keegan 2001, p. 638
Roma:Instituto Centrale Statistica' Morti E Dispersi Per Cause Belliche Negli Anni 1940-45 Rome 1957
Лиддел Гарт. Вторая Мировая Война. стр 468
Taylor A.J.P. The Second World War. — L.: Hamish Hamilton, 1975. p 271
Головушкин В. И. «Вторая мировая война. Битва за Африку Взгляд из России» стр 202—203
Литература
Франсуа де Ланнуа. Африканский корпус: Ливийско-Египетская кампания (1941—1943). — М.: ACT; АСТ Москва, 2008. — ISBN 978-5-17-052152-4 ; ISBN 978-5-9713-9547-8
Ссылки
Хронология кампании (англ.)
Схемы операций кампании, BBC (англ.)
Spartacus Educational website: Desert War (англ.)
Paul John. World War II Study - Case Study North Africa (1997). Дата обращения 4 сентября 2009. Архивировано 26 февраля 2012 года. (англ.)
http://www.ostfront.ru/Text/Afrika.html

Вторая мировая война: Предвоенное время (Часть 1)
 

https://bigpicture.ru/?p=166199
Годы до объявления войны между антигитлеровской коалицией и странами нацистского блока в 1939 году стали страшными для людей по всему миру. Великая Депрессия началась десять лет назад, оставив большую часть мира без работы и средств к существованию. Германию охватил нацизм, и страна взбушевалась против карательных мер Версальского договора, которым окончилась Первая мировая. Китай и Япония погрязли в войне с момента, когда японские войска вторглись в Маньчжурию в 1931 году. Германия, Италия и Япония испытывали новообразованную Лигу наций многочисленными вторжениями и оккупациями соседних стран, набирая уверенность, когда не встречали сопротивления. В 1936 году разразилась гражданская война в Испании, став своего рода репетицией предстоящей Второй мировой войны – Германия и Италия поддерживали националистских мятежников во главе с генералом Франциско Франко, а около 40 тысяч иностранных националистов прибыли в Испанию, чтобы бороться в величайшей войне с фашизмом. В последние несколько довоенных лет нацистская Германия прожигала себе дорогу к конфликту – перевооружаясь, подписывая договор о ненападении с СССР, присоединяя Австрию и захватывая Чехословакию. А тем временем, Соединенные Штаты приняли несколько законов о сохранении нейтралитета, пытаясь избежать вовлечения в мировой конфликт, так как еще не окрепла после последствий Великой Депрессии и Пыльного котла. Ниже приведены некоторые фотографии событий, которые привели ко Второй мировой войне.

Смотрите также: День Победы: вид с неба, Парад 9 мая 2011 в Москве, 1941 год в черно-белых фотографиях, 66-летие высадки союзников в Нормандии, Ветераны Великой Отечественной и 65-я годовщина Великой Победы над Нацистской Германией

(Всего 45 фото)

Вторая мировая война (часть 1)

Вторая мировая война (часть 1)
1. Адольф Гитлер в возрасте 35 лет после выхода из тюрьмы Ландесберг 20 декабря 1924 года. Гитлера обвинили в измене родине за участие в попытке организовать мятеж в 1923 году под названием «Пивной путч». Эта фотография была сделана вскоре после того, как Гитлер закончил надиктовывать книгу «Mein Kampf» Рудольфу Гессу. Восемь лет спустя Гитлер станет канцлером Германии в 1933 году. (Library of Congress)

Вторая мировая война (часть 1)
2. Японский солдат на посту у части захваченной Великой китайской стены в 1937 году во время Второй японо-китайской войны. Японская империя и Китайская республика воевали с перерывами с 1931 года, но в 1937 году конфликт обострился. (LOC)

Вторая мировая война (часть 1)
3. Бомбардировка Китая японскими самолетами в 1937 году. (LOC)

Вторая мировая война (часть 1)
4. Японские солдаты во время уличной перестрелки в Шанхае в 1937 году. Второе Шанхайское сражение продлилось с августа по ноябрь 1937 года, в нем участвовали почти миллион солдат. В итоге, Шанхай пал перед японскими вооруженными силами после почти 150 тысяч смертей с обеих сторон. (LOC)

Вторая мировая война (часть 1)
5. Первые фотографии японской оккупации Пекина в Китае 13 августа 1937 года. Под баннером восходящего солнца японские войска вошли в Пекин через главные ворота Чен-мэн, ведущие к дворцам Запретного города. Всего в двух шагах от них находится здание американского посольства, где прятались американцы, когда японцы проявляли особую жестокость. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
6. Японские солдаты казнят китайских коллег в окопе. (LOC)

Вторая мировая война (часть 1)
7. Глава нанкинского правительства в Кантоне, китайский генерал Чан Кайши (справа) и губернатор провинции Юньнань Лон Юнь в Нанкине 27 июня 1936 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
8. Китаянка стоит рядом с телами своих родственников, погибших во время японской оккупации в Нанкине, 5 февраля 1938 года. Они, как и многие другие китайцы, стали жертвами мучений в руках японских оккупантов. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
9. Буддистские священники из храма Большого Асакусы готовятся ко Второй японо0китайской войне в противогазах во время учений против будущих обстрелов с воздуха в Токио 30 мая 1936 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
10. Итальянский фашистский лидер Бенито Муссолини (в центре) руки в боки с представителями фашистской партии в Риме 28 октября 1922 года, после Марша на Рим. Этот марш стал актом устрашения, во время которого тысячи фашистов в черных рубашках заняли стратегические позиции по всей Италии. После марша король Эммануэль Второй попросил Муссолини образовать новое правительство, очистив ему путь к диктаторству. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
11. Четыре итальянских солдата в Эфиопии в 1935 году во время Второй итало-эфиопской войны. Итальянские силы под предводительством Муссолини захватили и присоединили Эфиопию, сделав из нее колонию, названную Итальянской Восточной Африкой, вместе с Эритреей. (LOC)

Вторая мировая война (часть 1)
12. Поднятие флага итальянскими войсками над Макалле, Эфиопия, в 1935 году. Обращение императора Хайле Селасси к Лиге Наций за помощью осталось без ответа, и Италия могла спокойно бесчинствовать в Восточной Африке. (LOC)

Вторая мировая война (часть 1)
13. Солдаты-лоялисты обучают женщин стрельбе для защиты города Барселона против фашистов генерала Франциско Франко во время испанской Гражданской войны 2 июня 1937 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
14. В этом взрыве пятиэтажного здания Каса Бланка в Мадриде погибли триста фашистов 19 марта 1938 года. Правительственные лоялисты прорыли туннель на 548 метров за полгода, чтобы подложить мины. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
15. Враг бросает ручную гранату через забор с колючей проволокой в отряд испанских солдат с пулеметами в Бургосе, Испания, 12 сентября 1936 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
16. Немецкие пикирующие бомбардировщики, являющиеся частью Легиона Кондор, в полете над Испанией 30 мая 1939 года, во время Гражданской войны. Черно-белый знак Х на хвосте и крыльях самолета обозначает крест святого Андрея – знак националистических войск ВВС Франко. Легион Кондор состоял из добровольцев из немецкой армии и ВВС. (AP Photo)


Существенная выплата ветеранам РФ!
Сколько выплатит правительство ветеранам по новому закону? Читайте на rg.ru
Узнать больше
varimvestam.icu
Яндекс.Директ
Вторая мировая война (часть 1)
17. Десятки семей прячутся под землей в метро в Мадриде во время бомбардировки города войсками Франко 9 декабря 1936 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
18. Воздушная бомбардировка Барселоны в 1938 году националистическими ВВС. В испанской Гражданской войне одними из первых использовались воздушные бомбардировки гражданских объектов и развитие новых способов террористической бомбардировки. (Italian Airforce)

Вторая мировая война (часть 1)
19. Родственники погребенных под развалинами людей ждут новостей о своих любимых после бомбардировки Мадрида 16 самолетами мятежников, 8 января 1937 года. На лицах этих женщин отразился весь ужас граждан, пострадавших в гражданской войне. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
20. Сдавшегося испанского мятежника ведут на дисциплинарный военный суд 27 июля 1936 года в Мадриде. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
21. Фашистские пулеметчики с поддержкой опытных стрелков на позиции вдоль скалистого фронта Уэска в северной Испании 30 декабря 1936 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
22. Президент США Франклин Д. Рузвельт мрачно обещает стране во что бы то ни стало сохранить нейтральность страны, в Белом Доме в Вашингтоне 3 сентября 1939 года. В преддверии войны американский конгресс принял несколько законов о сохранении нейтралитета, пытаясь не касаться конфликта. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
23. Риэтт Кан за рулем кареты скорой помощи, подаренной американской киноиндустрией испанскому правительству, в Лос-Анджелесе, Калифорния, 18 сентября 1937 года. Голливудский караван в Испанию проехал по территории США, чтобы собрать средства и «помочь защитникам испанской демократии» в испанской Гражданской войне. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
24. Два американских нациста в форме в проеме офисного здания в Нью-Йорке 1 апреля 1932 года. Аббревиатура «NSDAP» означает «Националсоциалистическую немецкую рабочую партию», известную в народе как «нацистская партия». (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
25. Маленькое мирное ранчо вот-вот будет поглощено огромной пыльной бурей в Бойз Сити, штат Оклахома, где высохла плодородная почва во время Пыльного котла в центре Северной Америки. Сильнейшая засуха, скудные способы возделывания земель и разрушительные ураганы уничтожили гектары плодородных земель. Фото сделано 15 апреля 1935 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
26. Флоренс Томпсон с тремя своими детьми. Эта фотография известна под названием «Мать-мигрантка». Этот знаменитый снимок – один из серии фотографий Флоренс Томпсон и ее детей от Дороти Ланг в начале 1936 года. (LOC/Dorothea Lange)

Вторая мировая война (часть 1)
27. Дирижабль «Гинденбург» пролетает мимо небоскреба Эмпайр-Стейт-Билдинг над Манхэттеном 8 августа 1936 года. Немецкий дирижабль направлялся в Лэйкхерст. Нью-Джерси, из Германии. Позднее дирижабль взорвется мощным огненным шаром над Лэйкхерстом 6 мая 1937 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
28. Крупнейшая демонстрация Англией своей готовности к газовой атаке 16 марта 1938 года. Две тысячи добровольцев в Бирмингеме надели противогазы и прошли сложные военные учения. Эти трое пожарных полностью экипированы – от резиновых сапог до противогазов – для имитации газовой атаки. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
29. Адольф Гитлер и Бенито Муссолини приветствуют друг друга на встрече на аэродроме в Венеции 14 июня 1934 года. Муссолини и его фашисты устроили для Гитлера шоу, однако о деталях их последующего разговора, не сообщалось. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
30. Четыре нациста поют перед берлинским филиалом магазина «Woolworth Co.» во время движения в знак бойкота еврейского присутствия в Германии в марте 1933 года. Гитлеровцы считали, что основатель магазина – еврей. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
31. Нацистский стенд на радио-выставке в Берлине 19 августа 1932 года. Стенд выполнен в качестве пропаганды индустрии нацистских граммофонов, в которой производились записи только национального социалистического движения. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
32. Тысячи молодых парней пришли послушать слова своего лидера рейхсфюрера Адольфа Гитлера, обратившегося к конвенции Национальной социалистической партии в Нюрнберге, 11 сентября 1935 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
33. Адольфа Гитлера приветствуют на улицах Мюнхена 9 ноября 1933 года во время празднования 10-летия национально-социалистического движения. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
34. Молодые гитлеровцы чтят память неизвестного солдата, выстроившись в форме свастики, 27 августа 1933 года в Германии. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
35. Немецкая армия демонстрирует свою мощь перед более чем миллионом жителей во время фестиваля урожая Бюкебурге, недалеко от Ганновера, 4 октября 1935 года. На фото: десятки танков перед началом демонстрации. Оборонительные стороны Версальского договора быстро начали перевооружаться, вскоре после того, как Гитлер взошел к власти в 1934 году. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
36. Тысячи немцев на Великом национально-социалистическом собрании в Берлине 9 июля 1932 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
37. Немки в шеренге перед началом урока музыки под эгидой нацистского молодежного движения в Берлине 24 февраля 1936 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
38. Съезд нацистской партии Гитлера в Нюрнберге 10 сентября 1935 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
39. Американец Джесси Оуэнс (в центре) отдает честь во время вручения ему золотой медали по прыжкам в длину 11 августа 1936 года. Американец обошел немца Лутца Лонга (справа) на летних Олимпийских играх 1936 года в Берлине. Наото Тиджима из Японии (слева) стал третьим. Оуэнс выиграл четыре золотых медали в забегах на 100 и 200 метров, в соревновании по прыжкам в длину и в 400-метровой эстафете. Он стал первым спортсменом, выигравшим четыре золотые медали на одной Олимпиаде. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
40. Британский премьер сэр Невилл Чамберлейн по возвращении из Германии с переговоров с Гитлером на аэродроме Хестон в Лондоне 24 сентября 1938 года. Чамберлейн привез с собой условия плана, который затем обзовут Мюнхенским соглашением, по которому Германия могла присоединить к себе Судетскую область Чехословакии. (AP Photo/Pringle)

Вторая мировая война (часть 1)
41. Представители нацистской молодежи сжигают книги в Зальцбурге, Австрия, 30 апреля 1938 года. Публичное сожжение книг, считавшихся не-германскими, или еврейско-марксистскими, было обычным делом в нацистской Германии. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
42. Массовая гимнастика прошла в рамках «Дня сообщества» в Нюрнберге 8 сентября 1938 года, и Адольф Гитлер присутствовал на демонстрации на поле «Цеппелин». (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
43. Окна магазинов евреев были разбиты во время скоординированной антиеврейской демонстрации в Берлине, известной как Хрустальная ночь, 10 ноября 1938 года. Нацистские власти закрыли глаза на уничтожение гражданами витрин еврейских магазинов, после чего улицы были усыпаны кусочками битого стекла. Погиб 91 еврей, и еще 30 тысяч забрали в концлагерь. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
44. Общий вид одного из главных цехов завода вооружения «Rheinmetall-Borsig» в Дюссельдорфе 1 августа 1939 года, где главным продуктом производства были оружейные стволы. Перед началом войны немецкие заводы производили военную технику сотнями в год. Вскоре их число выросло до десятков тысяч. Только в 1944 году были построены более 25 тысяч истребителей. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 1)
45. В новоприсоединенной Австрии во всю идут приготовления к прибытию Адольфа Гитлера. Улицы украшали, их названия меняли. На фото: рабочий венского городского сквера с табличкой с новым названием сквера – «Место Адольфа Гитлера» - 14 марта 1938 года. (AP Photo)

Вторая мировая война: Захват Польши и Зимняя Война (Часть 2)
 

https://bigpicture.ru/?p=169908
В августе 1939 года нацистская Германия и Советский Союз подписали договор о ненападении, а через неделю Германия вторглась в Польшу, и началась Вторая мировая война. Первое сражение началось 1 сентября 1939 года, когда немецкие бомбардировщики атаковали польский город Велюнь, убив почти 1200 человек. Через пять минут немецкий броненосный военный корабль «Шлезвиг-Гольштейн» открыл огонь по военно-транзитному складу на полуострове Вестерплатте в Вольном городе Данциг. В течение нескольких дней Великобритания и Франция объявили войну Германии и начали мобилизовать армии и готовить граждан. 17 сентября Советский Союз вторгся в Польшу с востока. Польша сдалась в начале октября, потеряв около 65 тысяч солдат и несколько тысяч граждан. В ноябре советские войска вторглись в Финляндию, и началась война, окрещенная Советско-финской (Зимняя война). К началу 1940 года Германия заканчивала план по вторжению в Данию и Норвегию. В этом выпуске собраны фотографии тех первых месяцев и подготовки анти-германской коалиции к непростым следующим месяцам. Здесь можно посмотреть первую часть выпуска о Второй мировой войне.

(Всего 45 фото)

Вторая мировая война (Часть 2)

Вторая мировая война (Часть 2)
1. Вид на еще не пострадавший польский город из кабины пилота немецкого самолета, скорее всего, «Heinkel He 111 P» в 1939 году. (Library of Congress)

Вторая мировая война (Часть 2)
2. В 1939 году в Польше все еще было много разведывательных батальонов, которые участвовали в Польско-советской войне 1921 года. Об отчаянной польской кавалерии, нападавшей на танковые войска нацистов, ходили легенды. Хотя кавалерия иногда встречала на своем пути танковые дивизионы, их целью была пехота, и их нападения довольно часто увенчались успехом. Нацистской и советской пропаганде удалось подпитать этот миф о знаменитой, но медленной польской кавалерии. На этом фото польский конный эскадрон во время маневров где-то на территории Польши 29 апреля 1939 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
3. Корреспондент «Associated Press» Элвин Штайнкопф вещает из Вольного города Данциг – в то время полуавтономного города-государства, входящего в таможенный союз с Польшей. Штайнкопф передавал напряженную ситуации в Данциге в Америку 11 июля 1939 года. Германия требовала вступления Данцига в страны Третьего Рейха и, видимо, готовилась к военным действиям. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
4. Иосиф Сталин (второй справа) на подписании министром иностранных дел Вячеславом Молотовым (сидит) пакта о ненападении с министром иностранных дел Германии Иоахимом фон Риббентропом (третий справа) в Москве 23 августа 1939 года. Слева стоит заместитель министра обороны и начальник штаба СВ маршал Борис Шапошников. Пакт о ненападении включал в себя тайный протокол, разделявший восточную Европу на сферы влияния в случае конфликта. Пакт гарантировал, что войска Гитлера не встретят сопротивления со стороны СССР, если вторгнуться в Польшу, а это значит, что война стала на шаг ближе к реальности. (AP Photo/File)

Вторая мировая война (Часть 2)
5. Через два дня после подписания Германией пакта о ненападении с СССР, Великобритания вступила в военный союз с Польшей, 25 августа 1939 года. Это фото было сделано неделю спустя, 1 сентября 1939 года, во время одной из первых военных операций по вторжению Германии на территорию Польши, и начала Второй мировой войны. На этом фото немецкий корабль «Шлезвиг-Гольштейн» обстреливает польский военный транзитный склад в Вольном городе Данциге. Одновременно с этим немецкие ВВС (Luftwaffe) и пехота (Heer) атаковали несколько польских объектов. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
6. Немецкие солдаты на полуострове Вестерплатте после того, как он сдался немецким войскам с корабля «Шлезвиг-Гольштейн» 7 сентября 1939 года. Менее 200 польских солдат защищали небольшой полуостров, державшийся против немецких войск семь дней. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
7. Вид с воздуха на взрывы бомб во время бомбардировки над Польшей в сентябре 1939 года. (LOC)

Вторая мировая война (Часть 2)
8. Два танка 1-ой танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» пересекают реку Бзура во время вторжения в Польшу в сентябре 1939 года. Битва на Бзуре – крупнейшая во всей военной кампании – длилась больше недели и закончилась тем, что Германия захватила большую часть западной Польши. (LOC/Klaus Weill)

Вторая мировая война (Часть 2)
9. Солдаты 1-ой танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» на обочине дороги на пути в Пабьянице во время вторжения в Польшу в 1939 году. (LOC/Klaus Weill)

Вторая мировая война (Часть 2)
10. 10-летняя полячка Казимира Мика плачет над телом сестры, погибшей под пулеметным огнем во время сбора картофеля в поле у Варшавы в сентябре 1939 года. (AP Photo/Julien Bryan)

Вторая мировая война (Часть 2)
11. Авангардные войска Германии и разведка в польском городе под обстрелом во время нацистского вторжения в Польшу в сентябре 1939 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
12. Немецкая пехота осторожно продвигается на окраине Варшавы 16 сентября 1939 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
13. Военнопленные с поднятыми руками на дороге во время вторжения Германии на территорию Польши в сентября 1939 года. (LOC)

Вторая мировая война (Часть 2)
14. Британский король Георг VI обращается к своей нации в первый вечер войны 3 сентября 1939 года в Лондоне. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
15. Конфликт, который закончится взрывом двух ядерных бомб, начался с объявления глашатаем в центре города. На фото6 глашатай У.Т.Бостон зачитывает объявление войны со ступенек Лондонской биржи 4 сентября 1939 года. (AP Photo/Putnam)

Вторая мировая война (Часть 2)
16. Толпа читает заголовки газет «Бомбардировка Польши» у здания департамента США, где прошла конференция по вопросам военного положения в Европе, 1 сентября 1939 года. (AP Photo)


Первая частная школа в Серг. Посаде
Набор 1-10 классы. Яркая школа.Раскрытие таланта. День открытых дверей – сб 15 июня.
Узнать больше
darovanie-posad.ru
Яндекс.Директ
Вторая мировая война (Часть 2)
17. 17 сентября 1939 года британский линейный крейсер «HMS Courageous» был подбит торпедами немецкой подлодки U-29 и затонул в течение 20 минут. Подлодка преследовала «Courageous», бывшего на антивоенном патрулировании побережья Ирландии, несколько часов, а затем выпустила три торпеды. Две торпеды попали в корабль, потопив его вместе с 518 членами экипажа из общего количества 1259 человек. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
18. Разруха на улице в Варшаве 6 марта 1940 года. Труп мертвой лошади лежит среди развалин и обломков. Пока Варшаву обстреливали практически без остановок, только в один день – 25 сентября 1939 года – около 1150 боевых самолетов пролетели над польской столицей, сбросив 550 тонн взрывчатки на город. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
19. Немецкие войска вошли в город Бромберг (немецкое название польского города Быдгощ) и потеряли там несколько сотен своих от снайперского огня. Снайперов снабдили оружием отступавшие польские войска. На фото: тела лежат на обочине дороги 8 сентября 1939 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
20. Пострадавший польский бронепоезд с танками, захваченный 1-ой танковой дивизией СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» недалеко от Блони в сентябре 39-го. (LOC/Klaus Weill)

Вторая мировая война (Часть 2)
21. Немецкие солдаты, захваченные польской армией, в Варшаве 2 октября 1939 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
22. Юный поляк вернулся туда, где когда-то был его дом, теперь превратившийся в руины, во время перерыва в обстреле с воздуха Варшавы в сентябре 39-го. Немцы продолжали атаковать город, пока тот не сдался 28 сентября. Неделю спустя последние польские войска капитулировали у Люблина, передав полный контроль над Польшей Германии и Советскому Союзу. (AP Photo/Julien Bryan)

Вторая мировая война (Часть 2)
23. Адольф Гитлер приветствует войска Вермахта в Варшаве 5 октября 1939 года после вторжения Германии на территорию Польши. За Гитлером стоят (слева направо): генерал-полковник Вальтер фон Браухич, лейтенант-генерал Фридрих Фон Кохенгаузен, генерал-фельдмаршал Герд фон Рундштедт и фельдмаршал Вильгельм Кейтель. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
24. Ранее в 1939 году японская армия и военные отряды продолжали атаковать и продвигаться в Китай и Монголию. На этом фото японские солдаты продвигаются дальше по пляжу, высадившись в Сватове, одном из оставшихся портов Южного Китая, в то время еще принадлежавшего Китаю, 10 июля 1939 года. После короткого конфликта с китайскими войсками Япония вошла в город, не встретив особого сопротивления. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
25. На границе с Монголией японские танки пересекают обширные равнины степи 21 июля 1939 года. Войска Манчукуо укрепились японцами, когда на границе внезапно вспыхнули военные действия с советскими войсками. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
26. Пулеметное подразделение осторожно продвигается вперед, мимо двух советских бронетранспортеров, брошенных в битве у монгольской границы в июле 1939-го. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
27. После того, как требования СССР к Финляндии остались без ответа, а просил он некоторые финские земли и уничтожение укреплений на границе, СССР вторглась на территорию Финляндии 30 ноября 1939 года. 450 тысяч советских солдат пересекли границу, начав жестокую битву, окрещенную Зимней войной. На этом фото член финского зенитного подразделения в белой камуфляжной форме работает с дальномером 28 декабря 1939 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
28. Горящий дом после бомбардировки финского портового города Турку советскими войсками на юго-западе Финляндии 27 декабря 1939 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
29. Финские солдаты бегут в укрытие во время обстрела с воздуха «где-то в лесах Финляндии» 19 января 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
30. Представители одного из финских лыжных батальонов, боровшихся с русскими солдатами, с оленями 28 марта 1940 года. (Заметка редактора – фото ретушировали вручную, видимо, для придания четкости). (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
31. Военная добыча – захваченные советские танки в снегу 17 января 1940 года. Финские войска только что победили советский дивизион. (LOC)

Вторая мировая война (Часть 2)
32. Шведский доброволец «где-то в Северной Финляндии» в защитной маске на посту 20 февраля 1940 года в минусовую температуру. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
33. Зима 1939-1940 гг была особенно холодной в Финляндии. В январе в некоторых местах температура упала ниже 40 градусов по Цельсию. Мороз был постоянной угрозой, и трупы солдат, замерзших замертво, часто встречались на поле боя в жутких позах. На этом фото 31 января 1940 года изображен замерзший русский солдат. После 105 дней сражений СССР и Финляндия подписали мирный договор, по которому Финляндия сохраняла суверенитет, отдав 11% территории Советскому Союзу. (LOC)

Вторая мировая война (Часть 2)
34. Немецкий тяжелый крейсер «Адмирал граф Шпее» горит у Монтевидео, Уругвай, 19 декабря 1939 года. Экипаж крейсера только что был в Битве у Ла-Платы, после того как три британских крейсера нашли его и атаковали. Корабль не утонул, его пришлось отправить в гавань Монтевидео на ремонт. Не желая долго оставаться на ремонте и не имея возможности отправиться на битву, экипаж вывел корабль в открытое море и потопил. На фото крейсер за несколько минут до затопления. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
35. Управляющий рестораном Фред Хорак из Сомервилля, штат Массачусетс, США, указывает на знак в витрине своего заведения 18 марта 1939 года. Надпись на знаке: «Не обслуживаем немцев». Хорак был уроженцем Чехословакии. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
36. Производство истребителей «Кёртисс P-40», вероятно, в Буффало, Нью-Йорк, около 1939 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
37. Пока немецкие войска сосредоточились в Польше, на Западном фронте возрастало волнение – Франция приветствовала британских солдат, высаживавшихся у границы с Германией. На этом фото французские солдаты позируют во Франции 18 декабря 1939 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
38. Толпа парижан, собравшихся у базилики Сакре-Кёр на холме Морматр, для религиозной службы и молитвы за мир. Часть толпы собралась у церкви во Франции 27 августа 1939 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
39. Французские солдаты с координатным манипулятором 4 января 1940 года. Это устройство было одним из многих экспериментов, созданных для регистрации звука двигателей самолетов и определения их местоположения. Введение технологии радаров довольно быстро сделало эти устройства устаревшими. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
40. Собрание газетчиков на Западном фронте где-то на Линии Мажино во Франции 19 октября 1939 года. Французский солдат указывает им на «ничейную землю», отделяющую Францию от Германии. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
41. Британские солдаты в поезде на первом этапе поездки на западный фронт в Англии 20 сентября 39-го. (AP Photo/Putnam)

Вторая мировая война (Часть 2)
42. Лондонское Вестминстерское аббатство и здание парламента, окутанные темнотой, после первого массового отключения электричества 11 августа 1939 года. Это было первое испытательное отключение электричества МВД Великобритании во время подготовки к возможным атакам с воздуха немецкими войсками. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
43. Сцена в мэрии Лондона, где проводились реакции детей на респираторы, созданные для защиты от ядовитых газов, 3 марта 1939 года. Нескольким детям до двух лет дали «детские шлемы». (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 2)
44. Немецкий канцлер и диктатор Адольф Гитлер осматривает географическую карту с генералами, включая Генриха Гиммлера (слева) и Мартина Бормана (справа) в неизвестном месте в 1939 году. (AFP/Getty Images)

Вторая мировая война (Часть 2)
45. Мужчина смотрит на фотографию Иоханна Георга Эльзера на памятнике в Фрейбурге, Германия, 30 октября 2008 года. Немецкий гражданин Эльзер пытался убить Адольфа Гитлера самодельной бомбой в пивной «Buergerbraukeller» в Мюнхене 8 ноября 1939 года. Гитлер закончил свою речь раньше, избежав взрыва на 13 минут. В результате покушения погибли восемь человек, 63 были ранены, а Эльзера поймали и заключили в тюрьму. Незадолго до окончания Второй мировой войны его казнили в нацистском концлагере в Дахау. (AP Photo/ Winfried Rothermel)

Вторая мировая война: блицкриг на Западном фронте и падение Франции (Часть 3)
 

https://bigpicture.ru/?p=173852
Весной 1940-го преисполненная храбрости Германия утвердилась в роли завоевателя наций, успешно покорив шесть стран менее чем за 100 дней. В апреле 1940 года Германия вторглась в Данию, капитулировавшую всего за шесть часов. В то же время нацистские корабли и войска вошли в воды Норвегии, напав на корабли и пехоту, начав конфликт, который продлится два месяца. 10 мая более двух миллионов немецких солдат на суше и в воздухе вторглись во Францию, Бельгию, Люксембург и Нидерланды, используя тактику блицкриг. Маленькие страны пали за несколько недель, но Франция продержалась до 22 июня, после чего было подписано перемирие. Также в этот период Советский Союз провел выборы в Эстонии, Латвии и Литве, силой присоединив их к своей территории. К концу лета немецкие силы углублялись, расстраивались и планировали Битву за Британию. Часть 1 и часть 2 общего выпуска можно посмотреть тут и тут, соответственно.

(Всего 45 фото)

Вторая мировая война (часть 3)

Вторая мировая война (часть 3)
1. Немецкий бронетанк пересекает реку Эна во Франции 21 июня 1940 года, за день до сдачи страны. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
2. Немецкие десантники приземляются на заснеженные скалы в норвежском портовом городе Нарвик во время вторжения Германии в Скандинавские страны. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
3. Последствия морской битвы в Нарвике в 1940 году. Несколько сражений между немецкими и норвежскими войсками произошли в Офотфьорде весной 1940-го. (LOC)

Вторая мировая война (часть 3)
4. Группа немецких солдат из горно-стрелковых войск в Нарвике в 1940 году. (Deutsches Bundesarchiv/German Federal Archive)

Вторая мировая война (часть 3)
5. Немецкие солдаты в горящей норвежской деревне в апреле 1940-го. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
6. Члены британских ВВС 22 апреля 1940 года по возвращении на базу из операции по бомбардировке немецких военных кораблей у Бергена, Норвегия. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
7. Наблюдатель на крыше здания в Лондоне на фоне собора святого Павла. (National Archives)

Вторая мировая война (часть 3)
8. Не попадающие в цель немецкие бомбы в море во время воздушного обстрела Довера, Англия, в июле 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
9. Члены Черного дозора – одного из известных шотландских полков – во время учений в Англии в 1940 году. Готовили новых парашютистов. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
10. Ирландские фузилеры британских экспедиционных войск пришли на помощь французским крестьянам, у которых забрали лошадей в армию. Для вспашки земли использовался танк с плугом. Фото сделано 27 марта 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
11. Бельгийки провожают мужей и сыновей на фронт во время нависшей угрозы вторжения в их страну 11 мая 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
12. Немецкие пикирующие бомбардировщики Юнкерс Ю-87 над неизвестной территорией 29 мая 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
13. Немецкий солдат с зениткой во время вторжения Германии на территорию Дании 9 апреля 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
14. Разведывательные войска в Люксембурге 10 мая 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
15. Немецкие парашютисты над фортом Эбен Эмаэл в Бельгии 30 мая 1940 года во время неожиданной атаки. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
16. Французские солдаты заряжают пушку в лесу где-то на Западном фронте 29 мая 1940 года. Снаряд полетит в оккупированные нацистами французские земли. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
17. Немецкие бомбардировщики Дорнье Do 17 над Францией 21 июня 1940 года.

Вторая мировая война (часть 3)
18. Немецкие парашютисты с пулеметом в Нидерландах 2 июня 1940 года. Это фото было найдено в фотоаппарате немецкого десантника, которого взяли в плен. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
19. Бельгийцы взорвали этот мост через реку Маас в городе Динант, но вскоре немецкие саперы возвели деревянный мост рядом с руинами. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
20. Бежавшая из дома женщина с немногими вещами, которые смогла унести, прячется за деревом у дороги, где-то в Бельгии 18 мая 1940 года, во время воздушного обстрела страны немцами. Ее велосипед с вещами стоит рядом, у дерева. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
21. Сотни тысяч британских и французских солдат, бежавших от немецких сил, собрались на пляже Дюнкерк 4 июня 1940 года в ожидании кораблей, которые доставят их в Англию. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
22. Британские и французские войска в мелководье у пляжа в Дюнкерке, Франция, 13 июня 1940 года, идут к кораблям, которые доставят их в Англию. Около 700 частных судов присоединились к десяткам военных кораблей, чтобы отвезти солдат через пролив. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
23. Представители британской экспедиционной армии в целости и сохранности прибыли домой после битвы в Фландерсе 6 июня 1940 года. Более 330 тысяч солдат были спасены из Дюнкерка во время операции под кодовым названием «Динамо». (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
24. Горящие нефтяные цистерны в Дюнкерке 5 июня. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
25. Последствия британского отступления в Фландерсе, Бельгия, 31 июля 40-го. Мертвые английские солдаты у своих автомобилей. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
26. Английские и французские военнопленные на обочине дороги где-то в Бельгии в 1940 году. (Deutsches Bundesarchiv German Federal Archive)

Вторая мировая война (часть 3)
27. Немецкие войска в Копенгагене 20 апреля 40-го в день рождения Гитлера. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
28. Амстердам, Нидерланды. Сильно раненый в голову, руку и ногу голландец с ужасом смотрит на расчлененный труп своей маленькой дочки. (LOC)

Вторая мировая война (часть 3)
29. Мертвый немецкий солдат – один из тысяч, павших во время вторжения во Францию. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
30. Французский танки в разрушенном городке по пути на фронт 25 мая 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
31. Девушка с британским флагом приветствует канадских солдат после их высадки во Франции 18 июня. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
32. Некоторые из 350 британских детей-беженцев, прибывших в Нью-Йорк, 8 июля 1940 года, на борту британского лайнера «Самария». Это была первая группа детей, отправленных из Англии, подальше от войны. (AP Photo/Becker)

Вторая мировая война (часть 3)
33. Немецкие солдаты на пустой улице Люксембурга 21 мая с винтовками, пистолетами и гранатами, готовые к обороне. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
34. Летящие бомбы британских ВВС во время обстрела захваченного немцами аэродрома Абвиль во Франции 20 июля. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
35. Беженцы покидают свои разрушенные дома в Бельгии после бомбардировки нацистов 19 мая. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
36. Нацисты на мотоцикле в разрушенном городке во Франции. (Deutsches Bundesarchiv/German Federal Archive)

Вторая мировая война (часть 3)
37. Толпа женщин, детей и солдат с фирменным приветственным знаком нацистов 19 июня. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
38. Гражданские жертвы немецкого обстрела у Антверпена, Бельгия, 13 июня. Эти люди ехали на работу, когда немецкие самолеты пронеслись над головой, обстреляв их и оставив умирать у пшеничного поля. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
39. Британский премьер-министр Уинстон Черчилль осматривает Гвардейский гренадерский полк в июле 40-го. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
40. Солдат устанавливает взрывной механизм, который взорвет мост для задержки нацистских войск в бельгийском регионе Лёвен 1 июня 1940 года. Вскоре этот район капитулирует перед немецкими войсками. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
41. Тандем с бельгийской семьей из четырех человек и вещами во время бегства граждан из Франции 14 июня 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
42. Адольф Гитлер в Париже на фоне Эйфелевой башни на следующий день после официальной капитуляции Франции 23 июня 1940 года. Фюрера сопровождают рейхсминистр вооружений и военной промышленности Альберт Шпеер (слева) и профессор графики в Берлине и любимый скульптор Гитлера Арно Брекер. (AP Photo/German War Department)

Вторая мировая война (часть 3)
43. Французский эсминец «Могадор» в огне после обстрела во время британской операции «Катапульта» 3 июля 1940 года. После того, как Франция подписала мирный договор с Германией, британское правительство решило уничтожить все, что осталось от французского флота, пытаясь не дать немцам заполучить корабли. В результате операции пострадали несколько кораблей, один затонул, и погибли 1297 солдат. (Jacques Mulard/CC-BY-SA)

Вторая мировая война (часть 3)
44. Минометы гитлеровской армии на позициях под утесами на французской стороне Ла-Манша во время оккупации Германией Франции. (AP Photo)

Вторая мировая война (часть 3)
45. Немецкий солдат на башне собора над захваченным французским городом Страсбург 15 июля 1940 года. Адольф Гитлер прибыл в страну в июне 40-го, заявив права на Страсбургский собой, объявив, что он должен стать «национальным убежищем немецкого народа». (AP Photo)

Вторая мировая война: Битва за Британию (Часть 4)
 

https://bigpicture.ru/?p=175701
Летом и осенью 1940-го года Военно-воздушные силы Германии провели тысячи бомбардировок, атаковав военные и гражданские объекты Великобритании. В попытке завоевать превосходство в воздухе Гитлеровские силы готовили операцию по вторжению в Великобританию под кодовым названием «Операция Морской Лев». Поначалу они бомбили только военные и промышленные объекты. Но после того как Британские ВВС ударили по Берлину ответными ударами в сентябре, немцы начали бомбить гражданские объекты. За период июль-декабрь 1940 года погибли около 23 тысяч британцев. В сражении были задействованы тысячи пилотов и экипажей в небесах над Британией, Германией и Ла-Маншем, каждая сторона потеряла более 1500 самолетов к концу года. Британский премьер-министр Уинстон Черчилль в своей августовской речи сказал о британских пилотах следующее: «Никогда за историю конфликтов не было такого преимущества малого числа над большим». Оборона Великобритании выстояла, а операция «Морской лев» отложена в октябре, хотя бомбардировки продолжались еще задолго после этого.

Смотритете также: Вторая мировая война: Предвоенное время (Часть 1), Вторая мировая война: Захват Польши и Зимняя Война (Часть 2), Вторая мировая война: блицкриг на Западном фронте и падение Франции (Часть 3)

(Всего 45 фото)



Вторая мировая война (Часть 4)
1. Неповрежденный купол собора святого Павла в клубах дыма и огня от окружающих зданий во время бомбардировки немецкими самолетами Лондона 29 декабря 1940 года. (AP Photo/U.S. Office of War Information)

Вторая мировая война (Часть 4)
2. Немецкие бомбардировщики «Heinkel He 111» на малых высотах пролетают над волнами Ла-Манша в 1940 году.

Вторая мировая война (Часть 4)
3. Три зенитки в темноте в Лондоне 20 сентября 1940 года во время обстрела немецких самолетов. Ряды снарядов уложены за орудиями. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
4. Эти лондонские школьники в самый разгар учений поведения во время воздушного полета, проводимых Лондонским отделом народного образования, так как у учащихся было слишком мало времени, чтобы покинуть здания в убежища, 20 июля 1940 года. Им велели отправиться на середину классной комнаты, подальше от окон, и закрыть уши руками. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
5. Двухдвигательный тяжелый истребитель «Мессершмитт Bf.110», прозванный «Летающей акулой», над Ла-Маншем в августе 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
6. Инверсионный след немецких и британских истребителей во время воздушного сражения в небе над Кентом вдоль юго-восточного побережья Англии 3 сентября 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
7. Пожар от немецких бомб в доках на реке Темзе в Лондоне 7 сентября 1940 года. Торговые корабли лежат в лондонских доках самого серьезного порта столицы. Британские источники сообщали, что бомбардировка в ту ночь была сильнейшей в той войне. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
8. Огромный столб дыма от пожара в Плимуте в ноябре 1940 года после бомбардировки. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
9. Хвост и часть фюзеляжа немецкого самолета «Dornier», упавшего на крышу лондонского здания 21 сентября 1940 года, после того как британские истребители подстрелили его 15 сентября. Оставшаяся часть самолета упала на станцию Виктория. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
10. Рабочие устанавливают параболоиды в звукоулавливатель для использования в зенитных батареях, охраняющих Англию, на заводе где-то на территории страны 30 июля 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
11. Крупнейший порт для снабжения продовольствием Тилбери был целью многочисленных немецких бомбардировок. Бомбы упали на порт 4 октября 1940 года. Первая группа бомб потопила корабли на Темзе, вторая – свалила доки. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
12. Два немецких бомбардировщика «Ju 87 Stuka» возвращаются из операции против Великобритании на южном ее побережье во время Битвы за Британию 19 августа 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
13. Бомбу вставляют под крыло британского самолета-нарушителя перед началом налет на Берлин 24 октября 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
14. Фото с 90-минутной задержкой, сделанное с крыши здания на Флит-Стрит, во время обстрела Лондона 2 сентября 1940 года. Лучи прожектора справа поймали вражеский самолет. Горизонтальные отметки на фото – от звезд, а небольшие «волны» на них был образованы зенитным огнем, сотрясавшим камеру. Немецкий пилот выпустил ракету, которая оставила яркий след вверху слева, за церковью Сент-Брайд. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
15. Люди в укрытии на платформе и рельсах в метро станции Олдвич после раздавшихся сирен, знаменовавших начало обстрела Лондона, 8 октября 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
16. Силуэт Вестминстерского дворца в Лондоне на фоне света от снарядов. (Library of Congress)


Лекции историка, религиоведа А.Зубова
Новый авторский курс А. Зубова по истории религии и философии только в «Прямой речи».
Узнать больше
pryamaya.ru
Яндекс.Директ
12+
Вторая мировая война (Часть 4)
17. Сила взрыва бомбы в Лондоне – фургоны оказались друг на друге, 5 декабря. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
18. Грязная, но счастливая девушка радуется тому, что осталась жива, 23 октября 1940 года, после того как ее достали из-под обломков здания после атаки немецких самолетов. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
19. Пожарные тушат поврежденные в воздушном обстреле здания недалеко от Лондонского моста в районе Сити 9 сентября. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
20. Сотни людей, многие из которых потеряли свои дома в результате бомбардировок, живут в пещерах в Хастингсе, юго-восточном английском городке. Отдельные помещения в этом убежище отведены под игры и отдых, а несколько людей сделали здесь свой дом, принеся собственные кровати. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
21. Владелец открывает магазин с выбитой витриной после ночного обстрела в Лондоне. Надпись на табличке: «Работаем как обычно». (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
22. Все что осталось от немецкого бомбардировщика на юго-восточном побережье 13 июля 1940 года. Самолет испещрен дырами от пуль, а двигатель свернут. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
23. Британские рабочие склада металлолома ломают останки немецких самолетов, подстреленных над Англией, 26 августа. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
24. Огромный склад металлолома немецких самолетов, подбитых над Великобританией, 27 августа 1940 года. Огромное количество подбитых немецких самолетов внесли свой вклад в национальную кампанию по сбору металлолома. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
25. Нацистский бомбардировщик «Heinkel He 111» над Лондоном осенью 1940 года. Внизу река Темза. (AP Photo/British Official Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
26. 24-летняя миссис Мэри Каучмэн прикрывает троих маленьких детей, среди которых есть ее сын, во время обстрела с воздуха 18 октября 1940 года. Дети играли на улице, когда вдруг раздались сирены. Бомбы начали падать, когда она побежала к ним, чтобы хоть как-то прикрыть собой. В ответ на похвалу она скромно сказала: «Пустяки. Кто-то же должен был защитить их». (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
27. Два аэростата заграждения в огне, подстреленные немецкими боевыми самолетами, во время обстрела Кента 30 августа. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
28. Последствия обстрела с воздуха – когда-то это был знаменитый британский двухэтажный автобус. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
29. Разруха и разорение в районе Докленд после атаки немецких бомбардировщиков 17 сентября. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
30. Оставшийся один мальчик с плюшевой игрушкой среди развалин после обстрела. (Toni Frissell/LOC)

Вторая мировая война (Часть 4)
31. Немецкий бомбардировщик во время обстрела Англии 20 сентября 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
32. Один из многочисленных пожаров, начавшихся в доках Сюррея, после сильного обстрела 7 сентября. (AP Photo/Staff/Worth)

Вторая мировая война (Часть 4)
33. Пожары в Лондоне после того, как один немецкий самолет сбросил зажигательные бомбы недалеко от самого сердца города 1 сентября. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
34. Лондонские дети во время рождественского ужина 25 декабря в подземном убежище. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
35. Последствия крупной концентрированной атаки немецких самолетов на лондонский порт и промышленные районы 7 сентября. Заводы и склады серьезно пострадали, на мельницах (внизу слева) начался сильный пожар. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
36. Освещенное огнем здание государственного архива в Лондоне. (LOC)

Вторая мировая война (Часть 4)
37. Принцесса Елизавета (в центре) – 11-летняя наследница британского трона, дебютирует на радио, выдав трехминутную речь для британских мальчиков и девочек, эвакуированных за границу, 22 октября, в Лондоне. К пожеланиям спокойной ночи слушателям присоединилась ее сестра Маргарет Роз. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
38. Солдаты с хвостом самолета «Мессершмитт Bf.110», подстреленного в Эссексе, 3 сентября. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
39. Несмотря на бомбардировки и сирены, театр «Windmill Theatre» продолжал показывать представления для измученных войной лондонцев. На фото: артистки спят на матрасах, живут и кушают в театре. Вот типичная сцена за кулисами – одна из девушек умывается, пока другие спят на полу после выступления. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
40. Разрушенные здания после бомбардировки Лондона 16 октября. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
41. Огромный кратер на дороге у «Elephant & Castle» в Лондоне 7 сентября после ночного воздушного налета. (AP Photo/Staff/Worth)

Вторая мировая война (Часть 4)
42. Две девочки на южном побережье Англии смотрят на пляж через колючую проволоку, возведенную в рамках оборонительной кампании. (LOC)

Вторая мировая война (Часть 4)
43. Худжница Этель Габэн, нанятая Министерством информации для зарисовки исторических военных картин, за работой среди обломков и разрухи в районе Ист-Энд 28 ноября. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
44. Передовой пулеметчик в носу немецкого бомбардировщика «Heinkel He 111» на пути в Англию в ноябре 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 4)
45. Мальчик среди развалин лондонского книжного магазина после воздушного налета 8 октября 1940 года читает книгу под названием «История Лондона». (AP Photo)

Вторая мировая война: конфликт перерастает в мировую войну (Часть 5)
 

https://bigpicture.ru/?p=178729
Начиная с последних месяцев 1940 года до лета 1941 года, военные конфликты переросли в настоящую Мировую войну. Начались Восточно-Африканская и Северо-Африканская кампании, в которых итальянские и британские вооруженные силы сражались в пустынях Египта, Ливии, Эфиопии и Кении. В Берлине был подписан Берлинский пакт, в результате чего был заключен созю между Германией, Италией и Японией. Японские силы оккупировали Вьетнам, разместили военные базы во Французском Индокитае и продолжали атаковать Китай. Муссолини приказал своим войскам напасть на Грецию, положив начало Греко-Итальянской войне и Балканской кампании. Битва за Британию продолжалась, Германия и Великобритания продолжили взаимный обстрел и нападения с моря. США начали программу по передаче взаймы вооружения, в результате которой странам-союзникам было передано оружия на 50 миллиардов долларов. В истории Второй мировой войны начался новый трагический этап: нацисты основали гетто в Варшаве и других польских городах, и заставили всех евреев округи переехать туда.

Смотритете также: Вторая мировая война: Предвоенное время (Часть 1), Вторая мировая война: Захват Польши и Зимняя Война (Часть 2), Вторая мировая война: блицкриг на Западном фронте и падение Франции (Часть 3) , Вторая мировая война: Битва за Британию (Часть 4)

(Всего 45 фото)



Вторая мировая война (Часть 5)
1. Вот уже четвертый год в войне против Японии китайские солдаты укрепляли воздушные силы, производя собственное вооружение и обучая офицеров современным методам ведения войны. На этом фото китайские кадеты в полном обмундировании на параде в Китае 11 июля 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
2. Британская пехота на позициях в окопе недалеко от Бардии, порта в Ливии, который заняли итальянские силы, 5 января 1941 года. Порт сдался союзным войскам после 20-дневной осады. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
3. Британский бомбардировщик взлетает на фоне скалистого пейзажа 15 мая 1941 года где-то в Восточной Африке. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
4. Боевые корабли Британского средиземного флота обстреливают Форт Купуззо в Бардии, Ливия, 21 июня 1940 года. На борту одного из кораблей был официальный фотограф, делавший все снимки. Многоствольные зенитные автоматы готовы к действию. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
5. Вид с воздуха на Тобрук, Ливия, с горящими складами бензина после атак с воздуха в 1941 году. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
6. Укрепленный ливийский порт Бардия был захвачен британскими силами вместе с более чем 38 тысячами итальянских военнопленных, включая четырех генералов. Бесконечный поток итальянских военнопленных покидает Бардию 5 февраля 1941 года после захвата контроля австралийцами. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
7. Отряд носителей легких пулеметов Бренна австралийской пехоты в египетской пустыне в январе 1941 года. Войска проводили маневры в преддверии начала военной кампании в Северной Африке. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
8. Механик британской армии по вооружению готовит бомбу для военной операции против итальянских сил в Африке. Большая бомба еще не готова к применению. Фото сделано 24 октября 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
9. Британские истребители «Харрикейн» готовятся к атаке вражеских самолетов 28 декабря 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
10. Фото атаки в Тобруке и горящего итальянского корабля «Сан-Джорджио» в бухте Тобрука 18 февраля 1941 года. Корабль был потоплен. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
11. Труп итальянского солдата на поле боя в обнесенном стеной форте в западно-ливийской пустыне 11 февраля 1941 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
12. Британский танк выгружают в порту Египта 17 ноября 1940 года. Это всего лишь один из многих танков, привезенных туда из Великобритании. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
13. Хайле Селассие (справа), император Эфиопии в изгнании, империю которого поглотила Италия, вернулся с эфиопской армией, набранной для помощи Великобритании в Африке, 19 февраля 1941 года. На этом фото император осматривает аэропорт рядом с переводчиком. 5 мая 1941 года, после того как итальянцы были разбиты союзными войсками, Селассие вернулся в Аддис-Абебу и восстановил свои позиции лидера. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
14. Шотландский пехотный полк Британской армии и индийские войска проходят мимо пирамиды Хеопса 9 декабря 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
15. Полевой маршал, генерал Эрвин Роммел, командир немецкого Африканского корпуса, пьет с немецким солдатом в автомобиле во время осмотра немецких войск, выделенных для помощи итальянцам, в Ливии в 1941 году. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
16. Огромный танк Panzerkampfwagen IV из экспедиционных сил Германии в ливийской пустыне Северной Африки 14 апреля 1941 года. (AP Photo)


Лекции историка, религиоведа А.Зубова
Новый авторский курс А. Зубова по истории религии и философии только в «Прямой речи».
Узнать больше
pryamaya.ru
Яндекс.Директ
12+
Вторая мировая война (Часть 5)
17. Встреча японских, немецких и итальянских детей в Токио во время праздника в честь подписания союзного соглашения между тремя странами 17 декабря 1940 года. В центре с флагом – министр образования Японии Кунихико Хасида. Среди прочих спонсоров был майор Томехиро Окубо из Токио. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
18. Японский бомбардировщик в полете 14 сентября 1940 года. Внизу поднимается столб дыма от бомб, сброшенных на китайски город Чунцин, расположенный недалеко от реки Янцзы. (LOC)

Вторая мировая война (Часть 5)
19. Китайские солдаты со звукоулавливателем, который направляет полет 7-сантиметровых зенитных снарядов у китайского города Чунцин 2 мая 1941 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
20. Этот мальчик-водонос, идущий среди развалин в Чунцине, выжил после четырех дней и ночей бомбардировок. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
21. Японский танк на эвакуационном мосту где-то в Китае 30 июня 1941 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
22. Вид с воздуха на японских флот кораблей в боевом построении 20 октября 1940 года у берегов Йокогамы. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
23. Тела мертвых жителей города Чунцин в куче после бомбардировки японцами в июле 1941 года, в результате которой погибли около 700 человек. За период с 1939 по 1942 годы более трех тысяч тонн бомб были сброшены японскими самолетами на город Чунцин, в результате чего погибло более 10 тысяч жителей. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
24. Французские колониальные силы выходят из Хайфона, в регионе Тонкин Французского Индокитая, 26 сентября 1940 года, когда японские оккупационные войска заняли порт и город по условиям Франко-Японского соглашения, когда Режим Виши отдал военный доступ японским силам. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
25. Итальянские бомбардировщики летят к месту военных действия на албано-греческой границе 9 января 1941 года. Итальянская армия начала операцию по вторжению в Грецию с территории Албании 28 октября 1940 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
26. Бомбардировщики Великобритании совершают налет на оккупированный итальянцами город Валлона в Албании 11 января 1941 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
27. Отряд немецких солдат в греческой деревне во время оккупации Греции в мае 1941 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
28. Цена, которую заплатили немецкие воздушные оккупанты на греческом острове Крит. Пока истребитель патрулировал территорию, самолет с солдатами летел за ним в сопровождении бомбардировщиков. На этом фото от 16 июня 1941 года видно, как разбился самолет с парашютистами. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
29. Упавший парашютист на острове Крит в 1941 году. (Deutsches Bundesarchiv/German Federal Archive)

Вторая мировая война (Часть 5)
30. Чтобы предупредить товарищей о собственном присутствии, солдаты прикрепляли знак свастики на лодки, которые перевозили солдат через Коринфский залив 23 мая 1941 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
31. Вид с крыши собора святого Павла в Лондоне в январе 1941 года. На фото видно, как знаменитое здание охвачено огнем в ночь знаменитого Лондонского Блица. повсюду видны рразрушенные здания, а слева все еще стоит башня Олд Бейли со статуей Правосудия. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
32. Трагическая сцена лайнера «Ланкастрия» компании «Cunard White Star», затонувшего 3 августа 1940 года. «Ланкастрия» эвакуировала британцев и солдат из Франции, поэтому на борту было очень много людей – от 4 до 9 тысяч. Немецкие бомбардировщики «Junkers 88» обстреляли лайнер вскоре после того, как он отправился в путь, после чего лайнер затонул всего за 20 минут. Хотя были спасены 2477 человек, около 4 тысяч погибли в результате взрыва бомбы, захлебнувшись или задохнувшись в загрязненной нефтепродуктами воде. Фото сделано со спасательной лодки. Обратите внимание на огромное количество голов над поверхностью воды. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
33. Немецкие зенитки где-то у побережья Франции 19 января 1941 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
34. Это фото было сделано 31 января 1941 года во время ночного рейда британских ВВС над Брестом, Франция. На фото видно, как выглядит зенитный огонь с воздуха. За 3-4 секунды, во время которого затвор камеры оставался открытым, фотоаппарат запечатлел яростный огонь. Четкие линии света – это следы снарядов, а линии пошире – более тяжелые снаряды. Внизу видны заводы и другие здания. (AP Photo/British Official Air Ministry)

Вторая мировая война (Часть 5)
35. Два образца обмундирования британских вооруженных сил – солдат-пехотинец в и канадский моряк в английском порту 14 января 1941 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
36. Джимми Стюарт, бывшая кинозвезда, принимает присягу, поступив на службу как лейтенант второго класса в американский воздушный корпус в Калифорнии 1 января 1941 года. Стюарт был одним из самых популярных актеров Голливуда, прежде чем поступил в армию в 1941 году. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
37. Устаревшие, но пригодные для использования американские эсминцы в заливе Бэк 28 августа 1940 года. США рассматривали планы по обновлению этих кораблей и передаче их в союзным странам. Эти программы были подписаны в 1941 году, и в результате военное оборудование на миллиарды долларов попали в руки союзникам. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
38. Наблюдатели на небоскребе Эмпайр-Стейт-Билдинг во время воздушной обороны 21 января 1941 года в Нью-Йорке, проводимой армией США. В их задачи входило заранее увидеть вражеские бомбардировщики и отправить информацию в центры, которые контролировали самолеты-перехватчики. (AP Photo/John Lindsay)

Вторая мировая война (Часть 5)
39. 19 марта 1941 года работники американского почтамта в Сан-Франциско складывают в печь 17 тонн бумаг, которые власти признали пропагандистскими. Большая часть этих книг, газет и буклетов была привезена из Германии, а некоторые – из России, Италии и Японии. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
40. Эти арабские рекруты выстроились у казарм на территории Британского мандата в Палестине 28 декабря 1940 года для первого боевого учения под руководством британского солдата. Около 6 тысяч палестинских арабов были зачислены в британскую армию во время Второй мировой войны. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
41. Радиослужба артилерии на посту в Палестине 16 декабря 1940 года. Солдаты одеты тепло, так как ночью в пустыне неимоверно холодно. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
42. Нововозведенная стена в центральной части Варшавы 20 декабря 1940 года. Это часть стен из красного кирпича высотой 3,6 – 4,5 метра, построенных нацистами в качестве «загона» для 500 тысяч евреев. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
43. Сцена из варшавского гетто, где евреи ходили с белыми повязками со звездой Давида, а на трамваях написано «только для евреев» 17 февраля 1941 года. (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
44. Офицер немецкой армии что-то рассказывает детям в гетто в Люблине, в оккупированной немцами Польше, в декабре 1940 года. Он говорит им: «Не забывайте умываться каждый день». (AP Photo)

Вторая мировая война (Часть 5)
45. Лица еврейских детей в польском гетто в Шидловеце, во время нацистской оккупации 20 декабря 1940 года. (AP Photo/Al Steinkopf)

Оборона Мальты
 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Оборона_Мальты
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 7 августа 2018; проверки требуют 7 правок.
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Оборона Мальты
Основной конфликт: Вторая мировая война
BombDamageMalta.jpg
Полуразрушенная улица Валетты 1 мая 1942 года. Служащие и гражданские лица на расчистке обломков.
Дата 11 июня 1940 - декабрь 1942
Место Мальта
Итог Англо-мальтийская победа
Противники
Великобритания Британская империя:

Великобритания
Мальта
Германия
Flag of Italy (1861–1946).svg Италия

Командующие
Флаг Великобритании Эндрю Браун Каннингем
Флаг Великобритании Уильям Добби
Флаг Великобритании Кейт Парк
Флаг Великобритании Хью Ллойд

Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Ханс Гайслер
Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Альберт Кессельринг
Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Мартин Харлингхаузен
Flag of Italy (1861–1946).svg Франческо Приколо

У этого термина существуют и другие значения, см. Осада Мальты.
[скрыть]⛭
Средиземноморский и Ближневосточный театр военных действий Второй мировой войны
Адриатическое море[en] Северная Африка Восточная Африка Средиземное море Гибралтар Мальта Бахрейн Балканы Югославия Ирак Сирия-Ливан Палестина Иран Сицилия Италия Додеканесские острова Корсика Южная Франция
Битва за Мальту — ряд операций на Средиземноморском театре военных действий Второй мировой войны, проводившихся с 1940 по 1943 годы Королевским ВМФ и Королевскими ВВС Великобритании. Целью операций было отражение атак ВВС Германии и фашистской Италии на остров Мальта и обеспечение острова необходимыми ресурсами. Оборона Мальты, благодаря важному стратегическому размещению острова, стала одним из существенных эпизодов в победе союзнических сил над державами Оси на средиземноморском театре военных действий Второй мировой войны.

Во время войны Мальта была одной из наиболее интенсивно бомбардируемых территорий — за два года осады на остров было совершено около 3000 вражеских налётов. За время осады 1493 граждан Мальты погибли, 3674 — были ранены[источник не указан 2788 дней]. С июня 1940 по декабрь 1942 года истребителям Королевских ВВС приписывается 863 сбитых самолётов противника (из них 446 самолётов люфтваффе)[источник не указан 2788 дней]. По данным британских ВВС, их потери составили 844 самолёта (570 из них — в бою)[источник не указан 2788 дней].


Содержание
1 Преамбула
2 Предыстория
3 Первый этап
4 Второй этап
5 Корабли, внёсшие важный вклад в оборону Мальты
5.1 Авианосцы
5.2 Эсминцы
5.3 Подводные лодки
6 См. также
7 Литература
8 Ссылки
Преамбула
Оборона Мальты, благодаря исключительно важному размещению острова, стала одним из ключевых эпизодов в победе союзнических сил над государствами Оси на Средиземноморском театре военных действий в ходе Второй мировой войны. Открытие нового фронта Второй мировой войны в Северной Африке в середине 1940 году еще больше повысило ценность Мальты . Британские воздушные и морские силы , базировавшиеся на острове, могли атаковать транспортные суда стран Оси, осуществлявших перевозки жизненно важных материальных средств и подкреплений из Европы на африканский континент. К тому времени генерал Роммель , командующий силами стран Оси в Северной Африке , признавал важность овладения островом очень остро. В мае 1941 года он предупредил, что «без овладения Мальтой мы потеряем контроль над Северной Африкой».

Немецко-итальянским командованием было принято решение организацией систематических бомбардировок и морской блокадой подавить сопротивление защитников острова Мальта , нападая на порты, города и союзные доставки снабжения острова. Мальта стала одним из районов мира, наиболее интенсивно подвергся бомбардировке во время войны. Люфтваффе (немецкие ВВС) и итальянский Regia Aeronautica совершили в общей сложности 3000 бомбардировок в течение двух лет в попытке уничтожить систему ПВО острова и порты [10]. Была запланирована комбинированная немецко-итальянская высадка морского десанта ( операция «Геркулес» ) при поддержке десантирования на остров немецких воздушно-десантных войск, однако, десантная операция было отменена. В конце концов, союзные конвои были в состоянии поставлять и укреплять оборону Мальты, в то время, как Королевские ВВС защищали ее воздушное пространство , хотя и с большими потерями.

Предыстория
Из-за своего географического положения Мальта играла ключевую роль как для союзников, так и для стран «Оси» — остров расположен между Италией и Африкой, недалеко от Сицилии. С 1800 года, после двух лет наполеоновской оккупации, Мальта являлась Британской колонией, а с 1814 года стала частью Британской Империи — важность её географического положения была оценена англичанами за время блокады острова. Поэтому с тех пор остров используется как серьёзная сухопутная и морская база — это единственная военная база между Гибралтаром и Александрией в Египте.

Несмотря на это, в середине 1930-х годов англичане переместили штаб-квартиру своего Средиземноморского флота из Валлетты в Александрию. Причиной такого решения оказалось именно то обстоятельство, что Мальта находится далеко от Британии и совсем рядом с Италией, то есть, в случае итальянского нападения, оборона острова невозможна. Поэтому, как полагали англичане, не стоило зря тратить силы на подобную операцию. На момент итальянского нападения на острове находился гарнизон из 4000 солдат и небольшое количество устаревших истребителей-бипланов Gloster Gladiator. На Мальте оставалось продовольствия на пять недель.

Первый этап
11 июня 1940 года, на следующий день после объявления Италией войны Великобритании и Франции, самолёты итальянских королевских ВВС атаковали Мальту. Большая часть итальянских наземных частей была приготовлена для вторжения в Грецию, поэтому Италия ограничилась лишь воздушными бомбардировками острова, чтобы исключить возможную угрозу со стороны Мальты. На первый день, десять итальянских бомбардировщиков сбросили бомбы на Гранд Харбор, Хал Фар и Калафрану. В ходе семи воздушных налётов на острове погибли 11 гражданских лиц и 6 солдат. Кроме того, около 160 гражданских и солдат было ранено.


Бомбардировщики Savoia-Marchetti S.M.79 Королевских ВВС Италии
В это время парк истребителей, базировавшихся на Мальте, состоял всего лишь из нескольких устаревших бипланов «Gloster Gladiator». По распространённой легенде, самолётов было всего три, и они назывались «Вера», «Надежда», «Милосердие»(Faith, Hope, Charity), и были случайно забыты на Мальте при перевозке, в разобранном виде. Реально подразделение было создано по инициативе вице-маршала ВВС Форстера Мейнарда, назначенного на Мальту после ухода флота в Александрию и Гибралтар. Он два раза пытался реквизировать перевозимые в Египет и из Египта самолеты, чтобы создать собственно мальтийское подразделение. Со второго раза ему это удалось и было создано «звено Хал Фар» (аэродром в Луке еще не был готов и единственная ВПП была в Хал Фар). Персонал был также набран из числа гарнизона базы. Всего в распоряжении мальтийцев было от 6 до 10 самолетов, но в собранном и летно пригодном состоянии было только 3 (звено), остальные выступали источником запчастей. Присутствие «звена Хал Фар» сильно поднимало боевой дух мальтийцев, хотя боевые успехи старых бипланов были близки к нулю — максимальная скорость «Гладиатора» едва превышала 400 км/ч, тогда как итальянские бомбардировщики имели 420-430 км/ч. Тем не менее, атаки истребителей и стрельба зенитных орудий вынуждала их проводить бомбометание с большой высоты и скорости, что делало практически невозможным точное попадание. Только 21 июня была достигнута одна победа, а на следующий день оборона острова усилилась эскадрильей «Харрикейнов», прибывших на остров после поражения Франции.

Второй этап

Канадский лётчик-ас Джордж (Баз) Бёрлинг сбил за 14 дней 26 самолётов стран "Оси" над Мальтой
Англичане воспользовались затишьем, связанным с временным прекращением немецких атак, для того, чтобы с помощью авианосца HMS Furious переправить на остров 61 истребитель «Спитфайр» Mk V. Это значительно усилило воздушную оборону Мальты, хотя продовольствия, военного снаряжения и авиационного топлива на острове всё равно оставалось очень мало. Очередной попыткой улучшить снабжение острова стала операция «Пьедестал» — конвой в составе 14 торговых судов, сопровождаемый 44 военными кораблями, включая линкоры и авианосцы. Параллельно британский Средиземноморский флот осуществлял диверсии против немецких войск на другом конце моря. В начале августа конвой неуклонно подвергался атакам. 13 августа 1942 года, в день мальтийского праздника Святой Марии, уцелевшие корабли конвоя прибыли на Мальту. Важнейшим фактором также явилось прибытие с ними американского танкера «SS Ohio»: в танкер попали торпеды и бомбы, о его палубу разбился бомбардировщик, корабль горел, лишился хода, но остался на плаву. Буксируемый эсминцами, под градом бомб, он привёз на остров драгоценное авиационное топливо. Цена конвоя была немалая: из 14 торговых судов уцелело лишь 5, авианосец, два крейсера и эсминец были затоплены, ещё два крейсера и авианосец были сильно повреждены.

Основная статья: Мальтийские конвои
Люфтваффе отреагировало на конвой новой серией атак в октябре, но эффект от средиземноморских действий союзников начал сказываться, и снабжение Мальты возобновилось. После того, как войска оси в Северной Африке потерпели окончательное поражение, осада Мальты была снята. Остров начали использовать как лазарет и порт.

Инфраструктура ВВС, развёрнутая на острове в 1942 году в оборонительных целях, вскоре пригодилась для целей наступательных, когда дюжина эскадрилий «Спитфайров» стала прикрывать с воздуха высадку союзников в Сицилии.

Корабли, внёсшие важный вклад в оборону Мальты
Авианосцы
HMS Argus
HMS Furious
HMS Ark Royal
Эсминцы
HMS "Ашанти"
HMS "Ледбюри"
HMS "Пенн"
Танкер "Огайо"
тральщик HMS "Рей"
Подводные лодки
HMS "Анброукен"
См. также
Мальтийские конвои
Атака на Мальту
Средиземноморский театр военных действий Второй мировой войны
Литература
Кайюс Беккер. ч.8, гл.1: Цель: Мальта // Военные дневники Люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне 1939-1945 = The Luftwaffe War Diaries / пер. А. Цыпленков. — М.: Центрполиграф, 2005. — 544 с. — (За линией фронта. Мемуары). — доп, 5 000 экз. — ISBN 5-9524-1174-6.
Ссылки
Самолёты, переброшенные на Мальту авианосцами в 1940-42 гг
Сайт о военной истории Мальты
Оборона Мальты день за днем
Категории:

Бой с конвоем Эсперо
 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_с_конвоем_Эсперо
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 18 июня 2014; проверки требуют 9 правок.
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Бой с конвоем Эсперо
Основной конфликт: Вторая мировая война
Battaglia Convoglio Espero 2.svg
Дата 28 июня 1940
Место Средиземное море, юго-западнее Крита
Итог победа Великобритании
Противники
Великобритания Австралия

Королевство Италия

Командующие
Флаг ВМС Великобритании Джон Тови

Королевство Италия (1861—1946) Энрико Барони

Силы сторон
5 лёгких крейсеров

3 эсминца

Потери
1 крейсер слегка повреждён

1 эсминец потоплен
погибло 150—180 человек

[скрыть]⛭
Сражения Второй мировой войны в Средиземном море
Бой с конвоем Эсперо Бой у Калабрии Бой у мыса Спада Бой у мыса Пассеро Атака Таранто Операция «Уайт» Бой у мыса Спартивенто Операция Excess Операция «Грог» Атака в бухте Суда Сражение у мыса Матапан Операция «Демон» Критская операция Атака на Мальту Операция «Алебарда» Бой у мыса Бон Первый бой в заливе Сирт Рейд на Александрию Второй бой в заливе Сирт Операция «Гарпун» Операция «Вигорес» Операция «Пьедестал» Бой у банки Скерки Рейд на Алжир
Бой с конвоем Эсперо (англ. Battle of the Espero Convoy; итал. Battaglia del Convoglio Espero) — морской бой, состоявшийся 28 июня 1940 года юго-западнее Крита между итальянским конвоем из трех эсминцев, под командованием капитана 1-го ранга Энрико Барони и 5 британских легких крейсеров под командованием командующего легкими силами Средиземноморского флота вице-адмирала Джона Тови. Сражение названо по флагманскому эсминцу итальянского конвоя, который своим самопожертвованием позволил спастись другим итальянским кораблям.


Содержание
1 Состав сил
2 Бой
3 Итоги боя
4 Литература
Состав сил
С самого начала войны боевая обстановка в Северной Африке потребовала посылки конвоев в Ливию. Уже 25 июня Итальянский военно-морской флот занялся доставкой конвоев в Африку. Первый конвой отправился в Триполи. Он прибыл без происшествий два дня спустя. В то же время опасаясь наступления британцев в Африке, командование пришло к выводу направить туда как можно быстрее противотанковое подразделение. Из-за трудностей проводки судов в Тобрук было решено использовать для доставки грузов подводные лодки и надводные корабли. 27 июня в Таранто был сформирован конвой из 3-х эсминцев: «Эсперо», «Остро» и «Зеффиро», на борту которых было 120 тонн боеприпасов, 10 противотанковых орудий и 162 артиллериста. Этот конвой направился в Тобрук. Эсминцы были выбраны из-за своей вместимости и большой скорости хода (36 узлов), позволяющей избежать возможного неравного боя. Несколько часов спустя в море также вышли миноносцы «Пило» и «Миссори», которые везли еще 52 солдата и несколько десятков тонн грузов.

В это время британцы также проводили конвойные операции. В море находился конвой из Греции в Александрию, а еще два, с Мальты — готовились выйти, также направляясь в Египет. Для их прикрытия из Александрии вышел большой отряд. Всего 7 крейсеров: Caledon и Capetown — прикрывающие греческий конвой, и 7-я эскадра крейсеров: Liverpool, Gloucester, Neptune, Orion (флагман эскадры), Sydney под флагом командующего легкими силами Средиземноморского флота вице-адмирала Джона Тови и 16 эсминцев. Передвижению британцев активно содействовали разведывательные самолёты из Александрии и Мальты.

Бой
В полдень 28 июня 3 итальянских эсминца были замечены в открытом море, приблизительно в 50 милях западнее Занте, британским разведывательным самолетом Сандерленд, который некоторое время следовал за ними, в то же время для итальянцев передвижения английских эскадр были абсолютно неизвестны. Разведчик донес информацию об обнаружении Тови, который предпринял попытку перехвата обнаруженных кораблей.

Располагая явным преимуществом и диспозицией итальянских кораблей, британский адмирал построил свои крейсера уступом, разделив их на 2 крыла: «Ливерпуль» и «Глостер» на левом, «Сидней», «Нептун» и «Орион» — на правом. Таким образом он пытался взять итальянцев в клещи. Британцы появились в пределах видимости вскоре после 18:00 подойдя к итальянцам, двигающимся на юго-восток с левого траверза, однако неблагоприятная видимость на закате помешала последним заметить врага.

В 18:33 головной «Ливерпуль» открыл огонь с дистанции 85 кбт. К нему немедленно присоединился «Глостер», а к 18:59 в бой вступили все три правофланговых крейсера. Англичане находились на темной стороне горизонта и до последнего момента оставались необнаруженными, тогда как итальянские корабли были четко видны на фоне заката. Застигнутые врасплох итальянцы с максимально возможной скоростью стали отходить на юго-запад под прикрытием дымовой завесы. Стреляя из носовых башен, крейсера преследовали противника.

В исходе боя сомнений не было, несмотря на более высокую скорость итальянских кораблей. Палубы всех 3 устаревших итальянских эсминцев были загромождены ящиками, мешавшими вести ответную стрельбу. В этой ситуации командир эскадры (капитан 1 ранга Барони) решил пожертвовать своим кораблем, чтобы спасти 2 других.

Он продолжал бой в одиночку, поставив дымовую завесу и маневрируя так, чтобы прикрыть 2 остальных эсминца, которым приказал отрываться и уходить на юго-запад полным ходом. Неравный бой оставшегося один на один с врагом продолжался до 19:30. Британская стрельба оказалось довольно неточной, и «Эсперо» был накрыт лишь пятнадцатым залпом в 19:20, когда расстояние сократилось до 12 800 метров. Эсминец потерял ход, но продолжал отважно отстреливаться, пока у орудий оставались расчеты. Его самопожертвование, а также огромный расход припасов (крейсера Тови на потопление Эсперо затратили более 5000 152-мм снарядов) вынудили адмирала завершить погоню и начать отход. Только спустя 2 часа 10 минут после начала ожесточенной перестрелки (в 20:40) итальянский эсминец затонул. Крейсер Sydney подобрал из воды 47 человек. Спустя 20 дней, еще 6 человек были подобраны итальянской подводной лодкой, однако ни среди тех, ни среди других не было командира — капитана 1-го ранга Энрико Барони, погибшего вместе с кораблем. Посмертно, он получил Золотую медаль за военную доблесть.

Итоги боя
2 оставшихся итальянских корабля смогли оторваться от противника и прибыли в Бенгази вместе со своим грузом. Позже они перешли в Тобрук.

Этот бой наглядно показал успех британской авиаразведки, которая обнаружила итальянские корабли и навела на них свои крейсера.

Ход самого боя показал высокий боевой дух экипажей малых итальянских кораблей, который еще не раз проявлялся в ходе боев, в отличие от тяжелых. Маленький эсминец пожертвовал собой, добившись при этом попадания 120-мм снарядом в броневой пояс в районе кормы крейсера Ливерпуль, не причинившего последнему больших повреждений.

Британские крейсера при этом израсходовали более 5000 снарядов. На Ливерпуле осталось около 40 снарядов на ствол. Столь большой расход снарядов командующий флотом адмирал Каннингем объяснял перед Адмиралтейством позже неопытностью экипажей и ведением боя в наступающих сумерках. Расход боеприпасов привел к переносу операции MA.3 — проводки с Мальты 2-х конвоев: MF-1 и MS-1 на срок в 2 недели, что позже вылилось в бой у Калабрии.

Литература
Брагадин Марк Антонио. Итальянский флот во Второй мировой войне = Bragadin М'А. La Marina Militare Italiana nella 2a Guerra Mondiale, 1948. — Москва: АСТ, 2000.

Нападение на Мерс-эль-Кебир
 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Нападе...Мерс-эль-Кебир
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Нападение на Мерс-эль-Кебир
Основной конфликт: Операция «Катапульта» (Вторая мировая война)
Croiseur de bataille Strasbourg 03-07-1940.jpg
Линкор «Страсбург» под огнём британских линкоров
Дата 3—6 июля 1940
Место Мерс-эль-Кебир
Итог Великобритании удалось уничтожить или временно нейтрализовать некоторые французские корабли
Противники
Флаг Великобритании Великобритания

Флаг Франции Франция

Командующие
Флаг ВМС Великобритании Адмирал Джеймс Сомервилл

Флаг ВМС Франции Адмирал Марсель-Бруно Жансуль

Силы сторон
1 линейный крейсер
2 линкора
1 авианосец
2 лёгких крейсера
11 эсминцев

4 линкора[прим. 1]
1 гидроавианосец
6 лидеров[прим. 2]

Потери
2 человека
6 самолётов

1297 человек погибли
1 линкор потоплен
2 линкора сильно повреждены
1 лидер сильно повреждён

Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
Нападение на Мерс-эль-Кебир (фр. Bataille de Mers el-Kébir, англ. Attack on Mers-el-Kébir) — атака соединением Королевского флота Великобритании французского флота на его базе Мерс-эль-Кебир во Французском Алжире, осуществлённая 3 июля 1940 года. Нападение было частью операции «Катапульта», проведённой после перемирия Франции и Германии с целью недопущения попадания кораблей французского флота под контроль Германии.

В акватории недостроенной базы Мерс-эль-Кебир стояли основные силы французского Атлантического флота под командованием адмирала Жансуля: два новых линкора типа «Дюнкерк», два старых линкора типа «Бретань» и шесть лидеров. Неподалёку в Оране находилось большое количество эсминцев, сторожевых кораблей и подводных лодок. Подступы к Мерс-эль-Кебиру прикрывали батареи береговой обороны, а на близлежащих аэродромах были размещены 42 самолёта. Французские корабли находились в процессе демобилизации, а взлёт самолётов был запрещён условиями перемирия с Германией.

С британской стороны в операции участвовало соединение «H» под командованием адмирала Сомервилла: линейный крейсер «Худ», два старых линкора, авианосец «Арк Ройял», 2 лёгких крейсера и 11 эсминцев.

3 июля британцы передали Жансулю ультиматум, требовавший перевести корабли в порты Британии или США либо затопить их. В противном случае французскому флоту угрожало уничтожение. Переговоры длились весь день, однако закончились провалом. Британские корабли открыли огонь по неподвижно стоявшим французским кораблям. После начала атаки корабли попытались покинуть гавань, однако это удалось не всем: французский линкор «Бретань» взорвался и затонул, а линкоры «Прованс» и новейший «Дюнкерк» получили сильные повреждения и были вынуждены приткнуться к берегу. Сильные повреждения получил также и лидер «Могадор». Новейшему линкору «Страсбург» удалось сняться с якоря и уйти вместе с остальными лидерами в Тулон.

Французы заявили о том, что «Дюнкерк» мог быть введён в строй в течение нескольких дней. Ответом стало повторное нападение соединения «H» на французскую базу. В этот раз атака была произведена британскими торпедоносцами с авианосца «Арк Ройал». В результате атаки «Дюнкерк» получил тяжёлые повреждения и выбыл из строя на много месяцев. За два дня французы потеряли погибшими 1297 человек. Потери британцев составили 6 самолётов и 2 лётчика.


Содержание
1 Предшествующие события
2 Оперативное соединение H
3 Силы сторон
3.1 Великобритания
3.2 Франция
4 Сражение
4.1 Переговоры
4.2 Начало боя
4.3 Повреждение «Дюнкерка»
4.4 Кульминация боя
4.5 Бегство «Страсбурга»
4.6 Завершение боя
4.7 События 6 июля
5 Итоги
6 Последствия
7 Память
8 Примечания
9 Литература
10 Ссылки
Предшествующие события
Основная статья: Операция «Катапульта»
Провал Дюнкеркской операции и неспособность французских войск организовать оборону стали предвестниками капитуляции Франции. Британские власти, терявшие союзника на континенте, занялись организацией обороны Британских островов. Одним из важных факторов, влиявших на будущее положение Великобритании, была дальнейшая судьба французского флота. Британцы не могли допустить попадания французских кораблей в руки противника. Во время встречи в Бордо, 18 июня 1940 года, главнокомандующий французским флотом адмирал Дарлан заверил Первого морского лорда сэра Дадли Паунда в том, что французы предпримут все необходимые меры для того, чтобы корабли остались французскими, либо были затоплены, либо перешли в порты Британии или США[1].

Одним из условий франко-германского перемирия было прекращение флотом использования зашифрованных сообщений. Дарлан воспользовался временем, остававшимся до вступления в силу перемирия, разослав флоту зашифрованные сообщения с последними распоряжениями о дальнейшей судьбе. 22 июня 1940 года, во время обсуждения условий германо-французского перемирия, адмирал распорядился организовать на каждом корабле секретную партию, в задачу которой входили разрушение вооружения и затопление корабля в случае любой попытки немцев в нарушение договорённостей использовать корабли в собственных целях[2]. В одном из последних сообщений от 24 июня Дарлан так прояснял свою позицию:

1) демобилизованные военные корабли остаются под французским флагом, с французскими экипажами и должны находиться во французских неоккупированных портах;
2) должны быть приняты секретные меры по организации саботажа с целью предотвратить попытки любых иностранцев использовать французские корабли;
3) если будет подписан текст франко-германского соглашения, противоречащий первому пункту, без приказа корабли должны следовать в США или затопиться[3].
После капитуляции Франции британский флот всё ещё имел преимущество над объединёнными морскими силами Германии и Италии, однако оно могло исчезнуть в случае попадания в руки противника современных французских кораблей. Восьмая статья франко-германского соглашения о перемирии и аналогичная двенадцатая статья франко-итальянского соглашения оговаривали, что французские корабли должны были быть разоружены под контролем стран Оси в портах довоенной приписки. Таким образом, современные французские линкоры должны были прибыть в Брест, занятый германскими войсками[4]. Французы провели переговоры с германской и итальянской сторонами о том, чтобы демобилизация проводилась в неоккупированных портах Франции — Тулоне и африканских портах. Итальянцы приняли это условие 29 июня, затем оно было принято и немецкой стороной. Информация об этих договорённостях не была своевременно получена британским Адмиралтейством ввиду затруднённого сообщения с военно-морским министерством Франции[5].

Ещё одним поводом для осложнений было то, что во французском языке слово «контроль» применялось в значении «наблюдение», а в английском — «управление»[6]. Британское правительство предполагало, что у Германии будет возможность захватить французские корабли, и поэтому было принято решение провести операцию по нейтрализации французского флота, которая получила кодовое название «Катапульта»[7][8]. Захват французских кораблей, находившихся в портах Великобритании и Александрии, возможно было провести скрытно с берега с помощью абордажных партий. Однако во французских портах этот способ был невозможен, и нейтрализация французских кораблей потребовала бы проведения переговоров или применения силы. Наиболее сложной представлялась операция по нейтрализации сильного французского соединения на базе Мерс-эль-Кебир[9][10]. Для этой цели было выделено британское соединение «H», базировавшееся на Гибралтаре.

Так как немцы и итальянцы согласились с тем, чтобы французские корабли разоружались в не захваченных французских портах, французские корабли уже не планировали переход в Британию и начали подготовку к демобилизации[11]. Тем временем британские официальные лица провели ряд встреч с руководителями французских африканских департаментов и командующими расположенных там воинских подразделений с предложением отказаться подчиняться правительству Виши, перейти на сторону Великобритании и продолжить борьбу с врагом[12]. 24 июня 1940 года начальник морской станции в Гибралтаре британский адмирал сэр Дадли Норт встретился с адмиралом Жансулем в Мерс-эль-Кебире на борту «Дюнкерка». В ответ на предложение Норта Жансуль сообщил, что будет подчиняться приказам французского правительства и адмирала Дарлана в частности, после чего отверг любые предположения о том, что французские корабли могут перейти под британское командование. Вместе с тем француз заверил британского адмирала, что ни один корабль ни в коем случае не попадёт в руки врага, если тот решится осуществить такую попытку. 26 июня вернувшийся в Гибралтар Норт получил от британского Адмиралтейства следующее сообщение:
Считаете ли Вы, что французский флот, находящийся в Оране, может подчиниться нам, если британские корабли появятся перед портом с таким предложением?
— Гаррос, стр. 25
На это Норт, исходя из беседы с Жансулем, дал отрицательный ответ[13][14].

Оперативное соединение H
Основная статья: Соединение H
Западное Средиземноморье было зоной ответственности французского флота, поэтому после капитуляции Франции Великобритании необходимо было закрыть появившуюся брешь в обороне. Было принято решение создать в Гибралтаре соединение «H». Благодаря удобному расположению Гибралтара базирующееся в нём соединение могло в кратчайшие сроки достичь середины Средиземного моря, прикрывать маршруты конвоев из Фритауна, а при необходимости оказать помощь Флоту Метрополии в северной части Атлантического океана. В Западном Средиземноморье, кроме противодействия флоту Италии, у соединения была ещё одна сложная задача. Необходимо было помешать странам Оси захватить французские корабли, находящиеся в африканских портах[15]. При выборе командующего соединением руководствовались двумя соображениями: 1) для возможности ведения переговоров он должен был иметь ранг не ниже ранга французского адмирала Жансуля; 2) в случае необходимости ему должно было хватить решимости применить силу к бывшим союзникам. После рассмотрения кандидатур на пост командующего соединением «Н» был назначен вице-адмирал Джеймс Сомервилл, отозванный из отставки[16].

Основу соединения «Н» составили линейный крейсер «Худ», только что вышедший из ремонта, и авианосец «Арк Ройал». 18 июня «Худ» и «Арк Ройал», сопровождаемые 8-й флотилией эсминцев, вышли с Британских островов в Гибралтар, куда прибыли 23 июня 1940 года[17]. 28 июня 1940 года адмирал Сомервилл вышел на крейсере «Аретьюза» из Плимута в Гибралтар с грузом магнитных мин на борту[16]. 30 июня Сомервилл поднял флаг на линейном крейсере «Худ». Формирование соединения Н было закончено. В него, кроме «Худа» и «Арк Ройала», вошли старые линкоры «Вэлиэнт» и «Резолюшен», лёгкие крейсера «Аретьюза» и «Энтерпрайз» и одиннадцать эсминцев[17]. Помимо надводных кораблей соединению временно были приданы подводные лодки «Протеус» и «Пандора»[14].

1 июля 1940 года Сомервилл получил приказ быть готовым провести операцию «Катапульта» 3 июля. Жансулю должны были быть переданы четыре предложения: продолжить войну на стороне англичан, репатриироваться в британском порту, разоружить корабли под наблюдением англичан, затопить свои корабли. Адмирал Сомервилл направил длинное послание в Адмиралтейство, в котором убеждал не применять силу, так как это приведёт к тому, что бывшие союзники станут врагами. В ответном послании Адмиралтейство ответило, что Сомервиллу поручена трудная и неприятная миссия, однако, если французы не согласятся на озвученные условия, он должен будет уничтожить французские корабли. Единственным послаблением стало добавление к вышеописанным предложениям варианта, по которому французы могли уйти на Антильские острова для последующей демилитаризации и перехода под контроль США. Соединение «H» вышло из Гибралтара в 16:00 2 июля[14].

Силы сторон
Великобритания
В операции «Катапульта» 3—4 июля 1940 года в состав соединения «H» адмирала Сомервилла входили линейный крейсер «Худ», линкоры «Резолюшен» и «Вэлиант», авианосец «Арк Ройял», лёгкие крейсера «Аретьюза», «Энтерпрайз» и 11 эсминцев[18].

[показать]Соединение «H» (Вице-адмирал сэр Джеймс Сомервилл)
Франция
Французская атлантическая эскадра была распределена между тремя портами — Мерс-эль-Кебиром, Ораном и Алжиром. На недостроенной базе Мерс-эль-Кебир находились линкоры «Дюнкерк», «Страсбург», «Прованс», «Бретань», шесть лидеров — «Вольта», «Могадор», «Тигр», «Линкс», «Керсен», «Террибль» и гидроавианосец «Коммандан Тест». База была прикрыта береговыми батареями[30] калибром от 75 до 240 мм[31].

В Мерс-эль-Кебире линкоры располагались у причальной стенки не самым выгодным способом. Они стояли во внутренней гавани на расстоянии 120 метров друг от друга, в 60 метра от внешнего мола, кормой к нему. Таким образом, новые линкоры «Дюнкерк» и «Страсбург» не могли вести огонь главным калибром в сторону моря из-за того, что обе башни находились в носовой части. Один из лидеров — «Керсен» — был в небоеготовом состоянии, занимаясь ремонтом машин[32].

[показать]Корабли в Мерс-эль-Кебире[16]
Также в Мерс-эль-Кебире находился ряд вспомогательных кораблей — корабли береговой охраны «Лилиа» (A.D.275), «Надаль» (V.P.77), «Сэ нэ-па-вотр-аффэр» (V.P.84), лихтер «Пюиссант», буксиры «Эстерель», «Керуан», «Арман», «Кольгрен», «Котантэн», «Фрондёр», танкеры «Фреш», «Торран»[31].

В Оране, в нескольких милях на восток, располагались эсминцы «Борделе», «Тромб», «Трамонтан», «Торнад», «Тифон», «Брестуа», «Булонэ», «Каск», «Корсар», миноносец «Пурсюивант», колониальные авизо (сторожевые корабли) «Риго де Жануйи», «Грандьер», «Шамуа», «Энпетюоз», «Батайоз», «Кюрьёз» (неисправный), сторожевики «Ажаксьенн» (Р.136), «Тулоннез» (Р.138), «Сетуаз» (Р.139), «Тер-Нёв» (Р.18), «Мариго» (P.1), тральщики «Анжель Б» (A.D.73), «Рэймон» (A.D.277), подводные лодки «Диан», «Данаэ», «Эридис», «Ариан», «Псише» и «Ореад»[31].

Базовая авиация в Ла-Сенья и Сен-Дени-Дю-Сиг насчитывала приблизительно 50 истребителей M.S.406 и «Хок-75» и ещё 50 неисправных самолётов[31]. По другим данным, исправными были только 42 истребителя[30].

В Алжире находились 3-я и 4-я дивизии крейсеров, 8-й и 10-й дивизионы контр-миноносцев: лёгкие крейсера «Марсейез», «Ла Галиссоньер», «Жан де Вьен», «Жорж Лейе», «Глуар», «Монткальм»[прим. 3], лидеры «Эндомтабль», «Малэн», «Фантаск» и «Одасье»[14].

Сражение
Переговоры
Ещё в Гибралтаре для переговоров с Жансулем был выбран командир «Арк Ройала» кэптен Холланд, ранее служивший военно-морским атташе в Париже и в совершенстве говоривший по-французски. Холланд, бывший обаятельным человеком, завёл множество знакомств и дружеских связей среди французских офицеров. Эсминец «Фоксхаунд» с Холландом на борту отделился от британского соединения в 2:00 GMT[прим. 4] 3 июля. В 4:45 «Фоксхаунд» достиг мыса Фалькон и в 5:15 семафором просигналил с рейда Мерс-эль-Кебира:

«Фоксхаунд» адмиралу Жансулю. Британское адмиралтейство направляет кэптена Холланда для переговоров с Вами. Пожалуйста, разрешите прибыть[31].

Холланд не сообщил заранее о своём прибытии — Сомервилл опасался, что французы могут подготовиться к уходу или успеть уйти из Мерс-эль-Кебира. Наблюдатели доложили Жансулю, что на горизонте обнаружено сильное британское соединение в составе трёх линкоров и авианосца, крейсировавшее в 8 милях от Орана. Жансуль, предполагая, что Холланд, скорее всего, прибыл с ультиматумом, отказал ему в аудиенции, но отправил навстречу своего флаг-офицера Бернара Дюфея, хорошо говорившего по-английски и лично знакомого с Холландом. Дюфею было запрещено брать у Холланда какие-либо документы[39].

В 7:05, не дождавшись ответа французов, с «Фоксхаунда» передали на «Дюнкерк»[39]:

Адмиралу Жансулю. Британское Адмиралтейство посылает кэптена Холланда для переговоров с вами. Флот Его Величества надеется, что мои предложения позволят Национальному флоту Франции, доблестному и славному, стать на нашу сторону. В этом случае ваши корабли останутся в ваших руках, никому не придётся беспокоиться о своём будущем. Британский флот, стоящий в море перед Ораном, радушно вас встретит.

В 7:15 Дюфей прибыл на борт «Фоксхаунда». Холланд настаивал на передаче документов и хотел дать разъяснения на словах Жансулю или в крайнем случае начальнику его штаба. Дюфей в 7:45 вернулся на борт «Дюнкерка» с отчётом адмиралу Жансулю[39]. Положение Жансуля осложнялось тем, что французское адмиралтейство в тот день переезжало из Бордо в Виши с промежуточной остановкой в Нераке и связь с ним была потеряна[40][41]. Поэтому фактически Жансулю нужно было принимать решение самостоятельно[39].

С борта «Дюнкерка» был передан сигнал, что Жансуль отказывается принять Холланда и «Фоксхаунду» следует немедленно удалиться. Холланд, не желая обострять обстановку, отправил эсминец в море, а сам на катере с двумя друзьями отправился к «Дюнкерку». Навстречу ему срочно на катере вышел Дюфей. Они встретились на бочке, стоявшей в 200 метрах внутри противолодочного заграждения. Холланд передал Дюфею пакет для адмирала. Тот отбыл на «Дюнкерк», а Холланд стал ждать ответа. В 8:45 Дюфей поднялся на борт «Дюнкерка». В пакете находился фактически британский ультиматум. Французским кораблям было предложено на выбор[42]:

1) выйти в море и присоединиться к британскому флоту для продолжения борьбы с Германией и Италией;
2) выйти в море с уменьшенными экипажами для прохождения в британские порты, где французские моряки будут репатриированы;
3) выйти под английским эскортом с уменьшенными экипажами во французские порты в Вест-Индии или в порты США, где корабли будут разоружены, а экипажи репатриированы;
4) затопить корабли в течение 6 часов;
5) в противном случае им придётся сражаться с британцами.
Первый и второй пункты противоречили условиям перемирия и приказам французского командования, поэтому были отброшены Жансулем сразу. Третий пункт практически ничем не отличался от первых двух, потому что также нарушал условия перемирия. В недавних приказах Дарлана такой вариант рассматривался, но только в качестве ответа на попытку захвата кораблей немцами. К тому же утром 3 июля прибыло немецкое требование о возврате всех кораблей из Англии в порты Франции под угрозой пересмотра условий перемирия. Поэтому всерьёз он Жансулем не рассматривался, и в сообщении французскому адмиралтейству об ультиматуме он даже не упомянул этот вариант[42].

В 9:00 Дюфей передал Холланду ответ Жансуля: «Обещание, данное Норту, остаётся в силе. Французские корабли ни в коем случае не достанутся немцам или итальянцам в целом виде. В случае же применения силы французы будут сражаться». В 10:00 начальник штаба французской эскадры капитан 1 ранга Данбе передал Холланду послание, которое подтверждало ответ ранее, переданный Дюфеем. В нём также Жансуль предупреждал, что в случае применения силы весь французский флот окажется в состоянии войны с Великобританией[43].

Холланд доложил Сомервиллу о провале переговоров. В 10:50 с «Фоксхаунда» передали заявление Сомервилла: «С сожалением информирую Вас, что в соответствии с имеющимся у меня приказом, я не позволю Вам покинуть порт, если предложения Правительства Его Величества не будут приняты»[44]. В 12:07 в воздух были подняты пять «Суордфишей» с подвешенными магнитными минами[45][прим. 5]; прикрытие торпедоносцев осуществляли шесть истребителей «Скьюа». Самолёты не встретили сопротивления и около 12:30 сбросили мины на фарватере у выхода из сетевого заграждения[46][42]. Около 13:10 Сомервилл сообщил Жансулю, что в случае отказа он откроет огонь в 14:00. В ответ Жансуль в 13:15 передал на «Фоксхаунд», что не намерен выходить в море и ждёт ответа французского правительства на сообщение об ультиматуме. В 13:30 Жансуль дополнительно передал, что готов принять британского посланника для переговоров[44]. Британские самолёты-наблюдатели, кружившие над заливом, доложили, что из Орана в сторону Мерс-эль-Кебира выдвигается эсминец. Поэтому в 14:25 с «Арк Ройала» был подняты два «Суордфиша» 820-й эскадрильи с бортовыми номерами 4K и 4M. Около 14:45 они сбросили две магнитных мины на выходе из гавани Орана[45].

Холланд поднялся на борт «Дюнкерка» в 15:00. Во время переговоров Жансуль сообщил Холланду о содержании телеграммы Дарлана от 24 июля и объяснил, что французский флот должен подчиниться условиям перемирия и имеет приказы уходить на Мартинику или США в случае попытки захвата противником. Также сообщил о том, что 2 июля французские корабли начали демилитаризацию. Информация об этом была передана Сомервиллу в 16:20[44]. Переговоры не привели к выработке окончательного решения. Жансуль предложил Холланду попытаться выработать временное «джентльменское соглашение». Британские корабли не должны принимать никаких враждебных действий, а французские корабли не будут пытаться выйти из Мер-эль-Кебира. Для выработки окончательного решения нужно было время, и в 16:20 Холланд отправился к Сомервиллу сообщить о ходе переговоров и для обсуждения дальнейших действий[40][44].

Однако времени не осталось. Послание Жансуля в 7:56 было принято заместителем Дарлана адмиралом Ле Люком, находившимся в Нераке. Ле Люк связался с Дарланом через его адъютанта в Клермон-Терране. По согласованию с Дарланом[47] Ле Люк от своего имени около 12:00 приказал сняться с якоря крейсерским эскадрам в Тулоне и Алжире[40] и собраться в Оране в полной боевой готовности. Жансулю в 13:05 Ле Люком было дано распоряжение при необходимости ответить силой на силу, применив в том числе подводные лодки и авиацию, о чём была предупреждена немецкая комиссия по перемирию[прим. 6][48]. Британское Адмиралтейство, и без того находившееся в нервозном состоянии, перехватило эти сообщения, после чего радировало Сомервиллу:

Делайте дело быстро, или вам придётся иметь дело с <французскими> подкреплениями[40].

В 16:15, когда Холланд ещё только собирался отправляться с «Дюнкерка», Сомервилл передал Жансулю:

Если предложения не будут приняты в 17:30[прим. 7] по британскому летнему времени, я буду вынужден потопить ваши корабли.

Холланд покинул «Дюнкерк» в 16:35. Дюфей проводил Холланда и вернулся на «Дюнкерк» в 16:50[47]. К этому времени французские корабли находились в готовности к бою. Пары были разведены ещё в 09:00[49]. В 16:50 в воздух поднялись три самолёта-разведчика, а истребители на аэродромах Сен-дени-Дю-Сиг и Релизан были подготовлены к вылету. Линкоры подняли один из двух якорей и оставили только один швартов, которым были прикреплены к молу. Лидеры получили приказ сниматься с якорей.

В 16:27 на французских кораблях ударили в колокола громкого боя. В 16:45 Жансуль определил порядок выхода линкоров в море: первым выходил «Страсбург», за ним «Дюнкерк», «Прованс» и «Бретань». Лидеры, получившие приказ сниматься с якорей в 16:40, должны были выходить самостоятельно по готовности[46].

Начало боя

Схема гавани Мерс-эль-Кебир и начальной фазы сражения 3 июля 1940 года
В 16:30 соединение «Н» легло на боевой курс 100° на скорости в 20 узлов. Первым шёл «Худ», за ним в кильватерной колонне «Резолюшен», «Вэлиант», «Аретьюза» и «Энтерпрайз». Впереди линкоров параллельным курсом чуть дальше от берега шли эсминцы «Фолькнор», «Фоксхаунд» и «Форестер». В арьергарде шли эсминцы «Кеппел», «Видетт» и «Эктив». В 16:54 поступил приказ об открытии огня. На этот момент дистанция до французских кораблей составляла порядка 90 кабельтовых (16 600 м), а британское соединение шло тем же курсом 100° на скорости 17 узлов[прим. 8]. Британские корабли выбрали для стрельбы направление с северо-запада. Такой выбор был обусловлен двумя обстоятельствами. Во-первых, снижался риск нанести потери гражданскому населению. Во-вторых, силуэты французских кораблей перекрывали друг друга, мешая собственной стрельбе, и представляли для британцев отличную цель, так как перелёты англичан приводили к поражению целей, расположенных сзади. Кроме того, в начале боя французские корабли были неподвижны и тем самым представляли собой лёгкую мишень. Управление стрельбой британских кораблей велось согласно данным командно-дальномерных постов и самолётов-корректировщиков[50]. В 16:54 «Вэлиэнт» дал первый залп, за ним в 16:55 открыл огонь «Худ». Британские корабли стреляли в основном полузалпами — по четыре снаряда в залпе. Целью «Худа» был «Дюнкерк». Первый залп был точным по дальности, но лёг восточнее от французских линкоров, за молом. Второй попал в мол и причалы, осыпав французские корабли градом камней[51].

Первым среди французов через 1,5 минуты открыл огонь «Прованс», которому пришлось стрелять между мачтами «Дюнкерка»[52]. «Страсбург» начал своё движение сразу же после первого британского залпа. Британские корабли от него закрывал «Прованс», поэтому «Страсбург» открыл огонь не сразу. Не успел он отойти, как приблизительно в 17:00 на место его стоянки легли снаряды третьего британского залпа[46]. Остальным французским кораблям повезло меньше. Французские корабли могли выходить в море только поочерёдно один за другим, поэтому остальные корабли ожидали своей очереди[53] В это же время, около 17:00, третий залп с британского «Резолюшен» накрыл «Бретань»[54]. 381-мм снаряд пробил броню правого борта в кормовой части и вызвал пожар и взрыв в кормовых артиллерийских погребах главного калибра. Второй снаряд взорвался в кормовом машинном отделении. Над старым линкором поднялся столб пламени и дыма, вся его кормовая часть была охвачена огнём[55].

Повреждение «Дюнкерка»

Попадание № 2 в башню «Дюнкерка»
«Дюнкерк» получил четыре попадания 381-мм снарядами в то время, когда выходил на фарватер на скорости 12 узлов[56]. Линкор успел дать несколько залпов перед тем, как получил первое попадание.

Первый снаряд
Первый 381-мм снаряд попал в башню главного калибра № 2. Башня была повёрнута в сторону британских кораблей под углом порядка 100° от диаметральный плоскости на правый борт. Снаряд упал под углом порядка 20° на наклонную часть крыши башни над орудием № 8, продавил плиту и без разрыва рикошетом ушёл дальше. Основная его часть была найдена в 2000 м от корабля в 150 м над деревней Сан-Клотильд[57]. Предположительно один из осколков этого снаряда поразил пост управления огнём на фок-мачте «Прованса» и смертельно ранил старшего артиллерийского офицера[58]. В цементированной плите на крыше башни образовалась вмятина сверху, а снизу был вырван кусок брони серповидной формы максимальной толщиной 100—120 мм[прим. 9]. Осколки брони поразили орудие № 8 — пробили цилиндр накатника и попали в зарядный лоток[57].

В момент попадания осколков орудие находилось в процессе заряжания и на его лотке лежали две первые части порохового заряда[прим. 10]. Заряды воспламенились, и в огне погибла прислуга правой полубашни. Лёгкие повреждения получил также персонал, находившийся в командном отсеке башни. Левая полубашня и перегрузочное отделение повреждений не получили — сработали бронепереборка между полубашнями и противопожарные заслонки в системе подачи. Пожар не вызвал значительных разрушений оборудования. Система подачи работала для всех четырёх орудий. Система горизонтальной наводки осталась исправной. Система вертикальной наводки для орудий № 5 и 6 повреждена не была. Для орудия № 7 вертикальная наводка могла осуществляться после расцепления с орудием № 8[прим. 11]. Поэтому огонь из орудий № 5 и 6 мог продолжаться, а после восстановления электрозапала могло возобновить огонь и орудие № 7[59].

Второй снаряд
Второй снаряд ударил в незабронированную часть палубы в корме. Пройдя без разрыва через ангар гидросамолётов и каюты старшин, он вышел в 2,5 метра ниже ватерлинии[60]. По ходу движения снаряд перебил электрокабели крана для подъёма гидросамолётов[60] и кабели, идущие к рулевому приводу. В результате линкору пришлось перейти на управление с помощью четырёхсильного резервного двигателя «Рено»[59]. Был затоплен ряд отсеков в кормовой части, в том числе топливная цистерна левого борта[60]. Гидросамолёт перед боем был снят, авиатопливо слито, поэтому два первых попадания мало сказались на боеготовности «Дюнкерка», в отличие от двух следующих[59].

Третий и четвёртый снаряды

Попадание в «Дюнкерк» № 3 — в район машинного отделения № 1

Попадание № 4 — в район котельного отделения № 2
Около 17:00 «Дюнкерк» получил одновременное попадание ещё двух 381-мм снарядов. Третий снаряд попал в главный броневой пояс правого борта в район отсека J (машинное отделение № 1) — в 1,2 м от переборки между отсеками J и K и на 0,4 м ниже верхнего края пояса. Он пробил 225-мм пояс и прошёл сквозь перегрузочное отделение 130-мм спарки. На своём пути он снёс часть подачной трубы и вызвал пожар находившихся в отделении зарядов и снарядов — взорвалось как минимум два 130-мм снаряда. Далее снаряд прошёл через 20-мм противоосколочную перегородку и разорвался в отсеке медицинского склада[59]. Осколками снаряда и взрывом были разрушены несколько продольных переборок и вентиляционный канал. Также была разрушена 20-мм переборка между медицинским отсеком и отсеком воздухоохладительной установки машинного отделения № 1. При отсутствии вентиляции дым от пожаров и продукты горения 130-мм зарядов проникли в машинное отделение и отравили воздух, сделав машинное отделение непригодным для нахождения в нём людей. Положение осложнялось тем, что персонал нельзя было эвакуировать через задраенные броневые двери в переборках. Только дюжине человек удалось выбраться по лестнице в начале отсека, до того как люк, ведущий к ней, был заклинен металлическими осколками[59].

Взрывы 130-мм снарядов в системе подачи привели также к сильному пожару в туннеле с кабелями и вывели их из строя. Сразу же после получения информации о пожаре в перегрузочном отделении 130-мм башни № 3 правого борта её погреба в отсеке Н были затоплены, а через час после получения информации о дыме, проникшем в систему подачи башни № 4 (130-мм спарка левого борта), был затоплен и её погреб[59].

Четвёртый снаряд ударил в главный броневой пояс в начале отсека L — в 0,3 м от водонепроницаемой перегородки между отсеками K (котельное отделение № 2) и L (котельное отделение № 3), на 2,5 метра ниже верхнего края пояса, над самым урезом воды. Траектория снаряда шла под углом таким образом, что он попал из отсека L в отсек K. Снаряд пробил 225-мм пояс и скос броневой палубы толщиной 40 мм, затем прошёл через почти полную топливную цистерну отсека K (1 метр ниже максимальной отметки), пробил 30-мм противоторпедную переборку, разорвал электрокабели в тоннеле и проник в отсек котельного отделения № 2. Здесь он разорвал паровой коллектор № 1, который соединял котел № 21[прим. 12] с носовой машинной группой (котельное отделение № 1 и машинное отделение № 1), и повредил коллектор перегретого пара № 2 и выпускной коллектор вспомогательных механизмов. Далее снаряд попал в верхнюю часть котла № 21 и срикошетил от стенок верхнего паро-водяного барабана (коллектора). Основная часть осколков снаряда общей массой порядка 350—400 кг пробила стенку котла и вылетела обратно в отсек[61].

В результате котельное отделение № 2 заполнилось нефтью и паром из котлов № 11, 12 и 21 через дыру в котле № 21 и коллектор № 1. Чуть медленнее, но давление пара было сброшено и на котлах № 22, 31 и 32 через коллектор № 2, что попытались компенсировать путём повышения температуры в котлах № 31 и 32. Продукты взрыва и горячий пар быстро заполнили котельное отделение № 2, убив большую часть находившихся в нём людей. Скачок давления вызвал разрушение дымоходов обоих котлов и повредил гидравлическую систему запирания броневых дверей между отсеками, что значительно осложнило эвакуацию выживших. Горячий пар нагрел переборку между КО№ 2 и КО№ 3, а отсутствие вентиляции привело к тому, что воздух в КО№ 3 стал непригодным для дыхания, и позже командир корабля приказал эвакуировать из него весь персонал[62].

Последствия
В результате этих четырёх попаданий продолжали действовать только котельное отделение № 3 и машинное отделение № 2, приводившее во вращение внутренние валы. Поэтому даже теоретически скорость «Дюнкерка» не могла превысить 26 узлов[63]. Из-за повреждения электропроводки была полностью прекращена подача электричества в корму, вышла из строя сеть правого борта, а кормовые 130-мм башни остались без электричества. Управление рулём осуществлялось с помощью вспомогательного двигателя. Из-за потери одной из основных подстанций были включены носовые резервные дизель-генераторы. Директоры 330-мм и 130-мм орудий вышли из строя из-за потери электроэнергии. Башня главного калибра № 1 продолжала вести огонь по «Худу», башня № 2 молчала, потому что электроэнергия на неё не поступала[63].

Выходить в море в таком состоянии корабль не мог, поэтому в 17:10 поступил приказ адмирала Жансуля прекратить огонь и встать на якорь напротив деревни Сан-Андре, под защитой берега и форта Сантон[63]. В 17:13 линкор бросил якорь на 15-метровой глубине[63].

Кульминация боя

Повреждённый «Могадор»
Лидер «Могадор», начавший движение раньше всех, первым подошёл к проходу в боновом заграждении и находился неподалёку, ожидая, пока буксир расширит проход. В это время с лидера заметили на расстоянии 15 000 м английский эсминец «Рестлер», стороживший выход из гавани. «Могадор» дал по эсминцу залп из 138-мм орудий, однако в этот момент, около 17:04[45], в корму лидера попал 381-мм снаряд, что привело к взрыву 16 расположенных там глубинных бомб. Взрыв оторвал корму лидера по переборку кормового машинного отделения, после чего «Могадор» был вынужден встать на якорь на малой глубине. Начавшийся на корабле пожар вскоре был потушен прибывшими из Орана малыми судами[64].

Нападение на Мерс-эль-Кебир
 

«Прованс» вёл огонь по головному британскому «Худу», однако залпы ложились большими недолётами из-за неправильно определённой дистанции до цели — она была определена как 65 кабельтовых[48]. «Прованс» дал малый ход и начал медленно двигаться к выходу из гавани. После выпущенных 22 снарядов[прим. 13] в 10 залпах на нём вышел из строя пост управления огнём на фок-мачте. Осколок британского снаряда срикошетировал от «Дюнкерка» и вывел из строя приборы «Прованса», тяжело ранив старшего артиллерийского офицера. Тот отдал приказ башням стрелять самостоятельно, но приказ выполнить не успели. В 17:02 381-мм снаряд попал в корму «Прованса», заклинил башню № 4 и вызвал пожар. Ещё один снаряд угодил в центральную часть линкора, повредив одно из орудий башни № 3. Пожар подбирался к кормовым погребам главного калибра, поэтому их затопили. Из-за большой течи корабль осел кормой. По приказу находившегося на борту командира 2-й дивизии линкоров контр-адмирала Буксена, «Прованс» приткнулся к берегу[58] между Розвиллем и Сан-Клотильд[48].


Горящий линкор «Бретань»
Третий снаряд попал в район центральной башни главного калибра «Бретани», вызвав взрыв боезапаса 138-мм орудий. Линкор накренился на правый борт, приняв внутрь большое количество воды. Четвёртый снаряд попал в основание носовой треногой мачты. Корабль полностью потерял боеспособность, после чего был отдан приказ покинуть корабль. Командир корабля попытался выбросить «Бретань» на берег, но в 17:07 линкор был охвачен огнём с носа до кормы и начал крениться, на нём раздался взрыв[53][65]. Над кораблем на высоту порядка 200 метров поднялось облако огня и дыма[48]. В 17:09 «Бретань» перевернулась и затонула. Шлюпки с «Коммандант Теста» подняли из воды 145 человек[55].

Французы избрали своей целью головной «Худ». С 17:00 по нему вели огонь «Дюнкерк» (красный цвет разрывов[прим. 14]), выпустивший 40 снарядов, «Прованс» (зелёный цвет разрывов), выпустивший 22 снаряда, и 194-мм батарея форта Сантон, выпустившая порядка 30 снарядов. Наблюдателями были замечены всплески вокруг «Худа», однако попаданий в него не было. Осколки разорвавших в воде снарядов попали в основание трубы, перебили радиоантенну и ранили двух человек. По свидетельствам очевидцев, два снаряда дали рикошет, ударившись о воду в кабельтове от корабля, и пролетели над мостиком[66].

В 17:04 британские корабли временно прекратили огонь и начали поворот для смены курса, поставив дымовую завесу. Гавань Мерс-эль-Кебира к этому времени заволокло дымом, закрывшим все цели. Поэтому, когда после завершения поворота в 17:08 стрельба возобновилась, она велась уже с меньшей интенсивностью. «Худ» дал ещё три залпа по береговой батарее, добившись третьим её накрытия. Англичане считали, что подавили её, но на самом деле потерь в орудиях на батарее не было. В 17:12 британские корабли прекратили стрельбу. Всего за вычетом времени на поворот стрельба длилась 13 минут. За это время британские корабли сделали 36 залпов. Количество выпущенных снарядов не известно, но британцы добились как минимум 11 попаданий. Худ при этом выпустил 56 снарядов, добившись 4 попаданий в «Дюнкерк», и, возможно, некоторые попадания в «Бретань» и «Прованс» также можно отнести на его счёт[67].

К этому времени «Бретань» затонула, «Прованс» выбросился на берег, повреждённый «Дюнкерк» встал на якорь. «Могадор», лишившийся кормовой оконечности, также стоял на якоре и занимался тушением пожара. В 17:15 Жансуль передал по радио Сомервиллу: «прошу прекратить огонь». В ответ Сомервилл ответил, что откроет огонь ещё, пока не увидит французские корабли потопленными[68].

Бегство «Страсбурга»

«Страсбург» под огнём британских линкоров выходит из гавани Мерс-эль-Кебира
«Страсбург» начал движение практически сразу же после первого залпа британских кораблей — в 16:55, обрубив кормовой швартов и стравив якорную цепь левого борта. Второй британский залп, угодивший в мол, осыпал надстройки и палубу линкора градом камней. Руль был положен на левый борт, турбины работали «враздрай»: винты левого борта вращались в режиме заднего хода, правого — в режиме переднего. После разворота около 17:00 «Страсбург» пошёл вперёд на правых турбинах. В этот момент на место его стоянки легли снаряды третьего британского залпа[69].

В 17:10 «Страсбург» миновал повреждённый «Могадор» и, чтобы не попасть на британские магнитные мины, на скорости около 15 узлов прошёл впритирку с южным краем выхода из бонового заграждения. Накануне «Страсбург» был оборудован размагничивающим устройством и капитан Колина надеялся, что линкор безопасно проследует мины. Однако, как позднее показало обследование, устройство было смонтировано не верно и не работало как следует, поэтому «Страсбург» только чудом не подорвался на британских минах. Таким образом, мины произвели больший эффект на Сомервилла, который не поверил первому донесению с «Суордфиша» о том, что один из линкоров типа «Дюнкерк» покидает гавань. Линкор, пройдя выход из бонового заграждения, последовал в открытое море за лидерами «Вольта», «Террибль», «Линкс» и «Тигр»[69][70][прим. 15]. «Керсен» шёл только на одном винте и вышел из гавани позже[57]. Был отдан приказ развить полный ход, и «Страсбург» увеличил его до 28 узлов. Из его трубы валил густой чёрный дым, видный с расстояния до 20 миль. Его причиной был один из осыпавших линкор обломков мола, застрявший в вентиляционной решетке в дымовой трубе. Несмотря на демаскирующий дым, французский линкор был скрыт от британских линкоров густым дымом горящих французских кораблей и выставленной британскими эсминцами дымовой завесой. Из этой завесы внезапно появился британский эсминец «Рестлер», стороживший выход из гавани, однако вскоре он был отогнан огнём лидеров «Вольта» и «Террибль»[69]. По британскому эсминцу открыл огонь и «Страсбург»[71][прим. 16]. Какое-то время французский линкор был теперь в относительной безопасности, прикрытый 240-мм батареей с мыса Канастель. Держась близ побережья, «Страсбург» прошёл минное поле у мыса Канастель[69].


Французские лидеры выходят из гавани Мерс-эль-Кебира под огнём британских кораблей
В 17:40 британская подводная лодка «Протеус» попыталась выйти в атаку на «Страсбург», но было отогнана глубинными бомбами с лидеров «Тигр» и «Линкс». Колина приказал «Вольте» и «Терриблю» занять место по левому борту «Страсбурга», а «Линксу» и «Тигру» выйти вперёд. Ещё в 17:25 с «Арк Ройала» взлетели шесть «Суордфишей» 818-й эскадрильи. Каждый нёс по четыре 113-кг и по восемь 9-кг бомб. Их задачей была бомбардировка малых кораблей в гавани Мерс-эль-Кебира. Прикрытие торпедоносцев осуществлялось тройкой «Скьюа» 803-й эскадрильи. 113-кг бомба была слишком мала для того, чтобы пробить толстую палубу французского линкора. Тем не менее, когда поступила информация о прорыве «Страсбурга», эти самолёты были перенацелены на него. В 17:40 самолёты вышли в атаку, сбросив бомбы с пикирования под углом в 50°. Хотя пилоты сообщили об одном-двух попаданиях[45], по французским данным, их атака была безуспешной[69]. Сильным огнём 130-мм орудий «Страсбурга» и лидеров две «авоськи»[прим. 17] были так сильно повреждены, что не дотянули до авианосца, упав в воду[72][71]. Их экипажи были спасены эсминцем «Рестлер»[45]. Около 18:00 к французскому соединению присоединились эсминцы «Борделе», «Тромб» и «Пурсюивант» из Орана, прикрыв «Страсбург» с кормы[69]. К этому времени в пределах досягаемости орудий «Страсбурга» оказался «Арк Ройал», но Колина, не искушая судьбу, решил уходить[67][прим. 18].

Выход «Страсбурга» из гавани стал для Сомервилла неприятной неожиданностью. Теперь французский линкор могли догнать только «Худ» или самолёты с «Арк Ройала». Выбранный британскими линкорами курс хорошо подходил для стрельбы, но вёл в противоположном от курса французского линкора направлении, а выбранный ход в 18 узлов был недостаточным для того, чтобы догнать «Страсбург»[67]. Сомервилл приказал развернуть «Худ», а лёгким крейсерам и эсминцам оставить «Резолюшен» и «Вэлиант» и занять положение впереди «Худа». После этого «Худ» развил максимальный ход. Ему пришлось открыть зенитный огонь из 102-мм орудий по атаковавшим его французским самолётам, а затем уворачиваться от торпедной атаки лидеров «Террибль» и «Вольта», произведённой ими с дистанции в 70 кабельтовых[73][прим. 19]. Британские крейсера и эсминцы вступили с французскими эсминцами в перестрелку, к которой подключился и «Худ», дав два залпа по едва видимым в сумерках целям. В этот момент его огонь поддержал «Вэлиант», несмотря на свои 23 узла, не сильно отставший от формально 28-узлового «Худа»[73]. В 19:00 расстояние до «Страсбурга» составляло 25 миль[71].


Схема движения кораблей во время нападения на Мерс-эль-Кебир 3 июля 1940 года
После непродолжительной погони стало ясно, что расстояние не уменьшается. Ночью обнаружить французские корабли было бы затруднительно. В море находилось большое количество французских крейсеров и эсминцев, и Сомервилл решил не подвергать опасности «Худ» и оставшиеся без прикрытия старые линкоры, около 20:25 приказав прекратить погоню и возвращаться в Гибралтар[18][73].

Атаки самолётов «Арк Ройала» также были безуспешными. В 18:50 была поднята шестёрка «Суордфишей» 818-й эскадрильи[прим. 20], вооружённых торпедами Марк XII. Торпеды были оснащены неконтактными магнитными взрывателями «Дюплекс» и были выставлены на глубину хода 6 метров — специально для атаки «Страсбурга»[45]. Считается, что это была первая торпедная атака крупного боевого корабля в море[72]. Торпедоносцы нашли французское соединение уже в сумерках (закат солнца в 19:35). Видимость была порядка двух миль, и самолёты, обогнув французское соединение с носа, зашли в атаку со стороны берега. При этом французские корабли были хорошо видимы на светлой стороне горизонта, а обнаружение британских самолётов на фоне тёмного берега было затруднительно. Во время этого маневра они были обстреляны из дальнобойных зенитных орудий. «Суордфиши» вышли в атаку в 19:55. Торпедоносцы шли на высоте 6 метров с интервалом порядка 300 м. Сопротивления они почти не встретили — были обстреляны только две последние машины. Пилоты заявили об одном-двух попаданиях[45]. Фактически же «суордфиши» не добились ни одного попадания, лишь одна из торпед взорвалась в 25 метрах от борта «Страсбурга», не причинив ему повреждений[72].

Завершение боя
Действия французской авиации оказались столь же малоуспешными[64]. В 17:30 пять французских истребителей «Кертис Хок» H-75A атаковали «Суордфиши», корректировавшие стрельбу. Тройка находившихся в воздухе «Скьюа», сопровождавших «Суордфиши», ходившие в атаку на «Страсбург», завязала с «хоками» жаркий бой. «Скьюа» с бортовым номером L 2915 был сбит, оба члена экипажа погибли[45]. Позже французские истребители, вооружённые 75-кг бомбами[64], попытались выйти в атаку на британские корабли. Атаке мешали отсутствие бомбовых прицелов, зенитный огонь с кораблей и стычки со «Скьюа». К атаке истребителей подключилась и летающая лодка Breguet Br.521 из Бизерты. Однако всё, чего они смогли добиться, — несколько разрывов бомб вблизи эсминца «Рестлер»[45].

Соединение «H» повернуло на Гибралтар, куда и вернулось 4 июля[74]. После получения сигнала от разведывательного самолёта о том, что британские корабли отвернули, скорость «Страсбурга» была снижена до 20 узлов, а в котельных отделениях были раздраены броневые переборки. В котельном отделении № 2 котлы находились под рабочим давлением в 27 атмосфер, но все тридцать человек персонала лежали без сознания из-за жары и токсичных газов, скапливавшихся там из-за повреждения вентиляции. Пятеро человек вскоре умерли. Повреждённый вентиляционный короб быстро починили, и через час линкор уже опять мог дать полный ход[прим. 21][75].

Тем временем в 18:00 в Мерс-эль-Кебире буксиры «Эстрель» и «Котантен» вместе со сторожевиками «Тер Нёв» и «Сетус» приткнули к берегу «Дюнкерк» — примерно 30 метров его носовой оконечности вытащили на 8-метровую отмель[63]. Линкор принял через пробоины примерно 700 т воды, и ещё порядка 150 тонн балласта было принято в цистерны левого борта для выравнивания крена. Аварийные партии приступили к ремонту повреждений. В 19:00 поступил приказ Жансуля эвакуировать экипаж — на борту остались только около 360 человек, задействованных в ремонтных работах. В 19:30 Жансуль известил Сомервилла об эвакуации, но в ответ получил только приказ Ле Люка прекратить переговоры с врагом. Раненые были размещены в госпитале в Сан-Андре. 800 человек с «Дюнкерка» сошли на берег и были отправлены из Орана в Тулон на лайнерах «Шампольон» и «Мариэт Паша»[75].

События 6 июля
Ночью 4 июля «Арк Ройал» приготовил самолёты для атаки «Дюнкерка», приткнувшегося к берегу у форта Мерс-эль-Кебир. К вылету были подготовлены двенадцать «Суордфишей» с шестью 114-кг бомб на каждом и девять «Скьюа», нёсших по одной 227-кг бомбе[прим. 22]. До 5 часов утра британское соединение находилось в тумане, что задержало вылет самолётов. Атаку при дневном свете сочли слишком рискованной, и она была отменена. Соединение «H» направилось в Гибралтар, куда и прибыло вечером 4 июля[45].

Гавани Мерс-эль-Кебира и Орана были признаны французским командованием небезопасными, и основная часть французских кораблей была отправлена на другие базы. 4 июля гидроавианосец «Командант Тест» ушёл из Мерс-эль-Кебира в Бизерту. В Тулон были переведены лёгкие крейсера и лидеры из Алжира. Из Орана в Алжир были переведены семь миноносцев: «Борделе», «Тромб», «Трамонтан», «Торнад», «Тифон», «Брестуа» и «Булонэ». В Бизерту вслед «Команданту Тесту» были отправлены колониальные сторожевые корабли «Шамуа», «Батайоз», «Эмпетюоз» и «Риго де Жануйи»[68]. Британские подводные лодки ночью 3 июля получили сигнал топить обнаруженные французские корабли. «Командант Тест» был обнаружен подводной лодкой «Протеус», однако она не смогла выйти в атаку. Сторожевику «Риго де Жануйи» повезло меньше — на переходе в Бизерту он был торпедирован подводной лодкой «Пандора», находившейся в районе Алжира, после чего затонул[76].

4 июля пожары на «Дюнкерке» были потушены, начались работы по восстановлению электроснабжения, заделыванию пробоин и откачке воды. Несмотря на большие потери в людях, повреждения оборудования оказались не слишком велики, и Жансуль полагал, что в течение нескольких дней можно починить котёл и паровые коллекторы, после чего перейти в Тулон для капитального ремонта. Он известил об этом командование во Франции и адмирала Эстева в Бизерте. Последний не преминул выпустить коммюнике для алжирской прессы, в котором сообщалось, что повреждения «Дюнкерка» невелики и через несколько дней он своим ходом придёт в Тулон[75].

Британская авиаразведка не смогла к этому времени выяснить степень повреждения «Дюнкерка». После получения данных о коммюнике Эстева Сомервилл получил приказ Черчилля и Адмиралтейства выйти в море и «завершить работу»[75]. 5 июля в 19:00 соединение «Н» вышло из Гибралтара в составе «Худа», «Вэлианта», «Арк Ройала», «Аретьюзы», «Энтерпрайза» и 10 эсминцев[45]. Самый медленный из линкоров — «Резолюшен» — был оставлен на базе[77]. Так как «Дюнкерк» стоял вблизи деревни Сант-Андре, Сомервилл решил, что артобстрел французского линкора может повлечь жертвы среди мирного населения. Поэтому по согласованию с Адмиралтейством было решено атаковать «Дюнкерк» торпедоносцами с «Арк Ройала»[75].

Британские самолёты шли в атаку тремя волнами. В 4:20, когда «Арк Ройал» находился в точке с координатами 36°19′ с. ш. 02°23′ з. д.HGЯO, примерно в 100 милях от Орана, с его палубы взлетела шестёрка «Суордфишей» 820-й эскадрильи. Самолёты несли торпеды Mark XII с неконтактными взрывателями «Дюплекс». Торпеды были выставлены на скорость хода 27 узлов и глубину 3,6 метра. В 4:45 взлетела тройка «Суордфишей» 810-й эскадрильи, которую прикрывали шесть «Скьюа» из 800-й эскадрильи. В 5:20 в воздух поднялись три «Суордфиша» 810-й эскадрильи и шесть «Скьюа» из 803-й эскадрильи[45].

Французские корабли находились в незавидном положении. Все 130-мм орудия «Дюнкерка» вышли из строя, а электропитание их директоров не было восстановлено. Обслуга зенитных автоматов и пулемётов была эвакуирована. Команда имела приказ Жансуля и командующего «Дюнкерком» Сегуина покинуть корабль в случае воздушной атаки. Воздушная разведка не велась. Истребительного прикрытия не было. Вокруг «Дюнкерка» не были установлены противоторпедные сети. У правого борта линкора находился сторожевик «Тер Нёв», на который осуществлялась эвакуация тел погибших. На борту сторожевика находились глубинные бомбы, большая часть со снятыми предохранителями, опасностью чего пренебрегли[75].

Первая волна торпедоносцев кружила в 15 милях от берега на высоте 2100 метров с тем, чтобы атаковать с восходом солнца, который ожидался в 4:53. В 5:28[прим. 23], когда первые солнечные лучи из-за гор осветили гавань Мерс-эль-Кебира, торпедоносцы вышли в атаку[45]. Внезапность удалась — во время атаки большая часть экипажа «Дюнкерка» мирно дремала на палубе. Однако, несмотря на отсутствие сопротивления, поразить неподвижную мишень на малой глубине оказалось непростой задачей. Ни одна из торпед, выпущенных самолётами первой волны, не попала в «Дюнкерк». Одна из торпед поразила «Тер Нёв», но не взорвалась. Сторожевик начал тонуть[78]. В 5:47 в атаку вышла вторая волна торпедоносцев[79]. Она была встречена зенитным огнём и также не добилась попаданий в линкор. Однако одна из торпед поразила «Тер Нёв», разорвав его пополам. Сторожевик быстро затонул[78]. Самолёты третьей волны пролетели мыс Фалкон в 5:50. Их встретили французские истребители, которые тут же оказались связаны боем с эскортными «Скьюа». В схватке один из «Скьюа» 803-й эскадрильи был повреждён и позже, не дотянув до авианосца, сел на воду. Его экипаж был спасён эсминцем «Видет»[45]. Торпедоносцы третьей волны также не добились попаданий в «Дюнкерк». Одна из торпед потопила буксир «Эстрель», маневрировавший в 70 метрах от линкора. Ещё одна торпеда, предположительно, прошла под килем линкора и угодила в обломки сторожевика «Тер Нёв». Взрыв торпеды вызвал детонацию не менее 14 из 44 глубинных бомб сторожевика. Взрыв 1400 кг взрывчатки глубинных бомб был ужасен. Столб мутной воды поднялся на высоту порядка 100 метров[78].

Эпицентр взрыва находился в начале отсека G, вблизи переборки между отсеками G и F — в районе переднего края барбета башни № 2 главного калибра. По приказу Сегуина при первой атаке торпедоносцев были затоплены погреба 330-мм орудий, тем самым была исключена возможность их детонации. В результате подводного взрыва в борту образовалась пробоина 18 х 12 метров. Противоторпедная 40—50-мм переборка выгнулась на протяжении 40 метров, и во многих местах открылась течь. Были затоплены машинные отделения, пост управления огнём и командный пункт по борьбе за живучесть корабля. Плиты главного пояса прогнулись внутрь, выпучив броневую палубу. От взрыва также сошли со своих направляющих директоры управления огнём[прим. 24]. Корпус принял порядка 20 000 т воды, и линкор осел на грунт. Крен в 5° был затем выровнен контрзатоплением[прим. 25][80].

Последствия взрыва глубинных бомб «Тер Нёва» оказались серьёзней тех, на которые могли рассчитывать англичане, — взрыв 1400 кг взрывчатки был эквивалентен попаданию 8 британских торпед. «Дюнкерк» вышел из строя как минимум на несколько месяцев[80]. В условиях ограниченных производственных мощностей Орана его временный ремонт был завершён в июле 1941 года, а переход в Тулон состоялся только в феврале 1942 года[81].

Итоги
Совокупные британские потери оказались минимальными и составили шесть самолётов. 3 июля, кроме двух «Суордфишей», потерянных при атаке «Страсбурга», и одного «Скьюа» сбитого французскими истребителями[82], были потеряны ещё два самолёта. Один из «Суордфишей» 810-й эскадрильи, сначала корректировавший огонь «Худа», а потом ведший наблюдение за «Страсбургом», сел на воду из-за выработки топлива. Экипаж был подобран эсминцем «Рестлер». Ещё один «Скьюа» сел на воду недалеко от «Арк Ройала». 6 июля один из «Скьюа», повреждённых в бою с французскими истребителями, не дотянув до авианосца, сел на воду. Его экипаж был спасён британским эсминцем[45]. Общие потери в людях — 2 члена экипажа «Скьюа», сбитого 3 июля[18].

Официальные потери французов в операциях 3 и 6 июля составили 1297 человек. Распределение этих потерь по кораблям различается в зависимости от источника. Наибольшие потери понесли экипажи «Дюнкерка» и «Бретани». По данным Джордана и Дюма, в операциях 3 и 6 июля погибло 210 членов экипажа «Дюнкерка» — 9 офицеров, 32 старшины и 169 моряков[80]. По данным Александрова, вместе с «Бретанью» на дно ушли её командир — капитан 1-го ранга Ле Пиван, 37 офицеров, 155 старшин и 784 матроса. В 1942 году на дамбе напротив места гибели «Бретани» адмиралом Дарланом была установлена мемориальная доска. Корпус корабля был поднят и в 1952 году разобран на металл[55].

Адмирал Жансуль и командир «Дюнкерка» Сегуин допустили ряд грубых ошибок. Их междоусобица помешала 3 июля своевременно отчалить, а отсутствие противоторпедных сетей, неспособность организовать ПВО линкора и наличие вблизи корабля сторожевиков со взведёнными глубинными бомбами привели к выходу «Дюнкерка» из строя на длительный срок. В британском флоте это бы поставило крест на их дальнейшей карьере. Однако ситуация во французском флоте в июле 1940 года была такова, что благодаря лояльности офицеров командованию эти ошибки мало сказались на их судьбе. По прибытии в Тулон Жансуль был отчитан Дарланом. В результате реорганизации флота была упразднена Атлантическая эскадра, и Жансуль лишился своего поста, но получил пятую звезду и стал полным адмиралом[80]. Сегуин был назначен командиром «Страсбурга» и оставался им до ноября 1941 года[83].

Последствия
Несмотря на то, что один линкор был потоплен, а два повреждены, 3 июля британский флот выполнил задачу лишь частично — основной целью операции была нейтрализация новейших линкоров. «Страсбург» же невредимым прорвался в Тулон, а повреждения «Дюнкерка» могли быть исправлены за несколько дней. Только повторная атака 6 июля надолго вывела «Дюнкерк» из строя. Дипломатические отношения были немедленно официально разорваны. При этом, как и обещал Жансуль, французский флот, бывший до этого проанглийским, стал считать британский флот своим противником[76]. 3 июля в 20:00 адмирал Дарлан приказал флоту атаковать любые встретившиеся британские корабли, где бы те ни находились, — решение, которое без сомнений было на пользу Германии. Французские корабли из слабо защищённых портов Северной Африки — Мерс-эль-Кебира, Орана и Алжира — переводились в Тулон, находившийся вблизи немецкой оккупационной зоны. Разрыв между Францией и Британией привёл к пересмотру условий перемирия. Уже 4 июля положения, касающиеся разоружения флота, были отменены[84]. Генерал де Голль, командующий вооружёнными силами Свободной Франции, продолжавшими битву с Германией, в своих мемуарах писал, что агрессия в Мерс-эль-Кебире сильно ударила по его планам. Приток добровольцев, желавших продолжить борьбу, резко сократился[85].

Тем не менее, французское правительство рассудило, что в дополнение к оккупации Германией проблемы с Британией не нужны. 5 июля Дарлан издал новый приказ, согласно которому следовало атаковать любые британские суда, приблизившиеся к французскому побережью на 20 миль [84]. В самом французском обществе события в Мерс-эль-Кебире были восприняты неоднозначно. Африканские порты находились слишком далеко от европейской территории Франции. Большинство французов больше были озабочены оккупацией Германией части территории Франции, и именно Германия рассматривалась населением и армией как основной противник. Многие просто не могли поверить, что англичане открыли огонь первыми. Всё это привело к определённой изоляции флота от армии и населения[86].

Британский флот нелегко воспринял приказы своего правительства. Известно о негативном отношении к ним адмирала Каннингема, мирно урегулировавшего вопрос разоружения французской эскадры в Александрии[прим. 26]. На специально посвящённом этому случаю заседании Палаты лордов в 1954 году были озвучены и взгляды адмиралов Норта и Сомервилла. Однако все их протесты в июле 1940 года были отклонены, а приказ Военного кабинета об атаке был признан не подлежащим отмене[87].

Британский флот стрелял по кораблям своего союзника и ранее. В 1807 году англичане, находившиеся в союзе с Данией, потребовали, чтобы датский флот перешёл для интернирования в английские порты. После получения отказа датская эскадра была расстреляна британским флотом на рейде Копенгагена[84]. С точки зрения британского правительства, превентивные меры по нейтрализации французского флота были оправданы. Великобритания обезопасила себя, сохранив выгодное ей соотношение сил на Средиземном море и в районе Британских островов. По воспоминаниям Черчилля, Великобритания тем самым показала всему остальному миру, в первую очередь США, готовность продолжить борьбу. Решимость правительства стала и дополнительным стимулом для народа в развернувшейся битве за Британию[7]. Поэтому и был отдан этот приказ, который сам Черчилль назвал «ужасным, но необходимым»[88]. Британские адмиралы считали, что, если бы было дано дополнительное время, в Мерс-эль-Кебире возможно было найти мирное решение, как в Александрии. Однако давление со стороны британского правительства и ответные меры французского флота этого времени не дали, что и привело к трагедии[89].

12 июля французское правительство заявило, что переходит только к оборонительным действиям и что будет отвечать на агрессию без помощи бывших врагов, подразумевая Германию и Италию[90]. Британское же правительство посчитало инцидент исчерпанным и в свою очередь издало приказ не вступать в сражение с французскими кораблями, если только они не идут в зону, оккупированную немцами[86].

27 ноября 1942 года, при попытке захвата немцами французского флота в Тулоне, французские моряки затопили свои корабли. В число затопленных кораблей вошли и пережившие трагедию Мерс-эль-Кебира линкоры «Страсбург», «Дюнкерк» и «Прованс». Французский флот, сохранивший лояльность своему правительству и не перешедший на сторону американо-британских войск, захвативших французскую Африку, выполнил данное 18 июня 1940 года Дарланом обещание — французские корабли не достались странам Оси[91].

Память
Несколько сотен погибших моряков были похоронены на военной части кладбища над гаванью Мерс-эль-Кебир. В 1954 году, когда были подняты останки моряков с «Бретани», их разместили на кладбище в склепе. На стенах склепа были выгравированы имена всех погибших, а наверху был установлен флагшток с флагом Бретани — провинции, в честь которой был назван линкор. В 1983 году была создана «Ассоциация бывших моряков и семей жертв Мерс-эль-Кебира». Своей целью она ставила охрану памятников и возврат останков моряков на родину. После обретения Алжиром независимости члены семей погибших выражали обеспокоенность за сохранность могил и памятников. До начала 1990-х годов кладбище находилось на попечении алжирской армии, а родственники погибших могли беспрепятственно посещать кладбище. В годовщину сражения на кладбище устраивались торжественные церемонии. Однако затем из-за беспорядков в Алжире доступ к кладбищу был ограничен. Само кладбище перестало охраняться. В мае 2005 года во французских средствах массовой информации появилась информация о том, что кладбище подверглось нападению вандалов[92].

Организованная французским обществом ветеранов комиссия посетила Мерс-эль-Кебир и обнаружила, что часть могильных крестов была разбита, склеп вскрыт, а медные таблички с именами погибших украдены. На сегодняшний момент «Ассоциация бывших моряков и семей жертв Мерс-эль-Кебира» продолжает переговоры с правительствами Франции и Алжира об эксгумации и перезахоронении останков на французской территории[92].

Примечания
Комментарии
↑ Показывать компактно
«Дюнкерк» и «Страсбург» иногда в литературе относятся к линейным крейсерам из-за высокой скорости и относительно слабой броневой защиты. Однако официально во французском флоте они всегда классифицировались как линкоры.
Официально во французском флоте они классифицировались как контр-миноносцы. Однако в международной классификации такие корабли относились к классу лидеров эскадренных миноносцев.
У Гарроса этот крейсер не указан. Однако он входил в состав 4-й эскадры и в это время находился в Алжире.
Здесь и далее время даётся по Гринвичу, что соответствует английским источникам. Во французских источниках время даётся по Британскому летнему времени, то есть GMT+1.
Магнитная мина Марк 1 массой порядка 680 кг несла заряд взрывчатого вещества, равный 340 кг. Мину можно было подвесить под «Суордфиш» на тех же держателях, что и торпеду. Мина оснащалась неконтактным взрывателем, срабатывавшим под воздействием магнитного поля проплывающего над ней корабля.
По условиям перемирия французским самолётам было запрещено подниматься в воздух.
16:30 по Гринвичу.
По данным Офана и Мордаля, курс — 70°, дальность — 14 000 м.
Броня крыши башни в этом месте имела толщину 150 мм.
Пороховой заряд 330-мм орудия состоял из четырёх частей пороха в шёлковом картузе. Сначала в камору подавались первые две части заряда, потом две следующие, и только потом снаряд.
В конструкции 330-мм орудия «Дюнкерка» люльки орудий хоть и были разделены, но не были индивидуальными. Вертикальная наводка орудий № 7 и 8 могла производиться только совместно.
Во французском флоте было принято двухциферное обозначение котлов. Первая цифра обозначала номер котельного отделения. Вторая — порядковый номер котла в котельном отделении, считая с правого борта. Таким образом, № 21 обозначает, что это котёл правого борта во втором котельном отделении. Всего у «Дюнкерка» было шесть котлов — по два котла в трёх котельных отделениях.
По данным Гарроса — 23.
До появления артиллерийских радаров первый выстрел делался по данным дальномера. Затем корректировка стрельбы велась артиллерийским офицером по наблюдению за всплесками от собственных снарядов. Наблюдая за местом разрыва снаряда, офицер вносил поправки в углы наведения орудия на цель. В некоторых флотах, в том числе во французском, при стрельбе нескольких кораблей по одной цели, для различения своих всплесков от чужих, снаряды оснащались красящим веществом, подкрашивавшим всплеск при падении снаряда в воду. Каждый корабль имел свой установленный цвет разрывов.
По данным Кофмана, лидеры двигались сразу за «Могадором».
Данные по этой перестрелке достаточно противоречивы. Джордан и Дюма пишут, что французские лидеры открыли огонь по «Рестлеру», но у них же в выдержках из журнала боевых действий «Страсбурга» говорится, что лидеры открывали огонь сначала по одному эсминцу, затем по другому. Данных о том, что огонь открывал «Страсбург», у них нет. По данным Кофмана, «Страсбург» сделал два двухорудийных залпа, но он не упоминает, когда они были сделаны, и считает, что эти залпы были сделаны по «Худу». В истории службы авианосца «Арк Ройал» говорится, что в перестрелку с лидерами вступили эсминцы «Форестер» и «Фоксхаунд». Данные о том, что «Страсбург» открывал огонь по «Рестлеру», есть только у Дулина и Гарцке.
Прозвище «Суордфиша».
Джордан и Дюма, приводящие в своей работе в том числе рапорт Колины за 3 июля, об этом факте не упоминают. По данным журнала боевых действий «Арк Ройала» с сайта http://www.naval-history.net, в 17:35, после получения данных о выходе «Страсбурга», британский авианосец находился в 19 милях от Орана в направлении на север и, развернувшись на курс 315°, в течение 25 минут поддерживал полный ход. Учитывая 30-узловый максимальный ход «Арк Ройала», возможно, британский авианосец находился вне предела действий орудий «Страсбурга».
На схеме у Джордана и Дюма, стр. 78, перестрелка с эсминцами и торпедная атака в районе 18:30 — 18:40 показаны в направлении на мыс Канастель. Так как «Страсбург» с лидерами прошёл мыс ещё в 18:00, скорее всего, это были эсминцы из Орана. Это подтверждается данными с сайта «Ассоциации „Худа“».
Бортовые номера A4A, A4C, A4H, A4K, A4M и A2M.
«Страсбург» в сопровождении лидеров в 21:00 4 июля пришёл в Тулон и встал на якорь. Команды тяжёлых крейсеров, выстроившиеся на палубах, встретили линкор под звуки «Марсельезы».
«Скьюа» представлял из себя многоцелевой самолёт, способный по необходимости выполнять функции истребителя или пикирующего бомбардировщика.
По данным Джордана и Дюма, в 5:15.
На линкорах типа «Дюнкерк» директоры (посты управления артиллерийским огнём) наведения 130-мм и 330-мм орудий были собраны во вращающиеся конструкции на вершинах башенноподобных надстроек.
Для выравнивания крена водой были наполнены отсеки, противоположные затопленным.
В британской базе в Александрии находилась французская эскадра, состоявшая из линкора «Лорэн», трёх крейсеров и эсминцев. В результате переговоров командующего французской эскадрой и британского адмирала Каннингема французские корабли были разоружены и остались со французскими командами в Александрии, под британским контролем.
Использованная литература и источники
↑ Показывать компактно
Офан, Мордаль, 1997, с. 103.
Офан, Мордаль, 1997, с. 105—106.
Офан, Мордаль, 1997, с. 106.
Офан, Мордаль, 1997, с. 107—108.
Офан, Мордаль, 1997, с. 111—112.
Офан, Мордаль, 1997, с. 108.
Черчилль, 1991, с. 404—405.
Роскилл, 2000, с. 114.
Черчилль, 1991, с. 405.
Офан, Мордаль, 1997, с. 119.
Офан, Мордаль, 1997, с. 112.
Офан, Мордаль, 1997, с. 113.
Офан, Мордаль, 1997, с. 113—114.
Гаррос, 1997, с. 25.
Роскилл, 2000, с. 113—114.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 73.
Мужеников В. Б. Линейные крейсера Англии (часть IV). 1915—1945 гг. — С. 61.
AIR 234/317: Operations against the French Fleet at Mers-el-Kebir, 03—06 July 1940 (англ.). HMS Hood association. — Описание нападения на Мерс-эль-Кебир на сайте ассоциации линейного крейсера «Худ». Дата обращения 4 ноября 2011. Архивировано 30 января 2012 года.
ВМС Великобритании, Ч.2, 2003, с. 4.
ВМС Великобритании, Ч.2, 2003, с. 6.
ВМС Великобритании, Ч.2, 2003, с. 7.
ВМС Великобритании, Ч.2, 2003, с. 9.
ВМС Великобритании, Ч.2, 2003, с. 21.
ВМС Великобритании, Ч.2, 2003, с. 22.
Conway's, 1922—1946. — P. 39.
Conway's, 1922—1946. — P. 38.
ВМС Великобритании, Ч.1, 2003, с. 7.
Conway's, 1922—1946. — P. 37.
ВМС Великобритании, Ч.1, 2003, с. 8.
Сулига, 1995, с. 22.
Гаррос, 1997, с. 26.
Гаррос, 1997, с. 25—26.
Conway's, 1922—1946. — P. 259.
ВМС Франции, 2004, с. 5.
Conway's, 1922—1946. — P. 261.
Conway's, 1922—1946. — P. 269.
Conway's, 1922—1946. — P. 267.
Conway's, 1922—1946. — P. 268.
Гаррос, 1997, с. 27.
Офан, Мордаль, 1997, с. 123.
Сулига, 1995, с. 23.
Офан, Мордаль, 1997, с. 122.
Гаррос, 1997, с. 27—28.
Гаррос, 1997, с. 28.
История службы авианосца «Арк_Ройал» с сайта www.naval-history.net (недоступная ссылка). Дата обращения 14 января 2014. Архивировано 29 сентября 2016 года.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 82.
Гаррос, 1997, с. 29.
Гаррос, 1997, с. 30.
Гаррос, 1997, с. 71.
Кофман. «Худ», 2009, с. 101.
Кофман. «Худ», 2009, с. 102.
Офан, Мордаль, 1997, с. 124.
Сулига, 1995, с. 24.
by Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd). SERVICE HISTORIES of ROYAL NAVY WARSHIPS in WORLD WAR 2 . HMS RESOLUTION. www.naval-history.net. — История службы линкора «Резолюшен». Дата обращения 14 января 2014.
Александров, 2009, с. 51.
Сулига, 1995, с. 24—25.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 79.
Александров, 2009, с. 57.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 80.
Dulin, Garzke. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — P. 45.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 80—81.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 81.
Dulin, Garzke. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — P. 46.
Офан, Мордаль, 1997, с. 125.
Dulin, Garzke. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — P. 43.
Кофман. «Худ», 2009, с. 102—103.
Кофман. «Худ», 2009, с. 103.
Гаррос, 1997, с. 31.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 83.
Кофман В. Л. Лидеры типа «Могадор» // Морская коллекция. — 2008. — № 8., с. 29
Dulin, Garzke. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — P. 52.
Патянин, 2001, с. 21.
Кофман. «Худ», 2009, с. 104.
Сулига, 1995, с. 26.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 84.
Офан, Мордаль, 1997, с. 125—126.
Dulin, Garzke. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — P. 47.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 85.
Dulin, Garzke. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — P. 49.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 86.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 88.
Патянин, 2001, с. 18.
Jordan, Dumas. French Battleships. — P. 87.
Офан, Мордаль, 1997, с. 126.
Гаррос, 1997, с. 32.
Офан, Мордаль, 1997, с. 131.
Офан, Мордаль, 1997, с. 114.
Черчилль, 1991, с. 403.
Роскилл, 2000, с. 113.
Офан, Мордаль, 1997, с. 127.
Офан, Мордаль, 1997, с. 253—254.
Cimetière (фр.) (недоступная ссылка). — История «Ассоциации бывших моряков и семей жертв Мерс-эль-Кебира» с её сайта. Дата обращения 3 февраля 2014. Архивировано 6 октября 2013 года.
Литература
На русском языке
Дашьян А. В. «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. — М.: Моделист-конструктор, 2003. — («Морская коллекция» №3).
Дашьян А. В. «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. — М.: Моделист-конструктор, 2003. — («Морская коллекция» №4).
Иванов В. В. «Корабли Второй мировой войны. ВМС Франции». — М.: Моделист-конструктор, 2004. — («Морская коллекция» №11).
Александров Ю. И. Линейные корабли типа «Бретань» (1912—1953). — ИСТФЛОТ. — СПб., 2009. — 96 с. — («Боевые корабли мира»). — ISBN 978-5-98830-034-2.
Гаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне. Часть 1 / Перевод И. П. Шмелева. Составление и оформление. Е. А. Грановский, М. Э. Морозов. — СПб.: ЧеРо, 1997. — (Ретроспектива войны на море. Выпуск №15).
Грановский Е. Тень Трафальгара. Операция ВМФ Великобритании против кораблей французского флота в Мерс-эль-Кебире (рус.) // Флотомастер : журнал. — 2003. — № 3—6.
Кофман, Владимир. Гибель владыки морей. Линейный крейсер «Худ». — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 128 с. — ISBN 978-5-699-36380-3.
Мужеников В. Б. Линейные крейсера Англии (часть IV). 1915—1945 гг. — СПб., 2006. — 112 с. — (Боевые корабли мира).
Офан П., Мордаль Ж. Французский флот во второй мировой войне. — СПб.: Зеркало, 1997. — (Морские битвы крупным планом. Выпуск №11).
Патянин С. В. Авианосец «Арк Ройал». — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М., 2001. — («Морская коллекция» № 4(40)/2001).
Роскилл С. У. Флаг Святого Георгия: Английский флот во Второй мировой войне = Roskill S.W. The War At Sea, 1939-1945. — London: HMSO, 1954-1961 / Пер. с англ. А. Больных. — М.: АСТ, 2000. — 560 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-237-05177-4.
Сулига С. «Дюнкерк» и «Страсбург». — М.: Цитадель, 1995. — 32 с.
Черчилль У. Том II. Их самый славный час // Вторая мировая война = Churchill W. S. The Second World War. — London-Toronto, Cassell and Co Ltd., 1950. — Vol. 2. Their Finest Hour; / сокр. пер. с англ. С предисловием доктора философских и доктора исторических наук, профессора Д. А. Волкогонова и под редакцией кандидата исторических наук А. С. Орлова. — М.: Воениздат, 1991. — Т. I—II. — 32 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00705-5.
На английском языке
Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922—1946 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 p. — ISBN 0-85177-1467.
Robert O. Dulin, William H. Garzke. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — London: Jane's Publishing Company, Ltd., 1980. — 391 p. — ISBN 0-7106-0078-X.
Jordan, John. Dumas, Robert. French Battleships 1922-1956. — Barnsley, Yorkshire: Seaforth Publishing, 2009. — 224 p. — ISBN 978-1848320345.
Ссылки
AIR 234/317: Operations against the French Fleet at Mers-el-Kebir, 03—06 July 1940 (англ.). HMS Hood association. — Описание нападения на Мерс-эль-Кебир на сайте Ассоциации линейного крейсера «Худ». Дата обращения 4 ноября 2011. Архивировано 30 января 2012 года.
Le drame de Mers-el-Kebir (фр.). — сайт «Ассоциации бывших моряков и семей жертв Мерс-эль-Кебира». Описание нападения, фото, документы, история ассоциации. Дата обращения 3 февраля 2014.
Mers el Kebir — 3 juillet 1940 (кинохроника событий)

Операция «Катапульта»
 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Операция_«Катапульта»
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 24 сентября 2017; проверки требуют 3 правки.
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Операция «Катапульта»
Croiseur de bataille Strasbourg 03-07-1940.jpg
Линкор «Страсбург» под огнём английской артиллерии
Место Оран, Мерс-эль-Кебир
Портсмут, Плимут Великобритания
Итог Великобритании удалось уничтожить или захватить некоторые французские корабли.
Противники
Флаг Великобритании Великобритания

Флаг Франции Франция

Командующие
Флаг ВМС Великобритании Адмирал Джеймс Сомервилл

Флаг ВМС Франции Адмирал Марсель-Бруно Женсуль

Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Катапульта.
Операция «Катапульта» — общее название серии операций по захвату и уничтожению кораблей французского флота в английских и колониальных портах Франции Королевским флотом Великобритании в ходе Второй мировой войны. Операция была проведена после перемирия Франции и Германии, для недопущения попадания кораблей флота под контроль Германии. Основным эпизодом операции была атака силами британского ВМФ французской эскадры в порту Мерс-эль-Кебир неподалеку от Орана (Алжир) 3 июля 1940 года.


Содержание
1 Предпосылки
2 Ход операции
2.1 Портсмут и Плимут
2.2 Александрия
2.3 Оран и Мерс-эль-Кебир
2.4 Дакар
2.5 Мартиника
3 Итоги операции
4 Ссылки
Предпосылки
Согласно статье 8-й франко-германского соглашения о прекращении военных действий, заключенного в конце июня 1940 года, французский флот должен был прибыть в пункты, определенные командованием Кригсмарине, и там под контролем немецких или итальянских представителей провести разружение кораблей и демобилизацию команд. Несмотря на то, что вишистское правительство во главе с маршалом Петэном и командующий флотом адмирал Дарлан неоднократно заявляли, что ни один корабль не достанется Германии, английское правительство рассматривало возможность их попадания в руки немцев. Корабли четвертого по величине флота мира с немецкими командами на борту (или после перехода на немецкую сторону французских экипажей) вне всякого сомнения могли представлять большую угрозу для английского флота.

Британское командование особенно беспокоила судьба кораблей, находившихся в следующих портах:

Мерс-эль-Кебир (2 новых линейных крейсера «Дюнкерк» и «Страсбург», 2 старых линкора, 6 эсминцев, гидроавианосец и несколько подводных лодок)
Алжир (6 легких крейсеров)
Касабланка (недостроенный новый линкор «Жан Бар»)
Тулон (4 тяжелых крейсера)
Дакар (новый линкор «Ришелье»)
Мартиника (авианосец «Беарн» и два легких крейсера)
В результате, британское правительство решилось предпринять весьма решительные, но и рискованные меры для недопущения захвата французских кораблей немцами или по крайней мере их нейтрализации.

Ход операции
Портсмут и Плимут
Ночью на 3 июля 1940 года англичане предприняли попытку захватить французские корабли, находившиеся в британских портах. Нападение было столь неожиданным, что вооруженное сопротивление англичанам успел оказать лишь экипаж подводной лодки «Сюркуф», находившейся в Портсмуте, погиб французский мичман, два британских офицера и матрос. Другими захваченными кораблями были устаревшие дредноуты «Париж» и «Курбе», два эсминца, восемь торпедных катеров и пять подводных лодок.

Французские экипажи кораблей были насильно высажены на берег и интернированы «не без кровавых инцидентов». Часть экипажей захваченных кораблей выслали впоследствии во Францию, а остальные пополнили команды малых и легких кораблей, действовавших в составе сил «Свободной Франции» под командованием генерала де Голля. Некоторые французы отказывались вступать в ряды ВМФ «Свободной Франции» из-за проанглийского, как они считали, характера этого «правительства в изгнании».

Александрия

Базы французского ВМФ в Африке
В порту Александрия команды старого линкора «Лориан», четырех крейсеров и нескольких эсминцев согласились временно не покидать свои корабли. Это стало возможным в результате договоренности между французским вице-адмиралом Годфруа и британским командующим Средиземноморским флотом Эндрю Каннингемом. Во многом заслуга мирного решения вопроса принадлежит командиру «Рэмиллиса» капитану 1 ранга Г.Т. Бейли-Громану, который в самый напряжённый момент конфликта лично отправился на «Лориан». В результате соглашения французы сохранили контроль над кораблями, но были вынуждены передать британцам топливо, замки корабельных орудий и боеголовки торпед. Кроме того, часть французских экипажей должна была сойти на берег. Лишившись топлива и части экипажей, фактически разоруженные, французские корабли больше не были опасны для британского флота. Это соглашение позволило избежать столкновения между британской и французской эскадрами и сохранить от уничтожения французские корабли, которые в июле 1943 присоединилась к силам Свободной Франции и смогли возобновить борьбу с общим врагом.

Оран и Мерс-эль-Кебир
Основная статья: Нападение на Мерс-эль-Кебир
Для того, чтобы нейтрализовать эскадру, находившуюся в недостроенной военно-морской базе Мерс-эль-Кебир (недалеко от алжирского порта Оран), британское правительство послало туда эскадру из линкоров «Худ», «Вэлиент» и «Резолюшн», авианосца «Арк Ройал», двух крейсеров и 11 эсминцев под командованием адмирала Сомервилла.

3 июля командующему французской эскадрой вице-адмиралу Женсулю был предъявлен ультиматум, в котором британцы требовали, чтобы французские корабли либо проследовали в английские порты для дальнейших действий в составе сил «Свободной Франции», либо, соблюдая требования договора о перемирии, запрещавшего участие французских ВМФ в действиях против Германии и Италии, перешли во французские порты в Вест-Индии, либо были затоплены. В противном случае англичане оставляли за собой право «использовать любые средства, чтобы не допустить захвата судов немецкой стороной».

Тем же утром Женсуль получил и немецкий ультиматум, связанный с захватом французских кораблей в английских портах, гласивший:

Или возврат всех кораблей из Англии или полный пересмотр условий перемирия


«Скуа» на палубе «Арк Ройал»
Кроме того, еще до окончания переговоров британские торпедоносцы «Суордфиш» при поддержке палубных истребителей «Скьюе» установили минное заграждение, чтобы французские корабли не могли выйти в море. При этом один из истребителей прикрытия был сбит самолетами Curtiss P-36 с французского авиатранспорта, погибло два члена экипажа. Ни один из торпедоносцев не был потерян.

Французский командующий отверг английский ультиматум, сочтя его условия унизительными. Он заявил, что, поскольку сдать свои корабли без приказа французского Адмиралтейства не имеет права, а затопить их по сохранившему силу приказу адмирала Дарлана он может только в случае опасности захвата немцами или итальянцами, остается только сражаться: французы на силу ответят силой. Это было передано Черчиллю, и в 18:25 (по лондонскому времени, или в 17:25 по местному), в преддверии истечения срока ультиматума, адмиралу Сомервиллу было передано четкое распоряжение премьера: «Французские корабли должны либо принять наши условия, либо потопить себя или быть потопленными вами до наступления темноты».

Тем не менее, Сомервилл открыл огонь уже в 16:54, не дожидаясь ни приказа, ни истечения срока ультиматума, с целью сохранения внезапности. Французы совершенно не ожидали такого развития событий, как писал позже де Голль:

…Корабли в Оране не были в состоянии сражаться. Они стояли на якоре, не имея никакой возможности маневра или рассредоточения… Наши корабли дали английским кораблям возможность произвести первые залпы, которые, как известно, на море имеют решающее значение на таком расстоянии. Французские корабли уничтожены не в честном бою.


Схема гавани Мерс-эль-Кебир и начальной фазы сражения 3 июля 1940 года
Эскадра Сомервилла находившаяся в 14 км на норд-норд-вест от Мерс-Эль-Кебира (тем самым выбрав удачное направление) буквально расстреляла стоявшие в ряд у мола французские корабли. Линкор «Бретань» взорвался и затонул, а линкоры «Прованс» и новейший «Дюнкерк» получили сильные повреждения и были вынуждены приткнуться к берегу. Сильные повреждения получил также и лидер «Могадор». Новейшему линкору «Страсбург» удалось сняться с якоря и уйти вместе с остальными лидерами в Тулон.

Французы заявили о том, что «Дюнкерк» мог быть введён в строй в течение нескольких дней. Ответом стало повторное нападение соединения «H» на французскую базу. В этот раз атака была произведена британскими торпедоносцами с авианосца «Арк Ройал». В результате атаки «Дюнкерк» получил тяжёлые повреждения и выбыл из строя на много месяцев. За два дня французы потеряли погибшими 1297 человек, около 350 было ранено. Потери британцев составили 6 самолётов и 2 лётчика.



Взрыв линкора «Бретань»

Французская эскадра под огнём в Мерс-эль-Кебире 3 июля 1940 года.


Поврежденный эсминец «Могадор»

Мемориал в Тулоне французским морякам, погибшим 3 июля 1940 года в Мерс-эль-Кебире.
Дакар
Основная статья: Сенегальская операция
8 июля 1940 года британская эскадра атаковала находившиеся в Дакаре французские корабли, в том числе только вступивший в строй линкор «Ришелье». Торпеда, сброшенная одним из самолетов авианосца «Гермес», взорвалась под днищем линкора и вызвала сильные повреждения, киль корабля оказался погнутым на протяжении 25 метров.

Затем открыли огонь британские линкоры. Французский корабль сначала получил повреждения от 381-мм снарядов линкоров «Бархем» и «Резолюшн», а затем на нем произошел взрыв в башне главного калибра. Удовлетворившись этим результатом, англичане отошли.

Мартиника
Назначенная на 3 июля атака против французских кораблей в Вест-Индии (авианосец «Беарн», крейсер «Эмиль Бертэн» и лёгкий учебный крейсер «Жанна д’Арк»), находившихся в порту Пуэнт-а-Питр на острове Гваделупа, была отменена в последнюю минуту из-за личного вмешательства президента США Франклина Делано Рузвельта.

Итоги операции
После нападения на находившиеся в своих базах французские корабли вишистское правительство разорвало дипломатические отношения с Великобританией. Данная операция осложнила англо-французские отношения на многие годы.

Англичанам не удалось уничтожить новейшие линкоры «Страсбург», «Дюнкерк» и «Жан Бар», дредноуты же времен Первой мировой войны уже не представляли боевой ценности. После исправления повреждений «Дюнкерк» перешел из Мерс-эль-Кебира в Тулон. Немецким командованием вплоть до 1942 года не предпринималось попыток завладеть французскими кораблями. Когда же в рамках операции «Антон» 26 ноября немецкие войска вошли в Тулон и попытались захватить французские корабли (операция «Лила»), верные долгу французские моряки при первой же угрозе захвата их флота немцами затопили свои корабли.

В ноябре 1940 года президент США Рузвельт обратился к главе правительства Франции маршалу Петэну с предложением продать находившиеся в Африке небоеспособные линкоры «Жан Бар» и «Ришелье», но получил отказ. Лишь после «тулонской трагедии» французы согласились отдать один линкор союзникам. 30 января 1943 года «Ришелье» ушел из Дакара в Нью-Йорк.

Безжалостная британская «Катапульта»
 

https://warspot.ru/3814-bezzhalostna...kaya-katapulta
27 сентября '15
Вторую мировую войну Франция и Великобритания начали, находясь в одном лагере. Как и между любыми амбициозными государствами, между этими двумя странами имелся традиционный набор экономических и политических противоречий, но общая угроза в лице Германии в очередной раз сплотила их. Кто бы мог подумать, что чуть более чем через год после начала войны Британия попытается потопить значительную часть французского флота.

Побеждённая Франция: между молотом и наковальней
24 октября 1940 года на железнодорожном вокзале городка Монтуар герой Первой мировой войны, «верденский победитель», 84-летний маршал и глава французского государства Филипп Петен встретился с германским рейхсканцлером Адольфом Гитлером. Лидеры победившей и побеждённой стран закрепили результаты своей беседы рукопожатием. Под историей Третьей республики, которая формально прекратила своё существование ещё в конце июня — начале июля 1940 года (22 июня был подписан акт о капитуляции Франции, а 10 июля парламентом страны в театре-кабаре курортного городка Виши была принята новая конституция) этой встречей была проведена жирная черта. Франция превращалась в авторитарное государство, достаточно тесно связанное с нацистской Германией.

​Французские военнопленные возвращаются домой из немецкого плена vokrugsveta.ru - Безжалостная британская «Катапульта» | Warspot.ru Французские военнопленные возвращаются домой из немецкого плена
vokrugsveta.ru
Через неделю, 30 октября, маршал Петен, пытаясь оправдать свой поступок в глазах сограждан, в своём обращении к нации призвал её к примирению и сотрудничеству с Германией:

Французы!
В минувший четверг я встретился с рейхсканцлером. Наша встреча пробудила надежды и породила беспокойство; я должен дать на этот счёт некоторые пояснения. […] Я принял приглашение фюрера по свободной воле. Я не подвергался какому-либо «диктату», какому-либо давлению с его стороны. Мы договорились о сотрудничестве между нашими двумя странами. […] Министры несут ответственность только передо мной. Надо мной одним свершит свой суд история. До сих пор я говорил с вами как отец, сегодня я говорю с вами как глава нации. Следуйте за мной! Храните вашу веру в вечную Францию!

​Встреча главы французского государства маршала Филиппа Петена (слева) с рейхсканцлером Адольфом Гитлером (на переднем плане справа). Правее Гитлера на втором плане – министр иностранных дел Германии Иоахим фон Риббентроп - Безжалостная британская «Катапульта» | Warspot.ru Встреча главы французского государства маршала Филиппа Петена (слева) с рейхсканцлером Адольфом Гитлером (на переднем плане справа). Правее Гитлера на втором плане – министр иностранных дел Германии Иоахим фон Риббентроп
Единственная из великих (и в экономическом, и в военном аспекте) держав антигитлеровской коалиции, Франция пережила полный разгром и оккупацию. При этом сформированное в таких условиях правительство смогло не только более 4 лет оставаться «у руля», но и, сохранив значительную часть колониальной империи, вести переговоры о месте Франции в новой «германской Европе».

Критически оценивая решения Филиппа Петена, не стоит забывать о том, какие события подтолкнули Францию на сомнительную тропу сотрудничества с жестоким и беспринципным агрессором. В период с 3 по 8 июля в портах Англии, Египта, а также нескольких французских заморских владений Королевским военно-морским флотом Великобритании была проведена серия операций, известных под общим названием «Катапульта», которая на несколько лет вперёд очень сильно осложнила англо-французские отношения. Сразу после неё вишистское правительство Франции разорвало с Британией дипломатические отношения, и дальнейший крен внешней политики Франции в сторону Германии был предопределён.


Только операцией «Катапульта» боевые действия армий союзников против вишистской Франции, к сожалению, далеко не исчерпываются. На протяжении нескольких лет произошла целая череда боевых столкновений, даже отдельные из которых по своим масштабам тянули на полномасштабную локальную войну. Попробуем разобраться, чем было обосновано решение Британии на эскалацию прямого конфликта с Францией.

«Владычица морей» нервничает
Вишистское правительство Франции, кроме центральной и южной части метрополии, с середины 1940 года с определёнными оговорками контролировало почти полностью обширные колониальные владения в Америке, Африке, Азии и Океании. Под оговорками здесь имеется в виду то, что некоторые владения в Экваториальной Африке и Южной Азии (Пондишери и прочие города Французской Индии) достаточно быстро перешли под контроль союзников и «Свободной Франции» де Голля, а Индокитай, оставаясь юридически французским, уже с лета 1940 года по факту превратился во франко-японское совладение. Особенно сильными были позиции режима Виши в Северной и Западной Африке.

Сухопутная армия Франции в войне была разгромлена практически полностью. Но военно-морские силы, значительная часть которых располагалась за пределами метрополии, а также в портах средиземноморского побережья, не оккупированного Германией, сохранили большую часть своего боевого потенциала. Четвёртый по величине флот мира после поражения Франции в войне имел достаточно неясные перспективы. Согласно статье 8 германо-французского соглашения о прекращении военных действий, его корабли обязаны были явиться в порты довоенной приписки. Например самые современные французские линкоры возвращались бы в оккупированный Германией Брест. Затем под контролем германских и итальянских представителей суда предстояло разоружить, а команды демобилизовать.

29 июня французы смогли «протолкнуть» на переговорах с итальянцами и немцами условие, по которому разоружение и демобилизация экипажей всё-таки должны были проводиться в африканских портах и не оккупированном Тулоне. К сожалению, британское Адмиралтейство из-за затруднённого по объективным причинам сообщения с военно-морскими силами Франции не получило своевременно информации об этой небольшой дипломатической победе вишистского правительства. Возможно, будь получена эта информация вовремя, роковая «Катапульта» через четыре дня так бы и не выстрелила.

Если толковать соглашение о прекращении военных действий буквально, то получалось, что корабли Франции не достанутся Германии. Однако британское правительство обоснованно полагало, что Германия к трактовке подобного договора может подойти достаточно «творчески». В любом случае, пожелай Германия «приватизировать» французские корабли, прибывшие для разоружения во Францию, французы вряд ли смогли бы этому воспрепятствовать.

По мнению некоторых французских историков, ещё одним источником англо-французских осложнений были разные значения слова «контроль», который должна была осуществлять Германия над французскими кораблями согласно соглашения о перемирии, во французском и английском языках. Во французском «контроль» имеет значение, близкое к русскому «наблюдению», а в английском это слово обозначает «управление».

Великобритания, к середине 1940 года практически в одиночку сражавшаяся против Германии и её союзников, имела несколько сильных козырей, позволивших ей выстоять в этой борьбе. Островное положение и значительно более сильный, чем у Германии, военно-морской флот гарантировали относительное спокойствие метрополии. Обширные колониальные владения позволяли снабжать экономику страны необходимыми ресурсами, но устойчивое снабжение также было возможно только в случае уверенного превосходства на море. Если бы неплохой флот Франции попал в руки немцев, то флоты стран Оси в Средиземноморье и Северной Атлантике (с учётом итальянского) стали бы чувствовать себя гораздо увереннее.

Относительно просто англичанами был решён вопрос с французскими кораблями, находившимися к моменту поражения Франции в портах Англии. 3 июля в Портсмуте только экипаж подводной лодки «Сюркуф» оказал вооружённое сопротивление при захвате судна британскими морскими пехотинцами. Два устаревших линкора, два эсминца, пять субмарин и восемь торпедных катеров сдались абордажным командам без боя. Также достаточно гладко произошло взятие под английский контроль и разоружение французских кораблей (старый линкор «Лориан», 4 крейсера и несколько эсминцев) в египетской Александрии.

Но суда, находившиеся в подконтрольных вишисткому правительству портах, также вызывали сильное беспокойство британского правительства.

В Алжире на трёх военно-морских базах находились следующие суда: в Мерс-эль-Кебире – 2 старых линкора («Прованс» и «Бретань»), два новых линейных крейсера («Дюнкерк» и «Страсбург»), гидроавианосец «Коммандан Тест», 6 лидеров и ряд вспомогательных кораблей; неподалёку, в Оране – 9 эсминцев, 6 подводных лодок, сторожевые корабли и тральщики; в городе Алжир – 6 лёгких крейсеров и 4 лидера.

​Линейный крейсер «Страсбург» korabli.eu - Безжалостная британская «Катапульта» | Warspot.ru
Линейный крейсер «Страсбург»
korabli.eu
​Гидроавианосец «Коммандан Тест» naviearmatori.net - Безжалостная британская «Катапульта» | Warspot.ru
Гидроавианосец «Коммандан Тест»
naviearmatori.net
Также из крупных кораблей в Африке находились ещё два новых однотипных французских линкора – в Дакаре (Сенегал) – «Ришелье», а во французской части Марокко, в Касабланке – однотипный с ним недостроенный «Жан Бар».

​Линейный корабль «Ришелье» dennilfloss.blogspot.com - Безжалостная британская «Катапульта» | Warspot.ru
Линейный корабль «Ришелье»
dennilfloss.blogspot.com
В Тулоне, на средиземноморском побережье Франции, базировались 4 тяжёлых крейсера. В Америке, на Гваделупе, с двумя лёгкими крейсерами («Эмиль Бертэн» и учебным «Жанна д’Арк») находился построенный из корпуса незаконченного линкора типа «Нормандия» авианосец «Беарн». В начальный период Второй мировой этот корабль возглавлял поисковое соединение «L» французского и британского флотов, которое разыскивало карманный линкор кригсмарине «Граф Шпее», а после капитуляции Франции ушло к берегам французских владений в Новом Свете.

​Авианосец «Беарн» ww2db.com - Безжалостная британская «Катапульта» | Warspot.ru
Авианосец «Беарн»
ww2db.com
Залп «Катапульты»
Для нейтрализации угрозы перехода французского флота в той или иной форме под контроль Германии британцы спланировали синхронную (эффект внезапности был необходим везде) операцию на пространстве от Гваделупы до Александрии. Атака на французские суда по всему миру началась 3 июля, и только в Дакаре с опозданием – 8-го. Серия операций получила общее название «Катапульта».

О событиях 3 июля в Англии и Египте упоминалось выше. Так же бескровно разрешилась ситуация во французской Вест-Индии: благодаря личному вмешательству президента на тот момент ещё нейтральных США Франклина Рузвельта атака британского флота на французские корабли не состоялась. Позднее, по соглашению от 1 мая 1942 года между правительством Виши и США, эти суда были разоружены.

В Северной Африке 3 июля 1940 года события развивались совсем по другому сценарию. Ещё 24 июня сэр Дадли Норт, начальник морской станции Великобритании в Гибралтаре, встретился на борту «Дюнкерка» с французским адмиралом Жансулем. На предложение Норта перейти на сторону Великобритании и продолжить войну с Германией Жансуль ответил отказом, заявив, что будет подчиняться только приказам французского (вишистского) правительства. При этом адмирал Жансуль заверил британца, что ни один французский корабль не попадёт в руки немцев.

До капитуляции Франции Западное Средиземноморье у союзников было зоной ответственности французского флота, теперь же англичане для действий в этом регионе экстренно формировали в Гибралтаре новое соединение «Н». Его основу составили линейный крейсер «Худ» и авианосец «Арк Ройал». К 30 июня формирование нового соединения, в которое вошли, кроме «Худа» и «Арк Ройала», два старых линкора, два лёгких крейсера, одинадцать эсминцев и две подлодки, было завершено. Эти силы и приняли участие в атаке на французов 3 июля.

Силы французов в Мерс-эль-Кебире (базе в западной части Оранского залива), помимо кораблей, включали в себя несколько береговых батарей с орудиями калибром от 75 до 240 миллиметров. Базовая авиация французов имела, по разным данным, от 42 до 50 исправных истребителей «Хок-75» и M.S.406.

Вице-адмирал Джеймс Сомервилл, командующий соединением «Н» до последнего момента, пытался отговорить Адмиралтейство от атаки на французские корабли. Адмиралтейство намеревалось предложить Жансулю 4 варианта:

продолжение войны на стороне англичан;
репатриация в британском порту;
разоружение под наблюдением англичан;
затопление кораблей в течении 6 часов.
Сомервилл добился того, что к этому перечню был добавлен ещё один вариант, согласно которому французам предоставлялась возможность уйти во Французскую Вест-Индию или в нейтральные на тот момент порты США, где корабли должны были быть демилитаризованы и переданы под американский контроль (что и произошло в реальности с кораблями в Гваделупе).

Для переговоров с Жансулем Сомервилл выбрал бывшего военно-морского атташе в Париже капитана Холланда, который имел много дружеских связей среди французских офицеров и в совершенстве знал французский язык. Несмотря на старания капитана, утренние переговоры 3 июля провалились, в том числе и по той причине, что накануне адмирал Жансуль получил информацию о требовании Германии вывести все французские суда из английских портов во Францию под угрозой срыва перемирия. В 12:30 британские торпедоносцы «Суордфиш» с «Арк Ройала» сбросили магнитные мины на выходе из сетевого заграждения; французский флот оказался запертым. Французские линкоры стояли у причальной стенки к морю кормой, из-за чего «Дюнкерк» и «Страсбург» оказались лишёнными возможности вести огонь главным калибром: обе башни каждого корабля располагались в носовой части.

В 13:10 Сомервилл сообщил французам, что в случает отказа от принятия ультиматума он откроет огонь в 14:00. Однако шанс на мирное решение ещё оставался. Жансуль в ответном сообщении передал, что согласен не выводить корабли в море и будет ждать ответа французского правительства на выдвинутый ультиматум. В 14:00 британцы огня так и не открыли, ограничившись тем, что в половине третьего сбросили магнитные мины и на выходе из гавани Орана.

В 15:00 капитан Холланд вновь начал переговоры с французами. Всё шло к тому, что французы и англичане достигнут хотя бы временного «джентльменского соглашения», которое закрепит имеющийся статус-кво: французы не выйдут из Мер-эль-Кебира, а англичане не будут больше предпринимать враждебных действий. Но здесь в ход переговоров вмешался случай.

Британское Адмиралтейство перехватило распоряжения французского военно-морского министерства, согласно которым крейсерским эскадрам в Алжире и Тулоне предписывалось собраться в Оране и оказать помощь блокированным кораблям Жансуля. Учитывая тот факт, что использование Францией авиации было запрещено соглашением о перемирии с Германией, немецкая комиссия была предупреждена о необходимости применения самолётов в Северной Африке. Как и следовало ожидать, немцы ничего не имели против. Жансуль получил распоряжение ответить силой на силу ещё в 13:05, и когда Адмиралтейство узнало об этом, оно немедленно радировало Сомервиллу: «Делайте «дело» быстро, или вам придётся иметь дело с французскими подкреплениями».

В 16:15 Сомервилл во второй раз передал Жансулю угрозу потопить его корабли. На этот раз время «Х» было назначено на 17:30.

​Схема начальной фазы сражения в гавани Мерс-эль-Кебир 3 июля 1940 года - Безжалостная британская «Катапульта» | Warspot.ru
Схема начальной фазы сражения в гавани Мерс-эль-Кебир 3 июля 1940 года
Французские корабли к этому моменту уже были готовы к бою и в 16:40 получили приказ на выход из гавани. В 16:50 были подняты в воздух 3 французских самолёта-разведчика, истребители также находились в готовности к вылету. В 16:54 прозвучал первый залп британцев. Бой проходил в крайне сложных для французов условиях. Неподвижные в его начале, французские суда представляли весьма удобную мишень для ведущих огонь с 90 кабельтовых британских артиллеристов. Силуэты французских кораблей перекрывали друг друга. С одной стороны, это мешало вести огонь им самим, с другой – британские «перелёты» часто попадали в находившиеся позади намеченной мишени суда.

​Схема общего хода сражения с побегом «Страсбурга» hmshood.org.uk - Безжалостная британская «Катапульта» | Warspot.ru
Схема общего хода сражения с побегом «Страсбурга»
hmshood.org.uk
Последовавший примерно часовой бой с применением авиации завершился потоплением одного старого французского линкора «Бретань», повреждением нового«Дюнкерка» и второго старого линкора, а также успешным прорывом в Тулон практически неповреждённого «Страсбурга». При этом повреждения «Дюнкерка» оказались не критичными, и рано утром 6 июля англичане предприняли авианалёт с целью «добить» его. В его результате линкор получил серьёзные повреждения и вышел из строя до июля 1941 года, когда на ограниченных мощностях Орана был завершён его частичный ремонт.

В тактическом плане сражение у Мерс-эль-Кебира, несомненно, выиграли англичане. Их совокупные потери составили всего шесть самолётов, причём большая часть экипажей была спасена. Лишь 2 члена экипажа палубного самолёта «Скьюа» погибли. Французы в операциях 3 и 6 июля потеряли, по официальным данным, 1297 человек. Линкор «Бретань» был потерян безвозвратно, как и несколько меньших судов.

Но в стратегическом масштабе нападение на Мерс-эль-Кебир как самая кровавая из серии операций «Катапульта» для британцев стало провальным. Непосредственная задача по уничтожению линкоров была выполнена только частично. Дипломатические отношения между Британией и вишисткой Францией были немедленно разорваны, а бывший вполне проанглийским французский флот стал считать англичан противниками.

Последним эпизодом «Катапульты» была атака британской эскадрой 8 июля 1940 года линкора «Ришелье» в Дакаре. Французский линкор был повреждён торпедой, сброшенной с самолёта (в состав атакующей эскадры входил авианосец «Гермес»), а после обстрела 381-мм орудиями линкоров «Резолюшн» и «Бархем» на «Ришелье» взорвалась башня главного калибра.

Плачевные итоги
Непосредственным выгодополучателем от операции «Катапульта» в итоге оказалась Германия. Отношения между Великобританией и Францией были испорчены настолько, что военно-морское министерство последней отдало приказ атаковать любые британские суда, где бы они ни находились. Французские суда из Северной Африки переводились в Европу, в Тулон, находившийся относительно недалеко от германской оккупационной зоны. По воспоминаниям генерала де Голля, приток добровольцев в вооружённые силы «Свободной Франции» резко сократился сразу после событий в Мерс-эль-Кебире.

Но даже коллаборационистское правительство Петена в конце концов рассудило, что Франции хватает проблем в связи с оккупацией половины страны Германией, и уже с 5 июля (ещё до повторной атаки «Дюнкерка») военно-морское министерство страны издало новое распоряжение, согласно которому британские суда следовало атаковать только в 20-мильной зоне у французского побережья. Следующей попыткой деэскалации стало заявление французского правительства 12 июля 1940 года, в котором было сказано о переходе исключительно к оборонительным действиям без помощи бывших врагов. Под «бывшими врагами» здесь подразумевались Германия и Италия.

Тем не менее, операция «Катапульта» не стала последним вооружённым столкновением союзников с режимом Виши. Впереди были боевые действия в Экваториальной и Западной Африке, в Сирии и на Мадагаскаре. Попытки вишисткой Франции остаться нейтральной были обречены на провал – в условиях мировой войны шансов на это практически не оставалось.

В ноябре 1942 года германская армия оккупировала Южную Францию, находившуюся до этого под контролем вишистского режима. Немцы попытались захватить и французский флот в Тулоне. Но французские моряки выполнили обещание, которое они давали англичанам в 1940 году – когда немецкие танки показались на набережной, ко дну пошли 77 французских судов. В числе затопленных оказались линкоры «Страсбург», «Дюнкерк» и «Прованс», а также гидроавианосец «Коммандант Тест». 4 французских подводных лодки и лоцмейстерское судно «Леонор Френель» сумели покинуть гавань и прорваться в Алжир, Оран и Барселону. 3 эсминца и 4 подводных лодки немцы всё же успели захватить.

​Плакат Вишистской Франции «Не забудем Оран!» - Безжалостная британская «Катапульта» | Warspot.ru Плакат Вишистской Франции «Не забудем Оран!»
«Катапульта» — одна из самых противоречивых и неоднозначных операций Второй мировой войны. Великобритания, оказавшись в сложнейшей ситуации, предприняла настолько радикальные меры, что даже внутри её военной и политической элит по этому вопросу произошёл достаточно глубокий раскол. Уже через 9 лет после окончания войны, в 1954 году, проводилось специально посвящённое событиям 3–8 июля 1940 года заседание, на котором британские адмиралы Сомервилл и Норт озвучили негативную оценку приказам своего правительства 14-летней давности. С ними полностью был согласен и адмирал Каннингем, которому удалось в те дни мирно урегулировать вопрос разоружения французских кораблей в Александрии. Адмиралы считали, что при наличии дополнительного времени в Мерс-эль-Кебире можно было бы найти мирное решение.

Источники:
Battle summary No.1, Operations against the French fleet Mers-el-Kebir (Oran) 3rd–6th July, 1940 hmshood.org.uk
Гаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне. Часть 1 / Перевод И. П. Шмелева. Составление и оформление. Е. А. Грановский, М. Э. Морозов. — СПб.: ЧеРо, 1997. — (Ретроспектива войны на море. Выпуск №15).
Анри Руссо, «Франция Виши и Франция Сопротивления», vokrugsveta.ru
worldatwar.net
Офан П., Мордаль Ж. Французский флот во Второй мировой войне. — СПб.: Зеркало, 1997. — (Морские битвы крупным планом. Выпуск №11)
Мужеников В. Б. Линейные крейсера Англии (часть IV). 1915–1945 гг
Александр Сирота
День, когда Греция сказала "нет"
Осенью 1940 года Греция ответила отказом на итальянский ультиматум, отразила вторжение и смогла перенести боевые действия на территорию противника
ВМВИталияГреция
Александр Сирота
Война герцога Амадея
В начале Второй мировой на территории итальянских колоний в восточной Африке развернулось нешуточное противостояние нескольких армий
ВМВИталияАфрика

Александр Сирота

военная история · история военного искусства · историческая география · военная психология


«Освободительный поход» РККА: начало на Warspot.ru
«ОСВОБОДИТЕЛЬНЫЙ ПОХОД» РККА: НАЧАЛО

Остров Сокес против Германской империи на Warspot.ru
ОСТРОВ СОКЕС ПРОТИВ ГЕРМАНСКОЙ ИМПЕРИИ

«Освободительный поход» РККА: польские силы на Warspot.ru
«ОСВОБОДИТЕЛЬНЫЙ ПОХОД» РККА: ПОЛЬСКИЕ СИЛЫ
Поделиться
55

69

16




СТАТЬИ ПО ТЕМЕ КОММЕНТАРИИ (28)
За кулисами «Оверлорда» на Warspot.ru За кулисами «Оверлорда» Война и Санта-Клаус на Warspot.ru Война и Санта-Клаус Цифры Warspot: 255 заключённых на Warspot.ru Цифры Warspot: 255 заключённых Ливийское фиаско итальянцев на Warspot.ru Ливийское фиаско итальянцев
СТАТЬИ ПО ТЕМЕ КОММЕНТАРИИ (28)
Неизвестный
Оставить комментарий
Александр Полищук 4
Спасибо автору отличная статья!!! По-мне так ничего тут противоречивого нет - правильная операция в условиях мировой войны меньше сомнений и максимум действий всегда дают отличный эффект - многим бы поучиться у британцев делать дела.
Не будем забывать что с июля 1940 по апрель 1941 британцы противостояли немцам фактически в одиночку и любые возможности минимизировать ударную мощь немцев надо было использовать по-максимуму. А французские граждане пусть своему правительству претензии предьявляют которое ерзало на пятой точке и не знало с чьих рук кушать....что значит "адмирал Жансуль заверил, что ни один корабль не попадет в руки немцев" да кто бы его там в Берлине спрашивал...Редер бы его мнением интересовался или Дениц??? На самом деле англичане действовали согласно своим представлениям о войне и уж кто кто, а они то знали как заставить покоренные народы действовать в своих интересах - и то что "расслабленный" Адольф Алоизович, будучи большим поклонником Британии, почему-то не действовал "британскими" методами это только его просчет - уверен что на его месте британцы бы мигом нарядили всех покоренных французов, датчан, норвежцев, чехов, поляков и прочих греков в товарных количествах конкретно воевать на Восточном фронте - а не смешить народ всякими легионами в несколько тысяч лоботрясов, что бы обозначитиь свое присутствие.
Так что правильная операция ... ну, а то что английские адмиралы (некоторые в отставке, а Сомервилл кстати в 1949 году уже и умер) чего то там "слишком негативного" после войны признавали ... так Франция уже тогда союзником был и раскол в блоке НАТО на фоне старых обид никому был не нужен, тем более уже маячил призрак Варшавского договора.
2 года назад | Ответить
Александр СиротаМодератор Александр Полищук 0
Спасибо за оценку!
2 года назад | Ответить
Александр Полищук Александр Сирота 0
Приветствую, Александр, а вы с моими остальными мыслями тоже согласны или это слишком радикальные выводы?
2 года назад | Ответить
Александр СиротаМодератор Александр Полищук 1
В основном да. В сложившейся на тот момент ситуации британцы не могли быть у верены, что флот Франции останется нейтральным. А попадание этого флота в руки немцев значительно увеличивало шансы на то, что Гитлер решится на вторжение в Британию.

Что касается послевоенных рефлексий английских адмиралов - вполне возможно, что они не кривили душою. Не каждому доводится отдавать приказ на открытие огня по своим вчерашним боевым товарищам, не берусь утверждать наверняка, что они при этом чувствовали.
2 года назад | Ответить
Александр Полищук Александр Сирота 0
Вы знаете Александр думаю ничего плохого они не чувствовали - есть хорошая книга Стефана Кларка "Англия и Франция - мы любим ненавидеть друг друга"
http://fanread.ru/book/11036380/
там отлично описаны столетия их ненависти и то, что Франция в начале 20 века из-за разгрома РИ в русско-японской войне и усиления Пруссии была ВЫНУЖДЕНА заключить тайный договор с Англией говорит о многом. Чувства сродни нашим и амеравским в войне в Корее - боевой азарт в итоге помноженный на злость от потерь.
2 года назад | Ответить
Александр СиротаМодератор Александр Полищук 1
Наверное, между практически любой парой соседних европейских государств можно насчитать столетия взаимной ненависти (разумеется, при условии, что эти государства существовали хотя бы пару столетий). И французско-английские отношения здесь совсем не уникальные.
Но история, которую вы изучали в школе, и в которой есть Столетняя и наполеоновские войны, - это одно. А когда вам нужно стрелять в боевого товарища, с которым вы еще буквально вчера плечом к плечу воевали с общим врагом - это другое.
Наверное, каждый судит о других в какой-то степени по себе. Что касается меня, здесь я готов поверить адимралам.
2 года назад | Ответить
Александр Полищук Александр Сирота 0
Да согласен товарищество важный момент - если не брать во внимание что французский и английский флот ОБЩИХ операций кажется не проводили, да и что мешало тем же французам сдать свои корабли после поражения от немцев своим тогдашним союзникам англичанам или тем же американцам повсеместно - ведь нельзя же быть настолько политически близоруким и полагать, что немцы оставять гальские линкоры и крейсера мирно стоять в Бресте или в том же эль-Кебире. Немцы уже на примере Чехословакии показали, что распоряжаться оружейными арсеналами они умеют снарядив 6-7 своих танковых дивизий чешскими танками.
Все эти обиды Франции это двойные стандарты - то есть как умирать за нее в мае-июне 1940 года так англичане были нужны, как эвакуировать хоть что-то французское из Дюнкерка так "Динамо" подавай, а как передать союзникам то, что может им помочь в войне против общего врага так извините у нас с немцами мир и суверенитет...
Да не отрицаю у меня негативное отношение к Франции периода ВМВ если бы не ее разгром, то не было ни немцев под Московой ни Сталинграда ни всего остального - позорно проиграв ВСЕ она еще и оказалась в числе стран победительниц оставшись по сути в шоколаде с неразрушенной экономикой да еще и приросла территориями.
И еще один момент - евреев в Европе резали все (в том числе и Франция где кстати ее пособники нацистов дожили до глубокой старости) а вот платит за это одна Германия(((
2 года назад | Ответить
Popov Artyom Александр Полищук -1
Франция вообще-то была связана договором, несоблюдение которого привело бы (и привело позже) к полной оккупации страны. Любой повод, любая провокация могли быть использованы германией с позиции силы, поэтому договор соблюдался жёстко.

Если бы СССР не расчленяла соседей в 1939-1941, а ПОМОГЛА франции и великобритании, обьявив войну Германии (пока та была занята на севере, юге и западе), не было бы никакой "великой отечественной", был бы очередной "поход красной армии", ничем примечательным в истории не утвердившийся и благополучно забытый.

Ну и к слову, темпы наступления на востоке у вермахта были в разы больше, чем во франции, чего стоит только занятие Даугавпилса на 4 день войны (200+ км от границы). Было бы у франции больше территории или было бы у СССР территории как у Франции - сдался бы сталин ещё в июне.
2 года назад | Ответить
Александр Полищук Popov Artyom 2
Франция вообще-то была связана договором, несоблюдение которого привело бы (и привело позже) к полной оккупации страны. Любой повод, любая провокация могли быть использованы Германией с позиции силы, поэтому договор соблюдался жёстко.

Была когда-то такая страна - Югославия, так вот ее гражданам было пофиг на оккупацию и всеевропейские ценности и резали они немецких ССманов и прочий Вермахт с их сателлитами так, что всякие французские, голландские и прочие сопротивления курят в сторонке.

Если бы СССР не расчленяла соседей в 1939-1941, а ПОМОГЛА франции и великобритании, обьявив войну Германии (пока та была занята на севере, юге и западе), не было бы никакой "великой отечественной", был бы очередной "поход красной армии", ничем примечательным в истории не утвердившийся и благополучно забытый.

Странный у Вас подход - то есть договоренность Франции с Гитлером после разгрома - это святое, а Пакт Молотова-Риббентропа - это так бумажка подтереться и соблюдать ее не надо было??? Я Вас удивлю наверное, но именно представитель Франции Даладье вместе с Чемберленом развязал руки Гитлеру в Чехословакии, передав ему в пользование крупнейшую военную промышленность в Европе и именно СССР в лице Сталин был против этой идеи. И как известно отдав на съедение Австрию, Чехословакию и Польшу - Франция и Англия поплатились за свою дурость в 1940 году.
А СССР не расчленял соседей, а в условиях всеевропейского попустительства и поддержке Гитлера готовил буферную зону, максимально отодвигая войска немцев от своих границ, а заодно и не позволил Гитлеру получить в свое распоряжение десятки миллионов русскоязычных славян - которые бы уж точно были бы грамотно использованы спецами из Абвера.

Ну и к слову, темпы наступления на востоке у вермахта были в разы больше, чем во франции, чего стоит только занятие Даугавпилса на 4 день войны (200+ км от границы). Было бы у франции больше территории или было бы у СССР территории как у Франции - сдался бы сталин ещё в июне.

Мы теперь виноваты в том, что у нас территория большая, плохие дороги и холодно??? Так мы об этом знаем и живет здесь 24 часа 365 дней в году - а вот всякие французы с немцами могли бы более серьезно подготовиться к своим компаниям, если уж они претендовали на мировое господство.
И тогда еще вам аргумент - расскажите мне за ряд французских операций и контрударов 1939-1940 года, которые бы сорвали немецкие планы также как это случилось по факту у нас в 1941 году. Тимошенко с Жуковым обгадили Гитлеру Барбароссу уже на Украине и под Смоленском летом 1941 года, а что такого толкового и грамотного в бою сделал французский генералитет, на что хотя бы обратили внимания немецкие генералы и кардинально поменяли бы свои планы. Гитлер настолько считал вопрос с Англией и Францией решенным, что позволил им провести "Динамо", что-то я не помню, что бы немцы рисковали отпускать из котлов окруженные наши части дальше драться против них на новых рубежах!!!
2 года назад | Ответить
Popov Artyom Александр Полищук 0
югославию до этого как быстро захватили, за 11 дней? Ох уж этот хвалёный югославский военный дух! Если бы францию захватили полностью, уверен, было бы то же самое, но б0льшая часть территории осталась под французским влиянием, поэтому "Сопротивление" было довольно ограниченным, пассионарии реализовывали себя на неоккупированной территории или уходили служить в англию.

не путайте мягкое с тёлпым, франции договор был навязан при капитуляции, она не могла не принять его условия, а пакт МР - сугубо добровольное дело двух стран, причём каждая хотела от него получить своё: гитлер -- развязаные руки на востоке, сталин - экономический договор(заключенный сразу после пакта), по которому из германии потекли широким потоком станки, оборудование, технологии, образцы военной техники (новейшей). На этом ресурсе данный экономический договор обозревался и подчеркивалось, что немцы всячески его пытались саботировать и снизить обьёмы, в то время как советские представители хотели выжать всё возможное.

Экий вы мастер с ног на голову всё переворачивать. Если бы ещё и дороги были хорошие, то вообще бы в сентябре к москве подошли. Нет, несмотря на фактчиеское отсутствие дорог (несколько узких шоссе с запада на восток, оседлай их намертво - и наступление встанет ), логистические проблемы, связанные с этим и гигансткими расстояниями, темпы наступления были выше, чем во франции. Это при 16 тыс. танков только в западных округах, из которых 15 тыс. было потеряно уже к августу! КАК ПОТЕРЯТЬ 15 ТЫСЯЧ ТАНКОВ ЗА 2 МЕСЯЦА, КАРЛ? подбитыми, брошеными, сломаными, потерять больше танков, чем было во всём остальном мире. И при этом в других округах ещё порядка 7 тыс. танков осталось. При 5-кратном превосходстве РККА в танках темпы наступления всё равно выше, чем по франции.

Вы в курсе вообще, что от седана до парижа столько же, сколько от немана до даугавпиласа? за 4 дня немцы прошли это в случае с СССР, и будь у франции запас пространств, как у Тимошенко и Жукова, ещё много чего бы случилось, но через 35 дней (не 4, а 35!) немцы вошли в Париж. Армейские группировки рассечены, время на мобилизацию резервов нет. Давайте вспомним, сколько дивизий было разбито к 26 июля 1941 года на восточном фронте? куда там французам до рекордов тимошенко и жукова.
год назад | Ответить
Johnnie B.Goode -3
>>В Алжире на трёх военно-морских базах находились следующие суда:
Уважаемый Александр! Прошу вас запомнить (раз вас никто не проинформировал ранее), что "судами" могут быть только торговые пароходы и/или судно, которое подкладывают обездвиженному больному в госпитале.
Военными могут быть только корабли.
Спасибо.
3 года назад | Ответить
Александр СиротаМодератор Johnnie B.Goode 2
Уважаемый Johnnie!
Спасибо за вашу просьбу.
Я в курсе этого замечательного поверья, существующего среди определенной категории носителей русского языка, и отношусь, как правило, к нему с пониманием.
Однако на самом деле слово "судно" в современном русском языке (см, например, Большой толковый словарь русского языка http://www.gramota.ru/slovari/dic/?w...BD%D0%BE&all=x) включает в себя, как более общее понятие, в том числе и военные корабли (1. СУДНО, -а; мн. суда, -ов, -ам; ср. Плавучее сооружение, предназначенное для транспортных, промысловых и военных целей, для научных исследований и т.п.). Поэтому в случаях, когда в тексте. например, слишком много "кораблей", нахожу возможным использовать и "суда", не нарушая тем самым ни одной нормы.
С уважением.
3 года назад | Ответить
Johnnie B.Goode Александр Сирота -2
Спасибо за ваш завернутый ответ, Александр.
Если честно, в этом тексте я не заметил большого количестве "повторяющихся кораблей". Тем более, повторенное хоть трижды слово "корабль" никак не режет глаз и ухо в отличие от.
Это "поверье", как вы изволили выразиться, существует среди тех, кто не по книгам имеет/имел дело с ВМФ. Но вы, конечно, вольны использовать любые слова в своих текстах.
Спасибо.
3 года назад | Ответить
Александр СиротаМодератор Johnnie B.Goode 4
В точку. Я не моряк, не имею отношения к ВМФ и не стремлюсь себя выдавать за такого человека. Соответственно, использую литературный язык, а не профессиональный жаргон.
3 года назад | Ответить
Johnnie B.Goode Александр Сирота -1
-))
Ну, чтобы тексты были "живее", можно и использовать "жаргон", как вы выразились... От этого подача только выиграет, на мой взгляд.
3 года назад | Ответить
Игорь Волошин 3
Тема для фрацузов больная. В Доме инвалидов до сих пор не самый малый кусок экспозиции по Второй мировой посвящён этим событиям.
4 года назад | Ответить
Владимир Николаев -3
Автору было бы полезно прочитать очерк "О тех кто предал Францию" 1941 г. издания на русском языке. После этого ему были бы лучше понятны опасения правительства Британской империи. Также, стоит отеметить что фраза
"При этом сформированное в таких условиях правительство смогло не только более 4 лет оставаться «у руля», но и, сохранив значительную часть колониальной империи, вести переговоры о месте Франции в новой «германской Европе»" не отражает тот факт, что союзники разговаривали с представителями Франции на равных, несмотря на фактическую обстановку, но это было правительство "Свободной Франции", а не марионеточное правительство, которое в итоге не смогло удержать суверинитет даже над изначально контролируемого ими южного огрызка страны.
4 года назад | Ответить
Александр СиротаМодератор Владимир Николаев 4
Спасибо за совет, если попадет в руки - обязательно прочитаю и лучше пойму.

Тот абзац, который Вы процитировали, основывается на статье профессора Института политических наук в Париже, а в 1994–2006 годах - директора Института современной истории в Париже, кавалера французского ордена "За заслуги" Анри Руссо.

Ну и - отдельная, вырванная из контекста фраза, разумеется, не может отражать абсолютно всех фактов. О "Свободной Франции" в сатье речь идет, но в период описываемых событий ее позиции ВНУТРИ Франции были, мягко говоря, очень слабы.

Да и не только внутри. СССР, например, продолжал считать вишистское правительство законным еще больше года и признал "Свободную Францию" только 29 сентября 1941 года.
4 года назад | Ответить
Владимир Николаев Александр Сирота -2
1) СССР по вполне очивидным причинам не могли признать "Свободную Францию" до летних событий 1941 года, да и после это была не первоочередная задача.
2) В момент описываемых событий действительно влияние "Свободной Франции" было минимальным в принципе, но этот фрагмент статьи звучал как оправдание деятельности Вишистского правительства и принимаемых им решений за весь период, не дается ссылки именно на момент события, а также указания на его оппозицию окупационным властям.
Не желая бросить какую-либо тень на вооруженные силы Франции, считаю что решения именно правительства Виши были подчинены в первую очередь, окупационным властям, во вторую - настроениям в обществе и шкурным интересам, и только в последнюю - интересам государства, во многом из за его несостоятельности и вынужденного функционирования на врага.
4 года назад | Ответить
Артем Попов Владимир Николаев 0
"шкурные интересы"- это что, извините? Жизнь и благополучие граждан? Неудивительно, то СССР "шкурные интересы" игнорировало.
3 года назад | Ответить
Роман Широков Артем Попов 1
История и рассудила, что СССР был прав игнорируя "шкурные интересы". Так то как политики члены Политбюро оказались более грамотными чем Петен.
2 года назад | Ответить
Popov Artyom Роман Широков 1
то-то СССР с его лживыми псевдоценностями распался четверть века как, а весь цивилизованный мир исповедут гуманизм (правда, некоторые только примазываются)
2 года назад | Ответить
Александр СиротаМодератор Владимир Николаев 1
для Вас фрагмент звучал так, для кого-то - иначе. Для меня в нем важны только факты, их там три, и все они вполне соответствуют исторической действительности: Вишисткое правительство 1)смогло более 4 лет оставаться «у руля», 2)сохранило значительную часть колониальной империи, 3)вело переговоры о месте Франции в новой «германской Европе».

Оценочных "оправдательных" суждений в этом абзаце нет вообще. "Оправдания" есть в предыдущем абзаце, и там они исходят от лица Петена, а не от автора.
4 года назад | Ответить
Николай Колядко Владимир Николаев 1
Вы б ещё на 11-ю главу "Второй мировой" Черчилля сослались, ага.
4 года назад | Ответить
Владимир Николаев Николай Колядко 0
чем Вам ссылка не нравиться - отличные авторы, свидели настроений царивших в кулуарах большой политики Франции той эпохи, цензура, на мой взгляд, минимальная, большинство статей прекрасны - Вы бы хоть погуглили что-ли?
4 года назад | Ответить
Николай Колядко Владимир Николаев 0
Первое правило историка -- изучай максимум источников. Или хотя бы исследований по теме (для любителей). Принятие лишь одного источника (а в вашем случае -- опосредованного исследования) в качестве единственной истины в последней инстанции -- это первый признак дилетантизма. Когда прочёл одну статейку -- и искренне верю, что знаю всё о данном вопросе.

Вот давайте лучше я набросаю вам списочек (небольшой, десятка на три серьёзных работ, а не популярных статеек), которые уже вам "полезно было бы прочесть", прежде чем снисходительно раздавать бесплатные советы другим?
4 года назад | Ответить
Владимир Николаев Николай Колядко 1
А можно спросить - сколько еще мне ждать хваленый список из 30-ти источников?
4 года назад | Ответить
Владимир Николаев Николай Колядко 1
Набросайте, буду рад, и не я один - все заинтересованные почитают. В отличие от Вас, я не откидываю дополнительные интересные источники.
Однако, понимание мной вводной части статьи в том, что автору не кажется достаточно обоснованным решение о проведении операции Катапульта. И я предоставил ссылку на тот источник, который для меня более других осветил данную и еще некоторые проблемы связанные с началом Второй мировой войны и не только. Источник, который не является очевидным и попал ко мне абсолютно случайно. При этом субъективизм авторов источника также очень Важен при понимании царящих настроений, их причин.
4 года назад | Ответить

Сражение в Датском проливе
 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Сражен...атском_проливе
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 июля 2017; проверки требуют 22 правки.
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Сражение в Датском проливе
Основной конфликт: Битва за Атлантику, Вторая мировая война
Bundesarchiv Bild 146-1984-055-13, Schlachtschiff Bismarck, Seegefecht.jpg
Дата 24 мая 1941
Место Датский пролив
Итог тактическая победа Германии, стратегическая победа Великобритании
Противники
Гитлеровская Германия Кригсмарине

Великобритания Королевский флот

Командующие
Флаг кригсмарине Гюнтер Лютьенс
Флаг кригсмарине Эрнст Линдеманн
Флаг кригсмарине Гельмут Бринкманн

Флаг ВМС Великобритании Ланселот Холланд †
Флаг ВМС Великобритании Джон Лич
Флаг ВМС Великобритании Ральф Керр †
Флаг ВМС Великобритании Фредерик Уэйк-Уолкер

Силы сторон
1 линкор

1 тяжёлый крейсер

1 линкор

1 линейный крейсер

Не принимали участия непосредственно в сражении:

2 тяжёлых крейсера

6 эсминцев

Потери
1 линкор повреждён

5 раненых

1 линейный крейсер потоплен

1 линкор повреждён

1429 погибших

9 раненых

Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
Сражение в Датском проливе — морское сражение Второй мировой войны между кораблями Королевского флота Великобритании и кригсмарине (военно-морских сил Третьего рейха). Британский линкор «Принц Уэльский» и линейный крейсер «Худ» пытались воспрепятствовать германскому линкору «Бисмарк» и тяжёлому крейсеру «Принц Ойген» прорваться через Датский пролив в Северную Атлантику.

Предыстория

Фото немецких кораблей, сделанное в период с 21 по 22 мая 1941 года с самолёта-разведчика.
Операция «Рейнские учения» предусматривала выход линкора «Бисмарк» и тяжёлого крейсера «Принц Ойген» в Атлантический океан через Датский пролив. Главной целью операции был выход на морские коммуникации британского торгового флота. Предполагалось, что «Бисмарк» будет связывать боем эскорт конвоев, в то время как «Принц Ойген» будет топить торговые суда. Командиром операции был назначен адмирал Гюнтер Лютьенс, который просил командование отложить начало похода, для того чтобы к нему смог присоединиться проходящий испытания «Тирпиц», ремонтируемый «Гнейзенау» или стоявший в Бресте линкор «Шарнхорст». Однако главнокомандующий кригсмарине адмирал Эрих Редер не поддержал Лютьенса и 18 мая 1941 года «Принц Ойген» и «Бисмарк» вышли в море.

20 мая немецкие корабли были замечены с нейтрального шведского крейсера «Готланд», в этот же день об эскадре из двух крупных боевых кораблей сообщили представители норвежского сопротивления. 21 мая Великобритания получила от своего военного атташе при посольстве Швеции сообщение об обнаружении в проливе Каттегат двух больших немецких судов. С 21 по 22 мая корабли встали на стоянку во фьордах недалеко от норвежского Бергена, где были перекрашены, а «Принц Ойген» был дозаправлен. «Бисмарк» по неизвестным причинам не заправлялся. Пока корабли были на стоянке, их удалось сфотографировать самолёту-разведчику ВВС Англии. Теперь английские адмиралы точно идентифицировали «Бисмарк».

Командующий английским флотом Метрополии адмирал Джон Тови практически сразу отправил линкор «Принц Уэльский» и линейный крейсер «Худ» в сопровождении эсминцев «Электра», «Ахатес», «Энтелоп», «Энтони», «Эхо» и «Икарус» к юго-западному побережью Исландии. Крейсер «Саффолк» должен был пойти на соединение с находящимся в Датском проливе крейсером «Норфолк». Лёгкие крейсера «Бирмингем», «Манчестер» и «Аретуза» должны были патрулировать в проливе между Фарерскими островами и Исландией. В ночь на 22 мая сам адмирал Тови во главе флотилии из линкора «Кинг Джордж V» и авианосца «Викториес» с эскортом вышел из базы флота Скапа-Флоу. Эта флотилия должна была поджидать немецкие корабли к северо-западу от Шотландии, где должна была встретиться с линейным крейсером «Рипалс».

Вечером 23 мая британские крейсеры «Норфолк» и «Саффолк» обнаружили группу «Бисмарка», шедшую со скоростью 27 узлов в Датском проливе. Погода ухудшалась и вице-адмирал Холланд, командующий эскадрой, сообщил эсминцам: «Если вы не можете сохранять эту скорость, мне придётся идти без вас. Вы должны следовать со своей лучшей скоростью». С помощью недавно установленного радара, «Саффолк» отслеживал движение «Бисмарка» в течение ночи и передавал его координаты основным силам. План британцев заключался в том, чтобы сблизиться с «Бисмарком» с тёмной (южной) стороны, при том, что силуэт немецких кораблей был бы виден на светлом фоне северной части неба. Однако в 00-28 «Саффолк» потерял контакт с «Бисмарком» и план не сработал: опасаясь потерять «Бисмарк», Холланд приказал прекратить движение в оптимальную точку встречи и повернуть на юго-юго-запад, отправив при этом эсминцы на север. В это время германские корабли, стремясь обойти паковый лёд, в 00-41 изменили курс, в результате чего группа эсминцев прошла мимо на расстоянии всего 10 миль, не заметив противника. В 2:15 24 мая эсминцам приказали разделиться по интервалам в 15 миль, чтобы пробраться к северу. Незадолго до 03-00 «Саффолк» вновь обнаружил «Бисмарк» на радаре и передал его координаты. «Худ» и «Принц Уэльский» находились в этот момент на расстоянии 35 миль (65 км), немного впереди по курсу немцев. Холланд приказал довернуть в сторону противника и увеличить скорость до 28-и узлов. Британские корабли оказались в невыгодном положении: встреча под тупым углом означала бой на длинной дистанции, при котором тонкая палубная броня «Худа» попадала под навесной огонь. Ситуация ещё более ухудшилась в 03-20, когда «Бисмарк» сделал ещё один доворот к западу: теперь эскадры шли практически параллельным курсом.

Ход сражения
В 05:35 24 мая дозорные с «Принца Уэльского» заметили германскую эскадру на расстоянии 17 миль (28 км). Немцы знали о присутствии противника из показаний гидрофонов и вскоре также заметили на горизонте мачты британских кораблей. У Холланда был выбор: либо продолжать сопровождение «Бисмарка», ожидая прибытия линкоров эскадры адмирала Тови, или атаковать самостоятельно. Холланд решил атаковать и в 05:37 отдал приказ на сближение с противником. в 05:52 «Худ» открыл огонь с дистанции примерно 13 миль (24 км). «Худ» полным ходом продолжал сближение с противником, стремясь сократить время попадания под навесной огонь. Тем временем немецкие корабли пристрелялись по крейсеру: первый 203-мм снаряд с «Принца Ойгена» попал в среднюю часть «Худа», рядом с кормовой 102-мм установкой и вызвал сильный пожар запаса снарядов и ракет. В 05:55 Холланд приказал поворот 20 градусов влево, чтобы кормовые башни могли стрелять по «Бисмарку».

Примерно в 06:00, ещё не завершив поворот, крейсер был накрыт залпом с «Бисмарка» с дистанции от 8 до 9,5 миль (15 — 18 км). Практически немедленно в районе грот-мачты возник гигантский фонтан огня, после чего произошёл мощный взрыв, разорвавший крейсер пополам. Корма «Худа» быстро затонула. Носовая часть поднялась и некоторое время раскачивалась в воздухе, после чего затонула и она (в последний момент обречённый экипаж носовой башни сделал ещё один залп). «Принц Уэльский», находившийся на расстоянии полумили, был засыпан обломками «Худа».

Крейсер затонул за три минуты, унеся с собой 1415 человек, включая вице-адмирала Холланда. Спаслись лишь трое моряков, которых подобрал подошедший через два часа эсминец HMS «Электра». После гибели «Худа» «Принц Уэльский», оказался под огнём двух кораблей, и отступил после получения нескольких попаданий и отказа своих ещё ненастроенных башен ГК. При этом он успел нанести попадание в «Бисмарк», определившее дальнейший ход боя — один из снарядов вскрыл на «Бисмарке» обширные нефтехранилища, и жирный нефтяной след не позволял «Бисмарку» оторваться от преследовавших его британских кораблей.

Ссылки
commons: Сражение в Датском проливе на Викискладе
HMS Hood Association: Battle of the Denmark Strait Documentation Resource (англ.)
The Battleship Bismarck (англ.)
Antonio Bonomi’s reconstruction of the battle (англ.)

27 мая 1941 года (вторник). 629-й день войны
 

Британский флотом в Северной Атлантике около побережья Франции потоплен линкор "Бисмарк" . Немцы потеряли убитыми более 2000 матросов и офицеров.

27 мая 1941 года
 

Потоплен [линкор] «Бисмарк»!

Обсуждение обстановки:

В Атлантическом океане превосходящие английские силы атаковали наш линейный корабль «Бисмарк» и нанесли ему тяжелые повреждения. По непроверенным данным, корабль после этого шел со скоростью 7 узлов (вместо 30). В середине дня англичане сообщили о потоплении «Бисмарка»{1267}.

27-й отряд морских транспортов вышел в Ливию (на борту — береговая артиллерия).

Острова Тасос и Самофраки переданы болгарам.

Обстановка на Крите улучшается. Западная часть острова очищена от противника. Наши войска продолжают продвигаться в восточном направлении.

ОКВ настаивает на соблюдении сроков начала операции «Барбаросса». У сухопутных войск никаких препятствий к этому нет, если не считать нехватки зенитных дивизионов — двух смешанных и трех легких, которые все еще заняты в операции по захвату Крита. Этих двух смешанных дивизионов недостает 11-му корпусу, а трех легких — танковым дивизиям. Эти дивизионы нам должно возместить главное командование ВВС. Однако соблюсти сроки военно-воздушным силам будет трудно.

В Италии иссякнут запасы нефти, если только с начала июня они не будут пополняться за счет подвоза. Потребность — 260 тыс. тонн, из которых 100 тыс. тонн должны быть доставлены по железной дороге [из Румынии]; 75 тыс. тонн — по> Коринфскому каналу; 25 тыс. тонн — из Германии. Необходимо немедленно доставить 60 тыс. тонн.

Граф Шпонек (командир 22-й дивизии): Беседа о состоянии 22-й дивизии. Чтобы эта дивизия могла действовать в качестве воздушнодесантной, ей потребуется 1400 самолетов. Предоставить ей такое количество самолетов невозможно. В то же время держать дивизию без дела и не использовать ее должным образом — безответственно. Запрос в ОКВ [о передаче 22-й воздушнодесантной дивизии в распоряжение 11-й армии]{1268}.

Генерал Брано:

а. Соображение фюрера относительно смешанных дивизионов тяжелой артиллерии{1269}. (Это противоречит нашему опыту и желаниям войск!)

б. Доклад о поездке на Восток в группу армий «Б»,

в. Различные мелкие текущие вопросы (в том числе — уровень боевой подготовки частей артиллерии резерва ОКХ).

4-й обер-квартирмейстер:

а. Различные вопросы деятельности военных атташе. Венгрия: Краппе.

б. Французская армия переходного периода (памятная записка).

в. Переговоры с Дарланом: ¾ французской военной техники, накопленной в Сирии, предназначаются для Ирака. Проблема транспортных средств; гавани, железные и шоссейные дороги. Перевозки в Ирак обеспечиваются Францией. Французские военные корабли берут на себя охрану [от нападения английских ВМС] перевозок от района Кипра.

Подготовка французами в Сирии{1270} войск для Ирака.

Обмен информацией с нами об англичанах на Ближнем Востоке.

Северная Африка: Мы получаем 1740 автомашин, позднее — еще 400. Французские суда перевозят наши грузы в Северную Африку. Дальнейшая переброска до ливийской границы. Использование Бизерты в наших целях. Франция поставляет нашим войскам в Северной Африке тяжелые орудия и боеприпасы к ним.

Западная и Экваториальная Африка: С 15.7 порт Дакар поступает в распоряжение германского военно-морского командования.

г. Испания: Мобилизация продлится восемь дней. Войска смогут быть готовы к наступлению через 12 часов после отдачи приказа. Боеприпасов хватит на два-три месяца (неодинаково для различных видов вооружения). Трудности с боеприпасами для зенитной артиллерии. Запас горючего — на два месяца. Боеспособность испанских войск при возможных столкновениях с англичанами будет якобы неплохой.

д. Португальцы будут воевать против испанцев лучше, чем против англичан.

Генерал Буле:

а. 2-я танковая дивизия: Новая артиллерия будет передана ей к 1.7 (из новых формирований). Такое же положение и с мостовыми парками, которые будут выделены из резерва ОКХ.

б. По требованию ОКВ назначаются четыре полномочных представителя вооруженных сил на Востоке{1271}.

в. Завершить замену автотранспорта. Напрасный труд!

г. 82-я дивизия и ее состояние. Пополнение для Голландии. Сообщить в ОКВ.

д. С 15.6 начать формирование четырех дивизий 16-й линии. В каждой дивизии шесть батальонов четырехротного состава (это дивизии ландвера). Период формирования — 14 дней.

е. Прочие текущие вопросы.

Полковник Хойзингер: Линкор «Бисмарк» — 22-я дивизия. — Совещание в Париже (с участием Паулюса) по планам операций «Хайфиш» и «Изабелла» (окончательная группировка сил). — Прогноз погоды на Востоке до осени.

Бронепоезда. Готовность к обороне на Востоке. — Прочие текущие вопросы.

Полковник Цильберг: Замещение должностей в штабе связи с финской армией. Штаб связи с болгарской армией{1272}. Совещание начальников отделов [4 и 5.6].

Сообщение «Боевого» из Софии о перемещении германских войск в Румынию и далее к советской границе
 

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1001982

27.05.1941

Начальнику Разведуправления

Генштаба Красной Армии

Германские войска, артиллерия и амуниция непрерывно переправляются из Болгарии в Румынию через мост и Ферибот1 у Руссе, через мост у Никополя и на баржах около Видина.

Войска идут к советской границе.

Имеются пометы: «НО-2. Голиков», «т. Швец. Дать указание Ещенко расставить людей по направлениям для наблюдения и сопровождения немецких колонн. Ещенко отстает от событий. Чувырин. 29.05.41 г.», «Исполнено. 29.05.41 г».

ЦА МО РФ. Ф. 23. Оп. 24119. Д. 1. Л. 863. Машинопись на специальном типографском бланке. Копия.

Записка начальника Главного управления ВВС Красной Армии в ЦК ВКП(б) — И.В. Сталину о дефектах самолетов ЛАГГ-3
 

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1011853

27.05.1941

№ 158106с

Секретно

Экз. № 1

Докладываю по самолету ЛАГГ-3.

На 21 мая с.г. заводы НКАП №№ 21, 23, 31, 153 и 165 должны были изготовить и сдать ГУ ВВС Красной Армии 593 самолета ЛАГГ-3, к этому сроку должно быть перевооружено 14 истребительных полков. Фактически принято военными представительствами на заводах только 158 самолетов. Из числа принятых 37 самолетов находятся в 24 ИАП в Люберцах, 6 самолетов находятся на испытании в НИИ ВВС, 5 самолетов на авиационном полигоне и 2 самолета в 19 ИАП в Горелово, остальные 108 самолетов находятся на заводах в процессе доделки. Таким образом, заводы план изготовления самолетов не выполняют, а отсюда план перевооружения полков срывается.

До 7 мая на самолетах ЛАГГ-3 подготовлено 66 летчиков, которые произвели 335 полетов с общим налетом 80 час. 20 мин. Летный состав о самолете ЛАГГ-3 отзывается хорошо.

По летным данным самолет ЛАГГ-3 для переучивания летного состава трудности не вызывает и позволяет вылетать летчикам со средней выучкой.

При переучивании в Люберцах летчиков 24 полка за один день было выпущено самостоятельно 22 летчика.

Самолет ЛАГГ-3 по летным качествам проще, чем самолет МИГ-3, но немного посложнее, чем самолет ЯК-1.

В процессе облета самолетов на заводе и полетов на них в частях выявился ряд серьезных дефектов, опасных для полета:

1. Ручное управление самолетом непрочно. В 24 ИАП на самолете № 3121239 при его сборке поломан из-за непрочности дюралевый хвостовик пятой тяги управления рулем глубины; на самолете № 3121235 при сборке погнут из-за непрочности дюралевый вильчатый болт 1-й тяги руля глубины; на самолетах авиационного полигона и 24 полка было три случая поломок вилки качалок управления элеронами, также по причине их непрочности.

Приведенные факты поломок деталей управления самолетом на земле, в случае наличия их в воздухе, неизбежно приведут к аварии или катастрофе.

По докладу старшего военного представителя на заводе № 21 военинженера 1 ранга тов. Шишкина проверкой ручного управления на статических испытаниях на заводе № 21 установлено, что дюралевые вильчатые соединения тяг управления самолетом разрушаются при 79 % нагрузки и тяга № 1 к рулю глубины теряет устойчивость при 78 % нагрузки. Также установлено, что 5-я и 7-я рамы фюзеляжа, на которых крепятся качалки тяг управления рулей глубины деформируются при 50 % нагрузки.

2. Течь гидросистемы уборки и выпуска шасси на 21 самолете, находящихся в 21 истребительном авиаполку (Люберцы), по причине плохого выполнения работ на 21 заводе.

По этой же причине в НИИ ВВС Красной Армии на самолете № 2 при рулении самолета летчиком тов. Стефановским шасси сложилось, в результате чего самолет лег на фюзеляж и погнул винт.

3. На 37 самолетах, прибывших в 24 ИАП (Люберцы), при осмотре обнаружен 21 случай течи бензина. Течь обнаружена у тройника, у штуцера бензопомпы, у пробок бензобаков, в соединениях трубок к карбюраторам и у соединений петрофлекса. Течь бензина обнаружена также из бензобаков через дренажные трубки.

К тому же трубопроводы бензосистемы не имеют соответствующих зазоров, ввиду небрежного их монтажа.

Наличие течи из соединений бензосистемы может привести к угоранию летчика и опасно в пожарном отношении.

4. На заводе № 21 10 мая с.г. в процессе отстрела самолетов №№ 312133 и 312134 в тире были три случая прострела винтов по причине нарушения регулировки синхронных пулеметов ШКАС и расконтривания рычага тяги коромысла синхронизатора левого пулемета «ВС» калибра 12,7 мм.

С 7 мая с.г. на всех самолетах ЛАГГ-3 заводские бригады приступили к устранению обнаруженных дефектов, но устранение их идет очень медленно, что сильно тормозит выпуск самолетов с заводов, поступление их в полки и массовое переучивание летчиков.

Прошу Вас:

Обязать наркома авиационной промышленности тов. Шахурина срочно принять решительные меры по устранению вышеназванных дефектов на самолетах ЛАГГ-3.

Я вхожу с предложением к народному комиссару обороны некоторые истребительные полки дополнительно перевооружить на самолеты МИГ-3 вместо запланированного их перевооружения на самолеты ЛАГГ-3.

Начальник ГУ ВВС Красной Армии

генерал-лейтенант авиации Жигарев

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 652. Лл. 89–92. Машинопись на бланке: «НКО СССР. Главное управление военно-воздушных сил Красной Армии». Подлинник. Автограф.

Имеются пометы.

Из донесения немецкого агента в советском полпредстве в Берлине «Петера»
 

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1011854

27.05.1941

Вчера вечером (...) я передал Филиппову сообщение, материал которого я получил в 7 часов вечера от легационного советника Раше. Это сообщение звучало примерно так: из разговора, который я имел сегодня с посланником Шмидтом, я составил себе полное представление обо всей обстановке в целом. Шмидт высказал мнение, что главный вопрос в данный момент — это вопрос арабских народов и установления нового порядка в арабском мире, чего не сделаешь за три недели. Германия стремится добиться и на Ближнем Востоке таких же всеобъемлющих, рассчитанных на длительное время решений, каких она добилась на Балканах, и хочу умиротворения и стабильности также и в арабском мире (...).

В германо-русском вопросе, с точки зрения посланника Шмидта, налицо значительная разрядка, поскольку (...) СССР обнаруживает стремление избежать возникновения новых конфликтных ситуаций с Германией в политической области. Обмен мнениями между фон Папеном и Виноградовым воспринят официальными немецкими кругами как позитивный сигнал. Когда я прямо спросил Шмидта, что думает высшее немецкое руководство о германо-русских отношениях, он с готовностью ответил мне, что имперский министр иностранных дел придерживается точки зрения, что политика сотрудничества с Советской Россией должна продолжаться. Он сказал: «Я не позволю оказывать влияние на мою политику всякому, кто преследует собственные интересы». Фюрер же обходит полным молчанием германо-русские отношения и даже в беседах со своими ближайшими сотрудниками на этот счет никак не высказывался, так что делать выводы (о его взглядах) на дальнейшее развитие германо-русских отношений невозможно.

РА АА Bonn. Dienstelle Ribbentrop. Vertrauliche Berichte uber Russland («Peter»). 2/3 (R 27113), Bl. 462556–462557.

Записка начальника Штаба ВВС Красной Армии начальнику Оперативного управления Генштаба Красной Армии с препровождением заявки на обеспечение топографическими картами
 

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1011856

[не позднее 27.05.1941]

№ 2502005сс

Части и штабы авиации дальнего действия Главного Командования не обеспечены топографическими картами НЗ.

Прошу Вашего распоряжения начальнику Топографического управления Генерального штаба Красной Армии об обеспечении к 1 июля 1941 г. частей и штабов топографическими картами НЗ масштабов 1:1000.000 и 1:500.000 согласно прилагаемой заявки.

Представляемая заявка составлена из расчета: карта 1:1000.000 по 6 комплектов и карта 1:500.000 по 2 комплекта на штатный самолет. Для штабов корпусов и дивизий по 30 комплектов.

ПРИЛОЖЕНИЕ: Упомянутое на 3 листах.

Начальник Штаба ВВС КА

генерал-майор авиации Володин

ЦА МО РФ. Ф. 16. Оп. 2951. Д. 242. Лл. 202–205. Бланк. Оригинал. Автограф.

Пометы: «Начальнику Топ. управления Генштаба К.А. бригинженеру т. Кудрявцеву. Препровождаю заявку на топокарты для авиакорпусов ДА, которые не входят в боевой состав округов. Порядок распределения карт по корпусам и дивизиям уточнит лично комбриг т. Беличенко по Вашему вызову. Начальник авиаотдела Опер. упр. Генштаба (подпись неразборчива). 28 мая 1941 г.». Указана рассылка.

Берлин, парад, 1940 Поражают не войска, а восторг толпы. Они еще не чувствуют беды 1945, кинохроника
 

https://www.youtube.com/watch?v=FlWWHJqnVvY

Киев, Украина "Последний парад перед большой войной" Командует генерал - полковник Михаил Кирпонос
 

https://www.youtube.com/watch?v=SSbVRxeMrmw

Великая Отечественная: миф о поражении СССР в Зимней войне
 

https://youtu.be/hQxoTPPvm18

Военно-исторический календарь на 27 мая
 

http://bigler-ru.livejournal.com/611238.html

May. 27th, 2016 at 12:00 AM
27 мая 1941 года

Британский флотом в Северной Атлантике около побережья Франции потоплен линкор "Бисмарк" . Немцы потеряли убитыми более 2000 матросов и офицеров.

27 мая 1941 г.: потоплен немецкий линкор «Бисмарк»
 

http://waralbum.ru/58512/
http://waralbum.ru/wp-content/upload...s8osc4.th.jpeg
Выжившие немецкие моряки с линкора «Бисмарк» поднимаются на борт английского крейсера «Дорсетшир».

В ходе операции «Рейнские учения» (нем. Rheinübung) немецкие линкор «Бисмарк» (Bismarck) и крейсер «Принц Ойген» (Prinz Eugen) вышли в Атлантику. 24 мая 1941 года в Датском проливе линкором «Бисмарк» был потоплен британский линейный крейсер «Худ» (HMS Hood) и поврежден новейший линкор «Принц Уэльский» (HMS Prince of Wales). Сам «Бисмарк» так же был поврежден снарядами с линкора «Принц Уэльский», а затем 26 мая и торпедами с бипланов-торпедоносцев «Суордфиш» с авианосца «Арк Ройял» (HMS Ark Royal). У «Бисмарка» заклинило рули, он потерял возможность маневрировать и начал описывать циркуляции. Утром 27 мая подошли британские линкоры «Родней» (HMS Rodney) и «Кинг Джордж V» (HMS King George V) и огнем своих орудий быстро превратили описывающий круги «Бисмарк» в пылающую развалину. Однако «Бисмарк» не спускал боевого флага и английские крейсера добили «Бисмарк» торпедами. Из 2200 человек его экипажа гибнущий линкор покинуло порядка 800 моряков. Через час после того, как линкор затонул, крейсер «Дорсетшир» (HMS Dorsetshire) подобрал 86 моряков, эсминец «Маори» – еще 25, но из-за тревоги, сыгранной с появлением немецкой субмарины, покинули место битвы и бросив остатки команды в воде.
Подошедшая подводная лодка U-74 спасла трех моряков, а на следующий день ещё двоих моряков с «Бисмарка» подобрало германское гидрометереологическое судно «Сашенвальд». Больше спасенных не было.

Источники информации о фото:

1. humus.livejournal.com
2. historius.narod.ru
3. waffen.jino.ru

28 мая 1941 года (среда). 630-й день войны
 

27 мая 1941 года (вторник). 629-й день войны

28 мая 1941 года (среда)
 

Несколько офицеров (майоры) доложили о присвоении им очередного звания.

Обсуждение обстановки:

Крит: Парашютисты, кажется, понесли большие потери. Итальянцы намерены 28.5 высадиться на Крите с острова Родос одним пехотным батальоном, усиленным танками.

22-я дивизия. ОКВ хочет направить 22-ю дивизию в Германию.

До 26.5 дивизия может оставаться сосредоточенной для отправки либо в Бухарест, либо в Троппау. Если дивизия не будет принадлежать нам, мы не будем в ней заинтересованы ([переброска в район] Брауншвейг не годится).

Сирия: Французские летчики, вылетевшие из Северной Африки, после посадки в Катании, направятся в Сирию.

Америка: «Беседа у камина» Рузвельта; чрезвычайное положение во всех областях{1273}.

Подполковник Радке: Переброска дивизии СС «Рейх» через территорию Германии на Юго-Восточный театр военных действий.

Контроль за корреспонденцией, проходящей через полевые почты, на предмет упоминания в письмах сведений служебного характера.

Настроение в Германии неважное:

а. В партийных кругах: дело Гесса; недостатки партийного руководства, нарушение законности (монастыри).

б. Общие вопросы: религиозные проблемы; взаимоотношения с Россией; недостаточное вооруженное воздействие на Англию.

в. Текущие дела: Генерал Штумме из 40-го корпуса представился проездом. Полковник Бюловиус представился в связи с отъездом (назначен командиром полка).

Шватло-Гестердинг: Вопросы пропаганды. Пресса. Художественные и документальные фильмы.

Хойзингер и Борк: Влияние операции «Меркур» на операцию «Барбаросса». В операции «Меркур» продолжают использоваться два смешанных и четыре легких зенитных дивизиона.

Смешанные артдивизионы, принадлежащие 11-й и 17-й армиям, а также легкие артдивизионы, принадлежащие 7-й и 19-й танковым дивизиям, должны находиться к 8.6 в Салониках в готовности к отправке, с тем чтобы они прибыли на место к началу операции «Барбаросса».

Из состава резерва ОКХ: 2-я танковая дивизия затонула; 5-я танковая дивизия — на Крите. К началу операции их артдивизионы не потребуются, да и вообще они не могут быть заменены.

8-й авиакорпус должен 7.6 начать переброску частей из Румынии, чтобы к 20.6 быть уже в районе Сувалки.

Подполковник Штиф: Впечатления от поездки в Грецию. Действия 12-й армии на Крите. Операция проходит медленнее, чем ожидало командование ВВС. Оно неверно оценило противника, предполагая, что англичане обратятся в бегство. Англичане имеют бесспорное преимущество на море, а мы — в воздухе.

Ошибки в начале операции: Во всех трех пунктах высадились равные по силе части. Не была произведена предварительная разведка районов высадки. Сама высадка была весьма затруднена (гористый район). Первая очередь десантных судов прибыла слишком поздно. К тому же срок выхода этих судов был перенесен. Таким образом, был утрачен момент внезапности. После 25.5 кризис преодолен.

Генерал Рингель является сейчас хозяином положения. Необходимо тяжелое оружие. Англичане ожидали высадки нашего воздушного десанта с 26.4 и тщательно подготовили оборону, особенно на случай парашютного десанта. Этим и объясняются большие потери. Боевой состав 7-й авиадивизии понизился с десяти до трех с половиной батальонов. Штурмовой полк потерял убитыми 50 офицеров и 1000 солдат.

Значительно ухудшилось положение с транспортом. Из 600 автомашин 170 выведены из строя. Большинство этих автомашин отремонтировать не удастся.

Потери войск, прибывших с первой очередью десантных судов: 500 человек из 2300 (5-я горнопехотная, легкий зенитный дивизион). Командование 12-й армии не рискует предсказать продолжительность боев, поскольку все зависит от мероприятий англичан. В ночь на 25.5 англичане подвели пять транспортов в бухту Суда и два транспорта — к Гераклиону. Пока не установлено: прибыли эти транспорты с войсками и снабжением или же они предназначаются для эвакуации войск.

12-я армия считает необходимым оставить часть сил 5-й танковой дивизии в Афинах. Настроение в городе критическое. Итальянцев это не беспокоит. Они не прилагают никаких усилий к наведению порядка в захваченных районах. Шесть мостовых колонн резерва ОКХ должны, по-видимому, остаться в Греции (для Крита).

Командование армии хотело бы оставить 164-ю дивизию в Салониках, 6-ю горнопехотную — в Афинах, а 5-ю горнопехотную — на Крите.

Предпосылка удержания нашими войсками Крита — обеспечение нашего господства в воздухе над Эгейским морем.

Генерал Вагнер (генерал-квартирмейстер):

а. Африка. Предложения по организации снабжения наших войск на будущее. — Наступление, видимо, в середине октября (?).

б. Греция. Соображения о будущем административном управлении области Салоник, которая останется и дальше под контролем наших оккупационных войск.

в. Вопросы применения химического оружия.

г. Вопрос о 22-й дивизии.

Генерал Отт:

а. Доклад о своей деятельности в качестве командира 30-го корпуса, действовавшего в Греческой Фракии. (50-я дивизия испытывает затруднения с личным составом!)

б. Организационные вопросы. Оснащение пехотных частей для действий в горах средней высоты: дополнительные вьюки, по 250 комплектов на каждый пехотный полк. Правда, и в этом случае пехотные части можно использовать лишь для выполнения ограниченных задач. Для выполнения больших задач этим частям нужна артиллерия.

Желательно, чтобы войска получили больше дымовых боеприпасов. Это не организационный вопрос, а вопрос предусмотрительности службы снабжения и подвоза.

Вернут и Бюркер: Впечатления от поездки в только что сформированные моторизованные соединения. Мы успеем вовремя! (Соответствует мнению организационного отдела.)

Впечатления от посещения охранных дивизий вполне благоприятные. Задача понята правильно. Подвижность обеспечена.

Использование в Африке радиостанций направленного действия. (К осени заказано 840 радиостанций.)

Сообщение «Марса» из Будапешта о размещении немецких дивизий
 

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1001987

28.05.1941

Начальнику Разведуправления

Генштаба Красной Армии

[По сообщению источников], в Молдавии — до 20 немецких дивизий, Банате — до 6, Югославии — 5, Болгарии — 10, Греции — 8 и Венгрии — 2 горных дивизии (на Карпатах). Немецкими войсками в Болгарии и Греции командует Лист, в Югославии генерал Ферстнер, генерал Вейкс1 предполагается в Румынии. Четвертый воздушный флот под руководством генерала Лера продолжает операции против острова Крит. Воздушный корпус в Болгарии возглавляет генерал Рихтгофен, генерал Шпейдель в Румынии и в Сицилии генерал Гейслер. Морскими силами немцев на Черном море командует вице-адмирал Флейшер.

На болгарско-турецкой границе 6—7 немецких дивизий, из них 2 танковых, 2 моторизованных и 3 горных. С турецкой границы немцы войска не снимают.

За май месяц из Югославии через Венгрию в Словакию — Польшу прошло по шоссейным дорогам 5 моторизованных дивизий и 4 бригады СС. По жел. дорожному транспорту переброшено до 5 дивизий. За последние 2 недели ежедневно проходит через Будапешт на Братиславу (часть на Вену) 20—30 эшелонов войск с моточастями. [В] Румынию и Югославию проходят только эшелоны с материальной частью и боеприпасами.

Мотомехкорпус Клейста из Югославии в Молдавию, якобы, переброшен2.

[Источники] считают, что немцы [в] первую очередь захватят Сирию и Ирак и только тогда выступят против СССР.

Я лично считаю, что немцы сами распространяют эти слухи, чтобы отвлекать наше внимание от производимой ими подготовки нападения на нас.

ЦА МО РФ. Ф. 23. Оп. 24119. Д. 4. Л. 446—447. Машинопись на специальном типографском бланке. Копия.

Сообщение «Ещенко» из Бухареста о вероятности начала войны в июне и последовательном осуществлении мероприятий против СССР
 

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1002002

28.05.1941

Начальнику Разведуправления

Генштаба Красной Армии

«АБЦ» сообщает, что Март из Берлина остановился в Бухаресте, сообщает на основании своих личных сведений следующее:

«В отношении прошлой недели в немецко-русских отношениях ничего не изменилось. Военная акция Германии против СССР продолжает планомерно подготовляться и, как прежде, является в высшей степени актуальной. Военные приготовления идут, как часовой механизм, и делают вероятным начало войны еще в июне этого года. Является ли этот огромный механизм, который работает против СССР, только маневром или прелюдией к уже решенной войне, никто не знает, кроме Гитлера и его ближайшего окружения. Ведущие военные немецкие круги тем временем придерживаются мнения, что нужно, безусловно, считаться с немецко-русской войной в этом году. Если эта война не наступит, то это должно быть чудом или Гитлер должен играть какую-то совершенно утонченную игру. При военных и своих доверенных людях Гитлер избегает, по возможности, всякого выражения, которое могло бы позволить сделать точный вывод о его конкретных планах по отношению к Москве. Немецкому послу в Москве Шулленбургу перед его последним отъездом в Москву Гитлер заявил, что он должен себя обеспечить в военном отношении от СССР, однако дальнейшая развязка (событий) содержит в себе много возможностей. Подобным же неопределенным образом Гитлер также высказался и при немецком военном атташе в Москве Кёстринг. Гитлер до сих пор также воздерживается от ведения переговоров относительно военных планов со странами, граничащими с СССР на западе. Также и с Японией не велось никаких разговоров о будущей войне против СССР и обсуждения позиции, которую при этом должна занять Япония. Единственным исключением является Финляндия, военное и государственное руководство которой твердо и определенно вовлечены в военные приготовления против СССР.

Немецкие мероприятия для похода против СССР основательно осуществляются во всех областях с большой точностью. По распоряжению Гитлера, Риббентроп исключен в политическом отношении из всего «русского комплекса» и на его место поставлен Розенберг. Розенберг с недавних времен уже работает совместно с генерал-полковником Иодль в ставке Гитлера и принимает активное участие в приготовлении кампании против СССР. Насколько далеко зашли эти приготовления, можно видеть из того, что в складах немецкого восточного фронта заготовлено громадное количество ручных часов и других редких в СССР товаров широкой потребности, которые будут посылаться за продвигающимися вперед немецкими войсками и с пропагандными целями будут распределены среди русского населения. Военное развертывание на немецком восточном фронте идет планомерно и с самой большой интенсивностью. Оно будет закончено до середины июня. Главные силы немецких балканских армий возвращены на немецкий восточный фронт. Военный главный удар против Красной Армии будет проведен при большой массированности и, по мнению немецкого военного руководства, в благоприятном для Германии исходе бой будет в пределах трех недель. Жел. дороги, шоссе, телефонная и телеграфная связь будут выведены из строя немецкой авиацией в кратчайший срок, а это будет иметь своим следствием то, что Красная Армия, дезорганизованная и отрезанная от московского центра, будет неспособна к дальнейшим военным действиям. Разрушение всякой связи в большом русском государстве должно автоматически иметь своим следствием распад советской системы.

Обобщая, можно сказать, что война против СССР вообще не представляет проблемы с военной точки зрения. В два-три месяца немецкие войска будут стоять на Урале. Механизированная русская армия поставит себя под удар немецкого наступления в западной части СССР и будет там разбита наголову в кратчайший срок, так как Красная Армия со своими устаревшим броневым оружием и устаревшей авиацией не будет в состоянии устоять перед выступающим1 и превосходящим количественно немецким оружием, которое далеко ее превосходит. В немецких посвященных кругах нет ни одного человека, который имел хотя бы малейшее сомнение в немедленной победе над СССР.

В политическом отношении акции против СССР выглядят труднее. По немецким планам, нельзя ожидать восстановления частной собственности в СССР после вступления немцев. Русские крестьяне, как и до сих пор, должны будут производить в общественных формах для того, чтобы предотвратить полную дезорганизацию русской хозяйственной жизни. Предусматривают разделение СССР на отдельные государства, однако с немецкой стороны будут избегать, по возможности, привлечения эмигрантов и вообще не будут спешить при установлении нового политического положения СССР. План создания самостоятельной Украины с собственным национальным правительством является в настоящее время неактуальным. Военная оккупация и управление всем нынешним СССР стоит гораздо ближе на переднем плане, чем все политические проекты. Войска для умиротворения СССР и для обеспечения немецкого господства в занятых русских областях имеются в достаточном количестве. Как Германия должна получить в свои руки больше всего ее интересующую русскую нефть Баку и Батуми — это не совсем ясно. С немецкой стороны готовится нелегальное действие в Кавказской области, а также десантно-парашютные войска для того, чтобы предотвратить уничтожение промышленных установок в нефтяных областях путем саботажа. Вообще с немецкой стороны считаются с тем, что Германия должна получить Россию разрушенной саботажем. Переходное время до реставрации будет ставить немецкое управление перед самой тяжелой задачей. Однако также и в этом отношении с немецкой стороны сделаны все приготовления. По моему мнению, война против СССР предстоит определенно и наши войска будут стоять в Москве скорее, чем мы можем себе представить. В военном отношении мы стоим перед нетяжелой задачей, в политическом же положении, напротив, — перед самыми тяжелыми проблемами».

«АБЦ» частично повторяет и позднее то, что передал ранее. Считаю, что это заслуживает внимания.

В Румынии в настоящее время слухи о скорой войне с СССР заметно стихли. Однако ряд руководящих кругов по-прежнему питает надежду на скорое возвращение Бессарабии. В последние три дня (особенно в ночь на 28 мая и днем 28 мая) наблюдалось усиленное движение через Бухарест с юга на родину немецкого автотранспорта с пехотой и бронемашинами (три из них четырехосные). Терри и ряд посетителей метро2 утверждают, что эти войска двигаются в Молдавию.

27 мая выезжал в Плоешти под предлогом смотра нашего кинофильма. Наблюдал, что часть транспорта остановилась в бараках на южной окраине Плоешти и часть прошла через Плоешти. Установить куда, нельзя, так как нас сопровождали друзья.

В заключение должен сказать, что заметное «затишье», неясность с Гессом и молчание прессы по этому вопросу, усиленное движение немцев и нахальное поведение румынской прессы — дает право думать о все продолжающейся подготовке немцев к войне с нами.

Имеются пометы: «т. Чувырину. Совместно с т. Кузнецовым ряд моментов из этих двух сообщений включить в проект спец. сообщения, т.к. НО-1 в последнем донесении «X» получил ряд аналогичных сведений». Голиков. 29.05.41 г. «НО-2, НО-1. Рассмотрите вместе для проекта с/с. 2. Подчеркнутое на стран. дайте мне выпиской». Голиков. 29.05.41 г.

ЦА МО РФ. Ф. 23. Оп. 24119. Д. 1. Л. 864—874. Копия.

«Март»
 

Возможно, кодовое обозначение Мартина Шлиппе (Шлипа) в шифрованной переписке Разведуправления.

«Терри»
 

— источник бухарестской резидентуры РУ ГШ РККА.

Кегель Герхард
 

(1907-1989) - немецкий коммунист с 1931. С 1933 начал сотрудничать с советской военной разведкой на идейной основе. В 1934 по заданию Разведуправления вступил в нацистскую партию и был назначен на должность заведующего отделом печати нацистской партии в Варшаве. В конце 1934 с помощью Р. Гернштадта через посла Мольтке назначен на дипломатическую работу в германское посольство в Варшаве, референт по экономическим вопросам (1935-1939). В 1939-1940 в аппарате МИД Германии в отделе торговой политики в ранге секретаря посольства. В 1940-1941 - заместитель начальника отдела экономики германского посольства в Москве.За время работы на советскую военную разведку передал несколько сотен донесений и документов по политическим, военно-политическим и военно-экономическим вопросам, большинство из которых представляли большую ценность. Предупредил, что нападение Германии на СССР произойдет на рассвете 22 июня 1941.

Постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) «О самолете МИГ-3»
 

https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1011858

28.05.1941

№ 1421-576сс

Совершенно секретно

Особой важности

1. Утвердить: мероприятия по улучшению самолета Миг-3, представленные комиссией НКАП в составе зам. наркома авиационной промышленности т. Яковлева, начальника НИИ ВВС т. Петрова, начальника ЦАГИ т. Шишкина, конструктора т. Гуревича и директора завода № 1 т. Третьякова.

2. Отметить, что конструктора самолета Миг-3 т. Микоян и т. Гуревич не приняли своевременных и эффективных мер к улучшению управляемости самолета.

3. Обязать наркома авиационной промышленности т. Шахурина и директора завода № 1 т. Третьякова:

а) с 10 июня 1941 года выпускать самолеты Миг-3 ежедневно в количестве 13 штук в следующем виде — с 3-мя синхронными пулеметами (без двух крыльевых пулеметов БК);

с улучшенным оперением;

с улучшенным управлением элеронами;

с уменьшенным на 36 кг запасом горючего в центропланных бензиновых баках, с оставлением общего запаса горючего на самолете в количестве 340 килограмм и с обязательным обеспечением возможности полной выработки горючего из бензобаков;

б) вопрос о выпуске серийных самолетов Миг-3 с предкрылками и 4-мя синхронными пулеметами решить дополнительно по окончании соответствующих испытаний: 7 июня 1941 года по предкрылкам и 29 июня 1941 года по самолетам с 4-мя точками.

4. Разрешить Наркомату авиапромышленности и директору завода № 1 т. Третьякову до 10 июня 1941 года выпускать существующий серийный самолет Миг-3 с 3 огневыми точками (без крыльевых пулеметов БК), в количестве 5 штук ежедневно.

5. Обязать начальника ГУ ВВС Красной Армии т. Жигарева, для облегчения эксплуатации, на всех ранее выпущенных самолетах Миг-3 снять крыльевые точки БК, а отверстия крепления пулеметов на консолях заклеить полотном.

Директору завода № 1 т. Третьякову и главному конструктору т. Микояну:

а) к 30 мая 1941 года передать ГУ ВВС инструкцию по снятию крыльевых пулеметов и обеспечить необходимую помощь в частях бригадами завода;

б) досылку в части для замены уменьшенных задних фюзеляжных бензобаков провести до 1 июля 1941 года.

6. Отменить решение СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 12 февраля 1941 года (№ 291-137сс) о досылке заводом № 1 НКАП в части ВВС 300 комплектов крыльев с установкой на них пулеметов БК.

Председатель СНК Союза ССР И. Сталин

АП РФ. Ф. 93. Коллекция документов. Машинопись. Заверенная копия. Факсимиле подписи.

Ликус Рудольф
 

(1893-?) - оберфюрер СС, сотрудник бюро Риббентропа, представитель РСХА при МИДе Германии (1939-1941). Поддерживал агентурную связь с корреспондентом латвийских изданий в Берлине Орестесом Берлингсом ("Лицеист", "Петер"), внедренным германскими спецслужбами в окружение резидента НКВД-НКГБ в Берлине А.З. Кобулова.