*305. Вторая мировая война-3

[«Правда» Мехлиса]

Варшава, 30 декабря. (Соб. инф.). «Фобише цейтунг» пишет: «Помимо постройки жел. Линии Верхняя Силезия-Гдыня, Польша намеревается в будущем году провести вторую важную д-д линию. Новая линия соединит Терн, Млеву, Остроленку и будет идти параллельно южной границе Восточной Пруссии. Эта линия имеет стратегическое значение, так как в случае германско-польского конфликта по ней будут перевозиться войска для военных операций против Восточной Пруссии».

[«Красная звезда»]

https://yandex.ru/archive/catalog/78...6c396f56/years
https://yandex.ru/archive/catalog/78...d276-4b0c-b71f -b3d317cad09b

Суббота 3 января 1931 года, № 3 (2107)

Пляска на вулкане
БЕРЛИН, 1. - В своем новогоднем обзоре «Кельнише Цайтунг" пишет"Плохи дела всего мира и плохи дела Германии, С полным основанием человечество может сегодня сказать: «Мы пляшем на вулкане", Когда утверждают, что с 1919 года, когда в Париже обсуждался версальский договор, мир никогда не находился так под угрозей, как сейчас, то это не является преувеличением. В этой исключительно сложной обстановке Германия совершенно одинока». Газета далее указывает, что между Францией и Англией достигнута такая с согласованность, как никогда раньше. «Франко-английскому согласию, - пишет газета, - соответствует франко-польское согласие. Если бы Польша не чувствовала абсолютной уверенности, то навряд ли имели бы место польские террористические акты –в Вeрxней Силезии, Не следует малевать чорта страшнее, чем он есть на самом деле, по вопросу о нацменьшинствах является одной из тех больших пороховых бочек, вокруг которых летят искры. Это обнаружится уже и в предстоящих в январе женевских переговорах. В качестве выхода из этих опасностей и для обеспечения мира «Кельнише Цайтунг" предлагает ограничение суверенности государств. Газета предлагает проведение во всех странах всенародного голосования по вопросу о разоружении, а также и по вопросу: "Война или мир». Газета считает необходимым применить эти меры до того, как «отдельные честолюбивые военные снова превратят мир в бойню и снова как в июле 1914 года вырвут бразды правила из слабых рук нерешительных «государственных мужей». Переходя к вопросу о внутреннем положении Германии, «Кельнише Цейтунг» считает, что в этом отношении перспективы затянулись грозовыми тучами. По мнению газеты, в Германии в настоящее время уже происходит скрытая гражданская война. Газета сжигает, что ходкими лозунгами как «долой марксизм», или сбросим «репарационное ярмо», ничего нельзя достигнуть. Газета указывает, что центральная проблема Европы, проблема о франкогерманских отношениях, может быть разрешена только при помощи холодного разума и ясного рассудка. К такой политике Германию принуждают ее неблагоприятное положение и слабость ее вооружений, тем более, что для всех народов и всех государств из всех невыгодных дел самым невыгодным является война.

[«Красная звезда»]

Лондон, 1. - В своем новогоднем обращении в «Дейли Геральд» Мандона льд, заявляет, что 1930 год был тяжилым годом, когда надвинулась катастрофа с финансовой стороны, со стороны сложной системы кредита и денежного обращения, Система эта, связанная с промышленностью страны, была приведена в расстройство, достигшее опасных пределов.

По словам Макдональда, «несколько Финансистов в Нью-Йорке, Лондоне и Париже, преследуя свои личные цели и работая в интересах своего личного обогащения, оказались в состоянии уничтожить плоды самых настойчивых и производительных усилий человеческой энергии".

Макдональд убежден. что худшее осталось позади: «К счастью,-указывает он,-имеются весьма многочисленные симптомы, указывающие, что мы достигли крайних пределов кризиса и что началось обратное движение в сторону подьема».

[«Красная звезда»]

За последнее время в прессе лимитрофных прибалтийских государств проводится весьма оживленная компания за создание политического союза трех государств: Эстонии, Латвия и Литвы, Политическая обстановка, в которой происходит эта кампания, аргументация, которая выдвигается для обоснования необходимости создания «Малого Балтийского союза", и наконец отклики на эту кампанию в других странах заставляют советскую общественность взять эту шумиху под свое пристальное наблюдение. История интервенции 1918-20 гг. показала, что великие империалистические державы рассматривали и использовали прибалтийские государства, как плацдармы для войны с Страной советов. Разоблаченные недавно французские планы новой интервенции отводят этим странам такую же роль. Одним из основных условий для такого использования наших прибалтийских соседей является создание блока прибалтийских государств под руководством главного звена антисоветского фронта -- Польши. Подобного рода блок должен по замыслу польских империалистов и их высоких покровителей сыграть роль военно-политического обеспечения устойчивости прибалтийского участка антисоветского фронта. Известно, что польская дипломатия, опираясь па авантюристические круги латвийской, эстонской и финской военщины, с большой энергией и затратой ленежных средств работает над созданием такого блока.

[«Красная звезда»]

Токио, 1. - Как сообщают из Харбина, два вооруженных китайцы ворвались в помещение сотрудников КВЖД в Амших на западной линии КВЖД, убили артельного старосту и ранили его жену.

[«Красная звезда»]

Французский иностранный легион

Иностранный легион, о тяжелых условиях жизни и быта в котором не раз сообщалось в «Красной звезде», состоит из 5 пехотных одного авалерийского полков. Все от все они, за исключением одного пехотного полка, направленного для подавления восстания в Индокитае, составляют неотьемлемую принадлежность Сев. Африки и предоставляют наиболее надежную опору французского владычества, служа для усмирения восставших и овладения землями непокоренных еще племен.
Ка известно, комплектование иностранного легиона производится главным образом иностранцами, при чем наибольшее число падает на русских белоэмигрантов, затем на немцев, имеются и поляки (около 12 проц.). Боевые и климатические условия, с одной стороны, суровая дисциплина, с другой стороны, ведут к большим потерям в численном составе ранеными, больными и дезертирами. Однако политические и экономические условия европейской жизни являются хорошим поставщиком «пушечного мяса»; не последнюю роль играют и уголовно-авантюристические элементы в комплектовании иностранного легиона. Во всяком случае потери покрываются с избытком. Действуют и негласные вербовочные бюро, рекламирующие материальные выгоды службы в легионе.
Принятый в легион доброволец подписывает контракт на 5 лет; контракт может быть продолжен на последующие пятилетки. За 15 лет службы выдается пенсия, Высокая наемная плата и премии по окончании службы на деле оказываются весьма эферемерными.
Общая численность легиона около 23.000 человек. Каждый пехотный полк имеет по 3 батальона и 1 конной роте, численность полка - около 2.800 чел. Исключение составляет первый полк, представляющий рекрутное депо и
Имеющий 5 лишних батальонов (численность полка – 8 000 чел.), в которых производится первоначальное обучение навербованных рекрутов в течении 6 месяцев.
В кавалерийском полку 4 эскадрона.
Штабы и некоторые подразделения полков находятся в Сиди-бель-Аббес, Микиес, Фец и Марракеш.
Наступившее в этом году столетие существования егиона ознаменовано постановкой памятника, стоящего около 1 млн. франков, собиравшихся всем составом легиона в течение 3 лет. Материал памятника (оникс) добыт в
Атласских горах Африки. Памятник поставлен в Сиди-Абель-Аббес, центре легиона.

[«Красная звезда»]

Итальянским заводом Ансальдо сконструирован 4-колесный танк, вооруженный 17-мм. или 37-мм, пушкой и 1 пулеметом. По существу тот танк переконструирован из известного колесного танка Павези. Танк Ансальдо отличается особой подвижностью задней оси, что придает ему хорошие вездеходные свойства.

Танк Ансальдо является представителем группы чисто колесных танков, разрабатываемых, насколько известно, пока только в Италии. Подвижность этих танков достигается использованием колес очень большого диаметра, чам сильно облегчается переход через различные препятствия, В танке Ансальдо не забыт также перископ для наблюдения, составляющий сейчас и наравне с различвыми стробоскопами обязательную принадежность танкового снаряжения в иностранных армиях.

[«Красная звезда»]

Французский флот страдает от некомплекта рядового и унтер-офицерского составов. Сокращенный с 1 января 1930 года срок службы (до одного года) не дает командованию достаточных людских ресурсов для полного укомплектования личным составом вступающих в строй новых военных кораблей. Количество остающихся на сверхурочной службе также падает. Количество ежегодно поступающих добровольцев не увеличивается. Морское командование для того, чтобы хоть частично покрыть некомплект на новых кораблях, перевело на долговременное хранение или совсем исключило из списков судового состава флота целый ряд старых кораблей, личный состав которых они расписали по новым кораблям.
Вступающие в строй в 1931 году новые корабли потребуют 4.000 человек. Предвидя дальнейшее увеличение некомплекта, командование решило увеличить содержание добровольцам и сверхсрочникам (что уже предусмотрено новым военно-морским бюджетом на 1931--32 гг.), чтобы тем самым увели

[«Красная звезда»]

1. - Глава национал-социалистов (фашистов) Адольф Гитлер помещает в «Фолькишер Беобахтер» широковещательное новогоднее обращение к членам партии, ко всем сторонникам национал-социалистов и в национал-социалистическим и военным организациям. В обращения говорится: «Тысячу раз во время демонстраций и на собраниях вы заверяли меня в вашей верности, клялись не нарушать ее. Сегодня, в начале нового года, я впервые обращаюсь к вам с призывом - хранить и впредь верность мне. Я требую от вас самым настойчивым образом проведения партийной работы в рамках существующих законов". (Этими словами Гитлер очевидно хочет доказать, что социал фашисты готовы участвовать в коалиционном правительстве).

[«Красная звезда»]

Параллельно с совершенствованием гусеничных танков, отчасти также и колесных, в течение последнего времени за границей заметно усилилась разработка танков колесно-гусеничного типа.
Конструкторская мысль упорно идет по пути создания подходящего колесно-гусеничного танка, быстро движущегося на колесах по дорогам и свободно маневрирующего на гусеницах по местности.
В основу этой конструкторской работы положено стремление иметь в армии только один универсальный тип бронированной машины вместо нынешних двух типов: танков и автоброневиков.
Наличие машины универсального типа, способной одинаково хорошо разрешать те различные задачи, которые сейчас ставятся танкам м бронемашинам, упростит систему вооружения армии и даст ряд преимуществ в отношении постановки производства, тактического применения, обучения и снабжения.
В нашей печати вопрос колесно-гусеничных танках пока еще не поднимался и танку подобного типа у нас не уделялось много внимания. В противовес этому иностранные армии, видимо, очень серьезно заняты проблемой этого танка, о чем свидетельствует факт разработки и совершенствования колесно-гусеничных танков во многих капиталистических государствах. И если сейчас еще все изготовленные образцы обладают недостатками, почему они еще и не приняты на вооружение, то все же не следует забывать, что каждая новая конструкция является шагом вперед по линии типов колесно-гусеничных танков, работа над которыми продолжается упорно наряду с опытами и испытаниями.
Ниже приводим краткий обзор важнейших работ в области колесно-гусеничных танков, свидетельствующий какой широкий отклик нашла идея такого танка.
Во Франции этой идеей вначале занялся завод Сен-Шамон, выпустивший в 1921 году первый тип танка под названием Шенильет, который затем был усовершенствован в 1924 году. Этот танк вооружен 45-мм пушкой с горизонтальным обстрелом в 45 градусов. Переход от колес к гусеницам м обратно требовал от 5 до 10 минут, при чем часть личного состава должна была для этого выйти из танка.
Этот недостаток был затем устранен, и в более новых образцах этого танка, именно образца 1926 г., перемена движителей производится уже автоматически изнутри танка. Вес этого танка-8,5 тонн. Образец 26 г. отличается от обр. 24 г. более низким бронированным кузовом вследствие отсутствия башни: вместо пушки он вооружен пулеметом, установленным в амбразуре кузова.
Новейшим из французских колесногусеничных танков является легкий танк Рено обр. 1929--30 г. Собственно этот танк не представляет собою чисто колесно-гусеничный тип, так как гусеницы у него съемные, подаваемые на колеса, но принцип движения по желанию или на колесах, или на гусеницах в нем конструктивно осуществлен.
Танк Рено имеет 6 колес, служащих движителями и 4 (2 передних и 2 задних) колеса для перематывания гусеницы.
Эта конструкция аналогична конструкции американского танка Кристи и ее минусом является то, что перемена хода не может быть сделана автоматически, так как для надевания гусениц последние укладываются на землю и танк наезжает на них, после чего они закрепляются. Это является несомненным минусом в тактическом отношении. Зато эта конструкция обладает возможностью движения на колесах или гусеницах и допускает очень большую быстроту хода. По данным английской печати танки Рено развивают скорость, превосходящую 70 клм., и идут по местности с большой быстротой. Вооружены они одной 37-мм. пушкой и 2 пулеметами, один из которых спарен с пушкой. Радиус действия доходит до 400 клм. Наблюдение из танка осуществляется через стробоскопы, для сигнализации использована неоновая сигнальная лампочка, действующая также через вращающийся стробоскоп.
Танки Рено изготовлены в количестве 15 шт., что указывает на широкие войсковые испытания, проводимые во французской армии, на что указывает также факт присутствия этих танков осенних армейских маневрах.
В Англии вопросом колесно-гусеничных танков занялась известная фирма Виккери. Вначале испытывался колесногусеничный движитель на среднем танке этой фирмы. Этот движитель был сконструирован по принципам французского завода Сен-Шамон и имел опускающиеся и поднимающиеся колеса, расположенные в переднем и заднем конце танка между гусеничными движителями. Параллельно с разработкой колесно-гусеничного танка велась также разработка колесно-гусеничной танкетки Карден-Лойд, у которой переход с колес на гусеницы и обратно совершался автоматически, быстро изнутри танкетки. Однако, недостаточная прочность и уязвимость конструкции заставили впоследствии снова перейти к чисто-гусеничной танкетке.
Следующим этапом в работах Виккерса является изготовление «танка-бронемашины», названной машиной Уолселей, отличающийся тем, что колеса жестко прикреплены к машине, а гусеничный движитель устроен так, что при переходе с одного хода на другой используется гибкость гусениц.
Вооружение составляют 3 пулемета. Машина весит 8,5 тонн и делает на колесах до 55 клм, в час, а на гусеницах--до 24 клм.
В 1929 г. фирма Виккерс изготовила усовершенствованную модель колесно-гусеничного танка, у которого наружу выдаются только передние колеса. При перемене хода также используется гибкость гусениц, как и в предыдущем образце.
Мотор в 135 л. с. сообщает этому танку скорость до 24 клм на гусеницах и до 70 клм. на колесах.
Вес танка - 7,5 тонн.
Колесно-гусеничные танки имеются также в Чехо-Словакии, а именно танки К. Н. 50 и легкие танки, весом в 4.3 топнн. Танк К. Н. 50, весящий 7.5 тонн, развивает на гусеницах скорость хода до 12 клм. в час и на колесах до 25 клм. Более новая модель этого танка, однако, показывает более высокие скорости. Для перехода с колес на гусеницы и обратно команда танка выходит из него, что составляет, конечно, существенный минус. Однако, имеются сведения, что чехам удалось побороть этот на минус и что разработан способ перемены хода, не вынуждающей людей выходить из танка.
Без бронированного корпуса танк выполняет функции артиллерийского т трактора. Легкий колесногусеничный танк, весящий 4,3 тонны, снабжен мотором в 50 л. с. и развивает с скорости до 48 клм. в час на колесах, и 16 клм. на гусеницах. Вооружение составляют или 12-мм. пулемет, или два легких пулемета.
Даже такая страна, как Швеция, также занялась вопросом колесно-гусеничных танков, так как по имеющимся сведениям шведская фирма Ландскрона разрабатывает такой танк, Его вес равен 8 тоннам. Двигателем служит мотор в 115 л. с., сообщающий танку скорости до 25 клм. и 56 клм. в час (соответ. на гусеницах и колесах). В заключение упомянем еще американский танк последнего образца сист. Кристи, неоднократно упоминавшийся в нашей военной печати.
По американским данным этот танк показывает рекордные скорости, именно около 70 клм. на гусеницах и 110 клм. м. на колесах. В настоящее время он проходит испытания в американской армии.
Вышеприведенный краткий обзор рельефно свидетельствует, что практическое осуществление и не идеи колесно-гусеничного танка преследуется упорно уже в течение многих лет. При чем следует полагать, что кроме известных экземпляров изготовленных танков, несомненно, существуют и такие, которые хранятся в секрете. В настоящее время, конечно, еще трудно предвидеть, как в дальнейшем будет развиваться колесногусеничный танк. Получается впечатление, что лучше всего до сих пор оправдала себя конструкция Кристи, о чем свидетельствует также факт принятия движителей Кристи французской фирмой Рено для своего танка обр. 29--30 г. Но как бы там ни было, несомненно, что конструкция колесно-гусеничного танка уже в настоящее время находится в такой стадии своего развития, что в ней всячески следует присматриваться. Техника в настоящее время чрезвычайно быстро прогрессирует, и не исключена возможность, что то, что сегодня еще кажется трудно осуществимым, может быть осуществлено в недалеком будущем.