![]() |
#5331
|
||||
|
||||
![]()
— майор из министерства авиации Германии.
|
#5332
|
||||
|
||||
![]()
(16(29).11.1900–02.10.1963) — военный деятель, Главный Маршал авиации (1955); кандидат в члены ЦК КПСС в 1952–1961 гг. Родился в деревне Бриково Тверской губернии. Член РКП(б) с 1920 г. Окончил 4-ю Тверскую кавалерийскую школу (1922), Школу летчиков (1927) и командный факультет Военно-воздушной Академии им. Н.Е. Жуковского (1932). С 1919 г. в РККА. С 1934 г. командир эскадрильи, командир авиационной бригады. В 1937–1938 гг. помощник военного атташе СССР в Китае. В 1938–1940 гг. начальник Управления боевой подготовки ВВС Наркомата обороны СССР, командующий ВВС 2-й отдельной армией. В 1940–1941 гг. 1-й заместитель командующего ВВС РККА. В 1941–1942 гг. начальник Главного управления ВВС РККА. В 1941–1943 гг. заместитель наркома обороны СССР. В 1942–1945 гг. командующий ВВС Дальневосточного фронта, командующий 10-й воздушной армией. В 1946–1949 гг. командующий Дальней авиацией и 1-й заместитель Главнокомандующего ВВС. В 1949–1957 гг. Главнокомандующий ВВС. В 1949–1953 гг. заместитель военного министра СССР. В 1953–1955 гг. заместитель министра обороны СССР. В 1955–1957 гг. 1-й заместитель министра обороны СССР. В 1957–1959 гг. начальник Главного управления гражданского воздушного флота при СМ СССР. В 1959–1963 гг. начальник Военной командной Академии ПВО. Умер в Калинине.
|
#5333
|
||||
|
||||
![]()
(1900–28.10.1941) — конструктор артиллерийского вооружения, создатель автоматического гранатомета. Родился в Пинске. Учился в Одесском институте технологии зерна и муки (не окончил). В 1933–1934 гг. работал на Ковровском инструментальном заводе № 2. С 1934 г. в ОКБ-16 Наркомата вооружения. Разработал первый в мире пехотный автоматический гранатомет (1935–1938). Совместно с ведущим конструктором ОКБ М.Н. Бабуриным разработал 23-мм авиационную пушку МП-6 («мотор — пушка», она же ПТБ-23), 23-мм пехотную противотанково-зенитную; 23-мм танковую ПТ-23ТБ («пушка танковая 23-мм системы Таубина—Бабурина»); 12,7-мм авиационный пулемет АН-12,7. 16 мая 1941 г. арестован по обвинению в «участии в антисоветском заговоре», в «консервировании недоработанных образцов вооружения и в запуске в валовое производство технически несовершенных систем: 23-миллиметровой авиапушки, 12,7-мм пулемета и других». Расстрелян в поселке Барбыш в Куйбышевской области. Реабилитирован 20 декабря 1955 г.
|
#5334
|
||||
|
||||
![]()
(25.07(07.08).1902–06.02.1972) — оружейный конструктор; Герой Социалистического Труда (1940), лауреат Государственных премий СССР (1941, 1942). Родился в Ростове-на-Дону. Окончил Московский механический институт им. М.В. Ломоносова (1927). В 1934–1953 гг. начальник и главный конструктор особого КБ. Известен созданием 7.62-мм скорострельного авиационного пулемета ШКАС (совместно с И.А. Комарицким) и 12.7-мм авиационного пулемета ШВАК (совместно с С.В. Владимировым), модифицированного в 20-мм пушку. Умер в Москве.
|
#5335
|
||||
|
||||
![]()
(26.06(08.07).1892–30.07.1944) — авиаконструктор; Герой Социалистического Труда (1940), лауреат Сталинских премий (1941, 1943). Родился в селе Георгиевском Ливенского уезда Орловской губернии в семье священника. Окончил Ливенское духовное училище, учился в Орловской семинарии. Окончил механическое отделение Петербургского политехнического института (1916); был направлен на авиационное отделение Русско-Балтийского вагонного завода. Работал заведующим производством под руководством И.И. Сикорского. Участвовал в постройке самолета «Илья Муромец». С 1918 г. работал на заводе «Дукс» (авиазавод № 1). В 1923 г. под его руководством созданы первый отечественный истребитель И-1 (ИЛ-400) и самолет-разведчик Р-1, в 1927 г. — истребитель И-3, в 1928 г. — разведчик Р-5 и учебный самолет У-2 (По-2). В ноябре 1929 г. арестован ОГПУ по обвинению в «участии в контрреволюционной вредительской организации», приговорен к смертной казни. Через 2 месяца без изменения приговора направлен в Особое конструкторское бюро (ЦКБ-39 ОГПУ), организованное в Бутырской тюрьме, затем переведенное на Московский авиазавод № 39 им. В.Р. Менжинского. Совместно с Д.П. Григоровичем в 1930 г. разработал истребитель И-5. В 1931 г. приговорен к 10 годам лагерей (условно), в июле 1931 г. амнистирован. С мая 1931 г. заместитель начальника бригады № 3 ЦКБ-ЦАГИ П.О. Сухого. С 1933 г. начальник бригады № 2 ЦКБ на базе авиазавода № 39. С 1938 г. главный конструктор КБ, размещенного на территории авиазавода № 156, затем на заводе № 1. В 1939 г. направлен в командировку в Германию. По возвращении назначен директором и главным конструктором завода № 51. Руководил созданием истребителей Поликарпов И-15 (1934), И-16 (1933), И-153 («Чайка», 1939). С 1943 г. профессор Московского авиационного института. Умер от рака. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
|
#5336
|
|||
|
|||
![]()
https://www.alexanderyakovlev.org/fo...es-doc/1011670
[17.04.1941] [№ 204763с] Пушка Таубина, калибра 37 мм, с мотором М-105П не увязана и на серийный самолет Лагг-3 не вмещается. Пушка Шпитального, калибра 37 мм, установлена на серийном самолете Лагг-3 с временным креплением к мотору М-105П и с боезапасом 20 штук патронов. Боезапас в 50 патронов на самолет не вмещается. Возможно увеличение боезапаса до 30 штук патронов за счет снятия ВС. Пушка Шпитального, калибра 37 мм с боезапасом 50 снарядов, устанавливается на опытном истребителе конструкции тов. Поликарпова. (А. Шахурин) РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 651. Л. 230. Машинопись на бланке наркома авиационной промышленности СССР. Не подписано. Имеется помета: «Это письмо вернулось от тов. Каневского неподписанным. Подпись неразборчива». |
#5337
|
||||
|
||||
![]()
http://waralbum.ru/wp-content/upload...s8osc4.th.jpeg
![]() Пленные югославские солдаты в поле. Источник информации о фото: 1. www.flickr.com |
#5338
|
||||
|
||||
![]()
19 ОКТЯБРЯ 2013
![]() Фото: Немецкий бомбардировщик Хейнкель He.111, сбитый в районе Басбриджа (Busbridge, графство Суррей). Этот самолёт был сбит ночным истребителем «Defiant» из 264-й эскадрильи королевских ВВС под управлением флайт-сержанта Е. Торна (E.R.Thorn) и стрелка — сержанта Ф. Баркера (F.J.Barker). На бомбардировщике не было пожара, но во время вынужденной посадки выжил только один член экипажа ефрейтор Гейнрих Берг (Heinrich Berg). Категория: Битва за Британию, Хейнкель He-111, Жизнь в Великобритании Информация о фото Место съемки: Басбридж, Суррей, Великобритания Время съемки: 09.04.1941 |
#5339
|
||||
|
||||
![]()
3 ИЮЛЯ 2013
![]() Фото: Британский истребитель «Спитфайр» Mk.IIA (#P7895 RN-N) 72-й истребительной эскадрильи, базировавшейся в Аклингтоне, совершает полет у побережья Нортамберленда. За штурвалом лейтенант королевских ВВС Роберт Эллиот. Апрель 1941 года. Категория: Битва за Британию, Спитфайр Информация о фото Место съемки: Нортамберленд, Великобритания Время съемки: апрель 1941 |
#5340
|
||||
|
||||
![]()
18 АПРЕЛЯ 2012
![]() Фото: Руины дома в Лондоне, полностью разрушенного в результате налетов немецкой авиации. Источник: www.defenseimagery.mil. Категория: Битва за Британию Информация о фото Место съемки: Лондон, Великобритания Время съемки: апрель 1941 |
![]() |
Метки |
вмв |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|